Der Schanztunnel auf der Bahnstrecke Nr. 4930 Waiblingen – Schwäbisch Hall-Hessental soll u. a. aufgrund des schlechten Bauwerkszustands erneuert werden. Der Tunnel ist ca. 860 m lang und ist in 114 Zonen unterteilt. Der Tunnel liegt im anhydritführenden, quellfähigen Gipskeuper. Die maximale Überlagerung des Tunnels beträgt ca. 90 m. Die eingleisige Strecke ist elektrifiziert. Es werden Planungsleistungen (inklusive OLA, LST, TK, Ausrüstung, und planungsbegleitende Vermessung, gemäß BIM Methode) für die Leistungsphasen 1-4 und 6-7 ausgeschrieben. In einem ersten Schritt werden die Lph 1+2 vergeben, die Lph 3-4 und 6-7 werden optional mit aufgenommen. In der Lph 1+2 sollen grundsätzlich 2 Varianten, jeweils mit Untervarianten untersucht werden:
Variante 1: Erneuerung im Bestand;
Variante 2: Neubau einer Tunnelröhre.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2020-01-28.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2019-12-20.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2019-12-20) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
Referenznummer: 19FEI40984
Kurze Beschreibung:
“Der Schanztunnel auf der Bahnstrecke Nr. 4930 Waiblingen – Schwäbisch Hall-Hessental soll u. a. aufgrund des schlechten Bauwerkszustands erneuert werden....”
Kurze Beschreibung
Der Schanztunnel auf der Bahnstrecke Nr. 4930 Waiblingen – Schwäbisch Hall-Hessental soll u. a. aufgrund des schlechten Bauwerkszustands erneuert werden. Der Tunnel ist ca. 860 m lang und ist in 114 Zonen unterteilt. Der Tunnel liegt im anhydritführenden, quellfähigen Gipskeuper. Die maximale Überlagerung des Tunnels beträgt ca. 90 m. Die eingleisige Strecke ist elektrifiziert. Es werden Planungsleistungen (inklusive OLA, LST, TK, Ausrüstung, und planungsbegleitende Vermessung, gemäß BIM Methode) für die Leistungsphasen 1-4 und 6-7 ausgeschrieben. In einem ersten Schritt werden die Lph 1+2 vergeben, die Lph 3-4 und 6-7 werden optional mit aufgenommen. In der Lph 1+2 sollen grundsätzlich 2 Varianten, jeweils mit Untervarianten untersucht werden:
Referenz Daten
Absendedatum: 2019-12-20 📅
Einreichungsfrist: 2020-01-28 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-12-24 📅
Datum des Beginns: 2020-04-06 📅
Datum des Endes: 2022-12-31 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 248-616811
ABl. S-Ausgabe: 248
Zusätzliche Informationen
“Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Auflistung nach o. g. Reihenfolge in...”
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Alle unter III.1.1) bis III.1.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und beim nicht offenen Verfahren/Verhandlungsverfahren mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Schlusstermin für den Eingang der Anträge auf Teilnahme: 28.1.2020 – 7:00 Uhr. Rückfragen zum Teilnahmewettbewerb richten Sie bitte ausschließlich an: christian.volenter@deutschebahn.com. Alle relevanten Vergabeunterlagen können auf der E-Vergabeplattform (Bieterportal) der Deutschen Bahn AG eingesehen und heruntergeladen werden.
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Quelle: OJS 2019/S 248-616811 (2019-12-20)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2020-04-27) Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
“Der Schanztunnel auf der Bahnstrecke Nr. 4930 Waiblingen – Schwäbisch Hall-Hessental soll u. a. aufgrund des schlechten Bauwerkszustands erneuert werden....”
Kurze Beschreibung
Der Schanztunnel auf der Bahnstrecke Nr. 4930 Waiblingen – Schwäbisch Hall-Hessental soll u. a. aufgrund des schlechten Bauwerkszustands erneuert werden. Der Tunnel ist ca. 860 m lang und ist in 114 Zonen unterteilt. Der Tunnel liegt im anhydritführenden, quellfähigen Gipskeuper. Die maximale Überlagerung des Tunnels beträgt ca. 90 m. Die eingleisige Strecke ist elektrifiziert. Es werden Planungsleistungen (inklusive OLA, LST, TK, Ausrüstung, und planungsbegleitende Vermessung, gemäß BIM Methode) für die Leistungsphasen 1-4 und 6-7 ausgeschrieben. In einem ersten Schritt werden die Lph 1+2 vergeben, die Lph 3-4 und 6-7 werden optional mit aufgenommen. In der Lph 1+2 sollen grundsätzlich 2 Varianten, jeweils mit Untervarianten untersucht werden: Variante 1: Erneuerung im Bestand; Variante 2: Neubau einer Tunnelröhre.
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Gesamtwert des Auftrags: 1694348.38 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2021-06-10) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 1 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit