Beschreibung der Beschaffung
Lieferung von Betonschwellen B70 mit E21 Befestigungssystem.
Monoblock-Gleisschwellen aus Spannbeton Typ B 70 -2.4 für rillenlose Schienen Länge 2.4 m, Fußbreite 125 mm,
Spurweite 1435 mm (+0 mm / -2 mm) inklusive vormontierter Schienenbefestigung System E21.
Die Schienenbefestigung E21 besteht jeweils aus – 4 Stück Kunststoffschraubdübel Typ Sdü 25 – 2 Stück Elastische Zwischenpl. Zwp300 UTS-AT 125-12
— 2 Stück Grundplatte Grp 22/125,
— 2 Stück Schienenzwischenlage Zw E14-125 PA,
— 2 Stück Winkelführungsplatten Typ Wfp 16 G,
— 2 Stück Winkelführungsplatten Typ Wfp 16 F,
— 4 Stück Spannklemmen Typ Skl 21,
— 4 Stück Schwellenschrauben Typ Ss36 feuerverzinkt,
— 4 Stück Unterlegscheibe Typ Uls7 feuerverzinkt.
Die Neigung der Schienenauflagerflächen beträgt 1:40 zur Gleismitte hin.
Es gilt die statische Bemessung für den Stadtbahnbetrieb (Achslasten 12 t).
Die Schwellen sind nach dem Stand der Technik herzustellen.
Es gelten die folgenden Normen:
1) Europäische Norm EN 13230-1 Bahnanwendungen Oberbau; Gleis- und Weichenschwellen aus BetonTeil 1: Allgemeine Anforderungen 2) Europäische Norm EN 13230-2 Bahnanwendungen Oberbau; Gleis- undWeichenschwellen aus Beton;
Teil 2: Spannbeton-Monoblockschwellen Zusatzdübel:
Die Schwellen werden mit je 2 Stück Zusatzdübeln ausgestattet (siehe Anlage B -B70 mit Zusatzdübel).
Die Zusatzdübel sind vom Typ Kunststoff- Schraubdübel Sdü S3 – Werkstoff PA6 gemäß DBS 918 280Datebnblatt Nr. 9 der DB AG nach der DB Zeichnung Iog 50.0008.
Diese Zusatzdübel dienen der Montage von Radlenkerstützen.
Die Zusatzdübel werden bei Auslieferung mit einer Dübelabdeckkappe verschlossen.