Planmäßige Instandhaltung (PI) Korvette Klasse 130 – Erfurt

Marinearsenal

Planmäßige Instandhaltung (PI) Korvette Klasse 130 „Erfurt“
Einschließlich zugehöriger Produktänderungen

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2019-02-27. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2019-01-23.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

Wer? Wie? Wo?
Geschichte der Beschaffung
Datum Dokument
2019-01-23 Auftragsbekanntmachung
2019-07-08 Bekanntmachung über vergebene Aufträge
Auftragsbekanntmachung (2019-01-23)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Reparatur und Wartung von Kriegsschiffen
Menge oder Umfang:
Planmäßige Instandsetzung einer Korvette der Klasse 130. Es sollen Arbeiten im Bereich Schiffbau, Motoren-, Maschinen-, Elektro- und Schiffbetriebstechnik sowie verschiedene Produktänderungen beauftragt werden. Zur Durchführung der Arbeiten muss die Einheit gedockt werden.12 426 470,59
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Gesamtwert des Auftrags: 12 426 470,59 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Reparatur und Wartung von Kriegsschiffen 📦

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Unbestimmt
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Ministerium oder sonstige zentral- oder bundesstaatliche Behörde
Name des öffentlichen Auftraggebers: Marinearsenal
Postanschrift: Kasinostraße Tor 7
Postleitzahl: 26382
Postort: Wilhelmshaven
Kontakt
Internetadresse: http://www.baainbw.de 🌏
E-Mail: mars911@bundeswehr.org 📧
Telefon: +49 4421492145/2142 📞
Fax: +49 44213574 📠

Referenz
Daten
Absendedatum: 2019-01-23 📅
Einreichungsfrist: 2019-02-27 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-01-25 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 018-039793
ABl. S-Ausgabe: 18
Zusätzliche Informationen
Die zur Nutzung der e-Vergabe-Plattform einzusetzenden elektronischen Mittel sind die Clients der e-Vergabe-Plattform und die elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform. Diese werden über die mit „Anwendungen“ bezeichneten Menüpunkte auf www.evergabe-online.de zur Verfügung gestellt. Hierzu gehören für Unternehmen der Angebots-Assistenten (AnA) und der Signatur-Client für Bieter (Sig-Client) für elektronische Signaturen sowie das LV-Cockpit (www.lv-cockpit.de). Die technischen Parameter zur Einreichung von Teilnahmeanträgen, Angeboten und Interessensbestätigungen verwendeten elektronischen Mittel sind durch die Clients der e-Vergabe-Plattform und die elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform bestimmt. Verwendete Verschlüsselungs- und Zeiterfassungsverfahren sind Bestandteil der Clients der e-Vergabe-Plattform sowie der Plattform selber und der elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform. Weitergehende Informationen stehen auf https://www.evergabe-online.info bereit. Hinweis: Für die Teilnahme am Vergabeverfahren ist die Registrierung auf der e-Vergabe-Plattform erforderlich. Andernfalls können die Vergabeunterlagen nicht zugestellt werden. Berücksichtigt werden nur Teilnahmeanträge, die in einem verschlossenen und äußerlich gekennzeichneten Umschlag bis zu dem unter Abschnitt IV.3.4 genannten Schlusstermin Eingegangen sind. Per Fax oder EMail eingehende Teilnahmeanträge können nicht berücksichtigt werden. Der Umschlag ist ausschließlich an die in Abschnitt III. des Anhanges A aufgeführte Anschrift zu adressieren. Der Umschlag ist wie folgt zu kennzeichnen: nicht Öffnen – Vergabeverfahren Bearbeitungsnummer: 13003/0P019/JA243 Vergabestelle: Marinearsenal Angebotssammelstelle Kasinostraße Tor 7 26382 Wilhelmshaven Teilnahmefrist: 27.2.2019, 14.00 Uhr Im Auftragsfalle gilt ausschließlich und in jeder Hinsicht Deutsches Recht. Projektsprache ist die deutsche Sprache.
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Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Planmäßige Instandhaltung (PI) Korvette Klasse 130 „Erfurt“
Einschließlich zugehöriger Produktänderungen
Menge oder Umfang:
Planmäßige Instandsetzung einer Korvette der Klasse 130. Es sollen Arbeiten im Bereich Schiffbau, Motoren-, Maschinen-, Elektro- und Schiffbetriebstechnik sowie verschiedene Produktänderungen beauftragt werden. Zur Durchführung der Arbeiten muss die Einheit gedockt werden.
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Referenznummer: 13003/0P019/JA243
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Am Standort der Werft

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
Abgabe einer Eigenerklärung gem. Formblatt BAAINBw-B-V 034 (zu beziehen: http://www.baainbw.de; Menüpunkt: Vergabe>Unerlagen zur Angebotsabgabe)
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
Erklärung über den Gesamtumsatz des Unternehmens sowie den Umsatz im Geschäftsbereich Instandsetzung von Schiffen, jeweils bezogen auf die letzten 3 Geschäftsjahre.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
Erfahrungen:
1) Auflistung der wesentlichen in den letzten 5 Jahren erbrachten Leistungen auf dem Gebiet der Instandsetzung bzw. der Integration von technischen Änderungen auf Marineschiffen mit Angabe der durchgeführten Arbeiten, des Rechnungswertes, der Leistungszeit sowie der öffentlichen Auftraggeber mit Benennung von Referenzpersonen;
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2) Erfahrung in der Instandsetzung bzw. der Integration von technischen Änderungen auf mindestens 2 vergleichbaren Schiffen/Booten, mit einem Leistungsumfang welcher in Größe und Komplexität vergleichbar ist.
Infrastruktur:
3) Darstellung der Infrastruktur der Werft mit Angaben zu den Abmessungen und Tragfähigkeiten der Docks, der Ausstattung mit Dock- und Kaikränen und deren Tragfähigkeiten, der Länge der Kaianlagen, der an den Docks und Kaianlagen vorhandenen Anschlüsse für Strom, Wasser, Luft, Beheizung und Belüftung, Feuerlöscheinrichtungen und Abwasser, des Maschinenparks, der Lagerflächen und der Büro-, Besprechungs- und Aufenthaltsräume für Personal des MArs und des Bordkommandos/Werftgruppe;
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4) Darstellung der navigatorischen Gegebenheiten der Werft mit Angaben enthalten zur Tiefe und Breite von Fahrwasser, Hafenbecken und Pier, ggf. Tidenhub sowie zu beachtenden Strömungs- und Windverhältnissen,
— Bestätigung, dass es die navigatorischen, geografischen und klimatischen Gegebenheiten erlauben, die Einheit jederzeit zu verlegen (die Korvette besitzt keine Eisklasse),
— Bestätigung, dass eine Grundberührung (Aufsetzen) der Einheit am Pierliegeplatz auch bei ungünstigen Tide- und Wetterverhältnissen ausgeschlossen werden kann.
5) Eigenerklärung der Verfügbarkeit des Docks, mit dem die Einheit gedockt werden würde;
6) Eigenerklärung, dass der Dockplan (kann bei ausschreibender Stelle angefordert werden) für die Einheit eingehalten werden kann oder bei Abweichungen vom Dockplan, ein durch eine Klassifikationsgesellschaft geprüfter rechnerischer Nachweis vorliegt, dass die Einheit auf diese Weise sicher gedockt werden kann. Dabei ist eine Mindestpallhöhe von 1 200 mm einzuhalten (Hinweis: hierzu müssen für Propeller und Ruderblatt geeignete Dockgruben vorhanden sein). Das Ziehen der Wellen (siehe Dockplan) und des Ruderblattes müssen möglich sein;
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7) Eigenerklärung, dass der rechnerische Mindestabstand zwischen der tiefsten Stelle des Schiffs und Oberkante Pallung beim Eindocken mindestens 400 mm beträgt. Zu berücksichtigender Tiefgang der Einheit ist bei K130: 4 300 mm;
8) Eigenerklärung, dass das Dock eine selbsttragende, vollständige Einhausung der Einheit zulässt (Keine Berührung der Einhausung mit Einheit) zur Verfügung steht;
9) Eigenerklärung zu folgenden Eigenschaften der Instandsetzungspier:
— Länge der Pier mindestens 100 m (dazu eine maßstäbliche Skizze des Liegeplatzes mit Pollern),
— Möglichkeit zur Durchführung einer Standprobe an der Pier,
— Mindestwassertiefe an der Pier: 7 m.
10) Eigenerklärung zum Vorhandensein mindestens folgender Versorgungs- und Entsorgungsmöglichkeiten im Dock und an der Instandsetzungspier:
— 3 Stromanschlüsse mit Drehstrom 440V, 60 Hz, je 400 A mit eigenen Zählern nach den Vorgaben VDE 0100 und DGUV Vorschrift 3,
— 3 Feuerlöschanschlüsse für C-Rohre mit mindestens 9 bar (auch mit Druckerhöhungspumpe),
— Frischwasseranschluss für das Seekühlwassersystem während der Dockung,
— Frischwasseranschluss für das Bordsystem und Liefern von Frischwasser mit Keimfreiheitszertifikat,
— Abwasseranschlüsse für Grau- und Schwarzwasser,
— Getrocknete Steuer- und Arbeitsluft mit 6-8 bar,
— Beheizen und Belüften des gesamten Schiffes oder von Teilbereichen..
11) Eigenerklärung über die Verfügbarkeit von Krankapazitäten an Dock und Pier, so dass jederzeit die gesamte (eingezeltete) Schiffssilhouette mit einem Kran erreicht werden kann und hierbei Lasten bis 25to transportiert werden können;
12) Eigenerklärung, dass die Wache der Besatzung maximal 100 m von der Einheit (im Dock und an der Pier) untergebracht werden kann (Schlaf-, Aufenthalts- und Sanitärbereiche). Eine Containerlösung ist zulässig;
13) Bescheinigung der zuständigen Feuerwehr, dass diese innerhalb von 8 Minuten nach Alarmierung mit den Brandbekämpfungsmaßnahmen vor Ort beginnen kann.
Projektmanagement, Qualifikationen:
14) Angaben zur Aufbau- und Ablauforganisation sowie zum Projektmanagement;
15) Angaben zur personellen Ausgestaltung der mit der Durchführung des Auftrages zu betrauenden Projektabteilung,
— Benennung des zentralen Ansprechpartners Vorort als Projektleiter mit Qualifikation als Hochschul- oder Fachhochschulingenieur oder vergleichbar, der
— Erfahrungen im Bereich der Projektleitung von Instandsetzungsvorhaben von mindestens 2 Marineeinheiten vergleichbarer Größe und Komplexität nachweisen kann,
— ausschließlich für das ausgeschriebene Instandsetzungsvorhaben tätig eingesetzt werden wird,
— dem InstB als ständiger Ansprechpartner für Anfragen und Sachstände zur Verfügung steht,
— zu den Statusbesprechungen einen Statusbericht vorlegt und diesen auf der Besprechung erläutert,
— die deutsche Sprache in Wort und Schrift beherrscht,
— Benennung der Person neben dem Projektleiter, die für die Dauer des Vorhabens ausschließlich für die Koordination der Arbeiten zuständig ist. Zu ihren Aufgaben gehört:
— die überwiegende Präsenz an Bord,
— die Erstellung detaillierter Terminpläne, aus denen die Abhängigkeiten der einzelnen Baugruppen und ihrer Einzelschritte deutlich zu entnehmen sind,
— die wöchentliche Aktualisierung der Terminpläne in Abstimmung mit der Bauleitung sowie deren Übergabe an den AG,
— die Terminverfolgung bei der Umsetzung der einzelnen Arbeitsschritte,
— Diese Person muss der deutschen Sprache in Wort und Schrift mächtig sein,
— Eigenerklärung, dass der benannte Projektleiter und der benannte Koordinator mit den geforderten Qualifikationen zur Verfügung steht und sofern sich etwas an der Verfügbarkeit des Personals kurzfristig ändert, dass ein mit gleichen Qualifikationen ausgestatteter Ersatz erbracht wird,
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— Eigenerklärung, dass neben dem Projektleiter mindestens 4 weitere Betriebsingenieure zur Verfügung stehen.
Zu deren Aufgaben gehören:
— Fachliche Begleitung der Aufträge sowie Betreuung und Koordinierung der Arbeiten vor Ort (Fachgebiete:
Schiffbau, Antrieb, Elektrotechnik, Schiffsbetriebstechnik).
— Eigenerklärung, dass zur Koordination der Restpunktabwicklung sowie der Abarbeitung von Gewährleistungspunkten auch nach Abschluss der Liegezeit ständig ein bevollmächtigter Vertreter des AN am Liegeplatz der Einheit vor Ort sein wird, der in Qualifikation und (Entscheidungs-) Kompetenz dem Projektleiter entspricht.
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16) Auflistung und Angaben über die berufliche Qualifikation der mit der Ausführung des Auftrages zu betrauenden Personen oberhalb der Werkerebene;
17) Schriftliche Bestätigung, dass an Bord eingesetztes Werkerpersonal von einem Vorarbeiter geführt wird, der die deutsche Sprache versteht;
18) Für die Durchführung von Schweißarbeiten in diesem Arbeitspaket ist eine Herstellerqualifikation des Auftragnehmers oder Unterauftragnehmers nach DIN 2303 „Schweißen und verwandte Prozesse Qualitätsanforderungen an Herstell- und Instandsetzungsbetriebe für wehrtechnische Produkte“ in der Klasse Q2 erforderlich. Die Qualifikation der Schweiß aufsicht muss nach DIN 2303 den Forderungen der Bauteilklasse BK1 genügen. Zur Erfüllung des Teilnahmekriteriums ist die Herstellerqualifikation vorzulegen. Werden die Schweißarbeiten an einen Unterauftragnehmer vergeben, ist eine Eigenerklärung abzugeben, dass der UAN über die Herstellerqualifikation verfügen wird. Die Herstellerqualifikation des UAN ist dann bei Angebotsabgabe vorzulegen.
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19) Eigenerklärung, dass das Unternehmen den anerkannten Regeln der Technik genügt, die sich in den aktuellen Anforderungen der "Bauvorschriften und Richtlinien des DNV GL SE (http://rules.dnvgl.com/docs/pdf/gl/maritimerules/glrp-d.pdf) und den Bauvorschriften der Bundeswehr (BV-Hefte, VG-Normen) widerspiegeln.
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Militärische Sicherheit:
20. Benennung des für Geheimschutzangelegenheiten zuständigen Sicherheitsbeauftragten.
21. Eigenerklärung, dass das an Bord eingesetzte Personal über eine Sicherheitsüberprüfung "Ü2-Sab" (Sabotageschutz) verfügt oder diese beantragt ist.
22. Eigenerklärung, dass die Liegeplätze im Dock sowie an der Pier militärisch bewacht werden können, sodass mindestens
— zu jedem Zeitpunkt die Möglichkeit einer Einfriedung der Einheit besteht, sodass die volle Kontrolle über Personen besteht, die das Schiff betreten oder verlassen wollen,
— eine 24-stündige Bewachung der Einheit mit Zugangskontrollen möglich ist.
Qualitätsmanagementsystem:
23) Angaben zum Bestehen eines Qualitätsmanagementsystems nach DIN EN ISO 9001 oder vergleichbar.
24. Eigenerklärung, dass der Auftragnehmer sich verpflichtet, auf der Grundlage der in den technischen Unterlagen festgelegten Qualitätsanforderungen, Maßnahmen entsprechend den Bestimmungen der AQAP 2110:2016 (NATO Qualitätssicherungsanforderungen für Entwicklung, Konstruktion und Produktion), zur Sicherstellung der vertragsgemäßen Beschaffenheit der Leistung durchzuführen.
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25. Eigenerklärung, dass der Auftragnehmer dem InstB einen Qualitätsmanagementplan für das Vorhaben (gem. AQAP 2105) zum Beginn der WLZ vorlegt.
26. Übermittlung eines Organigramms, in dem Aufbau und Ablauforganisation der fertigungsunabhängigen Qualitätssicherungsorganisation ersichtlich sind.
27. Eigenerklärung, dass eine fertigungsunabhängige Qualitätssicherungsorganisation vorliegt und mindestens ein unabhängiger QS-Mitarbeiter für das Vorhaben zur Verfügung steht, der
— bereits bei mind. einem Vorhaben (vergleichbarer Größenordnung) als Qualitätssicherer tätig war,
— für die gesamte Abarbeitung der Leistungen zur Verfügung steht, oder angemessen vertreten wird,
— unabhängig von der Projektabteilung ist (Personalunion mit Funktionen im Projektteam ist nicht zulässig),
— die Prüfungen, Nachweise und Abnahmen begleitet (mindestens gem. Forderungen in der
Leistungsbeschreibung),
— sicherstellt, dass nur vorher qualitätsgesicherte Baugruppen der MArs Bauleitung vorgestellt werden,
— sicherstellt, dass nur qualitätsgesicherte Baugruppen zur Abnahme vorgestellt werden,
— die Qualität der beauftragten Leistungen nach Stand der Technik sicherstellt.
28) Benennung des Qualitätsmanagementbeauftragten (Beauftragter der obersten Leitung).
Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutz:
29) Benennung des oder der für die Einhaltung der Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutzstandards verantwortlichen Person oder Personen;
30) Angaben zur Umsetzung der betriebsinternen Standards zum Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutz;
31) Eigenerklärung, dass die betriebsinternen Standards zum Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutz mindestens die Vorgaben der jeweiligen Berufsgenossenschaft abdecken.
Allgemeines;
32) Grundlage des, mit dem obsiegenden Bieter zu schließenden, Vertrages ist das deutsche Recht, insbesondere das deutsche Preisrecht. Mit Abgabe des Angebotes muss eine Erklärung beigefügt werden, dass im Auftragsfalle die Regelungen des deutschen Preisrechtes, insbesondere die Rechte zur Prüfung von Angeboten und Rechnungen durch den Auftraggeber bzw. die zuständigen Preisüberwachungsstellen, anerkannt werden;
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33) Mit Abgabe des Angebotes ist eine Erklärung abzugeben, dass sämtliche eigene oder von Unterauftragnehmern herrührenden Unterlagen, Dokumentationen, Nachweise und Belege in deutscher Sprache verfasst sein werden oder dass jeweils eine von einem amtlich anerkannten bzw. bestellten Übersetzer gefertigte und beglaubigte Übersetzung in die deutsche Sprache vorgelegt werden wird;
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34) Mit Abgabe des Angebotes ist eine Erklärung abzugeben, dass bei Auftragsdurchführung im Ausland oder durch einen ausländischen Generalunternehmer mindestens 2 Dolmetscher gestellt werden, die jederzeit für alle Fragen des Auftragnehmers ansprechbar und ausschließlich für dieses Instandsetzungsvorhaben tätig sind und dass die Projektsprache Deutsch ist.
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Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien: Keine
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:
Gemäß Bedingungen für Schiffsinstandsetzungsverträge des Marinearsenals (BI-Schiffe)
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerisch haftend
Sonstige besondere Bedingungen:
Abgabe einer Eigenerklärung gem. Formblatt BAAINBw-B-V
031 (zu beziehen: http://www.baainbw.de; Menüpunkt:
Vergabe>Unterlagen zur Angebotsabgabe)
Namen und berufliche Qualifikationen des Personals ✅

Verfahren
Sprachen
Sprache: Deutsch 🗣️

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: AF 911
Nico Hartig
URL der Teilnahme: http://www.evergabe-online.de/ 🌏
Name: Marinearsenal – Angebotssammelstelle
Kontaktperson: Frau Hesse-Nowak
Telefon: +49 4421492020 📞
E-Mail: mars913@bundeswehr.org 📧
Fax: +49 4421492037 📠
URL der Dokumente: http://www.evergabe-online.de/ 🌏

Referenz
Daten
Datum des Beginns: 2019-08-20 📅
Datum des Endes: 2020-01-07 📅
Zusätzliche Informationen
Die zur Nutzung der e-Vergabe-Plattform einzusetzenden elektronischen Mittel sind die Clients der e-Vergabe-Plattform und die elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform. Diese werden über die mit „Anwendungen“ bezeichneten Menüpunkte auf www.evergabe-online.de zur Verfügung gestellt. Hierzu gehören für Unternehmen der Angebots-Assistenten (AnA) und der Signatur-Client für Bieter (Sig-Client) für elektronische Signaturen sowie das LV-Cockpit (www.lv-cockpit.de).
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Die technischen Parameter zur Einreichung von Teilnahmeanträgen, Angeboten und Interessensbestätigungen verwendeten elektronischen Mittel sind durch die Clients der e-Vergabe-Plattform und die elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform bestimmt. Verwendete Verschlüsselungs- und Zeiterfassungsverfahren sind Bestandteil der Clients der e-Vergabe-Plattform sowie der Plattform selber und der elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform.
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Weitergehende Informationen stehen auf https://www.evergabe-online.info bereit.
Hinweis: Für die Teilnahme am Vergabeverfahren ist die Registrierung auf der e-Vergabe-Plattform erforderlich.
Andernfalls können die Vergabeunterlagen nicht zugestellt werden.
Berücksichtigt werden nur Teilnahmeanträge, die in einem verschlossenen und äußerlich gekennzeichneten Umschlag bis zu dem unter Abschnitt IV.3.4 genannten Schlusstermin
Eingegangen sind. Per Fax oder EMail eingehende Teilnahmeanträge können nicht berücksichtigt werden.
Der Umschlag ist ausschließlich an die in Abschnitt III. des Anhanges A aufgeführte Anschrift zu adressieren.
Der Umschlag ist wie folgt zu kennzeichnen:
nicht Öffnen – Vergabeverfahren
Bearbeitungsnummer: 13003/0P019/JA243
Vergabestelle: Marinearsenal
Angebotssammelstelle
Kasinostraße Tor 7
26382 Wilhelmshaven
Teilnahmefrist: 27.2.2019, 14.00 Uhr
Im Auftragsfalle gilt ausschließlich und in jeder Hinsicht Deutsches Recht. Projektsprache ist die deutsche Sprache.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Bundeskartellamt
Postanschrift: Villemomblerstraße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +49 2289499-0 📞
Fax: +49 2289499-163 📠
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
§ 160 GWB Einleitung, Antrag
(1) Die Vergabekammer leitet ein Nachprüfungsverfahren nur auf Antrag ein;
(2) Antragsbefugt ist jedes Unternehmen, das ein Interesse an dem öffentlichen Auftrag oder der Konzession hat und eine Verletzung in seinen Rechten nach § 97 Absatz 6 GWB durch Nichtbeachtung von Vergabevorschriften geltend macht. Dabei ist darzulegen, dass dem Unternehmen durch die behauptete Verletzung der Vergabevorschriften ein Schaden entstanden ist oder zu entstehen droht;
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(3) Der Antrag ist unzulässig, soweit:
1) der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gerügt hat; der Ablauf der Frist nach § 134 Absatz 2 GWB bleibt unberührt,
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2) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
3) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
4) mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.
Satz 1 gilt nicht bei einem Antrag auf Feststellung der Unwirksamkeit des Vertrags nach § 135 Absatz 1 Nummer 2 GWB. § 134 Absatz 1 Satz 2 GWB bleibt unberührt.
§ 134 GWB Informations- und Wartepflicht
§ 135 Unwirksamkeit
Quelle: OJS 2019/S 018-039793 (2019-01-23)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2019-07-08)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 10 915 246,67 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2019-07-08 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-07-11 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 132-325642
Verweist auf Bekanntmachung: 2019/S 018-039793
ABl. S-Ausgabe: 132
Zusätzliche Informationen
Der hier genannte Gesamtauftragswert in Höhe von 12 989 143,54 EUR inkl. 19 % USt. beinhaltet auch die geschätzten Nachtragsleistungen, die bei Bedarf erst im Laufe des Instandsetzungsvorhabens beauftragt werden.

Auftragsvergabe
Name: Peene-Werft GmbH & Co. KG
Postanschrift: Schiffbauerdamm 1
Postort: Wolgast
Postleitzahl: 17438
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: nils.teschendorff@peene-werft.de 📧

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Herr Hinrichs
Quelle: OJS 2019/S 132-325642 (2019-07-08)
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Region:
Deutschland Niedersachsen Weser-Ems Wilhelmshaven, Kreisfreie Stadt
Produkte/Dienstleistungen:
Reparatur- und Wartungsdienste Reparatur und Wartung von Sicherheits-... Reparatur und Wartung von Kriegsschiffen