Ziel der Ausschreibung ist es, einen Rahmenvertrag über die gesamte Projektlaufzeit mit einem Luftfahrtbetrieb um die Entwicklung, Herstellung und Zulassung von Flugzeugmodifikationen für die Integration eines Elektrischen Antriebssystems in ein Flugzeug der Commuter-Klasse Do228-200 voranzutreiben. Eine Do228-200 muss so geändert werden, dass der elektrische Antrieb und der elektrische Hybridantrieb an einem Motor demonstriert werden kann, während der ursprüngliche Turbo-Prop-Motor an der gegenüberliegenden Seite beibehalten wird. Das modifizierte Do228-Engine-Demonstrationsprojekt heißt Do228hep. Alle Projektmanagement- und technischen Abstimmungsgespräche finden vor Ort im DLR statt. Die Größe des Engineering-Arbeitsplatzes wird vom Auftragnehmer frei festgelegt. Es muss jedoch sichergestellt sein, dass zu Koordinierungszwecken mindestens 5 Ingenieure an mindestens 4 Tagen in der Arbeitswoche auf dem DLR-Flugplatz sein m müssen.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2019-06-26.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2019-05-27.
Auftragsbekanntmachung (2019-05-27) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Teile für Luftfahrzeuge
Referenznummer: 520/2019/002
Kurze Beschreibung:
Ziel der Ausschreibung ist es, einen Rahmenvertrag über die gesamte Projektlaufzeit mit einem Luftfahrtbetrieb um die Entwicklung, Herstellung und Zulassung von Flugzeugmodifikationen für die Integration eines Elektrischen Antriebssystems in ein Flugzeug der Commuter-Klasse Do228-200 voranzutreiben. Eine Do228-200 muss so geändert werden, dass der elektrische Antrieb und der elektrische Hybridantrieb an einem Motor demonstriert werden kann, während der ursprüngliche Turbo-Prop-Motor an der gegenüberliegenden Seite beibehalten wird. Das modifizierte Do228-Engine-Demonstrationsprojekt heißt Do228hep. Alle Projektmanagement- und technischen Abstimmungsgespräche finden vor Ort im DLR statt. Die Größe des Engineering-Arbeitsplatzes wird vom Auftragnehmer frei festgelegt. Es muss jedoch sichergestellt sein, dass zu Koordinierungszwecken mindestens 5 Ingenieure an mindestens 4 Tagen in der Arbeitswoche auf dem DLR-Flugplatz sein m müssen.
Ziel der Ausschreibung ist es, einen Rahmenvertrag über die gesamte Projektlaufzeit mit einem Luftfahrtbetrieb um die Entwicklung, Herstellung und Zulassung von Flugzeugmodifikationen für die Integration eines Elektrischen Antriebssystems in ein Flugzeug der Commuter-Klasse Do228-200 voranzutreiben. Eine Do228-200 muss so geändert werden, dass der elektrische Antrieb und der elektrische Hybridantrieb an einem Motor demonstriert werden kann, während der ursprüngliche Turbo-Prop-Motor an der gegenüberliegenden Seite beibehalten wird. Das modifizierte Do228-Engine-Demonstrationsprojekt heißt Do228hep. Alle Projektmanagement- und technischen Abstimmungsgespräche finden vor Ort im DLR statt. Die Größe des Engineering-Arbeitsplatzes wird vom Auftragnehmer frei festgelegt. Es muss jedoch sichergestellt sein, dass zu Koordinierungszwecken mindestens 5 Ingenieure an mindestens 4 Tagen in der Arbeitswoche auf dem DLR-Flugplatz sein m müssen.
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Lieferungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Teile für Luftfahrzeuge📦 Ort der Leistung
NUTS-Region: Deutschland
🏙️
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Sonstiges
Name des öffentlichen Auftraggebers: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) – Oberpfaffenhofen
Postanschrift: Münchner Str. 20
Postleitzahl: 82234
Postort: Weßling
Kontakt
Internetadresse: http://www.dlr.de🌏
E-Mail: jakub.jonat@dlr.de📧
Telefon: +49 8153283113📞
URL der Dokumente: https://www.subreport.de/E22965383🌏
URL der Teilnahme: https://www.subreport.de/E22965383🌏
Referenz Daten
Absendedatum: 2019-05-27 📅
Einreichungsfrist: 2019-06-26 📅
Veröffentlichungsdatum: 2019-05-29 📅
Datum des Beginns: 2019-09-01 📅
Datum des Endes: 2021-12-31 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2019/S 103-249314
ABl. S-Ausgabe: 103
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Ziel der Ausschreibung ist es, einen Rahmenvertrag über die gesamte Projektlaufzeit mit einem Luftfahrtbetrieb um die Entwicklung, Herstellung und Zulassung von Flugzeugmodifikationen für die Integration eines Elektrischen Antriebssystems in ein Flugzeug der Commuter-Klasse Do228-200 voranzutreiben. Eine Do228-200 muss so geändert werden, dass der elektrische Antrieb und der elektrische Hybridantrieb an einem Motor demonstriert werden kann, während der ursprüngliche Turbo-Prop-Motor an der gegenüberliegenden Seite beibehalten wird. Das modifizierte Do228-Engine-Demonstrationsprojekt heißt Do228hep. Alle Projektmanagement- und technischen Abstimmungsgespräche finden vor Ort im DLR statt. Die Größe des Engineering-Arbeitsplatzes wird vom Auftragnehmer frei festgelegt. Es muss jedoch sichergestellt sein, dass zu Koordinierungszwecken mindestens 5 Ingenieure an mindestens 4 Tagen in der Arbeitswoche auf dem Flugplatz Oberpfaffenhofen sein müssen. Sämtliche mechanischen Integrationsarbeiten am Flugzeug sind vor Ort im Flugzeughangar des DLR durchzuführen. DLR schließt hierfür einen Rahmenvertrag mit dem geeigneten Bewerber/Bieter über die Gesamtlaufzeit des Projektes und im Rahmen dieses Rahmenvertrages werden die jeweilig benötigten Arbeitspakete/Dienstleistungen je einzeln in Form einer Bestellung zu den geltenden Bedingungen des Rahmenvertrages bei Bedarf abgerufen.
Ziel der Ausschreibung ist es, einen Rahmenvertrag über die gesamte Projektlaufzeit mit einem Luftfahrtbetrieb um die Entwicklung, Herstellung und Zulassung von Flugzeugmodifikationen für die Integration eines Elektrischen Antriebssystems in ein Flugzeug der Commuter-Klasse Do228-200 voranzutreiben. Eine Do228-200 muss so geändert werden, dass der elektrische Antrieb und der elektrische Hybridantrieb an einem Motor demonstriert werden kann, während der ursprüngliche Turbo-Prop-Motor an der gegenüberliegenden Seite beibehalten wird. Das modifizierte Do228-Engine-Demonstrationsprojekt heißt Do228hep. Alle Projektmanagement- und technischen Abstimmungsgespräche finden vor Ort im DLR statt. Die Größe des Engineering-Arbeitsplatzes wird vom Auftragnehmer frei festgelegt. Es muss jedoch sichergestellt sein, dass zu Koordinierungszwecken mindestens 5 Ingenieure an mindestens 4 Tagen in der Arbeitswoche auf dem Flugplatz Oberpfaffenhofen sein müssen. Sämtliche mechanischen Integrationsarbeiten am Flugzeug sind vor Ort im Flugzeughangar des DLR durchzuführen. DLR schließt hierfür einen Rahmenvertrag mit dem geeigneten Bewerber/Bieter über die Gesamtlaufzeit des Projektes und im Rahmen dieses Rahmenvertrages werden die jeweilig benötigten Arbeitspakete/Dienstleistungen je einzeln in Form einer Bestellung zu den geltenden Bedingungen des Rahmenvertrages bei Bedarf abgerufen.
Beschreibung der Verlängerungen: Optional noch um maximal 20 Monate bzw. wenn sich das Projekt verlängern sollte
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort:
DLR e. V.
Münchener Straße 20
82234 Weßling
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
Siehe Vergabeunterlagen:
— Auszug aus dem Handelsregister,
— Haftpflichtversicherungsdeckung.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
Siehe Vergabeunterlagen:
— Eignungsformblatt,
— Haftpflichtversicherungsdeckung.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
Siehe Vergabeunterlagen: Eignungskriterien/technische Leistungsfähigkeit des Bewerbers, siehe hierzu Anlage B – Leistungskriterien der Vergabeunterlagen
Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 12:00
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2019-07-19 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 6 Monate
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Andere Art des öffentlichen Auftraggebers: Großforschung
Kontakt
Internetadresse: www.dlr.de🌏
Dokumente URL: https://www.subreport.de/E22965383🌏