Sicherungs- und Bauaffine Dienstleistungen für das Projekt ABS Hanau – Gelnhausen; Vorabmaßnahme ESTW Gelnhausen und Ing.-Bauwerke auf der Strecke (3600) Frankfurt – Göttingen

Titel

Sicherungs- und Bauaffine Dienstleistungen für das Projekt ABS Hanau – Gelnhausen; Vorabmaßnahme ESTW Gelnhausen und Ing.-Bauwerke auf der Strecke (3600) Frankfurt – Göttingen.
19FEI38649

Kurze Beschreibung

Sicherung gegen die Gefahren aus dem Bahnbetrieb bei Arbeiten in Gleis- und Weichenbereichen der Deutschen
Bahn AG und unterstützende bauaffine Dienstleistungen zur Abwicklung der Baumaßnahme.

Beschreibung der Beschaffung

— ca. 13 440 h Sicherungsaufsicht,
— ca. 23 040 h Sicherungsposten, Feste Absperrung 1 200 m (61 600 md), Schnell montierbare Feste Absperrung 300 m (2 000 md),
— ca. 395 St. Zulage Weichenfuß, ATWS 3 400 m (576 000 md), ATWS kombiniert mit FA 100 m (12 000 md),
— ca. 26 St. ATWS, techn. Detektion ein-/ausbauen,
— ca. 200 Std ATWS, Handeinschaltung einsetzen (Stück x Tag),
— ca. 2 200 m Sichtbare Abgrenzung,
— ca. 44 St. Sh 2-Scheiben,
— ca. 58 St. Langsamfahrsignale (Satz Lf 1/Lf 2 und Lf 3), jeweils
— ca. 10 St. Zusätzliches Signal Lf 1 und Lf 2 oder 3,
— ca. 15 St. Gleismagnete,
— ca. 870 h Bahnerdungsberechtigter,
— ca. 140 Std Erdungsbesteck (Stück x Tag),
— ca. 125 Std Zusätzliche Erdungsstangen (Stück x Tag),
— ca. 800 h Schaltantragsteller,
— ca. 40 h Bahnübergangsposten,
— ca. 20 h Bahnübergangshilfsposten,
— ca. 2 St. Grundposition mobile Bahnübergangssicherungsanlage,
— ca. 40 h Helfer im Betrieb.

Beschreibung der Optionen

— ca. 1 920 h Sicherungsaufsicht,
— ca. 5 760 h Sicherungsposten, Feste Absperrung 400 m (19 200 md), Schnell montierbare Feste Absperrung 100 m (4 800 md),
— ca. 6 St. Zulage Weichenfuß, ATWS 200 m (48 000 md), ATWS kombiniert mit FA 100 m (12 000 md),
— ca. 4 St. ATWS, techn. Detektion ein-/ausbauen,
— ca. 100 Std ATWS, Handeinschaltung einsetzen (Stück x Tag),
— ca. 300 m Sichtbare Abgrenzung,
— ca. 10 St. Sh 2-Scheiben,
— ca. 10 StLangsamfahrsignale (Satz Lf 1/Lf 2 und Lf 3), jeweils
— ca. 10 St. Zusätzliches Signal Lf 1 und Lf 2 oder 3,
— ca. 10 St. Gleismagnete,
— ca. 100 h Bahnerdungsberechtigter,
— ca. 30 Std Erdungsbesteck (Stück x Tag),
— ca. 10 Std Zusätzliche Erdungsstangen (Stück x Tag),
— ca. 100 h Schaltantragsteller,
— ca. 40 h Bahnübergangsposten,
— ca. 20 h Bahnübergangshilfsposten,
— ca. 1 St. Grundposition mobile Bahnübergangssicherungsanlage,
— ca. 30 h Helfer im Betrieb.

Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen

— Erklärung über die Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das Register der Industrie- und Handelskammer seines Sitzes oder Wohnsitzes.
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Nur die unter III.1.1) bis III.1.3), III.2.2) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Sofern vorstehende Erklärungen/Nachweise bereits bei erfolgreicher Teilnahme an einem unter III.2.2) benannten Präqualifikationsverfahren der Deutschen Bahn AG erbracht wurden, können sie durch Vorlage der Präqualifikationsurkunde belegt werden, sofern sich keine wesentlichen Änderungen ergeben haben.
Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe III.2.2) und VI.3).
Alle unter III.1.1) bis III.1.3), III.2.2) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

— Erklärung über seinen Umsatz in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren, soweit er Bauleistungen und andere Leistungen betrifft, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, unter Einschluss des Anteils bei gemeinsam mit anderen Unternehmern ausgeführten Aufträgen
— Erklärung über den jährlichen Gesamtumsatz der letzten 3 Jahre
— Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.
— Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten.
— Erklärung, dass der Bewerber/Bieter nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen worden ist.
— Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB).
— Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.
— Erklärung über moegliche Eintragungen im Gewerbezentralregister
— Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention
— Erklärung, dass das Unternehmen bei der Ausführung eines früheren Auftrags bei der Deutsche Bahn AG oder einem mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen keine wesentliche Anforderung erheblich oder fortdauernd mangelhaft erfüllt hat.
— Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.
— Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen koennte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat
— Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn.com/lieferantenqualifizierung_downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/fileadmin/_horusdam/2065-BME-Code_of_Conduct_deutsch.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Nur die unter III.1.1) bis III.1.3), III.2.2) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
— Sofern vorstehende Erklärungen/Nachweise bereits bei erfolgreicher Teilnahme an einem unter III.2.2) benannten Präqualifikationsverfahren der Deutschen Bahn AG erbracht wurden, koennen sie durch Vorlage der Präqualifikationsurkunde belegt werden, sofern sich keine wesentlichen Änderungen ergeben haben.
Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe III.2.2) und VI.3).
Alle unter III.1.1) bis III.1.3), III.2.2) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Kalenderjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegebenenfalls gegliedert nach Berufsgruppen
Nachweis über das Vorhandensein eines Qualitätsmanagementsystems nach DIN EN ISO 9001:2000 oder vergleichbar
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Nur die unter III.1.1) bis III.1.4), III.2.2) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Sofern vorstehende Erklärungen/Nachweise bereits bei erfolgreicher Teilnahme an einem unter III.2.2) benannten Präqualifikationsverfahren der Deutschen Bahn AG erbracht wurden, koennen sie durch Vorlage der Präqualifikationsurkunde belegt werden, sofern sich keine wesentlichen Änderungen ergeben
Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe III.2.2) und VI.3).
Alle unter III.1.1) bis III.1.4), III.2.2) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.

Bedingungen für die Vertragserfüllung

Die Ausschreibung beinhaltet Leistungen, für die ein Präqualifikations (PQ)-Verfahren bei der Deutschen Bahn AG besteht (siehe http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/lieferantenportal/lieferantenmanagement/Lieferantenqualifizierung.html -> „Downloads“ -> „Präqualifikationssysteme Beschaffung Infrastruktur“)
Die entspr., zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe gültige PQ ist vom Bieter/Bietergemeinschaftsmitglied zu erklären.
Warengruppe Sicherungsleistungen:
— mit automatischen/mobilen Warnsystemen
Bekanntg. der Errichtung und Anwendung des PQ-Verfahrens mit „Bekanntmachung eines Qualifizierungssystems-Sektoren“ im Amtsblatt der EU 2019/S 169-414335 vom 3.9.2019.
Eine PQ in der Warengruppe „Sicherungsleistung mit automatischen/mobilen Warnsystemen“ schließt die PQ in der Warengruppe „Sicherungsleistung Sipo/Sakra mit u. ohne feste Absperrung“ ein.
Gültige PQ-Nachweise mit analoger Bezeichnung der vorstehenden Warengruppen aus vorangegangenen PQ-Verfahren werden ebenfalls anerkannt.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Kurze Beschreibung

Sicherung gegen die Gefahren aus dem Bahnbetrieb bei Arbeiten in Gleis− und Weichenbereichen der Deutschen Bahn AG und unterstützende bauaffine Dienstleistungen zur Abwicklung der Baumaßnahme.

Beschreibung der Beschaffung

— ca. 13 440 h Sicherungsaufsicht;
— ca. 23 040 h Sicherungsposten, Feste Absperrung 1 200 m (61 600 md);
— Schnell montierbare Feste Absperrung 300 m (2 000 md);
— ca. 395 St. Zulage Weichenfuß, ATWS 3 400 m (576 000 md);
— ATWS kombiniert mit FA 100 m (12 000 md);
— ca. 26 St. ATWS, techn. Detektion ein-/ausbauen;
— ca. 200 Std ATWS, Handeinschaltung einsetzen (Stück x Tag);
— ca. 2 200 m Sichtbare Abgrenzung;
— ca. 44 St. Sh 2-Scheiben;
— ca. 58 St Langsamfahrsignale (Satz Lf 1/Lf 2 und Lf 3);
— jeweils ca. 10 St. Zusätzliches Signal Lf 1 und Lf 2 oder 3;
— ca. 15 St. Gleismagnete;
— ca. 870 h Bahnerdungsberechtigter;
— ca. 140 Std Erdungsbesteck (Stück x Tag);
— ca. ca. 125 Std Zusätzliche Erdungsstangen (Stück x Tag);
— ca. 800 h Schaltantragsteller;
— ca. 40 h Bahnübergangsposten;
— ca. 20 h Bahnübergangshilfsposten;
— ca. 2 St. Grundposition mobile Bahnübergangssicherungsanlage;
— ca. 40 h Helfer im Betrieb.

Beschreibung der Optionen

— ca. 1 920 h Sicherungsaufsicht;
— ca. 5 760 h Sicherungsposten, Feste Absperrung 400 m (19 200 md);
— Schnell montierbare Feste Absperrung 100 m (4 800 md);
— ca. 6 St. Zulage Weichenfuß, ATWS 200 m (48 000 md);
— ATWS kombiniert mit FA 100 m (12 000 md);
— ca. 4 St. ATWS, techn. Detektion ein-/ausbauen;
— ca. 100 Std ATWS, Handeinschaltung einsetzen (Stück x Tag);
— ca. 300 m Sichtbare Abgrenzung;
— ca. 10 St. Sh 2-Scheiben;
— ca. 10 St Langsamfahrsignale (Satz Lf 1/Lf 2 und Lf 3);
— jeweils ca. 10 St. Zusätzliches Signal Lf 1 und Lf 2 oder 3;
— ca. 10 St. Gleismagnete;
— ca. 100 h Bahnerdungsberechtigter;
— ca. 30 Std Erdungsbesteck (Stück x Tag);
— ca. ca. 10 Std Zusätzliche Erdungsstangen (Stück x Tag);
— ca. 100 h Schaltantragsteller;
— ca. 40 h Bahnübergangsposten;
— ca. 20 h Bahnübergangshilfsposten;
— ca. 1 St. Grundposition mobile Bahnübergangssicherungsanlage;
— ca. 30 h Helfer im Betrieb.

Titel

Sicherungs- und Bauaffine Dienstleistungen für das Projekt ABS Hanau – Gelnhausen; Vorabmaßnahme ESTW Gelnhausen und Ing.-Bauwerke auf der Strecke (3600) Frankfurt – Göttingen.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.