Beschreibung der Beschaffung
Die Stadt Feuchtwangen plant eine Entlastungsstraße (Kr AN 64). Beginnend vom Anschluss an den bestehenden Kreisverkehrsplatz „B25“ soll die künftige Kr AN 64 in westlicher Richtung über die Mosbacher und Esbacher Straße bis zum Anschluss an die Daimlerstraße neu gebaut werden.
Hierzu wird der Ausbau des bestehenden Straßennetzes notwendig. Ziel der Maßnahme ist es, den regionalen und überregionalen Durchgangsverkehr auf der B 25 künftig über die neue Westtangente AN 64 zur Spange Feuchtwangen Nord zu führen, um somit eine weitere Entlastung der B 25 im innerstädtischen Bereich zu erreichen.
Die Bauarbeiten sind in 2 BA durchzuführen (BA 1: Mosbacher Weg – Daimler Straße bis Kreisverkehr St 1066, BA 2: ab Mosbacher Weg bis B25).
Die Länge der Neu- und Ausbaustrecke der AN 64 liegt bei ca. 2 260 m zzgl. der Anschlüsse der kreuzenden Straßen, Einmündungen und Zufahrten.
Die Baumaßnahmen umfassen im Wesentlichen:
— Straßenbau der anbaufreien Hauptverkehrsstraße VS III von Bau-km 0+049 bis 1+152 mit 1 523 m Baulänge mit einer Gesamtfahrbahnbreite von 6,50 m,
— Um- und Ausbau der Daimlerstraße zur angebauten Hauptverkehrsstraße HS III von Bau-km 1+572 bis 2+308 mit 736 m Baulänge,
— Um- und Ausbau der Knotenpunkte der Daimlerstraße mit
— — dem Mosbacher Weg,
— — der GVS nach Esbach / Mosbacher Weg,
— — der Sommerauer Straße,
— — dem Esbacher Weg.
Mittels einen Aufstellbereich bzw. Linksabbiegespuren
— Ausbau und Umrüstung des Bahnübergangs an der Nebenstrecke Dombühl – Nördlingen bei Bau-km 0+166,620 mit Halbschranken und Signaltechnik,
— BW-Nr. 1: Rahmendurchlass für Fußgänger, Radfahrer und Reiter bei Bau-km 0+815,583,
— Neubau und Anpassung des begleitenden Rad- und Flurwegenetzes, sowie der Wirtschaftswege,
— Neubau von 3 Regerückhaltebecken zur Oberflächenwasserrückhaltung,
— Amphibienleiteinrichtungen von Bau-km 0+499 bis 0+926 und elf Amphibientunnel,
— Lichtsignalanlage Kreuzung Daimler Straße und Esbacher Straße,
— Straßenbegleitgrün,
— Nebenanlagen (z. B. Ballfangzaun, Parkplätze Sportplatz).
Die beiden Kreisverkehre am jeweiligen Ausbauende wurden bereits errichtet.
Die Leistungen der Leistungsphasen 1-4 wurden bereits erbracht. Stufenweise werden folgende Ingenieurleistungen vergeben:
— Leistungsbild Ingenieurbauwerke, § 43 HOAI i. V. m. Anl. 12 Nr. 12.1 (Leistungsphasen 5-9),
— Leistungsbild Verkehrsanlagen, § 47 HOAI i. V. m. Anl. 13 Nr. 13.1 (Leistungsphasen 5-9),
— Leistungsbild Tragwerksplanung, § 51 HOAI i. V. m. Anl. 14 Nr. 14.1 (Leistungsphasen 5-6).
Es werden weiterhin u. a. folgende Besondere Leistungen vergeben:
— Mitwirkung bei der Abrechnung von Fördermitteln (optional),
— Prüfen von Nachträgen nach den Anlagen 12 und 13 der HOAI sowie ZVB-Ing,
— Erstellen eines Bauwerksbuchs nach den Anlagen 12 und 13 der HOAI,
— Ingenieurtechnische Kontrolle nach ZVB-Trag (Fassung 2013/2018),
— Örtliche Bauüberwachung nach den Anlagen 12 und 13 der HOAI sowie ZVB-Ing Ziffer 8.10 (Fassung 2015/2018),
— SiGeKo-Leistungen (optional),
— Hauptprüfung.
Das vorstehende Projekt hat eine Größenordnung von ca. 5 Mio. EUR brutto.
Mit den Leistungen ist im Anschluss an das Verfahren zu beginnen.