Beschreibung der Beschaffung
Grundhafte Erneuerung der Fahrbahn (Betonbauweise) auf einer Länge von 5,985 km, Breite der Fahrbahn 15,25 m, Rifa Nord:
— ca. 7 800 m Oberboden (Abtrag/Aufbereitung/Verwertung);
— ca. 93 000 m Aufnahme und Verwertung der Betondecke;
— ca. 2 000 m Asphaltbefestigung aufnehmen;
— ca. 99 000 m Hydraulische gebundene Tragschicht im eingebauten Zustand aufbereiten (Fräsen);
— ca. 103 500 m Verfestigung im Baumischverfahren herstellen;
— ca. 93 500 m Herstellen einer Betondecke mit Waschbetonoberfläche;
— ca. 1 300 m Asphaltoberbau mit Gussasphalt herstellen;
— ca. 1 200 m Asphaltoberbau mit Asphaltbeton herstellen;
— ca. 2 000 m Ausbau der vorhandenen Oberflächenentwässerung;
— ca. 1 900 m Schlitzrinne herstellen;
— ca. 80 St. Teilrückbau und Wiederaufbau von Betonfertigteilschächten;
— ca. 2 200 m Borde setzen;
— ca. 30 St. Kleinbeschilderung erneuern;
— ca. 3 St. Erneuerung der Zuwegung von Notrufsäulen einschl. bauzeitige Sicherung;
— ca. 2 St. Oberflächige Betonsanierung der Mittel- und Außenkappen von Brückenbauwerke;
— ca. 12 m Herstellung Torsionsbalken in Stahlbeton auf Brückenaußenkappe;
— ca. 10 600 m Schutzeinrichtung aus Stahl aufnehmen und verwerten.
Arbeitsstellen- und Verkehrssicherung:
— ca. 8 400 m Verkehrsicherung aufbauen, vorhalten und abbauen (5 Monate);
— ca. 2 St. Umbau der Verkehrssicherung für 3 Bauphasen ( (2S + 2N#4S + 0#2S + 2N);
— ca. 13 800 m transportable Schutzeinrichtung aufstellen, vorhalten und abbauen;
— ca. 22 000 m Vorübergehende (Gelb-)Markierung Typ II herstellen.
Freigabemarkierung:
— ca. 3 900 m Beton- und Asphaltfahrbahn reinigen (Wasserhochdruck);
— ca. 11 440 m Mehrkomponentige lösungsmittelarme High-Solid-Farbe b = 0,15, Typ II P6;
— ca. 6 600 m Mehrkomponentige lösungsmittelarme High-Solid-Farbe b = 0,30, Typ II P6.