BIM Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Dresden Hbf – Freital Ost | DB Netz AG (Bukr 16) | Öffentliches Auftragswesen in Deutschland

Datum	Dokument
2020-04-24	Auftragsbekanntmachung
2020-04-30	Ergänzende Angaben
2020-05-12	Ergänzende Angaben
2020-10-05	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2022-05-20	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-11-25	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-02-27	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-03-11	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-06-19	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2024-06-25	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-05-21	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-07-04	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-07-07	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2026-01-19	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2026-05-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2020-04-24)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Referenznummer: 20FEI45125
Kurze Beschreibung:

Gewerkeübergreifende Planungsleistungen in Lph 1/2 und optional Lph 3, 4, 5 (nur LST-Planung als PT1), 6 und 7 der Sachsenmagistrale, Restleistungen, Teil Dresden Hbf-Freital Ost. Ausbau der Strecke 6258 auf ca. 3,5 km Länge im Bereich Bf Dresden Altstadt inkl. Neugestaltung des Spurplans mit folgenden wesentlichen Leistungen: — Erneuerung und Neubau der Verkehrsanlagen (Gleise, Tiefbau, Bahnkörper); — Neubau eines Haltepunktes an der Nossener Brücke; — Erweiterung von 2 Brücken (EÜ); — Anpassung LSW und Ertüchtigung Stützbauwerke; — Herstellung von 2 Güterzugüberholgleisen für Züge mit 740 m Länge; — Erneuerung der Oberleitungsanlagen sowie der elektrischen Energieanlagen; — Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik (einschl. Neubau ETCS) und der Telekommunikationsanlagen.

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Dresden, Kreisfreie Stadt 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Niedrigster Preis

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7
Postleitzahl: 60486
Postort: Frankfurt am Main
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏
E-Mail: anke.winzer@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3412342292 📞
Fax: +49 3412342399 📠
URL der Dokumente: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter//DownloadTenderFiles.ashx?subProjectId=Qqa1Ot6O7tQ%253d 🌏
URL der Teilnahme: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-04-24 📅
Einreichungsfrist: 2020-05-29 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-04-28 📅
Datum des Beginns: 2020-09-21 📅
Datum des Endes: 2032-12-31 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 083-197605
Verweist auf Bekanntmachung: 2019/S 246-607584
ABl. S-Ausgabe: 83
Zusätzliche Informationen

Zu II.2.5) Zuschlagskriterien 100 % Preis Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Gewerkeübergreifende Planungsleistungen in Lph 1/2 und optional Lph 3, 4, 5 (nur LST-Planung als PT1), 6 und 7 der Sachsenmagistrale, Restleistungen, Teil Dresden Hbf-Freital Ost.

Ausbau der Strecke 6258 auf ca. 3,5 km Länge im Bereich Bf Dresden Altstadt inkl. Neugestaltung des Spurplans mit folgenden wesentlichen Leistungen:

— Erneuerung und Neubau der Verkehrsanlagen (Gleise, Tiefbau, Bahnkörper);

— Neubau eines Haltepunktes an der Nossener Brücke;

— Erweiterung von 2 Brücken (EÜ);

— Anpassung LSW und Ertüchtigung Stützbauwerke;

— Herstellung von 2 Güterzugüberholgleisen für Züge mit 740 m Länge;

— Erneuerung der Oberleitungsanlagen sowie der elektrischen Energieanlagen;

— Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik (einschl. Neubau ETCS) und der Telekommunikationsanlagen.

Leistungen gemäß II.1.4) mit folgenden Leistungsbildern:

— Objektplanung Verkehrsanlagen;

— Objektplanung Ingenieurbauwerke;

— Ingenieurbauwerke Tragwerksplanung;

— Technische Streckenausrüstung;

— Technische Ausrüstung.

Beschreibung der Optionen: Gemäß II. 1.4 Leistungsphasen Lph 3, 4, 5 (nur LST-Planung als PT1), 6 und 7
Zusätzliche Informationen:

Zu II.2.5) Zuschlagskriterien 100 % Preis

Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen.

Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

— Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.

— Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.

— Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe Punkt VI.3 .Für den Nachweis hat der AG ein Formular zur Verfügung gestellt, dass auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/portal herunterladen werden kann.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

— Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention;

— Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB);

— Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens

a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,

b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder

c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat

Form der geforderten Erklärungen

Alle geforderten Erklärungen sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe VI.3. Für den Nachweis hat der AG ein Formular zur Verfügung gestellt, dass auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/portal herunterladen werden kann.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

1. Planungsleiter Ingenieur aus dem Fachgebiet Verkehrsanlagen oder Ingenieurbau oder LST mit mind. 8 Jahren Berufserfahrung

Nachweis Planung von mind. 2 Ref.(Referenzprojekten) in den Lph 2-4 und 6 der HOAI von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen für min. 2 Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) in Generalplanerverantwortung (einschl. Planung, Organisation und Koordination) mit min. folgenden Leistungsbildern:

— Objektplanung Verkehrsanlagen;

— Objektplanung Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung;

— Technische Streckenausrüstung für OLA-/50 Hz, LST- und TK-Anlagen.

Als Referenz werden nur Projekte mit einem Gesamtwertumfang von min. 60 Mio. EUR netto und die zuvor genannten Leistungsphasen zum Inhalt hatten, anerkannt.

2. Fachplaner Verkehrsanlagen, Ingenieur mit min. 5 Jahren Berufserfahrung im Fachgebiet

Nachweis von min. 2 Referenzprojekte des benannten Planers in der Planung von Eisenbahn-Verkehrsanlagen für EIU, Bearbeitung in Lph 2 – 4, 6 HOAI mit Berücksichtigung von Bauphasenplanungen, für Neu- oder Umbauarbeiten von Gleisen, Weichen, Bahnsteigen einschl. Tiefbau, Entwässerung.

Als Referenz werden nur Projekte mit einem Wertumfang von mind. 20 Mio. EUR (netto) im LB Verkehrsanlagen anerkannt.

3. Fachplaner konstruktiver Ingenieurbau - und Brückenbau, Ingenieur mit min. 5 Jahren Berufserfahrung im Fachgebiet.

Nachweis von mind. 3 Referenzprojekte des benannten Planers bei Planung von Eisenbahnbrücken für EIU, Bearbeitung in Lph 2-4, 6 HOAI mit Berücksichtigung von Bauphasenplanungen u. Baubehelfen.

Als Referenz werden nur Projekte mit anrechenbaren Kosten von mindestens 1,5 Mio. EUR (netto) im LB KIB anerkannt.

4. Tragwerksplanung Konstruktiver Ingenieurbau und Brückenbau/Spezialtiefbau, Benennung Ingenieur mit min. 5 Jahren Berufserfahrung im Fachgebiet. Nachweis von mind. jeweils 2 Ref. des benannten Tragwerksplaners/Statikers in der Berechnung und Nachweisführung von Eisenbahnbrücken für EIU sowie rückverankerten Stützbauwerken, Bearbeitung in den Lph 3 und 4 der HOAI mit Berücksichtigung von Bauphasenplanungen und Baubehelfen. Als Referenz werden nur Projekte mit anrechenbaren Kosten von mind. 1,2 Mio. EUR (netto) für Brücken u. min. 0,75 Mio. EUR (netto) für rückverankerte Stützbauwerken im LB Tragwerksplanung anerkannt.

5. Fachplaner Oberleitungsanlagen, Ingenieur mit min. 5 Jahren Berufserfahrung im Fachgebiet. Nachweis von mind. 3 Ref. für Planung OLA mit 15 kV AC, 16 2/3 Hz /16,7 Hz,Bearbeitung in Lph 2-4 und 6 unter Berücksichtigung von Bauphasenplanungen und Baubehelfen. Als Referenz werden nur Projekte mit einem Wertumfang von min. 5 Mio. EUR (netto) im Fachgebiet (Gewerk) Oberleitungsanlagen anerkannt.

6. Fachplaner LST ESTW, Ingenieur mit min. 5 Jahren Berufserfahrung im Fachgebiet LST.

Nachweis von mind. 3 Referenzen für durch benannten Planer aufgestellte PT1-Planungen für Errichtung od. Umbau eines ESTW-A mit min. 100 von Errichtung od. Umbau betroffenen STE an mit 15 kV, 16,7 Hz elektrifizierten Strecken. Nachweis: vollständig gezeichnetes Planverzeichnis.

7. Fachplaner LST, Ingenieur mit min. 5 Jahren Berufserfahrung im Fachgebiet LST

Nachweis von mind. 3 Ref. für durch benannten Planer aufgestellte PT1-Planungen für Umbau/Erweiterung eines Stellwerks (außer ESTW/DSTW) von min. 30 vom Umbau/der Erweiterung betroffenen STE. Nachweis: vollständig gezeichnetes Planverzeichnis.

8. Fachplaner 50 Hz – Anlagen, Ingenieur mit min. 5 Jahren Berufserfahrung im Fachgebiet

Nachweis von mind. 2 Ref. für durch benannten Planer geplante Weichenheizungs- u. Gleisfeldbeleuchtungs- und Stromversorgungsanlagen, Bearbeitung in Lph 2 bis 4 und 6 HOAI.

Als Referenz werden nur Projekte mit einem Wertumfang von mind. 1 Mio. EUR (netto) im Gewerk Elektrische Energieanlagen anerkannt.

==> weitere Eignungskriterien siehe VI.3).

Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:

Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: siehe III.2.2) sowie unter Allgemeine Präqualifikationsanforderungen (PQ-Anforderungen) für Arch./Ing.-leistungen.

Die Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen sind zu berücksichtigen und über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/portal unter der unter II.1.1) Bezeichnung des Auftrags dieser Bekanntmachung benannten Vergabenummer herunterzuladen.

Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien: Sicherheitseinbehalt in Höhe von 8 v. H. der geprüften Brutto-Abrechnungssumme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Form und Zeitpunkt der Vorlage der Nachweise sowie Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind III.1.1) bis III.1.4) sowie den Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen zu entnehmen:

— Planung Verkehrsanlage Fahrbahn.

— Planung Ingenieurbauwerke Eisenbahnbrücken.

— Planung Verkehrsanlage Bahnsteige.

— Planung 15 KV Standard Oberleitungsanlage.

— Planung von Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik.

Planung elektrotechnische Anlagen:

— Planung von elektrischen Energieanlagen.

— Planung elektrischer Weichenheizanlagen.

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 08:30
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Winzer, Anke
Dokumente URL: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter//DownloadTenderFiles.ashx?subProjectId=Qqa1Ot6O7tQ%253d 🌏
Name des öffentlichen Auftraggebers: FEI-SO – Beschaffung Infrastruktur Region Südost
Postanschrift: Salomonstraße 21
Postort: Leipzig
Postleitzahl: 04103
Land: Leipzig, Kreisfreie Stadt 🏙️

Referenz
Zusätzliche Informationen

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.3.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist zulässig.

==> Fortführung III.1.3).

9. Fachplaner ETCS, Ingenieur mit min. 5 Jahren Berufserfahrung im Fachgebiet LST

Nachweis von mind. 1 durch den ben. Planer als Planersteller aufgestellte und verantwortlich gezeichnete PT1-Planung (ETCS L1 oder L2). Nachweis: vollständig gezeichnetes Planverzeichnis.

10. Fachplaner Tk – Anlagen, Ingenieur mit min. 5 Jahren Berufserfahrung im Fachgebiet

Nachweis von mind. 2 Referenzen für durch benannten Planer geplante Tk-Anlagen für EIU, Projektbearbeitung in Lph 2-4, 6 HOAI mit Berücksichtigung von Bauphasenplanungen u. Baubehelfen.

Als Referenz werden nur Projekte mit Wertumfang von min. 1 Mio. EUR 5 netto) im Gewerk Tk-Anlagen anerkannt.

11. BIM-Koordinator

Ingenieur mit min. 5 Jahren Berufserfahrung bei Planung Verkehrsanlagen, Ingenieurbau od. Vermessung.

Min. 1 Referenzprojekt für einen Aus- od. Neubau von Eisenbahninfrastruktur nach BIM-Methodik in Lph 1/2 od. 3/4.

Als Referenz werden nur Planungsprojekte nach BIM-Methodik mit Wertumfang größer 1 Mio. EUR netto anerkannt, die gewerkeübergreifende Leistungsbilder beinhalteten

Zu 1-11: alle abgeforderten Referenzen müssen innerhalb der letzten 8 Jahre bearbeitet und abgeschlossen worden sein.

Zu 1-5 und 9-10: Nachweise in Tabellenform: Projektbezeichnung, AG/Ansprechpartner/Telefon, Leistungsbilder und Leistungsphasen, Zeitraum. Wertumfang. Jede Referenz muss die im o. g. Text benannten Leistungsphasenlückenlos enthalten.

Zu 6-8: Nachweis in Tabellenform: durch Bezeichnung der Betriebsanlage, Freigabe-Nr. und -datum, Anzahl STE, Zeitraum, Wertumfang

Zu 1-10: Durch den Bieter ist durch Eigenerklärung zu bestätigen, dass die für die Ausführung vorgesehenen Personale die geforderte Qualifikation sowie Berufserfahrung erfüllen.

Zu 1-10: Als Ingenieure gelten Mitarbeiter mit einem Hochschulabschluss im Fachgebiet.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2020/S 083-197605 (2020-04-24)

Ergänzende Angaben (2020-04-30)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Gewerkeübergreifende Planungsleistungen in Lph 1 / 2 und optional Lph 3, 4, 5 (nur LST-Planung als PT1), 6 und 7 der Sachsenmagistrale, Restleistungen, Teil Dresden Hbf-Freital Ost. Ausbau der Strecke 6258 auf ca. 3,5 km Länge im Bereich Bf Dresden Altstadt inkl. Neugestaltung des Spurplans mit folgenden wesentlichen Leistungen: — Erneuerung und Neubau der Verkehrsanlagen (Gleise, Tiefbau, Bahnkörper); — Neubau eines Haltepunktes an der Nossener Brücke; — Erweiterung von 2 Brücken (EÜ); — Anpassung LSW und Ertüchtigung Stützbauwerke; — Herstellung von 2 Güterzugüberholgleisen für Züge mit 740 m Länge; — Erneuerung der Oberleitungsanlagen sowie der elektrischen Energieanlagen; — Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik (einschl. Neubau ETCS) und der Telekommunikationsanlagen.

Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Ergänzende Angaben

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-04-30 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-05-05 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 087-209110
Verweist auf Bekanntmachung: 2020/S 083-197605
ABl. S-Ausgabe: 87

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Gewerkeübergreifende Planungsleistungen in Lph 1 / 2 und optional Lph 3, 4, 5 (nur LST-Planung als PT1), 6 und 7 der Sachsenmagistrale, Restleistungen, Teil Dresden Hbf-Freital Ost.

Quelle: OJS 2020/S 087-209110 (2020-04-30)

Ergänzende Angaben (2020-05-12)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Gewerkeübergreifende Planungsleistungen in Lph 1/2 und optional Lph 3, 4, 5 (nur LST-Planung als PT1), 6 und 7 der Sachsenmagistrale, Restleistungen, Teil Dresden Hbf-Freital Ost. Ausbau der Strecke 6258 auf ca. 3,5 km Länge im Bereich Bf Dresden Altstadt inkl. Neugestaltung des Spurplans mit folgenden wesentlichen Leistungen: — Erneuerung und Neubau der Verkehrsanlagen (Gleise, Tiefbau, Bahnkörper); — Neubau eines Haltepunktes an der Nossener Brücke; — Erweiterung von zwei Brücken (EÜ); — Anpassung LSW und Ertüchtigung Stützbauwerke; — Herstellung von 2 Güterzugüberholgleisen für Züge mit 740 m Länge; — Erneuerung der Oberleitungsanlagen sowie der elektrischen Energieanlagen; — Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik (einschl. Neubau ETCS) und der Telekommunikationsanlagen.

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-05-12 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-05-15 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 095-228150
ABl. S-Ausgabe: 95

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung: — Erweiterung von zwei Brücken (EÜ);
Quelle: OJS 2020/S 095-228150 (2020-05-12)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2020-10-05)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Internetadresse: http://deutschebahn.com/de/geschaefte/lieferantenportal 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-10-05 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-10-09 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 197-478223
ABl. S-Ausgabe: 197

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung: Leistungen gemäß II.1.4 mit folgenden Leistungsbildern:
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Dresden

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2020-09-28 📅
Name: ARGE BIM SFM – Schüßler-Plan Frankfurt
Postort: Frankfurt
Land: Deutschland 🇩🇪
Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt 🏙️
Name: Obermeyer Planen + Beraten GmbH
Postort: Dresden
Land: Dresden, Kreisfreie Stadt 🏙️

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG vertreten durch Beschaffung Infrastruktur, Region Südost (FE.EI-SO), Salomonstraße 21, 04103 Leipzig
Adresse des Käuferprofils: https://Bieterportal.noncd.db.de/Portal/ 🌏
Quelle: OJS 2020/S 197-478223 (2020-10-05)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-05-20)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit

Verfahren
Vergabekriterien
Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Netz AG

Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-05-20 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-05-25 📅
Datum des Beginns: 2020-09-29 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 101-280992
Verweist auf Bekanntmachung: 2020/S 197-478223
ABl. S-Ausgabe: 101

Objekt
Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des Loses: BIM Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Dresden Hbf – Freital Ost
Quelle: OJS 2022/S 101-280992 (2022-05-20)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-11-25)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-11-25 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-11-30 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 231-665336
ABl. S-Ausgabe: 231
Quelle: OJS 2022/S 231-665336 (2022-11-25)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-02-27)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-02-27 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-03-03 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 045-127940
ABl. S-Ausgabe: 45
Quelle: OJS 2023/S 045-127940 (2023-02-27)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-03-11)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-03-11 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-03-16 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 054-158221
ABl. S-Ausgabe: 54
Quelle: OJS 2023/S 054-158221 (2023-03-11)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-19)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-06-19 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-06-22 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 119-374072
ABl. S-Ausgabe: 119
Quelle: OJS 2023/S 119-374072 (2023-06-19)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-06-25)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: BIM Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Dresden Hbf – Freital Ost
Referenznummer: 20FEI45125
Kurze Beschreibung:

Gewerkeübergreifende Planungsleistungen in Lph 1 / 2 und optional Lph 3, 4, 5 (nur LST-Planung als PT1), 6 und 7 der Sachsenmagistrale, Restleistungen, Teil Dresden Hbf-Freital Ost. Ausbau der Strecke 6258 auf ca. 3,5 km Länge im Bereich Bf Dresden Altstadt inkl. Neugestaltung des Spurplans mit folgenden wesentlichen Leistungen: — Erneuerung und Neubau der Verkehrsanlagen (Gleise, Tiefbau, Bahnkörper); — Neubau eines Haltepunktes an der Nossener Brücke; — Erweiterung von 2 Brücken (EÜ); — Anpassung LSW und Ertüchtigung Stützbauwerke; — Herstellung von 2 Güterzugüberholgleisen für Züge mit 740 m Länge; — Erneuerung der Oberleitungsanlagen sowie der elektrischen Energieanlagen; — Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik (einschl. Neubau ETCS) und der Telekommunikationsanlagen.

Produkte/Dienstleistungen: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen 📦
Beschreibung
Interne Kennung: 20FEI45125
Art des Vertrags: Dienstleistungen
Land: Deutschland 🇩🇪
Ort der Leistung: Dresden, Kreisfreie Stadt 🏙️
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0000

Verfahren
Art des Verfahrens
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Der Vertrag enthält Bedingungen zur Vertragsausführung ✅

Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0000
Vertragsnummer: 20FEI45125 ARGE BIM SFM – Schüßler-Plan Frankfurt
Datum des Vertragsabschlusses: 2020-09-28 📅
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Kennung des Angebots: 20FEI45125
Informationen über die Vergabe von Unteraufträgen
Beschreibung:

Der Wert des Ergebnisses (Feld-ID: BT-720-Tender) wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beinträchtigen.

Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0000
Kurze Beschreibung des Teils des Auftrags, der an Unterauftragnehmer vergeben werden soll:

Der Wert des Ergebnisses (Feld-ID: BT-720-Tender) wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beinträchtigen.

Informationen über Ausschreibungen
Name der anbietenden Partei: ARGE 2.S.Bahn Stammstrecke München Marienhof VE 553c

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: DB Netz AG
Nationale Registrierungsnummer: XXXX
Postleitzahl: 60486
Postort: Frankfurt am Main
Region: Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: anke.winzer@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3412342292 📞
Objekt
Art des Vertrags: Dienstleistungen

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
Nationale Registrierungsnummer: XX
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +4922894990 📞
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-06-26+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

LÄ10 Ein Wechsel des AN ist nicht möglich, da die zusätzlichen Planungsinhalte unmittelbar in die beauftragten Planungsleistungen einwirken. Die Bearbeitung des DREWAG-Anschlusses ist Teil des zu erfüllenden Planungssolls. Diese Planungsleistungen sind mit Planungstiefe entsprechend Lph 2-Vorplanung auszuführen und stellen die Grundlage für fortfolgende gewerkeübergreifende Gesamtplanungsleistungen in Lph 3-Entwurfsplanung dar. Die Bearbeitung von Varianten wurde bereits in Lph1/2 von der Planungs-ARGE BIM SFM durchgeführt. Die Einarbeitung bzw. Umsetzung der geänderten Forderungen seitens DREWAG stehen somit in umittelbarem Zusammenhang mit den vertraglich geschuldeten Leistungen, sodass eine losgelöste Bearbeitung nicht sinnvoll wäre.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0000
Neuer Wert
Text:

LÄ10 Bearbeitung von Varianten auf Grundlage des Trassierungsvorschlages der SachsenEnergie "Gleisanschluss Kraftwerk Nossener Brücke" in Vorplanungstiefe

Quelle: OJS 2024/S 123-379512 (2024-06-25)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-05-21)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: 20FEI45125 BIM Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Dresden Hbf – Freital Ost
Art des Vertrags: Dienstleistungen
Beschreibung
Titel: BIM Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Dresden Hbf – Freital Ost

Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: ARGE BIM SFM – Schüßler-Plan Frankfurt
Nationale Registrierungsnummer: 14355260691
Postleitzahl: 01097
Postort: Dresden
Region: Dresden, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: infrastruktur@obermeyer-group.com 📧
Telefon: 03518089300 📞

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-05-22+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

NT 14 Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen in unmittelbarem Zusammenhang mit Planungsleistungen stehen und zu Wechselwirkungen führen. Eine seperate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen und gesamtwirtschaftlichen Variante führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten. Durch zusätzliche Schnittstellen ließen sich außerdem Verantwortlichkeiten bei Mängelansprüchen nicht zweifelsfrei zuordnen. NT 15 Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen in unmittelbarem Zusammenhang mit Planungsleistungen (u.a. technische Ausrüstungen, LST, Gradiente, Gleislage, VA, Bautechnologie) stehen und zu Wechselwirkungen führen. Eine seperate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen und gesamtwirtschaftlichen Variante führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: TPA-0000
Neuer Wert
Text:

NT 14 Die Fortführung der Planung ab Lph 3 erfolgt in der BIM-Planungsmethodik. Durch Änderungen bei Drittprojekten sind Anpassungen am Bestandmodell erforderlich, die sich im Zuge deren weiterer Projektarbeit ergeben haben. Da die betroffenen Projekte EÜ Kreuzungsbauwerk und HBM Dresden - Plauen konventionell geplant wurden, können keine BIM-Modelle dieser Projekte zur Verfügung gestellt werden. Damit sind zusätzliche Leistungen zur Nachmodellierung im Projekt Dresden Hbf - Freital Ost erforderlich. Im Einzelnen ist dies im Projekt Kreuzugsbauwerk u.a. der Pumpenschacht. Im Projekt Dresden - Plauen betrifft dies u.a. Anpassungen an den Stützwänden, den Widerlager- und Flügelwandanschlüssen der Brückenbauwerke zu den Stützwänden sowie die Lämrschutzwand bl. NT 15 Um das Planungsziel für das Projekt „ABS Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg – Leipzig/Dresden, Abschnitt Dresden Hbf – Freital Ost“ entsprechend der betrieblichen Aufgabenstellung zu erreichen, haben sich mit Abschluss der Vorplanung Änderungen an den zu beplanenden Objekten und damit an der Ermittlung des Honorars ergeben. Die Anpassungen des Honorars basieren auf u.a. Änderungen an den Honorarzonen der Objekte, Anpassungen an den besonderen Leistungen sowie neuen erforderlichen Objekten.

Quelle: OJS 2025/S 098-331640 (2025-05-21)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-07-04)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-07-04+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

NT18: Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Planungsinhalte unmittelbar in die beauftragten Planungsteile wirken (u.a. technische Ausrüstung, TK-, EEA- und OSE-Planung) und damit zu ständigen Wechselwirkung in der Planung führen. Eine seperate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten und Mehraufwendungen bei der Koordination der Planungsleistungen führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten. // NT19: Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen in unmittelbarem Zusammenhang mit Planungsleistungen (u.a. technische Ausrüstungen, LST, Gradiente, Gleislage, VA, Bautechnologie) stehen und zu Wechselwirkungen führen. Eine seperate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen und gesamtwirtschaftlichen Variante führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten. // NT20: Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Planungsinhalte unmittelbar in die beauftragten Planungsteile wirken (Verkehrsstation einschl. Treppenanlage, Bahnsteig, Tragwerksplanung und Trassierung) und damit zu ständigen Wechselwirkungen in der Planung führen. Eine separate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten und Mehraufwendungen bei der Koordination der Planungsleistungen führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: TPA-0000
Neuer Wert
Text:

NT18: Im Zuge der Erarbeitung der Vorplanung ergibt sich die Notwendigkeit, eine neue Fernwirkanlage für die Oberleitungsanlage im Rahmen des Projektes Dresden Altstadt zu errichten. Die Fernwirkanlage war bisher nicht Bestandteil des Planungsauftrag gem. Grundvertrag. Mit fortgeschrittenem Projektstand wird die Planung der Fernwirkanlage nun erforderlich, um das Projektziel zu erreichen. // NT19: Um das Planungsziel für das vorgenannte Projekt zu erreichen, sind in Abstimmung und auf Anforderung des BMDV und EBA, zusätzliche technische Untersuchungen an der EÜ Nossener Brücke vorzunehmen. Diese Untersuchungen sollen im Ergebnis einen Fiktiventwurf ausweisen, der zur Klärung von Finanzierungssachverhalten erforderlich ist. Hierfür ist eine Gleisplanstudie mit Betrachtung von möglichen Gleislagen ohne Berücksichtigung der Verkehrsstation durchzuführen. // NT20: Im Zuge der Erarbeitung der Vorplanung ergibt sich die Notwendigkeit, eine neue Aufzugsanlage inkl. Schachteinhausungen zur Gewährleistung des barrierefreien Zugangs des künftrigen Haltepunktes Nossener Brücke im Rahmen des Projektes Dresden Altstadt zu errichten. Die Aufzugsanlage war bisher nicht Bestandteil des Planungsauftrag gem. Grundvertrag. Mit fortgeschrittenem Projektstand wird die Planung der Aufzugsanlage nun erforderlich, um das Projektziel zu erreichen. Die zu erbringende Leistung umfasst die Fachplanung der Maschinen- und Fördertechnik für die Aufzugsanlage einschl. der Integration der Planungsergebnisse in das Gesamtprojekt.

Quelle: OJS 2025/S 127-438744 (2025-07-04)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-07-07)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-07-07+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen in unmittelbarem Zusammenhang mit Planungsleistungen (u.a. technische Ausrüstungen, LST, OLA, EEA, Gradiente, Gleislage, VA, KIB) sowie der bereits erstellten Trssierungsstudie stehen und zu Wechselwirkungen führen. Eine seperate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen und gesamtwirtschaftlichen Variante führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: TPA-0000
Neuer Wert
Text:

NT21: m Zuge des planungsbegleitenden Gesprächs mit EBA und BMDV wurde eine Untersuchung der Trassierung ohne Verkehrsstation Hp Nossener Brücke erforderlich. Im Nachtrag 19 wurde dies als Trassierungsstudie umgesetzt. Nun sind weitere vertiefende Untersuchungen zur Kostenschätzung notwendig. Diese sollen die finanziellen Auswirkungen des Entfalls der Verkehrsstation gegenüber der Vorzugsvariante der Vorplanung aufzeigen. Dazu ist eine Grobkostenschätzung als Differenzbetrachtung für die baulichen Maßnahmen auf dem DREWAG-Gelände und Änderungen der DBGleise auf Grundlage der Vorzugsvariante der Vorplanung zu erstellen. Die Mengen und Kosten der baulichen Anlagen (auf dem DREWAGGelände, den Änderungen an den DB-Gleisen inkl. Grunderwerbsflächen und alle weiteren Gewerke betreffend) sind in tabellarischer Form aufzustellen und gegenüberzustellen. Dabei sind entfallene Stelleinheiten der Verkehrsstation Hp Nossener Brücke gesondert auszuweisen. Für den BÜ km 3,8 am Felsenkeller ist die Nachweisführung zu dem Umbauerfordernis zu erarbeiten sowie die Einschaltstreckenberechnung für beide Varianten der zusätzlichen Gleisverbindungen zu erarbeiten. Im Ergebnis sind ein Erläuterungsbericht und entsprechende Plandarstellungen (bspw. zwei Spurplanskizzen (für jede Variante), zwei Lagepläne der Trassierung (für jede Variante) sowie eine gesamthafte Darstellung zur Vergleichsbetrachtung zu erstellen.

Quelle: OJS 2025/S 128-441667 (2025-07-07)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-01-19)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2026-01-19+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

NT 17 Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen in unmittelbarem Zusammenhang mit Planungsleistungen (LST, OLA, TK und EEA/ 50 Hz) stehen und zu Wechselwirkungen führen. Eine separate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen und gesamtwirtschaftlichen Variante führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten. NT 22 Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen in unmittelbarem Zusammenhang mit Planungsleistungen insbesondere der Tragwerks- und Objektplanung der Brückenbauwerke stehen und zu Wechselwirkungen führen. Ein seperate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen und gesamtwirtschaftlichen Variante führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: TPA-0000
Neuer Wert
Text:

NT 17 Im Zuge der Vorplanung (Lph1/2) ist eine Erweiterung des Planungsumgriffs für das Projekt Dresden Altstadt - Freital Ost erforderlich geworden (siehe Nachtrag 5) und in die Planung integriert worden. Die Erweiterung wirkt sich auf die Fachplanungen der Gewerke der LST, OLA, TK sowie EEA/ 50Hz aus und erfordert eine Anpassung der jeweiligen Pauschalhonorare. Die Erweiterung umfasst folgende Bereiche: - Strecke 6258 etwa von km 0,5 bis km 0,7 - Anschluss Dresden-Hauptbahnhof - Anschlussbereich Abstellbahnhof – inkl. Integration Drittprojekt Spurplananpassung im Abstellbereich - Anschluss Nebenanlagen - Gleise 36 bis 38 u. Gleise 47 bis 50 - Anschluss Windbergbahn - Bf Tharandt - Ergänzung Schadwagengleis - Anschluss Drewag – Integration Vorzugsvariante - Strecke 6258 ca. km 2,4 bis km 5,6 - Ergänzung weitere Blockteilung - Integration Drittprojekt 3EÜ - Integration Drittprojekt VDE 9 – Kreuzungsbauwerk Dresden Hauptbahnhof - Integration Drittprojekt SÜ Nossener Brücke - Integration Drittprojekt Oberbauprogramm DPA W1, W2 W6 - Umsetzung Planungsfestlegung bis 01.07.2024 (Alternativstandort ESTW-Z; ESTW-A in SIMIS D mit örtl. Bedienung umsetzen; Mindestabstand 2,25m mit Einbautoleranz (zw. Gleisachse und Teilen der Umgebung) - erforderliche Umplanung von stehenden Signalen als Signalausleger für Gleisabstände unter 4,70 m; Rangiersignale in niedriger Ausführung; Flankenschutzberechnung vom 27.07.2023 umsetzen; Übertrag der endgültigen LST-Lösung für Stellbereich mit geeigneter Software DA in eine Projektform der digitalen LST-Planung mit Ende der Lph 3) - HOA Freital-Potschappel Der erweiterte Planungsumgriff ist in der weiteren Entwurfs- und Genehmigungsplanung (Lph 3 und 4) zu berücksichtigen, um das Projektziel zu erreichen. NT 22 Die Tragwerksplanung der Brückenerweiterungen für die Bauwerke EÜ Würzburger Straße und EÜ Bienertstraße wird durch einen Prüfsachverständigen begleitet. Vertraglich vereinbart ist die Tragwerksplanung der Brückenerweiterungen in den Objekten 10 und 13 der Honorarermittlung. Der Prüfsachverständige fordert nun zusätzlich, dass die anschließende Bestandsbauwerke in die Tragwerksplanung einbezogen werden müssen. Es muss der Nachweis geführt werden, ob die Einwirkungen durch die Brückenerweiterungen von den Bestandsbauwerken aufgenommen werden kann, da der statische Auslastungsgrad der Bauwerke sehr hoch ist.

Text

NT 17
Im Zuge der Vorplanung (Lph1/2) ist eine Erweiterung des Planungsumgriffs für das Projekt Dresden Altstadt - Freital Ost
erforderlich geworden (siehe Nachtrag 5) und in die Planung integriert worden. Die Erweiterung wirkt sich auf die Fachplanungen
der Gewerke der LST, OLA, TK sowie EEA/ 50Hz aus und erfordert eine Anpassung der jeweiligen Pauschalhonorare.
Die Erweiterung umfasst folgende Bereiche:
- Strecke 6258 etwa von km 0,5 bis km 0,7 - Anschluss Dresden-Hauptbahnhof
- Anschlussbereich Abstellbahnhof – inkl. Integration Drittprojekt Spurplananpassung im Abstellbereich
- Anschluss Nebenanlagen - Gleise 36 bis 38 u. Gleise 47 bis 50
- Anschluss Windbergbahn
- Bf Tharandt - Ergänzung Schadwagengleis
- Anschluss Drewag – Integration Vorzugsvariante
- Strecke 6258 ca. km 2,4 bis km 5,6 - Ergänzung weitere Blockteilung
- Integration Drittprojekt 3EÜ
- Integration Drittprojekt VDE 9 – Kreuzungsbauwerk Dresden Hauptbahnhof
- Integration Drittprojekt SÜ Nossener Brücke
- Integration Drittprojekt Oberbauprogramm DPA W1, W2 W6
- Umsetzung Planungsfestlegung bis 01.07.2024 (Alternativstandort ESTW-Z; ESTW-A in SIMIS D mit örtl. Bedienung umsetzen;
Mindestabstand 2,25m mit Einbautoleranz (zw. Gleisachse und Teilen der Umgebung) - erforderliche Umplanung von stehenden
Signalen als Signalausleger für Gleisabstände unter 4,70 m; Rangiersignale in niedriger Ausführung; Flankenschutzberechnung vom
27.07.2023 umsetzen; Übertrag der endgültigen LST-Lösung für Stellbereich mit geeigneter Software DA in eine Projektform der
digitalen LST-Planung mit Ende der Lph 3)
- HOA Freital-Potschappel
Der erweiterte Planungsumgriff ist in der weiteren Entwurfs- und Genehmigungsplanung (Lph 3 und 4) zu berücksichtigen, um das
Projektziel zu erreichen.
NT 22
Die Tragwerksplanung der Brückenerweiterungen für die Bauwerke EÜ Würzburger Straße und EÜ Bienertstraße wird durch einen
Prüfsachverständigen begleitet. Vertraglich vereinbart ist die Tragwerksplanung der Brückenerweiterungen in den Objekten 10
und 13 der Honorarermittlung. Der Prüfsachverständige fordert nun zusätzlich, dass die anschließende Bestandsbauwerke in die
Tragwerksplanung einbezogen werden müssen. Es muss der Nachweis geführt werden, ob die Einwirkungen durch die
Brückenerweiterungen von den Bestandsbauwerken aufgenommen werden kann, da der statische Auslastungsgrad der Bauwerke
sehr hoch ist.

Quelle: OJS 2026/S 013-039839 (2026-01-19)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-05-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Öffentlicher Auftraggeber
Kommunikation
ID des Steuergesetzgebungsdokuments: unused-id
ID des Umweltgesetzgebungsdokuments: unused-id
ID des Arbeitsgesetzgebungsdokuments: unused-id

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2026-05-09+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

NT23 Im Zuge der Entwurfsplanung wurden weitere Variantenuntersuchungen zur Anbindung des Kraftwerks der Drewag/ Sachsenenergie erforderlich.Die Planungsleistung ist Bestandteil des ursprünglichen Planungsumgriffs. Bereits mit Nachtrag 10 wurden weitere Variantenuntersuchungen vergütet. Deren Ergebnisse ergaben keine Lösung, die von Seiten Drewag/ Sachsenenergie Zustimmung erhalten hat. Die Drewag/ Sachsenenergie hatte weitere neue Bedingungen formuliert (u.a. Nutzung Gleis A1 als Ausziehgleis ohne Abstellfunktion, Herstellung einer Asusziehlänge von 400 Metern mit beidseitigem Rangierweg sowie Asugleich der verlorenen Nutzlänge durch entsprechenden Neubau). Bezüglich dieser Punkte ist eine Überarbeitung der Planung erforderlich geworden. Dazu wurden mehrere Varianten 10, 12 und 12b erarbeitet und übergeben.

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: TPA-0000
Neuer Wert
Text:

NT23 Das Nachtragsangebot umfasst die weitere Variantenuntersuchung für den neuen Infrastrukturanschluss der DREWAG/ Sachsenenergie. Dabei wurden neue Lösungmöglichkeiten für die neu formulierten Bedingungen der DREWAG/ Sachsenenergie u.a. Nutzung Gleis A1 als Ausziehgleis ohne Abstellfunktion, Herstellung einer Asusziehlänge von 400 Metern mit beidseitigem Rangierweg sowie Ausgleich der verlorenen Nutzlänge durch entsprechenden Neubau erarbeitet. DIese wurden als Varianten 10, 12 und 12b übergeben.

Quelle: OJS 2026/S 091-324815 (2026-05-09)