FÜK Berlin Hbf, Planung Lph. (1), 2, 3 sowie optional Lph. 5 + 6

DB Netz AG (Bukr 16)

Planung Austausch von 36 FÜK Fahrbahnübergangskonstruktionen (Brücke-Brücke) in Berlin Hauptbahnhof, Lph. 1 (anteilig) bis Lph. 3 sowie optional Lph. 5 und 6.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2020-03-27. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2020-03-09.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

Wer?

• DB Netz AG (Bukr 16)

Wie?

• Technische Planungsleistungen im Tief- und Hochbau › Planungsleistungen für Brücken

Wo?

• Berlin › Berlin
• Darmstadt › Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2020-03-09	Auftragsbekanntmachung
2020-08-06	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2023-12-14	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-01-10	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-01-10	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-01-11	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-02-19	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-02-19	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-02-19	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2020-03-09)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Planungsleistungen für Brücken
Referenznummer: 20FEI44303
Kurze Beschreibung:

Planung Austausch von 36 FÜK Fahrbahnübergangskonstruktionen (Brücke-Brücke) in Berlin Hauptbahnhof, Lph. 1 (anteilig) bis Lph. 3 sowie optional Lph. 5 und 6.

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Planungsleistungen für Brücken 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Berlin 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7
Postleitzahl: 60486
Postort: Frankfurt am Main
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏
E-Mail: angelika.an.hoffmann@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3029755763 📞
Fax: +49 6926553244 📠
URL der Dokumente: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter//DownloadTenderFiles.ashx?subProjectId=aU9m4DlHGxo%253d 🌏
URL der Teilnahme: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-03-09 📅
Einreichungsfrist: 2020-03-27 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-03-12 📅
Datum des Beginns: 2020-06-15 📅
Datum des Endes: 2025-12-31 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 051-122023
ABl. S-Ausgabe: 51
Zusätzliche Informationen

Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1. bis III.1.3. genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn.com/lieferantenqualifizierung_downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/fileadmin/_horusdam/2065-BME-Code_of_Conduct_deutsch.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Erstellung der Planungsunterlagen Lph. 1(anteilig) bis Lph. 3 sowie optional Lph. 5 und 6 für den Austausch von 36 Stück Fugen-/Fahrbahnübergangskonstruktion (Brücke-Brücke) an Fernbahn- und an S-Bahn-Gleisen am Hauptbahnhof Berlin.

Beschreibung der Optionen:

Erstellung der Planungsunterlagen optional Lph 5 und 6 für den Austausch von 36 Stück Fugen-/Fahrbahnübergangskonstruktion (Brücke-Brücke) an Fernbahn- und an S-Bahn-Gleisen am Hauptbahnhof Berlin.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

— Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.

— Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.

— Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Vorstehende Erklärungen/Nachweise können bei erfolgreicher Teilnahme an einem unter III.2.2. benannten Präqualifikationsverfahren der Deutschen Bahn AG durch Vorlage der Präqualifikationsurkunde erbracht werden, sofern sich keine wesentlichen Änderungen ergeben haben.

Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe Punkt VI.3.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

— Erklärung über seinen Umsatz in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren, soweit er Bauleistungen und andere Leistungen betrifft, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, unter Einschluss des Anteils bei gemeinsam mit anderen Unternehmern ausgeführten Aufträgen;

— Erklärung über den jährlichen Gesamtumsatz der letzten 3 Jahre;

— Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB).

Form der geforderten Erklärungen:

Alle geforderten Erklärungen sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Auflistung nach o.g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Vorstehende Erklärungen können bei erfolgreicher Teilnahme an einem unter III.2.2. benannten Präqualifikationsverfahren der Deutschen Bahn AG durch Vorlage der Präqualifikationsurkunde erbracht werden, sofern sich keine wesentlichen Änderungen ergeben haben.

Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe VI.3.

Technische und berufliche Fähigkeiten: Erklärungen/Nachweise siehe Punkt VI.3.
Mindeststandards:

Mindestanforderungen – sind als Anlage 11 in Tabellenform einzureichen:

a) Nachweis der in den letzten 10 abgeschlossenen Geschäftsjahren erbrachten vergleichbaren Leistungen (Leistungen ohne PQ) anhand von 3 Referenzprojekten:

1. Leistungen zur Planung von Fugenübergangskonstruktionenvon Brücke zu Brücke von Brücke zu Brücke,

2. Planung von Fester Fahrbahn für die Fern-Bahn und Berliner S-Bahn,

3. Planung von Fugenübergangskonstruktionen in der Festen Fahrbahn.

b) Nachweis der in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren erbrachten vergleichbaren Leistungen

(Leistungen ohne PQ) anhand von 3 Referenzprojekten:

4. Planung S-Bahnstromanlage der Berliner S-Bahn,

5. Entwurfsvermessung.

c) Referenzen aus Projektbearbeitungen in den Lph. 2-6.

Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:

Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: siehe III.2.2. sowie unter Allgemeine Präqualifikationsanforderungen (PQ-Anforderungen) für Arch./Ing. -leistungen.

Die Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen sind zu berücksichtigen und über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/portal unter der Vergabenummer 2019/S 246-607584 Arch./Ing./Planung/Bauüberwachung herunterzuladen.

Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien: Sicherheiten gemäß Vergabeunterlagen
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Planung elektrotechnische Anlagen:

— Planung von elektrischen Energieanlagen.

Planung Oberleitungsanlagen:

— Planung 15 KV Standard Oberleitungsanlage.

Planung Leit- und Sicherungstechnik:

— Planung von Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik.

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 11:00
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2020-04-06 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2020-06-30 📅

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Hoffmann, Angelika
Dokumente URL: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter//DownloadTenderFiles.ashx?subProjectId=aU9m4DlHGxo%253d 🌏
Name des öffentlichen Auftraggebers: FE.EI-O – Beschaffung Infrastruktur Region Ost
Postanschrift: Caroline-Michaelis-Str. 5-11
Postort: Berlin
Postleitzahl: 10115
Land: Berlin 🏙️

Referenz
Zusätzliche Informationen

Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1. bis III.1.3. genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn.com/lieferantenqualifizierung_downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/fileadmin/_horusdam/2065-BME-Code_of_Conduct_deutsch.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2020/S 051-122023 (2020-03-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2020-08-06)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Planung Austausch von 36 FÜK Fahrbahnübergangskonstruktionen (Brücke-Brücke) in Berlin Hauptbahnhof, Lph 1 (anteilig) bis Lph 3 sowie optional Lph 5 und 6

Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Zusätzlicher CPV-Code: Planungsleistungen für Brücken 📦

Verfahren
Angebotsart: Entfällt
Vergabekriterien
Niedrigster Preis

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-08-06 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-08-11 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 154-378054
Verweist auf Bekanntmachung: 2020/S 051-122023
ABl. S-Ausgabe: 154
Zusätzliche Informationen

Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie groeßer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn.com/lieferantenqualifizierung_downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/fileadmin/_horusdam/2065-BME-Code_of_Conduct_deutsch.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Erstellung der Planungsunterlagen Lph 1(anteilig) bis Lph 3 sowie optional Lph 5 und 6 für den Austausch von 36 Stück Fugen- / Fahrbahnübergangskonstruktion (Brücke-Brücke) an Fernbahn- und an S-Bahn-Gleisen am Hauptbahnhof Berlin.

Beschreibung der Optionen:

Erstellung der Planungsunterlagen optional Lph 5 und 6 für den Austausch von 36 Stück Fugen- / Fahrbahnübergangskonstruktion (Brücke-Brücke) an Fernbahn- und an S-Bahn-Gleisen am Hauptbahnhof Berlin.

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2020-08-06 📅
Name: Ingenieurbüro Otte & Schulz GmbH & Co.KG
Postanschrift: Kranichstraße 15
Postort: Neustrelitz
Postleitzahl: 17235
Land: Deutschland 🇩🇪
Mecklenburgische Seenplatte 🏙️

Referenz
Zusätzliche Informationen

Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie groeßer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Quelle: OJS 2020/S 154-378054 (2020-08-06)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2023-12-14)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: FÜK Berlin Hbf, Planung Lph (1), 2, 3 sowie optional Lph 5 + 6
Referenznummer: 20FEI44303
Kurze Beschreibung:

Planung Austausch von 36 FÜK Fahrbahnübergangskonstruktionen (Brücke-Brücke) in Berlin Hauptbahnhof, Lph 1 (anteilig) bis Lph 3 sowie optional Lph 5 und 6

Art des Vertrags: Dienstleistungen
Produkte/Dienstleistungen: Planungsleistungen für Brücken 📦
Beschreibung
Interne Kennung: 9de6b932-fe25-4a65-a9c2-e1867ce85e27
Dauer
Datum des Beginns: 2020-07-27 📅
Datum des Endes: 2025-12-31 📅
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Beschreibung
Ort der Leistung: Berlin 🏙️
Postleitzahl: 10115
Stadt: Berlin
Land: Deutschland 🇩🇪

Verfahren
Art des Verfahrens
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Die elektronische Bestellung wird verwendet ✅
Elektronische Zahlung wird verwendet ✅

Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Vertragsnummer: CON-0001 - Ingenieurbüro Otte & Schulz - GmbH & Co.KG
Datum des Vertragsabschlusses: 2020-08-07 📅
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 746 427 EUR 💰
Kennung des Angebots: 2020665508
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: Ingenieurbüro Otte & Schulz - GmbH & Co.KG
Nationale Registrierungsnummer: b120f6b4-357f-47cc-9a62-902ddfdcadbb
Postanschrift: Kranichstraße 15
Postleitzahl: 17235
Postort: Neustrelitz
Region: Mecklenburgische Seenplatte 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: Geschäftsführer
E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3981459629 📞
Fax: +49 3981459699 📠

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: DB Netz AG (Bukr 16)
Nationale Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt Main
Region: Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: evergabe@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 1806996633 📞
URL: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +49 22894990 📞
Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2023-12-14+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Der AN war bereits im Rahmen der Konstruktionsentwicklung und Pilotierung maßgebend an der Planung beteiligt. Das über die Jahre erarbeitete Know-How zu den konstruktiven/statischen Ansätzen, den geometrischen Eigenschaften und anderen Besonderheiten der entwickelten Konstruktion im Zusammenhang mit der Gleistragplatte liegt beim AN. Da kein anderer AN über das erforderliche Know-How verfügt, ist ein Wechsel des AN nicht möglich. Ein Wechsel des AN führt zu erheblichen Schwierigkeiten beim Abschluss der Ausführungsplanung. Ohne diesen kann keine der verbliebenen 36 schadhaften FÜKs am Berliner Hbf. erneuert werden. Hierdurch könnte die Verfügbarkeit der Infrastruktur am Berliner Hbf. nicht dauerhaft sichergestellt werden, was zu erheblichen Einschränkungen im Eisenbahnbetrieb führen würde.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

04: Planungsleistung Tragwerksplanung in den Lph 2-5. Zur Erfüllung des ursprünglichen Vertrags ist die Tragwerksplanung zu leisten. Es sind Schal- und Bewehrungspläne, Detail- und Verlegepläne sowie Standsicherheitsnachweise der Fahrbahnübergangskonstruktion (FÜK) und Gleistragplatte (GTP) zu liefern.

Quelle: OJS 2023/S 242-762746 (2023-12-14)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-01-10)
Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2020-08-06 📅
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 11 760 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-01-10+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Zur Erfüllung des ursprünglichen Vertrags sind Bestandsdaten zu vektorisieren. Die vektorisierten Daten stellen eine Planungsgrundlage für die vertraglich geschuldete Erstellung der OLA-/Erdungsplanung dar. Der AN ist mit der Planungsleistung in den Ausrüstungsgewerken beauftragt. Diese zusätzliche Leistung kann nicht von der beauftragten Planungsleistung getrennt werden. Ein Wechsel des AN ist aufgrund des vorhandenen Know-Hows bzgl. der eigenen Planungsleistung nicht möglich. Ein Wechsel des AN führt zu erheblichen Schwierigkeiten beim Abschluss der Planung. Ohne diese kann keine der verbliebenen schadhaften FÜKs in den Fernbahngleisen des Berliner Hbf. erneuert werden. Hierdurch könnte die Verfügbarkeit der Infrastruktur am Berliner Hbf. nicht dauerhaft sichergestellt werden, was zu erheblichen Einschränkungen im Eisenbahnbetrieb führen würde.

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-01-10)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 144 000 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Das GUw Yorckstraße war bei Erstellung der Aufgabenstellung als Standard wGUw geplant. Mit Vorliegen des NT2 der Netzstudie zur S-Bahnstromversorgung wurde deutlich, dass das GUw Yorckstraße nicht mehr als Standard wGUw aufgeführt werden kann und deutlich größer und umfangreicher Ausgeführt werden muss (Hochbau, TGA, Zuwegung).

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text: 14: Zusätzliche Planungen GUw Yorckstraße.
Quelle: OJS 2024/S 008-018261 (2024-01-10)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-01-11)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-01-11+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Korrektur ungültige Änderungsbekanntmachung: 14: Zusätzliche Planungen GUw Yorckstraße.

Quelle: OJS 2024/S 009-022568 (2024-01-11)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-02-19)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Kontaktperson: Fe.ei-o-a
E-Mail: angelika.an.hoffmann@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3029755763 📞
Fax: +49 6926553244 📠
URL: https://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-02-19+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Der AN ist mit der gesamthaften Planung inkl. zugehöriger Vermessungsleistungen beauftragt. Die Suchschachtungen und das Freilegen messtechnisch zu erfassender Punkte erfordert eine vermessungsbegleitende Ausführung. Die Vorsorgeplanung erfolgt auf Grundlage der Vermessung. Das Know-How im Zusammenspiel Vermessung und Planung liegt beim AN. Die Suchschachtungen und das Aufmaß erfolgt in Verantwortung und im Beisein der beim AN beauftragten Vermessung im Rahmen von Sperrpausen. Ein Wechsel des AN führt zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Planung, da sehr hohe Genauigkeitsansprüche gestellt werden, die bei einem Wechsel des AN nicht sichergestellt werden könnten. Zudem ist ein Wechsel des AN mit erheblichen zeitlichen Verzögerungen verbunden, was bei der geringen Verfügbarkeit von Sperrpausen auf den genannten Strecken zu weiteren erheblichen Verzögerungen im Projektverlauf führt.

NT01: Zur exakten Einmessung des Bestandes ist das Brückendeck der Brückenbauwerke am Berliner Hbf. Str. 6024 und Str. 6109 von Füllschotter und Verschmutzungen freizulegen. Darauf aufbauend ist eine Vorsorgeplanung für eine mögliche Gradientenanhebung zu erstellen. An den Einbau der FÜK in die Festen Fahrbahn werden sehr hohe Genauigkeitsanforderungen an Planung und Bau gestellt. Suchschachtungen sind im Leistungs-Soll der Vermessung im HV nicht enthalten, aber aufgrund der Verschmutzungen und Überdeckungen mit Füllschotter erforderlich. Vorsorgliche Planung einer Anpassungsgradiente ist ebenfalls nicht im HV enthalten. Beide Leistungen sind erforderlich, da sonst die vertraglich geschuldete Planung nicht in der nötigen Genauigkeit und Qualität erfolgen kann. Zudem dient sie der Risikominimierung während der Bauausführung.

Quelle: OJS 2024/S 036-103689 (2024-02-19)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-02-19)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Zum Zeitpunkt der Vergabe der Planungsleitungen war die Realisierung weiterer FÜK für die Jahre 2023/2024, unmittelbar im Anschluss an die Betriebserprobung zweier FÜK, vorgesehen. Aufgrund sehr langer Materialisierungsvorlaufzeiten sowie bahnbetrieblicher Vorgaben (Sperrpausenverfügbarkeit und Maßnahmenbündelung) sollte die Realisierung zunächst 1:1 auf die Jahre 2026/2027 verschoben werden. Durch das EBA wurde jedoch beschieden, dass in 2024 bereits vier und in 2025 drei FÜK zu erneuern sind. Zum Zeitpunkt dieser Änderungen, war die Leistung bereits erbracht. Aus diesem Grund ist eine Überarbeitung der bisherigen Bautechnologieplanung und SPP-Konzeption erforderlich. Zum Zeitpunkt der Vergabe konnte der AG trotz Sorgfalt diese Veränderungen in der zeitlichen Realisierung der FÜK-Erneuerung nicht vorhersehen.

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text: NT03: Überarbeitung Bautechnologieplanung und Sperrpausenkonzeption
Quelle: OJS 2024/S 036-104417 (2024-02-19)

Der AN war bereits im Rahmen der Konstruktionsentwicklung und Pilotierung maßgebend an der Planung beteiligt. Das über die Jahre erarbeitete Know-How zu den konstruktiven/statischen Ansätzen, den geometrischen Eigenschaften und anderen Besonderheiten der entwickelten Konstruktion liegt beim AN. Da kein anderer AN über das erforderliche Know-How verfügt, ist ein Wechsel des AN nicht möglich. Ein Wechsel des AN führt zu erheblichen Schwierigkeiten beim Abschluss der Betriebserprobung. Ohne diesen kann keine der weiteren 36 schadhaften FÜKs am Berliner Hbf. erneuert werden. Hierdurch könnte die Verfügbarkeit der Infrastruktur am Berliner Hbf. nicht dauerhaft sichergestellt werden, was zu erheblichen Einschränkungen im Eisenbahnbetrieb führen würde.

NT02: Begleitung bei der Betriebserprobung einschl. Erstellung Messkonzept sowie Auswertung der Ergebnisse der messtechnischen Überwachung an zwei pilotierten FÜK. Grundlage für die vertraglich geschuldete Planungsleistung ist die Betriebserprobung von zwei pilotierten FÜKs. Zur Sicherstellung der qualifizierten Begleitung der Betriebserprobung sind die Messergebnisse planerisch zu definieren und zu bewerten. Die durch messtechnische Überwachung erfassten Daten sind auszuwerten und zu dokumentieren. Diese Leistung ist zur Erfüllung des ursprünglichen Vertrags erforderlich, da ansonsten einerseits die Betriebserprobung nicht erfolgreich abgeschlossen und andererseits die Genehmigungsfähigkeit der weiteren Planung nachfolgender FÜKs nicht sichergestellt werden kann.

Quelle: OJS 2024/S 036-105769 (2024-02-19)

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