Infrastruktur

Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH-NAH.SH

Die Strecken Lübeck-Fehmarn und Hamburg-Flensburg sollen bis 2028 bzw. 2030 mit ETCS ausgerüstet werden. Hierbei ist derzeit noch nicht festgelegt, welcher ETCS-Level eingerichtet werden soll. Um die bestehende Leistungsfähigkeit der Strecken zu erhalten und langfristige Fahrplankonzepte umsetzen zu können, ist eine umfassende Untersuchung der Auswirkungen von ETCS auf den Bahnverkehr in Schleswig-Holstein und Hamburg erforderlich.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2020-04-30. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2020-04-01.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

• Ramboll Deutschland GmbH

Wer?

• Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH-NAH.SH

Wie?

• Dienstleistungen von Ingenieurbüros › Wissenschaftliche und technische Dienstleistungen im Ingenieurwesen

Wo?

• Schleswig-Holstein › Kiel, Kreisfreie Stadt

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2020-04-01	Auftragsbekanntmachung
2020-09-29	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2020-04-01)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Wissenschaftliche und technische Dienstleistungen im Ingenieurwesen
Kurze Beschreibung:

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Wissenschaftliche und technische Dienstleistungen im Ingenieurwesen 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Dienstleistungen von Ingenieurbüros 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Kiel, Kreisfreie Stadt 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Offenes Verfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Regional- oder Kommunalbehörde
Name des öffentlichen Auftraggebers: Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH-NAH.SH
Postanschrift: Raiffeisenstraße 1
Postleitzahl: 24103
Postort: Kiel
Kontakt
Internetadresse: https://www.nah.sh 🌏
E-Mail: torsten.weppler@nah.sh 📧
Telefon: +49 4316601939 📞
Fax: +49 4316601919 📠
URL der Dokumente: https://abruf.bi-medien.de/D438257349 🌏
URL der Teilnahme: http://www.bi-medien.de 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-04-01 📅
Einreichungsfrist: 2020-04-30 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-04-02 📅
Datum des Beginns: 2020-06-01 📅
Datum des Endes: 2021-06-30 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 066-157440
ABl. S-Ausgabe: 66
Zusätzliche Informationen

Vergabeunterlagen in elektronischer Form: Informationen zum Abruf der Vergabeunterlagen: siehe I.3). Kommunikation: Anfragen zum Verfahren können elektronisch über die B_I eVergabe (www.bi-medien.de) oder an die unter I.3) genannte Adresse gestellt werden. Angebotsabgabe: Schriftliche Angebote sind nicht zugelassen! Angebote können nur elektronisch in Textform abgegeben werden. Bei elektronischer Angebotsübermittlung in Textform ist der Bieter und die zur Vertretung des Bieters berechtigte natürliche Person zu benennen. Das Angebot ist zusammen mit den Anlagen bis zum Ablauf der Angebotsfrist über die B_I eVergabe (www.bi-medien.de) zu übermitteln. Zugang zur elektronischen Kommunikation bzw. Angebotsabgabe als registrierter Nutzer der B_I eVergabe über den Menüpunkt – Meine Vergaben – unter dem B_I code D438257349 im Bereich – Mitteilungen – bzw. – Angebot. Informationen zu den Registrierungsmöglichkeiten sind zu finden unter: https://www.bi-medien.de/bi-medien/produkte/de-bimedien-produkte.bi.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Die Untersuchung zur Einführung von ETCS in Schleswig-Holstein soll die aus der langfristigen Angebotskonzeption ableitbaren Infrastrukturanforderungen für ETCS darlegen, sodass die Angebotskonzeption mit der Einführung von ETCS umgesetzt werden kann. Ein stabiler Betrieb ist nachzuweisen. Sind aufgrund der technischen Entwicklung noch keine Lösungen verfügbar, sollen innerhalb der Untersuchung Lösungsvorschläge hergeleitet werden. Grundlage der Untersuchung ist ETCS Level 2 ohne Außensignale.

Untersucht werden sollen die folgenden Strecken einschließlich der genannten Betriebsstellen:

— Hamburg Hbf – Flensburg – Systemwechselstelle D/DK;

— Lübeck Hbf – Fehmarn-Burg – Systemwechselstelle D/DK;

— Husum – Tönning – Bad St. Peter-Ording.

Hieraus ergeben sich folgende Fragestellungen:

— Welche Blockabstände ergeben sich aus dem langfristigen Fahrplankonzept unter Berücksichtigung von Fahrstraßenbilde und -auflösezeiten unter ETCS?

— Wie kann das erforderliche Rangieren, Kuppeln, Entkuppeln, Fahren und Wenden der Züge unter ETCS abgewickelt werden? Welche ETCS-Betriebsmodi sollten gewählt werden, sodass der Infrastrukturbedarf einerseits und der Zeitbedarf andererseits in einem sinnvollen Verhältnis stehen?

— Wie ändern sich durch ETCS die Anforderungen an die Fahrzeitberechnung und eisen-bahnbetriebswissenschaftliche Untersuchungen?

— Woran muss sich die DB Netz bei der Festlegung der National Values orientieren und wie sind die National Values zu wählen, dass für die untersuchten Strecken ein stabiler Betrieb gewährleistet werden kann?

— Können durch ETCS Bau- und Regelzuschläge verringert werden, da beispielsweise der restriktive PZB-Modus entfällt?

— Können durch die Dynamisierung der Durchrutschwege schnellere Ein- und Ausfahrten als auch verbesserte Halteplätze in Bahnhöfen realisiert werden?

— Welche Auswirkungen hat die unter ETCS mögliche elementscharfe Geschwindigkeitssignalisierung auf die Anlage der Balisen und Achszähler?

— Welche Vor- und Nachteile bietet die Ausrüstung aller Gleise in einem ETCS-Bereich hinsichtlich Kosten und Betriebsabwicklung?

— Wie kann der Zeitbedarf der Züge beim Kuppeln/Entkuppeln gegenüber der vorhandenen Zugsicherungstechnik unter ETCS beibehalten bzw. verringert werden?

— Wie müsste die Sicherungstechnik für das Zusammenkuppeln der Züge unter der Maßgabe, dass Zugdeckungssignale unter ETCS nicht möglich sind, aussehen?

— Wie müssen die RBC räumlich zugeschnitten sein, damit die Ein- und Auswahl der Züge in/aus ETCS einen möglichst geringen Zeitbedarf ausmacht?

— Mit welchen Maßnahmen kann das Serviceniveau im Störungsfall von ETCS möglichst gut erhalten werden?

Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: 24103 Kiel

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

Als Eigenerklärung vorzulegen:

— Angabe, dass nachweislich keine schwere Verfehlung begangen wurde, die die Zuverlässigkeit als Bewerber in Frage stellt;

— Angabe zu Insolvenzverfahren und Liquidation.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

Als Eigenerklärung vorzulegen:

— Verpflichtung zur Zahlung von Mindestentgelten (Formblatt 2).

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 12:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2020-05-31 📅
Datum der Angebotseröffnung: 2020-04-30 📅
Zeitpunkt der Angebotseröffnung: 12:00

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Verkehrsplanung
Dokumente URL: https://abruf.bi-medien.de/D438257349 🌏
Land: Kiel, Kreisfreie Stadt 🏙️
Internetadresse: http://www.nah.sh 🌏

Referenz
Zusätzliche Informationen

Vergabeunterlagen in elektronischer Form:

Informationen zum Abruf der Vergabeunterlagen: siehe I.3).

Kommunikation:

Anfragen zum Verfahren können elektronisch über die B_I eVergabe (www.bi-medien.de) oder an die unter I.3) genannte Adresse gestellt werden.

Angebotsabgabe:

Schriftliche Angebote sind nicht zugelassen!

Angebote können nur elektronisch in Textform abgegeben werden.

Bei elektronischer Angebotsübermittlung in Textform ist der Bieter und die zur Vertretung des Bieters berechtigte natürliche Person zu benennen. Das Angebot ist zusammen mit den Anlagen bis zum Ablauf der Angebotsfrist über die B_I eVergabe (www.bi-medien.de) zu übermitteln.

Zugang zur elektronischen Kommunikation bzw. Angebotsabgabe als registrierter Nutzer der B_I eVergabe über den Menüpunkt – Meine Vergaben – unter dem B_I code D438257349 im Bereich – Mitteilungen – bzw. – Angebot.

Informationen zu den Registrierungsmöglichkeiten sind zu finden unter:

https://www.bi-medien.de/bi-medien/produkte/de-bimedien-produkte.bi.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer bei dem Min. für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus des Landes Schleswig-Holstein
Postanschrift: Düsternbrooker Weg 92
Postort: Kiel, Düsternbrook
Postleitzahl: 24105
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 4319884640 📞
E-Mail: vergabekammer@wimi.landsh.de 📧
Fax: +49 4319884702 📠
Internetadresse: www.schleswig-holstein.de/DE/Themen/V/vergabekammer.html 🌏
Quelle: OJS 2020/S 066-157440 (2020-04-01)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2020-09-29)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 1 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2020-09-29 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-10-02 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 192-463960
Verweist auf Bekanntmachung: 2020/S 066-157440
ABl. S-Ausgabe: 192

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

— Welche Blockabstände ergeben sich aus dem langfristigen Fahrplankonzept unter Be-rücksichtigung von Fahrstraßenbilde und -auflösezeiten unter ETCS?

— Wie kann das erforderliche Rangieren, Kuppeln, Entkuppeln, Fahren und Wenden der Züge unter ETCS abgewickelt werden? Welche ETCS-Betriebsmodi sollten gewählt wer-den, sodass der Infrastrukturbedarf einerseits und der Zeitbedarf andererseits in einem sinnvollen Verhältnis stehen?

— Welche Auswirkungen hat die unter ETCS mögliche elementscharfe Geschwindigkeits-signalisierung auf die Anlage der Balisen und Achszähler?

— Wie kann der Zeitbedarf der Züge beim Kuppeln/Entkuppeln gegenüber der vorhande-nen Zugsicherungstechnik unter ETCS beibehalten bzw. verringert werden?

— Wie müsste die Sicherungstechnik für das Zusammenkuppeln der Züge unter der Maß-gabe, dass Zugdeckungssignale unter ETCS nicht möglich sind, aussehen?

Verfahren
Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Schlüssigkeit des schriftlichen Angebots
Qualitätskriterium (Gewichtung): 30 %
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Referenzen des Unternehmens
Qualitätskriterium (Gewichtung): 20 %
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Referenzen des Personals
Qualitätskriterium (Gewichtung): 10 %
Kostenkriterium (Name): Preis
Kostenkriterium (Gewichtung): 40 %

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2020-05-18 📅
Name: Ramboll Deutschland GmbH
Postort: Berlin
Postleitzahl: 10405
Land: Deutschland 🇩🇪
Berlin 🏙️
Gesamtwert des Auftrags: 1 EUR 💰
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 5
Quelle: OJS 2020/S 192-463960 (2020-09-29)

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