Die gegenwärtige Situation des Frankfurter Hauptbahnhofvorplatzes ist in seiner städtebaulichen Gestaltung hinsichtlich seiner Bedeutung für die Stadt Frankfurt sowie der Funktion als zentrales Verkehrsdrehkreuz zwischen Nah- und Fernverkehr nicht mehr zeitgemäß. Der Fokus der Planung für die nun angestrebte Umgestaltung des Vorplatzes soll besonders auf die verkehrstechnische Gestaltung des Vorplatzes gelegt wer-den, weshalb die Federführung für das Vorhaben derzeit bei traffiQ liegt. Die Stadt Frankfurt plant im Anschluss an den Umbau der B-Ebene und des Nordbaus des Hauptbahnhofsgebäudes durch die DB Station&Service AG (DB) den Vorplatz und die umliegenden Straßen umzugestalten.Der Planungsauftrag ist die gestalterische und funktionale Aufwertung des Hauptbahnhofsvorplatzes unter Beachtung aller Flächenanforderungen, insbesondere der 4-gleisigen Straßenbahnhaltestelle. Die vollständige Beschreibung finden Sie unter: https://subreport.de/E45534195
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2020-10-23.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2020-09-21.
Auftragsbekanntmachung (2020-09-21) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Referenznummer: Konzept zur Umgestaltung HBF
Kurze Beschreibung:
Die gegenwärtige Situation des Frankfurter Hauptbahnhofvorplatzes ist in seiner städtebaulichen Gestaltung hinsichtlich seiner Bedeutung für die Stadt Frankfurt sowie der Funktion als zentrales Verkehrsdrehkreuz zwischen Nah- und Fernverkehr nicht mehr zeitgemäß. Der Fokus der Planung für die nun angestrebte Umgestaltung des Vorplatzes soll besonders auf die verkehrstechnische Gestaltung des Vorplatzes gelegt wer-den, weshalb die Federführung für das Vorhaben derzeit bei traffiQ liegt.
Die Stadt Frankfurt plant im Anschluss an den Umbau der B-Ebene und des Nordbaus des Hauptbahnhofsgebäudes durch die DB Station&Service AG (DB) den Vorplatz und die umliegenden Straßen umzugestalten.Der Planungsauftrag ist die gestalterische und funktionale Aufwertung des Hauptbahnhofsvorplatzes unter Beachtung aller Flächenanforderungen, insbesondere der 4-gleisigen Straßenbahnhaltestelle.
Die vollständige Beschreibung finden Sie unter:
https://subreport.de/E45534195
Die gegenwärtige Situation des Frankfurter Hauptbahnhofvorplatzes ist in seiner städtebaulichen Gestaltung hinsichtlich seiner Bedeutung für die Stadt Frankfurt sowie der Funktion als zentrales Verkehrsdrehkreuz zwischen Nah- und Fernverkehr nicht mehr zeitgemäß. Der Fokus der Planung für die nun angestrebte Umgestaltung des Vorplatzes soll besonders auf die verkehrstechnische Gestaltung des Vorplatzes gelegt wer-den, weshalb die Federführung für das Vorhaben derzeit bei traffiQ liegt.
Die Stadt Frankfurt plant im Anschluss an den Umbau der B-Ebene und des Nordbaus des Hauptbahnhofsgebäudes durch die DB Station&Service AG (DB) den Vorplatz und die umliegenden Straßen umzugestalten.Der Planungsauftrag ist die gestalterische und funktionale Aufwertung des Hauptbahnhofsvorplatzes unter Beachtung aller Flächenanforderungen, insbesondere der 4-gleisigen Straßenbahnhaltestelle.
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Sonstiges
Name des öffentlichen Auftraggebers: traffiQ Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH
Postanschrift: Stiftstraße 9-17
Postleitzahl: 60313
Postort: Frankfurt am Main
Kontakt
Internetadresse: http://www.traffiQ.de🌏
E-Mail: ausschreibung@traffiq.de📧
URL der Dokumente: http://www.subreport.de/E45534195🌏
URL der Teilnahme: http://www.subreport.de/E45534195🌏
Referenz Daten
Absendedatum: 2020-09-21 📅
Einreichungsfrist: 2020-10-23 📅
Veröffentlichungsdatum: 2020-09-25 📅
Datum des Beginns: 2021-02-26 📅
Datum des Endes: 2022-06-30 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2020/S 187-450709
ABl. S-Ausgabe: 187
Zusätzliche Informationen
Die Vergabeunterlagen werden den Bewerbern unentgeltlich, uneingeschränkt, direkt und vollständig unter www.subreport.de/E45534195l zur Verfügung gestellt.
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Die gegenwärtige Situation des Frankfurter Hauptbahnhofvorplatzes ist in seiner städtebaulichen Gestaltung hinsichtlich seiner Bedeutung für die Stadt Frankfurt sowie der Funktion als zentrales Verkehrsdrehkreuz zwischen Nah- und Fernverkehr nicht mehr zeitgemäß. Der Fokus der Planung für die nun angestrebte Umgestaltung des Vorplatzes soll besonders auf die verkehrstechnische Gestaltung des Vorplatzes gelegt wer-den, weshalb die Federführung für das Vorhaben derzeit bei traffiQ liegt.
Die gegenwärtige Situation des Frankfurter Hauptbahnhofvorplatzes ist in seiner städtebaulichen Gestaltung hinsichtlich seiner Bedeutung für die Stadt Frankfurt sowie der Funktion als zentrales Verkehrsdrehkreuz zwischen Nah- und Fernverkehr nicht mehr zeitgemäß. Der Fokus der Planung für die nun angestrebte Umgestaltung des Vorplatzes soll besonders auf die verkehrstechnische Gestaltung des Vorplatzes gelegt wer-den, weshalb die Federführung für das Vorhaben derzeit bei traffiQ liegt.
Die Stadt Frankfurt plant im Anschluss an den Umbau der B-Ebene und des Nordbaus des Hauptbahnhofsgebäudes durch die DB Station&Service AG (DB) den Vorplatz und die umliegenden Straßen umzugestalten.Der Planungsauftrag ist die gestalterische und funktionale Aufwertung des Hauptbahnhofsvorplatzes unter Beachtung aller Flächenanforderungen, insbesondere der 4-gleisigen Straßenbahnhaltestelle.
Die Stadt Frankfurt plant im Anschluss an den Umbau der B-Ebene und des Nordbaus des Hauptbahnhofsgebäudes durch die DB Station&Service AG (DB) den Vorplatz und die umliegenden Straßen umzugestalten.Der Planungsauftrag ist die gestalterische und funktionale Aufwertung des Hauptbahnhofsvorplatzes unter Beachtung aller Flächenanforderungen, insbesondere der 4-gleisigen Straßenbahnhaltestelle.
Auswahl von 3 bis 4 Büros bzw. Bietergemeinschaften an Hand der Eignungskriterien
Diese werden im Verhandlungsverfahren zur Angebotsabgabe aufgefordert .
Durch die Eignungskriterien im Teilnahmewettbewerb sollen Büros mit viel Erfahrung ausgewählt werden.
Fokus auf u. a. diesen Eignungskriterien:
— mindestens 3 vergleichbare Referenzprojekte mit abgeschlossener Vorplanung aus den letzten 10 Jahren in gleicher oder höherer Honorarzone (IV oder V) Leistungsfähigkeit des Büros und möglicher Subunternehmer bzw. der Bietergemeinschaft;
— Mitarbeiterzahl insgesamt, sowie in den Berufsfeldern Verkehrswegeplaner, Verkehrsplaner und Stadtplaner;
— Durchschnittlicher Jahres Nettogesamtumsatz sowie im Bereich Verkehr;
— Softwareausstattung;
— Leistungsfähigkeit der vsl. Projektleitung und des fachlichen Schlüsselpersonals.
Siehe auch Ziffer III.1. f.f.
Beschreibung der Verlängerungen: Siehe Optionen II.2.11)
Beschreibung der Optionen:
Arbeitspaket 2: Entwurfsplanung (optional)
AP 2.1 Verkehrsanlagen (Lph. 3):
Es sollen alle Grundleistungen nach Anlage 13 zu § 47 Absatz 2 und § 48 Absatz 5 HOAI erbracht werden.
Zusätzlich soll die besondere Leistung „Trassenplanung“ erbracht werden. Die Inhalte können der separaten Aufgabenbeschreibung entnommen werden.
AP 2.2 Freianlagen (Lph. 3):
Es sollen alle Grundleistungen nach Anlage 11 zu § 39 Absatz 2 und § 40 Absatz 5 HOAI erbracht werden.
Zusätzlich soll als besondere Leistung ein „Konzept zur Gestaltung des öffentlichen Raums“ erarbeitet werden. Zur Verdeutlichung der Relevanz dieser Leistung, ist die Aufgabenbeschreibung im Folgenden ergänzt.
— Konzept zur Gestaltung des öffentlichen Raums: Festlegung der Gestaltungselemente;
— Oberflächen, differenziert nach Strecken und Plätzen oder zur Berücksichtigung besonderer Anforderungen (z. B. Markierung von Gleiszonen oder Haltestellenbereichen für Blinde und Sehbehinderte);
— Schmuckelemente zur Hervorhebung wichtiger Teilräume oder -bereiche, Kunst im Straßenraum;
— Beleuchtung, differenziert nach Standard- und Sonderbeleuchtung bzw. nach abendlicher und nächtlicher Raumwirkung;
— Straßenbäume und sonstige Bepflanzungen;
— Einbindung von besonderen Baulichkeiten und deren Eingangssituationen sowie von temporären Bauten;
— Gestaltung und Einordnung von Einbauten und Ausstattungselementen, Information und Werbung;
— Ausstattungsmanagement (Regeln für die Einordnung von künftig erforderlichen Ausstattungselementen).
Arbeitspaket 3: Genehmigungsplanung (optional)
AP 3.1 Verkehrsanlagen (Lph. 4):
AP 3.2 Freianlagen (Lph. 4):
Arbeitspaket 4: Ausführungsplanung (optional)
AP 4.1 Verkehrsanlagen (Lph. 5):
Zusätzlich soll als besondere Leistung eine „Detaillierte Bauphasenplanung/ein Verkehrskonzept“ erbracht werden. Die Inhalte können der separaten Aufgabenbeschreibung entnommen werden.
Die folgenden Unterpakete können einzeln und jeweils optional abgerufen werden.
AP 5.1.Planungsbegleitende Vermessungen: Grundlagenermittlung, Lph. 1:
Es sollen die Grundleistungen nach 1.4 Anlage 1 zu § 3 Absatz 1 HOAI erbracht werden.
AP 5.2 Planungsbegleitende Vermessungen: Geodätischer Raumbezug, Lph. 2:
AP 5.3 Planungsbegleitende Vermessungen: Vermessungstechnische Grundlagen, Lph. 3:
AP 5.4 Planungsbegleitende Vermessungen: Digitales Geländemodell, Lph. 4:
AP 5.5 Werksmitteilung:
Die Inhalte können der separaten Aufgabenbeschreibung entnommen werden.
AP 5.6 Koordinierung beteiligter Dritter während der Planung/Vorbereitung:
AP 5.8 Besondere Leistungen: Erstellung Markierungs- und Beschilderungspläne für den Endzustand:
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Frankfurt am Main
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
Nachweis einer Berufshaftpflichtversicherung.
Nachweis, dass im Auftragsfall durch eine Haftpflichtversicherung eine Deckungssumme für Personenschäden in Höhe von 5,0 Mio. EUR und für sonstige Schäden (Sach- und Vermögensschäden) in Höhe von 1,25 Mio. EUR gegeben ist.
Teil des Auftrages, der unter Umständen an Unterauftragnehmer vom Bewerber vergeben werden sollen.
Der Bewerber ist nur dann geeignet, wenn die von ihm benannten Unterauftragnehmer den Mindeststandards für die übernommenen Leistungen genügen.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
Jahresumsatz des Unternehmens jeweils bezogen auf die letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre, in dem Tätigkeitsbereich des Auftrags.
Der Bewerber muss die Gesamtumsätze und die Umsätze der Tätigkeitsbereiche Verkehrsplanung, Verkehrswegeplanung und Stadtplanung darlegen.
Nachweis der durchschnittlichen jährlichen Beschäftigungszahl des Unternehmens, in den Berufsfeldern Verkehrswegeplaner, Verkehrsplaner und Stadtplaner sowie die Zahl seiner Führungskräfte in den letzten 3 Jahren.
Teil des Auftrages, der unter Umständen an Unterauftragnehmer vom Bewerber vergeben werden sollen.
Der Bewerber ist nur dann geeignet, wenn die von ihm benannten Unterauftragnehmer den Mindeststandards für die übernommenen Leistungen genügen.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
Leistungsfähigkeit der technischen Fachkräfte, die im Zusammenhang mit der Leistungserbringung eingesetzt werden sollen, inkl. berufliche Befähigung.
Der Bewerber muss die Lebensläufe und Angaben zu personenbezogenen Referenzen des fachlichen Schlüsselpersonals (Mitarbeiter mit abgeschlossener Berufsausbildung der Berufsfelder Verkehrswegeplaner, Verkehrsplaner und Stadtplaner mit mindestens 5 Jahren Berufserfahrung) in vergleichbaren Projekten in den letzten 3 abgeschlossenen Jahren nachweisen. Folgende Angaben sind dabei zu machen: Auftraggeber, Leistungsumfang, Projektvolumen, Zeitraum der Leistungserbringung.
Der Bewerber muss die Lebensläufe und Angaben zu personenbezogenen Referenzen des fachlichen Schlüsselpersonals (Mitarbeiter mit abgeschlossener Berufsausbildung der Berufsfelder Verkehrswegeplaner, Verkehrsplaner und Stadtplaner mit mindestens 5 Jahren Berufserfahrung) in vergleichbaren Projekten in den letzten 3 abgeschlossenen Jahren nachweisen. Folgende Angaben sind dabei zu machen: Auftraggeber, Leistungsumfang, Projektvolumen, Zeitraum der Leistungserbringung.
Ausführung von Leistungen, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind.
Der Bewerber muss mindestens 3 vergleichbare Referenzprojekte nachweisen, mit abgeschlossener Vorplanung aus den letzten 10 Jahren, unter Angabe der Honorarzone gemäß HOAI. Die Referenzen internationaler Bieter ohne HOAI-Anwendung werden separat den Honorarzonen zugeordnet. Die Referenzprojekte müssen mindestens der Honorarzone 4 entsprechen und sollen auf bis zu 3 DIN-A4 Seiten je Referenz dargestellt werden. Folgende Angaben sind dabei zu machen: Auftraggeber, Leistungsumfang, Projektvolumen, Zeitraum der Leistungserbringung, Ansprechpartner mit Kontaktdaten, Projektleiter mit Kontaktdaten.
Der Bewerber muss mindestens 3 vergleichbare Referenzprojekte nachweisen, mit abgeschlossener Vorplanung aus den letzten 10 Jahren, unter Angabe der Honorarzone gemäß HOAI. Die Referenzen internationaler Bieter ohne HOAI-Anwendung werden separat den Honorarzonen zugeordnet. Die Referenzprojekte müssen mindestens der Honorarzone 4 entsprechen und sollen auf bis zu 3 DIN-A4 Seiten je Referenz dargestellt werden. Folgende Angaben sind dabei zu machen: Auftraggeber, Leistungsumfang, Projektvolumen, Zeitraum der Leistungserbringung, Ansprechpartner mit Kontaktdaten, Projektleiter mit Kontaktdaten.
Leistungsfähigkeit der Führungskräfte des Unternehmens, die die technische Leitung innehaben inkl. berufliche Befähigung.
Der Bewerber muss die Lebensläufe und Angaben zu personenbezogenen Referenzen der voraussichtlichen Projektleitung und Vertretungen in vergleichbaren Projekten in den letzten 3 abgeschlossenen Jahren nachweisen. Folgende Angaben sind dabei zu machen: Auftraggeber, Leistungsumfang, Projektvolumen, Zeitraum der Leistungserbringung.
Der Bewerber muss die Lebensläufe und Angaben zu personenbezogenen Referenzen der voraussichtlichen Projektleitung und Vertretungen in vergleichbaren Projekten in den letzten 3 abgeschlossenen Jahren nachweisen. Folgende Angaben sind dabei zu machen: Auftraggeber, Leistungsumfang, Projektvolumen, Zeitraum der Leistungserbringung.
Ausstattung, Geräte und technische Ausrüstung, über die das Unternehmen für die Ausführung des Auftrags verfügt.
Über folgende Ausstattung muss der Bewerber verfügen:
Datentransfersystem zur Projektkommunikation zwischen AN, AG und sonstigen Dritten (Datenserver), MS Office ab Version 2016 oder höher, gängige CAD-Software und gängige Verkehrsplanungssoftware.
Maßnahmen des Bewerbers, zur Gewährleistung der Qualität und seiner Untersuchungsmöglichkeiten.
Der Bewerber muss mindestens über ein eigenes Qualitätsmanagementsystem verfügen.
Teil des Auftrages, der unter Umständen an Unterauftragnehmer vom Bewerber vergeben werden sollen.
Der Bewerber ist nur dann geeignet, wenn die von ihm benannten Unterauftragnehmer den Mindeststandards für die übernommenen Leistungen genügen.
Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Mindestzahl der Bewerber: 3
Höchstzahl der Bewerber: 4
Objektive Kriterien für die Auswahl der begrenzten Anzahl von Bewerbern:
Leistungsfähigkeit der technischen Fachkräfte, die im Zusammenhang mit der Leistungserbringung eingesetzt werden sollen, inkl. berufliche Befähigung.
— Bei der Wertung sind folgende Sachverhalte wesentlich:
Leistungsumfang und Projektvolumen der vergleichbaren Projekte. Wichtung (v.H.) 40
Ausführung von Leistungen in den letzten 10 Jahren, die mit der zu vergeben-den Leistung vergleichbar sind;
Leistungsumfang und Projektvolumen der vergleichbaren Projekte. Wichtung (v.H.) 20
Leistungsfähigkeit der Führungskräfte des Unternehmens, die die technische Leitung innehaben inkl. berufliche Befähigung;
Leistungsumfang und Projektvolumen der vergleichbaren Projekte. Wichtung (v.H.) 30
Maßnahmen des Bewerbers, zur Gewährleistung der Qualität und seiner Unter-suchungsmöglichkeiten;
Darstellung des Qualitätssystems Wichtung (v. H.) 10.
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 12:00
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2020-11-02 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2021-04-30 📅
Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Verbesserung für Nutzende der Mobilitätsdrehscheibe
Qualitätskriterium (Gewichtung): 10
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Verbesserung für den Individualverkehr (Fuß, Rad, MIV)
Verbesserung für den ÖPNV-Betrieb
Integration der verkehrlichen Funktion in den öffentlichen Raum
Qualitätskriterium (Gewichtung): 20
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Herangehensweise in der Konzeptgestalltung
Qualifikation des Projektteams
Bauvolumen
Preis (Gewichtung): 20 %
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Landes Hessen beim Regierungspräsidium Darmstadt
Postanschrift: Wilhelminenstraße 1-3
Postort: Darmstadt
Postleitzahl: 64283
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 6151126603📞
Fax: +49 6151125816 📠
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Glaubt sich ein Bieter wegen eines Verstoßes gegen Vergabevorschriften in seinen Rechten nach § 97 Absatz 6 GWB verletzt, so hat er dies innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gegenüber dem Auftraggeber zu rügen (§ 160 Absatz 3 Nr. 1 GWB).
Rügt ein Bieter einen seiner Ansicht nach vorliegenden Vergabeverstoß und teilt der Auftraggeber ihm mit, dass er der Rüge nicht abhelfen will, muss der Bieter innerhalb von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers ein Nachprüfungsverfahren einleiten (§ 160 Absatz 3 Nr. 4 GWB), wenn er seine Rüge aufrecht erhalten will, damit das aufwändige Verfahren nicht unnötig mit den sich aus der Rüge ergebenden Risiken belastet wird. Genaue Hinweise in Bezug auf die Fristen zur Einlegung von Rechtsbehelfen erteilt die unter Ziffer VI.4.1) genannte Stelle.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
Rügt ein Bieter einen seiner Ansicht nach vorliegenden Vergabeverstoß und teilt der Auftraggeber ihm mit, dass er der Rüge nicht abhelfen will, muss der Bieter innerhalb von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers ein Nachprüfungsverfahren einleiten (§ 160 Absatz 3 Nr. 4 GWB), wenn er seine Rüge aufrecht erhalten will, damit das aufwändige Verfahren nicht unnötig mit den sich aus der Rüge ergebenden Risiken belastet wird. Genaue Hinweise in Bezug auf die Fristen zur Einlegung von Rechtsbehelfen erteilt die unter Ziffer VI.4.1) genannte Stelle.
Für Mediationsverfahren zuständige Stelle Wie: Körper überprüfen
Quelle: OJS 2020/S 187-450709 (2020-09-21)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2021-02-10) Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Die gegenwärtige Situation des Frankfurter Hauptbahnhofvorplatzes ist in seiner städtebaulichen Gestaltung hinsichtlich seiner Bedeutung für die Stadt Frankfurt sowie der Funktion als zentrales Verkehrsdrehkreuz zwischen Nah- und Fernverkehr nicht mehr zeitgemäß. Der Fokus der Planung für die nun angestrebte Umgestaltung des Vorplatzes soll besonders auf die verkehrstechnische Gestaltung des Vorplatzes gelegt werden, weshalb die Federführung für das Vorhaben derzeit bei traffiQ liegt.
Die Stadt Frankfurt plant im Anschluss an den Umbau der B-Ebene und des Nordbaus des Hauptbahnhofsgebäudes durch die DB Station&Service AG (DB) den Vorplatz und die umliegenden Straßen umzugestalten.Der Planungsauftrag ist die gestalterische und funktionale Aufwertung des Hauptbahnhofsvorplatzes unter Beachtung aller Flächenanforderungen, insbesondere der 4-gleisigen Straßenbahnhaltestelle.
Die vollständige Beschreibung finden Sie unter:
https://subreport.de/E45534195
Die gegenwärtige Situation des Frankfurter Hauptbahnhofvorplatzes ist in seiner städtebaulichen Gestaltung hinsichtlich seiner Bedeutung für die Stadt Frankfurt sowie der Funktion als zentrales Verkehrsdrehkreuz zwischen Nah- und Fernverkehr nicht mehr zeitgemäß. Der Fokus der Planung für die nun angestrebte Umgestaltung des Vorplatzes soll besonders auf die verkehrstechnische Gestaltung des Vorplatzes gelegt werden, weshalb die Federführung für das Vorhaben derzeit bei traffiQ liegt.
Die Stadt Frankfurt plant im Anschluss an den Umbau der B-Ebene und des Nordbaus des Hauptbahnhofsgebäudes durch die DB Station&Service AG (DB) den Vorplatz und die umliegenden Straßen umzugestalten.Der Planungsauftrag ist die gestalterische und funktionale Aufwertung des Hauptbahnhofsvorplatzes unter Beachtung aller Flächenanforderungen, insbesondere der 4-gleisigen Straßenbahnhaltestelle.
Die gegenwärtige Situation des Frankfurter Hauptbahnhofvorplatzes ist in seiner städtebaulichen Gestaltung hinsichtlich seiner Bedeutung für die Stadt Frankfurt sowie der Funktion als zentrales Verkehrsdrehkreuz zwischen Nah- und Fernverkehr nicht mehr zeitgemäß. Der Fokus der Planung für die nun angestrebte Umgestaltung des Vorplatzes soll besonders auf die verkehrstechnische Gestaltung des Vorplatzes gelegt werden, weshalb die Federführung für das Vorhaben derzeit bei traffiQ liegt.
Die gegenwärtige Situation des Frankfurter Hauptbahnhofvorplatzes ist in seiner städtebaulichen Gestaltung hinsichtlich seiner Bedeutung für die Stadt Frankfurt sowie der Funktion als zentrales Verkehrsdrehkreuz zwischen Nah- und Fernverkehr nicht mehr zeitgemäß. Der Fokus der Planung für die nun angestrebte Umgestaltung des Vorplatzes soll besonders auf die verkehrstechnische Gestaltung des Vorplatzes gelegt werden, weshalb die Federführung für das Vorhaben derzeit bei traffiQ liegt.
Durch eine kreative Konzeptentwicklung im Vergabeverfahren soll das beste Konzept gefunden werden.
Im Wettbewerb zwischen den Ingenieurbüros soll eine kreative Innovationskraft für die Konzeptentwicklung generiert werden.
Es soll der Bieter ausgewählt werden, der im Verhältnis das Qualitativ beste und günstigste Konzept entwickelt.
Betreuung durch traffiQ
Arbeitspaket 1: Vorplanung
Leistungsphase 2 (HOAI): Objektplanung von Verkehrs und Freianlagen u. a. besondere Leistung: Konzept zur Gestaltung des öffentlichen Raums
Betreuung durch die VGF
Arbeitspaket 2 (optional): Entwurfsplanung
Leistungsphase 3 (HOAI): Objektplanung von Verkehrs und Freianlagen u. a. besondere Leistung: Konzept zur Gestaltung des öffentlichen Raums
Arbeitspaket 3 (optional): Genehmigungsplanung
Leistungsphase 4 (HOAI): Objektplanung von Verkehrs und Freianlagen
Arbeitspaket 4 (optional): Ausführungsplanung
Leistungsphase 5 (HOAI): Objektplanung von Verkehrs und Freianlagen
Diese werden im Verhandlungsverfahren zur Angebotsabgabe aufgefordert durch die Eignungskriterien im Teilnahmewettbewerb sollen Büros mit viel Erfahrung ausgewählt werden.
Mindestens drei vergleichbare Referenzprojekte mit abgeschlossener Vorplanung aus den letzten 10 Jahren in gleicher oder höherer Honorarzone (IV oder V)
Leistungsfähigkeit des Büros und möglicher Subunternehmer bzw. der Bietergemeinschaft Mitarbeiterzahl insgesamt, sowie in den Berufsfeldern Verkehrswegeplaner, Verkehrsplaner und Stadtplaner durchschnittlicher Jahres Nettogesamtumsatz sowie im Bereich Verkehr Softwareausstattung
Leistungsfähigkeit des Büros und möglicher Subunternehmer bzw. der Bietergemeinschaft Mitarbeiterzahl insgesamt, sowie in den Berufsfeldern Verkehrswegeplaner, Verkehrsplaner und Stadtplaner durchschnittlicher Jahres Nettogesamtumsatz sowie im Bereich Verkehr Softwareausstattung
Leistungsfähigkeit der vsl. Projektleitung
Und des fachlichen Schlüsselpersonals
Beschreibung der Optionen:
AP 2.1 Verkehrsanlagen (Lph. 3)
AP 2.2 Freianlagen (Lph. 3)
Konzept zur Gestaltung des öffentlichen Raums: Festlegung der Gestaltungselemente
Oberflächen, differenziert nach Strecken und Plätzen oder zur Berücksichtigung besonderer Anforderungen (z. B. Markierung von Gleiszonen oder Haltestellenbereichen für Blinde und Sehbehinderte)
Schmuckelemente zur Hervorhebung wichtiger Teilräume oder -bereiche, Kunst im Straßenraum
Beleuchtung, differenziert nach Standard- und Sonderbeleuchtung bzw. nach abendlicher und nächtlicher Raumwirkung
Straßenbäume und sonstige Bepflanzungen
Einbindung von besonderen Baulichkeiten und deren Eingangssituationen sowie von temporären Bauten
Gestaltung und Einordnung von Einbauten und Ausstattungselementen, Information und Werbung
Ausstattungsmanagement (Regeln für die Einordnung von künftig erforderlichen Ausstattungselementen)
AP 3.1 Verkehrsanlagen (Lph. 4)
AP 3.2 Freianlagen (Lph. 4)
AP 4.1 Verkehrsanlagen (Lph. 5)
Zusätzlich soll als besondere Leistung eine „Detaillierte Bauphasenplanung / ein Verkehrskonzept“ erbracht werden. Die Inhalte können der separaten Aufgabenbeschreibung entnommen werden.
AP 4.2 Freianlagen (Lph. 5)
AP 5.1.Planungsbegleitende Vermessungen: Grundlagenermittlung, Lph. 1
AP 5.2 Planungsbegleitende Vermessungen: Geodätischer Raumbezug, Lph. 2
AP 5.3 Planungsbegleitende Vermessungen: Vermessungstechnische Grundlagen, Lph. 3
AP 5.4 Planungsbegleitende Vermessungen: Digitales Geländemodell, Lph. 4
AP 5.5 Werksmitteilung
AP 5.6 Koordinierung beteiligter Dritter während der Planung/Vorbereitung
AP 5.8 Besondere Leistungen: Erstellung Markierungs- und Beschilderungspläne für den Endzustand
Glaubt sich ein Bieter wegen eines Verstoßes gegen Vergabevorschriften in seinen Rechten nach § 97 Absatz 6 GWB verletzt, so hat er dies innerhalb einer Frist von zehn Kalendertagen gegenüber dem Auftraggeber zu rügen (§ 160 Absatz 3 Nr. 1 GWB).