Masterplan Mobilität 2035 – Mobilitätskonzept

Zusätzliche Informationen

Zu I.1) und I.3):

Die Teilnahmeanträge müssen elektronisch über www.auftragsboerse.de eingereicht werden (kostenlose Registrierung erforderlich). Die Übermittlung auf anderen elektronischen Wegen (z. B. E-Mail, Fernschreiben, Telebrief, Telefax) ist nicht zugelassen. Die elektronische Abgabe des Teilnahmeantrags kann mit fortgeschrittener/qualifizierter Signatur oder in Textform erfolgen.

Bitte achten Sie bei der elektronischen Abgabe in Textform darauf, dass die natürliche Person, die die Erklärung abgibt, angegeben ist. Um dieses Erfordernis zu erfüllen, ist eine unleserliche Unterschrift nicht ausreichend. Die natürliche Person muss zweifelsfrei erkennbar/lesbar sein.

Hinweis: Bitte beachten Sie, dass für die elektronische Abgabe Ihres Teilnahmeantrages die Bietersoftware AI Bietercockpit erforderlich ist. Die Nutzungsbedingungen und technischen Voraussetzungen sind abrufbar unter www.auftragsboerse.de. Bei der Installation hilft Ihnen der Bietersupport (Telefon: 0711/66601-476 oder per E-Mail:

bietermrn@staatsanzeiger.de).

Bitte berücksichtigen Sie bei der Abgabe Ihres Teilnahmeantrages ebenso, dass aufgrund einer ggf. großen Datenmenge eine vollständige Übertragung Ihrer Unterlagen längere Zeit in Anspruch nimmt! Bitte Kalkulieren Sie daher ausreichend Zeit für das Hochladen des Teilnahmeantrags auf der Vergabeplattform – ebenso für die Schaffung der technischen Voraussetzungen.

Die Teilnahmewettbewerbsunterlagen enthalten:

— Vordruck Teilnahmeantrag,

— Teilnahmebedingungen,

— Anlage 1 Ergänzung zum Teilnahmeantrag,

— Anlage 2 Referenzbogen/-vordruck,

— Leistungsbeschreibung,

— vorläufiger Terminplanung für die Bewerber/Bieter,

— Auswertungsmatrix Stufe 1 (Teilnahmewettbewerb),

— Auswertungsmatrix Stufe 2 (Zuschlagskriterien),

— Preisblatt (zur Kenntnisnahme – mit dem Teilnahmeantrag ist noch kein Angebot abzugeben!),

— Hinweis DSGVO,

— LTMG-Unterlagen,

— Vergabeordnung der Stadt Mannheim,

— Verpflichtungserklärung nach dem Verpflichtungsgesetz,

— Evaluation VEP Stand 2017,

— Bericht Leistungsverzeichnis VM MRN,

— Städtische Konzepte und Rahmenpläne,

— politische Anträge,

— Grundlagendaten.

Bitte beachten Sie den Schlusstermin für den Eingang der Teilnahmeanträge:

11.3.2020, 10:15 Uhr (siehe IV 2.2))! Verspätet eingegangene Teilnahmeanträge werden nicht berücksichtigt und ausgeschlossen.

Im Falle der Angebotsaufforderung zur Angebotsabgabe werden die Vergabeunterlagen auf www.auftragsboerse.de elektronisch zur Verfügung gestellt.

Wichtiger Hinweis: Mit dem Teilnahmeantrag ist noch „kein Angebot“ in jegwelcher Form abzugeben!

Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren

Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, sind spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber zu rügen. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, sind spätestens zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber zu rügen. Im Übrigen sind Verstöße gegen Vergabevorschriften innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen nach Kenntnis gegenüber dem Auftraggeber zu rügen. Ein Nachprüfungsantrag ist innerhalb von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, bei der zuständigen Vergabekammer zu stellen (§ 160 Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB)).

Beschreibung der Beschaffung

Die Stadt Mannheim beabsichtigt, ihren bisherigen Verkehrsentwicklungsplan fortzuschreiben bzw. einen „Masterplan Mobilität 2035“ neu aufzustellen. Verkehrsentwicklungsplanung hat das Ziel, einen Handlungsrahmen und Strategien für die Verkehrsplanung mit einem Zeithorizont von ca. 15-20 Jahren festzulegen. Dies umfasst eine mittel- und langfristige Strategie zur Steuerung des Mobilitätsverhaltens und des Verkehrs in der Stadt. In dem geplanten Arbeitsprozess sollen die in den letzten Jahren erarbeiteten strategischen Teilpläne für die Stadt- und Mobilitätsentwicklung in Mannheim wie Flächennutzungsplan, Nahverkehrsplan, Luftreinhalteplan, Klimakonzept usw. harmonisiert und integriert werden. Die zu erbringende Leistung ist in insgesamt 10 Arbeitspakete (AP) unterteilt. Diese gliedern sich in AP 1: Vertiefende Klärung der Rahmenbedingungen AP 2: Erarbeitung eines Leitbildes und Zielen der Verkehrsentwicklung AP 3: Analyse von Mängeln- und Problemhinweisen sowie Chancen AP 4: Erarbeitung von Handlungs-/ Maßnahmenvorschlägen und Systematisierung zu Handlungskonzepten AP 5: Mitwirkung an der Prüfung des Verkehr(nachfrage)modells für die Metropolregion Rhein-Neckar und Einsatz des Modells AP 6: Erarbeitung und Abgleich von 3 integrierten Szenarien der (Stadt- und) Verkehrsentwicklung AP 7: Entwurf des Verkehrsentwicklungsplans AP 8: Erarbeitung, Abgleich und Festlegung sowie Durchführung eines Konzepts zur Beteiligung und Kommunikation AP 9: Vorbereitung und Begleitung der politischen Beschlussfassung AP 10: laufende Abstimmung und Erstellung von Berichten (analog und digital).

Andere zusätzliche Informationen

- Auf Wunsch der Radverkehrsverbände sollen alle Möglichkeiten des Verkehrsmodells bzgl. Bewertung und Priorisierung von Radverkehrsmaßnahmen ausgeschöpft werden. Zur Weiterentwicklung des Verkehrsmodells für die Stadt Mannheim sind zusätzliche Leistungen für die Bewertung/Priorisierung maßgeblicher Infrastrukturen mittels Verkehrsumlegungen im Radverkehr erforderlich.
- Im Rahmen der Bearbeitung des Masterplan Mobilität wurde festgestellt, dass - insbesondere im ÖPNV - die bloße Erarbeitung von Maßnahmenvorschläge nicht ausreicht. Für die Szenarienberechnung werden im Vorfeld zusätzliche Leistungen zur Prüfung der Wirksamkeit verschiedener Varianten (sogenannter Netzfälle) benötigt.
- Für die Anerkennung des Masterplans Mobilität 2035 als Klimamobilitätsplan sind für die Erstellung eines weiteren Klimaschutz-Szenarios zusätzliche Leistungen erforderlich.

Text

Workshop zur Entwicklung des Radverkehrs in der Stadt Mannheim im Dialog mit den Mannheimer Fachakteuren Radverkehr, Erarbeitung von Radwegmodellen, Prüfung der Wirksamkeit verschiedener Varianten (Netzfälle), Szenarienberechnung für der Stadt- und Verkehrsentwicklung und Klimaschutz-Szenario für Klimamobilitätsplan.