Projektsteuerungsleistungen für die Realisierung eines neuen Abschnittes der Bahnstrecke Dresden – Prag
Für die den Projektteil:
— Projektteil 1 Bereich Heidenau.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2020-09-01.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2020-07-30.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-05-16) Objekt Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
“Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der...”
Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen. Hinweise des Auftraggebers zu Corona: 1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen. 2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.
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Quelle: OJS 2022/S 098-271848 (2022-05-16)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-02-03) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Neubaustrecke Dresden-Prag: Projektsteuerung (inkl. BIM) im Projektteil 1 für Leistungsstufe 1 (mit Option auf Leistungsstufe 2)
Kurze Beschreibung:
“Projektsteuerungsleistungen für die Realisierung eines neuen Abschnittes der Bahnstrecke Dresden – Prag
Für die den Projektteil:
- Projektteil 1 Bereich Heidenau”
Kurze Beschreibung
Projektsteuerungsleistungen für die Realisierung eines neuen Abschnittes der Bahnstrecke Dresden – Prag
Für die den Projektteil:
- Projektteil 1 Bereich Heidenau
Projektsteuerungsleistungen für die Realisierung eines neuen Abschnittes der Bahnstrecke Dresden – Prag
Für die den Projektteil:
- Projektteil 1 Bereich Heidenau
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Ort der Leistung: Leipzig, Kreisfreie Stadt🏙️ Dauer
Datum des Beginns: 2021-01-01 📅
Datum des Endes: 2024-12-31 📅
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Vertragsnummer: CON-0001 - Plus Ingenieurdienste GmbH
Datum des Vertragsabschlusses: 2020-11-27 📅
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: Plus Ingenieurdienste GmbH
Nationale Registrierungsnummer: ba07e287-3c30-4cc0-9584-0eb985154317
Postleitzahl: 99099
Postort: Erfurt
Region: Erfurt, Kreisfreie Stadt🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com📧
Telefon: +49📞
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:
“Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.” Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung:
“Entfällt”
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Postleitzahl: 53113
Postort: Bonn
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de📧
Telefon: +49 22894990📞 Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Name: Vergabekammer des Bundes
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Postleitzahl: 53113
Postort: Bonn
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de📧
Telefon: +49 22894990📞 Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten...”
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
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Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Die elektronische Bestellung wird verwendet
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Text:
“2
Der Hauptvertrag des o.g. AN bezieht sich auf die Projektsteuerungsleistungen im Bereich der Einbindung Heidenau des Projektes NBS Dresden-Prag. Das...”
Text
2
Der Hauptvertrag des o.g. AN bezieht sich auf die Projektsteuerungsleistungen im Bereich der Einbindung Heidenau des Projektes NBS Dresden-Prag. Das Projektziel besteht darin eine Neubaustrecke zu realisieren, welche eine optimale Betriebsqualität in verkehrlicher und wirtschaftlicher Sicht gewährleisten kann. Die Vorplanung (und damit hauptvertraglich gebundene Leistungsstufe 1 der Projektsteuerung) bildet die Grundlage der Entwurfsplanung, Teil dessen ist eine Trassierung auf deren Grundlage ein Trassierungsentwurf durchgeführt werden kann.
Im Projektabschnitt 2 (Tunnel) wurden u.a. geologische Risiken im Rahmen des Seidewitztals (geringe Überdeckung) im Ergebnis der Vorplanung erkannt. Für den Neubau von Tunnelbauwerken liegt nunmehr eine Aktualisierung der Tunnelbaurichtlinie vor. Diese Aktualisierung konnte noch nicht in der abgeschlossenen Vorplanung berücksichtigt werden. Somit kann das Potenzial der Richtlinienauslegung zur Trassierung in Tunneln nochmal aufgegriffen werden um die erkannten Risiken zu minimieren. Zur Vorbereitung der weiteren Planungsphasen sowie für Untersuchungen zu Kapazitätsanpassung (z.B. Erhöhung Zuglast im Tunnel) und Kostenoptimierungen wird die Trassierung und Gradiente optimiert und angepasst. Dies hat zur Folge, dass auch eine Anpassung des Einbindebereiches untersucht werden muss. Der Einbindebereich der Neubaustrecke hängt verkehrlich und betrieblich mit dem Maßnahmenkomplex Bf Heidenau zusammen, da sich hier die letzten Überholmöglichkeiten vor dem Tunnel bieten. Aufgrund der Optimierung und Änderung des Einbindebereiche wird im wirtschaftlichen Interesse auch nochmals im Bf Heidenau Optimierungspotenzial gesucht, da der Projektabschnitt 1.2 aufgrund der verkehrlichen und betrieblichen Verzahnung in Gänze betrachtet werden muss.
Für diese zusätzilichen Planungsleistung im Rahmen der Vorplanung sind weitere/zusätzliche Projektsteuerungsleistungen der technischen Projektsteuerung notwendig.
Diese genannten Sachverhalte konnte in die Vergabe der Hauptvertragsleistung nicht einfließen, da unter Anderem die Ril-Änderung der Tunnelbaurichtlinie erst nach Auftragsbekanntmachung und Abschluss Vorplanung erfolgte. Dementsprechend wurde die darin erlangten Kenntnisse erst nach Auftragsbekanntmachung und Vergabe erlangt.
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Quelle: OJS 2026/S 024-082318 (2026-02-03)