Planung BIM Baugrund – Westspange und Eifelstrecke PA 1 und 2 mit Optionen und Losen

Zusätzliche Informationen

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen. Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.3.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen. Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1) bis III.1.3) genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied,

1. Höcker Project Managers GmbH,

2. ICL-Rail GmbH,

3. Blom Deutschland GmbH,

4. DB International,

5. Grundbauinstitut Biedebach,

6. Ibes Baugrundinstitut GmbH.

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

— Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,

— Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,

— Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive – wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,

— Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:

a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,

b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder

c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat Form der geforderten Erklärungen/Nachweise Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Alle unter III.1.1) bis III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist zulässig.

Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen.

Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Andere zusätzliche Informationen

NT 02
Der AN kennt die Bauwerke sowie die Abschnitte der Westspange bereits und ist mit den ausführende Firmen für die Baugrund- und Bauwerkserkundungen bereits im direkten Austausch. Dadurch sind dem AN die vorliegenden
Rahmenbedingungen bekannt. Bei der Beauftragung eines anderen AN würden Synergieeffekte durch eine einheitliche Leistungsdurchführung und Leistungsbetreuung im Hinblick auf die zukünftigen Gutachten, verloren gehen. Weiterhin würde eine Beauftragung eines zweiten AN für diese Planungsleistung, durch beispielsweise Einarbeitungszeit, die kurzfristige Terminschiene gefährden, in dessen Folge auch Mehrkosten entstehen könnten.

Text

NT 02
Die Bausubstanz von Brückenbauwerken im Planungsabschnitt PA 1 ist durch Kernbohrungen und Laborversuche zu untersuchen. Im Hauptvertrag wird dies über die Position 6.3.5 geregelt. Der Überwachungsaufwand für die Bohrleistungen ist dort jedoch nur mit einer angegeben Stundenzahl von 10 [h] ausgewiesen. Der Aufwand für Überwachung o.g. Leistungen (Vorbereitung und Begleitung Bohrarbeiten, Ansprache Bohrkerne, Erstellen von Laborprogrammen, Teilnahme an Besprechungen/JF) übersteigt die angegebene Stundenzahl erheblich. Diese Mehrleistungen sind daher als Erweiterung der o.g. Position im Hauptvertrag (Los1) anzusehen.

Andere zusätzliche Informationen

NT 03
Der AN führt die Fachbauüberwachung von Baugrunderkundungen im Gesamten Planungsabschnitt durch und ist mit den ausführende Firmen für die Baugrund- und Bauwerkserkundungen bereits im direkten Austausch. Dadurch sind dem AN die vorliegenden Rahmenbedingungen bekannt. Bei der Beauftragung eines anderen AN würden Synergieeffekte durch eine einheitliche Leistungsdurchführung und Leistungsbetreuung im Hinblick auf die zukünftigen Gutachten, verloren gehen. Weiterhin würde eine Beauftragung eines zweiten AN für diese Planungsleistung, durch beispielsweise Einarbeitungszeit, die kurzfristige Terminschiene gefährden, in dessen Folge auch Mehrkosten entstehen könnten.

Text

NT 03
Für die Planung der Bahntrasse (Strecke) sowie der begleitenden Bauwerke (Haltepunkte, Ingenieurbauwerke, Techn. Ausstattungen) ist der Baugrund zu untersuchen. Beauftragt wurde damit die Fa. Deponata. Die Überwachung dieser Erkundungsarbeiten wird im Hauptvertrag über die Position 1.3.5 geregelt. Der Überwachungsaufwand für die Erkundungen im PA 1,2a und 2b ist dort mit einer angegeben Stundenzahl von 100 [h], jeweils für Strecke, Haltepunkte, Ingenieurbauwerke und Techn. Ausstattung, ausgewiesen. Aufgrund eingetretener Verzögerungen in der Baugrunderkundung, ist auch der der Aufwand für die Überwachung dieser Arbeiten angestiegen.