„Mit der Strategie „Starke Schiene“ wächst die Verkehrsleistung des Fernverkehrs und damit auch der Instandhaltungsbedarf. In Hannover besteht die Möglichkeit zur Kapazitätserweiterung sowie zur Anpassung der Infrastruktur an neue Fahrzeugbaureihen (u. a. der ECx und weitere ICE-Baureihen) mit einem entsprechenden Aus- und Umbau des Werkes Hannover Pferdeturm. Hierbei soll eine Instandhaltung am ECx in allen IH-Stufen einschließlich Fristen (IS5xx), sowie die IH-Stufen IS 100 und 200 bei anderen ICE-Baureihen (ohne Taktung der Züge) möglich sein.
In der ersten Phase sollen die Planungsprozesse zum Umbau des Werkes in 2 möglichen, in einer Machbarkeitsstudie erarbeiteten, Varianten gestartet werden. Im weiteren Verlauf des Projektes wird die Planung anhand der Kapazitätsanforderung präzisiert (voraussichtlich in Q2/2021) und eine Entscheidung zur weiteren Verfolgung zu einer der beiden Varianten getroffen.
Folgende bauliches Maßnahmen sind u. a. geplant:
— Errichtung eines Hallenanbaus im westlichen Hallenvorfeld über Gleis 241 und 242 in der erforderlichen Länge und Herstellen des regelwerkskonformen Weichenabstands in S-Bögen in Bereich der westlichen Halleneinfahrt;
— Errichtung einer gleislangen Arbeitsgrube mit absenkbaren Seitenarbeitsgruben und Errichtung einer gleislangen Dacharbeitsbühne;
— Errichtung einer gleislangen stationären Ver- und Entsorgungsanlage;
— Abriss der Posthalle und Neubau eines Lager- und Verwaltungsgebäudes im südöstlichen Werksgelände inklusive eines befahrbaren Schwerlastaufzugs und einer Brücke über die Werkseinfahrt in Hallenebenenhöhe zur direkten Materialbelieferung aller Werkstattgleise;
— Umsetzen des Gleises 236 in Richtung Süden unter Entfall von Gleis 237 inklusive Versetzen der bestehenden Außenreinigungsanlage;
— Einhausung der neuen ARA;
— Neubau einer Werkshalle für ein Werkstattarbeitsgleis (im Folgenden neues Gleis 239 genannt) nördlich der bestehenden Werkshalle in der erforderlichen Hallenlänge im Bereich der heutigen Gleise 237, 238 und 239;
— Errichtung einer gleislangen stationären Ver- und Entsorgungsanlage, einer gleislangen Dacharbeitsbühne und eines DG-Wechslers auf neuem Gleis 239
Für diese und alle weiteren in der Machbarkeitsstudie und Aufgabenstellung genannten Punkte und Maßnahmen ist eine detaillierte Kostenermittlung vorzunehmen und die Planung gemäß HOAI Leistungsphasen durchzuführen.
Der aktuell in einer Machbarkeitsstudie entwickelte Zeitplan basiert bereits auf der Prämisse, die Leistungsphasen teilweise zu parallelisieren (z. B. Lph 3 & Lph 4). Weitere Risiken sind:
— Es bestehen noch Unsicherheiten hinsichtlich der Gesamtstrategie für die Instandhaltung am Standort Hannover. Eine Bestätigung der notwendigen Kapazitäten wird bis Mitte 2021 eingeholt.
— Da bislang nur eine Machbarkeitsuntersuchung vorgenommen wurde, können weitere Chancen und Risiken in den folgenden Leistungsphasen erkannt und benannt werden.“
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2020-08-07.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2020-07-01.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Planungsleistungen Ausbau Hannover Pferdeturm
20FEA46515
Produkte/Dienstleistungen: Technische Planungsleistungen📦
Kurze Beschreibung:
“„Mit der Strategie „Starke Schiene“ wächst die Verkehrsleistung des Fernverkehrs und damit auch der Instandhaltungsbedarf. In Hannover besteht die...”
Kurze Beschreibung
„Mit der Strategie „Starke Schiene“ wächst die Verkehrsleistung des Fernverkehrs und damit auch der Instandhaltungsbedarf. In Hannover besteht die Möglichkeit zur Kapazitätserweiterung sowie zur Anpassung der Infrastruktur an neue Fahrzeugbaureihen (u. a. der ECx und weitere ICE-Baureihen) mit einem entsprechenden Aus- und Umbau des Werkes Hannover Pferdeturm. Hierbei soll eine Instandhaltung am ECx in allen IH-Stufen einschließlich Fristen (IS5xx), sowie die IH-Stufen IS 100 und 200 bei anderen ICE-Baureihen (ohne Taktung der Züge) möglich sein.
In der ersten Phase sollen die Planungsprozesse zum Umbau des Werkes in 2 möglichen, in einer Machbarkeitsstudie erarbeiteten, Varianten gestartet werden. Im weiteren Verlauf des Projektes wird die Planung anhand der Kapazitätsanforderung präzisiert (voraussichtlich in Q2/2021) und eine Entscheidung zur weiteren Verfolgung zu einer der beiden Varianten getroffen.
Folgende bauliches Maßnahmen sind u. a. geplant:
— Errichtung eines Hallenanbaus im westlichen Hallenvorfeld über Gleis 241 und 242 in der erforderlichen Länge und Herstellen des regelwerkskonformen Weichenabstands in S-Bögen in Bereich der westlichen Halleneinfahrt;
— Errichtung einer gleislangen Arbeitsgrube mit absenkbaren Seitenarbeitsgruben und Errichtung einer gleislangen Dacharbeitsbühne;
— Errichtung einer gleislangen stationären Ver- und Entsorgungsanlage;
— Abriss der Posthalle und Neubau eines Lager- und Verwaltungsgebäudes im südöstlichen Werksgelände inklusive eines befahrbaren Schwerlastaufzugs und einer Brücke über die Werkseinfahrt in Hallenebenenhöhe zur direkten Materialbelieferung aller Werkstattgleise;
— Umsetzen des Gleises 236 in Richtung Süden unter Entfall von Gleis 237 inklusive Versetzen der bestehenden Außenreinigungsanlage;
— Einhausung der neuen ARA;
— Neubau einer Werkshalle für ein Werkstattarbeitsgleis (im Folgenden neues Gleis 239 genannt) nördlich der bestehenden Werkshalle in der erforderlichen Hallenlänge im Bereich der heutigen Gleise 237, 238 und 239;
— Errichtung einer gleislangen stationären Ver- und Entsorgungsanlage, einer gleislangen Dacharbeitsbühne und eines DG-Wechslers auf neuem Gleis 239
Für diese und alle weiteren in der Machbarkeitsstudie und Aufgabenstellung genannten Punkte und Maßnahmen ist eine detaillierte Kostenermittlung vorzunehmen und die Planung gemäß HOAI Leistungsphasen durchzuführen.
Der aktuell in einer Machbarkeitsstudie entwickelte Zeitplan basiert bereits auf der Prämisse, die Leistungsphasen teilweise zu parallelisieren (z. B. Lph 3 & Lph 4). Weitere Risiken sind:
— Es bestehen noch Unsicherheiten hinsichtlich der Gesamtstrategie für die Instandhaltung am Standort Hannover. Eine Bestätigung der notwendigen Kapazitäten wird bis Mitte 2021 eingeholt.
— Da bislang nur eine Machbarkeitsuntersuchung vorgenommen wurde, können weitere Chancen und Risiken in den folgenden Leistungsphasen erkannt und benannt werden.“
1️⃣
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Technische Planungsleistungen📦
Ort der Leistung: Region Hannover🏙️
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Hannover
Beschreibung der Beschaffung:
“„Mit der Strategie „Starke Schiene“ wächst die Verkehrsleistung des Fernverkehrs und damit auch der Instandhaltungsbedarf. In Hannover besteht die...”
Beschreibung der Beschaffung
„Mit der Strategie „Starke Schiene“ wächst die Verkehrsleistung des Fernverkehrs und damit auch der Instandhaltungsbedarf. In Hannover besteht die Möglichkeit zur Kapazitätserweiterung sowie zur Anpassung der Infrastruktur an neue Fahrzeugbaureihen (u. a. der ECx und weitere ICE-Baureihen) mit einem entsprechenden Aus- und Umbau des Werkes Hannover Pferdeturm. Hierbei soll eine Instandhaltung am ECx in allen IH-Stufen einschließlich Fristen (IS5xx), sowie die IH-Stufen IS 100 und 200 bei anderen ICE-Baureihen (ohne Taktung der Züge) möglich sein.
In der ersten Phase sollen die Planungsprozesse zum Umbau des Werkes in 2 möglichen, in einer Machbarkeitsstudie erarbeiteten, Varianten gestartet werden. Im weiteren Verlauf des Projektes wird die Planung anhand der Kapazitätsanforderung präzisiert (voraussichtlich in Q2/2021) und eine Entscheidung zur weiteren Verfolgung zu einer der beiden Varianten getroffen.
Mehr anzeigen Vergabekriterien
Der Preis ist nicht das einzige Zuschlagskriterium, und alle Kriterien werden nur in den Auftragsunterlagen genannt
Dauer
Datum des Beginns: 2020-11-30 📅
Datum des Endes: 2021-02-26 📅
Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems
Dieser Vertrag ist verlängerbar ✅ Beschreibung
Beschreibung der Verlängerungen: LPH 2 bis 7 und 9
Informationen über Varianten
Es werden Varianten akzeptiert ✅ Informationen über Optionen
Optionen ✅
Beschreibung der Optionen: LPH 2 bis 7 und 9
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen:
“Anlage 1: Auszug aus dem Handelsregisterauszug, der Handwerksrolle, dem Berufsregister bzw. vergleichbares (gilt auch für Subunternehmer/Zulieferer ab einen...”
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen
Anlage 1: Auszug aus dem Handelsregisterauszug, der Handwerksrolle, dem Berufsregister bzw. vergleichbares (gilt auch für Subunternehmer/Zulieferer ab einen Leistungsanteil von 20 %).
Anlage 2: Erklärung, dass für den Zeitraum der letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahre keine rechtskräftig festgestellten schweren Verfehlungen vorliegen (gilt auch für Subunternehmer/Zulieferer ab einen Leistungsanteil von 20 %).
Anlage 3: Erklärung, dass sich der Bewerber in den letzten 5 Jahren nicht an wettbewerbsbeschränkenden Abreden beteiligt hat (gilt auch für Subunternehmer/Zulieferer ab einen Leistungsanteil von 20 %).
Anlage 4: Schriftliche Erklärung, dass sämtliche Teilhaber einer Bietergemeinschaft gesamtschuldnerisch haften (Wenn nichtzutreffend, dann bitte so erklären).
Anlage 5: Der Bewerber hat über seine Mitgliedschaft eine Bescheinigung der Berufsgenossenschaft vorzulegen. Bewerber ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine Bescheinigung des für sie zuständigen Versicherungsträgers vorzulegen. (gilt auch für Subunternehmer/Zulieferer ab einen Leistungsanteil von 20 %).
Mehr anzeigen Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Anlage 6: Erklärung hinsichtlich des Gesamtumsatzes des Unternehmens (größer 1 500 000,00 EUR/Jahr) der letzten 5 Jahre – Angaben in EUR/Jahr; Sollte in...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
Anlage 6: Erklärung hinsichtlich des Gesamtumsatzes des Unternehmens (größer 1 500 000,00 EUR/Jahr) der letzten 5 Jahre – Angaben in EUR/Jahr; Sollte in einem Geschäftsjahr kein Umsatz erreicht worden sein, so ist für dieses Geschäftsjahr 0 EUR anzugeben (gilt auch für Subunternehmer/Zulieferer ab einen Leistungsanteil von 20 %).
Anlage 7: Erklärung durch die Bewerber, dass sie zu der besonderen Leistungsart, die Gegenstand dieser Vergabe ist, bereits Aufträge in dieser Größenordnung erbracht haben.
Anlage 8: Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquiditätsverfahren anhängig ist. Eine negative Erklärung führt zum Ausschluss vom weiteren Verfahren (gilt auch für Subunternehmer/Zulieferer ab einen Leistungsanteil von 20 %).
Mehr anzeigen Technische und berufliche Fähigkeiten
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“Gemäß beiliegendem Inhaltsverzeichnis Ausschluss-/Eignungskriterien (Anlage 9 bis Anlage 18).” Bedingungen für die Teilnahme
Geforderte Kautionen und Garantien:
“Wir verweisen hier auf die konkreten Angaben in der Aufforderung zur Angebotsabgabe. Es gelten die allgemeinen Einkaufsbedingungen der DB AG für die...”
Geforderte Kautionen und Garantien
Wir verweisen hier auf die konkreten Angaben in der Aufforderung zur Angebotsabgabe. Es gelten die allgemeinen Einkaufsbedingungen der DB AG für die Ausführung von Architekten- und Ingenieurleistungen(AVB Arch./Ing.).
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Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:
“Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen. Wir verweisen hier auf die konkreten Angaben in der Aufforderung zur Angebotsabgabe. Es gelten die Allgemeinen...”
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln
Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen. Wir verweisen hier auf die konkreten Angaben in der Aufforderung zur Angebotsabgabe. Es gelten die Allgemeinen Einkaufsbedingungen der DB AG für die Ausführung von Architekten- und Ingenieurleistungen (AVB Arch./Ing.).
Mehr anzeigen Informationen über das für die Ausführung des Auftrags zuständige Personal
Verpflichtung zur Angabe der Namen und beruflichen Qualifikationen der mit der Ausführung des Auftrags betrauten Mitarbeiter
Verfahren Art des Verfahrens
Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb
Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2020-08-07
10:00 📅
Voraussichtliches Datum der Versendung der Aufforderungen zur Angebotsabgabe oder zur Teilnahme an die ausgewählten Bewerber: 2020-08-17 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Das Angebot muss gültig sein bis: 2020-12-04 📅
Ergänzende Informationen Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Bestellung wird verwendet
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Elektronische Zahlung wird verwendet
Zusätzliche Informationen
“Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie...”
Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.
Mehr anzeigen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪 Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen,...”
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
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Quelle: OJS 2020/S 128-314591 (2020-07-01)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2020-11-20) Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
“„Mit der Strategie „Starke Schiene“ wächst die Verkehrsleistung des Fernverkehrs und damit auch der Instandhaltungsbedarf. In Hannover besteht die...”
Kurze Beschreibung
„Mit der Strategie „Starke Schiene“ wächst die Verkehrsleistung des Fernverkehrs und damit auch der Instandhaltungsbedarf. In Hannover besteht die Möglichkeit zur Kapazitätserweiterung sowie zur Anpassung der Infrastruktur an neue Fahrzeugbaureihen (u. a. der ECx und weitere ICE-Baureihen) mit einem entsprechenden Aus- und Umbau des Werkes Hannover Pferdeturm. Hierbei soll eine Instandhaltung am ECx in allen IH-Stufen einschließlich Fristen (IS5xx), sowie die IH-Stufen IS 100 und 200 bei anderen ICE-Baureihen (ohne Taktung der Züge) möglich sein.
In der ersten Phase sollen die Planungsprozesse zum Umbau des Werkes in 2 möglichen, in einer Machbarkeitsstudie erarbeiteten, Varianten gestartet werden. Im weiteren Verlauf des Projektes wird die Planung anhand der Kapazitätsanforderung präzisiert (voraussichtlich in Q2/2021) und eine Entscheidung zur weiteren Verfolgung zu einer der beiden Varianten getroffen.
Folgende bauliches Maßnahmen sind u. a. geplant:
— Errichtung eines Hallenanbaus im westlichen Hallenvorfeld über Gleis 241 und 242 in der erforderlichen Länge und Herstellen des regelwerkskonformen Weichenabstands in S-Bögen in Bereich der westlichen Halleneinfahrt,
— Errichtung einer gleislangen Arbeitsgrube mit absenkbaren Seitenarbeitsgruben und Errichtung einer gleislangen Dacharbeitsbühne,
— Errichtung einer gleislangen stationären Ver- und Entsorgungsanlage,
— Abriss der Posthalle und Neubau eines Lager- und Verwaltungsgebäudes im südöstlichen Werksgelände inklusive eines befahrbaren Schwerlastaufzugs und einer Brücke über die Werkseinfahrt in Hallenebenenhöhe zur direkten Materialbelieferung aller Werkstattgleise,
— Umsetzen des Gleises 236 in Richtung Süden unter Entfall von Gleis 237 inklusive Versetzen der bestehenden Außenreinigungsanlage,
— Einhausung der neuen ARA,
— Neubau einer Werkshalle für ein Werkstattarbeitsgleis (im Folgenden neues Gleis 239 genannt) nördlich der bestehenden Werkshalle in der erforderlichen Hallenlänge im Bereich der heutigen Gleise 237, 238 und 239,
— Errichtung einer gleislangen stationären Ver- und Entsorgungsanlage, einer gleislangen Dacharbeitsbühne und eines DG-Wechslers auf neuem Gleis 239,
Für diese und alle weiteren in der Machbarkeitsstudie und Aufgabenstellung genannten Punkte und Maßnahmen ist eine detaillierte Kostenermittlung vorzunehmen und die Planung gemäß HOAI Leistungsphasen durchzuführen.
Der aktuell in einer Machbarkeitsstudie entwickelte Zeitplan basiert bereits auf der Prämisse, die Leistungsphasen teilweise zu parallelisieren (z. B. Lph 3 & Lph 4). Weitere Risiken sind:
— Es bestehen noch Unsicherheiten hinsichtlich der Gesamtstrategie für die Instandhaltung am Standort Hannover. Eine Bestätigung der notwendigen Kapazitäten wird bis Mitte 2021 eingeholt.
— Da bislang nur eine Machbarkeitsuntersuchung vorgenommen wurde, können weitere Chancen und Risiken in den folgenden Leistungsphasen erkannt und benannt werden.“
Verfahren Administrative Informationen
Frühere Veröffentlichungen zu diesem Verfahren: 2020/S 128-314591
Auftragsvergabe
1️⃣
Titel: Planungsleistungen Ausbau Hannover Pferdeturm
Datum des Vertragsabschlusses: 2020-11-20 📅
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: ProKonzept GmbH
Postort: Berlin
Land: Deutschland 🇩🇪
Region: Berlin🏙️
Der Auftragnehmer ist ein KMU
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: EUR 1 103 300 💰
Ergänzende Informationen Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten...”
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
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Quelle: OJS 2020/S 230-568155 (2020-11-20)