Rhein-Ruhr-Express (RRX), PA 1.2, VE1209, Umbau VST Leverkusen Mitte

Kurze Beschreibung

Bei dieser Maßnahme handelt es sich um den Umbau der Verkehrsstation in Leverkusen Mitte.

Durch die Gleiserweiterung muss der westliche Bahnsteig 1 vom Außenbahnsteig zum Mittelbahnsteig umgebaut werden, das Empfangsgebäude muss zurückgebaut werden. Der Bahnsteig 2 erhält neue Bahnsteigkanten und eine neue Pflasterung. Der Bahnsteig 3 bekommt eine neue höhere Lärmschutzwand. Beim Bahnsteig 3 muss zuvor die vorh. Lärmschutzwand zurückgebaut werden.

Auf allen Bahnsteigen wird das bestehende Bahnsteigdach zurückgebaut und durch ein neues ersetzt sowie erhalten alle Bahnsteige neue Ausstattung und Beschilderung.

Die vorh. Personenunterführung wird zum Vorplatz hin verlängert und führt unter das neue Gleis. Ebenso erhält der Bahnsteig 1 am Ende einen neuen 2. Zugang, der unter die Gleiserweiterung durchgeführt wird.

Die bestehende Gleisquerung ist komplett belegt und es muss eine neue Gleisquerung in offener Bauweise erstellt werden.

Die Entwässerung muss an den Bestand angepasst werden. Die Bahnsteige werden versickert, die restlichen Flächen sind am öffentlichen Kanalnetz angeschlossen.

Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.2.1) bis III.2.4) genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich

Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.

Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):

1. DB Projektbau GmbH,

2. DB Engineering & Consulting GmbH,

3. ISAPLAN Ingenieur GmbH,

4. DB Kommunikationstechnik GmbH,

5. DB Energie GmbH,

6. Eucon Beratende Ingenieure GmbH,

7. Vössing Ingeniergesellschaft mbH.

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.3.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.2.1 bis III.2.4 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich

Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.

Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):

1. DB Projektbau GmbH

2. DB Engineering & Consulting GmbH

3. ISAPLAN Ingenieur GmbH

4. DB Kommunikationstechnik GmbH

5. DB Energie GmbH

6. Eucon Beratende Ingenieure GmbH

7. Vössing Ingeniergesellschaft mbH

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Kurze Beschreibung

Bei dieser Maßnahme handelt es sich um den Umbau der Verkehrsstation in Leverkusen Mitte.
Durch die Gleiserweiterung muss der westliche Bahnsteig 1 vom Außenbahnsteig zum Mittelbahnsteig umgebaut werden, das Empfangsgebäude muss zurückgebaut werden. Der Bahnsteig 2 erhält neue Bahnsteigkanten und eine neue Pflasterung. Der Bahnsteig 3 bekommt eine neue höhere Lärmschutzwand. Beim Bahnsteig 3 muss zuvor die vorh. Lärmschutzwand zurückgebaut werden.
Auf allen Bahnsteigen wird das bestehende Bahnsteigdach zurückgebaut und durch ein neues ersetzt sowie erhalten alle Bahnsteige neue Ausstattung und Beschilderung.
Die vorh. Personenunterführung wird zum Vorplatz hin verlängert und führt unter das neue Gleis. Ebenso erhält der Bahnsteig 1 am Ende einen neuen 2. Zugang, der unter die Gleiserweiterung durchgeführt wird.
Die bestehende Gleisquerung ist komplett belegt und es muss eine neue Gleisquerung in offener Bauweise erstellt werden.
Die Entwässerung muss an den Bestand angepasst werden. Die Bahnsteige werden versickert, die restlichen Flächen sind am öffentlichen Kanalnetz angeschlossen.

Andere zusätzliche Informationen

Im Rahmen der Deklarationsanalytik der IGC GmbH vom 06.07.2021 hat sich ergeben, dass der Betonabbruch (Bereich Bf. Leverkusen-Mitte) aus den Lärmschutzwandsockeln, dem Betonpflaster, sowie der Bahnsteigunterkonstruktionen teilweise gemäß LAGA Z1.2 (anstatt wie vereinbart nach LAGA Z1.0 und Z1.1) mit zusätzlichen Kosten zu entsorgen sind.
Der AN ist umfänglich im den Abbruch- und Entsorgungsleitungen Betonarbeiten im Bereich des Bahnhofs Leverkusen-Mitte beauftragt. Die Entsorgung des Abbruchs mit einer höheren Belastungseinstufung gemäß LAGA kann dabei nicht von den bisher vereinbarten Vertragsleistungen getrennt werden. Die Vergabe dieser Leistungen an einen weiteren Auftragnehmer ist aus logistischen, terminlichen, sowie vertraglichen Gründen nicht möglich.


(MKA44)

Andere zusätzliche Informationen

Im Rahmen der Erweiterung des Rhein-Ruhr-Express ist im Bereich des Bahnhofs Leverkusen-Mitte auch die Erneuerung der Treppe zum Bahnsteig 2 zu erbringen. Die Erneuerung hat in der Sommersperrpause zu erfolgen.
Der AN ist mit der Erneuerung des Bahnsteigs 2 sowie mit der Erweiterung der Personenunterführung der VST Leverkusen-Mitte beauftragt. Die Erneuerung der Treppe zum Bahnsteig 2 kann dabei kaum von den bisher vertraglich vereinbarten Leistungen getrennt werden. Die Vergabe dieser Leistungen an einen weiteren Auftragnehmer ist aus logistischen, terminlichen, sowie wirtschaftlichen Gründen nicht sinnvoll.

(MKA81)

Andere zusätzliche Informationen

Im Zuge der Anpassungen am Bahnsteigs 2 (Mittelbahnsteig) für den Endzustand der VST Leverkusen-Mitte hat sich ergeben, dass neben der Erneuerung von Kopfplatte und Treppe auch die Entwässerungsrinne zu erneuern ist.
Der AN ist mit der Erneuerung des Bahnsteigs 2 sowie mit der Erweiterung der Personenunterführung der VST Leverkusen-Mitte beauftragt. Die Erneuerung der Entwässerungsrinne am Bahnsteig 2 kann dabei kaum von den bisher vertraglich vereinbarten Leistungen getrennt werden. Die Vergabe dieser Leistungen an einen weiteren Auftragnehmer ist aus logistischen, terminlichen, sowie wirtschaftlichen Gründen nicht sinnvoll.

(MKA82)

Andere zusätzliche Informationen

m Bereich des Bahnsteigs 2 (Gleis 4) sind Abdecksteine vorhanden, deren Mörtel nicht mehr ausreichend fest ist. Diese sind zu erneuern und die entstehenden Fugen dauerelastisch herzustellen. Zudem müssen weitere Fugen an bestehenden BSK-Fertigteilen erneuert werden.
In Anbetracht des geringen Umfangs und Wertes der zusätzlichen Leistung wäre eine Neuvergabe unwirtschaftlich. Eine Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten (Ausschreibung, Einweisung neuer AN, räumliche und zeitliche Koordination) und Zeitverzögerungen verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind.

(MKA34)

Andere zusätzliche Informationen

Zur. Anbindung der neu verlegten Kabelrohrtrasse (Haupttrasse Bahnsteig 2) sind zusätzliche Schachteinführungen am Bestandsschacht notwendig. Dies war während der Planung nicht ersichtlich. Die Mehraufwendungen sind nicht Bestandteil des HV. Die Leistung Anbindung an den Bestandschacht ist technisch nur schwer trennbar von der Leistung verlegung der neuen Kabelrohrtrasse. Die Vergabe an einen anderen AN erfordert einen erheblichen Zeitaufwand für die Einarbeitung in die Planung sowie in die bereits neu hergestellten Anlagen.
Darüber hinaus werden aufgrund der fehlenden technischen Abgrenzungen keine Gewährleistungs- und Haftungsansprüche gegenüber dem AN geltend gemacht werden können, wenn von ihm hergestellte Teilanlagen von Dritten angepasst werden.

(MKA28)

Andere zusätzliche Informationen

Im Rahmen der Werksplanung sind verschiedene Fragen zum Thema Treppenbeleuchtung Bahnsteig 2 entstanden . Diese mussen geprüft und den Gegebenheiten angepasst werden. Leider konnten die Angaben dann nicht mehr in der Werksplanung übernommen werden, da die Fertigung des Daches bereits terminiert war. Dies ist notwendig um die Sperrpause nicht zu gefährden. Die geänderte Beleuchtung wird nachträglich an der konstruktion Dach befestigt.
Die Herstellung der HV ist eine vertraglich geschuldete Leistung. Die oben beschriebenen Vertragsabweichung ändert nicht den Charakter des Vertrags

(MKA5)

Andere zusätzliche Informationen

Im Zuge des Rückbaus des Bahnsteigdachs im Bahnhof Leverkusen-Mitte wurde bei Beprobungen der Stahlstützen festgestellt, dass diese einen Asbestanstrich haben und die Stützen daher zusätzlich separat zwischenzulagern und getrennt zu entsorgen sind.
Der AN ist umfänglich im dem Rückbau sowie der Entsorgung des Bahnsteigdachs beauftragt. Die getrennte Zwischenlagerung und Entsorgung der asbestbelasteten Stahlstützen des Bahnsteigdachs kann dabei kaum von den bisher vereinbarten Vertragsleistungen getrennt werden. Die Vergabe dieser Leistungen an einen weiteren Auftragnehmer ist aus logistischen, terminlichen, sowie wirtschaftlichen Gründen nicht sinnvoll.

(MKA53)

Andere zusätzliche Informationen

Zur Herstellung der Mikropfähle für die neue LSW muss auf Grund des zu geringen Abeitsraumes ein Teil der in diesem Bereich stehenden Rampe Süd abgebrochen und wieder neu aufgebaut werden. Die Leistungen ist technisch nicht abgrenzbar zu der LeistungHerstellung der Mikropfähle, da es sich um das gleiche Bauwerk handelt.
Die Vergabe an einen anderen AN erfordert einen erheblichen Zeitaufwand für die Einarbeitung in die Planung sowie in die bereits neu hergestellten Anlagen.
Darüber hinaus werden aufgrund der fehlenden technischen Abgrenzungen keine Gewährleistungs- und Haftungsansprüche gegenüber dem AN geltend gemacht werden können, wenn von ihm hergestellte Teilanlagen von Dritten angepasst werden.

(MKA20)

Andere zusätzliche Informationen

Im Rahmen der Umbauarbeiten am Bahnsteig 2 und 3 sind diverse zusätzliche Leistungen im Bereich der 50Hz- sowie TK-Anlagen erforderlich geworden. Unteranderem wurden größere Kabelquerschnitte, zusätzliches LWL-Kabel, Klemmmaterial und Kupfererdungskabel notwendig.
Der AN ist umfänglich mit der Herstellung der der 50Hz-Anlagen sowie der TK-Anlagen der Bahnsteige des Bahnhofs Leverkusen-Mitte beauftragt. Die kleinteilig zusätzlichen Leistungen im Zuge der Bahnsteig-Neubauten können nicht von den bisher vereinbarten Vertragsleistungen getrennt werden. Die Vergabe dieser Leistungen an einen weiteren Auftragnehmer ist aus logistischen, terminlichen, sowie wirtschaftlichen Gründen nicht sinnvoll.
(MKA78)

Andere zusätzliche Informationen

Im Rahmen der Rückbauarbeiten TK Anlagen (z.BS. DAS etc) wurde vom BM angefragt, ob diese entgegen des LV nicht entsorgt sondern eingelager werden können. Es wird derzeit vom BM geprüft ob diese als zusätzliche Anlage nochmal eingebaut werden. Daher sollten die Tk Anlagen eingelagert werden.
Die Herstellung der HV ist eine vertraglich geschuldete Leistung. Die oben beschriebenen Vertragsabweichung ändert nicht den Charakter des Vertrags.

(MKA23)

Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.
Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):
1.
2.
3.
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt.

Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht:


Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Andere zusätzliche Informationen

MKA43- Aus Platzgründen ist es erforderlich, die neue Kabeltrasse bauzeitlich durch den Verbau des Aufzugschachts am Bahnsteig 2 des Bahnhofs Leverkusen-Mitte zu verlegen. An der Verbauwand des Schachtes sind dafür Konsolen zu befestigen, um die neue Kabeltrasse daran anzuhängen.
Der AN ist umfänglich mit den Verbauarbeiten im Bereich des Aufzugschachts am Bahnsteig 2 beauftragt. Das Anbringen der Konsolen und die Befestigung der neuen Kabeltrasse kann dabei kaum von den bisher vereinbarten Vertragsleistungen getrennt werden. Die Vergabe dieser Leistungen an einen weiteren Auftragnehmer ist aus logistischen, terminlichen, sowie wirtschaftlichen Gründen nicht sinnvoll. MKA45- m Rahmen der Inbetriebnahme des Bahnsteigs 2 im Bahnhof Leverkusen-Mitte wurde festgestellt, dass die bereits vorhandenen Oberleitungsmasten auf dem Bahnsteig 2 keinen Kletterschutz haben. Dieser ist für die IBN zwingend erforderlich und ist vorerst durch ein Provisorium herzustellen. Der AN ist umfänglich mit den Arbeiten zum Bahnsteig 2 beauftragt. Das Herstellen eines provisorischen Kletterschutzes an den dortigen Oberleitungsmasten im Rahmen der IBN kann dabei kaum von den bisher vereinbarten Vertragsleistungen getrennt werden. Die Vergabe dieser Leistungen an einen weiteren Auftragnehmer ist aus logistischen, terminlichen, sowie wirtschaftlichen Gründen nicht sinnvoll. MKA49- Am nördlichen Kopf des Bahnsteig 3 im Bahnhof Leverkusen-Mitte wird die bestehende Rampe durch die vorhandene Kabeltrasse sowie einen OL-Mast eingeengt. Da die bahnparallele Kabeltrasse nicht überbaut werden kann, ist dort zum Schutz des Bestands-Kabelkanals eine Ortbetonwand mit Kragarm herzustellen. Der AN ist umfänglich mit den Arbeiten am Bahnsteig 3 bzw. der dortigen Rampe beauftragt. Das Herstellen der Ortbetonwand mit Kragarm zum Schutz des Bestands-Kabelkanals kann dabei kaum von den bisher vereinbarten Vertragsleistungen getrennt werden. Die Vergabe dieser Leistungen an einen weiteren Auftragnehmer ist aus logistischen, terminlichen, sowie wirtschaftlichen Gründen nicht sinnvoll. MKA50- Gemäß Ausführungsplanung sollte die Kabeltrasse am Bahnsteig 2 im letzten Kabelschacht enden. Es ist allerdings notwendig, dass die Trasse an bis an die neue Trasse eines Drittunternehmens herangeführt wird. Die Verlängerung der Trasse ist nicht Vertragsgegenstand.In Anbetracht des Umfangs und des Wertes der zusätzlichen leistungen wäre eine Neuvergabe unwirtschaftlich. Eine Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten (Ausschreibung, Einweisung neuer AN, räumliche und zeitliche Koordination) und Zeitverzögerungen verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind. MKA51- Da der vorhandene Ringbalken des TK-Hauses höher liegt als es der Entwurfsplanung zu entnehmen war, kann der Querträger des Bahnsteigsdachs nicht montiert werden. Aus diesem Grund ist der Ringbalken zurückzuschneiden und eine Aussparung für den Träger herzustellen.Die Leistungen sind terminkritisch. Im Hinblick auf die Einhaltung der vertraglichen Fertigstellungstermine ist ein Wechsel des AN nicht möglich. Eine Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten (Ausschreibung, Einweisung neuer AN, räumliche und zeitliche Koordination) und Zeitverzögerungen verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind. MKA57- Im Rahmen der Erweiterung des Rhein-Ruhr-Express ist im Bereich des Bahnhofs Leverkusen-Mitte ist der Verbau bzw. der Bauzustand des Bahnhofsvorplatzes in der Ausführung zu planen.
Der AN ist bereits mit der Erbringung der Standsicherheitsnachweise für Baubehelfe beauftragt. Die Erstellung der Ausführungsplanung für die Verbaue bzw. der Bauzustände kann dabei nur schwer von den bisher vereinbarten Planungsleistungen getrennt werden. Die Vergabe dieser Leistungen an einen weiteren Auftragnehmer ist aus logistischen, terminlichen, sowie wirtschaftlichen Gründen nicht sinnvoll. MKA59- Im Zuge der Erneuerung von Bahnsteig 2 und 3 des Bahnhofs Leverkusen-Mitte sind für die bestehende Gleisquerung zusätzliche Leistungen zur Instandsetzung erforderlich. Die dortige Querung ist in offener Bauweise zu Prüfen und zur Aufnahme weiterer Leitungen instand zu setzen. Der AN ist umfänglich mit den Kabeltiefbauarbeiten im Bereich der Bahnsteige 2 und 3 des Bahnhofs Leverkusen-Mitte beauftragt. Die abschnittsweisen zusätzlich zu erbringenden Leistungen an der Bestandsquerung könnten nur nicht oder nur schwer von den bisher vereinbarten Vertragsleistungen getrennt werden. Die Vergabe dieser Leistungen an einen weiteren Auftragnehmer ist aus logistischen, terminlichen, sowie wirtschaftlichen Gründen nicht sinnvoll. MKA

Text

MKA 43 - Kabeltrasse in Verbau Aufzugschacht Bahnsteig 2
MKA 45 - Prov. Kletterschutz OL-Masten Bahnsteig 2
MKA 49 - Kragarm Rampe Nord Bahnsteig 3
MKA 50 - Verlängerung Kabeltrasse Bahnsteig 2
MKA 51 - Einschneiden Ringbalken TK-Haus + Stillstand
MKA57- MKA 82 - Planung Verbau/Bauzustand (Bahnhofsvorplatz Leverkusen-Mitte)
MKA 59 - Wiederherstellung Gleisquerung Bahnsteig 2/3

Andere zusätzliche Informationen

MKA1- Im Bereich des Bahnsteigs 2 (Gleis 4) ist es notwendig, den Gefahrenbereich durch eine spezielle Pflaster-Schraffur zu kennzeichnen. Hierfür muss das bereits verlegte Pflaster wiederaufgenommen werden und die neue Schraffur verlegt werden. Hieran angepasst müssen auch die taktlen Leitstreifen und Aufmerksamkeitsfelder in die Schraffur versetzt werden.Um keine Beeinträchtigung des Bauablaufes zu generieren und so die vereinbarten Vertragstermin zu halten, muss die Leistung kurzfristig ausgeführt werden. Dies wäre mit einem zusätzlichen Vergabeprozess nicht möglich. Eine Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten (Ausschreibung, Einweisung neuer AN, räumliche und zeitliche Koordination) und Zeitverzögerungen verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind. MKA10- Im Rahmen des Rückbaus des Daches im Bereich des 3. Bahnsteigs musste die vorhandene Kiesschüttung zum Teil in Handchachtung ausgebaut werden. Die Handschachtung ist hauptvertraglich nicht vorgesehen.In Anbetracht des Umfangs und Wertes der Zusatzleistungen wäre eine Neuvergabe unwirtschaftlich. Insbesondere vor dem Hintegrund der termingerechten Ausführung und der starken Verzahnung mit den übrigen Rückbauleistungen wäre die Neuvergabe nicht sinnvoll. Eine Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten (Ausschreibung, Einweisung neuer AN, räumliche und zeitliche Koordination) und Zeitverzögerungen verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind. MKA16- Da die Baugrube des Fundamentes für den treppenaufgang am Bahnsteig 2 die Zuwegung zur Baustelle blockiert, muss durch den AN eine Behelfsbrücke montiert, unterhalten und demontiert werden. Dies ist hauptvertraglich nicht vorgesehen.In Anbetracht des Wertes und des Umfangs der zusätzlichen Leistung wäre ein zusätzlicher Vergabeprozess unwirtschaftlich. Eine Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten (Ausschreibung, Einweisung neuer AN, räumliche und zeitliche Koordination) und Zeitverzögerungen verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind. MKA27- Aufgrund einer geänderte Planung soll die Sammelerdung in eine separarte Trasse gelegt werden. Dadurch werden Kleinscghächte zur Verbindung der Bahsnteigausstattung zur Sammelerdung notwendig. Diese werden alle 20 m angeordnet.Die Leistung ist technisch nicht von der Leistung Verlegung der Sammelerdung zu trennen.Die Vergabe an einen anderen AN erfordert einen erheblichen Zeitaufwand für die Einarbeitung in die Planung sowie in die bereits neu hergestellten Anlagen. Darüber hinaus werden aufgrund der fehlenden technischen Abgrenzungen keine Gewährleistungs- und Haftungsansprüche gegenüber dem AN geltend gemacht werden können, wenn von ihm hergestellte Teilanlagen von Dritten angepasst werden. MKA29- Zur Aufstockung der Kabeltrasse sowie der Einbindung der bestehenden Hauptkabeltrasse waren durchgängig Kabelschächte der Größe 5 notwendig, während hauptvertraglich auch Schächte Gr. 4 vorgesehen sind. Als Anfangs- und Endschacht war jeweils ein Schacht der Größe 7 zu verbauen. Die zusätzlichen Schächte der Größe 5 und 7 waren aufgrund des engen Zeitrahmens in Ortbetonbauweise herzustellen.Da es sich hierbei um terminkritische Leistungen handelt, die aufgrund ihres Umfangs und Wertes keine Änderung am Gesamtcharakter des Auftrages bewirken, wäre ein zusätzlicher Vergabeprozess aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich. Eine Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten (Ausschreibung, Einweisung neuer AN, räumliche und zeitliche Koordination) und Zeitverzögerungen verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind. MKA31- Da die Überkangskonstruktion im Bereich des Bahnsteigs 2/EÜ Rathenaustraße nicht ausgebaut werden kann, ist es notwendig, sie provisorisch abzudichten und zu reinigen. Hierzu ist der Rückbau und die Erneuerung des Schutzbetons sowie das Spülen der vorhandenen Entwässerungsleitung notwendig. In Anbetracht des geringen Wertes und Umfangs der Zusatzleistung wäre eine Neuvergabe unwirtschaftlich. Eine Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten (Ausschreibung, Einweisung neuer AN, räumliche und zeitliche Koordination) und Zeitverzögerungen verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind. MKA32- Aufgrund der geringen Aufbauhöhe des Überbaus an der EÜ Rathenaustraße ist es zur Sicherstellung ausreichender Entwässerung notwendig, die vorhandene Kastenrinne durch eine Drain-Flachrinne zu ersetzen und den Pflasterbelag in einem Drain-Mörtelbett einzubauen. Die Leistungen haben einen verhältnismäßig kleinen Umfang und können durch den AN im Rahmen seiner übrigen geschuldeten Leistungen erbracht werden. So kann die termingerechte Fertigstellung des Bauwerkes sichergestellt werden. Eine Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten (Ausschreibung, Einweisung neuer AN, räumliche und zeitliche Koordination) und Zeitverzögerungen verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind. MKA33- Im Bereich des Bahnsteigs 2 kommt es zu einer Kollision der neuen Kabeltrasse mit dem Überbau. Aus diesem Grund muss am Überbau eine Kernbohrung hergestellt werden, um die Kabel außen am Überbau vorbeizuführen. Für die Abzweige für Beleuchtungsmasten und Beschallung sind ebenfalls Kernbohrungen und der Einbau von Leerrohren notwendig.
In Anbetracht des geringen Umfangs und Wertes der zusätzlichen Leistung wäre eine Neuvergabe unwirtschaftlich. Eine Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten (Ausschreibung, Einweisung neuer AN, räumliche und zeitliche Koordination) und Zeitverzögerungen verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind.

Text

MKA1- MKA 37 - Mehraufwand Schraffur + Leitstreifen Bahnsteig 2
MKA10 - Rückbau Dachverkleidung
MKA 16 - Personenbrücke Baugrube Bahnsteig 2
MKA27- Zusätzliche Kabelkleinschächte Bahnsteig 2
MKA 29 - Geänderte Ausführung Kabelschächte Bahnsteig 3
MKA 31 - Abdichtung ÜKO + Entwässerung EÜ Rathenaustraße
MKA 32 - Pflaster im Drainmörtelbett und Drainrinneauf EÜ Rathenaustraße
MKA 33 - Provisorische Kabeltrasse EÜ Rathenaustraße

Andere zusätzliche Informationen

MKA21- Da seitens der örtlichen Stadtwerke und des AG keine Stromversorgung bereitgestellt werden konnte, musste die Stromversorgung des östlichen Baufeldes zeitweise mittels eines Aggregates sichergestellt werden.
Die Leistung war kurzfristig notwendig, um den Baustellenbetrieb aufrecht zu erhalten und so den Projektfortschritt und die Fertigstellungstermine zu sichern. Durch die temporäre Maßnahme verändert sich der Charakter des Gesamtauftrages nicht.

Andere zusätzliche Informationen

MKA 040)Gemäß Ausführungsplanung hat eine Umstellung des Bahnsteigs 3 von Fertigteilbahnsteig auf konventionelle Bauweise zu erfolgen, wodurch die Erdungsanschlüsse der Oberleitungsmasten am Bahnsteig 3 nicht mehr zugänglich sind. Zum Erhalt der Zugänglichkeit sind Schächte aus Stahlmatten als Provisorium um die Mastfundamente zu errichten.
In Anbetracht des Umfangs und des Wertes der zusätzlichen Leistung wäre eine Neuvergabe unwirtschaftlich. Eine Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten (Ausschreibung, Einweisung neuer AN, räumliche und zeitliche Koordination) und Zeitverzögerungen verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind.

Andere zusätzliche Informationen

MKA 004) Anstelle der hauptvertraglich geschuldeten Gründung der Stützwand an Bahnsteig 3 als Tiefengründung mit Stahrohrpfählen, ist es aus statisch-konstruktiven Gründen erforderlich, die Gründung als aufgelöste Bohrpfahlwand mit Rückverhängung durch Kleinbohrverpresspfähle in Ortbetonbauweise herzustellen.
Der AN ist mit der Herstellung einer Stützwand am Bahnsteig 3 beauftragt. Die Leistung ist eng mit weiteren, umfassenden Leistungen verknüpft. Um keine Schnittstellenpreoblematiken zu provozieren und den geplanten Bauablauf nicht zu gefährden, ist eine Neuvergabe an einen weiteren AN ausgeschlossen. Eine Trennung dieser zusätzlichen Leistung von der vertraglich vereinbarten Leistung wäre mit erheblichen Zusatzkosten (Ausschreibung, Einweisung neuer AN, räumliche und zeitliche Koordination) und Zeitverzögerungen verbunden, die hier nicht zu rechtfertigen sind.

Andere zusätzliche Informationen

Aufgrund von Differenzen zwischen dem Schalplan und dem Absteckplan des Daches 1 kam es zu Höhenunterschieden der Treppenwangen. Hierdurch kam es zu Mehraufwendungen durch Unterbrechungen, Umdisponierungen und der Wiederaufnahme der Leistungen.
Zusätzlich mussten Futterplatten und Verschaubungen zum Ausgleich der Höhendifferenzen hergestellt und montiert werden.
Hierbei handelt es sich um Mehraufwendungen von geringem Ausmaß, die aufgrund ihres Wertes und ihres Umfangs keine Änderung am Gesamtcharakter des Hauptauftrages bewirken.

Andere zusätzliche Informationen

MKA 014 Aufgrund von fehlender Kampfmittelfreiheit konnten die geplanten Verpresspfahlarbeiten nicht termingerecht begonnen werden. Hierdurch sind Stillstandskosten angefallen.
Hierbei handelt es sich um einen kurrzzeitigen Stillstand einer Verpresspfahl-Kolonne, welcher keinen Einfluss auf den Gesamtablauf des Projektes hat und damit den Gesamtcharakter des Hauptauftrages nicht verändert.