Zur Entwicklung eines zukunftssicheren ÖPNV-Systems in Kiel wurde eine Grundlagenstudie in Auftrag gegeben (siehe www.kiel.de/mobil). Der nächste Planungsschritt wird die Trassenstudie sein. In deren Rahmen sollen die Systeme BRT und Tram im Kontext möglicher Streckenführungen innerhalb der städtischen Korridore tiefergehend untersucht werden. Dabei sollen belastbare Erkenntnisse gewonnen werden, um das System mit den meisten Vorteilen für Kiel und ein Vorzugsnetz festzulegen, für das dann weitere Planungsphasen beauftragt werden. Eine Systemfestlegung soll im Rahmen der Trassenstudie spätestens Ende des Jahres 2022 erfolgen. Neben dieser Planungsleistung wird eine vereinfachte Standardisierte Bewertung von Verkehrsweginvestitionen im ÖPNV in einem gesonderten Los ausgeschrieben.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2020-03-26.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2020-02-24.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2020-02-24) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Dienstleistungen von Ingenieurbüros
Kurze Beschreibung:
Zur Entwicklung eines zukunftssicheren ÖPNV-Systems in Kiel wurde eine Grundlagenstudie in Auftrag gegeben (siehe www.kiel.de/mobil). Der nächste Planungsschritt wird die Trassenstudie sein. In deren Rahmen sollen die Systeme BRT und Tram im Kontext möglicher Streckenführungen innerhalb der städtischen Korridore tiefergehend untersucht werden. Dabei sollen belastbare Erkenntnisse gewonnen werden, um das System mit den meisten Vorteilen für Kiel und ein Vorzugsnetz festzulegen, für das dann weitere Planungsphasen beauftragt werden. Eine Systemfestlegung soll im Rahmen der Trassenstudie spätestens Ende des Jahres 2022 erfolgen. Neben dieser Planungsleistung wird eine vereinfachte Standardisierte Bewertung von Verkehrsweginvestitionen im ÖPNV in einem gesonderten Los ausgeschrieben.
Zur Entwicklung eines zukunftssicheren ÖPNV-Systems in Kiel wurde eine Grundlagenstudie in Auftrag gegeben (siehe www.kiel.de/mobil). Der nächste Planungsschritt wird die Trassenstudie sein. In deren Rahmen sollen die Systeme BRT und Tram im Kontext möglicher Streckenführungen innerhalb der städtischen Korridore tiefergehend untersucht werden. Dabei sollen belastbare Erkenntnisse gewonnen werden, um das System mit den meisten Vorteilen für Kiel und ein Vorzugsnetz festzulegen, für das dann weitere Planungsphasen beauftragt werden. Eine Systemfestlegung soll im Rahmen der Trassenstudie spätestens Ende des Jahres 2022 erfolgen. Neben dieser Planungsleistung wird eine vereinfachte Standardisierte Bewertung von Verkehrsweginvestitionen im ÖPNV in einem gesonderten Los ausgeschrieben.
Objekt Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des Loses: Trassierungsstudie
Losnummer: 1
Kurze Beschreibung:
Die Beschaffung ist im Leistungsverzeichnis (Dokument 05, Anlage C, Teil A) beschrieben. Die Landeshauptstadt Kiel erwartet, dass neben den geforderten Informationen in den Anlagen auch Auskunft darüber gegeben wird, wie der Bieter bei der Bearbeitung der geforderten Leistungen methodisch und praktisch vorgehen wird, welche Daten und Informationen er hierzu heranzieht und welche Aspekte hierbei Berücksichtigung finden werden. Das Angebot besteht hierzu aus einem schriftlich einzureichenden Teil mit Konzepten zu folgenden Meilensteinen:
Die Beschaffung ist im Leistungsverzeichnis (Dokument 05, Anlage C, Teil A) beschrieben. Die Landeshauptstadt Kiel erwartet, dass neben den geforderten Informationen in den Anlagen auch Auskunft darüber gegeben wird, wie der Bieter bei der Bearbeitung der geforderten Leistungen methodisch und praktisch vorgehen wird, welche Daten und Informationen er hierzu heranzieht und welche Aspekte hierbei Berücksichtigung finden werden. Das Angebot besteht hierzu aus einem schriftlich einzureichenden Teil mit Konzepten zu folgenden Meilensteinen:
1. Konzept zur Projektorganisation
2. Konzept zur ersten Variantenabschichtung
3. Konzept zur möglichen vorläufigen Systemfestlegung
4. Konzept zur Definition des Vorzugsnetzes und einer ersten Inbetriebnahmestufe
5. Konzept zur Übernahme der Ergebnisse der Kosten-Nutzen-Analyse
6. Konzept zur Festlegung des Vorzugsnetzes
7. Konzept Öffentlichkeitsarbeit und Visualisierungen
Das Erstangebot soll präsentiert werden; die Präsentation soll die Vorgehensweise der Bearbeitung auf Basis des Erstangebotes darstellen. Die vorgelegten Konzepte (1 bis 7) und die Präsentation gehen in die qualitative Wertung des Angebotes ein (siehe II.2.5)).
Das Erstangebot soll präsentiert werden; die Präsentation soll die Vorgehensweise der Bearbeitung auf Basis des Erstangebotes darstellen. Die vorgelegten Konzepte (1 bis 7) und die Präsentation gehen in die qualitative Wertung des Angebotes ein (siehe II.2.5)).
Beschreibung der Verlängerungen:
Der Auftraggeber kann den Leistungsumfang gemäß den angebotenen Optionen verlängern. Hierbei gelten folgende Fristen:
Option 1: Verlängerung des Vertrages bis zum 31.12.2024.
Optionen 2 und 3: Verlängerung des Vertrages bis zum 31.12.2029.
Beschreibung der Optionen:
Optional können weitere Leistungen als die beschriebenen angeboten werden. Für das Los 1 sind gemäß Leistungsverzeichnis (Dokument 05, Anlage C, Teil A) die Leistungsphasen 2, 3 und 4 nach der HOAI jeweils gesonderte einzelne Optionen.
Bezeichnung des Loses: Vereinfachte Standardisierte Bewertung
Losnummer: 2
Kurze Beschreibung:
Die Beschaffung ist im Leistungsverzeichnis (Dokument 05, Anlage C, Teil B) beschrieben. Die Landeshauptstadt Kiel erwartet, dass neben den geforderten Informationen in den Anlagen auch Auskunft darüber gegeben wird, wie der Bieter bei der Bearbeitung der geforderten Leistungen methodisch und praktisch vorgehen wird, welche Daten und Informationen er hierzu heranzieht und welche Aspekte hierbei Berücksichtigung finden werden. Das Angebot besteht hierzu aus einem schriftlich einzureichenden Teil (Konzept der Herangehensweise und Zeitplanung: Darstellung der geplanten Herangehensweise und Zeitplanungmit der Erläuterung zum Projektteam (Mitarbeiter, an anderen Standorten, Zuständigkeiten). Der Bewerber stellt das Team vor, das für die Auftragsdurchführung eingesetzt würde, mit Angabe von Namen, beruflicher Qualifikation sowie des beruflichen Werdegangs/Hintergrunds und der jeweiligen Aufgaben im Rahmen der Auftragserfüllung. Insbesondere soll das Konzept des Bewerbers darstellen, wie die Anforderungen an die Fachexpertise aus den unterschiedlichen Gewerken durch das Projektteam personell abdeckt werden (maximal 20 Seiten). Für die einzelnen Preisangaben ist eine Aufschlüsselung nach Tagessätzen und anderen Kosten darzustellen). Das Erstangebot soll präsentiert werden. Die Präsentation soll die Vorgehensweise der Bearbeitung auf Basis des Erstangebotes darstellen. Das vorgelegte Konzept und die Präsentation gehen in die qualitative Wertung des Angebotes ein.
Die Beschaffung ist im Leistungsverzeichnis (Dokument 05, Anlage C, Teil B) beschrieben. Die Landeshauptstadt Kiel erwartet, dass neben den geforderten Informationen in den Anlagen auch Auskunft darüber gegeben wird, wie der Bieter bei der Bearbeitung der geforderten Leistungen methodisch und praktisch vorgehen wird, welche Daten und Informationen er hierzu heranzieht und welche Aspekte hierbei Berücksichtigung finden werden. Das Angebot besteht hierzu aus einem schriftlich einzureichenden Teil (Konzept der Herangehensweise und Zeitplanung: Darstellung der geplanten Herangehensweise und Zeitplanungmit der Erläuterung zum Projektteam (Mitarbeiter, an anderen Standorten, Zuständigkeiten). Der Bewerber stellt das Team vor, das für die Auftragsdurchführung eingesetzt würde, mit Angabe von Namen, beruflicher Qualifikation sowie des beruflichen Werdegangs/Hintergrunds und der jeweiligen Aufgaben im Rahmen der Auftragserfüllung. Insbesondere soll das Konzept des Bewerbers darstellen, wie die Anforderungen an die Fachexpertise aus den unterschiedlichen Gewerken durch das Projektteam personell abdeckt werden (maximal 20 Seiten). Für die einzelnen Preisangaben ist eine Aufschlüsselung nach Tagessätzen und anderen Kosten darzustellen). Das Erstangebot soll präsentiert werden. Die Präsentation soll die Vorgehensweise der Bearbeitung auf Basis des Erstangebotes darstellen. Das vorgelegte Konzept und die Präsentation gehen in die qualitative Wertung des Angebotes ein.
Beschreibung der Optionen:
Optional können weitere Leistungen als die beschriebenen angeboten werden. Für das Los 2 ist gemäß Leistungsverzeichnis (Dokument 05, Anlage C, Teil B) die Durchführung der vollen Standardisierten Bewertung die optionale Leistung.
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Kiel
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
Zum Nachweis der Befähigung zur Berufsausübung sind durch den Bewerber die folgenden Unterlagen beizubringen:
— Erklärungen gemäß § 123 (1) Nr. 1 bis 10 und § 123 (4) Nr. 1 sowie § 124 (1) Nr. 2 GWB sind in dem den Vergabeunterlagen beigefügten Vordruck „Eigenerklärung zur Eignung“ soweit keine EEE abgegeben wird, mit dem Teilnahmeantrag abzugeben,
— § 45 (4) Nr. 2 VgV: Nachweis einer Berufshaftpflichtversicherung: Nachweis, dass im Auftragsfall durch eine Haftpflichtversicherung eine Deckungssumme für Personenschäden in Höhe von 1,5 Mio. EUR und für sonstige Schäden (Sach- und Vermögensschäden) in Höhe von 1 Mio. EUR gegeben ist.
— § 45 (4) Nr. 2 VgV: Nachweis einer Berufshaftpflichtversicherung: Nachweis, dass im Auftragsfall durch eine Haftpflichtversicherung eine Deckungssumme für Personenschäden in Höhe von 1,5 Mio. EUR und für sonstige Schäden (Sach- und Vermögensschäden) in Höhe von 1 Mio. EUR gegeben ist.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
Von der Teilnahme am Vergabeverfahren können Unternehmen ausgeschlossen werden, die keine ausreichende wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit vorweisen können. Die wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit ist als gewährleistet anzusehen, wenn anzunehmen ist, dass der Bewerber für die Aufnahme und ordnungsgemäße Durchführung der hier ausgeschriebenen Leistungen über ausreichende finanzielle Mittel verfügt.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Von der Teilnahme am Vergabeverfahren können Unternehmen ausgeschlossen werden, die keine ausreichende wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit vorweisen können. Die wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit ist als gewährleistet anzusehen, wenn anzunehmen ist, dass der Bewerber für die Aufnahme und ordnungsgemäße Durchführung der hier ausgeschriebenen Leistungen über ausreichende finanzielle Mittel verfügt.
Zum Nachweis der wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit sind durch den Bewerber die folgenden Unterlagen beizubringen:
— § 45 (4) Nr. 4 VgV: Mindestjahresumsatz des Unternehmens jeweils bezogen auf die letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre in dem Tätigkeitsbereich des Auftrags: der Bewerber muss mindestens folgende Umsätze aufweisen: 1,5 Mio. EUR pro Jahr.
Mindeststandards:
— § 45 (4) Nr. 4 VgV: Mindestjahresumsatz des Unternehmens jeweils bezogen auf die letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre in dem Tätigkeitsbereich des Auftrags: der Bewerber muss mindestens folgende Umsätze aufweisen: 1,5 Mio. EUR pro Jahr.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
Von der Teilnahme am Vergabeverfahren können Unternehmen ausgeschlossen werden, wenn nicht der Nachweis über eine ausreichende technische und berufliche Leistungsfähigkeit erbracht wird. Der Bewerber gilt als technisch und beruflich leistungsfähig, wenn anzunehmen ist, dass er über die speziellen Sachkenntnisse und Erfahrungen verfügt, die zur Durchführung der hiesigen Leistungen erforderlich sind.
Von der Teilnahme am Vergabeverfahren können Unternehmen ausgeschlossen werden, wenn nicht der Nachweis über eine ausreichende technische und berufliche Leistungsfähigkeit erbracht wird. Der Bewerber gilt als technisch und beruflich leistungsfähig, wenn anzunehmen ist, dass er über die speziellen Sachkenntnisse und Erfahrungen verfügt, die zur Durchführung der hiesigen Leistungen erforderlich sind.
Zum Nachweis der technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit sind durch den Bewerber die folgenden Unterlagen beizubringen:
— § 46 (3) Nr. 1 VgV: Ausführung von Leistungen in den letzten 5 Jahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind: Der Bewerber muss mindestens eine Trassenplanung von Schieneninfrastruktur (Erweiterungen oder Neubauprojekte) und die Planung von Businfrastruktur sowie eine Wirtschaftlichkeitsuntersuchung nach dem Verfahren der Standardisierten Bewertung von Verkehrswegeinvestitionen im Öffentlichen Personennahverkehr als Leistungen erbracht haben,
— § 46 (3) Nr. 1 VgV: Ausführung von Leistungen in den letzten 5 Jahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind: Der Bewerber muss mindestens eine Trassenplanung von Schieneninfrastruktur (Erweiterungen oder Neubauprojekte) und die Planung von Businfrastruktur sowie eine Wirtschaftlichkeitsuntersuchung nach dem Verfahren der Standardisierten Bewertung von Verkehrswegeinvestitionen im Öffentlichen Personennahverkehr als Leistungen erbracht haben,
— § 46 (3) Nr. 8 VgV: Durchschnittliche jährliche Beschäftigungszahl des Unternehmens und die Zahl seiner Führungskräfte in den letzten 3 Jahren: der Bewerber muss über mehr als 50 Beschäftigte verfügen.
Mindeststandards:
— § 46 (3) Nr. 1 VgV: Ausführung von Leistungen in den letzten 5 Jahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind: der Bewerber muss mindestens eine Trassenplanung von Schieneninfrastruktur (Erweiterungen oder Neubauprojekte) und die Planung von Businfrastruktur sowie eine Wirtschaftlichkeitsuntersuchung nach dem Verfahren der Standardisierten Bewertung von Verkehrswegeinvestitionen im Öffentlichen Personennahverkehr als Leistungen erbracht haben.
— § 46 (3) Nr. 1 VgV: Ausführung von Leistungen in den letzten 5 Jahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind: der Bewerber muss mindestens eine Trassenplanung von Schieneninfrastruktur (Erweiterungen oder Neubauprojekte) und die Planung von Businfrastruktur sowie eine Wirtschaftlichkeitsuntersuchung nach dem Verfahren der Standardisierten Bewertung von Verkehrswegeinvestitionen im Öffentlichen Personennahverkehr als Leistungen erbracht haben.
§ 46 (3) Nr. 8 VgV: Durchschnittliche jährliche Beschäftigungszahl des Unternehmens und die Zahl seiner Führungskräfte in den letzten 3 Jahren: der Bewerber muss über mehr als 50 Beschäftigte verfügen.
Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Mindestzahl der Bewerber: 1
Höchstzahl der Bewerber: 4
Objektive Kriterien für die Auswahl der begrenzten Anzahl von Bewerbern:
Werden mehr als 4 Bewerbungen eingereicht, die die Mindeststandards erfüllen, erfolgt die Wertung der Teilnahmeanträge entsprechend 7.2 der Aufforderung zum Teilnahmewettbewerb. Die Abgrenzung der Kriterien ist in den Vergabeunterlagen in der Anlage „Wertungsmatrix für den Teilnahmewettbewerb“ dargestellt. Zur Bewertung der bereits ausgeführten Leistungen wird vom Bewerber eine Auflistung und kurze Beschreibung vergleichbarer Leistungen erstellt.
Objektive Kriterien für die Auswahl der begrenzten Anzahl von Bewerbern
Werden mehr als 4 Bewerbungen eingereicht, die die Mindeststandards erfüllen, erfolgt die Wertung der Teilnahmeanträge entsprechend 7.2 der Aufforderung zum Teilnahmewettbewerb. Die Abgrenzung der Kriterien ist in den Vergabeunterlagen in der Anlage „Wertungsmatrix für den Teilnahmewettbewerb“ dargestellt. Zur Bewertung der bereits ausgeführten Leistungen wird vom Bewerber eine Auflistung und kurze Beschreibung vergleichbarer Leistungen erstellt.
Die Bewertung erfolgt anhand folgender Gewichtung:
Anzahl der Mitarbeiter*innen des Bewerbers bzw. der Bewerbergemeinschaft 20 %
Referenzprojekte Trassenplanung von Schieneninfrastruktur (Erweiterungen oder Neubauprojekte) des Unternehmens bzw. der Unternehmen aus der Bietergemeinschaft 20 %
Referenzprojekte Planung von Businfrastruktur des Unternehmens bzw. der Unternehmen aus der Bietergemeinschaft 20 %
Referenzprojekte zur Durchführung von Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen nach dem Verfahren der Standardisierten Bewertung von Verkehrswegeinvestitionen im Öffentlichen Personennahverkehr des Unternehmens bzw. der Unternehmen aus der Bietergemeinschaft 20 %
Objektive Kriterien für die Auswahl der begrenzten Anzahl von Bewerbern
Referenzprojekte zur Durchführung von Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen nach dem Verfahren der Standardisierten Bewertung von Verkehrswegeinvestitionen im Öffentlichen Personennahverkehr des Unternehmens bzw. der Unternehmen aus der Bietergemeinschaft 20 %
Referenz(en) zu Trassenplanung(en) neuer ÖPNV-Systeme oder Systemerweiterungen (mindestens bis einschließlich zur Leistungsphase 2) auf eigener Trasse 20 %
Werden mehr als 4 Bewerbungen eingereicht, die die Mindeststandards erfüllen, erfolgt die Wertung der Teilnahmeanträge entsprechend 7.2 der Aufforderung zum Teilnahmewettbewerb. Die Abgrenzung der Kriterien ist in der Anlage „Wertungsmatrix für den Teilnahmewettbewerb“ dargestellt. Zur Bewertung der bereits ausgeführten Leistungen wird vom Bewerber eine Auflistung und kurze Beschreibung vergleichbarer Leistungen erstellt.
Objektive Kriterien für die Auswahl der begrenzten Anzahl von Bewerbern
Werden mehr als 4 Bewerbungen eingereicht, die die Mindeststandards erfüllen, erfolgt die Wertung der Teilnahmeanträge entsprechend 7.2 der Aufforderung zum Teilnahmewettbewerb. Die Abgrenzung der Kriterien ist in der Anlage „Wertungsmatrix für den Teilnahmewettbewerb“ dargestellt. Zur Bewertung der bereits ausgeführten Leistungen wird vom Bewerber eine Auflistung und kurze Beschreibung vergleichbarer Leistungen erstellt.
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 10:00
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2020-04-07 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️ Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Option 1
Qualitätskriterium (Gewichtung): 10
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Projektspezifische Referenzen des Projektteams
Qualitätskriterium (Gewichtung): 15
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Qualität und Schlüssigkeit des schriftlichen Angebots
Qualitätskriterium (Gewichtung): 30
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Präsentation
Qualitätskriterium (Gewichtung): 5
Preis (Gewichtung): 40
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Preis für die Option
Qualitätskriterium (Gewichtung): 25
Preis (Gewichtung): 50
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer bei dem Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus des Landes Schleswig-Holstein
Postanschrift: Postfach 7128
Postort: Kiel
Postleitzahl: 24171
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 431988-4640📞
E-Mail: vergabekammer@wimi.landsh.de📧
Fax: +49 431988-4702 📠
Internetadresse: https://www.schleswig-holstein.de/DE/Themen/V/vergabekammer.html🌏
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Rückfragen und Rügen sind über das Internet-Portal https://www.entera1.de/150_pia mitzuteilen. Sobald der Bewerber einen Verstoß gegen Vergabevorschriften im Vergabeverfahren erkannt zu haben meint, hat er dies innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen zu rügen (§ 160 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 GWB). Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, sind spätestens bis zur Frist der Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber zu rügen (§ 160 Abs. 3 Satz 1 Nr. 3 GWB). Hilft die Vergabestelle einer Rüge nicht ab, muss binnen einer Frist von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, der Rüge nicht abhelfen zu wollen, die Vergabekammer angerufen werden (§ 160 Abs. 3 Satz 1 Nr. 4 GWB). Die Vergabestelle weist auf die Unzulässigkeit eines Nachprüfungsantrages bei Versäumung dieser Fristen hin. Die Vergabestelle wird, soweit in den Rügen, Rückfragen und deren jeweiligen Antworten wichtige Aufklärungen über die geforderte Leistung oder die Grundlagen der Preisermittlung gegeben werden, grundsätzlich allen Bewerbern alle Rügen und Rückfragen der Bewerber in anonymisierter Form und die Antworten der Vergabestelle im Internetportal zur Verfügung stellen und ggf. die Vergabeunterlagen ergänzen oder ändern. Die Bewerber werden deshalb gebeten, ihre Fragen so zu formulieren, dass der Geheimnisschutz sichergestellt ist. Sollte dies nicht möglich sein, ist auf die Geheimhaltungsbedürftigkeit gesondert hinzuweisen. Die Bewerber sind gehalten, eventuelle Fragen oder Probleme unverzüglich in der genannten Form mitzuteilen. Mündliche, telefonische oder schriftliche Anfragen außerhalb des Internetportals werden nicht beantwortet und Auskünfte in dieser Form nicht erteilt.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
Rückfragen und Rügen sind über das Internet-Portal https://www.entera1.de/150_pia mitzuteilen. Sobald der Bewerber einen Verstoß gegen Vergabevorschriften im Vergabeverfahren erkannt zu haben meint, hat er dies innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen zu rügen (§ 160 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 GWB). Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, sind spätestens bis zur Frist der Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber zu rügen (§ 160 Abs. 3 Satz 1 Nr. 3 GWB). Hilft die Vergabestelle einer Rüge nicht ab, muss binnen einer Frist von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, der Rüge nicht abhelfen zu wollen, die Vergabekammer angerufen werden (§ 160 Abs. 3 Satz 1 Nr. 4 GWB). Die Vergabestelle weist auf die Unzulässigkeit eines Nachprüfungsantrages bei Versäumung dieser Fristen hin. Die Vergabestelle wird, soweit in den Rügen, Rückfragen und deren jeweiligen Antworten wichtige Aufklärungen über die geforderte Leistung oder die Grundlagen der Preisermittlung gegeben werden, grundsätzlich allen Bewerbern alle Rügen und Rückfragen der Bewerber in anonymisierter Form und die Antworten der Vergabestelle im Internetportal zur Verfügung stellen und ggf. die Vergabeunterlagen ergänzen oder ändern. Die Bewerber werden deshalb gebeten, ihre Fragen so zu formulieren, dass der Geheimnisschutz sichergestellt ist. Sollte dies nicht möglich sein, ist auf die Geheimhaltungsbedürftigkeit gesondert hinzuweisen. Die Bewerber sind gehalten, eventuelle Fragen oder Probleme unverzüglich in der genannten Form mitzuteilen. Mündliche, telefonische oder schriftliche Anfragen außerhalb des Internetportals werden nicht beantwortet und Auskünfte in dieser Form nicht erteilt.
Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können Wie: Körper überprüfen
Quelle: OJS 2020/S 041-097010 (2020-02-24)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2021-03-24) Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Zur Entwicklung eines zukunftssicheren ÖPNV-Systems in Kiel wurde eine Grundlagenstudie in Auftrag gegeben (siehe www.kiel.de/mobil). Der nächste Planungsschritt wird die Trassenstudie sein. In deren Rahmen sollen die Systeme BRT und Tram im Kontext möglicher Streckenführungen innerhalb der städtischen Korridore tiefergehend untersucht werden. Dabei sollen belastbare Erkenntnisse gewonnen werden, um das System mit den meisten Vorteilen für Kiel und ein Vorzugsnetz festzulegen, für das dann weitere Planungsphasen beantragt werden. Eine Systemfestlegung soll im Rahmen der Trassenstudie spätestens Ende des Jahres 2022 erfolgen. Neben dieser Planungsleistung wird eine vereinfachte standardisierte Bewertung von Verkehrsweginvestitionen im ÖPNV in einem gesonderten Los ausgeschrieben.
Zur Entwicklung eines zukunftssicheren ÖPNV-Systems in Kiel wurde eine Grundlagenstudie in Auftrag gegeben (siehe www.kiel.de/mobil). Der nächste Planungsschritt wird die Trassenstudie sein. In deren Rahmen sollen die Systeme BRT und Tram im Kontext möglicher Streckenführungen innerhalb der städtischen Korridore tiefergehend untersucht werden. Dabei sollen belastbare Erkenntnisse gewonnen werden, um das System mit den meisten Vorteilen für Kiel und ein Vorzugsnetz festzulegen, für das dann weitere Planungsphasen beantragt werden. Eine Systemfestlegung soll im Rahmen der Trassenstudie spätestens Ende des Jahres 2022 erfolgen. Neben dieser Planungsleistung wird eine vereinfachte standardisierte Bewertung von Verkehrsweginvestitionen im ÖPNV in einem gesonderten Los ausgeschrieben.
Gesamtwert des Auftrags: 1 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge
Verfahren
Angebotsart: Entfällt
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Postanschrift: Fleethörn 9
Kontakt
E-Mail: christoph.karius@kiel.de📧
Die Vergabestelle verzichtet gemäß § 39 Abs. 6 VgV auf die Angabe des Auftragswertes. Da aus technischen Gründen eine Angabe in den entsprechenden Feldern (II.1.7)) und V.2.4) vorzunehmen ist, wurden dort lediglich Platzhalter eingetragen.
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Im Rahmen der Trassenstudie sollen die Systeme BRT und Tram im Kontext möglicher Streckenführungen innerhalb der städtischen Korridore tiefergehend untersucht werden. Dabei sollen belastbare Erkenntnisse gewonnen werden, um das System mit den meisten Vorteilen für Kiel und ein Vorzugsnetz festzulegen, für das dann weitere Planungsphasen beauftragt werden. Eine Systemfestlegung soll im Rahmen der Trassenstudie spätestens Ende des Jahres 2022 erfolgen.
Im Rahmen der Trassenstudie sollen die Systeme BRT und Tram im Kontext möglicher Streckenführungen innerhalb der städtischen Korridore tiefergehend untersucht werden. Dabei sollen belastbare Erkenntnisse gewonnen werden, um das System mit den meisten Vorteilen für Kiel und ein Vorzugsnetz festzulegen, für das dann weitere Planungsphasen beauftragt werden. Eine Systemfestlegung soll im Rahmen der Trassenstudie spätestens Ende des Jahres 2022 erfolgen.
1. Erste Variantenabschichtung,
2. Konzept zur möglichen vorläufigen Systemfestlegung,
3. Definition des Vorzugsnetzes und einer ersten Inbetriebnahmestufe,
4. Übernahme der Ergebnisse der Kosten-Nutzen-Analyse,
5. Festlegung des Vorzugsnetzes,
6. Mitarbeit bei Öffentlichkeitsarbeit und Visualisierungen.
Beschreibung der Optionen:
Option 1: Abschluss der Vorplanung
Option 2: Entwurfsplanung erste Inbetriebnahmestufe
Option 3: Planfeststellung erste Inbetriebnahmestufe
Kurze Beschreibung:
Eine vereinfachte Standardisierte Bewertung von Verkehrsweginvestitionen im ÖPNV.
Beschreibung der Optionen: Vollständige Standardisierte Bewertung und Folgekostenrechnung
Verfahren Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Preis für Option 1
Qualität und Schlüssigkeit des schriftlichen Angebotes
Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2020-10-16 📅
Name: Ramboll Deutschland GmbH
Nationale Registrierungsnummer: DE 295874949
Postanschrift: Zur Gießerei 19-27c
Postort: Karlsruhe
Postleitzahl: 76227
Land: Deutschland 🇩🇪 Karlsruhe
🏙️
Gesamtwert des Auftrags: 1 EUR 💰
Datum des Vertragsabschlusses: 2021-02-10 📅
Name: BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne & Partner Beratende Ingenieure mbB
Nationale Registrierungsnummer: DE 197702341
Postanschrift: Döhrbruch 103
Postort: Hannover
Postleitzahl: 30559
Land: Hannover
🏙️
Name: Büro Stadtverkehr Planungsgesellschaft mbH & Co. KG
Nationale Registrierungsnummer: DE 292915637
Postort: Hilden
Land: Mettmann
🏙️
Name: Gertz Gutsche Rümenapp
Nationale Registrierungsnummer: DE 232599881
Postort: Hamburg
Land: Hamburg
🏙️
Name: Obermeyer GmbH
Nationale Registrierungsnummer: DE 304203386
Postort: München
Land: München, Kreisfreie Stadt
🏙️ Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 3
4
Quelle: OJS 2021/S 061-155237 (2021-03-24)