2. SBSS München, VE 30.4c, Rückbau MAN-Dach und Abbruch bis Querbahnsteig für die westliche Erweiterung

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46 - Im Zuge von vertieften Schadstoffuntersuchungen wurden in den Parkdecks des Süd-Ost Gebäudes OG4 und OG5 Dichtbahnen
im Schichtenaufbau der Decken gefunden. Für eine sortenreine Demontage der einzelnen Schichten mussten zusäzliche
Trennschnitte in den jeweiligen Schichten durchgeführt werden.

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56 - Der Abgang zum Sperrengeschoss H56 muss während den Abbrucharbeiten des Ostgeäudes-Süd vor Staub und Abbruchgut geschützt werden, da dieser im unmittelbaren Abbruhcbereich liegt. Durch die SWM sind weitere statische Nachweise sowie Bauliche ergänzugen gefordert wurden.

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32 - Für die Herstellung der späteren Rampe auf das Baufeld des südlichen Ladehofs müssen im Vorfeld drei Kellerräume mittels Kies
oder Beton kraftschlüssige verfüllt werden um die ankommenden Lasten aufnehmen zu können. Die Arbeiten umfassen die
Entkernung, Schalarbeiten und Vorarbeiten der Betonage..

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46 - Im Zuge von vertieften Schadstoffuntersuchungen wurden in den Parkdecks des Süd-Ost Gebäudes OG4 und OG5 Dichtbahnen
im Schichtenaufbau der Decken gefunden. Für eine sortenreine Demontage der einzelnen Schichten mussten zusäzliche
Trennschnitte in den jeweiligen Schichten durchgeführt werden.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

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MKA133 Im Nordöstlichen Bereich der Lärmschutzwand muss der Keller gemäß Anlage „230530_0172_Übersicht Räume NO Gebäude“
bis UK Decke mit Magerbeton ausbetoniert werden, anstatt der Anbringung der bisher vorgesehen Stützen, um die Lasten der
Lärmschutzwand aufzunehmen und die Außenwand gegen Erddruck zu sichern.

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NT_05 Im Bereich der zu erstellenenden Krangründung muss im vorab der Baugrund untersucht werden. Im Vorfeld ist der
Arbeitsbereich freizulegen und die Bodenplatte soweit zu entfernen, dass die Untersuchung durchgeführt werden kann. Die
gewonnen Werte dienen zur Verifizierung der vorgegebenen Lastansätze zur Dimensionierung des Kranfundaments.
NT_04 Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):
Für den Verschluss der Abbruchgrenzen mittels Mauerwerk müssen auch Kleinflächen <2,5 m2, wie ehemalige Fenster, mittels
KS Mauerwerk verschlossen werde. Hierbei sind auch alle Leistungen zur Beschaffung, Transport und Einbau mit inbegriffen.

Zusätzliche Informationen

Zusätzliche Informationen: Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. 2. 3. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
SektVO

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MKA054: Nach Durchführung von Suchschürfen am Querbahnsteig, musste die Geometrie der Fundamente der Montagetürme auf dem Querbahnsteig angepasst werden. Dies hat Auswirkungen auf die Herstellung der Fundamente. //
MKA096: Nach Durchführung von Suchschürfen am Querbahnsteig, musste die Geometrie der Fundamente der Montagetürme auf dem Querbahnsteig angepasst werden. Dies hat Auswirkungen auf die Herstellung der Fundamente. //
MKA097: Zur Herstellung des Pfahlkopfbalkens im Transittunnel muss der Wandfuß der Bestandswand in den Kollisionsbereichen vorsichtig abgebrochen werden. //
MKA101: Im Zuge der Medienfreimachung Westliche Erweiterung konnten nicht alle Bestandssparten umgelegt werden. Für die verbliebenen Sparten müssen in der Stützwand im Transittunnel Spartendurchführungen vorgesehen und eingebaut werden. //
MKA106: Zur Herstellung der neuen Fundamente für die Gerüsttürme zur temporären Abfangung des MAN-Dach ist es notwendig, die Bestandsfundamente zu egalisieren um eine mechanische Entkopplung zu erreichen. Zudem ist an den Bestandsfundamenten weitere Maßnahmen durchzuführen. //
MKA109: Im Zuge der Medienfreimachung Westliche Erweiterung konnten nicht alle Bestandssparten umgelegt werden. Für die verbliebenen Sparten müssen in der Stützwand im Transittunnel Spartendurchführungen vorgesehen und eingebaut werden.

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7074:
Für den Abbruch des südl. Ladehofs musste aufgrund der Nähe zur Containerburg ein 6,0m breiter Streifen stehen gelassen werden und außerhalb der Arbeitszeiten ATH im Nachgang angebrochen werden.

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MKA 155 - Im Zuge der Ausführungsplanung wurden, insbesondere nach weiterführenden Bauwerksuntersuchungen, Anpassungen der ursprünglichen Planung erforderlich. Die folgenden zusätzlichen Leistungen wurden aus nicht vorhersehbaren Einflüssen aus dem Bauablauf und der BWUs erforderlich. Es wurde eine Abstützungen der Terrassenträger in den Randbereichen (Nord und Süd) erforderlich, weil Bestandsunterlagen keine Klarheit zum bestehenden statischen System lieferten. Des Weiteren wurde dann zur Ablastung der Gerüstbühne eine zusätzlich Konstruktion aus Stahlbetonverbundstützen erforderlich, weil der Bestand die Kräfte nicht aufnehmen konnte. Für den Rückbau der Giebelfassaden über dem nördlichen und südlichen Ausgang wurde jeweils eine auskragende Bühne als Erweiterung der Gerüstbühne erforderlich, um den Rückbau der Fassaden zu ermöglichen. Zusätzliche Abdichtungsarbeiten in den Randbereichen wurden wegen erforderlicher Anpassungen an den Bestand erforderlich und führten zu komplexeren Auflagerkonsolen der Gerüstbühne. Zur Herstellung der Zugänglichkeit auf die Gerüstbühne und Montagebrücke, wurden Übergangstreppen erforderlich sowie der Rückbau der Stahlbleche des Belagsaufbaus auf der Montagebrücke gem. Auflagen des PSVs.
MKA 156 - Im Zuge der Ausführungsplanung wurden, insbesondere nach weiterführenden Bauwerksuntersuchungen, Anpassungen der ursprünglichen Planung erforderlich. Die folgenden zusätzlichen Leistungen wurden aus nicht vorhersehbaren Einflüssen aus dem Bauablauf und der BWUs erforderlich. Es wurde eine Abstützungen der Terrassenträger in den Randbereichen (Nord und Süd) erforderlich, weil Bestandsunterlagen keine Klarheit zum bestehenden statischen System lieferten. Des Weiteren wurde dann zur Ablastung der Gerüstbühne eine zusätzlich Konstruktion aus Stahlbetonverbundstützen erforderlich, weil der Bestand die Kräfte nicht aufnehmen konnte. Für den Rückbau der Giebelfassaden über dem nördlichen und südlichen Ausgang wurde jeweils eine auskragende Bühne als Erweiterung der Gerüstbühne erforderlich, um den Rückbau der Fassaden zu ermöglichen. Zusätzliche Abdichtungsarbeiten in den Randbereichen wurden wegen erforderlicher Anpassungen an den Bestand erforderlich und führten zu komplexeren Auflagerkonsolen der Gerüstbühne. Zur Herstellung der Zugänglichkeit auf die Gerüstbühne und Montagebrücke, wurden Übergangstreppen erforderlich sowie der Rückbau der Stahlbleche des Belagsaufbaus auf der Montagebrücke gem. Auflagen des PSVs.
MKA 157 - Im Rahmen des Rückbaus des MAN-Dachs sind mehrere Ertüchtigungsmaßnahmen zusätzlich erforderlich geworden, die bereits angeordnet wurden (ANO7130, ANO 7133). Zur Durchführung der bereits angeordneten Zusatzleistungen wird ein Arbeitsgerüst auf der Montagebrücke erstellt. Um den unterhalb der Montagebrücke stattfindenden Personenverkehr vor möglicherweise herabfallenden Kleinteilen zu schützen, ist die Montage von Sicherheitsnetzen erforderlich. Die Netze werden am Bestandsdach (Flachdachfeld zwischen Krupp-Dach und MAN-Dach) sowie an der Prallwand bzw. am Gerüst befestigt.
MKA 162 - In der Ausschreibung waren selbsttragenden Fachwerkträger in der Montagebrücke enthalten, die während der Montage der oberen Schutzwand ausreichend bauzeitliche Stabilität für das Errichten der Schutzwand geboten hätten. Die freigegebene Ausführungsplanung verzichtet auf diese Fachwerkträger, was in den Randbereichen (Achse A.1-A.2; E.1-E.2 und E.2-D) dazu führt, dass in der Ebene der oberen Schutzwand ein Sprengwerk errichtet werden muss. Im Montagezustand ist es daher erforderlich, dass die Stahlkonstruktion an insgesamt drei Stellen durch Traggerüsttürme unterstützt wird, bis das o.g. Sprengwerk vollständig hergestellt und verschraubt wird.
MKA 171 - Im Zuge der Ausführungsplanung wurden, insbesondere nach weiterführenden Bauwerksuntersuchungen, Anpassungen der ursprünglichen Planung erforderlich. Die folgenden zusätzlichen Leistungen wurden aus nicht vorhersehbaren Einflüssen aus dem Bauablauf und der BWUs erforderlich. Es wurde eine Abstützungen der Terrassenträger in den Randbereichen (Nord und Süd) erforderlich, weil Bestandsunterlagen keine Klarheit zum bestehenden statischen System lieferten. Des Weiteren wurde dann zur Ablastung der Gerüstbühne eine zusätzlich Konstruktion aus Stahlbetonverbundstützen erforderlich, weil der Bestand die Kräfte nicht aufnehmen konnte. Für den Rückbau der Giebelfassaden über dem nördlichen und südlichen Ausgang wurde jeweils eine auskragende Bühne als Erweiterung der Gerüstbühne erforderlich, um den Rückbau der Fassaden zu ermöglichen. Zusätzliche Abdichtungsarbeiten in den Randbereichen wurden wegen erforderlicher Anpassungen an den Bestand erforderlich und führten zu komplexeren Auflagerkonsolen der Gerüstbühne. Zur Herstellung der Zugänglichkeit auf die Gerüstbühne und Montagebrücke, wurden Übergangstreppen erforderlich sowie der Rückbau der Stahlbleche des Belagsaufbaus auf der Montagebrücke gem. Auflagen des PSVs.

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41:
Ischebeck Pfähle

7125:
Durch Montageschritte beim Stahlbau über und im Nahbereich der Abspannung ist es nach Vorgabe durch den Betrieb notwendig, diese Arbeiten in Sperrpausen durchzuführen. Hierfür muss die Stahlproduktion und -montage angepasst werden.

7152:
Im Zuge der Ausführungsplanung wurden die Auflagerdetails der Gerüstbühne erarbeitet. Für den Einbau dieser Auflager ist es notwendig, das die Glasfassade im Beriech Markt im Bahnhof (Achse 10-26) vorzeitig demontiert wird. Ebenso müssen die Werbetafeln der Fa. Ströer demontiert werden. Diese zusätzliche bzw. geänderte Leistung war zum Zeitpunkt der Ausschreibung nicht bekannt.

7153:
Für den Einbau der Gerüstbühnenauflager muss die Glasfassade vorzeitig rückgebaut werden, da im Fluchtwegbereich die Glaselemente als Rauchschürze dienen, muss in diesem Bereich eine Rauchschütze eingebaut werden, die die Auflagerkonsolen berücksichtigt. Diese Brandschutzthemen und die zu Grunde gelegte Brandsimulation waren zum Zeitpunkt der Ausschreibung nicht bekannt.

7159:
Im Zuge der Ausführungsplanung wurde die Anpassung an den Einleitpunkt der Entwässerung notwendig. Durch den neuen Einleitpunkt ist die Leitungsführung- und verlegung deutlich aufwändiger. Diese zusätzliche bzw. geänderte Leistung war zum Zeitpunkt der Ausschreibung nicht absehbar.

7160:
Zur Lastableitung ist es statisch notwendig, zusätzliche Verbände in den Behelfsachsen der Montagebrückenanbindung an das MAN-Dach einzubauen. Diese zusätzliche bzw. geänderte Leistung war zum Zeitpunkt der Ausschreibung nicht absehbar.

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MKA 117
Die geänderte zusätzliche Leistung wurde durch die Ergebnisses des Bodengutachtens erforderlich.
MKA 124
Im Zuge der weiteren Arbeiten muss die DB Info auf dem Querbahnsteig an Stütze C3 rückgebaut und entsorgt werden, damit die Gründungsarbeit für das MAN-Gerüst erfolgen kann.
MKA 140
Die Ausführung der Fußpunkte der Paneele muss, entsprechend geänderter Brandschutzanforderungen, in den Bodenaufbau integriert werden und nicht, wie ursprünglich geplant, nur aufgesetzt werden. Zudem müssen die Baufelder auf dem Querbahnsteig während des Bauverlaufs in mehrere kleine wandernde Baufelder angepasst werden. Zur Einhaltung der notwendigen Durchgangsbreiten und der damit einhergehenden Wegeleitung von Passanten, ergeben sich zusätzliche Arbeitsschritte bei der Herstellung des Fußpunktbereiches der Schutzwandpaneele. Wegen der wandernden Baufelder müssen bereits abgebrochene Teilbereiche wieder provisorisch verfüllt werden, um Bereiche für den Personenverkehr frei geben zu können, bevor mit den nächsten Abschnitten begonnen werden kann.
MKA 147
Der AN ist mit der Lieferung und Montage der Schutzwandpaneele beauftragt. Eine separate Beauftragung der Anschlusspunkte am Fuße der Paneele und die Verfüllung vorbereiteter Anschlusspunkte, lässt sich nicht von der bereits beauftragten Leistung trennen. Ein Wechsel des AN hätte zeitliche Verzögerungen zur Folge, da hier ein erhöhter Abstimmungsaufwand entstünde.
MKA 170
Im Zuge weiterer Bauwerkserkundungen wurden nicht mineralische Anstriche auf den Wänden im Untergeschoss der Gebäudeteile Planung K, Ostgebäude Nord und Markt im Bahnhof vorgefunden. Zur sortenreinen Trennung und Entsorgung müssen diese nicht mineralischen Anstriche auf dem Estrich abgefräst werden. Sofern sich die Anstriche nicht mit einer Fräse entfernen lassen, sind diese punktuell mit einem handgeführten Stemmgerät und einem breiten Meisel zu bearbeiten. Zudem ist das Material in Big-Bags zu verpacken und aus dem Gebäude zu transportieren.
Zur Einhaltung des Arbeits- und Gesundheitsschutzes ist, während den Arbeiten eine Bewetterungsanlage vorzuhalten und zu betrieben.
MKA 173
Die freigegebene Ausführungsplanung enthält eine statisch erforderliche Stahlunterkonstruktion, diverse Verblechungen und eine Entwässerungsrinne im Traufbereich, welche in der ursprünglichen Planung nicht vorgesehen waren.
Die Erstellung der W+M Planung, Fertigung und Montage der o.g. Unterkonstruktion sowie die Ausführung der Rinnen und Verblechungen waren nicht Bestandteil der Vertragsleistung.
Des Weiteren ist es aufgrund des asbest- und bleihaltigen Bestandskorrosionsschutzsystems notwendig, die Anschlussbereiche der neuen Stahlkonstruktion an den Bestand vor Ausführungsbeginn zu sanieren.
MKA 174
Im Zuge der Abbrucharbeiten beim Ostbau Nord müssen Teile der Kellerwand in Achse 45 sowie die senkrechten Stahlstützen entlang der Abbruchkante gesondert und mit erhöhter Sorgfalt abgebrochen werden.
MKA 176
Diese Änderung wurde erst nach Analytik-Ergebnisse aus der nachgezogenen Bausubstanzuntersuchung erkennbar und erforderlich.
MKA 178
Im Zuge der Ausführungsplanung wurden, insbesondere nach weiterführenden Bauwerksuntersuchungen, Anpassungen der ursprünglichen Planung erforderlich. Zur Herstellung eines witterungsbeständigen Anschlusses der Gerüstbühne an den Bestand, wurde die Herstellung eines zusätzlichen Überhangstreifens mit dauerelastischer Versiegelung im Bereich der Gerüstbühne Nord im Übergangsbereich zur Fassade des Bestandsgebäudes Planung K erforderlich.

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MKA 178
Um Forderungen des Brandschutzes, insbesondere zum Anschluss der Querschutzwände in den Achsen 19 und 43, zu erfüllen, wurden Maßnahmen zum komplexeren Anschluss der Wanddetails erforderlich. Hierfür müssen u.a. Anschlußdetails teilweise mit Promat-Platten verkleidet werden und weitere Anschlussdetails erfordern aufwändigere Ausführung, um den brandschutz- und fachgerechten Anschluss der Querschutzwände an den Bestand zu gewährleisten.
Zudem sind Kleinleistungen (Trockenbauverkleidungen zu demontieren und zu entsorgen und im Bereich der Achse 19 eine Halfenschiene zu befestigen)und Mehraufwand aufgrund eines Foodcontainers, die im Hauptvertrag nicht berücksichtigt wurden, zu erbringen.
MKA 184
Um nachträglich entstandene Forderungen des Brandschutzes und die aus der Prüfung der AP erforderlichen statischen Anforderungen zu erfüllen, wurden Maßnahmen zur aufwändigeren Ausführung einzelner Bauteile des Kombinierten Metalldachs erforderlich. Im Gegensatz zum ausgeschriebenen Leistungssoll, ergaben sich die folgenden Änderungen aus statischen Anforderungen und zwischenzeitlichen Änderungen von Berechnungsnormen des Brandschutzes und der Entrauchung:
Leistung 1. Beinhaltet die Ausführung der Beplankung des kombinierten Metalldachs mit Paneelen von Stärken bis 120mm. In der HLV-Position 15.01.0120 ist das Herstellen der Dacheindeckung mit Sandwichpaneelen mit einer Elementdicke von 100 mm beschrieben. Zudem sind die dreieckförmigen Giebelseiten der Oberlichter mit Sandwichpaneelen zu beplanken.
Leistung 2. Zur Befestigung der westlichen Zwischensteher am horizontal durchlaufenden Bestandsprofil, muss die Bestandsverblechung und -dämmung im Sockelbereich der Oberlichter entfernt und wieder fachgerecht angebracht werden.
Leistung 3. Die RWAs sind in Größe 150x250 cm mit elektrischem Öffnungsmechanismus auszuführen.

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7178 - Im Zuge der Abbrucharbeiten des MAN-Daches muss das dort befindliche Stahlnetz zur Absturzsicherung der Glasscheiben ebenfalls rückgebaut werden.
7182 - Im Zuge der Abbrucharbeiten des MAN-Daches muss die Dachabdichtung flächig überarbeitet werden um eine Dichtheit des neuen Dachs zu gewährleisten. Ebenso müssen in Markt im Bahnhof durch die Umplanungen Konsolen und Sockel über dem öffentlichen Bereich ausgeführt werden.

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7080 - Um den zusätzlichen Brandschutzanforderungen gerecht zu werden, müssen teile der Montagebrücke mit Promat verkleidet werden. Zusätzlich ist hierfür die W+M-Planung zu erstellen.
7087 - Ausbau Schlackensteine Olympiabau
7142 - Zusätzliche Stahlanbauteile am Stahlbau der Montagebrücke (obere Schutzwandstützen), die zur Befestigung von verschiedenen Anbauteilen (z.B. Kabelführung über Halfenschienen, Blitzschutz) dienen
7155 - Der Abbruch in betonierfreien Zeiten erfordert den gesonderten An- und Abtransport der benötigten Gerätschaften (Longfront, Bagger, Mobilkran).

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7026 - In Folge der Abstimmungen mit den Stadtwerken München musste auf Grund der zum Zeitpunkt der Ausschreibung unbekkanten bauzeitlichen Einfahrtssituation der SWM zu dem SWM Aufzug der Verlauf der bereits erstellten LSW-Planung angepasst werden.

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7193
Die gegenständlich ANO enthält zusätzliche Leistungen die für die Ausführung der AP erforderlich sind. Zusätzlich zum ausgeschriebenen oder bereits angeordneten Leistungssoll, verlängert sich die Standzeit des Arbeitsgerüstes "Rollenlager". Durch die längere Standzeit, wird das Gerüst erst zurückgebaut, wenn erschwerte Rückbauzugänglichkeit besteht und der für die Rückbau angedachte Turmdrehkran nicht mehr zur Verfügung steht.
Diese erforderlichen zusätzlichen Leistungen ergeben sich aus dem aktuellen Bauablauf und können nicht früher abgeschlossen werden, da Abhängigkeiten während der Planung zum Monitoring der Rollenlager entstanden sind.

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7195
Für den Rückbau der Schwergewichtswand muss ebenfalls die seinerzeit errichtete Unterfangung rückgebaut werden. Da diese nahe des neu hergestellten Pfahlkopfbalkens ist und dessen Standsicherheit gefährdet werden könnte, ist erforderlich, dass der Rückbau -nach Angaben der Planer- in 10m-Schritten von max. 10m erfolgen muss.