Beschreibung der Beschaffung
Oberbau:
— Rückbau und Neubau von ca. 70 000 m Schiene,
— Rückbau und Neubau Schwellen: ca. 60 000 Stück,
— Rückbau und Neubau von ca. 25 Stück Weichen,
— Aushub Boden ca. 230 000 t,
— Rückbau Altschotter ca. 160 000 t.
Abbrucharbeiten: Abbruch von verschiedenen Gebäuden und Anlagen
Neubau von 4 Eisenbahnüberführungen:
— EÜ Welsebrücke km 78,7: Stahlbetonhalbrahmenbauwerk, lichte Höhe: 3,52 m, lichte Weite zwischen WL: 6,50 m,
— EÜ Freiwasserbrücke Schönermark km 81,8: Stahlbetonhalbrahmenbauwerk (S)/Fertigteilvollrahmen (F), lichte Höhe: 3,30 m, lichte Weite zwischen WL: 4,92 m,
— EÜ Welsebrücke Schönermark km 85,3: Stahlbetonhalbrahmenbauwerk, lichte Höhe: 1,96 m, lichte Weite zwischen WL: 6,00 m,
— EÜ Grabenbrücke Passow km 89,0: Stahlbetonhalbrahmenbauwerk, lichte Höhe: 1,92 m, lichte Weite zwischen WL: 6,65 m.
Neubau von 4 Bahnübergängen:
— BÜ km 73,4: BÜ kreuzende Straße ist mit einer Breite von 6,84 m zu erneuern,
— BÜ km 82,5: Einschaltkontakte versetzen, Baumaßnahmen nur im Zusammenhang mit Gleisoberbau,
— BÜ km 85,0: Einschaltkontakte versetzen, Baumaßnahmen nur im Zusammenhang mit Gleisoberbau,
— BÜ km 89,2.
Neubau Lärmschutzwände:
— LSW 1: Länge: ca. 300 m, Höhe: ca. 6 m, ca. 35 Pfahlgründungen ca. 6 m-7 m, ca. 1.800 m Aluminiumwände,
— LSW 2: Länge: ca. 300 m, Höhe: ca. 6 m, ca. 33 Pfahlgründungen ca. 6 m-7 m, ca. 1.800 m Aluminiumwände,
— LSW 3: Länge: ca. 440 m, Höhe: ca. 4 m, ca. 50 Pfahlgründungen ca. 5 m-6 m, ca. 1.760 m Aluminiumwände.
Rückbau und Neubau von 12 Durchlässen:
— Durchlass km 72,1: Stahlbetonrahmen/Stahlbetonrohr, Länge: 12,80 m/17 m, lichte Weite: 1,1 m/1 m, lichte Höhe: 0,65 m/1 m,
— Durchlass km 76,5: Stahlbetonrohr – Vortrieb, Länge: 14,4 m, lichte Weite: 0,65 m, lichte Höhe: 0,65 m,
— Durchlass km 74,0: Maßnahme: (hier nur Sanierung), Stahlbetonfertigteilrahmen, Länge: 25 m, lichte Weite: 1,5 m, lichte Höhe: 1,6 m,
— Durchlass km 79,2: Stahlbetonrohr – Vortrieb, Länge: 18,8 m, lichte Weite: 0,8 m, lichte Höhe: 0,8 m,
— Durchlass km 79,4: Stahlbetonrohr – Vortrieb, Länge: 15 m, lichte Weite: 0,8 m, lichte Höhe: 0,8 m,
— Durchlass km 79,7: Stahlbetonrohr – Vortrieb, Länge: 19 m, lichte Weite: 0,8 m, lichte Höhe: 0,8 m,
— Durchlass km 80,5: Stahlbetonrohr – Vortrieb, Länge: 19,3 m, lichte Weite: 0,8 m, lichte Höhe: 0,8 m,
— Durchlass km 81,7: Stahlbetonrohr – Vortrieb, Länge: 25,6 m, lichte Weite: 1 m, lichte Höhe: 1 m,
— Durchlass km 83,3: Stahlbetonrohr – Vortrieb, Länge: 25,3 m, lichte Weite: 0,7 m, lichte Höhe: 0,7 m,
— Durchlass km 84,1: Stahlbetonrohr, Länge: 17 m, lichter Durchmesser: 1,2 m,
— Durchlass km 85,2: Stahlbetonrohr, Länge: 19,5 m, lichter Durchmesser: 1,3 m,
— Durchlass km 87,9: mehrzügig, Stahlbetonrohr, Länge: 15,4 m, lichter Durchmesser: 1,4 m.
Rückbau und Neubau Verkehrsanlagen: Bahnsteig 1 km 89,4: Maßnahme: Neubau Außenbahnsteig Gleis 2, Länge: ca. 140 m, Breite: ca. 2,5 m
Oberleitungsanlage:
— Rückbau von ca. 600 OLA-Maste,
— Rückbau Kettenwerk ca. 41 000 m,
— Rückbau ca. 15 Quertragwerke,
— Neubau von ca. 600 OLA-Maste,
— Verlegung von ca. 4 000 m Längskettenwerk Re 100,
— Verlegung von ca. 41 000 m Längskettenwerk Re 200,
— Umbau von ca. 11 700 m Längskettenwerk,
— Einbau ca. 15 Quertragwerke.
50 Hz:
— Mittelspannungskabel:
—— Neubau: ca. 1 600 m,
— Niederspannungskabel:
—— Rückbau: ca. 4 000 m,
—— Neubau: ca. 8 000 m,
— Erweiterung Weichenheizungsanlagen: ca. 4 Stück,
— Neubau Weichenheizungsanlagen: ca. 3 Stück,
— Gleisfeldbeleuchtung: Neubau: ca. 1 400 m.
Tiefbau:
— Einbau von ca. 35 000 m Geotextil,
— Einbau von ca. 250 000 m Verbundstoff,
— Herstellen von ca. 270 000 m Erdplanum.
TK:
— Rückbau TK-Kabel: ca. 21 000 m,
— Neubau TK-Kabel: ca. 20 000 m.
Entwässerung:
— Neubau Entwässerungsanlagen: ca. 1 500 m.
Technische Ausrüstung und Kabelanlagen:
— Rückbau von ca. 20 000 m Kabelkanälen,
— Neubau von ca. 20 000 m Kabelkanälen,
— Neubau von ca. 50 Querungen,
— Neubau Kabel LST: ca. 100 000 m.
Sonstiges:
— Bodenverbesserung: Länge: insg. ca. 2 000 m qualitative Bodenverbesserung in mehreren Abschnitten,
— FMI-Verfahren: Länge: ca. 150 m,
— Gleislängsverbau: Im Bereich der Qualitativen Bodenverbesserung ist ein Gleislängsverbau zu errichten.