ABS/NBS Hamburg - Lübeck - Puttgarden - Planungsleistung PFA 1.1 (Los 1) und PFA 1.2 (Los 2)

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

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22-Es sind zusätzliche Planungsleistungen in Bezug auf die Verkehrsanlage Straße erforderlich. Zur
Berücksichtigung des straßenbegleitenden Geh- und Radweges so wie dieser auch im weiteren Verlauf
durch den geplanten Neubau der Autobahnbrücke berücksichtigt wurde ist eine Anpassung der
Straßenplanung notwendig.

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24 - Die Erstellung der geotechnischen Entwurfsplanung wurde als Vertragslücke zwischen der beauftragten
Planungsgemeinschaft und dem beauftragten Baugrundbüro BBI identifiziert. Die geotechnische
Entwurfsplanung ist somit weder bei der InGe noch bei der BBI im Hauptvertrag angesiedelt. Da die
geotechnische Entwurfsplanung für die Entwurfsplanung als Grundlage dient, müsste diese entsprechend
beauftragt werden. Im Hauptvertrag sind die Leistungen nicht enthalten und sind dem Grunde nach als
berechtigt anzusehen. Die aufgeführte Argumentation belegt, dass dies keine Leistungen des Hauptvertrages
sind. Dies ist ein Nachfolger vom Nachtrag 18.2. Zu dem Zeitpunkt der Nachtragserstellung sollte ein großer
Teil der geotechnischen Entwurfsplanung von Firma GuD zur Verfügung gestellt werden. Die Firma hat dann
plötzlich entschieden kein Angebot zu erstellen und hat einer Zusammenarbeit nicht mehr zugestimmt. Aus
dem Grund musste der entsprechende Anteil an ein anderes Ingenieurbüro vergeben werden. Die
beauftragte Ingenieurgemeinschaft (Obermeyer, Ramböll und Arcadis) hat die kurzfristige Bearbeitung und
die Übernahme der Gesamtleistung angeboten. Die Anordnung in schriftlicher Form liegt seit dem
06.11.2023 vor.

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26 - Das TEH070 (SÜ Ruppersdorfer Weg), welcher Teil des PFA 1.2 darstellt, soll auf eine mögliche Variantenuntersuchung geprüft
werden. Diese Untersuchungen beinhalten die Planungsvariante eines Dreifeldträgers inkl. Setzungsberechnung sowie auch die
Objekt- und Tragwerksplanung der gewünschten zusätzlichen Alternativvariante.
Die gewünschten Leistungen umfassen im Wesentlichen:
- Erstellung Lastenheftes
- Koordination und Abstimmung mit Firma BBI
- Erstellung eines Finite-Element-Modells
- Setzungsberechnung
- Bauzeitenprüfung
- Baukostenprüfung

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31 - Die Aufrechterhaltung des Autobahnverkehrs der BAB A1 während der Bauzeit des erforderlichen
Ersatzneubaus der Brücke über die DB Strecke 1100 im Bereich Ratekau erfordert für die bauzeitliche
Umfahrung eine Verschwenkung der BAB A1 neben der vorhandenen DB Strecke 1100.
Die dafür erforderlichen Planungen
- Objektplanung Verkehrsanlage Straße (Verschwenkung BAB A1, bauzeitliche Verkehrsführung)
- Objektplanung Ingenieurbauwerke (bauzeitlicher Straßendamm)
- Tragwerksplanung (bauzeitlicher Straßendamm)
sind in den Leistungsbeschreibungen zum Hauptvertrag nicht berücksichtigt. Es handelt sich um
erforderliche Zusatzleistungen zur hauptvertraglichen Leistung, die gesondert zu vergüten ist.
32 - Die angebotenen Leistungen umfassen im Wesentlichen folgende Leistungen und sind Mehrleistungen im Baugrund + Hydrogeologie:
- Zusätzliche Abstimmungsrunden (Baugrund+Hydrogeol.) in dem Zeitraum Januar 2024 bis Vorliegen der endgültigen
Baugrundgutachten
- Direkte Abstimmungen mit BBI (E-Mails, Telefonate) und Weitergabe der Ergebnisse im Team
- Inhaltliche Überprüfung der übersendeten Teilunterlagen
- Unterstützung bei der Formulierung von Annahmen zur weiteren Planung
- Koordination und Priorisierung

33 - TEH 115, Instandsetzungskonzept BW203 im PFA 1.2
Die angebotenen Leistungen umfassen im Wesentlichen:
- Prüffähige statische Dokumentation
- Ersellen einer Handlungsanweisung
- Mengen- und Kostenermittlung
- Erstellen eines Bauwerks/Übersichtsplans
- Dokumentation der Ergebnisse
- Koordination mit dem Prüf-Ing.
- Abstimmungen mit der AdB

34 - Planungsleistungen Torferhaltung im PFA 1.2
Die angebotenen Leistungen umfassen im Wesentlichen:
- Flächensuche
- Abstimmung zur Flächeneignung mit AG, BBI und DMT
- Untergrunderkundung auf pot. Flächen
- Erarbeitung eines Konzepts
- Erarbeitung Planunterlagen für Lph 2-4

35 - Erstellung Bodenmanagementkonzept für den PFA 1.1
Die angebotenen Leistungen umfassen im Wesentlichen:
- Erfassung und Klassifizierung der Ausbaumengen
- Angabe zu möglichen Orten der Zwischendeponierung
- Angabe möglicher Einbauorte
- Ermittlung zusätzlich erforderlicher Einbaumengen
- Teilnahme an Abstimmungen mit AG und Weitergabe der Ergebnisse im Team

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29 - Der Nachtrag behandelt zusätzliche Varianten und Untersuchungen zu verschiedenen Objekten des PFA 1.2
nach Abschluss der Lph 2. Die Machbarkeit der Varianten ist zu prüfen.
30- Nach Rückmeldung der Straßenbaulastträger und zur Optimierung der Bauzeit musste im Vergleich zur Hauptvertragsleistung
eine andere Variante für die AS Eutin und die Kreuzung mit der B 76 gefunden werden. Um zu prüfen, ob diese verkehrstechnisch
darstellbar und die Knotenpunkte in ausreichender Qualität den künftigen Verkehr bewältigen können ist die im Nachtrag 44
beschriebene verkehrstechnische Betrachtung erforderlich.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

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NT_57 Aus der Untersuchung Leistungsfähigkeit und der Forderungen des LBV’s sind weitergehende Untersuchung am Bestandsbauwerk erforderlich. Diese umfassen insbesondere:
- Nachrechnung/Nachweis der Standsicherheit des Widerlagers
- Nachweis der Standsicherheit und Gebrauchstauglichkeit der Stützkonstruktion am Böschungsfuß
NT_54 Überarbeitung der Objekt- und Tragwerksplanung zur Fahrwegtiefgründung 1 "Am Wiesengrund", inkl. der erforderlichen Anpassungen der Verkehrsanlagen- und OLA-Planung der NBS.

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NT_56 Bauablaufs. Die zusätzliche Leistung besteht aus Trassierungsstudien für die Sicherstellung bauzeitlicher Verkehre, sodass der
Bauablauf und die Restverkehre während der Bauzeit wie geplant durchgeführt werden können.

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NT_62 Zusätzliche Leistungen bei der Überarbeitung der Entwurfsplanung der SÜ Kaltenhöfer Straße im TEH 330 des PFA 1.1. Die zusätzliche Leistungen beinhalten:
- Prüfung der vorliegenden Tragwerksplanung der Konstruktion hinsichtlich der Lastannahmen aus Schwerlastverkehr (Trafotransport) und Entscheidung über den Bedarf geometrischer Änderungen,
- Anpassung der Tragwerksplanung ohne geometrische Änderungen

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NT 43.1
Eine gewerkeübergreifende Koordination der Bauabläufe einzelner Objekte in einem Bauphasenplan unter Berücksichtigung von Verkehrseinschränkungen, Sperrpausen und logistischen Anforderungen für die Leistungsphase 3+4 in Fortführung der Leistung zu Lph 1+2 aus Nachtrag 4.1.
Wesentliche Leistungen sind dabei:
• Weg-Zeit-Diagramm mit allen erforderlichen Arbeitsvorgängen getrennt nach Objekten und Gewerken
• Gantt-Diagramm aus TILOS
• Fortschreibung der Bauphasenskizzen und Detailskizzen
• Erstellen/Fortschreibung der Bauzustandslagepläne
NT 63.1
Vertraglich geschuldet ist die Entwurfsplanung des Objekts Verkehrsanlage Straße zu diversen neu zu errichtenden oder umzuverlegenden Straßenverkehrsanlagen des PFA 1.1. Außerdem geschuldet ist die Objektplanung des konstruktiven Ingenieurbaus für Kreuzungsbauwerke des PFA 1.1.
Als zusätzliche Leistung fällt nun die Planung der Beleuchtung für die geplanten Straßen und Brücken des PFA 1.1. an.
NT 69
Es soll eine Bauphasenplanung erstellt werden, die eine bauzeitliche Umfahrung der Baustelle berücksichtigt, sodass der Eisenbahnbetrieb während der Bauzeit zeitweise über diese bauzeitliche, eingleisige Umfahrung erfolgen kann. Im Hauptvertrag vereinbart war die Annahme des Baus unter Totalsperrung.

Zusätzliche Informationen

Zusätzliche Informationen: Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. 2. 3. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
SektVO

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NT29: Im Rahmen der Vorplanung ergaben sich an diversen Objekten der Verkehrsanlage Straße des PFA 1.2 Änderungen. Einige der Verkehrswege mussten zusätzlich berücksichtigt werden, einige Objekte sind durch Umplanung entfallen, andere mussten in ihrem Verlauf angepasst werden. //
NT71: Objektplanung Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung der Bauwerke im Zuge der EÜ AS Scharbeutz 2 im TEH 000 des Planfeststellungsabschnitts 1.2.
Die angebotenen Leistungen umfassen im Wesentlichen:
• HSS Haffwiesen Scharbeutz 1, BW Nr. 194
• Bewehrte Dammgründung AS Scharbeutz 1, BW Nr. 191
• EÜ AS Scharbeutz 2, BW Nr. 192
• Bewehrte Dammgründung AS Scharbeutz 2, BW Nr. 195
Die genannten Objekte sind in Leistungsphase 3 und 4 einzuplanen.

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NT66: Als zusätzliche Leistung ist – aufbauend auf bzw. als Ergebnis der Blitzschutzrisikoanalyse ein Blitzschutzzonenkonzept erforderlich um die konkrete Blitzschutzbetroffenheit der geplanten Stationen des PFA 1.2 zu definieren und um Blitzschutzmaßnahmen zur Berücksichtigung in der weiteren Planung zu ermitteln.

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50- Wiederholte Anpassung der Entwurfsplanung der Lärmschutzwände und betroffener Bauwerke im PFA 1.2 aufgrund neuen
Anforderungen aus Lärmschutzkonzept mit 2030 D-Takt vom 20.10.2023 (Aufsteller: LAIRM Consult GmbH).

51- Objekt- und tragwerksplanerische Bearbeitungen am Objekt EÜ Scharbeutzer Heide in der Lph. 3, insbesondere Prüfung,
Einarbeitung und Verifizierung widersprüchlicher und falscher Planungsgrundlagen

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55: Mehraufwendungen Baugrund + Hydrogeologie.
Die angebotenen Leistungen umfassen im Wesentlichen:
- Zusätzliche Abstimmungsrunden (Baugrund+Hydrogeol.) in dem Zeitraum November 2024 bis
- Vorliegen der endgültigen Baugrundgutachten
- Direkte Abstimmungen mit BBI (E-Mails, Telefonate) und Weitergabe der Ergebnisse im Team
- Inhaltliche Überprüfung der übersendeten Teilunterlagen
- Unterstützung bei der Formulierung von Annahmen zur weiteren Planung
- Koordination und Priorisierung

56: TEH 060, L181 EÜ Bäderstraße, Erweiterte Querschnittsuntersuchungen:
1. Untersuchung der Variante "Dickblechtrogvariante": Machbarkeit auf Grundlage aktueller Normen /
Richtlinien. Grobe Ausweisung von Baukosten und Bauzeit.
2. Untersuchung Querschnittsoptimierung der aktuellen Planungsvariante auf Grundlage der derzeitigen
statischen Berechnung. Prüfung des Optimierungspotentials hinsichtlich Betonquerschnittsdicke.

57: Planung der bauzeitlichen Verlegung der Radverkehrsanbindung zwischen Pansdorf und Groß Timmendorf im Bereich der SÜ L
180 Zum Grellberg.

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NT 75.2
Die zusätzliche Leistung umfasst das Erstellen einer Zwischenabgabe der EP und GP sämtlicher Objekte, sowie von übergreifenden Unterlagen und Dokumenten inkl. der Erstellung von sogenannten Deckblättern, in denen der Umfang und der Inhalt der mit der Zwischenabgabe zu übergebenden Unterlagen beschrieben wird.
NT 79.2
Als zusätzliche Leistung wird die Erstellung der Planung von Blitzschutzmaßnahmen erforderlich. Diese Maßnahmen waren bisher nicht als Planungssoll definiert.

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NT75.1: Die zusätzliche Leistung umfasst das Erstellen einer Zwischenabgabe der EP und GP sämtlicher Objekte, sowie von übergreifenden Unterlagen und Dokumenten inkl. der Erstellung von sogenannten Deckblättern, in denen der Umfang und der Inhalt der mit der Zwischenabgabe zu übergebenden Unterlagen beschrieben wird.

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34
Die zusätzliche Leistung umfasst die Planung des Baustellenverkehrs für den gesamten PFA 1.1. Hierbei werden die Bauabläufe der einzelnen Objekte zusammengeführt, die erforderlichen Baustellenverkehre ermittelt und in einer entsprechenden Studie abgebildet und beschrieben.
35
Die zusätzliche Leistung umfasst die Erstellung einer Inspektionsanweisung der LSW-Galeriebauwerke im PFA 1.1 gemäß Ril 804.1101A07 inkl. Planunterlagen und Erläuterungsbericht.

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65
Da sich die Grundlagen und Randbedingungen der OLA-Planung teilweise geändert haben ist eine Anpassung der OLA-Planung erforderlich. Dies ist u.a. aufgrund von Trassierungsanpassungen, aufgrund von der Entscheidung zum Erhalt der Bäderbahn und aufgrund der geänderten Bauwerksarten im Bereich AS Scharbeutz und Scharbeutzer Heide erforderlich.
66
Aufgrund von Rückmeldungen aus den Abstimmungen zur Eisenbahnkreuzungsvereinbarung und aufgrund der zwischenzeitlich vorliegenden Kostenberechnungen für die LBP-Kostenanteile muss die Kostenberechnung der TEH des PFA 1.2 noch einmal überarbeitet werden.
67
Im Vergleich zur Vorplanung bzw. zur Festlegung im Hauptvertrag soll die Gründungsart des Bauwerks geändert werden, sodass die Planung angepasst werden muss.

Text

37
Da sich die Grundlagen und Randbedingungen der OLA-Planung teilweise geändert haben ist eine Anpassung der OLA-Planung erforderlich. Dies ist u.a. aufgrund von Trassierungsanpassungen und aufgrund von Anpassungen der LSW- und LST-Planung erforderlich.
39
Aufgrund von Rückmeldungen aus den Abstimmungen zur Eisenbahnkreuzungsvereinbarung und aufgrund der zwischenzeitlich vorliegenden Kostenberechnungen für die LBP-Kostenanteile muss die Kostenberechnung der TEH des PFA 1.1 noch einmal überarbeitet werden.
40
Veränderungen der Planungsgrundlagen des PFA 1.1 führen dazu, dass einzelne Objekte des PFA 1.1 im laufenden
Planungsprozess umgeplant werden müssen.