Ausbaustrecke 38 PA03 Tüßling-Freilassing Planungsleistungen Leit- und Sicherungstechnik sowie Modulgebäuden in 2 Losen PFA 3.1 + 3.2

Zusätzliche Informationen

Zu II.2.5) Zuschlagskriterien

Für die Angebotswertung wird der Preis wie folgt in einer Punkteskala von 0 bis 5 Punkte ermittelt:

— 5 Punkte erhält das Angebot mit dem niedrigsten Preis,

— 0 Punkte erhalten alle Angebote ab dem 1,5-fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises,

— Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Angebotspreis und seinem 1,5-fachen Wert linear interpoliert.

Sämtliche Berechnungswerte gehen mit 3 Stellen hinter dem Komma in die Berechnung des Wertungsergebnisses ein. Bei gleichem Wertungsergebnis erhält das Angebot mit dem höchsten Punktwert beim Kriterium Angebotspreis den Zuschlag.

Für die Wertung der Stundensätze wird der Preis wie folgt in einer Punkteskala von 0 bis 5 Punkte ermittelt:

— 5 Punkte erhält der niedrigste Stundensatz,

— 0 Punkte erhält der höchste Stundensatz,

— Die Punkte für die übrigen Stundensätze werden zwischen dem niedrigsten und höchsten Stundensatz linear interpoliert.

Bewertungsmatrix / Gewichtung

— 70 % Angebotspreis (übertragene + optionale Leistungen) Euro/h,

— 10 % Stundensatz Ingenieur (Planungsleiter/Planungsingenieur/Qualitätsprüfer),

— 10 % Stundensatz techn./wirtschaftl. MA (Meister/Techniker, so. MA) Euro/h,

— 10 % Stundensatz Bauvorlageberechtigter (BVB) Euro/h.

Die beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen.

Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben.

Kurze Beschreibung

Planungsleistungen des Ausrüstungsgewerkes Leit- und Sicherungstechnik des PFA 3.1 (Strecke 5723 von km 7,268 bis km 19,443) inkl. der Tüßlinger Kurve (Arbeitstitel Strecke 5729 km 6,330-km 8,145) in der Lph 3 und 4, optional Lph 5 und Lph 6 und 7, sowie die Objektplanung der Modulgebäude inkl. der Tragwerksplanung in der Lph 3 und 4.

Beschreibung der Optionen

Planungsleistungen des Ausrüstungsgewerkes Leit- und Sicherungstechnik des PFA 3.1 (Strecke 5723 von km 7,268 bis km 19,443) inkl. der Tüßlinger Kurve (Arbeitstitel Strecke 5729 km 6,330-km 8,145) Lph 5 und Lph 6 und 7, sowie die Objektplanung der Sozialraum-Modul inkl. der Tragwerksplanung in der Lph 3+4.

Kurze Beschreibung

Planungsleistungen des Ausrüstungsgewerkes Leit- und Sicherungstechnik des PFA 3.2 (Strecke 5723 von km 19,443-km 29,036) Lph 3+4, optional Lph 5 und Lph 6 und 7, sowie die Objektplanung der Modulgebäude inkl. der Tragwerksplanung in der Lph 3 und 4.

Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Zusätzliche Informationen

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.

1. DB Engineering & Consulting GmbH

2. GTU Ingenieurgesellschaft mbH

3. Jestaedt und Partner

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner ( https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674 )

oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Alle unter III.1.1 bis III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Text

04 - Die BIM-Modellierung der LST-Planung für den PFA 3.1, Modellierungsbereich km 7,3 - km18,2.
Modellierung aller Signale, Achszähler und Gleismagnete nach Baubibliothek LOD 300.
Die Erstellung Modelle nach Bauzustand inklusiv Bestand und Sollzustand für die Stellbereiche ESTW-Garching a.d.Alz und ESTW-Tüßling.

Andere zusätzliche Informationen

NA 05.
Die Änderung ist erforderlich, da durch die übergebene geänderte Trassierung im Bf Garching Südkopf die ursprüngliche Entwurfsplanung für das ESTW-A Garching nicht mehr vollständig anwendbar ist. Aus der neuen Gleislage ergeben sich notwendige Anpassungen an Signalstandorten, D-Wegen, Gleisfreimeldungen, der Weichentabelle sowie an Nutzgleislängen und Gefahrpunktabständen. Nur durch diese Überarbeitungen kann die Entwurfsplanung den aktuellen planerischen Grundlagen entsprechen und die Betriebssicherheit gemäß den geltenden Regelwerken gewährleistet werden.
NA 06
Die Änderung ist erforderlich, da für die LST-Planung im PFA 3.1 eine vollständige BIM-Umsetzung notwendig ist. Dazu gehört die Modellierung von Signalen, Achszählern und Gleismagneten (LOD 300, IFC 4) sowie die Modellierung von Schaltschränken und Kabelverteilern für ESTW-A Tüßling und Garching im Bestand und Sollzustand. Nur so können eine konsistente Datenbasis, die Abstimmung mit der bestehenden Infrastruktur und die Koordination mit anderen Gewerken gewährleistet werden.

Text

NA 05
Aufgrund der geänderten Trassierung im Bf Garching Südkopf ist eine Anpassung der Entwurfsplanung für das ESTW-A Garching erforderlich. Dies umfasst u. a. die Anpassung von Signalstandorten, D-Wegen, Gleisfreimeldung, Weichentabelle, Nutzgleislängen sowie Gefahrpunktabständen, um die Planung an die neue Gleislage regelwerkskonform anzupassen.
NA 06
Die BIM-Modellierung der LST-Planung für den PFA 3.1, Modellierungsbereich km 7,3 - km18,2.
Modellierung aller Signale, Achszähler und Gleismagnete nach Baubibliothek LOD 300.
Die Erstellung Modelle nach Bauzustand inklusiv Bestand und Sollzustand für die Stellbereiche ESTW-Garching a.d.Alz und ESTW-Tüßling.