Beschreibung der Beschaffung
ÜSTRA plant im Jahr 2021 die Beschaffung eines 3-Achs LKW mit Abrollkippeinrichtung und Schienenfahreinrichtung für Spurweite 1435 mm für den Einsatz auf dem Stadtbahn-Schienennetz der ÜSTRA in Hannover.
Grundsätzliche Daten des bei ÜSTRA eingesetzten 3-Achs LKW mit Abrollkippeinrichtung und Schienenfahreinrichtung als Information.
Das zu beschaffende Fahrzeug hat diesen Daten zu entsprechen:
Ausführung:
Straßengebundener 3-Achs LKW mit Abrollkippeinrichtung mit hydrostatisch angetriebener Schienenfahreinrichtung (SFE) für Spurweite 1435 mm auf einem
— 3-achser Fahrgestell,
— Basisfahrzeug für Sonderaufbau mit Abrollkippeinrichtung.
Masse:
— Zul. Gesamtgewicht: Ca. 27 000 Kg,
— Radstand: nach Vorgabe Aufbauhersteller,
— Fahrzeuglänge max. 9 500 mm,
— Fahrzeugbreite max. 2 400 mm,
— Fahrerhauslänge: ca. 2 000 mm,
20203291122- Stand 03.02.2021-V05_TNW
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Schienenfahr-Einrichtung (SFE):
— 3 hydrostatisch angetriebene Schienenachsen,
— mit geschlossenem Rahmen,
— Die Achsen des Grundfahrzeuges werden bei Schienenfahrt min. 200 mm über die Schienenoberkante angehoben,
— Schienenfahrgeschwindigkeit bis 30 km/h,
— Fahrsteuerung über LKW-Gaspedal.
Bauart:
3 Achs-LKW mit Abrollkippeinrichtung und Schienenfahreinrichtung (SFE)
Das Fahrzeug ist ein Betriebsfahrzeug im Sinne des § 1(9) der „Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen (Straßenbahn – Bau und Betriebsordnung, BOStrab)“ vom 11.12.1987.
Die Schienenfahreinrichtung ist so zu bauen, dass es den Vorschriften der BOStrab für Betriebsfahrzeuge und der UVV genügt. inklusive einer TAB-Abnahme.
Funktion/Einsatzzweck:
Service- und Transport-Fahrzeug zur Durchführung von Instandhaltungs- und Wartungsarbeiten an Infrastrukturanlagen von ÜSTRA und Infra.