Bf. Friedrichsdorf_Modernisierung und barrierefreier Ausbau Verkehrsstation

Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.4 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich

Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.

Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):

1. Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH, 60314 Frankfurt am Main

2. Hasselmann und Müller Planungsgesellschaft mbH, 56068 Koblenz

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.

Für die wesentlichen ausgeschriebenen Leistungen liegt noch keine Baufreigabe in finanzieller Hinsicht vor

Eine Auftragserteilung ist derzeit nur für den Fall vorgesehen, dass diese Voraussetzungen zum Zuschlagszeitpunkt vorliegen. Liegen diese Voraussetzungen nicht vor, kann dies zur Aufhebung dieses Vergabeverfahrens führen. In diesem Fall hat der Bieter keinen Anspruch auf Ersatz eines ihm dadurch entstehenden Schadens.

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Text

Die herzustellende Kabeltrasse hat mehrere Schnittstellen zu der gesamthaften Kabeltiefbauplanung im Bahnhof. Bei einer
parallelen Umsetzung durch einen anderen AN entsteht massiver baustellenlogistischer Mehraufwand. In Verbindung mit den
bautechnologischen Schnittstellen ist eine Aufteilung der Herstellung des Kabeltrassensystems durch mehrere AN technisch nicht möglich. Außerdem führt die Beauftragung eines weiteren AN zu unverhältnismäßigen Mehrkosten, da Vorleistungen, die durch den bereits gebundenen AN schon erbracht worden sind, durch einen neuen AN erneut erbracht werden müssen und damit auch zu vergüten sind. Dazu zählt die Einarbeitung in die Planung, Berücksichtigung in der Sicherungsplanung, Koordinierung von Schnittstellen zu anderen Gewerken und zu dem Hauptbau-AN.

Andere zusätzliche Informationen

21FEI56072_92308261_NT10 (MKA33): Es sind zusätzliche Beschilderungen an der Eingleisstelle am Gleis 401 erforderlich, damit die Eingleisstelle nicht von Fahrzeugen zugeparkt wird. Die Beschilderung an der Eingleisstelle ist nicht Bestandteil des Hauptvertrags.

Text

Die Sperrpause hat bereits begonnen, das Problem der Nichterreichbarkeit der Eingleisstelle ist akkut und muss sofort
umgesetzt werden. Ein Wechsel des AN führt zur Gefährung des Erfolgs der Sperrpause. Ein Wechsel des AN führt zu
unverhältnismäßigen Mehrkosten dafür, dass lediglich ein Teil der Baustellenbeschilderung erweitert werden muss. Zukünftig muss dann der zusätzliche AN gegebenenfalls wie auch aktuell kurzfristig in die Baustelle eingebunden werden, wodurch Schnittstellenprobleme und auch erneut Verzögerungen im Bauablauf entstehen könnten.

Andere zusätzliche Informationen

21FEI56072_92308261_NT10 (MKA62): Der im Haupt-LV benannte Stromanschluss konnte nicht als Baustromanschluss genutzt werden. Um die vertraglich vereinbarten Leistungen erbringen zu können, muss deshalb ein anderer Stromanschluss genutzt werden. Dieser befindet sich auf einer Straßenseite, die gegenüber der Baustellenseite liegt. Es ist deshalb der Aufbau einer Kabelhilfsbrücke erforderlich, damit der Stromanschluss nicht durch Straßenverkehr beschädigt wird.

Text

Die Herstellung des Baustromanschlusses ist eine Grundlage für die vertraglich vereinbarten Leistungen des gebundenen AN.
Bei einer Vergabe an einen dritten AN entstehen deshalb Schnittstellenprobleme. Insbesondere im Schadensfall ist es
zwingend erforderlich, dass ein Schaden ohne Verzögerung behoben werden kann. Diese Leistung wäre bei Vergabe an
einen anderen AN voraussichtlich mit Verzögerungen und Koordinationsaufwand verbunden. Dadurch gegebenenfalls
entstehende Stillstandszeiten können nicht riskiert werden. Ein Wechsel des AN ist deshalb nicht möglich. Der alternative
Stromanschluss muss umgehend installiert werden. Ein Vergabeprozess führt deshalb zu Verzögerungen im Bauablauf. Der
durch einen weiteren an der Baustelle beteiligten AN entstehende Koordinationsaufwand führt zu Mehrkosten. Bei Problemen
mit dem Stromanschluss besteht das Risiko weiterer Bauzeitverluste, wodurch das Erreichen des Bausolls in den
Sperrpausen stark gefährdet wird.

Text

Der Anprallschutz ist umgehend herzustellen. Bei einer Verzögerung droht, dass die provisorische Personenüberführung für
Reisende geschlossen werden muss. Dadurch wäre grundsätzlich der Bahnverkehr über den Mittelbahnsteig nicht mehr möglich und die stadtteilverbindende Wirkung nicht mehr gegeben. Der Bahnverkehr wäre dadurch schlagartig massiv eingeschränkt. Neben dem zeitlichen Problem müsste ein neuer AN den Anprallschutz materialisieren und zum Bahnhof bringen. Dadurch entstehen Mehrkosten und logistischer Aufwand, da der bestehende AN bereits das notwendige Material vor Ort hat.

Andere zusätzliche Informationen

21FEI56072_92308261_NT10 (MKA43): Weil die Hilfsbrücke im Gleis 404 in der Sommersperrpause 2022 nicht eingebaut werden konnte, wurde eine Umplanung der Verbauten notwendig. Der umgeplante Verbau muss hergestellt werden. Diese Leistungen werden in der MKA angezeigt.

Text

Die Herstellung der umgeplanten Verbauten erfolgt auf Grundlage der Planung des gebundenen AN. Die Herstellung der
Verbauten muss daher auch durch den gebundenen AN realisiert werden. Bei einer Vergabe der Leistung an einen dritten AN entstehen massive Schnittstellenprobleme, die zu Verzögerungen im Bauablauf führen können. Bei einem Wechsel des AN entstehen massive Mehrkosten, weil eine umfassende Einarbeitung in die Baustelle notwendig wäre. Darüber hinaus entstehen neue baustellenlogistische Schnittstellen, die zu einem erhöhten Koordinationsaufwand führen.

Zusätzliche Informationen

Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht:


Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.
Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):
1.
2.
3.
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt.

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Andere zusätzliche Informationen

21FEI56072_92308261_NT09: Im Hausbahnsteig soll die Höhenlage der sichtbaren Kabelleerrohrtrassen in den Kabelschächten durch einen Vermesser
aufgenommen werden, um spätere Kollisionen zw. Bestands- und Neubautrassen zu vermeiden. Dafür soll ein zusätzlicher
Vermessungstrupp eingesetzt werden.

Text

Die Leistung muss bereits zwei Wochen nach Anordnung erfolgen. Bei einem potenziellen AN-Wechsel kann die
Terminschiene nicht gehalten werden. Durch die Verzögerungen im Bauablauf droht, dass das Bausoll nicht erreicht werden
kann. Bei einem Wechsel des AN entsteht Mehraufwand, da sich ein neuer AN in die Planung einarbeiten müsste. Der Aufwand
wäre dem neuen AN zu vergüten. Diese Kosten entstehen nicht bei einer Ausführung durch den bereits gebundenen AN.

Text

Durch den Kraneinhub, insbesondere den Auf- und Abbau, entstehen gravierende Schnittstellen in der Baulogistikplanung.
Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten sind Parallelarbeiten in den Zeiträumen des Auf- und Abbaus auf der Baustelle bis ins
kleinste Detail zu koordinieren. Das Ziel des Einhubs ist eine Bauzeitverkürzung. Bei einem Wechsel des AN entsteht ein
erhebliches Risiko, dass die anvisierten Ziele aufgrund von Schnittstellenproblemen nicht erreicht werden können.Bei einem
Wechsel des AN entstehen Zusatzkosten durch Vorleistungen (Einarbeitung in die Baustelle und Bauabläufe) und für den
erheblichen Koordinationsaufwand auf der Baustelle. Auf- und Abbau sowie Einhub beanspruchen einen Zeitraum von einer
Woche. Verzögerungen oder Stillstandszeiten gefährden den Projekterfolg. Diese Kosten können bei Durchführung durch den
bereits gebundenen AN vermieden werden. Auch die Terminschiene bis zum geplanten Einhub im Juli 2023 ist gefährdet
aufgrund langer Vorlaufzeiten.

Andere zusätzliche Informationen

56 - Der Abbruch der Personenunterführung ist Bestandteil des Hauptvertrags des bereits gebundenen AN. Aufgrund von
Änderungen im Bauablauf und unerwarteten Kabelfunden kann die Personenunterführung nur teilweise abgebrochen werden. Der
Teilabbruch hat eine Vielzahl von Schnittstellen zu der gesamthaften Baumaßnahme (bspw. zum Aushub, Sicherung, Logistik,
Neubau, Bodenaustausch, etc.). Die Leistung kann technisch unmöglich herausgelöst durch einen weiteren AN ausgeführt
werden, sondern muss durch den bereits gebundenen AN erbracht werden. Bei einem Wechsel des AN müsste gezielt für den
Teilabbruch der PU der bereits gebundene AN alle Vorarbeiten ausführen, daraufhin für den Teilabbruch die Arbeit niederlegen
und kurz darauf mit den nachfolgenden Arbeiten fortsetzen. Dieses Vorgehen führt zu großen Risiken in der Terminschiene,
diversen Schnittstellenproblemen, unnötigen Mehrkosten durch Stillstandzeiten und birgt Risiken bei der logistischen Abwicklung
der Baustelle durch den Koordinationsa
MKA 12 - Der AN ist mit der Hauptbauleistung beauftragt. Das Abwickeln der Baustelle ist ohne die Materialisierung der Betonstabstähle
nicht möglich. Ein zusätzlicher AN, der ausschließlich für diese Leistung eingesetzt wird, würde die aktuelle Marktsituation nicht
ändern. Ein gesamthafter Wechsel des AN steht in keinem Verhältnis zur Beauftragung der zusätzlichen Leistung durch den
bestehenden AN. Ein Wechsel führt zu einem sofortigen Baustopp. Die Baustelle steht daraufhin bis zur Bindung eines neuen AN
für Monate still. Die Baustelle verliert wichtiges Know-How. Die Mehrkosten durch den Zeitverlust im Projekt und den AN-Wechsel
stehen in keinem Verhältnis zu den notwendigen zusätzlichen Materialmehrkosten.

Text

56 - Die Bestands-Personenunterführung kann nicht wie geplant abgebrochen werden, stattdessen findet ein Teilabbruch statt. Im
Rahmen dieses Teilabbruchs entstehen Mehrkosten durch den zusätzlichen Einsatz von Baumaschinen (Kettenbagger) und
erhöhter Aufwand für Loistik und Entsorgung.
MKA 12 - Aufgrund der aktuellen Marktsituation, sind die Preise für Stahl deutlich abweichend von denen zur Ausschreibung
angenommenen Preisen. Dies liegt u.a an dem Krieg in der Ukranie, wodurch sich die Situation auf dem Stahlmarkt stark
geändert hat. Zudem konnte die Vorabfreigabe zur Materalisierung, erst zu einem späteren Zeitpunkt als ursprünglich
vorgesehen, erteilt werden

Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.
Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):
1.
2.
3.
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt.

Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht:


Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Andere zusätzliche Informationen

Durch den Kraneinhub, insbesondere den Auf- und Abbau, entstehen gravierende Schnittstellen in der Baulogistikplanung. Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten sind Parallelarbeiten in den Zeiträumen des Auf- und Abbaus auf der Baustelle bis ins kleinste Detail zu koordinieren. Das Ziel des Einhubs ist eine Bauzeitverkürzung. Bei einem Wechsel des AN entsteht ein erhebliches Risiko, dass die anvisierten Ziele aufgrund von Schnittstellenproblemen nicht erreicht werden können. Bei einem Wechsel des AN entstehen Zusatzkosten durch Vorleistungen (Einarbeitung in die Baustelle und Bauabläufe) und für den erheblichen Koordinationsaufwand auf der Baustelle. Auf- und Abbau sowie Einhub beanspruchen einen Zeitraum von einer Woche. Verzögerungen oder Stillstandzeiten gefährden den Projekterfolg.
Diese Kosten können bei Durchführung durch den bereits gebundenen AN vermieden werden.

Text

21FEI56072_92308261_NT27: Aufgrund von Änderungen im Bauablauf sollen Fertigteile der Personenunterführung eingehoben werden, statt diese in Ortbetonbauweise herzustellen. Für den Einhub ist ein Großkran erforderlich. Aufgrund von Bauzeitverschiebungen wird diese Leistung für die Sommersperrpause 2024 erforderlich.

Andere zusätzliche Informationen

NT31 MKA93: Durch die Frist, zur Erstellung der Asphaltflächen bzw. der Behebung der Stolperstellen, besteht nicht die Möglichkeit einen neuen AN für
diese Leistung zu binden. Die Dringlichkeit und drohende Konsequenz durch nicht fristgerechte Bearbeitung der EBA Protokollpunkte lassen
einen Wechsel des AN nicht zu. Durch einen Wechsel des AN für diese Leistung entsteht zusätzlicher Koordinierungsaufwand, sowie
Verzögerungen in der Ausführung gegenüber der Durchführung durch den Bereits im Projekt vorhanden AN. Diese Verzögerungen gefährden
den Betrieb und würden zu erheblichen Kosten führen sollte die Personenüberführung durch das EBA gesperrt werden. Jene Kosten können
durch die Durchführung des gebundenen AN vermieden werden

Text

In einer Überprüfung der Personenüberführung durch das EBA wurde die kurzfristige Herstellung einer asphaltierten Gehwegfläche vorrausgesetzt, um weiterhin die Personenüberführung sicher und Regel konform in Betrieb zu behalten. Diese muss durch die Bauzeitverschiebung auf 2025 ein weiteres Jahr in Betrieb sein.

Andere zusätzliche Informationen

NT27 MKA91: Durch den Kraneinhub, insbesondere den Auf- und Abbau, entstehen gravierende Schnittstellen in der Baulogistikplanung. Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten sind Parallelarbeiten in den Zeiträumen des Auf- und Abbaus auf der Baustelle bis ins kleinste Detail zu koordinieren. Das Ziel des Ein hubs ist eine Bauzeitverkürzung. Bei einem Wechsel des AN entsteht ein erhebliches Risiko, dass die anvisierten
Ziele aufgrund von Schnittstellenproblemen nicht erreicht werden können. Bei einem Wechsel des AN entstehen Zusatzkosten durch Vorleistungen (Einarbeitung in die Baustelle und Bauabläufe) und für den erheblichen Koordinationsaufwand auf der Baustelle. Auf- und Abbau sowie Ein hub beanspruchen einen Zeitraum von einer Woche. Verzögerungen oder Stillstandszeiten gefährden den Projekterfolg.
Diese Kosten können bei Durchführung durch den bereits gebundenen AN vermieden werden.

Text

Aufgrund von Änderungen im Bauablauf sollen Fertigteile der Personenunterführung eingehoben werden, statt diese in Ortbetonbauweise herzustellen. Für den Ein hub ist ein Großkran erforderlich. Aufgrund von Bauzeitverschiebungen wird diese Leistung für die Sommersperrpause 2024 erforderlich

Andere zusätzliche Informationen

NT23 MKA56: Der Abbruch der Personenunterführung ist Bestandteil des Hauptvertrags des bereits gebundenen AN. Aufgrund von Änderungen im Bauablauf und unerwarteten Kabelfunden kann die Personenunterführung nur teilweise abgebrochen werden. Der Teilabbruch hat eine Vielzahl von Schnittstellen zu der gesamthaften Baumaßnahme (bspw. zum Aushub, Sicherung, Logistik, Neubau, Bodenaustausch, etc.). Die Leistung kann technisch unmöglich herausgelöst durch einen weiteren AN ausgeführtwerden, sondern muss durch den bereits gebundenen AN erbracht werden. Bei einem Wechsel des AN müsste gezielt für den
Teilabbruch der PU der bereits gebundene AN alle Vorarbeiten ausführen, daraufhin für den Teilabbruch die Arbeit niederlegen und kurz darauf mit den nachfolgenden Arbeiten fortsetzen. Dieses Vorgehen führt zu großen Risiken in der Terminschiene, diversen Schnittstellenproblemen, unnötigen Mehrkosten durch Stillstandzeiten und birgt Risiken bei der logistischen Abwicklung der Baustelle durch den Koordinationsa

Text

Die Bestands-Personenunterführung kann nicht wie geplant abgebrochen werden, stattdessen findet ein Teilabbruch statt. Im Rahmen dieses Teilabbruchs entstehen Mehrkosten durch den zusätzlichen Einsatz von Baumaschinen (Kettenbagger) und erhöhter Aufwand für Loistik und Entsorgung.

Andere zusätzliche Informationen

NT25 MKA 83: Der AN ist mit der Hauptbauleistung beauftragt. Ohne die Herstellung des zusätzlichen Zugangs wird die Erreichbarkeit der Bahnsteige und somit der Betrieb eingeschränkt. Ein zusätzlicher AN, der ausschließlich für diese Leistung eingesetzt wird, ist baustellenlogistisch nicht
umsetzbar, da der Zugang kurzfristig, für die zwischenzeitliche Wiederinbetriebnahme benötigt wird. Bei einer Vergabe der Leistung an einen separaten AN entsteht die Gefahr, dass Verzögerungen auf der Baustelle entstehen. Ein gesamthafter Wechsel des AN steht in keinem Verhältnis zur Beauftragung der zusätzlichen Leistung durch den bestehenden AN. Die Mehrkosten durch den Zeitverlust und den ANWechsel stehen in keinem Verhältnis zu den notwendigen zusätzlichen Leistungen

Andere zusätzliche Informationen

Bau-Ist: Die vertraglich vom AN geschuldeten Arbeiten konnten aufgrund der nicht fertiggestellten prov. PÜ, (und der dadurch nicht vorhanden Sperrung der Bestands-PU) nicht gemäß Bauphasenplan umgesetzt werden.
Zudem befanden sich diverse planerische Themen noch im Klärungsprozess, die eine Auswirkung auf die Arbeiten in der Hauptsperrpause hatten. Erst nach Beendigung der Suchschachtungen + Wasserversorgung (außervertragliche Leistungen – Beginn 11.07.22) konnte der AN mit der Ausführung der vertraglichen Leistungen Anfang August beginnen. Daraus ergibt sich eine Verschiebung des vertraglichen Leistungen Anfang August beginnen. Daraus ergibt sich eine Verschiebung des vertraglich vereinbarten Beginns der Ausführung auf der Baustelle durch Umstände, die der AG zu vertreten hat.

Text

NT19: Gemäß Bauvertrag sollte am 19.04.2022 die Ausführung auf der Baustelle beginnen, gemäß Bauphasenplan sollte spätestens am 28.04.2022 die provisorische PÜ fertiggestellt sein. Da diese bislang nicht Fertiggestellt wurde, sind Sperrungen der Bestands-PU und somit Vorarbeiten in diesem Bereich nicht möglich. Darüber hinaus werden die zur Verfügung gestellten BE-Flächen zum Teil durch die Bauteile der PÜ beansprucht, sodass diese nicht für unsere Arbeiten vorbereitet werden können. Zusätzliche, vorbereitende Leistungen wurden beim AG angefragt, sind aber entweder nicht beantwortet worden oder mussten aufgrund AG-seitigen Verschuldens kurzfristig abgesagt werden (siehe u.a. Behinderungsanzeige Nr. 2). Das Personal und Geräte wurde
dennoch den gesamten Mai über für diese Arbeiten vorgehalten und konnte kurzfristig auch nicht anderweitig eingesetzt werden. Dies stellt somit insgesamt eine zusätzliche Leistung dar, die zu Vergüten ist.