BIM ABS 36 Brenner-Nordzulauf - gemeinsamer Planungsraum Kirnstein - Schaftenau inkl. Grenztunnel D/A - Objektplanung Verkehrsanlagen, KIB, Tunnel; Lph 1+2, Option: Lph 3+4

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Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/f7989ce1-ff56-4468-87bc-3a9928c3a9f1

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Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/3805b630-a165-4415-915c-af2ec80df93b

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Weitere Auskünfte erteilen/erteilt
Name und Adressen
Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Einkauf Architekten-/Ingenieurleistungen, bauaffine Dienstleistungen (FE.EI-S-A)
Sandstraße 38-40
Ort: Nürnberg
NUTS-Code: DE254
Postleitzahl: 90443
Land: DE
Kontaktstelle(n): Litsche, Jan
Telefon: +49 91121949594
E-Mail: jan.litsche@deutschebahn.com
Fax: +49 69260913730
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Adresse des Beschafferprofils:

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Weitere Auskünfte erteilen/erteilt
Name und Adressen
FEI-S - Beschaffung Infrastruktur Region Süd
Sandstraße 38-40
Ort: Nürnberg
NUTS-Code: DE254
Postleitzahl: 90443
Land: DE
Kontaktstelle(n): Litsche, Jan
Telefon: +49 91121949594
E-Mail: jan.litsche@deutschebahn.com
Fax: +49 69260913730
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Adresse des Beschafferprofils:

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Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:
— Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Kalenderjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegebenenfalls gegliedert nach Berufsgruppen. Mindestanzahl an Mitarbeitern in projektrelevanten folgenden Fachbereichen:
1. Verkehrsanlagenplanung: mind. 12 Mitarbeiter,
2. Objektplanung Tunnel: mind. 20 Mitarbeiter,
3. Tragwerksplanung: mind. 12 Mitarbeiter.
— Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit der beiliegenden Verpflichtungserklärung (Anlage 1) schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingen-den Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete und gleichwertige Subunternehmer zulässig.
Werden vom Bewerber vorzulegende Bescheinigungen bzw. Unterlagen in seinem Herkunftsland nicht in deutscher Sprache ausgestellt, so hat er eine beglaubigte Übersetzung in deutscher Sprache beizulegen.
Möglicherweise geforderte Mindeststandards:
- Referenzprojekt 1:
Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung in den Leistungsbildern Verkehrsanlagen und Konstruktiver Ingenieur-bau, für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine
zusammenhänge Streckenlänge ≥ 10 km und
Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h
6. Die Leistung wurde nach 2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung und /oder Vorprojekt.
- Referenzprojekt 2
Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung im Leistungsbild Konstruktiver Ingenieurbau für den Neubau eines Ei-senbahntunnels
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in Deutschland erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4
5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine
zusammenhänge Streckenlänge ≥ 2 km und
Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h
in bergmännischer/geschlossener Bauweise
6. Die Leistung wurde nach 2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in der Phase Machbarkeitsuntersuchung.
- Referenzprojekt 3
Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung im Leistungsbild Tunnelplanung für den Neubau eines Eisenbahntun-nels
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in Österreich erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine Aus- oder Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine
zusammenhänge Streckenlänge ≥ 2 km und einen
Ausbruchsquerschnitt ≥ 60 m²
in bergmännischer/geschlossener Bauweise mit zyklischer Vortriebsart
6. Die Leistung wurde nach 2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung und/oder Vorprojekt.
- Referenzprojekt 4
Eine vergleichbare Planungsleistung, ist vom Bewerber nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung im Leistungsbildern Konstruktiver Ingenieurbau/Tunnelplanung für den Neubau eines Eisenbahn- oder Straßentunnels
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in EU oder Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine Aus- oder Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt/erfolgte in den Phasen der Lph 3 oder Lph 4 oder Lph 5*
5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine
zusammenhänge Streckenlänge ≥ 2 km und einen
Ausbruchsquerschnitt ≥ 60 m²
in bergmännischer/geschlossener Bauweise mit maschinellem Vortrieb (TVM)
6. Die Leistung wurde nach 2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des gegenständlichen Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung, Vorprojekt und/oder Vorplanung.
- Referenzprojekt 5
Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung nach der BIM-Methode, für eine Verkehrsinfrastrukturmaßnahme
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war ein Neubau
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
6. Umsetzung der Nutzung einer gemeinsamen Datenumgebung und mindestens eines weite-ren BIM-Kernelements aus dem Stufenplan digitales Planen und Bauen
*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung und/oder Vorprojekt.
— BIM Qualifikation/Projekterfahrung der Mitarbeiter des Bewerbers
Für den BIM-Gesamtkoordinator ist zu bestätigen, dass zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 1 Mitarbeiter mit mind. 2 Jahren Berufserfahrung in der Steuerungs- oder Koordinierungsfunktion bei der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Verkehrsinfrastrukturprojekten mit der BIM-Methodik tätig ist.
Der Nachweis für Schulungen zur BIM Methodik und BIM unterstützender Software für diesen Mitarbeiter ist mit dem Formular Eignungsnachweis „BIM Qualifikation/Projekterfahrung der Mitarbeiter des Bewerbers“ zu liefern (Anlage 5.1)
Erklärung, dass
- die beim Bewerber / der Bietergemeinschaft vorhandene – an den Fachbereichen orientierte – Software und Hardware inkl. der Netzwerke für die BIM-Tätigkeit ausgelegt ist.
- die Kompatibilität der eingesetzten Software und Hardware innerhalb der beteiligten Unternehmen bestätigt wird.
Dies gilt auch für die Netzwerkanbindungen der Mitglieder.
- die Softwareschnittstellen inkl. Netzwerkanbindung mit den Anforderungen des Auftraggebers, auch abwärtskompatibel, erfüllt werden
Der Nachweis für Schulungen zur BIM Methodik und BIM unterstützender Software für den namentlich zu benennden BIM-Gesamtkoordinator ist beizulegen.

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Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:
— Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Kalenderjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegebenenfalls gegliedert nach Berufsgruppen. Mindestanzahl an Mitarbeitern in projektrelevanten folgenden Fachbereichen:
1. Verkehrsanlagenplanung: mind. 12 Mitarbeiter,
2. Objektplanung Tunnel: mind. 20 Mitarbeiter,
3. Tragwerksplanung: mind. 12 Mitarbeiter.
— Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit der beiliegenden Verpflichtungserklärung (Anlage 1) schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingen-den Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete und gleichwertige Subunternehmer zulässig.
Werden vom Bewerber vorzulegende Bescheinigungen bzw. Unterlagen in seinem Herkunftsland nicht in deutscher Sprache ausgestellt, so hat er eine beglaubigte Übersetzung in deutscher Sprache beizulegen.
Möglicherweise geforderte Mindeststandards:
- Referenzprojekt 1:
Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung in den Leistungsbildern Verkehrsanlagen und Konstruktiver Ingenieur-bau, für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine
zusammenhänge Streckenlänge ≥ 10 km und
Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h
6. Die Leistung wurde nach 01.01.2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung und /oder Vorprojekt.
- Referenzprojekt 2
Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung im Leistungsbild Konstruktiver Ingenieurbau für den Neubau eines Ei-senbahntunnels
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in Deutschland erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4
5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine
zusammenhänge Streckenlänge ≥ 2 km und
Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h
in bergmännischer/geschlossener Bauweise
6. Die Leistung wurde nach 2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in der Phase Machbarkeitsuntersuchung.
- Referenzprojekt 3
Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung im Leistungsbild Tunnelplanung für den Neubau eines Eisenbahntun-nels
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in Österreich erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine Aus- oder Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine
zusammenhänge Streckenlänge ≥ 2 km und einen
Ausbruchsquerschnitt ≥ 60 m²
in bergmännischer/geschlossener Bauweise mit zyklischer Vortriebsart
6. Die Leistung wurde nach 01.01.2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung und/oder Vorprojekt.
- Referenzprojekt 4
Eine vergleichbare Planungsleistung, ist vom Bewerber nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung im Leistungsbildern Konstruktiver Ingenieurbau/Tunnelplanung für den Neubau eines Eisenbahn- oder Straßentunnels
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in EU oder Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine Aus- oder Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt/erfolgte in den Phasen der Lph 3 oder Lph 4 oder Lph 5*
5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine
zusammenhänge Streckenlänge ≥ 2 km und einen
Ausbruchsquerschnitt ≥ 60 m²
in bergmännischer/geschlossener Bauweise mit maschinellem Vortrieb (TVM)
6. Die Leistung wurde nach 01.01.2000 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des gegenständlichen Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung, Vorprojekt und/oder Vorplanung.
- Referenzprojekt 5
Eine vergleichbare Planungsleistung ist vom Bewerber nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung nach der BIM-Methode, für eine Verkehrsinfrastrukturmaßnahme
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war ein Neubau
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
6. Umsetzung der Nutzung einer gemeinsamen Datenumgebung und mindestens eines weite-ren BIM-Kernelements aus dem Stufenplan digitales Planen und Bauen
*) Nicht den Mindestanforderungen entsprechen Planungsleistungen in den Phasen Machbarkeitsuntersuchung und/oder Vorprojekt.
— BIM Qualifikation/Projekterfahrung der Mitarbeiter des Bewerbers
Für den BIM-Gesamtkoordinator ist zu bestätigen, dass zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 1 Mitarbeiter mit mind. 2 Jahren Berufserfahrung in der Steuerungs- oder Koordinierungsfunktion bei der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Verkehrsinfrastrukturprojekten mit der BIM-Methodik tätig ist.
Der Nachweis für Schulungen zur BIM Methodik und BIM unterstützender Software für diesen Mitarbeiter ist mit dem Formular Eignungsnachweis „BIM Qualifikation/Projekterfahrung der Mitarbeiter des Bewerbers“ zu liefern (Anlage 5.1)
Erklärung, dass
- die beim Bewerber / der Bietergemeinschaft vorhandene – an den Fachbereichen orientierte – Software und Hardware inkl. der Netzwerke für die BIM-Tätigkeit ausgelegt ist.
- die Kompatibilität der eingesetzten Software und Hardware innerhalb der beteiligten Unternehmen bestätigt wird.
Dies gilt auch für die Netzwerkanbindungen der Mitglieder.
- die Softwareschnittstellen inkl. Netzwerkanbindung mit den Anforderungen des Auftraggebers, auch abwärtskompatibel, erfüllt werden
Der Nachweis für Schulungen zur BIM Methodik und BIM unterstützender Software für den namentlich zu benennden BIM-Gesamtkoordinator ist beizulegen.

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Neben den unter III.1.1) bis III.1.3) genannten Erklärungen/Nachweisen sind folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
— Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung. Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen (mögliche Personalunionen siehe Teilnahmeantrag Seite 20):
— BIM-Gesamt-Koordinator für beide Teile (D) und (A)
Für den Teil (D):
— Gesamt-Projektleiter,
— Teilprojektleiter Verkehrsanlagen/Streckenplanung,
— Teilprojektleiter Tunnel
Für den Teil (A):
— Gesamt-Projektleiter in Personalunion mit Teilprojektleiter Streckenplanung/Verkehrsanlage,
— Teilprojektleiter Tunnel
— Qualifikationsanforderung Gesamt-Projektleiter Teil (D)
1. Abschluss und Berufserfahrung:
abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahnprojekten
oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung für Bauwesen (Höhere technische Lehranstalt, HTL) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich Planung von Eisenbahnprojekten
und davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projektleiter.
2. Sprachkenntnisse:
Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)
3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Tätigkeit als Projektleiter, ist vom Mitarbeiter nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur
2. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke
3. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
4. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine zusammenhänge Streckenlänge ≥ 10 km und
Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h
5. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
— Qualifikationsanforderung Teilprojektleiter Verkehrsanlagen/Streckenplanung Teil (D)
1. Abschluss und Berufserfahrung:
abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahnverkehrsanlagen
oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung für Bauwesen (Höhere technische Lehranstalt, HTL) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich Planung von Eisenbahnverkehrsanlagen
und
davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projekt- oder Teilprojektleiter.
2. Sprachkenntnisse:
Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)
3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Verkehrsanlagen, für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftrage Leistung umfasst eine zusammenhänge Streckenlänge ≥ 5 km und
Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h
6. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
— Qualifikationsanforderung Teilprojektleiter Tunnel Teil (D)
1. Abschluss:
abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Planung von Tunnelbauwerken
oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung für Bauwesen (Höhere technische Lehranstalt, HTL) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich Planung von Tunnelbauprojekten
und
davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projekt- oder Teilprojektleiter,
2. Sprachkenntnisse:
Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)
3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Konstruktiver Ingenieurbau, für einen Eisenbahntunnel
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine
zusammenhänge Tunnellänge ≥ 2 km und
Ausbruchsquerschnitt beträgt ≥ 60 m²
6. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
— Qualifikationsanforderung Gesamt-Projektleiter Teil (A) in Personalunion mit Teilprojektleiter Streckenplanung/Verkehrsanlagen (Teil (A)
1. Abschluss:
abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisen-bahnen
oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung im Bauwesen (Höhere Technische Lehranstalt, HTL) oder abgeschlossenes Bachelorstudium (erster Studienabschnitt im Diplomstudium) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisenbahnen
und jeweils
davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projektleiter,
2. Sprachkenntnisse:
Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)
3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Verkehrsanlagen, für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt für die UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftrage Leistung umfasst eine
zusammenhänge Streckenlänge ≥ 5 km
6. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
— Qualifikationsanforderung Teilprojektleiter Tunnel Teil (A)
1. Abschluss:
abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisen-bahnen
oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung im Bauwesen (Höhere Technische Lehranstalt, HTL) oder abgeschlossenes Bachelorstudium (erster Studienabschnitt im Diplomstudium) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisenbahnen
und jeweils
davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projektleiter oder Teilprojektleiter,
2. Sprachkenntnisse:
Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)
3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Tunnelplanung, für einen Tunnel der Verkehrsinfrastruktur
2. Bauwerk wird/wurde, unter Anwendung der ÖGG-Richtlinie für geotechnische Planung von Untertagebauwerken mit zyklischen/kontinuierlichem Vortrieb, in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3/4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine
zusammenhänge Tunnellänge ≥ 2 km und
Ausbruchsquerschnitt beträgt ≥ 60 m²
in bergmännischer/geschlossener Bauweise
6. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
— Qualifikationsanforderung BIM-Gesamtkoordinator für Teil (D) und Teil (A)
1. Abschluss:
mindestens 2 Jahre Berufserfahrung als BIM Koordinator im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten sowie ein Nachweis über eine Schulung zur BIM Methodik und BIM unterstützender Software für den BIM-Gesamtkoordinator
2. Sprachkenntnisse:
Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)
3. Eine vergleichbare Leistung, in der Funktion als BIM-Gesamtkoordinator oder BIM-Koordinator, ist vom Mitarbeiter nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung für ein Eisenbahn- oder Straßenbauprojekten
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde, in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine
mehrgleisige Neubaustrecke oder mehrspurige Straße
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3/4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftrage Leistung umfasst eine zusammenhänge Länge ≥ 2 km
6. Die Leistung wurde nach 2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

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Es sind sind folgende weitere Nachweise erforderlich:
— Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung. Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen (mögliche Personalunionen siehe Teilnahmeantrag Seite 20):
— BIM-Gesamt-Koordinator für beide Teile (D) und (A)
Für den Teil (D):
— Gesamt-Projektleiter,
— Teilprojektleiter Verkehrsanlagen/Streckenplanung,
— Teilprojektleiter Tunnel
Für den Teil (A):
— Gesamt-Projektleiter in Personalunion mit Teilprojektleiter Streckenplanung/Verkehrsanlage,
— Teilprojektleiter Tunnel
— Qualifikationsanforderung Gesamt-Projektleiter Teil (D)
1. Abschluss und Berufserfahrung:
abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahnprojekten
oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung für Bauwesen (Höhere technische Lehranstalt, HTL) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich Planung von Eisenbahnprojekten
und davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projektleiter.
2. Sprachkenntnisse:
Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)
3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Tätigkeit als Projektleiter, ist vom Mitarbeiter nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur
2. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke
3. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
4. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine zusammenhänge Streckenlänge ≥ 10 km und
Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h
5. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
— Qualifikationsanforderung Teilprojektleiter Verkehrsanlagen/Streckenplanung Teil (D)
1. Abschluss und Berufserfahrung:
abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Planung von Eisenbahnverkehrsanlagen
oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung für Bauwesen (Höhere technische Lehranstalt, HTL) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich Planung von Eisenbahnverkehrsanlagen
und
davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projekt- oder Teilprojektleiter.
2. Sprachkenntnisse:
Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)
3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Verkehrsanlagen, für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftrage Leistung umfasst eine zusammenhänge Streckenlänge ≥ 5 km und
Entwurfsgeschwindigkeit beträgt ≥ 160 km/h
6. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
— Qualifikationsanforderung Teilprojektleiter Tunnel Teil (D)
1. Abschluss:
abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Planung von Tunnelbauwerken
oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung für Bauwesen (Höhere technische Lehranstalt, HTL) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich Planung von Tunnelbauprojekten
und
davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projekt- oder Teilprojektleiter,
2. Sprachkenntnisse:
Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)
3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Konstruktiver Ingenieurbau, für einen Eisenbahntunnel
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3 / 4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine
zusammenhänge Tunnellänge ≥ 2 km und
Ausbruchsquerschnitt beträgt ≥ 60 m²
6. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
— Qualifikationsanforderung Gesamt-Projektleiter Teil (A) in Personalunion mit Teilprojektleiter Streckenplanung/Verkehrsanlagen (Teil (A)
1. Abschluss:
abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisen-bahnen
oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung im Bauwesen (Höhere Technische Lehranstalt, HTL) oder abgeschlossenes Bachelorstudium (erster Studienabschnitt im Diplomstudium) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisenbahnen
und jeweils
davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projektleiter,
2. Sprachkenntnisse:
Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)
3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Verkehrsanlagen, für eine Anlage der Eisenbahninfrastruktur
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt für die UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftrage Leistung umfasst eine
zusammenhänge Streckenlänge ≥ 5 km
6. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
— Qualifikationsanforderung Teilprojektleiter Tunnel Teil (A)
1. Abschluss:
abgeschlossenes technisches Studium an einer Universität als Dipl.-Ing. bzw. Fachhochschule (Technische Hochschule) als Dipl.-Ing. (FH) bzw. MSc oder gleichwertig mit mindestens 7 Jahren Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisen-bahnen
oder abgeschlossene höhere technische Schulausbildung im Bauwesen (Höhere Technische Lehranstalt, HTL) oder abgeschlossenes Bachelorstudium (erster Studienabschnitt im Diplomstudium) mit 10-jähriger, einschlägiger Berufserfahrung im Bereich der Streckenplanung/Verkehrsanlagenplanung von Eisenbahnen
und jeweils
davon mindestens 5 Jahre Tätigkeit als Projektleiter oder Teilprojektleiter,
2. Sprachkenntnisse:
Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)
3. Eine vergleichbare Planungsleistung, in der Funktion als Teil- oder Projektleiter ist vom Mitarbeiter nach-zuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung in dem Leistungsbild Tunnelplanung, für einen Tunnel der Verkehrsinfrastruktur
2. Bauwerk wird/wurde, unter Anwendung der ÖGG-Richtlinie für geotechnische Planung von Untertagebauwerken mit zyklischen/kontinuierlichem Vortrieb, in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Aus- oder Neubaustrecke
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3/4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftragte Leistung umfasst eine
zusammenhänge Tunnellänge ≥ 2 km und
Ausbruchsquerschnitt beträgt ≥ 60 m²
in bergmännischer/geschlossener Bauweise
6. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet
— Qualifikationsanforderung BIM-Gesamtkoordinator für Teil (D) und Teil (A)
1. Abschluss:
mindestens 2 Jahre Berufserfahrung als BIM Koordinator im Bereich der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten oder sonstigen Infrastrukturprojekten sowie ein Nachweis über eine Schulung zur BIM Methodik und BIM unterstützender Software für den BIM-Gesamtkoordinator
2. Sprachkenntnisse:
Deutsch (fließend in Wort und Schrift, verhandlungssicher)
3. Eine vergleichbare Leistung, in der Funktion als BIM-Gesamtkoordinator oder BIM-Koordinator, ist vom Mitarbeiter nachzuweisen.
Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
1. Planungsleistung für ein Eisenbahn- oder Straßenbauprojekten
2. Gegenstand der Planungsleistung wird/wurde, in der EU oder der Schweiz erbracht
3. Gegenstand der Planungsleistung ist/war eine mehrgleisige Neubaustrecke oder mehrspurige Straße
4. Planungsleistung erfolgt in den Phasen der Lph 2 oder Lph 3/4 oder Planungen zu UVE oder Detailgenehmigungen*
5. Die Maßnahme für die beauftrage Leistung umfasst eine zusammenhänge Länge ≥ 2 km
6. Die Leistung wurde nach 01.01.2010 abgeschlossen oder ist ersatzweise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrags zu ≥ 60 Prozent bearbeitet

Diese Bekanntmachung vergebener Aufträge ist eine Korrekturbekanntmachung zur Bekanntmachung vergebener Aufträge 2022/S 060-158895. In der alten Bekanntmachung wurden die Wirtschaftsteilnehmer nicht namentlich genannt. Dies wurde hier korrigiert.