BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing – VA + KIB, PFA 3.4 | DB Netz AG (Bukr 16) | Öffentliches Auftragswesen in Deutschland

Datum	Dokument
2021-06-08	Auftragsbekanntmachung
2021-09-28	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2022-06-16	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-07-19	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-07-19	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-07-19	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-09-14	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-09-20	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-12-21	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-12-21	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-01-27	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-04-11	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-04-18	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-04-18	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-08-29	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-09-28	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-10-12	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-12-13	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-12-13	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-12-13	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-12-13	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-12-13	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-12-13	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-12-13	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-12-13	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2024-06-03	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-06-05	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-09-10	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-09-24	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-10-30	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2021-06-08)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
Referenznummer: 21FEI51645
Kurze Beschreibung: BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing – VA + KIB, PFA 3.4.
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: München, Kreisfreie Stadt 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt am Main
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏
E-Mail: nicole.n.berg@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 34123424804 📞
Fax: +49 3412342399 📠
URL der Dokumente: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/4e704ee8-fd6a-4be1-a69c-ecd1c0d7f4c4 🌏
URL der Teilnahme: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/4e704ee8-fd6a-4be1-a69c-ecd1c0d7f4c4 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2021-06-08 📅
Einreichungsfrist: 2021-07-09 📅
Veröffentlichungsdatum: 2021-06-11 📅
Datum des Beginns: 2021-10-11 📅
Datum des Endes: 2031-12-31 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2021/S 112-295183
ABl. S-Ausgabe: 112
Zusätzliche Informationen

Zuschlagskriterien: Für die Angebotswertung wird der Preis wie folgt in einer Punkteskala von 0 bis 5 Punkte ermittelt: — 5 Punkte erhält das Angebot mit dem niedrigsten Preis, — 0 Punkte erhalten alle Angebote ab dem 1,5-fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten und seinem 1,5-fachen Wert linear interpoliert. Sämtliche Berechnungen gehen mit 3 Stellen hinter dem Komma in die Berechnung des Wertungsergebnisses ein. Bei gleichem Wertungsergebnis erhält das Angebot mit dem höchsten Punktwert beim Kriterium Angebotspreis den Zuschlag. Für die Wertung der Stundensätze wird der Preis wie folgt in einer Punkteskala von 0 bis 5 Punkte ermittelt: — 5 Punkte erhält der niedrigste Stundensatz, — 0 Punkte erhält der höchste Stundensatz. Die Punkte für die übrigen Stundensätze werden zwischen dem niedrigsten und höchsten Stundensatz linear interpoliert. — 70 % = Angebotspreis (übertragene und optionale Leistungen), — 20 % = Stundensatz Planungsleiter/Ingenieur, — 10 % = Stundensatz wirtschaftl./techn. MA.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Zur Steigerung der Streckenleistungsfähigkeit wird der Streckenabschnitt Tüßling – Freilassing zweigleisig ausgebaut und die Streckengeschwindigkeit auf bis zu 160 km/h angehoben. Zudem ist eine vollständige Elektrifizierung des Abschnittes vorgesehen.

Bedingt durch den Neubau des zweiten Streckengleises werden abschnittsweise Dammverbreiterungen und Einschnittserweiterungen notwendig.

Dies erfordert in 18 Bereichen die Errichtung von Stützbauwerken zur Sicherung der Bestandsböschungen bzw. anliegender Straßen und Gebäuden.

Mittels Sanierungsmaßnahmen des Untergrunds und des Einbaus eines Tragschichtsystems soll ein stabiler und gleichmäßiger Bahnkörper geschaffen werden. Es werden Entwässerungsanlagen entlang der Strecke hergestellt und bestehende Durchlässe erneuert bzw. verlängert. Zudem werden neue Kabeltrassen in Form von erdverlegten Kabeltrögen und Gleisquerungen ausgeführt.

Weitere Maßnahmen sind u. a.:

— Erneuerung von Bahnübergängen bzw. Neubau von Ersatzbauwerk EÜ/ SÜ für Bahnübergänge,

— Rückbau und Neubau von Brücken,

— Beseitigung des Bahnübergangs bei km 45,443 und Ersatz durch eine Fußgängerüberführung zur Überführung der Bahntrasse,

— Errichtung von Lärmschutzwänden,

— Anpassung und Erneuerung des Oberbaus,

— Elektrifizierung der Strecke,

— Errichtung eines Umspannwerkes.

In dieser Vergabe zu behandelnde Objekte:

Vorhandene Anlagen von km 39,776 -km 49,460 (PFA 3.4):

Der Streckenabschnitt ist derzeit eingleisig und nicht elektrifiziert.

Gleisanlagen, Bahnkörper:

Die eingleisige Bahntrasse durchläuft verschiedene Geländesituationen und wechselt von Dammlage in Geländegleichheit bzw. Einschnitt oder Anschnitt.

Der Baugrund ist charakterisiert durch Deckschichten aus Lößlehm und Seetonen. Die bestehenden Erdbauwerke wurden wahrscheinlich aus dem vorgefundenen Baugrund errichtet.

Ingenieurbauwerke:

Im Streckenabschnitt befinden sich folgende Ingenieurbauwerke:

EÜ km 40,169, EÜ km 40,717, EÜ 41,408, DL km 41,706, EÜ km 42,620, DL km 42,575, SÜ km 43,973, DL km 44,128, EÜ km 44,576, EÜ km 44,967, DL km 45,387, EÜ km 46,695, EÜ km 46,744, EÜ km 46,851, SÜ 47,391, DL km 47,540, EÜ km 48,513, EÜ km 48,834.

Bahnübergänge:

— BÜ km 42,172 Fridolfing I,

— BÜ km 45,445,

— BÜ km 46,333 Kirchanschöring.

Stationen:

Bf Fridolfing:

Der Bf Fridolfing liegt in km 41,902, der Hauptbahn Mühldorf (Oberbay) – Freilassing. Hier hält die im Stundentakt (ab 2018) verkehrende RB-Linie Mühldorf (Oberbay) – Freilassing im Regelfall am Gleis 3 (Zwischenbahnsteig).

Die Verkehrsstation ist der Kategorie 6 zugeordnet. Die Ist-Reisendenzahl beträgt 83 P/24 h. Beide Gleise gehören zum TEN-Netz. Die Verkehrsstation liegt eben zum angrenzenden Gelände.

Der Hausbahnsteig weist eine Bahnsteiglänge von 121 m und eine Höhe von ca. 38 cm über SO auf. Die mittlere Bahnsteigbreite liegt bei ca. 2,2 m. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt von der Bahnhofstraße aus. Der Bahnsteig besteht aus Kantensteinen und Hinterfüllung. Die Oberflächenbefestigung besteht aus einem Asphaltbelag ohne Blindenleitstreifen. Die Entwässerung erfolgt in das Gleisbett.

Der Zwischenbahnsteig hat eine Bahnsteiglänge von 121 m und eine Höhe von ca. 38 cm über SO. Die mittlere Bahnsteigbreite beträgt ca. 2,2 m. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt schienengleich über den nicht technisch gesicherten Reisendenüberweg. Dieser ist nicht barrierefrei ausgebildet. Der Bahnsteig besteht aus Kantensteinen und Hinterfüllung. Die Oberflächenbefestigung besteht aus einem Asphaltbelag ohne Blindenleitstreifen. Die Entwässerung erfolgt in das Gleisbett.

Am Hausbahnsteig befindet sich ein Empfangsgebäude. Das Bahnhofsgebäude wurde veräußert. Neben den technischen Anlagen befindet sich hier ein Warteraum mit einem Ticketautomaten. Das Vordach des Bahnhofgebäudes dient als Wetterschutz. Die Station ist mit einer DSA Anlage ausgestattet.

Beidseitig des Bahnhofsgebäudes befindet sich eine Park & Ride-Anlage. Eine nicht überdachte Fahrradabstellanlage befindet sich neben dem Empfangsgebäude.

Die Station befindet sich südwestlich vom Ortsteil Fridolfing (ca. 4 000 Einwohner) am Ortsteil Götzing.

Die Anbindung erfolgt über die Kreisstraße (TS26) und Bahnhofsstraße.

Hp Kirchanschöring:

In km 46,115 liegt an der eingleisigen Strecke der Hp Kirchanschöring mit einem Bahnsteig. Er wurde im Jahr 1988 schon einmal stillgelegt, jedoch 1996 wiedereröff-net.

Die Verkehrsstation ist der Kategorie 6 zugeordnet. Die Ist-Reisendenzahl beträgt 127 P/24 h. Das Gleis gehört zum TEN-Netz. Die Verkehrsstation liegt eben zum angrenzenden Gelände.

Der Hausbahnsteig weist eine Bahnsteiglänge von 122 m und eine Höhe von ca. 38 cm über SO auf. Die mittlere Bahnsteigbreite liegt bei ca. 2,2 m. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt von der Bahnhofstraße aus. Der Bahnsteig besteht aus Kantensteinen und Hinterfüllung. Die Oberflächenbefestigung besteht aus einem Asphaltbelag ohne Blindenleitstreifen. Die Entwässerung erfolgt in das Gleisbett.

Am Hausbahnsteig befindet sich ein Empfangsgebäude. Das Bahnhofsgebäude war nicht zugänglich.

Das Vordach des Bahnhofgebäudes sowie eine überdachte Fahrradabstellanlage mit Warteraum dienen als Wetterschutz. Zwischen Empfangsgebäude und Fahr-radabstellanlage und entlang der Zufahrtsstraße befinden sich Park & Ride-Anlagen. Die Station ist mit einer DSA Anlage ausgestattet.

Zwischen der Zufahrtsstraße und dem Hausbahnsteig erstreckt sich eine Salbei-Glatthaferwiese (Kulturlandschaft).

Die Station liegt in der Gemeinde Kirchanschöring (ca. 3 200 Einwohner), am westlichen Rand vom Ortsteil Kirchanschöring und wird über die Lampodinger Straße und Bahnhofstraße erschlossen.

Beschreibung der Optionen:

— Leistungsumfang 1 Lph 5-7,

— Leistungsumfang 2 Lph 3-7.

Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Ist in Beantragung
Zusätzliche Informationen:

Zuschlagskriterien:

Für die Angebotswertung wird der Preis wie folgt in einer Punkteskala von 0 bis 5 Punkte ermittelt:

— 5 Punkte erhält das Angebot mit dem niedrigsten Preis,

— 0 Punkte erhalten alle Angebote ab dem 1,5-fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises.

Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten und seinem 1,5-fachen Wert linear interpoliert.

Sämtliche Berechnungen gehen mit 3 Stellen hinter dem Komma in die Berechnung des Wertungsergebnisses ein. Bei gleichem Wertungsergebnis erhält das Angebot mit dem höchsten Punktwert beim Kriterium Angebotspreis den Zuschlag.

Für die Wertung der Stundensätze wird der Preis wie folgt in einer Punkteskala von 0 bis 5 Punkte ermittelt:

— 5 Punkte erhält der niedrigste Stundensatz,

— 0 Punkte erhält der höchste Stundensatz.

Die Punkte für die übrigen Stundensätze werden zwischen dem niedrigsten und höchsten Stundensatz linear interpoliert.

— 70 % = Angebotspreis (übertragene und optionale Leistungen),

— 20 % = Stundensatz Planungsleiter/Ingenieur,

— 10 % = Stundensatz wirtschaftl./techn. MA.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

— Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist,

— Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln,

— Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

— Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB),

— Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,

— Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist,

— Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:

a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,

b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder

c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.

— Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

Hiermit erklären wir:

— dass wir in den genannten Fachbereichen mindestens untenstehende Anzahl an Arbeitskräften in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigt haben (nach Berufsgruppen gegliedert).

Mindestanzahl an Mitarbeitern in projektrelevanten Fachbereichen:

—— Fachbereich Verkehrsanlagen = Geforderte Mindestanzahl MA = 6,

—— Fachbereich KIB = Geforderte Mindestanzahl MA = 6,

—— Fachbereich LSW = Geforderte Mindestanzahl = 2,

—— Fachbereich Projektmanagement = Geforderte Mindestanzahl = 3.

Tabelle: Jahresdurchschnittlich beschäftigte Arbeitskräfte nach Fachbereichen

— die beabsichtigte Zusammenarbeit mit den folgenden Nachunternehmern, die für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden:

Keine

Name/Leistung:

Wir beabsichtigen für o. g. Verfahren in Auftragsfall folgendes qualifiziertes Personal einzusetzen:

1. Planungsleiter .................................................................................(Name)

Es sind mindestens 2 vergleichbare Leistungen, die innerhalb der letzten 5 Jahre vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen der Mitarbeiter als Pla-nungsleiter tätig war, nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

Abgeschlossene Planung der Lph 3 und 4 der HOAI eines verkehrlichen Infrastrukturprojektes (Schiene, Straße oder Wasser) mit einem Gesamtwertumfang von mindestens 2 Mio. EUR.

Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen. Jede Referenz muss die im o. g. Text benannten Phasen lückenlos enthalten.

2. Fachplaner Verkehrsanlagen ..........................................................................(Name)

Es sind mindestens 2 vergleichbare Leistungen, die innerhalb der letzten 3 Geschäftsjahre vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, nachzuweisen.

— VA freie Strecke: Planung einer mehrgleisigen zusammenhängenden Verkehrsanlage der freien Strecke für schienengebundenen Verkehr über mindestens 4 km in den Lph 3 bis 4 der HOAI oder

— VA Stationen/Bahnhöfe: Planung von Verkehrsinfrastrukturmaßnahme des schienengebundenen Verkehrs für Verkehrsstationen/ Bahnhöfe in den Lph 3 bis 4 der HOAI.

Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen. Aus der Projekt-/Maßnahmenbezeichnung muss eines der unter 2. benannten Kriterien hervorgehen. Jede Referenz muss die im o. g. Text benannten Phasen lückenlos enthalten.

3. Fachplaner konstruktiver Ingenieurbau............................................................(Name)

— KIB: Planung von 2 mehrgleisigen in technischem Zusammenhang stehende Eisenbahnbrücken (z. B. gemeinsam genutzte Vollsperrung) inklusive Tragwerksplanung in den Lph 3 bis 4 der HOAI oder

— Lärmschutzmaßnahmen an einer Eisenbahnstrecke mit einer Länge von mind. 500 m in den Lph 3 bis 4 der HOAI.

Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen. Aus der Projekt-/Maßnahmenbezeichnung muss eines der unter 3. benannten Kriterien hervorgehen. Jede Referenz muss die im o. g. Text benannten Phasen lückenlos enthalten.

4. BIM-Koordinator .................................................................................(Name)

Ingenieur mit mindestens 5 Jahren Berufserfahrung im Fachgebiet Planung Verkehrsanlagen oder Inge-nieurbau.

Es ist mindestens ein Referenzprojekt für ein verkehrliches Infrastrukturprojektes (Schiene, Straße oder Wasser), in welchem die BIM-Methodik angewendet, die Lph 3/4 abgeschlossen wurden und in denen der Mitarbeiter als BIM-Koordinator tätig war, nachzuweisen.

Als Referenz werden nur Planungsprojekte für Verkehrsstationen oder Eisenbahnbrücken nach BIM-Methodik mit einem Gesamtwertumfang von größer als 150 TEUR (netto) und die innerhalb der letzten 3 Geschäftsjahre vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden anerkannt.

Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen. Die Referenz muss die im o. g. Text benannten Phasen lückenlos enthalten.

Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:

— Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 8 % v. H. der Brutto-Auftragssumme,

— Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 5 % v. H. der Brutto-Abrechnungssumme.

Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein.

Planung bauliche Anlagen:

— Planung Verkehrsanlage Fahrbahn,

— Planung Verkehrsanlage Bahnsteige,

— Planung Ingenieurbauwerke Eisenbahnbrücken,

— Planung Ingenieurbauwerke Personenunter- u. Personenüberführungen.

Die Übersendung der PQ-Urkunden ist nicht erforderlich.

Erfolgt der Nachweis durch Bietergemeinschaftsmitglieder bzw. Nachunternehmer sind diese zu benennen.

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 08:30
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2021-07-30 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2021-11-30 📅

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Berg, Nicole
Dokumente URL: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/4e704ee8-fd6a-4be1-a69c-ecd1c0d7f4c4 🌏
Name des öffentlichen Auftraggebers: FEI-SO – Beschaffung Infrastruktur Region Südost
Postanschrift: Salomonstr. 21
Postort: Leipzig
Postleitzahl: 04103
Land: Leipzig, Kreisfreie Stadt 🏙️
URL des Beschaffungsinstruments: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/4e704ee8-fd6a-4be1-a69c-ecd1c0d7f4c4 🌏

Referenz
Zusätzliche Informationen

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.3.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.

1. DB Engineering & Consulting GmbH,

2. GTU Ingenieurgesellschaft mbH,

3. Jestaedt und Partner,

4. Dr. Blasy – Dr. Øverland Beratende Ingenieure GmbH & Co. KG,

5. Dr. Schober – Gesellschaft für Landschaftsplanung mbH,

6. Planungsbüro ONUBE GmbH,

Art der Verbundenheit:

— keine zu Nummer ..................,

— wirtschaftlich zu Nummer ......................,

— gesellschaftsrechtlich/verwandtschaftlich zu Nummer ......................

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2021/S 112-295183 (2021-06-08)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2021-09-28)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung: BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing - VA + KIB, PFA 3.4
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt
Vergabekriterien
Niedrigster Preis

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Postort: Frankfurt Main

Referenz
Daten
Absendedatum: 2021-09-28 📅
Veröffentlichungsdatum: 2021-10-01 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2021/S 191-498256
Verweist auf Bekanntmachung: 2021/S 112-295183
ABl. S-Ausgabe: 191

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Zur Steigerung der Streckenleistungsfähigkeit wird der Streckenabschnitt Tüßling – Freilassing zweigleisig ausgebaut und die Streckengeschwindigkeit auf bis zu 160 km/h angehoben. Zudem ist eine vollständige Elektrifizierung des Abschnittes vor-gesehen.

Mittels Sanierungsmaßnahmen des Untergrunds und des Einbaus eines Trag-schichtsystems soll ein stabiler und gleichmäßiger Bahnkörper geschaffen werden. Es werden Entwässerungsanlagen entlang der Strecke hergestellt und bestehende Durchlässe erneuert bzw. verlängert. Zudem werden neue Kabeltrassen in Form von erdverlegten Kabeltrögen und Gleisquerungen ausgeführt.

Weitere Maßnahmen sind u.a.:

• Erneuerung von Bahnübergängen bzw. Neubau von Ersatzbauwerk EÜ/ SÜ für Bahnübergänge

• Rückbau und Neubau von Brücken

• Beseitigung des Bahnübergangs bei km 45,443 und Ersatz durch eine Fuß-gängerüberführung zur Überführung der Bahntrasse

• Errichtung von Lärmschutzwänden

• Anpassung und Erneuerung des Oberbaus

• Elektrifizierung der Strecke

• Errichtung eines Umspannwerkes

Gleisanlagen, Bahnkörper

Die eingleisige Bahntrasse durchläuft verschiedene Geländesituationen und wech-selt von Dammlage in Geländegleichheit bzw. Einschnitt oder Anschnitt.

Ingenieurbauwerke

EÜ km 40,169, EÜ km 40,717, EÜ 41,408, DL km 41,706, EÜ km 42,620, DL km 42,575, SÜ km 43,973, DL km 44,128, EÜ km 44,576, EÜ km 44,967, DL km 45,387, EÜ km 46,695, EÜ km 46,744, EÜ km 46,851, SÜ 47,391, DL km 47,540, EÜ km 48,513, EÜ km 48,834

Bahnübergänge

BÜ km 42,172 Fridolfing I

BÜ km 45,445

BÜ km 46,333 Kirchanschöring

Stationen

Bf Fridolfing

Der Bf Fridolfing liegt in km 41,902, der Hauptbahn Mühldorf (Oberbay) – Freilas-sing. Hier hält die im Stundentakt (ab 2018) verkehrende RB-Linie Mühldorf (Oberbay) – Freilassing im Regelfall am Gleis 3 (Zwischenbahnsteig).

Der Hausbahnsteig weist eine Bahnsteiglänge von 121 m und eine Höhe von ca. 38 cm über SO auf. Die mittlere Bahnsteigbreite liegt bei ca. 2,2 m. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt von der Bahnhofstraße aus. Der Bahnsteig besteht aus Kanten-steinen und Hinterfüllung. Die Oberflächenbefestigung besteht aus einem Asphaltbe-lag ohne Blindenleitstreifen. Die Entwässerung erfolgt in das Gleisbett.

Der Zwischenbahnsteig hat eine Bahnsteiglänge von 121 m und eine Höhe von ca. 38 cm über SO. Die mittlere Bahnsteigbreite beträgt ca. 2,2 m. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt schienengleich über den nicht technisch gesicherten Reisenden-überweg. Dieser ist nicht barrierefrei ausgebildet. Der Bahnsteig besteht aus Kan-tensteinen und Hinterfüllung. Die Oberflächenbefestigung besteht aus einem As-phaltbelag ohne

Blindenleitstreifen. Die Entwässerung erfolgt in das Gleisbett.

Am Hausbahnsteig befindet sich ein Empfangsgebäude. Das Bahnhofsgebäude wurde veräußert. Neben den technischen Anlagen befindet sich hier ein Warteraum mit einem Ticketautomaten. Das Vordach des Bahnhofgebäudes dient als Wetter-schutz. Die Station ist mit einer DSA Anlage ausgestattet.

Beidseitig des Bahnhofsgebäudes befindet sich eine Park&Ride-Anlage. Eine nicht überdachte Fahrradabstellanlage befindet sich neben dem Empfangsgebäude.

Die Station befindet sich südwestlich vom Ortsteil Fridolfing (ca. 4000 Einwohner) am Ortsteil Götzing.

Hp Kirchanschöring

Der Hausbahnsteig weist eine Bahnsteiglänge von 122 m und eine Höhe von ca. 38 cm über SO auf. Die mittlere Bahnsteigbreite liegt bei ca. 2,2 m. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt von der Bahnhofstraße aus. Der Bahnsteig besteht aus Kanten-steinen und Hinterfüllung. Die Oberflächenbefestigung besteht aus einem Asphaltbe-lag ohne Blindenleitstreifen. Die Entwässerung erfolgt in das Gleisbett.

Das Vordach des Bahnhofgebäudes sowie eine überdachte Fahrradabstellanlage mit Warteraum dienen als Wetterschutz. Zwischen Empfangsgebäude und Fahr-radabstellanlage und entlang der Zufahrtsstraße befinden sich Park&Ride-Anlagen. Die Station ist mit einer DSA Anlage ausgestattet.

Die Station liegt in der Gemeinde Kirchanschöring (ca. 3200 Einwohner), am westli-chen Rand vom Ortsteil Kirchanschöring und wird über die Lampodinger Straße und Bahnhofstraße erschlossen.

Beschreibung der Optionen:

Leistungsumfang 1 Lph 5 - 7

Leistungsumfang 2 Lph 3 - 7

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2021-09-28 📅
Name: BIEGE ABS 38 PFA 3.4 c/o SSF Ingenieure AG
Postort: München
Land: Deutschland 🇩🇪
München, Kreisfreie Stadt 🏙️
Name: GRE German Rail Engineering GmbH
Postort: Nürnberg
Land: Nürnberg, Kreisfreie Stadt 🏙️
Name: ILF Beratende Ingenieure GmbH
ILF Consulting Engineers Austria GmbH
Postort: Rum bei Innsbruck
Land: Österreich 🇦🇹
Innsbruck 🏙️

Referenz
Zusätzliche Informationen

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.

1. DB Engineering & Consulting GmbH

2. GTU Ingenieurgesellschaft mbH

3. Jestaedt und Partner

4. Dr. Blasy - Dr. Øverland Beratende Ingenieure GmbH & Co. KG

5. Dr. Schober - Gesellschaft für Landschaftsplanung mbH

6. Planungsbüro ONUBE GmbH

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Quelle: OJS 2021/S 191-498256 (2021-09-28)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-06-16)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit

Verfahren
Vergabekriterien
Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
E-Mail: heike.portius@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3412342293 📞

Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-06-16 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-06-21 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 118-333745
Verweist auf Bekanntmachung: 2021/S 191-498256
ABl. S-Ausgabe: 118
Zusätzliche Informationen
Leistungszeitraum incl. Optionen

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Portius, Heike
Quelle: OJS 2022/S 118-333745 (2022-06-16)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-19)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-07-19 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-07-22 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 140-401305
ABl. S-Ausgabe: 140
Quelle: OJS 2022/S 140-401305 (2022-07-19)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-19)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 140-401310
Quelle: OJS 2022/S 140-401310 (2022-07-19)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-19)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 140-401318
Quelle: OJS 2022/S 140-401318 (2022-07-19)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-14)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-09-14 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-09-19 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 180-510469
ABl. S-Ausgabe: 180
Quelle: OJS 2022/S 180-510469 (2022-09-14)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-20)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-09-20 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-09-23 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 184-521701
ABl. S-Ausgabe: 184
Quelle: OJS 2022/S 184-521701 (2022-09-20)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-12-21)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-12-21 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-12-23 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 248-714240
ABl. S-Ausgabe: 248
Quelle: OJS 2022/S 248-714240 (2022-12-21)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-12-21)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 248-719330
Quelle: OJS 2022/S 248-719330 (2022-12-21)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-01-27)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-01-27 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-02-01 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 023-065453
ABl. S-Ausgabe: 23
Zusätzliche Informationen
Vertrag incl. Optionen
Quelle: OJS 2023/S 023-065453 (2023-01-27)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-04-11)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-04-11 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-04-14 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 074-224015
ABl. S-Ausgabe: 74
Quelle: OJS 2023/S 074-224015 (2023-04-11)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-04-18)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-04-18 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-04-21 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 079-234628
ABl. S-Ausgabe: 79
Quelle: OJS 2023/S 079-234628 (2023-04-18)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-04-18)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 079-234985
Quelle: OJS 2023/S 079-234985 (2023-04-18)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-08-29)
Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Netz AG
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte 🌏
E-Mail: bekanntmachungen@deutschebahn.com 📧

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-08-29 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-09-01 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 168-527791
ABl. S-Ausgabe: 168

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

• Erneuerung von Bahnübergängen bzw. Neubau von Ersatzbauwerk EÜ/ SÜ für Bahnübergänge

• Rückbau und Neubau von Brücken

• Beseitigung des Bahnübergangs bei km 45,443 und Ersatz durch eine Fuß-gängerüberführung zur Überführung der Bahntrasse

• Errichtung von Lärmschutzwänden

• Anpassung und Erneuerung des Oberbaus

• Elektrifizierung der Strecke

• Errichtung eines Umspannwerkes

Beidseitig des Bahnhofsgebäudes befindet sich eine Park&Ride-Anlage. Eine nicht überdachte Fahrradabstellanlage befindet sich neben dem Empfangsgebäude

Auftragsvergabe
Postort: Innsbruck

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Nationale Registrierungsnummer: 21FEI55705
Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Region Südost, Salomonstr. 21 Portius, Heike
Internetadresse: www.deutschebahn.com/de/geschaefte 🌏
Adresse des Käuferprofils: http://bieterportal.noncd.db 🌏

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt
Telefon: +49 228-94990 📞
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Fax: +49 228-9499163 📠
Internetadresse: www.bundeskartellamt.de 🌏
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren: Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstraße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Quelle: OJS 2023/S 168-527791 (2023-08-29)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-09-28)
Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
E-Mail: ralf.r.grossmann@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 34123424806 📞

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-09-28 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-10-03 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 190-595470
ABl. S-Ausgabe: 190

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Ralf Grossmann
Quelle: OJS 2023/S 190-595470 (2023-09-28)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-10-12)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-10-12 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-10-17 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 200-628976
ABl. S-Ausgabe: 200
Quelle: OJS 2023/S 200-628976 (2023-10-12)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-12-13)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-12-13 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-12-18 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 243-763496
ABl. S-Ausgabe: 243
Quelle: OJS 2023/S 243-763496 (2023-12-13)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-12-13)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 243-763680
Quelle: OJS 2023/S 243-763680 (2023-12-13)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-12-13)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 243-763903
Quelle: OJS 2023/S 243-763903 (2023-12-13)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-12-13)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 243-764083
Quelle: OJS 2023/S 243-764083 (2023-12-13)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-12-13)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 243-764322
Quelle: OJS 2023/S 243-764322 (2023-12-13)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-12-13)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 243-764435
Quelle: OJS 2023/S 243-764435 (2023-12-13)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-12-13)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 243-764459
Quelle: OJS 2023/S 243-764459 (2023-12-13)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-12-13)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 243-764640
Quelle: OJS 2023/S 243-764640 (2023-12-13)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-06-03)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing - VA + KIB, PFA 3.4
Referenznummer: 21FEI51645
Art des Vertrags: Dienstleistungen
Produkte/Dienstleistungen: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 📦
Beschreibung
Interne Kennung: af992df0-bc82-40cb-808f-0cc83659e610
Beschreibung der Beschaffung: BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing - VA + KIB, PFA 3.4
Dauer
Datum des Beginns: 2021-10-11 📅
Datum des Endes: 2031-12-31 📅
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Beschreibung
Ort der Leistung: München, Kreisfreie Stadt 🏙️
Postleitzahl: 80634
Stadt: Stecke Markt Schwaben - Freilassing
Land: Deutschland 🇩🇪

Verfahren
Art des Verfahrens
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Die elektronische Bestellung wird verwendet ✅
Elektronische Zahlung wird verwendet ✅

Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Vertragsnummer: CON-0001 - BIEGE ABS 38 PFA 3.4 c/o SSF Ingenieure AG
Datum des Vertragsabschlusses: 2021-09-28 📅
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Kennung des Angebots: 2021756676
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: BIEGE ABS 38 PFA 3.4 c/o SSF Ingenieure AG
Nationale Registrierungsnummer: 18ecf74b-f9c7-47b5-8cf2-b21d318a06e5
Postanschrift: Domagkstraße 1 a
Postleitzahl: 80807
Postort: München
Region: München, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 📞

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: DB Netz AG (Bukr 16)
Nationale Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt Main
Region: Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: Fs.ei-so-a
E-Mail: heike.portius@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3412342293 📞
Fax: +49 3412342399 📠
URL: https://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
Telefon: +49 22894990 📞
Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-06-03+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Die vereinfachten Kostenteilungen sind Leistungen der Leistungsphasen 2, die für die zuvor gennannten Objekte im Hauptvertrag nicht beauftragt sind. Die vorläufigen Ablöseberechnungen sind auf Basis der vorgeschlagenen Varianten der Gemeinde Kirchanschöring zu erstellen. Dies dient als Gegensteuerungsmaßnahme für das Risiko der Zeit Verzögerung aufgrund später gestellter Verlangen

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Die angesetzten anrechenbaren Kosten basieren auf Schätzungen der vorliegenden Kostenberechnungen gemäß fiktiver Entwürfe. Nach Abstimmung mit der Projektleitung des Auftraggebers wurde jedoch die Ablöseberechnung und Kostenverteilung für die Gemeinde Kirchanschöring angefordert. Daher war die zusätzliche Leistung erforderlich. Die Planung der Varianten der Gemeinde wurde einschließlich einer vereinfachten Kostenschätzung vorgenommen, wobei 1,5% der Grundleistung auf der Basis des fiktiven Entwurfs und für die Ablöseberechnungen 1% der besonderen Leistung angesetzt wurden.

Quelle: OJS 2024/S 107-327428 (2024-06-03)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-06-05)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-06-05+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Die vereinfachten Kostenteilungen sind Leistungen der Leistungsphasen 2, die für die zuvor gennannten Objekte im Hauptvertrag nicht beauftragt sind. Die vorläufigen Ablöseberechnungen sind auf Basis der vorgeschlagenen Varianten der Gemeinde kirchanschöring zu erstellen.Dies dient als Gegensteuerungsmaßnahme für das Risiko der Zeitverzögerung aufgrung später gestellter Verlangen

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Die angesetzten anrechenbaren Kosten basieren auf Schätzungen der vorliegenden Kostenberechnungen gemäß fiktiver Entwürfe. Nach Abstimmung mit der Projektleitung des Auftraggebers wurde jedoch die Ablöseberechnung und Kostenverteilung für die Gemeinde Kirchanschöring angefordert. Daher war die zusätzliche Leistung erforderlich. Die Planung der Varianten der Gemeinde wurde einschließlich einer vereinfachten Kostenschätzung vorgenommen, wobei 1,5% der Grundleistung auf der Basis des fiktiven Entwurfs und für die Ablöseberechnungen 1% der besonderen Leistung angesetzt wurden

Quelle: OJS 2024/S 109-334521 (2024-06-05)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-09-10)
Verfahren
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Der Vertrag enthält Bedingungen zur Vertragsausführung ✅

Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 21148.52 EUR 💰

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.

Ergänzende Informationen
Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-09-10+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

30_Geänderte Rahmenbedingen aufgrund Trassierungsanpassunge wegen der Ersatzmaßnahmen für die Bahnübergänge Fridolfing und Kirchanschöring in Form von Ersatzneubauten von Eisenbahnüberführungen. Außerdem müssen nue Erkenntnisse durch die am 24.11.2023 übergebenen geotechnischen Gutachten berücksichtigt werden.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Für die im Hauptvertrag beauftragten Objekte (Lph. 3+4) der Stützwände im PFA 3.4 muss aufgrund geänderter Rahmenbedingungen eine Anpassung der Planung durchgeführt werden. Durch die neue Trassierung im Bereich Fridolfing (vom 05.03.2024) und neue Geotechnische Gutachten für die STWs (vom 24.11.2023) muss die bereits in der LPH 3 im August 2023 fertig gestellte Entwurfsplanung der STWs überarbeitet werden. Es werden somit anteilige Planungsleistungen der Lph. 3 (OP KIB und TWP) für die drei geänderten Stützwände erforderlich: - STW 1 von km 42,213 bis km 42,336 l.d.B, Höhe = 2,00 m (“STW 42,275 r.d.B.") - STW 2 von km 46,365 bis km 46,578 r.d.B, Höhe = 2,00 m („STW 46,472 r.d.B“) - STW 3 von km 46,548 bis km 46,688 l.d.B, Höhe = 2,00 m („STW 46,618 l.d.B“)

Quelle: OJS 2024/S 177-544641 (2024-09-10)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-09-24)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Zusätzliche Informationen

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-09-24+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

28 - Zur Anhebung der Planungsqualität auf ein einheitliches BIM-konformes Niveau, sollen die genannten Objekte mit der BIMMethodik geplant werden. Die Straßenplanung wird durch den Ersatz der bestehenden Bahnübergänge durch neue Eisenbahnüberführungen erforderlich. 30 - Geänderte Rahmenbedingen aufgrund Trassierungsanpassunge wegen der Ersatzmaßnahmen für die Bahnübergänge Fridolfing und Kirchanschöring in Form von Ersatzneubauten von Eisenbahnüberführungen. Außerdem müssen nue Erkenntnisse durch die am 24.11.2023 übergebenen geotechnischen Gutachten berücksichtigt werden. 31 - Zur Anhebung der Planungsqualität auf ein einheitliches BIM-konformes Niveau, sollen die genannten Objekte mit der BIM-Methodik geplant werden. 29 - Die bisherige Planung der Lärmschutzmaßnahmen im PFA 3.4 basierte auf der schalltechnischen Voruntersuchung aus der Vorplanung. Durch neue Erfordernisse, die sich aus dem schalltechnischen Gutachten für den Betrieb aus der Entwurfsplanung ergeben haben, müssen Anpassungen an der Planung der Lärmschutzwände durchgeführt werden.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

28 - Im PFA 3.4 der ABS 38 soll im Hinblick auf die Anhebung der Planungsqualität die derzeit laufende Entwurfsplanung um die Planung mittels der BIM-Methodik erweitert werden. Die im Hauptvertrag beauftragten Objekte EÜ km 42,172 (Brücke + Grundwasserwanne) und EÜ km 46,333 (Brücke + Grundwasserwanne) sollen um die BIM-Methodik erweitert werden. Die Straßenplanung für beide Objekte soll zudem gemäß HOAI Lph. 1 bis 4 (Objektplanung VA Straße) beauftragt werden. Hierfür werden BIM-Leistungen für die Objektplanung KIB (Lph. 1 und 3), OP VA Straße (Lph. 1 und 3) sowie für die TWP (Lph. 3) notwendig. 30 - Für die im Hauptvertrag beauftragten Objekte (Lph. 3+4) der Stützwände im PFA 3.4 muss aufgrund geänderter Rahmenbedingungen eine Anpassung der Planung durchgeführt werden. Durch die neue Trassierung im Bereich Fridolfing (vom 05.03.2024) und neue Geotechnische Gutachten für die STWs (vom 24.11.2023) muss die bereits in der LPH 3 im August 2023 fertig gestellte Entwurfsplanung der STWs überarbeitet werden. Es werden somit anteilige Planungsleistungen der Lph. 3 (OP KIB und TWP) für die drei geänderten Stützwände erforderlich: - STW 1 von km 42,213 bis km 42,336 l.d.B, Höhe = 2,00 m (“STW 42,275 r.d.B.") - STW 2 von km 46,365 bis km 46,578 r.d.B, Höhe = 2,00 m („STW 46,472 r.d.B“) - STW 3 von km 46,548 bis km 46,688 l.d.B, Höhe = 2,00 m („STW 46,618 l.d.B“) 31 - Für das im Hauptvertrag nachträglich als Option bereits beauftragte beauftragende Objekt PU Kirchanschöring soll die Planung um ausgewählte Leistungen der BIM-Methodik ergänzt werden. Zur Anhebung der Planungsqualität auf ein einheitliches BIM-konformes Niveau, soll das genannte Objekt mit der BIM-Methodik geplant werden. Für die anderen Bereiche im PFA 3.4 ist die Planung mittweile bereits weitgehend mittels der BIM-Planung beauftragt. Hierfür werden BIM-Leistungen in den Lph. 1 und 3 für die Objektplanung KIB und in der Lph. 3 für die Tragwerksplanung erforderlich. Der Inhalt des Arbeitsergebnisses umfasst die Anwendungsfälle 3 (Bauwerksdatenmodel), 6 (Planungskoordination), 9 (Kostenplanung), 12 (Termin und Bauphasenplanung) und 13 (Baulogistikplanung). 29 - Für die im Hauptvertrag beauftragten Objekte (Lph. 3+4) der Lärmschutzwände im PFA 3.4 muss aufgrund geänderter Rahmenbedingungen eine Anpassung der Planung durchgeführt werden. Die bisherige Planung basierte auf den Vorgaben der schalltechnischen Voruntersuchung aus der Vorplanung. Aus dem nun vorliegenden schalltechnischen Gutachten für den Betriebszustand ergeben sich signifikante Änderungen in Lage und Höhe der Lärmschutzwände. Änderungen der Lärmschutzwände ergeben sich zudem durch die gegenüber der Vorplanung vorgesehene Auflassung von zwei Bahnübergängen in den Ortschaften Götzing (Gemeinde Fridolfing) und Kirchanschöring. Es werden somit Planungsleistungen in der Lph. 3 (OP KIB und TWP) für die vier geänderten Lärmschutzwände erforderlich: - LSW von km 41,913 bis km 42,332 l.d.B, Höhe = 4,50 m (“LSW 42,623 l.d.B“). - LSW von km 42,100 bis km 42,332 r.d.B, Höhe = 4,50 m („LSW 42,221 r.d.B“) - LSW von km 45,814 bis km 46,783 l.d.B, Höhe = 4,50 m („LSW 46,299 l.d.B“) - LSW von km 46,300 bis km 46,720 r.d.B, Höhe = 3,00 m („LSW 46,510 r.d.B“)

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28 - Im PFA 3.4 der ABS 38 soll im Hinblick auf die Anhebung der Planungsqualität die derzeit laufende Entwurfsplanung um die
Planung mittels der BIM-Methodik erweitert werden. Die im Hauptvertrag beauftragten Objekte EÜ km 42,172 (Brücke + Grundwasserwanne) und EÜ km 46,333 (Brücke + Grundwasserwanne) sollen um die BIM-Methodik erweitert werden. Die Straßenplanung für beide Objekte soll zudem gemäß HOAI Lph. 1 bis 4 (Objektplanung VA Straße) beauftragt werden. Hierfür werden BIM-Leistungen für die Objektplanung KIB (Lph. 1 und 3), OP VA Straße (Lph. 1 und 3) sowie für die TWP (Lph. 3) notwendig.
30 - Für die im Hauptvertrag beauftragten Objekte (Lph. 3+4) der Stützwände im PFA 3.4 muss aufgrund geänderter
Rahmenbedingungen eine Anpassung der Planung durchgeführt werden. Durch die neue Trassierung im Bereich Fridolfing (vom 05.03.2024) und neue Geotechnische Gutachten für die STWs (vom 24.11.2023) muss die bereits in der LPH 3 im August 2023 fertig gestellte Entwurfsplanung der STWs überarbeitet werden.
Es werden somit anteilige Planungsleistungen der Lph. 3 (OP KIB und TWP) für die drei geänderten Stützwände erforderlich:
- STW 1 von km 42,213 bis km 42,336 l.d.B, Höhe = 2,00 m (“STW 42,275 r.d.B.")
- STW 2 von km 46,365 bis km 46,578 r.d.B, Höhe = 2,00 m („STW 46,472 r.d.B“)
- STW 3 von km 46,548 bis km 46,688 l.d.B, Höhe = 2,00 m („STW 46,618 l.d.B“)
31 - Für das im Hauptvertrag nachträglich als Option bereits beauftragte beauftragende Objekt PU Kirchanschöring soll die Planung um ausgewählte Leistungen der BIM-Methodik ergänzt werden.
Zur Anhebung der Planungsqualität auf ein einheitliches BIM-konformes Niveau, soll das genannte Objekt mit der BIM-Methodik geplant werden. Für die anderen Bereiche im PFA 3.4 ist die Planung mittweile bereits weitgehend mittels der BIM-Planung beauftragt. Hierfür werden BIM-Leistungen in den Lph. 1 und 3 für die Objektplanung KIB und in der Lph. 3 für die Tragwerksplanung erforderlich. Der Inhalt des Arbeitsergebnisses umfasst die Anwendungsfälle 3 (Bauwerksdatenmodel), 6 (Planungskoordination), 9 (Kostenplanung), 12 (Termin und Bauphasenplanung) und 13 (Baulogistikplanung).
29 - Für die im Hauptvertrag beauftragten Objekte (Lph. 3+4) der Lärmschutzwände im PFA 3.4 muss aufgrund geänderter Rahmenbedingungen eine Anpassung der Planung durchgeführt werden. Die bisherige Planung basierte auf den Vorgaben der schalltechnischen Voruntersuchung aus der Vorplanung. Aus dem nun vorliegenden schalltechnischen Gutachten für den Betriebszustand ergeben sich signifikante Änderungen in Lage und Höhe der Lärmschutzwände. Änderungen der Lärmschutzwände ergeben sich zudem durch die gegenüber der Vorplanung vorgesehene Auflassung von zwei Bahnübergängen in den Ortschaften Götzing (Gemeinde Fridolfing) und Kirchanschöring. Es werden somit Planungsleistungen in der Lph. 3 (OP KIB und TWP) für die vier geänderten Lärmschutzwände erforderlich:
- LSW von km 41,913 bis km 42,332 l.d.B, Höhe = 4,50 m (“LSW 42,623 l.d.B“).
- LSW von km 42,100 bis km 42,332 r.d.B, Höhe = 4,50 m („LSW 42,221 r.d.B“)
- LSW von km 45,814 bis km 46,783 l.d.B, Höhe = 4,50 m („LSW 46,299 l.d.B“)
- LSW von km 46,300 bis km 46,720 r.d.B, Höhe = 3,00 m („LSW 46,510 r.d.B“)

Quelle: OJS 2024/S 187-575080 (2024-09-24)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-10-30)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung: Entfällt

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Postleitzahl: 53113
Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +49 22894990 📞
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-10-30+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

NT 19 Die Planung der zusätzlichen 8 DL ergibt sich aus dem hydrologischen Gutachten, dass eine Zusammenlegung mehrerer DL vorsieht. Im Zuge dessen sind neue DL unter Berücksichtigung der örtlichen Hydrologie neu zu planen.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
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NT 19 Konventionelle Planung zusätzlicher 8 Durchlässe in der ABS 38 PFA 3.4 (km 39,776 bis 49,460) in den Leistungsphasen 1 – 4 (Objektplanung) und den LPH 2 – 3 (Tragwerksplanung), gemäß der Leistungsbilder des Hauptvertrags. Folgende Durchlässe werden geplant: DL km 40,425; DL km 40,945; DL km 41,377; DL km 41,434; DL km 43,456; DL km 46,944; DL km 47,631; DL km 47,825

Quelle: OJS 2025/S 210-723164 (2025-10-30)