BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing – VA + KIB, PFA 3.5 | DB Netz AG (Bukr 16) | Öffentliches Auftragswesen in Deutschland

Datum	Dokument
2021-03-16	Auftragsbekanntmachung
2021-07-06	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2022-07-11	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-07-11	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-07-15	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-07-15	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-07-21	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-07-25	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-09-15	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-09-16	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-09-16	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-09-16	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-09-16	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-09-16	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-09-16	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-09-16	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-09-16	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-10-07	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-10-24	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2022-10-24	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-01-19	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-01-19	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-06-02	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-06-02	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-06-02	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-07-11	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-07-10	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-07-11	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-07-11	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-07-11	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2024-04-26	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-05-02	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-06-24	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-11-12	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2021-03-16)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
Referenznummer: 21FEI50883
Kurze Beschreibung: BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing – VA + KIB, PFA 3.5.
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Bayern 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7
Postleitzahl: 60486
Postort: Frankfurt am Main
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏
E-Mail: nicole.dressel@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 34123424804 📞
Fax: +49 3412342399 📠
URL der Dokumente: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/9d1cb376-c24c-4f17-8209-03bd5632cfc8 🌏
URL der Teilnahme: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/9d1cb376-c24c-4f17-8209-03bd5632cfc8 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2021-03-16 📅
Einreichungsfrist: 2021-04-16 📅
Veröffentlichungsdatum: 2021-03-19 📅
Datum des Beginns: 2021-07-16 📅
Datum des Endes: 2026-04-30 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2021/S 055-139787
ABl. S-Ausgabe: 55
Zusätzliche Informationen

Zuschlagskriterien: Für die Angebotswertung wird der Preis wie folgt in einer Punktskala von 0 bis 5 Punkte ermittelt: — 5 Punkte erhält das Angebot mit dem niedrigsten Preis, — 0 Punkte erhalten alle Angebote ab dem 1,5-fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten und seinem 1,5-fachen Wert linear interpoliert Sämtliche Berechnungen gehen mit 3 Stellen hinter dem Komma in die Berechnung des Wertungsergebnisses ein. Bei gleichem Wertungsergebnis erhält das Angebot mit dem höchsten Punktwert beim Kriterium Angebotspreis den Zuschlag. — 70 % = Angebotspreis (übertragene + optionale Leistungen), — 20 % = Stundensatz Planungsleiter / Ingenieur, — 10 % = Stundensatz wirtschaftl. / techn. MA.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Zur Steigerung der Streckenleistungsfähigkeit wird der Streckenabschnitt Tüßling – Freilassing zweigleisig ausgebaut und die Streckengeschwindigkeit auf bis zu 160 km/h angehoben. Zudem ist eine vollständige Elektrifizierung des Abschnittes vorgesehen.

Bedingt durch den Neubau des zweiten Streckengleises werden abschnittsweise Dammverbreiterungen und Einschnittserweiterungen notwendig.

Dies erfordert in 18 Bereichen die Errichtung von Stützbauwerken zur Sicherung der Bestandsböschungen bzw. anliegender Straßen und Gebäuden.

Mittels Sanierungsmaßnahmen des Untergrunds und des Einbaus eines Tragschichtsystems soll ein stabiler und gleichmäßiger Bahnkörper geschaffen werden. Es werden Entwässerungsanlagen entlang der Strecke hergestellt und bestehende Durchlässe erneuert bzw. verlängert. Zudem werden neue Kabeltrassen in Form von erdverlegten Kabeltrögen und Gleisquerungen ausgeführt.

Weitere Maßnahmen sind u.a.:

—— Erneuerung von Bahnübergängen bzw. Neubau von Ersatzbauwerk EÜ/ SÜ für Bahnübergänge,

—— Rückbau und Neubau von Brücken,

—— Beseitigung des Bahnübergangs bei km 45,443 und Ersatz durch eine Fußgängerüberführung zur Überführung der Bahntrasse,

—— Errichtung von Lärmschutzwänden,

—— Anpassung und Erneuerung des Oberbaus,

—— Elektrifizierung der Strecke,

——Errichtung eines Umspannwerkes.

In dieser Vergabe zu behandelnde Objekte:

Vorhandene Anlagen von km 49,460 – km 57,235 (PFA 3.5):

Der Streckenabschnitt ist derzeit eingleisig und nicht elektrifiziert.

Gleisanlagen, Bahnkörper

Die eingleisige Bahntrasse durchläuft verschiedene Geländesituationen und wechselt von Dammlage in Geländegleichheit bzw. Einschnitt oder Anschnitt.

Der Baugrund ist charakterisiert durch Deckschichten aus Lößlehm und Seetonen. Die bestehenden Erdbauwerke wurden wahrscheinlich aus dem vorgefundenen Baugrund errichtet.

Ingenieurbauwerke

Im Streckenabschnitt befinden sich folgende Ingenieurbauwerke:

— DL km 49,935, EÜ km 50,630, EÜ 50,996, SÜ km 51,467, EÜ km 52,229,

— DL km 52,454, SÜ km 52,785, DL km 53,028, EÜ km 55,240, EÜ km 55,623,

— EÜ km 56,884, STW km 53,847 – 54,103, STW km 53,941 – 54,041,

— STW km 54,151 – 54,350, STW km 55,609 – 55,656.

Bahnübergänge

Im Streckenabschnitt befinden sich keine Bahnübergänge.

Stationen

Der Bf Laufen (Oberbay) liegt in km 53,575 der Hauptbahn Mühldorf (Oberbay) – Freilassing. Der Bahnhof besitzt 3 Hauptgleise. In den Gleisen 1 und 2 kreuzen sich in der HVZ und ab 2017 stündlich die Züge der RB-Linie Mühldorf (Oberbay) – Freilassing / Salzburg. Das Gleis 3 dient seit Dez 2018 als Kreuzungsgleis für den SGV und ist voll nutzbar (PZB, Signalbeleuchtung und Whz nachgebaut). Die Verkehrsstation ist der Kategorie 6 zugeordnet. Die Ist-Reisendenzahl beträgt 320 P/24 h. Die Gleise 1 und 2 gehören zum TEN-Netz, das Gleis 3 ist nicht zuordenbar. Die Verkehrsstation liegt eben zum angrenzenden Gelände. Der Hausbahnsteig weist eine Bahnsteiglänge von 122 m und eine Höhe von ca. 38 cm über SO auf. Die mittlere Bahnsteigbreite liegt bei ca. 2,0 m. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt von der Bahnhofstraße aus. Der Bahnsteig besteht aus Kantensteinen und Hinterfüllung. Die Oberflächenbefestigung besteht aus einem Asphaltbelag ohne Blindenleitstreifen. Die Entwässerung erfolgt in das Gleisbett. Der Zwischenbahnsteig hat eine Bahnsteiglänge von 120 m und eine Höhe von ca. 38 cm über SO. Die mittlere Bahn-steigbreite beträgt ca. 2,1 m. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt schienengleich über den nicht technisch gesicherten Reisendenüberweg. Dieser ist nicht barrierefrei ausgebildet. Die Oberflächenbefestigung besteht aus einem Asphaltbelag ohne Blindenleitstreifen. Die Entwässerung erfolgt in das Gleisbett. Am Hausbahnsteig befindet sich ein Empfangsgebäude. Das Bahnhofsgebäude wurde veräußert. Neben den technischen Anlagen befindet sich hier ein Warteraum. Das Vordach des Bahnhofgebäudes dient als Wetterschutz. Die Station ist mit einer DSA Anlage ausgestattet. Neben dem Bahnhofsgebäude befinden sich eine Park&Ride- Anlage und eine überdachte Fahrradabstellanlage mit direktem Zugang zum Hausbahnsteig sowie eine Bushaltestelle (ÖPNV). Der Bahnhof liegt in der Stadt Laufen (Oberbay) (ca. 7000 Einwohner), am südwestlichen Rand des Ortsteils Laufen (Oberbay) und wird über die Staatsstraße (St2103) Teisendorfer Straße und Bahnhofstraße erschlossen.

Beschreibung der Optionen:

Objekte 1-45

— Leistungsumfang 1: Optionale Leistungen Lph 5-7,

— Leistungsumfang 2: Optionale Leistungen Lph 3-7.

Objekte 46-63

— Leistungsumfang 1: Optionale Leistungen Lph 3-7,

— Leistungsumfang 2: Optionale Leistungen Lph 1-7.

Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: Beantragt
Zusätzliche Informationen:

Zuschlagskriterien:

Für die Angebotswertung wird der Preis wie folgt in einer Punktskala von 0 bis 5 Punkte ermittelt:

— 5 Punkte erhält das Angebot mit dem niedrigsten Preis,

— 0 Punkte erhalten alle Angebote ab dem 1,5-fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises.

Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten und seinem 1,5-fachen Wert linear interpoliert

Sämtliche Berechnungen gehen mit 3 Stellen hinter dem Komma in die Berechnung des Wertungsergebnisses ein. Bei gleichem Wertungsergebnis erhält das Angebot mit dem höchsten Punktwert beim Kriterium Angebotspreis den Zuschlag.

— 70 % = Angebotspreis (übertragene + optionale Leistungen),

— 20 % = Stundensatz Planungsleiter / Ingenieur,

— 10 % = Stundensatz wirtschaftl. / techn. MA.

Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort:

Strecke ABS 38 Markt Schwaben – Mühldorf – Freilassing einschl. Tüßling – Burghausen

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

— Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.

— Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.

— Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z.B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

— Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB),

— Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,

— Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist.

— Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens

a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,

b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder

c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.

— Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674)

Oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

Hiermit erklären wir,

— dass wir in den genannten Fachbereichen mindestens untenstehende Anzahl an Arbeitskräften in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigt haben (nach Berufsgruppen gegliedert).

Mindestanzahl an Mitarbeitern in projektrelevanten Fachbereichen:

Fachbereich Verkehrsanlagen = Geforderte Mindestanzahl MA = 6

Fachbereich KIB = Geforderte Mindestanzahl MA = 6

Fachbereich LSW = Geforderte Mindestanzahl = 2

Fachbereich Projektmanagement = Geforderte Mindestanzahl = 3

Tabelle: Jahresdurchschnittlich beschäftigte Arbeitskräfte nach Fachbereichen

— die beabsichtigte Zusammenarbeit mit den folgenden Nachunternehmern, die für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden:

Keine

Name / Leistung:

Wir beabsichtigen für o. g. Verfahren in Auftragsfall folgendes qualifiziertes Personal einzusetzen:

1. Planungsleiter .................................................................................(Name)

Es sind mindestens 2 vergleichbare Leistungen, die innerhalb der letzten 5 Jahre vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen der Mitarbeiter als Planungsleiter tätig war, nachzuweisen.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

Abgeschlossene Planung der Lph 3 und 4 der HOAI eines verkehrlichen Infrastrukturprojektes (Schiene, Straße oder Wasser) mit einem Gesamtwertumfang von mindestens 2 Mio. EUR.

Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen. Jede Referenz muss, die im o. g. Text benannten Phasen lückenlos enthalten.

2. Fachplaner Verkehrsanlagen ..........................................................................(Name)

Es sind mindestens 2 vergleichbare Leistungen, die innerhalb der letzten 3 Geschäftsjahre vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, nachzuweisen.

—— VA freie Strecke: Planung einer mehrgleisigen zusammenhängenden Verkehrsanlage der freien

Strecke für schienengebundenen Verkehr über mindestens 4 km in den Lph 3 bis 4 der HOAI oder

—— VA Stationen/Bahnhöfe: Planung von Verkehrsinfrastrukturmaßnahme des schienengebundenen

Verkehrs für Verkehrsstationen/ Bahnhöfe in den Lph 3 bis 4 der HOAI

Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen. Aus der Projekt-/Maßnahmenbezeichnung muss eines der unter 2. benannten Kriterien hervorgehen. Jede Referenz muss, die im o. g. Text benannten, Phasen lückenlos enthalten.

3. Fachplaner konstruktiver Ingenieurbau............................................................(Name)

—— KIB: Planung von 2 mehrgleisigen in technischem Zusammenhang stehende Eisenbahnbrücken (z.B. gemeinsam genutzte Vollsperrung) inklusive Tragwerksplanung in den Lph 3 bis 4 der HOAI oder

—— Lärmschutzmaßnahmen an einer Eisenbahnstrecke mit einer Länge von mind. 500 m in den Lph 3 bis 4 der HOAI

Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen. Aus der Projekt-/Maßnahmenbezeichnung muss eines der unter 3. benannten Kriterien hervorgehen. Jede Referenz muss, die im o. g. Text benannten Phasen lückenlos enthalten.

4. BIM-Koordinator .................................................................................(Name)

Ingenieur mit mindestens 5 Jahren Berufserfahrung im Fachgebiet Planung Verkehrsanlagen oder Ingenieurbau.

Es ist mindestens ein Referenzprojekt für ein verkehrliches Infrastrukturprojektes (Schiene, Straße oder Wasser), in welchem die BIM-Methodik angewendet, die Lph 3/4 abgeschlossen wurden und in denen der Mitarbeiter als BIM-Koordinator tätig war, nachzuweisen.

Als Referenz werden nur Planungsprojekte für Verkehrsstationen oder Eisenbahnbrücken nach BIM-Methodik mit einem Gesamtwertumfang von größer als 150 TEUR (netto) und die innerhalb der letzten 3 Geschäftsjahre vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden anerkannt.

Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen. Die Referenz muss, die im o. g. Text benannten, Phasen lückenlos enthalten.

Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:

Vertragserfüllungsbürgschaft

In Höhe von 8 % v. H. der Brutto-Auftragssumme

Bürgschaft für Mängelansprüche

In Höhe von 5 % v. H. der Abrechnungssumme

Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene

Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Form und Zeitpunkt der Vorlage der Nachweise sowie Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind III.1.1) bis III.1.4) sowie den Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen zu entnehmen:

Hiermit erklären wir, dass wir bzw. unser Nachunternehmer bei der Deutschen Bahn AG

Präqualifiziert sind für

Planung bauliche Anlagen:

— Planung Verkehrsanlage Fahrbahn,

— Planung Verkehrsanlage Bahnsteige,

— Planung Ingenieurbauwerke Eisenbahnbrücken,

— Planung Ingenieurbauwerke Personenunter- u. Personenüberführungen,

Die Übersendung der PQ-Urkunden ist nicht erforderlich!

Erfolgt der Nachweis durch Bietergemeinschaftsmitglieder bzw. Nachunternehmer sind diese zu benennen.

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 08:30
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2021-05-06 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2021-07-31 📅

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Dressel, Nicole
Dokumente URL: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/9d1cb376-c24c-4f17-8209-03bd5632cfc8 🌏
Name des öffentlichen Auftraggebers: FEI-SO – Beschaffung Infrastruktur Region Südost
Postanschrift: Salomonstr. 21
Postort: Leipzig
Postleitzahl: 04103
Land: Leipzig 🏙️
URL des Beschaffungsinstruments: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/9d1cb376-c24c-4f17-8209-03bd5632cfc8 🌏

Referenz
Zusätzliche Informationen

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.

Beteiligte Unternehmen:

1. DB Engineering & Consulting GmbH,

2. GTU Ingenieurgesellschaft mbH,

3. Jestaedt und Partner,

4. Dr. Blasy – Dr. Øverland Beratende Ingenieure GmbH & Co. KG,

5. Dr. Schober – Gesellschaft für Landschaftsplanung mbH,

6. Planungsbüro ONUBE GmbH.

Art der Verbundenheit:

— keine zu Nummer ..................,

— wirtschaftlich zu Nummer ......................,

— gesellschaftsrechtlich / verwandtschaftlich zu Nummer ......................

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Alle unter III.1.1 bis III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2021/S 055-139787 (2021-03-16)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2021-07-06)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt
Vergabekriterien
Niedrigster Preis

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327

Referenz
Daten
Absendedatum: 2021-07-06 📅
Veröffentlichungsdatum: 2021-07-09 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2021/S 131-349262
Verweist auf Bekanntmachung: 2021/S 055-139787
ABl. S-Ausgabe: 131

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Zur Steigerung der Streckenleistungsfähigkeit wird der Streckenabschnitt Tüßling – Freilassing zweigleisig ausgebaut und die Streckengeschwindigkeit auf bis zu 160 km/h angehoben. Zudem ist eine vollständige Elektrifizierung des Abschnittes vor-gesehen.

Mittels Sanierungsmaßnahmen des Untergrunds und des Einbaus eines Trag-schichtsystems soll ein stabiler und gleichmäßiger Bahnkörper geschaffen werden. Es werden Entwässerungsanlagen entlang der Strecke hergestellt und bestehende Durchlässe erneuert bzw. verlängert. Zudem werden neue Kabeltrassen in Form von erdverlegten Kabeltrögen und Gleisquerungen ausgeführt.

—— Beseitigung des Bahnübergangs bei km 45,443 und Ersatz durch eine Fuß-gängerüberführung zur Überführung der Bahntrasse,

—— Errichtung eines Umspannwerkes.

Die eingleisige Bahntrasse durchläuft verschiedene Geländesituationen und wech-selt von Dammlage in Geländegleichheit bzw. Einschnitt oder Anschnitt.

Der Bf Laufen (Oberbay) liegt in km 53,575 der Hauptbahn Mühldorf (Oberbay) – Freilassing. Der Bahnhof besitzt 3 Hauptgleise. In den Gleisen 1 und 2 kreuzen sich in der HVZ und ab 2017 stündlich die Züge der RB-Linie Mühldorf (Oberbay) – Freilassing / Salzburg. Das Gleis 3 dient seit Dez 2018 als Kreuzungsgleis für den SGV und ist voll nutzbar (PZB, Signalbeleuchtung und Whz nachgebaut). Die Verkehrsstation ist der Kategorie 6 zugeordnet. Die Ist-Reisendenzahl beträgt 320 P/24 h. Die Gleise 1 und 2 gehören zum TEN-Netz, das Gleis 3 ist nicht zuordenbar. Die Verkehrsstation liegt eben zum angrenzenden Gelände. Der Hausbahnsteig weist eine Bahnsteiglänge von 122 m und eine Höhe von ca. 38 cm über SO auf. Die mittlere Bahnsteigbreite liegt bei ca. 2,0 m. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt von der Bahnhofstraße aus. Der Bahnsteig besteht aus Kantensteinen und Hinterfüllung. Die Oberflächenbefestigung besteht aus einem Asphaltbelag ohne Blindenleitstreifen. Die Entwässerung erfolgt in das Gleisbett. Der Zwischenbahnsteig hat eine Bahn-steiglänge von 120 m und eine Höhe von ca. 38 cm über SO. Die mittlere Bahn-steigbreite beträgt ca. 2,1 m. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt schienengleich über den nicht technisch gesicherten Reisendenüberweg. Dieser ist nicht barrierefrei ausgebildet. Die Oberflächenbefestigung besteht aus einem Asphaltbelag ohne Blin-denleitstreifen. Die Entwässerung erfolgt in das Gleisbett. Am Hausbahnsteig befindet sich ein Empfangsgebäude. Das Bahnhofsgebäude wurde veräußert. Neben den technischen Anlagen befindet sich hier ein Warteraum. Das Vordach des Bahnhofgebäudes dient als Wetterschutz. Die Station ist mit einer DSA Anlage ausgestattet. Neben dem Bahnhofsgebäude befinden sich eine Park&Ride- Anlage und eine über-dachte Fahrradabstellanlage mit direktem Zugang zum Hausbahnsteig sowie eine Bushaltestelle (ÖPNV). Der Bahnhof liegt in der Stadt Laufen (Oberbay) (ca. 7000 Einwohner), am südwestlichen Rand des Ortsteils Laufen (Oberbay) und wird über die Staatsstraße (St2103) Teisendorfer Straße und Bahnhofstraße erschlossen.

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2021-07-06 📅
Name: Emch + Berger
Postort: Nürnberg
Land: Deutschland 🇩🇪
Nürnberg, Kreisfreie Stadt 🏙️
Name: K+S Ingenieur Consult
Postort: Nürnber
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 4

Referenz
Zusätzliche Informationen

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.3.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Quelle: OJS 2021/S 131-349262 (2021-07-06)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-11)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit

Verfahren
Vergabekriterien
Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Netz AG
Postanschrift: Ammonstraße 8
Postleitzahl: 01069
Postort: Dresden
Kontakt
E-Mail: carolin.menz@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3412342398 📞

Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-07-11 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-07-15 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 135-386816
Verweist auf Bekanntmachung: 2021/S 131-349262
ABl. S-Ausgabe: 135

Objekt
Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des Loses: BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing - VA + KIB, PFA 3.5
Kurze Beschreibung:

Der Bf Laufen (Oberbay) liegt in km 53,575 der Hauptbahn Mühldorf (Oberbay) – Freilassing. Der Bahnhof besitzt 3 Hauptgleise. In den Gleisen 1 und 2 kreuzen sich in der HVZ und ab 2017 stündlich die Züge der RB-Linie Mühldorf (Oberbay) – Freilassing / Salzburg. Das Gleis 3 dient seit Dez 2018 als Kreuzungsgleis für den SGV und ist voll nutzbar (PZB, Signalbeleuchtung und Whz nachgebaut). Die Verkehrsstation ist der Kategorie 6 zugeordnet. Die Ist-Reisendenzahl beträgt 320 P/24 h. Die Gleise 1 und 2 gehören zum TEN-Netz, das Gleis 3 ist nicht zuordenbar. Die Verkehrsstation liegt eben zum angrenzenden Gelände. Der Hausbahnsteig weist eine Bahnsteiglänge von 122 m und eine Höhe von ca. 38 cm über SO auf. Die mittlere Bahnsteigbreite liegt bei ca. 2,0 m. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt von der Bahnhofstraße aus. Der Bahnsteig besteht aus Kantensteinen und Hinterfüllung. Die Oberflächenbefestigung besteht aus einem Asphaltbelag ohne Blindenleitstreifen. Die Entwässerung erfolgt in das Gleisbett. Der Zwischenbahnsteig hat eine Bahn-steiglänge von 120 m und eine Höhe von ca. 38 cm über SO. Die mittlere Bahn-steigbreite beträgt ca. 2,1 m. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt schienengleich über den nicht technisch gesicherten Reisendenüberweg. Dieser ist nicht barrierefrei ausgebildet. Die Oberflächenbefestigung besteht aus einem Asphaltbelag ohne Blin-denleitstreifen. Die Entwässerung erfolgt in das Gleisbett. Am Hausbahnsteig befindet sich ein Empfangsgebäude. Das Bahnhofsgebäude wurde veräußert. Neben den technischen Anlagen befindet sich hier ein Warteraum. Das Vordach des Bahnhofgebäudes dient als Wetterschutz. Die Station ist mit einer DSA Anlage ausgestattet. Neben dem Bahnhofsgebäude befinden sich eine Park&Ride- Anlage un

Bezeichnung des von der EU finanzierten Projekts oder Programms: beantragt

Auftragsvergabe
Name: Emch+Berger

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Deutsche Bahn AG, FS.EI-SO(A), Salomonstraße 21, 04103 Leipzig
Quelle: OJS 2022/S 135-386816 (2022-07-11)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-11)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 135-386908
Quelle: OJS 2022/S 135-386908 (2022-07-11)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-15)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-07-15 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-07-20 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 138-395492
ABl. S-Ausgabe: 138
Quelle: OJS 2022/S 138-395492 (2022-07-15)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-15)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 138-395508
Quelle: OJS 2022/S 138-395508 (2022-07-15)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-21)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-07-21 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-07-26 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 142-407453
ABl. S-Ausgabe: 142
Quelle: OJS 2022/S 142-407453 (2022-07-21)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-07-25)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-07-25 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-07-29 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 145-415818
ABl. S-Ausgabe: 145
Quelle: OJS 2022/S 145-415818 (2022-07-25)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-15)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-09-15 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-09-20 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 181-513314
ABl. S-Ausgabe: 181
Quelle: OJS 2022/S 181-513314 (2022-09-15)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-16)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-09-16 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-09-21 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 182-516199
ABl. S-Ausgabe: 182
Quelle: OJS 2022/S 182-516199 (2022-09-16)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-16)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 182-516202
Quelle: OJS 2022/S 182-516202 (2022-09-16)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-16)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 182-516204
Quelle: OJS 2022/S 182-516204 (2022-09-16)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-16)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 182-516205
Quelle: OJS 2022/S 182-516205 (2022-09-16)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-16)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 182-516206
Quelle: OJS 2022/S 182-516206 (2022-09-16)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-16)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 182-516207
Quelle: OJS 2022/S 182-516207 (2022-09-16)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-16)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 182-516208
Quelle: OJS 2022/S 182-516208 (2022-09-16)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-09-16)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 182-516209
Quelle: OJS 2022/S 182-516209 (2022-09-16)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-10-07)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-10-07 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-10-12 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 197-560622
ABl. S-Ausgabe: 197
Quelle: OJS 2022/S 197-560622 (2022-10-07)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-10-24)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-10-24 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-10-28 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 209-598633
ABl. S-Ausgabe: 209
Quelle: OJS 2022/S 209-598633 (2022-10-24)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2022-10-24)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 209-598661
Quelle: OJS 2022/S 209-598661 (2022-10-24)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-01-19)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-01-19 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-01-24 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 017-046169
ABl. S-Ausgabe: 17
Quelle: OJS 2023/S 017-046169 (2023-01-19)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-01-19)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 017-048195
Quelle: OJS 2023/S 017-048195 (2023-01-19)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-02)
Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Postort: Frankfurt
Kontakt
E-Mail: daniel.lohse@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3412342294 📞

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-06-02 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-06-07 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 108-337718
ABl. S-Ausgabe: 108
Quelle: OJS 2023/S 108-337718 (2023-06-02)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-02)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 108-337863
Quelle: OJS 2023/S 108-337863 (2023-06-02)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-02)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 108-338253
Quelle: OJS 2023/S 108-338253 (2023-06-02)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-07-11)
Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
E-Mail: anke.winzer@deutschebahn.com 📧

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-07-11 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-07-14 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 134-425211
ABl. S-Ausgabe: 134
Quelle: OJS 2023/S 134-425211 (2023-07-11)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-07-10)
Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-07-10 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 134-426801
Quelle: OJS 2023/S 134-426801 (2023-07-10)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-07-11)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 134-427076
Quelle: OJS 2023/S 134-427076 (2023-07-11)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-07-11)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 134-428853
Quelle: OJS 2023/S 134-428853 (2023-07-11)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-07-11)
Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 134-429427
Quelle: OJS 2023/S 134-429427 (2023-07-11)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-04-26)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing - VA + KIB, PFA 3.5
Referenznummer: 21FEI50883
Kurze Beschreibung: BIM-Planung ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing - VA + KIB, PFA 3.5
Art des Vertrags: Dienstleistungen
Produkte/Dienstleistungen: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 📦
Beschreibung
Interne Kennung: 18fad20a-cd69-4359-8096-16a99498a6c1
Dauer
Datum des Beginns: 2021-07-16 📅
Datum des Endes: 2026-04-30 📅
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Beschreibung
Ort der Leistung: München, Kreisfreie Stadt 🏙️
Postleitzahl: 80634
Stadt: Stecke Markt Schwaben - Freilassing
Land: Deutschland 🇩🇪

Verfahren
Art des Verfahrens
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Die elektronische Bestellung wird verwendet ✅
Elektronische Zahlung wird verwendet ✅

Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Vertragsnummer: CON-0001 - Emch + Berger GmbH - Ingenieure und Planer Nürnberg
Datum des Vertragsabschlusses: 2021-07-06 📅
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Kennung des Angebots: 2021734607
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: Emch + Berger GmbH - Ingenieure und Planer Nürnberg
Nationale Registrierungsnummer: e01b42be-407a-4286-a2dc-6a3ec002b277
Postanschrift: Am Plärrer 33
Postleitzahl: 90443
Postort: Nürnberg
Region: Nürnberg, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 911926340 📞
Fax: +49 9119263488 📠

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: DB Netz AG (Bukr 16)
Nationale Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt Main
Region: Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: Fe.ei-so-a
E-Mail: nicole.n.berg@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 34123424804 📞
Fax: +49 3412342399 📠
URL: https://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Ergänzende Informationen
Zusätzliche Informationen

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Körper überprüfen
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +49 22894990 📞
Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-04-26+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

31 - Die Entwurfsplanung des Planfeststellungssabschnittes PFA 3.5 wird durch den AN als 3D-Planung mit konventioneller 2DPlanausgabe erstellt. Die 3D-Planung ist eine Voraussetzung einer vollständigen BIM-Planung, was viele Vorteile mit sich bringt. Deswegen wurde vom AG entschieden, die Planung auf eine vollständige BIM-Planung des PFA 3.5 in den Lph 1 und Lph 3 qualitativ anzubauen.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

31 - Erstellung einer Planung einschließlich zugehöriger Straßen- und Wegeplanung und Entwässerungsanlagen für den PFA 3.5 in den Leistungsphasen (LPH) 1 und 3 nach der BIM-Methodik für die Objekte TEH30-5.0: Verkehrsanlagen / TEH30-5.1: EÜ km 50,566 / TEH30-5.2: EÜ km 50,630 / TEH30-5.3: EÜ km 50,996 / TEH30-5.4: SÜ km 51,467 / TEH30-5.5: EÜ km 52,229 / TEH30- 5.6: SÜ 52,785 / TEH30-5.8: EÜ 53,821 / TEH30-5.9: EÜ km 54,143 / TEH30-5.10: EÜ km 55,240 / TEH30-5.11: EÜ km 55,623 / TEH30-5.14: LSW km 52,175 – 52,375 l.d.B / TEH30-5.15: LSW km 53,300 – 54,350 l.d.B / TEH30-5.16: DL km 52,454 / TEH30- 5.17: STW km 53,828 – 54,132 l.d.B / TEH30-5.18: STW km 54,149 – 54,265 l.d.B / TEH30-5.19: DL km 53,028 / TEH30-5.20: LSW km 53,040 – 54,000 r.d.B / TEH30-5.21: LSW km 56,640 – 57,030 r.d.B / TEH30-5.22: STW km 51,000 – 51,023 r.d.B / TEH30-5.25: STW km 54,153 – 54,480 r.d.B / TEH30-5.26: STW km 55,600 – 55,657 l.d.B / TEH30-5.27: DL km 49,935 / TEH30- 5.28: STW km 52,180 – 52,220 l.d.B / TEH30-5.29: STW km 52,237 – 52,389 l.d.B / TEH30-5.30: STW km 55,294 – 55,407 r.d.B / TEH30-5.31: STW km 53,120 -53,220 r.d.B / TEH30-5.32: STW km 53,757 – 53,812 l.d.B / TEH30-5.33: STW km 53,934 – 54,018 r.d.B. Der Inhalt des Arbeitsergebnisses umfasst die BIM-Modelle für die genannten Objekte inkl. der Anwendungsfälle 2 (Bestandsmodel), 3 (Bauwerksdatenmodel), 6 (Planungskoordination), 12 (Termin und Bauphasenplanung) und 13 (Baulogistikplanung).

Quelle: OJS 2024/S 084-254622 (2024-04-26)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-05-02)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 45 000 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Telefon: +49 📞

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Entfällt

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-05-02+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

32_Im beauftragten Leistungs-Soll ist eine Ausplanung der Präferenzvariante der Vorplanung in den Lph 3 und 4 enthalten. Die Präferenzvariante (bisherige Vorplanung) sah eine Erneuerung der EÜ in bestehender Lage am Bahn-km 55,623 vor. Im Zuge der Straßenplanung muss auch die Planung der EÜ und der Stützbauwerke angepasst werden, um eine gesamthafte Planungslösung für das Brückenbauwerk mit der direkt davor liegenden Straßenkreuzung zu erreichen. In der Folge sind zusätzliche Leistungen der Leistungsphase 1 und 2 erforderlich. Der AN ist bereits mit der Erstellung der EP und GP für dieselbe EÜ beauftragt. Der AN kennt bereits im Detail die örtlichen Gegebenheiten, die vorhandenen Grundlagen und die gesamten Rahmenbedingungen. Durch die Beauftragung desselben Auftragnehmers können Synergien effektiv genutzt, Fragen kurzfristig beantwortet und erhebliche Verzögerungen in den Lph 3-4 des PFA 3.5 vermieden werden.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Erstellung einer Vorplanung Leistungsphasen 1+2 zur Variantenentscheidung mit Lösungsvorschlag für die EÜ km 55,623 (alt).

Quelle: OJS 2024/S 087-264522 (2024-05-02)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-06-24)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-06-24+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

34 - Im Rahmen der GP wurden die Widersprüche in den Bestandslageplänen in der Darstellung als IVL-Lageplan und der Vermessung festgestellt. Da diese Widersprüche die Bedingungen für das behördliche Genehmigungsverfahren beim EBA nicht erfüllen, müssen die Teilbereiche des IVL-Planes durch Bestandsvermessung korrigiert werden. Die Korrektur der IVL-Plänen ist somit eine erforderliche Leistung für die Erfüllung des Leistungs-Solls des ursprünglichen Vertrags. Der AN ist bereits mit der Erstellung der EP und GP für dieselbe SÜ beauftragt. Der AN kennt bereits im Detail die örtlichen Gegebenheiten, die vorhandenen Grundlagen und die gesamten Rahmenbedingungen. Durch die Beauftragung desselben Auftragnehmers können Synergien effektiv genutzt, Fragen kurzfristig beantwortet und erhebliche Verzögerungen in den Lph 3-4 des PFA 3.5 vermieden werden. 35 - Die bisherige Planung und Abstimmung mit dem Straßenbaulastträger sieht die Erneuerung der Straßenunterführung km 51,467 mit einseitigen Anforderungen der DB (Vergrößerung der lichten Weite und lichten Höhe) vor. Die Breite des Brückenbauwerks (zwischen den Geländern) ist gemäß der Bestandsbreite geplant, da bisher keine Anforderungen vom Straßenbaulastträger vorlagen. Der Straßenbaulastträger hat nun ein potenzielles Verlangen geäußert, das Brückenbauwerk auf einen Fahrbahnquerschnitt der Entwurfsklasse 4 zu verbreitern. Der AN ist bereits mit der Erstellung der EP und GP für dieselbe SÜ beauftragt. Der AN kennt bereits im Detail die örtlichen Gegebenheiten, die vorhandenen Grundlagen und die gesamten Rahmenbedingungen. Durch die Beauftragung desselben Auftragnehmers können Synergien effektiv genutzt, Fragen kurzfristig beantwortet und erhebliche Verzögerungen in den Lph 3-4 des PFA 3.5 vermieden werden.

Andere zusätzliche Informationen

34 - Im Rahmen der GP wurden die Widersprüche in den Bestandslageplänen in der Darstellung als IVL-Lageplan und der
Vermessung festgestellt. Da diese Widersprüche die Bedingungen für das behördliche Genehmigungsverfahren beim EBA nicht
erfüllen, müssen die Teilbereiche des IVL-Planes durch Bestandsvermessung korrigiert werden. Die Korrektur der IVL-Plänen ist
somit eine erforderliche Leistung für die Erfüllung des Leistungs-Solls des ursprünglichen Vertrags. Der AN ist bereits mit der
Erstellung der EP und GP für dieselbe SÜ beauftragt. Der AN kennt bereits im Detail die örtlichen Gegebenheiten, die
vorhandenen Grundlagen und die gesamten Rahmenbedingungen. Durch die Beauftragung desselben Auftragnehmers können
Synergien effektiv genutzt, Fragen kurzfristig beantwortet und erhebliche Verzögerungen in den Lph 3-4 des PFA 3.5 vermieden
werden.

35 - Die bisherige Planung und Abstimmung mit dem Straßenbaulastträger sieht die Erneuerung der Straßenunterführung km
51,467 mit einseitigen Anforderungen der DB (Vergrößerung der lichten Weite und lichten Höhe) vor. Die Breite des
Brückenbauwerks (zwischen den Geländern) ist gemäß der Bestandsbreite geplant, da bisher keine Anforderungen vom
Straßenbaulastträger vorlagen. Der Straßenbaulastträger hat nun ein potenzielles Verlangen geäußert, das Brückenbauwerk auf
einen Fahrbahnquerschnitt der Entwurfsklasse 4 zu verbreitern. Der AN ist bereits mit der Erstellung der EP und GP für dieselbe
SÜ beauftragt. Der AN kennt bereits im Detail die örtlichen Gegebenheiten, die vorhandenen Grundlagen und die gesamten
Rahmenbedingungen. Durch die Beauftragung desselben Auftragnehmers können Synergien effektiv genutzt, Fragen kurzfristig
beantwortet und erhebliche Verzögerungen in den Lph 3-4 des PFA 3.5 vermieden werden.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

34 - Überarbeitung IVL - Bestandspläne - PFA 3.5 35 - Kostenschätzung SÜ km 51,467 für ein Verlangen des Straßenbaulastträger mit Fahrbahnquerschnitt der Entwurfsklasse 4 und Ermittlung Kostenteilungsschlüssel nach vereinfachten Verfahren mit umbauten Räumen (ohne Ablösungsberechnung).

Quelle: OJS 2024/S 122-375016 (2024-06-24)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-11-12)
Objekt
Beschreibung
Zusätzliche Informationen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Verfahren
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Der Vertrag enthält Bedingungen zur Vertragsausführung ✅

Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.
Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung: Entfällt

Ergänzende Informationen
Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-11-12+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

38 Die für die GP im Rahmen der STU durchgeführte Kosten-Nutzen-Analyse hat ergeben, dass aufgrund geringer Betroffenheiten und die damit einhergehende wirtschaftliche Unverhältnismäßigkeit, die STW auf km 53,700 - km 54,000 gekürzt werden muss. Der AN ist bereits mit der Erstellung der EP und GP für dieselbe STW beauftragt. Der AN kennt bereits im Detail die örtlichen Gegebenheiten, die vorhandenen Grundlagen und die gesamten Rahmenbedingungen. Durch die Beauftragung desselben Auftragnehmers können Synergien effektiv genutzt, Fragen kurzfristig beantwortet und erhebliche Verzögerungen in den Lph 3-4 des PFA 3.5 vermieden werden.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

38 TEH30-5.20 Änderung Schallschutzwand, Leistungsphase 4

Quelle: OJS 2024/S 221-692217 (2024-11-12)