Die Hafen Nürnberg-Roth GmbH, welche Eigentümerin der trimodalen KV-Umschlagsanlage Modul 1 im Güterverkehrszentrum (GVZ) bayernhafen Nürnberg ist, plant den Ausbau der trimodalen KV-Umschlagsanlage Modul 1 am bestehenden Standort, Hamburger Straße 59, 90451 Nürnberg, Gemarkung Eibach. Gleis Innerhalb der KV-Umschlaganlage wird das östliche Umschlaggleis (Gleis Nr. 1) rückgebaut sowie zwei Weichen rückgebaut und jeweils ein Lückenschluss hergestellt werden. Östlich der best. KV-Umschlaganlage soll auf ein zuvor errichtetes Erdplanum mit eingebauten Transportkanal für Oberflächenwasser eine Planumsschutzschicht sowie zwei paralell verlegte Schottergleise mit einer Ableitung von Oberflächenwasser in einer Tiefenentwässerung (TE) auf einer Länge von jeweils ca. 950 Meter errichtet werden. Die Gleisanbindung erfolgt mittels zwei Weichen nördlich der best. KV-Umschlaganlage. Die altbrauchbaren Stoffe aus dem Rückbau des Umschlagsgleises sowie eine der ausgebauten Weichen sind bei der Neuerrichtung der Abstellgleise wieder zu verwenden. Der Rückbau des Umschlagsgleis ist im laufenden Betrieb des Terminals geplant. Zaun Die bestehende Zaunanlage an der Ostgrenze der KV-Umschlaganlage, bestehend aus einem Doppelstabmattenzaun sowie zwei bestehende Toranlagen werden vor den Umbaumaßnahmen der KV-Umschlaganlage zerstörungsfrei zurückgebaut und ist für die Wiederherstellung der Zaunanlage nach Beendigung der Umbaumaßnahmen der Umschlaganlage in neuer Lage wieder zu errichten.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2021-12-20.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2021-11-18.
Auftragsbekanntmachung (2021-11-18) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
Referenznummer: AP2021-017
Kurze Beschreibung:
Die Hafen Nürnberg-Roth GmbH, welche Eigentümerin der trimodalen KV-Umschlagsanlage Modul 1 im Güterverkehrszentrum (GVZ) bayernhafen Nürnberg ist, plant den Ausbau der trimodalen KV-Umschlagsanlage Modul 1 am bestehenden Standort, Hamburger Straße 59, 90451 Nürnberg, Gemarkung Eibach.
Gleis
Innerhalb der KV-Umschlaganlage wird das östliche Umschlaggleis (Gleis Nr. 1) rückgebaut sowie zwei Weichen rückgebaut und jeweils ein Lückenschluss hergestellt werden.
Östlich der best. KV-Umschlaganlage soll auf ein zuvor errichtetes Erdplanum mit eingebauten Transportkanal für Oberflächenwasser eine Planumsschutzschicht sowie zwei paralell verlegte Schottergleise mit einer Ableitung von Oberflächenwasser in einer Tiefenentwässerung (TE) auf einer Länge von jeweils ca. 950 Meter errichtet werden.
Die Gleisanbindung erfolgt mittels zwei Weichen nördlich der best. KV-Umschlaganlage.
Die altbrauchbaren Stoffe aus dem Rückbau des Umschlagsgleises sowie eine der ausgebauten Weichen sind bei der Neuerrichtung der Abstellgleise wieder zu verwenden.
Der Rückbau des Umschlagsgleis ist im laufenden Betrieb des Terminals geplant.
Zaun
Die bestehende Zaunanlage an der Ostgrenze der KV-Umschlaganlage, bestehend aus einem Doppelstabmattenzaun sowie zwei bestehende Toranlagen werden vor den Umbaumaßnahmen der KV-Umschlaganlage zerstörungsfrei zurückgebaut und ist für die Wiederherstellung der Zaunanlage nach Beendigung der Umbaumaßnahmen der Umschlaganlage in neuer Lage wieder zu errichten.
Die Hafen Nürnberg-Roth GmbH, welche Eigentümerin der trimodalen KV-Umschlagsanlage Modul 1 im Güterverkehrszentrum (GVZ) bayernhafen Nürnberg ist, plant den Ausbau der trimodalen KV-Umschlagsanlage Modul 1 am bestehenden Standort, Hamburger Straße 59, 90451 Nürnberg, Gemarkung Eibach.
Gleis
Innerhalb der KV-Umschlaganlage wird das östliche Umschlaggleis (Gleis Nr. 1) rückgebaut sowie zwei Weichen rückgebaut und jeweils ein Lückenschluss hergestellt werden.
Östlich der best. KV-Umschlaganlage soll auf ein zuvor errichtetes Erdplanum mit eingebauten Transportkanal für Oberflächenwasser eine Planumsschutzschicht sowie zwei paralell verlegte Schottergleise mit einer Ableitung von Oberflächenwasser in einer Tiefenentwässerung (TE) auf einer Länge von jeweils ca. 950 Meter errichtet werden.
Die Gleisanbindung erfolgt mittels zwei Weichen nördlich der best. KV-Umschlaganlage.
Die altbrauchbaren Stoffe aus dem Rückbau des Umschlagsgleises sowie eine der ausgebauten Weichen sind bei der Neuerrichtung der Abstellgleise wieder zu verwenden.
Der Rückbau des Umschlagsgleis ist im laufenden Betrieb des Terminals geplant.
Zaun
Die bestehende Zaunanlage an der Ostgrenze der KV-Umschlaganlage, bestehend aus einem Doppelstabmattenzaun sowie zwei bestehende Toranlagen werden vor den Umbaumaßnahmen der KV-Umschlaganlage zerstörungsfrei zurückgebaut und ist für die Wiederherstellung der Zaunanlage nach Beendigung der Umbaumaßnahmen der Umschlaganlage in neuer Lage wieder zu errichten.
Die Hafen Nürnberg-Roth GmbH, welche Eigentümerin der trimodalen KV-Umschlagsanlage Modul 1 im Güterverkehrszentrum (GVZ) bayernhafen Nürnberg ist, plant den Ausbau der trimodalen KV-Umschlagsanlage Modul 1 am bestehenden Standort, Hamburger Straße 59, 90451 Nürnberg, Gemarkung Eibach.
Die Hafen Nürnberg-Roth GmbH, welche Eigentümerin der trimodalen KV-Umschlagsanlage Modul 1 im Güterverkehrszentrum (GVZ) bayernhafen Nürnberg ist, plant den Ausbau der trimodalen KV-Umschlagsanlage Modul 1 am bestehenden Standort, Hamburger Straße 59, 90451 Nürnberg, Gemarkung Eibach.
Gleis
Innerhalb der KV-Umschlaganlage wird das östliche Umschlaggleis (Gleis Nr. 1) rückgebaut sowie zwei Weichen rückgebaut und jeweils ein Lückenschluss hergestellt werden.
Östlich der best. KV-Umschlaganlage soll auf ein zuvor errichtetes Erdplanum mit eingebauten Transportkanal für Oberflächenwasser eine Planumsschutzschicht sowie zwei paralell verlegte Schottergleise mit einer Ableitung von Oberflächenwasser in einer Tiefenentwässerung (TE) auf einer Länge von jeweils ca. 950 Meter errichtet werden.
Östlich der best. KV-Umschlaganlage soll auf ein zuvor errichtetes Erdplanum mit eingebauten Transportkanal für Oberflächenwasser eine Planumsschutzschicht sowie zwei paralell verlegte Schottergleise mit einer Ableitung von Oberflächenwasser in einer Tiefenentwässerung (TE) auf einer Länge von jeweils ca. 950 Meter errichtet werden.
Die Gleisanbindung erfolgt mittels zwei Weichen nördlich der best. KV-Umschlaganlage.
Die altbrauchbaren Stoffe aus dem Rückbau des Umschlagsgleises sowie eine der ausgebauten Weichen sind bei der Neuerrichtung der Abstellgleise wieder zu verwenden.
Der Rückbau des Umschlagsgleis ist im laufenden Betrieb des Terminals geplant.
Zaun
Die bestehende Zaunanlage an der Ostgrenze der KV-Umschlaganlage, bestehend aus einem Doppelstabmattenzaun sowie zwei bestehende Toranlagen werden vor den Umbaumaßnahmen der KV-Umschlaganlage zerstörungsfrei zurückgebaut und ist für die Wiederherstellung der Zaunanlage nach Beendigung der Umbaumaßnahmen der Umschlaganlage in neuer Lage wieder zu errichten.
Die bestehende Zaunanlage an der Ostgrenze der KV-Umschlaganlage, bestehend aus einem Doppelstabmattenzaun sowie zwei bestehende Toranlagen werden vor den Umbaumaßnahmen der KV-Umschlaganlage zerstörungsfrei zurückgebaut und ist für die Wiederherstellung der Zaunanlage nach Beendigung der Umbaumaßnahmen der Umschlaganlage in neuer Lage wieder zu errichten.
Dauer: 12 Monate Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Hafen Nürnberg-Roth GmbH Rotterdamer Straße 2 90451 Nürnberg
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
Die Auftraggeberin verlangt, dass Bewerber je nach den Rechtsvorschriften des Staats, in dem sie niedergelassen sind, entweder die Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister dieses Staats nachweisen oder auf andere Weise die erlaubte Berufsausübung nachweisen. Für die Mitgliedstaaten der Europäischen Union sind die jeweiligen Berufs- oder Handelsregister und die Bescheinigungen oder Erklärungen über die Berufsausübung in Anhang XI der Richtlinie 2014/24/EU des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Februar 2014 über die öffentliche Auftragsvergabe und zur Aufhebung der Richtlinie 2004/18/EG (ABl. L 94 vom 28.3.2014, S. 65) aufgeführt. Wenn Bewerber eine bestimmte Berechtigung besitzen oder Mitglied einer bestimmten Organisation sein müssen, um die betreffende Dienstleistung in ihrem Herkunftsstaat erbringen zu können, verlangt die Auftraggeberin von den Bewerbern, ihre Berechtigung oder Mitgliedschaft nachzuweisen.
Die Auftraggeberin verlangt, dass Bewerber je nach den Rechtsvorschriften des Staats, in dem sie niedergelassen sind, entweder die Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister dieses Staats nachweisen oder auf andere Weise die erlaubte Berufsausübung nachweisen. Für die Mitgliedstaaten der Europäischen Union sind die jeweiligen Berufs- oder Handelsregister und die Bescheinigungen oder Erklärungen über die Berufsausübung in Anhang XI der Richtlinie 2014/24/EU des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Februar 2014 über die öffentliche Auftragsvergabe und zur Aufhebung der Richtlinie 2004/18/EG (ABl. L 94 vom 28.3.2014, S. 65) aufgeführt. Wenn Bewerber eine bestimmte Berechtigung besitzen oder Mitglied einer bestimmten Organisation sein müssen, um die betreffende Dienstleistung in ihrem Herkunftsstaat erbringen zu können, verlangt die Auftraggeberin von den Bewerbern, ihre Berechtigung oder Mitgliedschaft nachzuweisen.
Die Auftraggeberin verlangt die Vorlage einer Erklärung über das Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (1).
§ 123 Zwingende Ausschlussgründe
Die Auftraggeberin verlangt die Vorlage einer Erklärung über das Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (2).
§ 124 Fakultative Ausschlussgründe
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
Als Beleg der erforderlichen wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit des Bewerbers verlangt die Auftraggeberin die Vorlage der folgenden Unterlagen:
Nachweis einer entsprechenden Berufs- oder Betriebshaftpflichtversicherung,
Jahresabschlüsse oder Auszüge von Jahresabschlüssen,
eine Erklärung über den Gesamtumsatz
eine Erklärung über den Umsatz in dem Tätigkeitsbereich des Auftrags; die Erklärung wird für die letzten drei Geschäftsjahre verlangt und nur, sofern entsprechende Angaben verfügbar sind.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
1) Eignungskriterium: Referenz des Bewerbers (Unternehmens), Objektplanung Verkehrsanlagen, Planungsleistungen für den Umbau von Gleisanlagen, Leistungsphasen 6-8; Nachweis Eigenerklärung.
Möglicherweise geforderte Mindeststandards:
Zu 1)
a) Objektplanung Verkehrsanlagen: Die erbrachten Leistungen waren Objektplanung Verkehrsanlagen, in den Leistungsphasen 6 - 8
b) Zeitraum der Referenz: Jede Leistungsphase der Leistungsphasen 6 - 8 wurde jeweils im Zeitraum ab 01.01.2005 bis vor Vergabebekanntmachung dieses Verfahrens abgeschlossen.
c) Art der Referenz: Die Planungsleistungen wurden für den Neubau, Umbau oder die Erweiterung von bestehenden Gleisanlagen erbracht.
d) Umfang der Referenz: Die anrechenbaren Kosten der Objektplanung der Maßnahme zum Zeitpunkt der Kostenberechnung (bzw. Kostenfeststellung) betrugen größer/gleich 1,3 Mio. EUR netto.
Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Mindestzahl der Bewerber: 3
Höchstzahl der Bewerber: 5
Objektive Kriterien für die Auswahl der begrenzten Anzahl von Bewerbern:
Objektive Kriterien für die Auswahl der begrenzten Zahl von Bewerbern:
Die aufgeführte Punktzahl wird mit dem Anteil der Gewichtung multipliziert.
- Kriterium 1: Gesamtumsatz in den letzten 3 Geschäftsjahren (2018/2019/2020).
(Gewichtung 10%)
-- 5 Punkte = Gesamtumsatz im Durchschnitt der letzten drei Geschäftsjahre > 500.000 Euro netto.
-- 4 Punkte = Gesamtumsatz im Durchschnitt der letzten drei Geschäftsjahre > 400.000 - 500.000 Euro netto -- 3 Punkte = Gesamtumsatz im Durchschnitt der letzten drei Geschäftsjahre > 400.000 - 300.000 Euro netto -- 2 Punkte = Gesamtumsatz im Durchschnitt der letzten drei Geschäftsjahre > 300.000 - 200.000 Euro netto -- 1 Punkt = Gesamtumsatz im Durchschnitt der letzten drei Geschäftsjahre größer/gleich 100.000 - 200.000 Euro netto
Objektive Kriterien für die Auswahl der begrenzten Anzahl von Bewerbern
-- 4 Punkte = Gesamtumsatz im Durchschnitt der letzten drei Geschäftsjahre > 400.000 - 500.000 Euro netto -- 3 Punkte = Gesamtumsatz im Durchschnitt der letzten drei Geschäftsjahre > 400.000 - 300.000 Euro netto -- 2 Punkte = Gesamtumsatz im Durchschnitt der letzten drei Geschäftsjahre > 300.000 - 200.000 Euro netto -- 1 Punkt = Gesamtumsatz im Durchschnitt der letzten drei Geschäftsjahre größer/gleich 100.000 - 200.000 Euro netto
0 Punkte (Ausschluss) = Gesamtumsatz im Durchschnitt der letzten drei Geschäftsjahre < 100.000 Euro netto. Bei Büroneugründungen (Gründung im Zeitraum zwischen 2018-2021) erfolgt kein Ausschluss bei 0 Punkten.
- Kriterium 2:
(Gewichtung 90%)
Referenz des Bewerbers (Unternehmens). Objektplanung Verkehrsanlagen, in den Leistungsphasen 6 - 8
1. Zeitraum der Referenz: 1,5 Punkte = Jede Leistungsphase der Leistungsphasen 6 - 8 wurde jeweils im Zeitraum ab 1.1.2015 bis vor Vergabebekanntmachung dieses Verfahrens abgeschlossen.
2. Umfang der Referenz: 1,5 Punkte = Die anrechenbaren Kosten der Objektplanung der Maßnahme zum Zeitpunkt der Kostenberechnung (bzw. Kostenfeststellung) betrugen größer/gleich 1,9 Mio. EUR netto.
3. Honorarzone: 2,0 Punkte = Die erbrachten Leistungen waren Planungsleistungen für den Neubau, Umbau oder die Erweiterung von bestehenden Gleisanlagen, bei welchen die Arbeiten im laufenden Betrieb durchgeführt wurden.
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 12:00
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2022-01-10 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2022-04-30 📅
Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): I Kriterium: Qualität der Projektabwicklung durch Projektteam allgemein (Struktur und Zusammensetzung des Projektteams, projektbezogener Personaleinsatz und interne Projektorganisation)
Qualitätskriterium (Gewichtung): max. 5 Punkte
Qualitätskriterium (Bezeichnung): II Kriterium: Maß der Berufserfahrung des Projektleitungsteams
Qualitätskriterium (Gewichtung): max. 10 Punkte
Qualitätskriterium (Bezeichnung): III Kriterium Maß der Verfügbarkeit/Präsenz vor Ort
IV Kriterium: Qualität der Kosten- und Terminsteuerung in der Projektabwicklung
Kostenkriterium (Name): V Kriterium: Höhe des Honorars (Niedrigstes Honorar über alles, alle Leistungen, Optionen, Leistungsphasen, Beratungsleistungen)
Kostenkriterium (Gewichtung): max. 10 Punkte