Beschreibung der Beschaffung
Die Stadtwerke München (SWM) planen für die Jahre 2021 bis 2023 umfangreiche Erneuerungs- und Umgestaltungsmaßnahmen an den Gleis- und Verkehrsanlagen im Bereich der Inneren und Äußeren Ludwigsbrücke sowie in den angrenzenden Streckenabschnitten der Zweibrücken Str., Rosenheimer Str., Am Gasteig und Innere Wiener Str. Im Bauumfang enthalten sind der Umbau und Ausbau der Haltestellen Isartor und Deutsches Museum mit Anpassung der Gleisanlagen in der Zweibrückenstraße, Ludwigsbrücke, Rosenheimer Straße, Am Gasteig und Innere Wiener Straße. Für diese Maßnahme sind Gleis-u. Strassenbauarbeiten erforderlich.
Wesentliche Massen:
— Bituminöser Belag aufbrechen: 4 150 m,
— Betontragplatte unbewehrt aufbrechen: 4 000 m,
— Gleistragplatte D=35 cm unbewehrt herstellen: 1 250 m,
— Fahrbahnbeton faserbewehrt aufbrechen: 4 000 m,
— Rilleneinzelgleis 60 R1 auf Betontragplatte ausbauen: 1 080 m,
— Rilleneinzelgleis 60 R1 auf Betontragplatte einbauen: 960 m,
— Betonfertigteilplatten mit integriertem Stahltrog einbauen: 106 m,
— Bewehrung liefern und einbauen: 72 t,
— Stahltrogelemente einbauen: 436 m,
— Stahltrogelemente betonieren: 1 100 m,
— Rilleneinzelgleis in Stahltrog einbauen: 436 m,
— Rilleneinzelgleis in Betonfertigteilplatten mit integriertem Stahltrog einbauen: 106 m,
— Schienenverguss Einzelgleis im Stahltrog: 542 m,
— Materialaushub bis auf neues Planum Gleisbereich: 1 350 m,
— Feinplanie: 4 000 m,
— Fahrbahnbeton einbauen: 320 m,
— Unterguss Gleis: 990 m,,— Thermitschweißung 60R1 neu / 60R1 neu: 230 Stück,
— Kunststeinplatten herstellen: 7 270 m,
— Asphaltbeton herstellen: 4 730 m,
— Splittmastixasphalt herstellen: 13 340 m,
— Gussasphalt herstellen: 1 570 m,
— Gussasphaltrinnen herstellen: 1 740 m,
— Bitumenschweißbahnen 2-lagig herstellen: 3 560 m.