Der Alster-Bille-Elbe Grünzug lässt sich zwischen dem Neuen Huckepackbahnhof und Rothenburgsort nur mit einer Kreuzung der Bahnanlage, die hier auf einem Damm verläuft, durchgängig fortführen. Die funktional-stadträumlich bevorzugte Variante zur Unterführung der Bahnanlage mit einem Fußgänger- und Radwegtunnel – intuitive Wegeführung, Sichtbeziehung/Sicherheit – wurde der Konzeptplanung des Alster-Bille-Elbe Grünzuges zugrunde gelegt. Der geplante „Durchstich“ soll diagonal durch den Bahndamm geführt werden, um eine volle Einsehbarkeit von einer Seite zur anderen zu erzeugen.
Der Fußgänger- und Radwegtunnel hat eine empfohlene Breite von b= 7,0 m bei einer Mindesthöhe von h=3,0 m und einer Länge von ca. 25,0 m bezogen auf die Dammschulter. Die Bahnanlagen und die technische Ausrüstung der Bahn, die auf dem Damm verlaufen, sind für die Herstellung des Fußgänger- und Radwegtunnels je nach Bauverfahren zurückzubauen und nach dessen Fertigstellung wiederherzustellen.
Die zu vergebenden Leistungen sind mit der Planungsmethode „Building Information Mode-ling“ (BIM) zu erbringen.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2021-04-20.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2021-03-17.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2021-03-17) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
Referenznummer: DRO 001
Kurze Beschreibung:
“Der Alster-Bille-Elbe Grünzug lässt sich zwischen dem Neuen Huckepackbahnhof und Rothenburgsort nur mit einer Kreuzung der Bahnanlage, die hier auf einem...”
Kurze Beschreibung
Der Alster-Bille-Elbe Grünzug lässt sich zwischen dem Neuen Huckepackbahnhof und Rothenburgsort nur mit einer Kreuzung der Bahnanlage, die hier auf einem Damm verläuft, durchgängig fortführen. Die funktional-stadträumlich bevorzugte Variante zur Unterführung der Bahnanlage mit einem Fußgänger- und Radwegtunnel – intuitive Wegeführung, Sichtbeziehung/Sicherheit – wurde der Konzeptplanung des Alster-Bille-Elbe Grünzuges zugrunde gelegt. Der geplante „Durchstich“ soll diagonal durch den Bahndamm geführt werden, um eine volle Einsehbarkeit von einer Seite zur anderen zu erzeugen.
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2021-10-04) Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
“Der Alster-Bille-Elbe Grünzug lässt sich zwischen dem Neuen Huckepackbahnhof und Rothenburgsort nur mit einer Kreuzung der Bahnanlage, die hier auf einem...”
Kurze Beschreibung
Der Alster-Bille-Elbe Grünzug lässt sich zwischen dem Neuen Huckepackbahnhof und Rothenburgsort nur mit einer Kreuzung der Bahnanlage, die hier auf einem Damm verläuft, durchgängig fortführen. Die funktional-stadträumlich bevorzugte Variante zur Unterführung der Bahnanlage mit einem Fußgänger- und Radwegtunnel - intuitive Wegeführung, Sichtbeziehung/Sicherheit - wurde der Konzeptplanung des Alster-Bille-Elbe Grünzuges zugrunde gelegt. Der geplante "Durchstich" soll diagonal durch den Bahndamm geführt werden, um eine volle Einsehbarkeit von einer Seite zur andern zu erzeugen.
Mehr anzeigen
Gesamtwert des Auftrags: 1033606.47 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge