Beschreibung der Beschaffung
Die Stiftung Zollverein beabsichtigt die Beauftragung der Tragwerksplanung gemäß § 51 und Anlage 14 HOAI (Tragwerksplanung) für Sanierungsarbeiten im Bereich der Koksofenbatterie auf dem Gelände der ehemaligen Kokerei Zollverein.
Der Leistungsumfang soll alle erforderlichen Grundleistungen der Leistungsphasen 2 bis 6 umfassen. Darüber hinaus werden besondere Leistungen z. B. zur Kontrolle der Ausführung des Tragwerks benötigt.
Die Maßnahme „Sanierung Koksofenbatterie 1. BA“ setzt sich aus den folgenden 4 Teilmaßnahmen zusammen:
— Sanierung Dach Löschgleishalle,
— Sanierung Wegstrecke Denkmalpfad (nicht Gegenstand der Tragwerksplanung),
— Sanierung Meistergang (Musterbaustelle),
— Sanierung nördliche Einhausung.
Die beschriebenen Maßnahmen werden zu einem Bauabschnitt im Bereich der Koksofenbatterie zusammengefasst. Begründet liegt diese Zusammenfassung in der zeitlichen und örtlichen Überschneidung mit dem Ziel Synergien zu erzielen und zu nutzen.
Zu den einzelnen Maßnahmen:
Sanierung Dach Löschgleishalle Die Löschgleishalle ist nur zu einem Teil überdacht. Das geplante Sanierungskonzept sieht eine wirksame und dauerhafte technische Sanierung der Überdachung unter denkmalpflegerischen Gesichtspunkten und umfassender Wahrung der Originalsubstanz des Baudenkmals vor.
Durch die fehlende Überdachung auf einer Länge von 138 Metern ist die Löschgleishalle inklusive der Einbauten sowie der Meistergang und die Stahltüren der Koksofenbatterien der freien Bewetterung ausgesetzt und mittlerweile stark geschädigt. Sämtliche Stahlbauteile sind bereits stark korrodiert, Mauerwerk und Stahlbetonbauteile stark verwittert.
Sanierung Meistergang (Musterbaustelle) Durch die fehlende Überdachung ist der Meistergang jahrelang der freien Bewetterung ausgesetzt gewesen und weist erhebliche Schäden auf. Die gesamte Stahlkonstruktion ist stark korrodiert, der Stahlbeton weist zahlreiche Betonabplatzungen und Risse auf. Der Belag aus Ziegelsteinpflaster ist teilweise defekt und stark bemoost. Die Abdeckbleche der Stromschienen sind ebenfalls stark korrodiert, teilweise durchgerostet und abgängig. Im Inneren des Meisterganges sind sämtliche Stahleinbauten stark korrodiert. Im Schachtkeller unterhalb der Fußbodengitter befindet sich diverser Schutt. Das Mauerwerk des Meisterganges und der Fundamentsockel, weisen diverse Abplatzungen, ausgespülte Fugen und Verschmutzungen auf. Viele der in das Mauerwerk eingelassenen Fensterscheiben sind zerbrochen. Auf Grund der baulichen Komplexität und der Herausforderungen dieser Sanierung sollen im Rahmen einer Musterbaustelle zunächst ca. 40 Meter des Meisterganges bearbeitet werden.
Sanierung nördliche Einhausung Die nördliche Einhausung der Löschgleishalle, bestehend aus einer Trapezblechverkleidung mit eingelassenen Fensterbändern ist teilweise abgängig, muss demontiert und saniert werden. Weiterhin sind die tragenden Stahlprofile an denen die Trapezbleche befestigt sind großflächig korrodiert. Die ehemaligen Verglasungen und Fensterbänder sind neu einzubringen. Die Sanierung ist ebenso unter denkmalpflegerischen Gesichtspunkten und umfassender Wahrung der Originalsubstanz des Baudenkmals vorzunehmen. Die Zugänglichkeit für die Arbeiten ist mit zu planen und Teil der vorzunehmenden Leistungen.
Mit der Planung ist sofort nach Auftragserteilung, voraussichtlich ab Mai 2021 zu beginnen. Die Leistungen im Zusammenhang mit der Sanierung des Daches sind prioritär bis Oktober 2021 zu erbringen. Die zweite Priorität liegt auf der Planung der nördlichen Einhausung die bis Ende 2021 zu leisten ist. Alle Grundleistungen sind bis spätestens Juni 2022 vollständig zu erbringen. Ein Zeitplan wird in Abstimmung mit der Objektplanung nach Auftragsvergabe festgelegt.