SE Rostock-Berlin, Abschnitt Oranienburg(a)-Nassenheide(a), km 28,300 bis km 33,690 - Errichtung von 4 Lärmschutzwänden

Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.4 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich

Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.

Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):

1. DB Engineering & Consulting GmbH, Wismarsche Straße 309, 19055 Schwerin

2. Schimmelmann Consult GmbH, Bergholz-Rehbrücke, Bachstraße 12, 14558 Nuthetal

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Andere zusätzliche Informationen

Nach Anfrage auf Kampfmittelfreiheit im Baubereich beim Zentraldienst der Polizei wurde dem Auftraggeber mittgeteilt, dass in Auswertung von Luftbildern sich 4 Verdachtsflächen im Bereich der Lärmschutzwand 1 befinden. Diese Verdachtsflächen mussten durch den Auftraggeber aufgeklärt werden. Am Anfang der LSW 1 wurde eine Anomalie in einer Tiefe von 6,00 m festgestellt. Nach Abstimmung mit dem Zentraldienst der Polizei wurde die Aufklärung mittels ULTRA-TEM betätigt, wobei hier ein öffnen des Baugrunds entfällt. Das ULTRA-TEM Messverfahren konnte jedoch hierbei erst bei einer Gleissperrung Gleis 1 BOR-WNAS durchgeführt werden. Die Messung konnte erst im Oktober 2022 durchgeführt werden. Um Stillstandszeiten weitgehens zu vermeiden wurde nach Fertigstellung der LSW 2 ein Umzug zur LSW 4 auf der gegenüberliegenden Gleisseite vorgenommen.
Nach erfolgter Kampfmittelfreigabe im November 2022 war es erforderlich Material und Geräte von der LSW 4 zur LSW 1 zu überführen um die Fertigstellung der LSW 1 zu realisieren. Die Kosten für den zusätzlichen Umzug von Geräte und Material werden hier vom Auftragnehmer geltend gemacht.

Andere zusätzliche Informationen

Die aus der Planfeststellung festgelegten BE-Flächen befinden sich teilweise neben dem Gleis 63. Die Errichtung der Lärmschutzwände 1 bis 3 wir zwischen dem Streckengleis 1 und dem Gleis 63 durchgeführt. Um eine notwendige Eingleisstelle sowie eine Zuwegung in das Baufeld herzustellen war das Versetzen des vorhandenen Bremsprellbocks um ca. 50 m erforderlich. Im Rahmen der Ausführungsplanung konnte die Dimensionierung der Gabionenwand von 1,00 m auf 0,75 m Wandstärke reduziert werden. Die Ausführungsplanung liegt fachtechnisch geprüft und freigegeben vor. Die Änderung führt somit zu einer Kostenreduzierung bei der Errichtung der Gabionenwand um 6.320,98 €.

Andere zusätzliche Informationen

Laut Planfeststellungsbeschluss 51111-511ppa/04-2300#006 vom 31.05.2021 sind unter anderen vor Baubeginn Zauneidechsen und Schlingnattern abzufangen und hinter den Amphibienschutzzaun zu verbringen. Der Beginn des Abfangens der Reptilien war für den Monat März 2022 vorgesehen. Laut bestätigten Bauablaufplan wurde mit der Herstellung der Kopflöcher für die LSW 1 und 2 am 21.03.22 durch den AN begonnen. Am 29.04.22 wurde durch die umweltfachliche Bauüberwachung ein Baustopp für die Erdarbeiten ausgesprochen, da sich weiterhin Reptilien im Baufeld befanden und das Fangziel somit nicht erreicht wurde. Dieser Baustopp wurde am 04.05.22 durch die Projektleitung angeordnet. Der Baustopp wurde am 20.05.22 aufgehoben, wobei weitere Fangdurchgänge baubegleitend durchgeführt wurden. Die Freigabe für die LSW 1 und 2 zur Reptilienfreiheit erfolgte durch die umweltfachliche Bauüberwachung am 22.6.22.