Die Baustelle befindet sich im Bundesland Nordrhein-Westfalen (NRW). Zwischen den Anschlussbereichen der A 45 Lüdenscheid - Nord und Lüdenscheid befindet sich zur Zeit der vollgesperrte Bereich der nicht mehr verkehrstragfähigen Rahmedetalbrücke. Hierfür ist ein Ersatzneubau der Brücke geplant. Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen die komplette Sprengung und den damit zusammenhängenden Rückbau der Rahmedetalbrücke (BW. Nr.: 4711 701). Die Widerlager der Brücke und die restl. Pfeilerstümpfe einschl. Gründung unterhalb des vorhandenen Geländes verbleiben an ihren Positionen und werden im Rahmen des zukünftigen Ersatzneubaus rückgebaut Das Bestandsbauwerk wurde im Jahr 1968 errichtet. Die Brückenlänge beträgt 453,0 m und ist in folgende Einzelstützweiten untergliedert: 53,0 m +64,0 m + 84,0 m + 104,0 m +84,0 m + 64,0 m. Die lichte Höhe beträgt ca. 70 m. Die Überbaukonstruktion ist ein Durchlaufträger in Verbundbauweise. Sie besteht aus 2geschweißten Vollwandträgern aus Stahl in einem gegenseitigen Abstand von 21,0 m und einer Spannbetonfahrbahnplatte, mit Längs- und Quervorspannung. Die Fahrbahnplatte lagert auf Fachwerk-Stahlquerträgern und Stahlkonsolen, die in Brückenlängsrichtung im Abstand von 2,50 m zwischen den Hauptträgern angeordnet sind. Der Überbau besteht aus einem einteiligen Querschnitt. Die Breite zwischen den Geländern beträgt 31,25 m. Die Stützen in einer Pfeilerachse bestehen aus je 2 Einzelhohlpfeilern. Die Widerlager sind als Kastenwiderlager ausgeführt. Die Unterbauten sind flach gegründet. Der Brückenfestpunkt in Längsrichtung liegt am Südende des Überbaus auf dem Widerlager Gießen. Aufgrund des festgestellten Schadensbildes ist die Brücke für jeglichen Verkehr gesperrt. Es wird besonders darauf hingewiesen, dass der Brückenüberbau nicht geleichtert werden kann und der selektive Rückbau der einzelnen Baustoffe erst nach der Sprengung erfolgen kann.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2022-07-27.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2022-06-09.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2022-06-09) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Abbrucharbeiten
Referenznummer: 23_A-09278-00_233-22-0016
Kurze Beschreibung:
Die Baustelle befindet sich im Bundesland Nordrhein-Westfalen (NRW).
Zwischen den Anschlussbereichen der A 45 Lüdenscheid - Nord und Lüdenscheid befindet sich zur Zeit der vollgesperrte Bereich der nicht mehr verkehrstragfähigen Rahmedetalbrücke. Hierfür ist ein Ersatzneubau der Brücke geplant.
Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen die komplette Sprengung und den damit zusammenhängenden Rückbau der Rahmedetalbrücke (BW. Nr.: 4711 701).
Die Widerlager der Brücke und die restl. Pfeilerstümpfe einschl. Gründung unterhalb des vorhandenen Geländes verbleiben an ihren Positionen und werden im Rahmen des zukünftigen Ersatzneubaus rückgebaut
Das Bestandsbauwerk wurde im Jahr 1968 errichtet.
Die Brückenlänge beträgt 453,0 m und ist in folgende Einzelstützweiten untergliedert: 53,0 m +64,0 m + 84,0 m + 104,0 m +84,0 m + 64,0 m. Die lichte Höhe beträgt ca. 70 m.
Die Überbaukonstruktion ist ein Durchlaufträger in Verbundbauweise. Sie besteht aus 2geschweißten Vollwandträgern aus Stahl in einem gegenseitigen Abstand von 21,0 m und einer Spannbetonfahrbahnplatte, mit Längs- und Quervorspannung. Die Fahrbahnplatte lagert auf Fachwerk-Stahlquerträgern und Stahlkonsolen, die in Brückenlängsrichtung im Abstand von 2,50 m zwischen den Hauptträgern angeordnet sind. Der Überbau besteht aus einem einteiligen Querschnitt. Die Breite zwischen den Geländern beträgt 31,25 m.
Die Stützen in einer Pfeilerachse bestehen aus je 2 Einzelhohlpfeilern. Die Widerlager sind als Kastenwiderlager ausgeführt. Die Unterbauten sind flach gegründet.
Der Brückenfestpunkt in Längsrichtung liegt am Südende des Überbaus auf dem Widerlager Gießen.
Aufgrund des festgestellten Schadensbildes ist die Brücke für jeglichen Verkehr gesperrt. Es wird besonders darauf hingewiesen, dass der Brückenüberbau nicht geleichtert werden kann und der selektive Rückbau der einzelnen Baustoffe erst nach der Sprengung erfolgen kann.
Die Baustelle befindet sich im Bundesland Nordrhein-Westfalen (NRW).
Zwischen den Anschlussbereichen der A 45 Lüdenscheid - Nord und Lüdenscheid befindet sich zur Zeit der vollgesperrte Bereich der nicht mehr verkehrstragfähigen Rahmedetalbrücke. Hierfür ist ein Ersatzneubau der Brücke geplant.
Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen die komplette Sprengung und den damit zusammenhängenden Rückbau der Rahmedetalbrücke (BW. Nr.: 4711 701).
Die Widerlager der Brücke und die restl. Pfeilerstümpfe einschl. Gründung unterhalb des vorhandenen Geländes verbleiben an ihren Positionen und werden im Rahmen des zukünftigen Ersatzneubaus rückgebaut
Das Bestandsbauwerk wurde im Jahr 1968 errichtet.
Die Brückenlänge beträgt 453,0 m und ist in folgende Einzelstützweiten untergliedert: 53,0 m +64,0 m + 84,0 m + 104,0 m +84,0 m + 64,0 m. Die lichte Höhe beträgt ca. 70 m.
Die Überbaukonstruktion ist ein Durchlaufträger in Verbundbauweise. Sie besteht aus 2geschweißten Vollwandträgern aus Stahl in einem gegenseitigen Abstand von 21,0 m und einer Spannbetonfahrbahnplatte, mit Längs- und Quervorspannung. Die Fahrbahnplatte lagert auf Fachwerk-Stahlquerträgern und Stahlkonsolen, die in Brückenlängsrichtung im Abstand von 2,50 m zwischen den Hauptträgern angeordnet sind. Der Überbau besteht aus einem einteiligen Querschnitt. Die Breite zwischen den Geländern beträgt 31,25 m.
Die Stützen in einer Pfeilerachse bestehen aus je 2 Einzelhohlpfeilern. Die Widerlager sind als Kastenwiderlager ausgeführt. Die Unterbauten sind flach gegründet.
Der Brückenfestpunkt in Längsrichtung liegt am Südende des Überbaus auf dem Widerlager Gießen.
Aufgrund des festgestellten Schadensbildes ist die Brücke für jeglichen Verkehr gesperrt. Es wird besonders darauf hingewiesen, dass der Brückenüberbau nicht geleichtert werden kann und der selektive Rückbau der einzelnen Baustoffe erst nach der Sprengung erfolgen kann.
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Bauleistung
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Abbrucharbeiten📦
Zusätzlicher CPV-Code: Spreng- und Enttrümmerungsarbeiten📦 Ort der Leistung
NUTS-Region: Märkischer Kreis🏙️
Verfahren
Verfahrensart: Offenes Verfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Niedrigster Preis
Die Kommunikation erfolgt während des gesamten Vergabeverfahrens ausschließlich elektronisch über die Vergabeplattform. Von anderen Zustellungswegen bitten wir abzusehen!
Auskünfte werden grundsätzlich nur auf solche Fragen erteilt, die bis 6 Werktage vor Ablauf der Angebots- bzw. Teilnahmefrist über die Kommunikation der Vergabeplattform bei der Vergabestelle eingegangen sind.
Die Kommunikation erfolgt während des gesamten Vergabeverfahrens ausschließlich elektronisch über die Vergabeplattform. Von anderen Zustellungswegen bitten wir abzusehen!
Auskünfte werden grundsätzlich nur auf solche Fragen erteilt, die bis 6 Werktage vor Ablauf der Angebots- bzw. Teilnahmefrist über die Kommunikation der Vergabeplattform bei der Vergabestelle eingegangen sind.
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Die Baustelle befindet sich im Bundesland Nordrhein-Westfalen (NRW).
Zwischen den Anschlussbereichen der A 45 Lüdenscheid - Nord und Lüdenscheid befindet sich zur Zeit der vollgesperrte Bereich der nicht mehr verkehrstragfähigen Rahmedetalbrücke. Hierfür ist ein Ersatzneubau der Brücke geplant.
Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen die komplette Sprengung und den damit zusammenhängenden Rückbau der Rahmedetalbrücke (BW. Nr.: 4711 701).
Die Widerlager der Brücke und die restl. Pfeilerstümpfe einschl. Gründung unterhalb des vorhandenen Geländes verbleiben an ihren Positionen und werden im Rahmen des zukünftigen Ersatzneubaus rückgebaut
Das Bestandsbauwerk wurde im Jahr 1968 errichtet.
Die Brückenlänge beträgt 453,0 m und ist in folgende Einzelstützweiten untergliedert: 53,0 m +64,0 m + 84,0 m + 104,0 m +84,0 m + 64,0 m. Die lichte Höhe beträgt ca. 70 m.
Die Überbaukonstruktion ist ein Durchlaufträger in Verbundbauweise. Sie besteht aus 2geschweißten Vollwandträgern aus Stahl in einem gegenseitigen Abstand von 21,0 m und einer Spannbetonfahrbahnplatte, mit Längs- und Quervorspannung. Die Fahrbahnplatte lagert auf Fachwerk-Stahlquerträgern und Stahlkonsolen, die in Brückenlängsrichtung im Abstand von 2,50 m zwischen den Hauptträgern angeordnet sind. Der Überbau besteht aus einem einteiligen Querschnitt. Die Breite zwischen den Geländern beträgt 31,25 m.
Die Überbaukonstruktion ist ein Durchlaufträger in Verbundbauweise. Sie besteht aus 2geschweißten Vollwandträgern aus Stahl in einem gegenseitigen Abstand von 21,0 m und einer Spannbetonfahrbahnplatte, mit Längs- und Quervorspannung. Die Fahrbahnplatte lagert auf Fachwerk-Stahlquerträgern und Stahlkonsolen, die in Brückenlängsrichtung im Abstand von 2,50 m zwischen den Hauptträgern angeordnet sind. Der Überbau besteht aus einem einteiligen Querschnitt. Die Breite zwischen den Geländern beträgt 31,25 m.
Die Stützen in einer Pfeilerachse bestehen aus je 2 Einzelhohlpfeilern. Die Widerlager sind als Kastenwiderlager ausgeführt. Die Unterbauten sind flach gegründet.
Der Brückenfestpunkt in Längsrichtung liegt am Südende des Überbaus auf dem Widerlager Gießen.
Aufgrund des festgestellten Schadensbildes ist die Brücke für jeglichen Verkehr gesperrt. Es wird besonders darauf hingewiesen, dass der Brückenüberbau nicht geleichtert werden kann und der selektive Rückbau der einzelnen Baustoffe erst nach der Sprengung erfolgen kann.
Aufgrund des festgestellten Schadensbildes ist die Brücke für jeglichen Verkehr gesperrt. Es wird besonders darauf hingewiesen, dass der Brückenüberbau nicht geleichtert werden kann und der selektive Rückbau der einzelnen Baustoffe erst nach der Sprengung erfolgen kann.
ca. 1.350 m3 Leitungsgräben in verschiedenen Dimensionen herstellen
ca. 210 m Kunststoffrohrleitung DN 600 herstellen
ca. 260 m Betonrohrleitung DN 600 herstellen
ca. 35 m Betonrohrleitung DN 300 herstellen
ca. 13 St Fertigteilschächte einschl. Erdarbeiten herstellen
ca. 720 m3 Baustoff für Leitungsgraben liefern
ca. 40.000 m2 abgeholzte Waldfläche roden
ca. 4000 m3 Oberboden abtragen u. lagern
ca. 70 m Prov. Bachverrohrung mit 16 x DN 1000 / 2 x 600
Stahlrohr herstellen u. wieder rückbauen
ca. 730 m Steinschlagsschutzzaun herstellen und wieder rückbauen
ca. 25.000 m3 Böschung profilieren / ausheben / abtragen
ca. 5.000 t Überschüssiges Abtragsmaterial fachgerecht verwerten
ca. 5.000 St Felsnägel (4m Länge) zur Rückverankerung herstellen
ca. 100 t Bewehrung aus Baustahlmatten einbauen
ca. 2.000 m3 Spritzbeton aufbringen
ca. 3.000 m2 Geotextil einbauen und wieder entfernen
ca. 25.200 m3 Verdichtungsfähigen Baustoff für Stützkörper liefern
ca. 35.100 m3 Baustoff aus nichtbindigem Lockergestein für Fallbetten liefern
ca. 4.800 m3 Spannbeton des Überbaues einschl. Abdichtung und
Gussasphalt abbrechen und verwerten
ca. 6.250 m3 Stahlbeton der Kappen und Pfeiler abbrechen und verwerten
ca. 2.100 t Stahlkonstruktion abbrechen und verwerten
ca. 910 m Geländer abbauen u. verwerten
ca. 910 m Stahlschutzplanke abbauen u. verwerten
Div. Schutzeinrichtungen (befüllte Container,
Betonwürfelwände, Stahlplatten, Baggermatratzen,
Holzplatten, etc.) aufbauen u. wieder zurückbauen.
Div. Sprengleistungen durchführen.
Dauer: 156 Tage
Zusätzliche Informationen:
Die Kommunikation erfolgt während des gesamten Vergabeverfahrens ausschließlich elektronisch über die Vergabeplattform. Von anderen Zustellungswegen bitten wir abzusehen!
Auskünfte werden grundsätzlich nur auf solche Fragen erteilt, die bis 6 Werktage vor Ablauf der Angebots- bzw. Teilnahmefrist über die Kommunikation der Vergabeplattform bei der Vergabestelle eingegangen sind.
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: BAB 45 Talbrücke Rahmede 58513 Lüdenscheid
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung: Näheres gemäß Auftragsunterlagen
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
- eine Erklärung über den Umsatz des Unternehmens jeweils bezogen auf die letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre, soweit er Bauleistungen und andere Leistungen betrifft, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, unter Einschluss des Anteils bei gemeinsam mit anderen Unternehmen ausgeführten Aufträgen.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
- eine Erklärung über den Umsatz des Unternehmens jeweils bezogen auf die letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre, soweit er Bauleistungen und andere Leistungen betrifft, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, unter Einschluss des Anteils bei gemeinsam mit anderen Unternehmen ausgeführten Aufträgen.
- Nachweis über den Versicherungsschutz mit mindestens 10.000.000 EUR Deckungssumme für Personen-, Sach- und Vermögensschäden mit gestrichener Radiusklausel (0m Radius)
Technische und berufliche Fähigkeiten:
- Angaben über die Ausführung von Leistungen in den letzten bis zu fünf abgeschlossenen Kalenderjahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, wobei für die wichtigsten Bauleistungen Bescheinigungen über die ordnungsgemäße Ausführung und das Ergebnis beizufügen sind. Um einen ausreichenden Wettbewerb sicherzustellen, kann der öffentliche Auftraggeber darauf hinweisen, dass er auch einschlägige Bauleistungen berücksichtigen werde, die mehr als fünf Jahre zurückliegen;
- Angaben über die Ausführung von Leistungen in den letzten bis zu fünf abgeschlossenen Kalenderjahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, wobei für die wichtigsten Bauleistungen Bescheinigungen über die ordnungsgemäße Ausführung und das Ergebnis beizufügen sind. Um einen ausreichenden Wettbewerb sicherzustellen, kann der öffentliche Auftraggeber darauf hinweisen, dass er auch einschlägige Bauleistungen berücksichtigen werde, die mehr als fünf Jahre zurückliegen;
Als vergleichbare Leistungen werden anerkannt:
Nachweis über mindestens 3 Sprengungen der Kategorie Brücken > 250m Länge und > 50m Höhe mit zu schützenden Bauwerken (Bebauung im Mischgebiet)
- Angabe der technischen Fachkräfte oder der technischen Stellen, unabhängig davon, ob sie seinem Unternehmen angehören oder nicht, und zwar insbesondere derjenigen, die mit der Qualitätskontrolle beauftragt sind, und derjenigen, über die der Unternehmer für die Errichtung des Bauwerks verfügt.
- Angabe der technischen Fachkräfte oder der technischen Stellen, unabhängig davon, ob sie seinem Unternehmen angehören oder nicht, und zwar insbesondere derjenigen, die mit der Qualitätskontrolle beauftragt sind, und derjenigen, über die der Unternehmer für die Errichtung des Bauwerks verfügt.
Eignungsnachweise:
- Nachweis der Sprengberechtigung des Unternehmens nach § 7 und der Sprengberechtigten nach § 20 Sprengstoffgesetz und dem Befähigungsschein für Bauwerkssprengungen
- Nachweis über mindestens 3 Sprengungen der Kategorie Brücken > 250m Länge und > 50m Höhe mit zu schützenden Bauwerken (Bebauung im Mischgebiet)
- Nachweis über den Versicherungsschutz mit mindestens 10.000.000 EUR Deckungssumme für Personen-, Sach- und Vermögensschäden mit gestrichener Radiusklausel (0m Radius)
Die v. g. Eignungsnachweise sind mit dem Angebot der Vergabestelle vorzulegen.
Auftragsspezifischen Nachweise:
- Nachweis der Qualifikation des SiGe-Koordinators gem. RAB 30, Abschnitt 4
- Nachweis der Qualifikation des zu benennenden Verantwortlichen für die Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen gemäß dem "Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung von an Arbeitsstellen an Straßen (MVAS 99)".
- Nachweis der Qualifikation des zu benennenden Verantwortlichen für die Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen gemäß dem "Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung von an Arbeitsstellen an Straßen (MVAS 99)".
Bei ausländischen Bietern wird ein gleichwertiger Qualifikationsnachweis verlangt. Die auftragspezifischen Nachweise sind auf Verlangen der Vergabestelle einzureichen.
Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 10:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2022-10-14 📅
Datum der Angebotseröffnung: 2022-07-27 📅
Zeitpunkt der Angebotseröffnung: 10:00
Zusätzliche Informationen: Bei dem Öffnungstermin sind keine Bieter sowie deren Bevollmächtigte zugelassen
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemombler Straße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 2289499-0📞
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de📧
Fax: +49 2289499-163 📠
Internetadresse: www.bundeskartellamt.de🌏
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Auf die Unzulässigkeit eines Nachprüfungsantrages nach Ablauf der Frist des § 160 Abs. 3 Nr. 4 GWB (15 Tage nach Eingang des Nichtabhilfebescheides auf eine Rüge) wird hingewiesen.
Für Mediationsverfahren zuständige Stelle
Name: Die Autobahn GmbH des Bundes
Postanschrift: Heidestraße 15
Postort: Berlin
Postleitzahl: 10557
Telefon: +49 30640960📞
E-Mail: recht@autobahn.de📧
Fax: +49 30403680810 📠
Internetadresse: www.autobahn.de🌏 Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können Wie: Für Mediationsverfahren zuständige Stelle
Quelle: OJS 2022/S 113-317211 (2022-06-09)
Ergänzende Angaben (2022-06-24) Objekt Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Ergänzende Angaben
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Spreng- und Enttrümmerungsarbeiten📦
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2022-10-27) Objekt Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 0.01 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge