Ausbau WDK bis Marl: Teilprojekt Schleusenstandorte; Objekt- und Tragwerksplanung und Planung der technischen Ausrüstung für die Schleusen, Schleusenbrücken, Vorhäfen und Pumpwerke in Friedrichsfeld (FRI), Hünxe (HUE) und Dorsten (DOR)

Wasserstraßen-Neubauamt Datteln

Der Ausbau WDK bis Marl (km 2 bis km 40), Gesamtprojekt: „Ausbau WDK bis Marl“, ist Teil des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030,Projekt W23 und im Wasserstraßenausbaugesetz verankert. Über die Genehmigung der Entwurfs-Haushaltsunterlage 36 (E-HU036) wurde zusätzlich der Streckenausbau vom Rhein bis km 1 im Gesamtprojekt verankert. Nun umfasst der Projektumfang den WDK vom Rhein bis Marl (km 0 bis km 40).
Im Verkehrswegeplan ist folgendes festgelegt:
Mit dem Ausbau WDK und dem Ersatzbau der Schleusen in diesem Bereich für das 3,40 m abgeladene Großmotorgüterschiff (GMS) und Schubverbände (SV) soll die mögliche Auslastung der Fahrzeuge auf dem WDK bis Marl erhöht und damit die Kapazität des WDK gesteigert werden. Die Verkehrsbelastung im Jahr 2030 (Maximalwert der betroffenen Streckenabschnitte) wird derzeit mit 23,5 Mio. t beziffert.
Hierzu sind, um einen durchgehenden, uneingeschränkten Verkehr von Containerschiffen mit zwei Containerlagen sowie von Chemietankern bei entsprechenden Ladungszuständen (Leerfahrten)
- der Ersatzneubau der „Großen Schleusen“ an den Standorten Friedrichsfeld, Hünxe und Dorsten, sowie der Ersatzneubau der Pumpwerke,
- die Herstellung größerer Brückendurchfahrtshöhen auf das Maß von 5,25 m über dem oberen Grenzwasserstand (GWo) im Zuge von Ersatzneubauten von Brücken und
- die Vergrößerung der Wassertiefe auf 4,70 m durch Abgraben der Kanalsohle, bzw. Wasseranspannungen
notwendig.
Im Vertrag zum Teilprojekt Schleusenstandorte werden die dafür erforderlichen Leistungen mit den Planungsphasen 1 und 2, optional 3 zur Erstellung
- der Variantendiskussion,
- des Vorentwurfs,
- des Entwurf-HU Bau,
- der Genehmigungsunterlagen,
- der Entwürfe-AU und
- der Ausschreibungsunterlagen
als Grundlage für die Neuplanung der Schleusen, Schleusenbrücken, Vorhäfen und Pumpwerke an den Schleusenstandorten FRI, HUE und DOR vergeben.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2022-11-22. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2022-10-20.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

Wer?

• Wasserstraßen-Neubauamt Datteln

Wie?

• Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen › Dienstleistungen von Ingenieurbüros

Wo?

• Münster › Recklinghausen

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2022-10-20	Auftragsbekanntmachung
2023-06-19	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-08-12	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2022-10-20)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Dienstleistungen von Ingenieurbüros
Referenznummer: 3833SB5/234.03/AusbauWDKbisMarl
Kurze Beschreibung:

Der Ausbau WDK bis Marl (km 2 bis km 40), Gesamtprojekt: „Ausbau WDK bis Marl“, ist Teil des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030,Projekt W23 und im Wasserstraßenausbaugesetz verankert. Über die Genehmigung der Entwurfs-Haushaltsunterlage 36 (E-HU036) wurde zusätzlich der Streckenausbau vom Rhein bis km 1 im Gesamtprojekt verankert. Nun umfasst der Projektumfang den WDK vom Rhein bis Marl (km 0 bis km 40). Im Verkehrswegeplan ist folgendes festgelegt: Mit dem Ausbau WDK und dem Ersatzbau der Schleusen in diesem Bereich für das 3,40 m abgeladene Großmotorgüterschiff (GMS) und Schubverbände (SV) soll die mögliche Auslastung der Fahrzeuge auf dem WDK bis Marl erhöht und damit die Kapazität des WDK gesteigert werden. Die Verkehrsbelastung im Jahr 2030 (Maximalwert der betroffenen Streckenabschnitte) wird derzeit mit 23,5 Mio. t beziffert. Hierzu sind, um einen durchgehenden, uneingeschränkten Verkehr von Containerschiffen mit zwei Containerlagen sowie von Chemietankern bei entsprechenden Ladungszuständen (Leerfahrten) - der Ersatzneubau der „Großen Schleusen“ an den Standorten Friedrichsfeld, Hünxe und Dorsten, sowie der Ersatzneubau der Pumpwerke, - die Herstellung größerer Brückendurchfahrtshöhen auf das Maß von 5,25 m über dem oberen Grenzwasserstand (GWo) im Zuge von Ersatzneubauten von Brücken und - die Vergrößerung der Wassertiefe auf 4,70 m durch Abgraben der Kanalsohle, bzw. Wasseranspannungen notwendig. Im Vertrag zum Teilprojekt Schleusenstandorte werden die dafür erforderlichen Leistungen mit den Planungsphasen 1 und 2, optional 3 zur Erstellung - der Variantendiskussion, - des Vorentwurfs, - des Entwurf-HU Bau, - der Genehmigungsunterlagen, - der Entwürfe-AU und - der Ausschreibungsunterlagen als Grundlage für die Neuplanung der Schleusen, Schleusenbrücken, Vorhäfen und Pumpwerke an den Schleusenstandorten FRI, HUE und DOR vergeben.

Kurze Beschreibung

Der Ausbau WDK bis Marl (km 2 bis km 40), Gesamtprojekt: „Ausbau WDK bis Marl“, ist Teil des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030,Projekt W23 und im Wasserstraßenausbaugesetz verankert. Über die Genehmigung der Entwurfs-Haushaltsunterlage 36 (E-HU036) wurde zusätzlich der Streckenausbau vom Rhein bis km 1 im Gesamtprojekt verankert. Nun umfasst der Projektumfang den WDK vom Rhein bis Marl (km 0 bis km 40).

Im Verkehrswegeplan ist folgendes festgelegt:

Mit dem Ausbau WDK und dem Ersatzbau der Schleusen in diesem Bereich für das 3,40 m abgeladene Großmotorgüterschiff (GMS) und Schubverbände (SV) soll die mögliche Auslastung der Fahrzeuge auf dem WDK bis Marl erhöht und damit die Kapazität des WDK gesteigert werden. Die Verkehrsbelastung im Jahr 2030 (Maximalwert der betroffenen Streckenabschnitte) wird derzeit mit 23,5 Mio. t beziffert.

Hierzu sind, um einen durchgehenden, uneingeschränkten Verkehr von Containerschiffen mit zwei Containerlagen sowie von Chemietankern bei entsprechenden Ladungszuständen (Leerfahrten)

- der Ersatzneubau der „Großen Schleusen“ an den Standorten Friedrichsfeld, Hünxe und Dorsten, sowie der Ersatzneubau der Pumpwerke,

- die Herstellung größerer Brückendurchfahrtshöhen auf das Maß von 5,25 m über dem oberen Grenzwasserstand (GWo) im Zuge von Ersatzneubauten von Brücken und

- die Vergrößerung der Wassertiefe auf 4,70 m durch Abgraben der Kanalsohle, bzw. Wasseranspannungen

notwendig.

Im Vertrag zum Teilprojekt Schleusenstandorte werden die dafür erforderlichen Leistungen mit den Planungsphasen 1 und 2, optional 3 zur Erstellung

- der Variantendiskussion,

- des Vorentwurfs,

- des Entwurf-HU Bau,

- der Genehmigungsunterlagen,

- der Entwürfe-AU und

- der Ausschreibungsunterlagen

als Grundlage für die Neuplanung der Schleusen, Schleusenbrücken, Vorhäfen und Pumpwerke an den Schleusenstandorten FRI, HUE und DOR vergeben.

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Dienstleistungen von Ingenieurbüros 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Dienstleistungen von Ingenieurbüros 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Recklinghausen 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Ministerium oder sonstige zentral- oder bundesstaatliche Behörde
Name des öffentlichen Auftraggebers: Wasserstraßen-Neubauamt Datteln
Postanschrift: Speeckstraße 1
Postleitzahl: 45711
Postort: Datteln
Kontakt
Internetadresse: http://www.wna-datteln.wsv.de 🌏
E-Mail: wna-datteln@wsv.bund.de 📧
Telefon: +49 2363-1040 📞
Fax: +49 2363-104222 📠
URL der Dokumente: https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=484230 🌏
URL der Teilnahme: https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=484230 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-10-20 📅
Einreichungsfrist: 2022-11-22 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-10-25 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 206-588189
ABl. S-Ausgabe: 206

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Im Verkehrswegeplan ist folgendes festgelegt:

Mit dem Ausbau WDK und dem Ersatzbau der Schleusen in diesem Bereich für das 3,40 m abgeladene Großmotorgüterschiff (GMS) und Schubverbände (SV) soll die mögliche Auslastung der Fahrzeuge auf dem WDK bis Marl erhöht und damit die Kapazität des WDK gesteigert werden. Die Verkehrsbelastung im Jahr 2030 (Maximalwert der betroffenen Streckenabschnitte) wird derzeit mit 23,5 Mio. t beziffert.

Hierzu sind, um einen durchgehenden, uneingeschränkten Verkehr von Containerschiffen mit zwei Containerlagen sowie von Chemietankern bei entsprechenden Ladungszuständen (Leerfahrten)

- der Ersatzneubau der „Großen Schleusen“ an den Standorten Friedrichsfeld, Hünxe und Dorsten, sowie der Ersatzneubau der Pumpwerke,

- die Herstellung größerer Brückendurchfahrtshöhen auf das Maß von 5,25 m über dem oberen Grenzwasserstand (GWo) im Zuge von Ersatzneubauten von Brücken und

- die Vergrößerung der Wassertiefe auf 4,70 m durch Abgraben der Kanalsohle, bzw. Wasseranspannungen

notwendig.

Im Vertrag zum Teilprojekt Schleusenstandorte werden die dafür erforderlichen Leistungen mit den Planungsphasen 1 und 2, optional 3 zur Erstellung

- der Variantendiskussion,

- des Vorentwurfs,

- des Entwurf-HU Bau,

- der Genehmigungsunterlagen,

- der Entwürfe-AU und

- der Ausschreibungsunterlagen

als Grundlage für die Neuplanung der Schleusen, Schleusenbrücken, Vorhäfen und Pumpwerke an den Schleusenstandorten FRI, HUE und DOR vergeben.

Der Ausbau WDK bis Marl (km 2 bis km 40) - Projekt: „Ausbau WDK bis Marl“ - ist Teil des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030 - Projekt W23 und im Wasserstraßenausbaugesetz verankert. Über die Genehmigung der Entwurfs-Haushaltsunterlage 36 (E-HU036) wurde zusätzlich der Streckenausbau vom Rhein bis km 1 im Gesamtprojekt verankert. Nun umfasst der Projektumfang den WDK vom Rhein bis Marl (km 0 bis km 40).

In Anlehnung an die HOAI erfolgt die Vergütung dieser Leistungen anhand der Leistungsbilder

- Objektplanung,

- Tragwerksplanung,

- Technische Ausrüstung und

- Freianlagen.

Die Leistungsbilder wurden entsprechend den einzelnen Objekten zugeordnet. Darüberhinaus sind weitere Leistungen wie z.B.

- BIM,

- Bauwerksüberwachung,

- Öffentlichkeitsarbeit und

- Wasserbewirtschaftungskonzept

erforderlich (Aufzählung nicht vollständig).

Es ist eine stufenweise Vergabe dieser Leistungen vorgesehen.

Dauer: 96 Monate
Beschreibung der Verlängerungen:

Die Leistungsphasen 1 und 2 der zu beauftragenden Leistungsbilder werden fest beauftragt.

Es kann eine stufenweise Beauftragung der anschließenden Leistungsphase 3 erfolgen.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

Der Nachweis der Eignung nach §45 Abs.4, Punkt 4 VgV kann durch Eigenerklärung gemäß der „Eigenerklärung Eignung“ erbracht werden. Das zugehörige Formblatt „Eigenerklärung zur Eignung Teilnahmewettbewerb“

wird vom AG kostenlos über die E-Vergabeplattform des Bundes zur Verfügung gestellt (Formblatt 133/333a-F).

Folgende Erklärungen sind abzugeben:

Erklärung über den Umsatz des Unternehmens in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren über vergleichbare Leistungen (Planungsleistungen oder Bau von Wehren, Wasserkraftanlagen und Pumpwerken in/an Wasserstraßen, Planungsleistungen oder Bau von Schleusenanlagen), sofern entsprechende Angaben verfügbar sind.

Wichtung: 30%

5 Punkte bei einem Gesamtumsatz ≥ 2.500.000 EUR / Jahr

4 Punkte bei einem Gesamtumsatz ≥ 2.000.000 EUR / Jahr

3 Punkte bei einem Gesamtumsatz ≥ 1.500.000 EUR / Jahr

2 Punkte bei einem Gesamtumsatz ≥ 1.000.000 EUR / Jahr

1 Punkt bei einem Gesamtumsatz ≥ 500.000 EUR / Jahr

0 Punkte bei einem Gesamtumsatz < 500.000 EUR / Jahr

Bei Bietergemeinschaften ist der Nachweis der Leistung insgesamt von den Bewerbern der Bietergemeinschaft zu erbringen, der Wert muss im Durchschnitt der letzten 3 Jahre jährlich erreicht sein.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

Der Nachweis der Eignung nach §46 Abs.3, Punkt 1. 2. und 8. VgV kann durch Eigenerklärung gemäß der „Eigenerklärung Eignung“ erbracht werden. Das zugehörige Formblatt „Eigenerklärung zur Eignung Teilnahmewettbewerb“ wird vom AG kostenlos über die E- Vergabeplattform des Bundes zur Verfügung gestellt (Formblatt 133/333a- F).

Folgende Erklärungen sind abzugeben:

Referenzen:

Erklärung, dass der Bieter in den letzten zehn Jahren Leistungen erbracht hat, die mit der zu vergebenden Leistung (Leistungsphase 2-6 der HOAI) vergleichbar sind.

Der Nachweis der erbrachten Leistungen kann durch Vorlage der unterschriebenen und gestempelten Referenzen der Auftraggeber erfolgen oder durch Vorlage einer Auflistung der Referenzen, aus denen

- Projekt (Bezeichnung der Maßnahme)

- Name des Unternehmens welches die Referenz vorlegt

- Auftraggeber (beauftragende Stelle-Fachbereich)

- Leistungszeitraum

- Auftragswert (Netto)

- Kurzbeschreibung der erbrachten Leistungen, einschließlich Benennung der erbrachten Leistungsphasen

hervorgehen. Referenzen über nicht vergleichbare Leistungen werden nicht gewertet!

Als vergleichbare Leistungen werden definiert:

Planungsleistungen oder Bau von Wehren, Wasserkraftanlagen und Pumpwerken in/an Wasserstraßen, Planungsleistungen oder Bau von Schleusenanlagen

Unternehmen, die weniger als 3 wertbare Referenzen vorlegen sind nicht geeignet.

Wichtung: 45%

5 Punkte: 7 vergleichbare Referenzen

4 Punkte: 6 vergleichbare Referenzen

3 Punkte: 5 vergleichbare Referenzen

2 Punkte: 4 vergleichbare Referenzen

1 Punkt: 3 vergleichbare Referenzen

0 Punkte: 0, 1 oder 2 vergleichbare Referenzen

Anzahl der Führungskräfte:

Zur Bewertung wird die durchschnittliche Anzahl der Führungskräfte und der Mitarbeiter für vergleichbare Leistungen im Verkehrswasserbau der letzten 3 Geschäftsjahre gemittelt und mit der nachfolgenden Mitarbeiteranzahl verglichen.

Wichtung: 15%

Bewertungsmaßstab:

5 Punkte: über 30 Mitarbeiter

4 Punkte: 26 - 30 Mitarbeiter

3 Punkte: 21 - 25 Mitarbeiter

2 Punkte: 16 - 20 Mitarbeiter

1 Punkt: 11 - 15 Mitarbeiter

0 Punkte: unter 10 Mitarbeiter

Anzahl Mitarbeiter:

Die Anzahl an Mitarbeitern lässt auf die Leistungsfähigkeit des Bewerbers schließen. Sie bildet die Möglichkeiten des Bewerbers ab, die erforderlichen Arbeiten und Leistungen durch eigenes Personal durchzuführen und Ausfälle kompensieren zu können

Wichtung: 10 %

5 Punkte: über 60 Mitarbeiter

4 Punkte: 51 - 60 Mitarbeiter

3 Punkte: 41 - 50 Mitarbeiter

2 Punkte: 31 - 40 Mitarbeiter

1 Punkt: 21 - 30 Mitarbeiter

0 Punkte: unter 20 Mitarbeiter

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Voraussichtliche Anzahl von Bewerbern: 5
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 11:00
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2023-03-10 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Vergabestelle WNA Datteln
Dokumente URL: https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=484230 🌏

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Bundeskartellamt - Vergabekammer des Bundes
Postort: Bonn
Land: Deutschland 🇩🇪
Quelle: OJS 2022/S 206-588189 (2022-10-20)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2023-06-19)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 25430428.95 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-06-19 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-06-22 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 119-372773
Verweist auf Bekanntmachung: 2022/S 206-588189
ABl. S-Ausgabe: 119

Verfahren
Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Qualität inklusive technischer Wert
Qualitätskriterium (Gewichtung): 40
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Qualifikation und Organisation
Qualitätskriterium (Gewichtung): 30
Preis (Gewichtung): 30

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2023-06-16 📅
Name: Bietergemeinschaft "WDK Schleusen" c/o WTM Engineers GmbH
Postanschrift: Johannisbollwerk 6-8
Postort: Hamburg
Postleitzahl: 20459
Land: Deutschland 🇩🇪
Hamburg 🏙️
Gesamtwert des Auftrags: 25430428.95 EUR 💰
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 3
Quelle: OJS 2023/S 119-372773 (2023-06-19)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-08-12)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Ausbau WDK bis Marl: Teilprojekt Schleusenstandorte; Objekt- und Tragwerksplanung und Planung der technischen Ausrüstung für die Schleusen, Schleusenbrücken, Vorhäfen und Pumpwerke in Friedrichsfeld (FRI), Hünxe (HUE) und Dorsten (DOR)
Referenznummer: 3833SB5/234.03/AusbauWDKbisMarl
Kurze Beschreibung:

Das Projekt W23 (Ausbau des Wesel-Datteln-Kanals (WDK) bis Marl und Ersatzneubau der "Großen Schleusen" sowie Brückenhebung bei Ersatzneubau) ist Teil des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030 und im Wasserstraßenausbaugesetz verankert. Mit dem Projekt soll in diesem Bereich für das 3,40 m abgeladene Großmotorgüterschiff (GMS) und Schubverbände (SV) die mögliche Auslastung der Fahrzeuge auf dem WDK bis Marl erhöht und damit die Kapazität des WDK gesteigert werden. Für das Teilprojekt Schleusenstandorte erbringt die Ingenieurgemeinschaft WDK Schleusen (INGE WDK5) seit dem 16.06.2023 die Planungsleistungen für die Objekt- und Tragwerksplanung sowie die Planung der Technischen Ausrüstung der Schleusen, Schleusenbrücken, Vorhäfen und Pumpwerke in Friedrichsfeld, Hünxe und Dorsten im westlichen Teil des Wesel-Datteln-Kanals auf Grundlage des geschlossenen Ingenieurvertrages. Der ursprüngliche Planungsinhalt und somit Inhalt des Ingenieurvertrages ist die Planung des Ersatzneubaus am Standort der Großen Schleuse. Im Zuge der Planungen wurden Untersuchungen zur Anordnung des Ersatzneubaus am Standort der Kleinen Schleuse notwendig, welche nicht über das beauftragte Planungssoll des Hauptvertrages abgedeckt und vergütet werden.

Art des Vertrags: Dienstleistungen
Produkte/Dienstleistungen: Dienstleistungen von Ingenieurbüros 📦
Beschreibung
Interne Kennung: 3833SB5/234.03/AusbauWDKbisMarl
Land: Deutschland 🇩🇪
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0000

Verfahren
Art des Verfahrens
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/24/EU
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Der Vertrag enthält Bedingungen zur Vertragsausführung ✅

Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0000
Vertragsnummer: Ingenieurvertrag Ausbau WDK bis Marl - Teilprojekt Schleusenstandorte
Datum des Vertragsabschlusses: 2023-06-16 📅
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 1171350.39 EUR 💰
Kennung des Angebots: Nachtragsangebot 02 - Planungserweiterung Ersatz Kleine Schleuse
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0000
Informationen über Ausschreibungen
Name der anbietenden Partei: INGE WDK5 c/o WTM Engineers GmbH
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: INGE WDK5 c/o WTM Engineers GmbH
Nationale Registrierungsnummer: DE245587176
Postanschrift: Johannisbollwerk 6-8
Postleitzahl: 20459
Postort: Hamburg
Region: Hamburg 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: Wasserstraßen-Neubauamt Datteln
Nationale Registrierungsnummer: 991-00199-39
Postanschrift: Speeckstraße 1
Postleitzahl: 45711
Postort: Datteln
Region: Recklinghausen 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: wna-datteln@wsv.bund.de 📧
Telefon: +49 2363-104-0 📞
Fax: +49 2363-104-222 📠
URL: http://www.wna-datteln.wsv.de/ 🌏

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Nationale Registrierungsnummer: t:022894990
Postleitzahl: 53113
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
Telefon: +49 228 9499-0 📞
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-08-13+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Der ursprüngliche Planungsinhalt (Projekt BVWP 2030 - W23) und somit Inhalt des Ingenieurvertrages ist die Planung des Ersatzneubaus am Standort der Großen Schleuse. Im Zuge der Planungen wurden Untersuchungen zur Anordnung des Ersatzneubaus am Standort der Kleinen Schleuse notwendig, welche nicht über das beauftragte Planungssoll des Hauptvertrages abgedeckt und vergütet werden. Hauptgrund hierfür ist, dass durch den Ersatz der Kleinen Schleusen während der Bauzeit eine Große Schleuse für die Schifffahrt zur Verfügung steht, auch wenn die Kleinen Schleusen rd. 30 Jahre jünger sind. Gemäß §132 (2) Nr. 2 GWB wird auf einen Wechsel des Auftragsnehmers aus wirtschaftlichen Gründen abgesehen.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

Die im vorliegenden Nachtragsangebot NA002 aufgeführten Leistungen mit den Untersuchungen zu der Anordnung des Ersatzneubaus am Standort der Kleinen Schleuse werden nicht über das beauftragte Planungssoll des Hauptvertrages abgedeckt und vergütet. Das Nachtragsangebot ist in zwei Stufen unterteilt und umfasst im Einzelnen: - Stufe 1: Grundlagenermittlung und –analyse, die Untersuchung von grundsätzlichen Lösungsmöglichkeiten anhand von Arbeitsblättern, Skizzen und Modellen sowie die Zusammenstellung der Ergebnisse in einem Vermerk - Stufe 2: Weitere Planung in der Bearbeitungstiefe einer Vorplanung einschließlich der Erstellung eines Fachbeitrags für den alternativen Ersatz der Kleinen Schleuse für alle drei Standorte zur Verwendung in der Gesamt-VU (analog Fachbeitrag Große Schleuse)

Quelle: OJS 2025/S 155-533237 (2025-08-12)

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