Gegenstand der vorliegenden Beschaffung ist die Betreuung, Unterstützung, Wartung und Instandhaltung (BUWI) einer Flotte von 16 Hubschraubern der Bundeswehr, die als "Leichte Mehrzweckhubschrauber zur Verbringung von Spezialkräften" (Light Utility Helicopter Special Operation Forces (LUH SOF)) bezeichnet werden (milit. Musterbezeichnung: MBB-BK117 LUH SOF). Die BUWI-Leistungen umfassen unter anderem die Wartung der Hubschrauber in der so genannten Base Maintenance. Die dafür erforderliche Qualifikation liegt grundsätzlich vor, wenn der Bieter einen zivilen Instandhaltungsbetrieb (lizensiert nach EASA Part 145) unterhält. Zudem wird die Ersatzteilversorgung für den Hubschrauber ausgeschrieben, da die Bundeswehr hier keine eigenen Ersatzteile bevorratet. Der Bieter muss sich dafür im Teilnahmewettbewerb mit entsprechenden Referenzen qualifizieren. Darüber hinaus ist ein On-The-Job-Training am Standort Laupheim für das militärisch technische Personal zu erbringen, das darauf abzielt, die Techniker des öffentlichen Auftraggebers (öAG) bei den vom Auftragnehmer durchzuführenden Wartungsarbeiten dergestalt einzubinden, dass ihnen unter Aufsicht und Gesamtverantwortung des Auftragnehmers Teile der Wartungsarbeiten übertragen werden, damit die Kenntnisse und Fähigkeiten der Techniker des öAG aufgefrischt werden bzw. sie über eine adäquate Praxiserfahrung verfügen. Im Einzelnen sind des Weiteren folgende Leistungen zu erbringen: • Fortlaufende Aufrechterhaltung der militärischen Musterzulassung, • Arbeits- und Materialplanung und Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit, • Unterstützung der Instandhaltung der MBB-BK117 LUH-SOF in der Line Maintenance nebst dazugehöriger Missions-/Ausrüstungen, Komponenten, Arbeitsmitteln und WaSys-IT, nach gesonderter Beauftragung, • Instandhaltung der MBB-BK117 LUH-SOF in der Base Maintenance nebst dazugehöriger Missions-/Ausrüstungen, Komponenten, Arbeitsmitteln und WaSys-IT, • Bereitstellen und Instandhalten der Arbeitsmittel und Betriebsstätten-Ausstattung zur Durchführung der Instandhaltung, • Durchführen der Materialbewirtschaftung / -versorgung, Anforderungen an Versorgungsartikel, • Bereichsübergreifende sonstige Leistungen im Bereich Logistik und Nutzungsbetreuung, • Technisch-logistische Betreuung der MBB-BK117 LUH SOF, • Änderungswesen / entwicklungstechnische Betreuung, • Mitwirken im Rahmen der Flugsicherheit, von Flugunfällen und Flugzwischenfällen, • IT-Unterstützung. Von den zu betreuenden Hubschraubern sind 15 am Standort des Hubschraubergeschwaders 64 (HSG 64) in Laupheim stationiert und 1 weiterer an der wehrtechnischen Dienststelle 61 (WTD61) in Manching. Die BUWI-Leistungen sind am jeweiligen Standort der Hubschrauber für die Dauer von 5 Jahren mit dem Ende der Vertragslaufzeit des bestehenden BUWI - Vertrags ab dem 01.01.2023 zu erbringen, wobei - als Voraussetzung dafür- bereits ab dem 01.07.2022 bis zum 31.12.2022 die DEMAR-Zertifizierung des neuen Auftragnehmers (AN) gemäß A-275/3 im luftfahrttechnischen Betrieb der Luftwaffe durchzuführen ist. Der LUH SOF wird ab dem 01.01.2023 im DEMAR-Regelungsraum betrieben. Damit müssen alle Beteiligten (Luftwaffe, AIN und der zukünftige AN) die entsprechenden Voraussetzungen erfüllen / entsprechend ihrer luftrechtlichen Funktion zertifiziert sein. Erhält der AN keine Zertifizierung, kann er die BUWI-Leistungen nicht erbringen. Daher muss bereits ab dem 01.07.2022 die Zertifizierung bis zum 31.12.2022 erreicht und nachgewiesen werden. Die Hubschrauber werden vorrangig durch die Spezialkräfte der Bundeswehr zur Durchführung von weltweiten Missionen sowie in der Aus- und Weiterbildung von Luftfahrzeugführern/-innen (LFF) eingesetzt und durch die Technische Gruppe (TGrp) des HSG 64 in einem militärischen Instandhaltungsbetrieb (MilInsthBetrb) mit Unterstützung des zivilen AN betrieben. Eine kurzfristige Verlegung mit geringer Vorwarnzeit muss ständig gewährleistet sein.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2022-03-28.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2022-02-25.
Auftragsbekanntmachung (2022-02-25) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: Reparatur und Wartung von Hubschraubern
Menge oder Umfang: 5 Jahre
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Reparatur und Wartung von Hubschraubern📦
Öffentlicher Auftraggeber Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Ministerium oder sonstige zentral- oder bundesstaatliche Behörde
Name des öffentlichen Auftraggebers: Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr
Postanschrift: Ferdinand-Sauerbruch-Straße 1
Postleitzahl: 56073
Postort: Koblenz
Kontakt
Internetadresse: http://www.evergabe-online.de/🌏
E-Mail: baainbwl2.3@bundeswehr.org📧
Die zur Nutzung der e-Vergabe-Plattform einzusetzenden elektronischen Mittel sind die Clients der e-Vergabe-Plattform und die elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform. Diese werden über die mit "Anwendungen" bezeichneten Menüpunkte auf www.evergabe-online.de zur Verfügung gestellt. Hierzu gehören für Unternehmen der Angebots-Assistenten (AnA) und der Signatur-Client für Bieter (Sig-Client) für elektronische Signaturen sowie das LV-Cockpit (www.lv-cockpit.de).
Die technischen Parameter zur Einreichung von Teilnahmeanträgen, Angeboten und Interessensbestätigungen verwendeten elektronischen Mittel sind durch die Clients der e-Vergabe-Plattform und die elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform bestimmt. Verwendete Verschlüsselungs- und Zeiterfassungsverfahren sind Bestandteil der Clients der e-Vergabe-Plattform sowie der Plattform selber und der elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform.
Weitergehende Informationen stehen auf https://www.evergabe-online.info bereit.
Die zur Nutzung der e-Vergabe-Plattform einzusetzenden elektronischen Mittel sind die Clients der e-Vergabe-Plattform und die elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform. Diese werden über die mit "Anwendungen" bezeichneten Menüpunkte auf www.evergabe-online.de zur Verfügung gestellt. Hierzu gehören für Unternehmen der Angebots-Assistenten (AnA) und der Signatur-Client für Bieter (Sig-Client) für elektronische Signaturen sowie das LV-Cockpit (www.lv-cockpit.de).
Die technischen Parameter zur Einreichung von Teilnahmeanträgen, Angeboten und Interessensbestätigungen verwendeten elektronischen Mittel sind durch die Clients der e-Vergabe-Plattform und die elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform bestimmt. Verwendete Verschlüsselungs- und Zeiterfassungsverfahren sind Bestandteil der Clients der e-Vergabe-Plattform sowie der Plattform selber und der elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform.
Gegenstand der vorliegenden Beschaffung ist die Betreuung, Unterstützung, Wartung und Instandhaltung (BUWI) einer Flotte von 16 Hubschraubern der Bundeswehr, die als "Leichte Mehrzweckhubschrauber zur Verbringung von Spezialkräften" (Light Utility Helicopter Special Operation Forces (LUH SOF)) bezeichnet werden (milit. Musterbezeichnung: MBB-BK117 LUH SOF). Die BUWI-Leistungen umfassen unter anderem die Wartung der Hubschrauber in der so genannten Base Maintenance. Die dafür erforderliche Qualifikation liegt grundsätzlich vor, wenn der Bieter einen zivilen Instandhaltungsbetrieb (lizensiert nach EASA Part 145) unterhält. Zudem wird die Ersatzteilversorgung für den Hubschrauber ausgeschrieben, da die Bundeswehr hier keine eigenen Ersatzteile bevorratet. Der Bieter muss sich dafür im Teilnahmewettbewerb mit entsprechenden Referenzen qualifizieren.
Gegenstand der vorliegenden Beschaffung ist die Betreuung, Unterstützung, Wartung und Instandhaltung (BUWI) einer Flotte von 16 Hubschraubern der Bundeswehr, die als "Leichte Mehrzweckhubschrauber zur Verbringung von Spezialkräften" (Light Utility Helicopter Special Operation Forces (LUH SOF)) bezeichnet werden (milit. Musterbezeichnung: MBB-BK117 LUH SOF). Die BUWI-Leistungen umfassen unter anderem die Wartung der Hubschrauber in der so genannten Base Maintenance. Die dafür erforderliche Qualifikation liegt grundsätzlich vor, wenn der Bieter einen zivilen Instandhaltungsbetrieb (lizensiert nach EASA Part 145) unterhält. Zudem wird die Ersatzteilversorgung für den Hubschrauber ausgeschrieben, da die Bundeswehr hier keine eigenen Ersatzteile bevorratet. Der Bieter muss sich dafür im Teilnahmewettbewerb mit entsprechenden Referenzen qualifizieren.
Darüber hinaus ist ein On-The-Job-Training am Standort Laupheim für das militärisch technische Personal zu erbringen, das darauf abzielt, die Techniker des öffentlichen Auftraggebers (öAG) bei den vom Auftragnehmer durchzuführenden Wartungsarbeiten dergestalt einzubinden, dass ihnen unter Aufsicht und Gesamtverantwortung des Auftragnehmers Teile der Wartungsarbeiten übertragen werden, damit die Kenntnisse und Fähigkeiten der Techniker des öAG aufgefrischt werden bzw. sie über eine adäquate Praxiserfahrung verfügen.
Darüber hinaus ist ein On-The-Job-Training am Standort Laupheim für das militärisch technische Personal zu erbringen, das darauf abzielt, die Techniker des öffentlichen Auftraggebers (öAG) bei den vom Auftragnehmer durchzuführenden Wartungsarbeiten dergestalt einzubinden, dass ihnen unter Aufsicht und Gesamtverantwortung des Auftragnehmers Teile der Wartungsarbeiten übertragen werden, damit die Kenntnisse und Fähigkeiten der Techniker des öAG aufgefrischt werden bzw. sie über eine adäquate Praxiserfahrung verfügen.
Im Einzelnen sind des Weiteren folgende Leistungen zu erbringen:
• Fortlaufende Aufrechterhaltung der militärischen Musterzulassung,
• Arbeits- und Materialplanung und Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit,
• Unterstützung der Instandhaltung der MBB-BK117 LUH-SOF in der Line Maintenance nebst dazugehöriger Missions-/Ausrüstungen, Komponenten, Arbeitsmitteln und WaSys-IT, nach gesonderter Beauftragung,
• Instandhaltung der MBB-BK117 LUH-SOF in der Base Maintenance nebst dazugehöriger Missions-/Ausrüstungen, Komponenten, Arbeitsmitteln und WaSys-IT,
• Bereitstellen und Instandhalten der Arbeitsmittel und Betriebsstätten-Ausstattung zur Durchführung der Instandhaltung,
• Durchführen der Materialbewirtschaftung / -versorgung, Anforderungen an Versorgungsartikel,
• Bereichsübergreifende sonstige Leistungen im Bereich Logistik und Nutzungsbetreuung,
• Technisch-logistische Betreuung der MBB-BK117 LUH SOF,
• Mitwirken im Rahmen der Flugsicherheit, von Flugunfällen und Flugzwischenfällen,
• IT-Unterstützung.
Von den zu betreuenden Hubschraubern sind 15 am Standort des Hubschraubergeschwaders 64 (HSG 64) in Laupheim stationiert und 1 weiterer an der wehrtechnischen Dienststelle 61 (WTD61) in Manching.
Die BUWI-Leistungen sind am jeweiligen Standort der Hubschrauber für die Dauer von 5 Jahren mit dem Ende der Vertragslaufzeit des bestehenden BUWI - Vertrags ab dem 01.01.2023 zu erbringen, wobei - als Voraussetzung dafür- bereits ab dem 01.07.2022 bis zum 31.12.2022 die DEMAR-Zertifizierung des neuen Auftragnehmers (AN) gemäß A-275/3 im luftfahrttechnischen Betrieb der Luftwaffe durchzuführen ist.
Die BUWI-Leistungen sind am jeweiligen Standort der Hubschrauber für die Dauer von 5 Jahren mit dem Ende der Vertragslaufzeit des bestehenden BUWI - Vertrags ab dem 01.01.2023 zu erbringen, wobei - als Voraussetzung dafür- bereits ab dem 01.07.2022 bis zum 31.12.2022 die DEMAR-Zertifizierung des neuen Auftragnehmers (AN) gemäß A-275/3 im luftfahrttechnischen Betrieb der Luftwaffe durchzuführen ist.
Der LUH SOF wird ab dem 01.01.2023 im DEMAR-Regelungsraum betrieben. Damit müssen alle Beteiligten (Luftwaffe, AIN und der zukünftige AN) die entsprechenden Voraussetzungen erfüllen / entsprechend ihrer luftrechtlichen Funktion zertifiziert sein.
Erhält der AN keine Zertifizierung, kann er die BUWI-Leistungen nicht erbringen. Daher muss bereits ab dem 01.07.2022 die Zertifizierung bis zum 31.12.2022 erreicht und nachgewiesen werden.
Die Hubschrauber werden vorrangig durch die Spezialkräfte der Bundeswehr zur Durchführung von weltweiten Missionen sowie in der Aus- und Weiterbildung von Luftfahrzeugführern/-innen (LFF) eingesetzt und durch die Technische Gruppe (TGrp) des HSG 64 in einem militärischen Instandhaltungsbetrieb (MilInsthBetrb) mit Unterstützung des zivilen AN betrieben. Eine kurzfristige Verlegung mit geringer Vorwarnzeit muss ständig gewährleistet sein.
Die Hubschrauber werden vorrangig durch die Spezialkräfte der Bundeswehr zur Durchführung von weltweiten Missionen sowie in der Aus- und Weiterbildung von Luftfahrzeugführern/-innen (LFF) eingesetzt und durch die Technische Gruppe (TGrp) des HSG 64 in einem militärischen Instandhaltungsbetrieb (MilInsthBetrb) mit Unterstützung des zivilen AN betrieben. Eine kurzfristige Verlegung mit geringer Vorwarnzeit muss ständig gewährleistet sein.
Referenznummer: 6002130331-BAAINBw L2.3N
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Laupheim
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Frist für die Sicherheitsüberprüfung: 2022-12-31 📅
Befähigung zur Berufsausübung:
- Originalauszug aus dem Handelsregister nicht älter als 3 Jahre,- Eigenerklärung zum Nichtvorliegen zwingender und fakultativer Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB/ Formular BAAINBw -B-V 034/10.2019,- ausgefüllte Eigenerklärung zum Schutz von Verschlusssachen gemäß Formular BAAINBw-B-V 031/04.2016 und ggf. BAAINBw B-V 032/04.2016.Die Formulare sind im Internet unter www.bundeswehr.de Rubrik Organisation > Ausrüstung > Vergabe > Unterlagen für Ihren Teilnahmeantrag und zur Angebotsabgabe zu beziehen und mit dem Teilnahmeantrag einzureichen.
- Originalauszug aus dem Handelsregister nicht älter als 3 Jahre,- Eigenerklärung zum Nichtvorliegen zwingender und fakultativer Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB/ Formular BAAINBw -B-V 034/10.2019,- ausgefüllte Eigenerklärung zum Schutz von Verschlusssachen gemäß Formular BAAINBw-B-V 031/04.2016 und ggf. BAAINBw B-V 032/04.2016.Die Formulare sind im Internet unter www.bundeswehr.de Rubrik Organisation > Ausrüstung > Vergabe > Unterlagen für Ihren Teilnahmeantrag und zur Angebotsabgabe zu beziehen und mit dem Teilnahmeantrag einzureichen.
S.o.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
- Geschäftsbericht mit Umsatzzahlen der letzten 3 Jahre,
- Bankerklärung,
- Beschäftigtenanzahl,
- Angaben zur Konzernzugehörigigkeit.
s.o.
Technische und berufliche Fähigkeiten:
- Nachweis der Erfahrung für die Betreuung, Unterstützung, Wartung und Instandhaltung einer Flotte von mindestens sieben baugleichen Hubschraubern (vorzugsweise aus der Baureihe BK117 D) durch Vorlage einer Liste der wesentlichen erbrachten Leistungen der letzten fünf Jahre sowie Angabe, ob diese für einen öffentlichen oder privaten Auftraggeber erbracht wurden.
- Nachweis der Erfahrung für die Betreuung, Unterstützung, Wartung und Instandhaltung einer Flotte von mindestens sieben baugleichen Hubschraubern (vorzugsweise aus der Baureihe BK117 D) durch Vorlage einer Liste der wesentlichen erbrachten Leistungen der letzten fünf Jahre sowie Angabe, ob diese für einen öffentlichen oder privaten Auftraggeber erbracht wurden.
- Nachweis der Erfahrung für die Durchführung von Halteraufgaben (Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit) auf Grundlage EASA Part-M "Continuing airworthiness requirements" durch Vorlage einer Liste der wesentlichen erbrachten Leistungen der letzten fünf Jahre sowie Angabe, ob diese für einen öffentlichen oder privaten Auftraggeber erbracht wurden.
- Nachweis der Erfahrung für die Durchführung von Halteraufgaben (Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit) auf Grundlage EASA Part-M "Continuing airworthiness requirements" durch Vorlage einer Liste der wesentlichen erbrachten Leistungen der letzten fünf Jahre sowie Angabe, ob diese für einen öffentlichen oder privaten Auftraggeber erbracht wurden.
- Darlegung, ob ein zugelassener Entwicklungsbetrieb gemäß EASA Part-21 J bzw. ein zugelassener Instandhaltungsbetrieb gemäß EASA Part-145 vorhanden ist (vorzugsweise für ein Muster aus der Baureihe BK117 D) und wenn ja, Vorlage einer Liste der wesentlichen erbrachten Leistungen der letzten fünf Jahre sowie Angabe, ob diese für einen öffentlichen oder privaten Auftraggeber erbracht wurden. Des Weiteren ist eine Kopie der Genehmigung nach EASA Part-145 und falls vorhanden eine Kopie der Zulassung nach EASA Part-21 J als Referenz vorzulegen, die als Voraussetzung für das WaSys LUH SOF zum Betrieb nach DEMAR notwendig sind.
- Darlegung, ob ein zugelassener Entwicklungsbetrieb gemäß EASA Part-21 J bzw. ein zugelassener Instandhaltungsbetrieb gemäß EASA Part-145 vorhanden ist (vorzugsweise für ein Muster aus der Baureihe BK117 D) und wenn ja, Vorlage einer Liste der wesentlichen erbrachten Leistungen der letzten fünf Jahre sowie Angabe, ob diese für einen öffentlichen oder privaten Auftraggeber erbracht wurden. Des Weiteren ist eine Kopie der Genehmigung nach EASA Part-145 und falls vorhanden eine Kopie der Zulassung nach EASA Part-21 J als Referenz vorzulegen, die als Voraussetzung für das WaSys LUH SOF zum Betrieb nach DEMAR notwendig sind.
- Die technische Ausrüstung bzw. Ausstattung des Betriebes (Personalstärke, Qualifikation des Personals gemäß EASA Part-66, Instandhaltungskapazität, Einrichtungen, Werkstätten einschließlich Bodendienst- und prüfgeräte und Werkzeuge etc.) sind detailliert zu beschreiben und vorzulegen.
- Die technische Ausrüstung bzw. Ausstattung des Betriebes (Personalstärke, Qualifikation des Personals gemäß EASA Part-66, Instandhaltungskapazität, Einrichtungen, Werkstätten einschließlich Bodendienst- und prüfgeräte und Werkzeuge etc.) sind detailliert zu beschreiben und vorzulegen.
- Beschreibung der Maßnahmen zur Gewährleistung der Qualität (Sicherheits- und Qualitätsstrategie, Instandhaltungsverfahren, und Qualitätssicherungssystem nach AQAP 2310, AQAP 2210, AQAP 2105), der QM-Dokumentation aus dem QM-System des Betriebs.
- Vorlage der Kopie des gültigen Instandhaltungsbetriebshandbuches, der Kopie des Entwicklungsbetriebshandbuches sowie Vorlage von Kopien des gültigen Handbuchs für die Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit.
- Es ist darzustellen, wie die Zusammenarbeit mit den Inhabern der EASA-Musterzulassung (Entwicklungsbetriebe der Erzeugnisse Zelle und Triebwerk) erfolgt bzw. welche Vereinbarungen vorliegen. Standort der Base Maintenance (Betrieb gem. EASA Part-145) für das zu betreuende Muster muss in Deutschland, Laupheim sein. Hierbei sind entsprechende Zusammenarbeitsvereinbarungen mit den Entwicklungsbetrieben vorzulegen.
- Es ist darzustellen, wie die Zusammenarbeit mit den Inhabern der EASA-Musterzulassung (Entwicklungsbetriebe der Erzeugnisse Zelle und Triebwerk) erfolgt bzw. welche Vereinbarungen vorliegen. Standort der Base Maintenance (Betrieb gem. EASA Part-145) für das zu betreuende Muster muss in Deutschland, Laupheim sein. Hierbei sind entsprechende Zusammenarbeitsvereinbarungen mit den Entwicklungsbetrieben vorzulegen.
s.o.
Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien: Keine
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:
Gemäß Bewerbungsbedingungen (Abschlags- und Schlusszahlungen im Rahmen der Verdingungsordnung für Leistungen Teil B (VOL/B))
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: gesamtschuldnerisch haftend
Sonstige besondere Bedingungen: Die Mitarbeiter des Auftragnehmers brauchen eine Sicherheitsüberprüfung (SÜ2)
Namen und berufliche Qualifikationen des Personals ✅
Referenz Daten
Datum des Beginns: 2022-07-01 📅
Datum des Endes: 2027-12-31 📅
Zusätzliche Informationen
Die zur Nutzung der e-Vergabe-Plattform einzusetzenden elektronischen Mittel sind die Clients der e-Vergabe-Plattform und die elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform. Diese werden über die mit "Anwendungen" bezeichneten Menüpunkte auf www.evergabe-online.de zur Verfügung gestellt. Hierzu gehören für Unternehmen der Angebots-Assistenten (AnA) und der Signatur-Client für Bieter (Sig-Client) für elektronische Signaturen sowie das LV-Cockpit (www.lv-cockpit.de).
Die zur Nutzung der e-Vergabe-Plattform einzusetzenden elektronischen Mittel sind die Clients der e-Vergabe-Plattform und die elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform. Diese werden über die mit "Anwendungen" bezeichneten Menüpunkte auf www.evergabe-online.de zur Verfügung gestellt. Hierzu gehören für Unternehmen der Angebots-Assistenten (AnA) und der Signatur-Client für Bieter (Sig-Client) für elektronische Signaturen sowie das LV-Cockpit (www.lv-cockpit.de).
Die technischen Parameter zur Einreichung von Teilnahmeanträgen, Angeboten und Interessensbestätigungen verwendeten elektronischen Mittel sind durch die Clients der e-Vergabe-Plattform und die elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform bestimmt. Verwendete Verschlüsselungs- und Zeiterfassungsverfahren sind Bestandteil der Clients der e-Vergabe-Plattform sowie der Plattform selber und der elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform.
Die technischen Parameter zur Einreichung von Teilnahmeanträgen, Angeboten und Interessensbestätigungen verwendeten elektronischen Mittel sind durch die Clients der e-Vergabe-Plattform und die elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform bestimmt. Verwendete Verschlüsselungs- und Zeiterfassungsverfahren sind Bestandteil der Clients der e-Vergabe-Plattform sowie der Plattform selber und der elektronischen Werkzeuge der e-Vergabe-Plattform.
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Bundeskartellamt
Postanschrift: Villemomblerstraße 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de📧
Telefon: +49 2289499-0📞
Fax: +49 2289499-163 📠
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
§ 160 GWB Einleitung, Antrag
(1) Die Vergabekammer leitet ein Nachprüfungsverfahren nur auf Antrag ein.
(2) Antragsbefugt ist jedes Unternehmen, das ein Interesse an dem öffentlichen Auftrag oder der Konzession hat und eine Verletzung in seinen Rechten nach § 97 Absatz 6 GWB durch Nichtbeachtung von Vergabevorschriften geltend macht. Dabei ist darzulegen, dass dem Unternehmen durch die behauptete Verletzung der Vergabevorschriften ein Schaden entstanden ist oder zu entstehen droht.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
(2) Antragsbefugt ist jedes Unternehmen, das ein Interesse an dem öffentlichen Auftrag oder der Konzession hat und eine Verletzung in seinen Rechten nach § 97 Absatz 6 GWB durch Nichtbeachtung von Vergabevorschriften geltend macht. Dabei ist darzulegen, dass dem Unternehmen durch die behauptete Verletzung der Vergabevorschriften ein Schaden entstanden ist oder zu entstehen droht.
(3) Der Antrag ist unzulässig, soweit
1. der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von zehn Kalendertagen gerügt hat; der Ablauf der Frist nach § 134 Absatz 2 GWB bleibt unberührt,
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
1. der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von zehn Kalendertagen gerügt hat; der Ablauf der Frist nach § 134 Absatz 2 GWB bleibt unberührt,
2. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
3. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
4. mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.
Satz 1 gilt nicht bei einem Antrag auf Feststellung der Unwirksamkeit des Vertrags nach § 135 Absatz 1 Nummer 2 GWB. § 134 Absatz 1 Satz 2 GWB bleibt unberührt.