BIM-Bestandsvermessung Schönebeck-Halle 3.PA

DB Netz AG (Bukr 16)

BIM-Bestandsvermessung einschl. Trassierung Schönebeck-Halle 3.PA

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2022-09-19. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2022-08-18.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

Wer?

• DB Netz AG (Bukr 16)

Wie?

• Wissenschaftliche und technische Dienstleistungen im Ingenieurwesen › Oberirdische Vermessung
• Wissenschaftliche und technische Dienstleistungen im Ingenieurwesen › Vermessungsarbeiten

Wo?

• Darmstadt › Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
• Dresden › Dresden, Kreisfreie Stadt
• Sachsen-Anhalt › Salzlandkreis

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2022-08-18	Auftragsbekanntmachung
2022-11-22	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2023-12-01	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2023-12-01	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-01-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-01-10	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-02-04	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-02-18	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2022-08-18)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Oberirdische Vermessung
Referenznummer: 22FEI61227
Kurze Beschreibung: BIM-Bestandsvermessung einschl. Trassierung Schönebeck-Halle 3.PA
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Oberirdische Vermessung 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Vermessungsarbeiten 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Salzlandkreis 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt Main
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏
E-Mail: evergabe@deutschebahn.com 📧
URL der Dokumente: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/fbd4e731-fa71-44dc-b387-7c5fb053b7d9 🌏
URL der Teilnahme: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/fbd4e731-fa71-44dc-b387-7c5fb053b7d9 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-08-18 📅
Einreichungsfrist: 2022-09-19 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-08-23 📅
Datum des Beginns: 2022-12-13 📅
Datum des Endes: 2028-12-07 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 161-459989
ABl. S-Ausgabe: 161
Zusätzliche Informationen

Der Auftrag wird auf das wirtschaftlich günstigste Angebot unter Berücksichtigung folgender Wichtung erteilt: 70%-Wichtung des Angebotspreises (übertragene + optionale Leistungen) Das Angebot mit dem niedrigsten Preis erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5-fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Angebotspreis und seinem 1,5-fachen Wert linear interpoliert 10%-Wichtung des Querschnittswertes aller Stundensätze Das Angebot mit dem niedrigsten Querschnittswert aller Stundensätze erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5-fachen Wert des niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Querschnittswert aller Stundensätze und dem 1,5-fachen Wert des niedrigsten Querschnittswert aller Stundensätze linear interpoliert. 20%-Wichtung der Qualität des eingereichten BIM-Abwicklungsplanes (BAP) Für die Angebotswertung wird der zusammen mit dem Angebot eingereichte und vom Bieter ausgefüllte BAP anhand der Unterkriterien gem. Anlage "Erläuterung Zuschlagskriterien mit 0 bis 5 Punkten bewertet. Sämtliche Berechnungswerte gehen mit 3 Stellen hinter dem Komma in die Berechnung des Wertungsergebnisses ein. Bei gleichem Wertungsergebnis erhält das Angebot mit dem höchsten Punktwert beim Kriterium Angebotspreis den Zuschlag.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Das Projekt Kapazitätssteigerung im Streckenabschnitt Schönebeck – Halle ist Teil der Maßnahme „ABS Uelzen – Stendal - Magdeburg – Halle (Ostkorridor Nord), der neben Verkehren aus dem Korridor Hamburg – Fulda – Frankfurt – Passau/Basel weitere Verkehre in Nord-Süd-Richtung aufnehmen soll. Die zugehörigen Strecken werden im Wachstumsprogramm der DB Netz AG im Korridor Ost mit der Zielstellung ausgebaut, die Kapazität der Verbindung der alten Bundesländer mit dem mitteldeutschen Raum und die Führung von Güterzügen über Halle/Leipzig mit der Durchbindung über weitere Teilmaßnahmen des Korridors im Südteil nach Süddeutschland und Südosteuropa zu verbessern.

Gegenstand der Vergabe sind Vermessungsleistungen für folgende Leistungsstufen:

- Leistungsstufe 0: Visualisierung für frühe Planungsphasen

- Leistungsstufe 1: Grundlagenermittlung

- Leistungsstufe 2: Geodätisches Festpunktfeld

- Leistungsstufe 3: Bestandsvermessung

- Leistungsstufe 4: Auswertung der Bestandsvermessung

- Leistungsstufe 5: Gleisgeometrische Bearbeitung

- Leistungsstufe 6: Modellierung Bestand (BIM)

Beschreibung der Optionen: einzelne Vermessungsleistungen der Leistungsstufen 1, 2, 3 und 4
Zusätzliche Informationen:

Der Auftrag wird auf das wirtschaftlich günstigste Angebot unter Berücksichtigung folgender Wichtung erteilt:

70%-Wichtung des Angebotspreises (übertragene + optionale Leistungen)

Das Angebot mit dem niedrigsten Preis erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5-fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Angebotspreis und seinem 1,5-fachen Wert linear interpoliert

10%-Wichtung des Querschnittswertes aller Stundensätze

Das Angebot mit dem niedrigsten Querschnittswert aller Stundensätze erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5-fachen Wert des niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Querschnittswert aller Stundensätze und dem 1,5-fachen Wert des niedrigsten Querschnittswert aller Stundensätze linear interpoliert.

20%-Wichtung der Qualität des eingereichten BIM-Abwicklungsplanes (BAP)

Für die Angebotswertung wird der zusammen mit dem Angebot eingereichte und vom Bieter ausgefüllte BAP anhand der Unterkriterien gem. Anlage "Erläuterung Zuschlagskriterien mit 0 bis 5 Punkten bewertet.

Sämtliche Berechnungswerte gehen mit 3 Stellen hinter dem Komma in die Berechnung des Wertungsergebnisses ein.

Bei gleichem Wertungsergebnis erhält das Angebot mit dem höchsten Punktwert beim Kriterium Angebotspreis den Zuschlag.

Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Sachsen-Anhalt

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

-Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.

-Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.

-Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z.B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Für den Nachweis hat der AG ein Formular zur Verfügung gestellt, dass auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG unter https://bieterportal.noncd.db.de/portal heruntergeladen werden kann.

Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

- Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention

- Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB)

- Erklärung, dass das Unternehmen nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist

- Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens

a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,

b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder

c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird

nicht akzeptiert. Für den Nachweis hat der AG ein Formular zur Verfügung gestellt, dass auf dem Vergabeportal der Deutschen

Bahn AG unter https://bieterportal.noncd.db.de/portal heruntergeladen werden kann.

Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise unter VI.3

Technische und berufliche Fähigkeiten:

BIM-Projekterfahrung des Bewerbers:

--> Projekterfahrung des Bewerbers:

Der Bewerber hat den Nachweis von einem Referenzprojekt unter Mitwirkung des eigenen Unternehmens zu erbringen, welches mit der BIM-Methodik durchgeführt wird/wurde. Anforderungen an das Referenzprojekt sind dem den Vergabeunterlagen beiliegenden Musterteilnahmeantrag zu entnehmen.

Der Nachweis hat durch das dem Musterteilnahmeantrag angefügte Formular "Eignungsnachweis Projekterfahrung des Bewerbers" zu erfolgen.

--> Qualifikation/Projekterfahrung der Mitarbeiter des Bewerbers:

- Projektleiter AN: Bestätigung, dass zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 1 Mitarbeiter mit 3 Jahren Berufserfahrung in der Leitung der Planung von Vermessungsarbeiten in Verkehrsinfrastrukturprojekten mit gewerkeübergreifender Koordinierung tätig ist.

- BIM-Koordinator: Bestätigung, dass zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 1 Mitarbeiter mit 3 Jahren Berufserfahrung in der Steuerungs- oder Koordinierungsfunktion bei der Planung von Vermessungsarbeiten in Verkehrsinfrastrukturprojekten mit der BIM-Methodik tätig ist.

- BIM-Modellautor/Fachplaner: Bestätigung, dass zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens 2 Mitarbeiter mit 2 Jahren Berufserfahrung bei der Erstellung von 3D-Modellen während der Planung von Vermessungsarbeiten in Verkehrsinfrastrukturprojekten mit der BIM-Methodik tätig sind.

Der Nachweis hat durch das dem Musterteilnahmeantrag angefügte Formular "Eignungsnachweis Projekterfahrung der Mitarbeiter des Bewerbers" zu erfolgen.

--> Technische Ausstattung des Bewerbers:

Der Bewerber hat die Eigenerklärung über das Vorhandensein von 4 BIM-spezifischen Arbeitsplätzen im eigenen Unternehmen zu erbringen. Die technische Ausstattung muss für die Erfüllung der ausgeschriebenen Leistungen geeignet sein.

Die Nachweisführung erfolgt als Eigenerklärung mit dem dem Musterteilnahmeantrag angefügten Formular „Technische Ausstattung des Bewerbers“.

Der Musterteilnahmeantrag mit den Formularen der Eignungsnachweise kann auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG heruntergeladen werden. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:

Sicherheitseinbehalt in Höhe von 8 v.H. der Brutto-Abrechnungssumme

Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 5 v.H. der Brutto-Abrechnungssumme

Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 13:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2022-12-31 📅
Vergabekriterien
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Qualität des eingereichten BIM-Abwicklungsplanes (BAP)
Qualitätskriterium (Gewichtung): 20
Kostenkriterium (Name): Angebotssumme (übertragene + optionale Leistungen)
Kostenkriterium (Gewichtung): 70
Kostenkriterium (Name): Querschnittswert der Stundensätze
Kostenkriterium (Gewichtung): 10

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Rumpelt, Claudia
Dokumente URL: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/fbd4e731-fa71-44dc-b387-7c5fb053b7d9 🌏
Name des öffentlichen Auftraggebers: FEI-SO - Beschaffung Infrastruktur Region Südost
Postanschrift: Ammonstr. 8
Postort: Dresden
Postleitzahl: 01069
Telefon: +49 35146125399 📞
E-Mail: claudia.rumpelt@deutschebahn.com 📧
Fax: +49 3514613079 📠
Land: Dresden, Kreisfreie Stadt 🏙️

Referenz
Zusätzliche Informationen

Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.

Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.

Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.

- Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner ( https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674 )

oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig.

Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2022/S 161-459989 (2022-08-18)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2022-11-22)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-11-22 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-11-25 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 228-654677
Verweist auf Bekanntmachung: 2022/S 161-459989
ABl. S-Ausgabe: 228

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2022-11-22 📅
Name: Ingenieur- und Vermessungsbüro Ralf Frentzel GmbH
Postort: Magdeburg
Land: Deutschland 🇩🇪
Magdeburg, Kreisfreie Stadt 🏙️
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 2

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Quelle: OJS 2022/S 228-654677 (2022-11-22)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2023-12-01)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: BIM-Bestandsvermessung Schönebeck-Halle 3.PA
Referenznummer: 22FEI61227
Art des Vertrags: Dienstleistungen
Produkte/Dienstleistungen: Oberirdische Vermessung 📦
Beschreibung
Interne Kennung: b0f664b3-8362-4874-80f1-5b80d7618575
Beschreibung der Beschaffung: BIM-Bestandsvermessung einschl. Trassierung Schönebeck-Halle 3.PA
Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen: Vermessungsarbeiten 📦
Dauer
Datum des Beginns: 2022-12-13 📅
Datum des Endes: 2028-12-07 📅
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Beschreibung
Ort der Leistung: Salzlandkreis 🏙️
Postleitzahl: 39218
Stadt: Sachsen-Anhalt
Land: Deutschland 🇩🇪

Verfahren
Art des Verfahrens
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Die elektronische Bestellung wird verwendet ✅
Elektronische Zahlung wird verwendet ✅

Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Vertragsnummer: CON-0001 - Ingenieur- und Vermessungsbüro - Ralf Frentzel GmbH
Datum des Vertragsabschlusses: 2022-11-22 📅
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 37.000 EUR 💰
Kennung des Angebots: 2022841997
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: Ingenieur- und Vermessungsbüro - Ralf Frentzel GmbH
Nationale Registrierungsnummer: ec1b1939-8ee8-4646-b669-ce26ed3d2e87
Postanschrift: Salbker Chaussee 17
Postleitzahl: 39116
Postort: Magdeburg
Region: Magdeburg, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: Ivf
E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3916313412 📞
Fax: +49 3916316250 📠
Kennung des Angebots: 2022842404
Name: GI-CONSULT GmbH
Nationale Registrierungsnummer: b134a5fc-826d-46da-bbd0-7574fe0f0fd9
Postanschrift: i-Park Klingholz Nr. 16
Postleitzahl: 97232
Postort: Giebelstadt
Region: Würzburg, Landkreis 🏙️
Kontaktperson: Geschäftsführung
Telefon: 069 668125400 📞
Kennung des Angebots: 2022849732

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: DB Netz AG (Bukr 16)
Nationale Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt Main
Region: Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: evergabe@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 1806996633 📞
URL: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Ergänzende Informationen
Zusätzliche Informationen
NT002
Körper überprüfen
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +49 22894990 📞
Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Bei der Bestandsaufnahme durch einen neuen AN gingen Synergieeffekte in der späteren Datenauswertung und -verwendung verloren, da keine einheitliche Datengrundlage mit identischen Messgenauigkeiten und Klassifizierungen in der Punktwolke gegenüber dem übrigen Aufnahmebereich im Projektumfang laut Hauptvertrag garantiert werden können. Dies resultiert aus der Tatsache, dass vergaberechtlich kein spezielles, auf den Hauptauftragnehmer abgestimmtes Messinstrument ausgeschrieben werden darf, da der Bietermarkt damit eingeschränkt würde. Das vorliegende Projekt wird mittels BIM-Methodik beplant. Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, den planungsrelevanten Bestand als BIM-Modell darzustellen. Die Einarbeitung eines neuen AN in das gesamte, qualitative Vertragswerk des Hauptvertrags (inkl. aller BIM-relevanten Vertragsgrundlagen) zieht unverhältnismäßig hohe Kosten und Zeitaufwände im Verhältnis zur Quantität der auszuführenden Leistungen (9% Mehrmenge) mit sich.

Mehrleistungen in Höhe von 9% in den folg. Positionen laut Hauptvertrag: - 3.1 b): Vermessung mit flächendeckender Messpunktdichte (Punktwolke) - 3.7: Aufbereitung und Lieferung der erfassten Messdaten - 4.5.1: Erstellung des digitalen Geländemodells (DGM) - 4.10: Zusammenstellung der Lieferergebnisse in einem Koordinationsmodell - 6.1 b): Erstellung Bauwerksdatenmodell gemäß AIA

Quelle: OJS 2023/S 233-734229 (2023-12-01)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2023-12-01)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 16.000 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Zusätzliche Informationen
NT03 22FEI61227

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Die zusätzlich aufzunehmenden Schächte sind nicht in den Bestandsplanunterlagen (IVL-Pläne) verzeichnet. Die Lagegenauigkeit der Bestandsschächte in den Planunterlagen (IVL-Pläne, Maßstab 1:1000) wiederum liegt, aufgrund der Symbolgröße für Entwässerungsschächte und den Messtoleranzen, im Meterbereich. Wenn Schächte vor Ort nah beieinander liegen, lässt sich demnach nicht nachvollziehen, ob der Schacht auf dem Bestandsplan eingetragen war oder nicht. Damit ist die Zuordnung der Verantwortlichkeit erschwert. Ein zusätzlicher AN müsste jeden Schacht, der vor Ort gefunden wird, mit den bereits aufgenommenen Schächten aus dem Hauptvertrag abgleichen. Dies erfordert zusätzliche Computertechnik und zusätzliches Personal vor Ort. Zusätzlich müsste er erneut Begehungen im gesamten Projektbereich durchführen, wozu auch neue Sicherungspläne nötig wären. Dies alles würde erhebliche zeitliche und finanzielle Mehraufwendungen mit sich führen.

Im Planungsbereich müssen mehr Kabel- und Entwässerungsschächte aufgemessen werden, als zum Zeitpunkt der Ausschreibung in den Bestandsplänen ersichtlich. Daher wird eine Mehrmenge zu folg. Pos. laut Hauptvertrag erforderlich: - 3.5.1 Weiterhin ergibt sich auch ein erhöhter Aufwand in der Arbeitsvorbereitung und Koordination, welcher über Ingenieursstunden in folg. Pos. laut Hauptvertag kalkuliert wurde: - 3.7

Quelle: OJS 2023/S 233-734882 (2023-12-01)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-01-09)
Objekt
Beschreibung
Zusätzliche Informationen:

Verfahren
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Der Vertrag enthält Bedingungen zur Vertragsausführung ✅

Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Telefon: +49 📞

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.
Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung: Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
URL: https://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Ergänzende Informationen
Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:

Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-01-09+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

8: Im Hauptvertrag war die Erkundung und Aufmessung von Festpunkten bereits vorgesehen, um die ausgeschriebene gleisgeometrische Aufnahme durchführen zu können. Im Projektverlauf wurde ersichtlich, dass diese Menge an Festpunkten nicht ausreicht, um den Hauptvertrag erfüllen zu können. Im Projektverlauf wurde außerdem ein Mehrbedarf für gleisgeometrische Aufnahme durch den AN Planung angemeldet. Um diesen Mehrbedarf erfüllen zu können, ist auch eine Mehrmenge an Erkundung und Vermessung von Festpunkten notwendig. Die Dokumentation der eingemessenen Festpunkte muss laut RIL 883.2000, 510, Abs. 14, dem Prüfingenieur vorgelegt werden. Aus dem Prüfprotokoll vom 31.05.2024 ergab sich die Neubestimmung von allen Punkten "des Verdichtungsnetzes im km-Bereich 24,6 - 26,6 der Strecke 6403". Außerdem wurde vom Prüfingenieur (Ingenieurvermessung, I.NA-SO-1 32) am 14.04.2023 per Mail festgelegt, dass die PSO-Punkte 18146 und 18145 neu bestimmt werden müssen.

8: Mehrleistungen Festpunktfeld

Quelle: OJS 2025/S 007-017425 (2025-01-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-01-10)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-01-10+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

NT4) Im Hauptvertrag war die gleisgeometrische Aufnahme bereits für die Umbaubereiche laut BAst verankert (u.a. ab km 18,0) und in Anlage 22 ("Vorlage Aufmaßbereiche") quantifiziert. Der AN Planung (DB E&C) bat um Ausweitung der Aufmaßbereiche aufgrund der Planung eines 3. Gleises zwischen Schönebeck und Seehof (siehe Mail von Planungsleiter DB E&C, Herr Marco Linke, vom 22.09.2023. Für dessen exakte Darstellung von Gleislage und -gradiente inkl. Gleisabstände muss zunächst der Bestand dargestellt werden. In den vorhandenen Bestandsunterlagen liegt dieser allerdings in einem Referenzsystem vor, welches nicht der aktuell gültigen RIL 883.3000, Absatz 2, entspricht. Somit ist die Neuaufmessung der Gleisgeometrie in DB_REF2016 für die km-Bereiche 15,3 - 18,0 und 21,0 - 25,2 umzusetzen. Die neu aufzumessenden Bereiche schließen nahtlos an die Bereiche laut Hauptvertrag an. Das bereits gebundene Unternehmen hat den Anschlussbereich somit bereits gemessen (Synergieeffekt). Auch die Erkundung von Festpunkten wurde bereits per Hauptvertrag vorbereitet. Die Beauftragung einer zusätzlichen Firma bedeutet auch die Beantragung neuer Sicherungspläne, was ca. 4 Wochen Bearbeitungszeit erfordert. Außerdem muss ein neuer AN Zeit und Kosten für Projektvorbereitung und Einweisung in die Örtlichkeit einplanen - dies entfällt bei der Beauftragung der bereits gebundenen Firma.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text: Mehrmenge Gleisgeometrie
Quelle: OJS 2025/S 008-019374 (2025-01-10)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-02-04)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Postleitzahl: 53113
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-02-04+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

003: Für die gleisnahe Durchführung von Vermessungsarbeiten bzw. für das Uberqueren von Gleisen sind Sicherungsleistungen von geschultem Sicherungspersonal nötig. An den angemeldeten Arbeitstagen erschienen die Mitarbeiter der Sicherungsfirma jedoch regelmäßig mit großer Verspätung bzw. gar nicht, wodurch die Mitarbeiter der ausführenden Vermessungsfirma nicht arbeitsfähig waren. Diese Arbeiten müssen ersatzweise an anderen Tagen mit gleichem Personaleinsatz erbracht werden, um die geschuldeten Leistungen laut Hauptvertrag zu erbringen. 005: Zum Zeitpunkt der Erstellung der Vergabeunterlagen für den Hauptvertrag wurden die Mengen der zu kartierenden Schächte anhand der Bestandsunterlagen (Mengen laut IVL-Plänen) ermittelt. Im Projektverlauf wurden vor Ort mehr Schächte aufgefunden als in den Bestandsunterlagen ersichtlich. Ein zusätzlicher AN müsste jeden Schacht, der vor Ort gefunden wird, mit den bereits aufgenommenen Schächten aus dem Hauptvertrag abgleichen. Dies erfordert zusätzliche Computertechnik und zusätzliches Personal vor Ort. Zusätzlich müsste er erneut Begehungen im gesamten Projektbereich durchführen (Projektvorbereitung), wozu auch neue Sicherungspläne nötig wären. Dies alles würde erhebliche zeitliche und finanzielle Mehraufwendungen mit sich führen. Der gebundene AN hat bereits Begehungen durchgeführt, hat Sicherungspläne vorliegen und muss den Abgleich mit Schächten in den Bestandsplänen nicht vornehmen

003: Ausfallzeiten aufgrund fehlender Sicherung 005: Mehrleistungen Vermessung Kabel- und Entwässerungsschächte

Quelle: OJS 2025/S 026-083062 (2025-02-04)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-02-18)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-02-18+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

009- In Nachtrag 05 wurde eine Mehrmenge von Kabel- und Entwässerungsschächten angezeigt. Diese müssen auch im BIM-Bestandsmodell abgebildet werden. Es entsteht eine zusätzliche Leistung, die nach Angaben des AN noch nicht in NT 005 abgebildet wurde: BIM-Aufbereitung von 813 Schächten. Weiterhin ist die Abbildung der Bestandstrasse im BIM-Bestandsmodell bereits Teil des Hauptvertrags. Zur besseren Navigation innerhalb des Modells ist eine Orientierung anhand der Streckenkilometer in der projektseitig genutzten Software "Desite MD Pro" vorteilhaft. Dazu muss die Stationierungslinie der Trassierung aufbereitet werden. Somit ergibt sich eine Leistung: "BIM-Aufbereitung Polylinie". Der AN ist bereits mit der Erfassung und Modellierung von Kabel- und Entwässerungseinrichtungen sowie mit der Erstellung des gesamten BIM-Bestandsmodells beauftragt. Wenn ein neuer AN die Mehrmenge der Schächte modellieren sollte, würde der bereits gebundene AN die Schächte nur in Form von Lageplänen übergeben. Die Lagegenauigkeit der Bestandsschächte in den Planunterlagen (IVL- Pläne, Maßstab 1:1000) wiederum liegt, aufgrund der Symbolgröße für Entwässerungsschächte und den Messtoleranzen, im Meterbereich. Wenn Schächte vor Ort nah beieinander liegen, lässt sich deren Nummerierung in den Planunterlagen nicht eindeutig zuordnen. Ein Dritter AN müsste somit Prüfmessungen vornehmen, um vorliegende Schachtprotokolle zu validieren. Damit wäre die Zuordnung der Verantwortlichkeiten erschwert.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text: 009- BIM-Aufbereitung von zusätzlich 813 Schächten, BIM-Aufbereitung Polylinie
Quelle: OJS 2025/S 035-112980 (2025-02-18)

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