Beschreibung der Beschaffung
Ziel der Ausschreibung
Im Rahmen dieses Projektes mit dem Projektnamen "Digitalisierung des Datentransportnetzwerks und
der Fahrgaststromerfassung DigiDaFa" soll das vorhandene Netzwerk gegen ein IP basiertes Netzwerk
abgelöst werden. Auf Basis des neuen Netzwerkes sollen Systemkomponenten aufgebaut werden, mit
denen die Sicherheit und die Servicequalität für die Fahrgäste an den Haltepunkten erhöht werden
kann und zusätzlich Verfahren zur Fahrgaststromerfassung umgesetzt werden können. Wesentliche
Bausteine dazu sind neue digitale Videokameras und neue NIS. Im Zuge dieser Maßnahme soll der
Ausbaustand der Kameras und der NIS auf nahezu allen Haltepunkten ausgeweitet werden. Da die
vorhandene Systemtechnik nicht modular ersetzt werden kann, muss der zuvor beschriebene GMA Manager ebenfalls erneuert werden.
Ein wesentliches Ziel dieser Erneuerung ist, dass die neue Technik modular aufgebaut ist und die Hardund
Softwarekomponenten über offene Schnittstellen verfügen, sodass Abhängigkeiten zwischen
Systemkomponenten einzelner Hersteller vermieden werden.
Die Umsetzung dieses Projektes erfolgt in mehreren Baustufen und die Vergabe der jeweiligen
Baustufen erfolgt in mehreren Losen. Somit können Leistungen von mehreren Bietern angeboten
werden. Gleichzeitig kann aber auch ein Bieter mehrere Lose anbieten.In dieser Ausschreibung werden die Leistungen für die Baustufe 1 ausgeschrieben. Die
Leistungsbestandteile der Baustufe 1 sind die Basis für die weiteren Baustufen, da dazu das neue
Netzwerk aufgebaut wird und das vorhandene Backoffice-System, der GMA-Manager, gegen ein
modulares Backoffice-System, bestehend aus einem Physical Security Information-
Managementsystem (PSIM), einen Videomanagementsystem (VMS) und einen Intercom-System (ICS)
ersetzt werden.
Neben der Lieferung dieser zentralen Softwaremodule müssen diese auf die Anforderungen an die
Arbeitsabläufe der SWBV angepasst werden. Dazu wurden Use-Cases spezifiziert. Darüber hinaus muss
das neue Back-Office-System mit vorhandenen IT-Systemen integriert werden, sodass ein
Datenaustausch mit diesen Systemen gewährleistet ist.
Die zum Betrieb dieser Software erforderliche Hardware (Server- und Clienthardware) muss ebenfalls
aufgebaut werden. Dabei muss sichergestellt sein, dass die neu aufgebaute Hardware mit der
vorhandenen KVMA-Matrix zusammenarbeiten kann.
Gleichzeitzeitig wird im Rahmen der Baustufe 1 ein Großteil der vorhandenen Videokameras und der
NIS ersetzt, die aktuell vorwiegend in den unterirdischen Haltepunkten installiert sind. Dazu wird die
Anzahl der Videokameras so weit ausgebaut, dass in allen unterirdischen Haltepunkten eine nahezu
lückenlose Videoausleuchtung Beobachtung nach dem "DIN EN62676-4 Kriterium ERKENNEN" möglich
ist. An den 12 unterirdischen Haltepunkten sollen dazu 528 Kameras installiert werden. Auf 54 dieser
Kameras muss eine Software vorhanden sein, mit der unautorisierte Zutritte in SWBVBetriebsbereiche
erkannt werden. Zusätzlich sollen auf bestimmten Kameras, die im Bereich von
Treppenzugängen und vor Aufzügen installiert werden, eine Software installiert werden, mit der
Personenzählungen durchgeführt werden können