EDP-Projekt ETCS Passau Grenze EDP-Projekt ETCS Passau - Nürnberg Entwurfsplanung Projektabschnitte 1 und 2

DB Netz AG (Bukr 16)

Das EDP-Projekt ETCS Passau-Nürnberg ist Teil des European Deployment Plan (EDP) der EU und befindet sich auf dem TEN-Korridor Rhein-Donau. Im Rahmen des EDP-Projekts wird die Erstausrüstung mit dem Zugbeeinflussungssystem ETCS in der Anwendungsstufe L2 auf dem Streckenabschnitt Passau Grenze nach Nürnberg geplant.
Für die ETCS-Ausrüstung zwischen dem Grenzübergang D/A Passau und Nürnberg-Feucht wird der Neubau von sieben Stellwerksmaßnahmen notwendig. Der Streckenabschnitt wurde in vier Projektabschnitte und zwei Baubereiche untergliedert.
Gegenstand der Vergabe 21FEI56350 sind die Planungsleistungen für die nachfolgend genannten Projektabschnitte. Die beiden Projektabschnitte bilden den Baubereich PA 01/02.
 Projektabschnitt 01 – Baustufe 1 – PA 01 Passau Grenze
ETCS-Ausrüstung mit L2mS (SRS 3.6.0) auf 15,4 km (D) + 1,8 km (A),
mit IBN 12/2028 und beinhaltet die Stellwerksmaßnahmen Passau Hbf und Schalding.
 Projektabschnitt 02 – Baustufe 2 – PA 02 Unterzentrale Plattling
ETCS-Ausrüstung L2mS (SRS 3.6.0) auf 90,49 km, mit IBN 12/2028 und beinhaltet die Stellwerksmaßnahmen Sandbach und Vilshofen.
Die Zusammenfassung des Projektabschnitts PA 01 Passau Grenze und des PA 02 Unterzentrale Plattling zum Baubereich PA 01/02 ist auf Basis der Stellwerkstechnologie für die
Stellbereiche der bestehenden und zukünftigen Unterzentralen sowie der zukünftigen ETCS-Steuerzentralen erfolgt.
Der Baubereich PA 01/02 umfasst den gesamten Stellbereich der Unterzentrale Plattling, von Passau Grenze bis Mangolding. Zukünftig werden alle zu steuernden Schienenfahrzeuge aus dieser einen ETCS-Steuerzentrale überwacht und gesteuert. Die grundsätzliche Konzeption der ETCS-Steuerzentralen auf der Strecke basiert auf den zu steuernden Schienenfahrzeugen nach der Prognose des BVWP 2030.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2022-12-12. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2022-11-07.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

Wer?

• DB Netz AG (Bukr 16)

Wie?

• Technische Planungsleistungen im Tief- und Hochbau › Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen

Wo?

• Darmstadt › Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
• Niederbayern › Passau, Kreisfreie Stadt
• Oberbayern › München, Kreisfreie Stadt

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2022-11-07	Auftragsbekanntmachung
2023-02-14	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2026-02-11	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2026-02-11	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2026-02-20	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2026-04-28	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2022-11-07)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
Referenznummer: 21FEI56350
Kurze Beschreibung:

Das EDP-Projekt ETCS Passau-Nürnberg ist Teil des European Deployment Plan (EDP) der EU und befindet sich auf dem TEN-Korridor Rhein-Donau. Im Rahmen des EDP-Projekts wird die Erstausrüstung mit dem Zugbeeinflussungssystem ETCS in der Anwendungsstufe L2 auf dem Streckenabschnitt Passau Grenze nach Nürnberg geplant. Für die ETCS-Ausrüstung zwischen dem Grenzübergang D/A Passau und Nürnberg-Feucht wird der Neubau von sieben Stellwerksmaßnahmen notwendig. Der Streckenabschnitt wurde in vier Projektabschnitte und zwei Baubereiche untergliedert. Gegenstand der Vergabe 21FEI56350 sind die Planungsleistungen für die nachfolgend genannten Projektabschnitte. Die beiden Projektabschnitte bilden den Baubereich PA 01/02.  Projektabschnitt 01 – Baustufe 1 – PA 01 Passau Grenze ETCS-Ausrüstung mit L2mS (SRS 3.6.0) auf 15,4 km (D) + 1,8 km (A), mit IBN 12/2028 und beinhaltet die Stellwerksmaßnahmen Passau Hbf und Schalding.  Projektabschnitt 02 – Baustufe 2 – PA 02 Unterzentrale Plattling ETCS-Ausrüstung L2mS (SRS 3.6.0) auf 90,49 km, mit IBN 12/2028 und beinhaltet die Stellwerksmaßnahmen Sandbach und Vilshofen. Die Zusammenfassung des Projektabschnitts PA 01 Passau Grenze und des PA 02 Unterzentrale Plattling zum Baubereich PA 01/02 ist auf Basis der Stellwerkstechnologie für die Stellbereiche der bestehenden und zukünftigen Unterzentralen sowie der zukünftigen ETCS-Steuerzentralen erfolgt. Der Baubereich PA 01/02 umfasst den gesamten Stellbereich der Unterzentrale Plattling, von Passau Grenze bis Mangolding. Zukünftig werden alle zu steuernden Schienenfahrzeuge aus dieser einen ETCS-Steuerzentrale überwacht und gesteuert. Die grundsätzliche Konzeption der ETCS-Steuerzentralen auf der Strecke basiert auf den zu steuernden Schienenfahrzeugen nach der Prognose des BVWP 2030.

Kurze Beschreibung

Das EDP-Projekt ETCS Passau-Nürnberg ist Teil des European Deployment Plan (EDP) der EU und befindet sich auf dem TEN-Korridor Rhein-Donau. Im Rahmen des EDP-Projekts wird die Erstausrüstung mit dem Zugbeeinflussungssystem ETCS in der Anwendungsstufe L2 auf dem Streckenabschnitt Passau Grenze nach Nürnberg geplant.

Für die ETCS-Ausrüstung zwischen dem Grenzübergang D/A Passau und Nürnberg-Feucht wird der Neubau von sieben Stellwerksmaßnahmen notwendig. Der Streckenabschnitt wurde in vier Projektabschnitte und zwei Baubereiche untergliedert.

Gegenstand der Vergabe 21FEI56350 sind die Planungsleistungen für die nachfolgend genannten Projektabschnitte. Die beiden Projektabschnitte bilden den Baubereich PA 01/02.

 Projektabschnitt 01 – Baustufe 1 – PA 01 Passau Grenze

ETCS-Ausrüstung mit L2mS (SRS 3.6.0) auf 15,4 km (D) + 1,8 km (A),

mit IBN 12/2028 und beinhaltet die Stellwerksmaßnahmen Passau Hbf und Schalding.

 Projektabschnitt 02 – Baustufe 2 – PA 02 Unterzentrale Plattling

ETCS-Ausrüstung L2mS (SRS 3.6.0) auf 90,49 km, mit IBN 12/2028 und beinhaltet die Stellwerksmaßnahmen Sandbach und Vilshofen.

Die Zusammenfassung des Projektabschnitts PA 01 Passau Grenze und des PA 02 Unterzentrale Plattling zum Baubereich PA 01/02 ist auf Basis der Stellwerkstechnologie für die

Stellbereiche der bestehenden und zukünftigen Unterzentralen sowie der zukünftigen ETCS-Steuerzentralen erfolgt.

Der Baubereich PA 01/02 umfasst den gesamten Stellbereich der Unterzentrale Plattling, von Passau Grenze bis Mangolding. Zukünftig werden alle zu steuernden Schienenfahrzeuge aus dieser einen ETCS-Steuerzentrale überwacht und gesteuert. Die grundsätzliche Konzeption der ETCS-Steuerzentralen auf der Strecke basiert auf den zu steuernden Schienenfahrzeugen nach der Prognose des BVWP 2030.

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Passau, Kreisfreie Stadt 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Niedrigster Preis

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt Main
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏
E-Mail: markus.garbe@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 89130872593 📞
Fax: +49 69260913730 📠
URL der Dokumente: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/927a83a6-4967-4772-b4c8-e9130e31e047 🌏
URL der Teilnahme: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/927a83a6-4967-4772-b4c8-e9130e31e047 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-11-07 📅
Einreichungsfrist: 2022-12-12 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-11-11 📅
Datum des Beginns: 2023-03-20 📅
Datum des Endes: 2025-12-31 📅
2026-06-30 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 218-624668
ABl. S-Ausgabe: 218
Zusätzliche Informationen

Bis zum Schlusstermin hat sich der Bewerber oder die Bewerbergemeinschaft für das Einreichen der Teilnahmeanträge kostenfrei auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG unter https://bieterportal.noncd.db.de/portal/FAQ zu registrieren. Bitte beachten Sie, auch wenn Sie schon registrierter Lieferant sind, ist für eine Bewerbergemeinschaft eine erneute Registrierung erforderlich. Teile der Anfrageunterlagen sind per gesondertem Bezug über die Kontaktstelle gemäß Ziffer I.3 erhältlich. Da diese Unterlagen geheimhaltungsbedürftige Informationen enthalten, werden sie erst nach Zugang der verbindlich unterzeichneten sowie mit Firmenstempel(n) versehenen Vertraulichkeitserklärung bei der Vergabestelle gesondert übersandt, sofern keine Bedenken gegen die Wahrung der Vertraulichkeit durch den Empfänger bestehen. Das Formblatt für die Vertraulichkeitserklärung ist Bestandteil des Teilnahmeantrages 21FEI56350. Es ist nach der o.g. Registrierung unter „Nachrichten“ im eVergabe Bieterassistenten einzureichen. Sie erhalten unmittelbar nach Beantwortung einer Bewerberfrage eine Benachrichtigung per E-Mail über das Vorliegen von Antworten im Bieterassistenten. Sie müssen daher alle Antworten im Assistenten prüfen und dort zur Kenntnis nehmen. Die geheimhaltungsbedürftigen Unterlagen werden den Bewerbern auf folgende Weise zur Verfügung gestellt: — Die Bewerber müssen der Vergabestelle ihr Interesse am Download mitteilen und die o. g. ausgefüllte Vertraulichkeitserklärung einreichen, — Kontakt Vergabestelle: Formlos schriftlich über die „Bieterkommunikation" im Vergabeportal mit Übersendung der o. g. ausgefüllten Anlage Vertraulichkeitserklärung, — Anschließend erhalten die Bewerber eine E-Mail mit dem Downloadlink zu den Unterlagen zugesendet. Ergänzender Hinweis zu Ziffer II.2.10): Die Wertung erfolgt grundsätzlich losweise. Wird eine Loskombination für Los 1 und Los 2 als Nebenangebot eingereicht, das günstiger ist als die Summe der günstigsten Hauptangebote für diese Lose, so erfolgt der Zuschlag insoweit auf die Loskombination. Es werden nur solche Nebenangebote zugelassen, die sich auf die Loskombination der Lose 1 und 2 beziehen. Die Abgabe von anderen Nebenangeboten/Änderungsvorschlägen ist nicht zugelassen.

Zusätzliche Informationen

Bis zum Schlusstermin hat sich der Bewerber oder die Bewerbergemeinschaft für das Einreichen der Teilnahmeanträge kostenfrei auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG unter https://bieterportal.noncd.db.de/portal/FAQ zu registrieren.

Bitte beachten Sie, auch wenn Sie schon registrierter Lieferant sind, ist für eine Bewerbergemeinschaft eine erneute Registrierung erforderlich.

Teile der Anfrageunterlagen sind per gesondertem Bezug über die Kontaktstelle gemäß Ziffer I.3 erhältlich.

Da diese Unterlagen geheimhaltungsbedürftige Informationen enthalten, werden sie erst nach Zugang der verbindlich unterzeichneten sowie mit Firmenstempel(n) versehenen Vertraulichkeitserklärung bei der Vergabestelle gesondert übersandt, sofern keine Bedenken gegen die Wahrung der Vertraulichkeit durch den Empfänger bestehen. Das Formblatt für die Vertraulichkeitserklärung ist Bestandteil des Teilnahmeantrages 21FEI56350. Es ist nach der o.g. Registrierung unter „Nachrichten“ im eVergabe Bieterassistenten einzureichen.

Sie erhalten unmittelbar nach Beantwortung einer Bewerberfrage eine Benachrichtigung per E-Mail über das Vorliegen von Antworten im Bieterassistenten. Sie müssen daher alle Antworten im Assistenten prüfen und dort zur Kenntnis nehmen.

Die geheimhaltungsbedürftigen Unterlagen werden den Bewerbern auf folgende Weise zur Verfügung gestellt:

— Die Bewerber müssen der Vergabestelle ihr Interesse am Download mitteilen und die o. g. ausgefüllte Vertraulichkeitserklärung einreichen,

— Kontakt Vergabestelle: Formlos schriftlich über die „Bieterkommunikation" im Vergabeportal mit Übersendung der o. g. ausgefüllten Anlage Vertraulichkeitserklärung,

— Anschließend erhalten die Bewerber eine E-Mail mit dem Downloadlink zu den Unterlagen zugesendet.

Ergänzender Hinweis zu Ziffer II.2.10):

Die Wertung erfolgt grundsätzlich losweise. Wird eine Loskombination für Los 1 und Los 2 als Nebenangebot eingereicht, das günstiger ist als die Summe der günstigsten Hauptangebote für diese Lose, so erfolgt der Zuschlag insoweit auf die Loskombination. Es werden nur solche Nebenangebote zugelassen, die sich auf die Loskombination der Lose 1 und 2 beziehen. Die Abgabe von anderen Nebenangeboten/Änderungsvorschlägen ist nicht zugelassen.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Für die ETCS-Ausrüstung zwischen dem Grenzübergang D/A Passau und Nürnberg-Feucht wird der Neubau von sieben Stellwerksmaßnahmen notwendig. Der Streckenabschnitt wurde in vier Projektabschnitte und zwei Baubereiche untergliedert.

Gegenstand der Vergabe 21FEI56350 sind die Planungsleistungen für die nachfolgend genannten Projektabschnitte. Die beiden Projektabschnitte bilden den Baubereich PA 01/02.

 Projektabschnitt 01 – Baustufe 1 – PA 01 Passau Grenze

ETCS-Ausrüstung mit L2mS (SRS 3.6.0) auf 15,4 km (D) + 1,8 km (A),

mit IBN 12/2028 und beinhaltet die Stellwerksmaßnahmen Passau Hbf und Schalding.

 Projektabschnitt 02 – Baustufe 2 – PA 02 Unterzentrale Plattling

ETCS-Ausrüstung L2mS (SRS 3.6.0) auf 90,49 km, mit IBN 12/2028 und beinhaltet die Stellwerksmaßnahmen Sandbach und Vilshofen.

Die Zusammenfassung des Projektabschnitts PA 01 Passau Grenze und des PA 02 Unterzentrale Plattling zum Baubereich PA 01/02 ist auf Basis der Stellwerkstechnologie für die

Stellbereiche der bestehenden und zukünftigen Unterzentralen sowie der zukünftigen ETCS-Steuerzentralen erfolgt.

Der Baubereich PA 01/02 umfasst den gesamten Stellbereich der Unterzentrale Plattling, von Passau Grenze bis Mangolding. Zukünftig werden alle zu steuernden Schienenfahrzeuge aus dieser einen ETCS-Steuerzentrale überwacht und gesteuert. Die grundsätzliche Konzeption der ETCS-Steuerzentralen auf der Strecke basiert auf den zu steuernden Schienenfahrzeugen nach der Prognose des BVWP 2030.

Bezeichnung des Loses: EDP-Projekt ETCS Passau Nürnberg – Fachplanung Gewerke ETCS/ LST, EEA, VA, IOH u. Planungskoordination
Losnummer: 1
Kurze Beschreibung:

- Planungsleistung zur Entwurfs-, Genehmigungsplanung und Ausführungsunterlagen LST PT1 (EP Stufe 1 und Stufe 2, in Anlehnung an die Lph 3, 4 und 5 HOAI) für den Baubereich PA 01/02 - Passau Grenze/ Unterzentrale Plattling des EDP-Projekt ETCS Passau-Nürnberg.

Los 1: Gewerke ETCS/ LST, EEA, VA, IOH u. Planungskoordination

- Planungsleistung zur Entwurfs-, Genehmigungs- und Ausführungsplanung LST PT1 (angelehnt an die Lph 3, 4 und 5) für die Erneuerung des BÜ Stelzlhof in Passau.

Los 1: Gewerke LST, EEA, VA

- Planungsleistung zur Vor-, Entwurfs-, Genehmigungsplanung und Ausführungsunterlagen LST PT1 (angelehnt an die Lph 1 bis 5) für die Erneuerung des BÜ km 2,49 Strecke 5833 bei Vilshofen.

Zusätzliche Informationen:

Bitte beachten Sie, auch wenn Sie schon registrierter Lieferant sind, ist für eine Bewerbergemeinschaft eine erneute Registrierung erforderlich.

Teile der Anfrageunterlagen sind per gesondertem Bezug über die Kontaktstelle gemäß Ziffer I.3 erhältlich.

Da diese Unterlagen geheimhaltungsbedürftige Informationen enthalten, werden sie erst nach Zugang der verbindlich unterzeichneten sowie mit Firmenstempel(n) versehenen Vertraulichkeitserklärung bei der Vergabestelle gesondert übersandt, sofern keine Bedenken gegen die Wahrung der Vertraulichkeit durch den Empfänger bestehen. Das Formblatt für die Vertraulichkeitserklärung ist Bestandteil des Teilnahmeantrages 21FEI56350. Es ist nach der o.g. Registrierung unter „Nachrichten“ im eVergabe Bieterassistenten einzureichen.

Sie erhalten unmittelbar nach Beantwortung einer Bewerberfrage eine Benachrichtigung per E-Mail über das Vorliegen von Antworten im Bieterassistenten. Sie müssen daher alle Antworten im Assistenten prüfen und dort zur Kenntnis nehmen.

Die geheimhaltungsbedürftigen Unterlagen werden den Bewerbern auf folgende Weise zur Verfügung gestellt:

— Die Bewerber müssen der Vergabestelle ihr Interesse am Download mitteilen und die o. g. ausgefüllte Vertraulichkeitserklärung einreichen,

— Kontakt Vergabestelle: Formlos schriftlich über die „Bieterkommunikation" im Vergabeportal mit Übersendung der o. g. ausgefüllten Anlage Vertraulichkeitserklärung,

— Anschließend erhalten die Bewerber eine E-Mail mit dem Downloadlink zu den Unterlagen zugesendet.

Ergänzender Hinweis zu Ziffer II.2.10):

Die Wertung erfolgt grundsätzlich losweise. Wird eine Loskombination für Los 1 und Los 2 als Nebenangebot eingereicht, das günstiger ist als die Summe der günstigsten Hauptangebote für diese Lose, so erfolgt der Zuschlag insoweit auf die Loskombination. Es werden nur solche Nebenangebote zugelassen, die sich auf die Loskombination der Lose 1 und 2 beziehen. Die Abgabe von anderen Nebenangeboten/Änderungsvorschlägen ist nicht zugelassen.

Bezeichnung des Loses: EDP-Projekt ETCS Passau Nürnberg – Fachplanung Gewerk LST
Losnummer: 2
Kurze Beschreibung:

Planungsleistung für Ausführungsunterlagen LST PT1 (EP Stufe 2, angelehnt an die Lph 5) für den Baubereich PA 01/02 - Unterzentrale Plattling des EDP-Projekt ETCS Passau-Nürnberg

Los 2: LST für Stellwerke PA 02 Sandbach und Vilshofen

Bezeichnung des Loses: EDP-Projekt ETCS Passau Nürnberg – Fachplanung Gewerk Tk
Losnummer: 3
Kurze Beschreibung:

Planungsleistung zur Entwurfs- und Genehmigungsplanung für das Gewerk Tk (EP Stufe 1, angelehnt an die Lph 3 und 4) für den Baubereich PA 01/02 - Passau Grenze/ Unterzentrale Plattling des EDP-Projekt ETCS Passau-Nürnberg

Los 3: Tk-Einrichtungen für Baubereich PA 01/02

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

Für die Teilnahme am Auswahlverfahren ist die Erfüllung sämtlicher nachstehender Eignungskriterien (Mindestanforderungen) vom Bewerber, von den Partnern der Bewerbergemeinschaft bzw. ggf. von den Subunternehmern nachzuweisen. Die geforderten Eignungsnachweise müssen spätestens mit der Abgabe des Teilnahmeantrages vorgelegt werden.

Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit der beiliegenden Verpflichtungserklärung schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Eignungsnachweise/Verpflichtungserklärungen aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen nach den hiesigen Vorgaben geeignete Subunternehmer zulässig.

Vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung (Abschnitte III.1.3 und III.1.4) herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der Mitarbeiter, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch der genannten Mitarbeiter ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag sind zudem sämtliche Eignungsnachweise/Verpflichtungserklärungen aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegen nach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete Mitarbeiter zulässig.

Angaben und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu überprüfen:

— Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist,

— Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln,

— Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-,Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:

Alle geforderten Erklärungen sind dem Teilnahmeantrag des Auftragnehmers zu entnehmen und zwingend vorzulegen. Der Teilnahmeantrag 21FEI56350 muss nach kostenloser Registrierung auf dem Vergabeportal der DB AG unter https:\\bieterportal.noncd.db.de/portal/ heruntergeladen werden. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe Punkt VI.3).

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

Der Bewerber bzw. die Partner der Bewerbergemeinschaft bestätigen ihre finanzielle und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit zum Zeitpunkt der Abgabe des Teilnahmeantrags.

Angaben und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu überprüfen:

— Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention,

— Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB),

— Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist. Darüber hinaus ist zu erklären, dass bekannt ist, dass die eventuelle Unrichtigkeit dieser Erklärung zum Ausschluss vom Vergabeverfahren sowie zur fristlosen Kündigung eines etwa erteilten Auftrags wegen Verletzung einer vertraglichen Nebenpflicht aus wichtigem Grund führen kann,

— Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive –wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten,

— Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:

a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,

b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder

c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.

— Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner

(https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/services/zertifizierungen/bme-code-of-conduct) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird,

Bei Bewerbung für Los 1:

— Erklärung, dass der Umsatz für Planungsleistungen für Infrastrukturprojekte im Bereich der Leit-Sicherungstechnik im Sektor Eisenbahn, im Mittel der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre, pro Jahr mindestens eine Summe von 1.600.000 € netto betrug.

Bei Bewerbung für Los 2:

Bei Bewerbung für Los 3:

Anzugeben ist hier jeweils der Gesamtumsatz, bei Bewerbergemeinschaften ist die gemeinsam nachgewiesene Gesamtsumme maßgeblich.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

Der Bewerber bzw. die Partner der Bewerbergemeinschaft bestätigen ihre technische und berufliche Leistungsfähigkeit zum Zeitpunkt der Abgabe des Teilnahmeantrags. Angaben und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu überprüfen:

— Geforderte Referenznachweise des Bewerbers

Bei Bewerbung für Los 1:

Der Bewerber hat eine vergleichbare Leistung der Planung von Anlagen der technischen Ausrüstung im Bereich Schieneninfrastruktur für das Gewerk der Leit- und Sicherungstechnik nachzuweisen, die innerhalb der letzten 3 Geschäftsjahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurde.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Der Bewerber hat eine Fachplanung der Lph 3 und 4 sowie AP LST PT1 für das Gewerk LST zur Ausrüstung mit Elektronischen oder Digitalen Stellwerken erstellt (Die Leistungsanteile der genannten Lph können in verschiedenen Projekten erbracht worden sein, sofern jeweils auch die 2. Mindestanforderung erfüllt ist.).

2. Der Bewerber hat eine Fachplanung für die Lph 1 und 2 oder Lph 3 und 4 für das Zugbeeinflussungsprojekt ETCS erstellt.

Bei Bewerbung für Los 2:

Bei Bewerbung für Los 3:

Der Bewerber hat eine vergleichbare Leistung der Planung von Anlagen der technischen Ausrüstung im Bereich Schieneninfrastruktur für das Gewerk der Telekommunikation nachzuweisen, die innerhalb der letzten 3 Geschäftsjahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurde.

1. Der Bewerber hat eine Fachplanung der Lph 3 und 4 für das Gewerk Tk zur Ausrüstung von Elektronischen oder Digitalen Stellwerken erstellt (Die Leistungsanteile der genannten Lph können in verschiedenen Projekten erbracht worden sein).

Zum Nachweis der geforderten Referenzen muss der Bewerber in den Tabellen des Teilnahmeantrags 21FEI56350 an den dort gekennzeichneten Leerstellen die jeweils erforderlichen Angaben zwingend eintragen. Ein Verweis auf Anlagen oder sonstige Erklärungen ist nicht zulässig, sofern nicht ausdrücklich erlaubt.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:

— Geforderte Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung: Für folgende Funktionen ist die Qualifikation durch Vorlage von Urkunden, Qualifikationsnachweisen und eines aussagekräftigen Lebenslaufes mit kurzer Beschreibung der relevanten Projekte nachzuweisen. Lebensläufe haben mindestens folgende Angaben zu enthalten: Name, Geburtsjahr, dzt. Beschäftigung, Sprachkenntnisse, Liste der persönlichen Referenzprojekte innerhalb der nachzuweisenden Berufserfahrung mit Zeitraum der Projektbearbeitung und Funktion.

Zu den Referenzprojekten ist jeweils mind. anzugeben:

— Titel und Projektbeschreibung, abgedeckte Bereiche,

— Zeitraum der Leistungserbringung,

— Herstellkosten,

— Angaben der Funktion im Projekt.

Bei Bewerbung für Los 1 sind Nachweise erforderlich für:

o vorgesehenen Planungsleiter AN

o vorgesehenen Leitenden Fachplaner ETCS/LST Los 1

o vorgesehenen Fachplaner LST Passau Grenze Los 1

o vorgesehenen Fachplaner LST Unterzentrale Plattling Los 1

o vorgesehenen Fachplaner EEA Los 1

o vorgesehenen Fachplaner KTB/VA Los 1

o vorgesehenen Fachplaner Hochbau (IOH) Los 1

o vorgesehenen Qualitätsprüfer Fachplanung Los 1

Für die genannten Funktionen beim Auftragnehmer Los 1 sind die Qualifikationen der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung über die gesamte Projektlaufzeit nachzuweisen.

Eine Personalunion zwischen den Funktionen „vorgesehenen Planungsleiter AN“ und dem „vorgesehenen Leitenden Fachplaner ETCS/ LST“ ist bei Nachweis der entsprechenden Qualifikationen zulässig.

Eine Personalunion zwischen den Funktionen des „vorgesehenen Leitenden Fachplaners ETCS/ LST Los 1“ und dem „vorgesehenen Leitenden Fachplaner LST Los 2“ ist bei Beauftragung des Auftragnehmers für beide Lose und Erfüllung der entsprechenden Qualifikationen zulässig.

In diesem Fall ist die Personalunion der beiden vorab genannten Funktionen zur Funktion „vorgesehener Planungsleiter AN“ ausgeschlossen.

Eine Personalunion für mehrere Funktionen der vorab genannten Fachplaner LST ist ausgeschlossen. Es kann keine Personalunion der vorab aufgeführten Fachplaner zu den Funktionen des „vorgesehenen Planungsleiters AN“, dem „vorgesehenen Leitenden Fachplaner ETCS/ LST Los 1“, dem „vorgesehenen Leitenden Fachplaner LST Los 2“ und dem „vorgesehenen Qualitätsprüfer Fachplanung“ erfolgen.

Eine Personalunion der „vorgesehenen Fachplaner für die Gewerke EEA, VA und IOH“ ist für die genannten Gewerke und auch für die beiden Lose 1 und 2 zulässig.

Gleiches gilt für die Funktion des „vorgesehenen Qualitätsprüfers Fachplanung“ für die beiden Lose 1 und 2. Eine Personalunion der Funktion des Qualitätsprüfers für die beiden Lose 1 und 2 ist bei Beauftragung beider Lose und entsprechender Qualifikation zulässig.

Qualifikationsanforderung vorgesehener Planungsleiter AN

1. Hochschulabschluss in der Fachrichtung Elektro- oder Nachrichtentechnik oder Verkehrswesen oder vergleichbare Berufsausbildung/Qualifikation (wie Meister oder staatl. geprüfter Techniker Nachrichtentechnik)

2. mind. drei Jahre Berufserfahrung als Planungs- oder Projektleiter für Infrastrukturprojekte, zur Ausrüstung von Strecken mit Elektronischen oder Digitalen Stellwerken der DB Netz AG oder anderer Eisenbahninfrastrukturunternehmen

3. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 808 und 809 der DB AG.

4. Der Mitarbeiter hat Kenntnisse im Ablauf zur Erstellung des Erläuterungsberichts zum Antrag auf Finanzierung und der im Projekt notwendigen Anzeigen nach den Verwaltungsvorschriften des EBA, wie der VV BAU, VV BAU-STE und VV IBG.

Geforderte Referenz:

Der Mitarbeiter hat eine vergleichbare Leistung nachzuweisen, die innerhalb der letzten fünf Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurde.

1. Der Mitarbeiter hat die Koordination für eine Fachplanung zum Neubau von Einrichtungen der Technischen Ausrüstungsgewerke für Elektronische oder Digitale Stellwerke, incl. Anlagen im Gleisfeld, über mehrere Leistungsphasen hinweg durchgeführt.

Qualifikationsanforderung vorgesehener Leitender Fachplaner ETCS/LST Los 1

2. mind. drei Jahre Berufserfahrung als Planungsleiter LST oder Fachplaner LST in eisenbahninfrastrukturspezifischen Projekten

3. Weiterbildung/ Lehrgang zur Planung von ETCS-Ausrüstung

4. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 413, 808, 809 und 819 der DB AG.

5. Der Mitarbeiter hat Kenntnisse im Ablauf zur Erstellung des Erläuterungsberichts zum Antrag auf Finanzierung und der im Projekt notwendigen Anzeigen nach den Verwaltungsvorschriften des EBA, wie der VV BAU, VV BAU-STE und VV IBG.

6. Der Mitarbeiter hat Kenntnisse zur Typzulassung und DB-Freigabe neuer LST-Komponenten.

Der Mitarbeiter hat eine vergleichbare Leistung nachzuweisen, die innerhalb der letzten zehn Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurde.

1. Der Mitarbeiter hat die Fachplanung LST zum Neubau von Einrichtungen der Technischen Ausrüstungsgewerke für Elektronische oder Digitale Stellwerke, incl. Anlagen im Gleisfeld, der Lph 3 bis 4 mit Erstellung der Ausführungsunterlagen LST PT1 durchgeführt.

Qualifikationsanforderung vorgesehener Fachplaner LST Passau Grenze Los 1

2. mind. zwei Jahre Berufserfahrung als Fachplaner LST in eisenbahninfrastrukturspezifischen Projekten

3. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 413 und 819 der DB AG.

Mindeststandards:

Fortsetzung zu III.1.3

Qualifikationsanforderung vorgesehener Fachplaner LST Unterzentrale Plattling Los 1

2. mind. zwei Jahre Berufserfahrung als Fachplaner LST in eisenbahninfrastrukturspezifischen Projekten

3. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 413 und 819 der DB AG.

Geforderte Referenz:

Der Mitarbeiter hat eine vergleichbare Leistung nachzuweisen, die innerhalb der letzten fünf Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurde.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

1. Der Mitarbeiter hat die Fachplanung LST zum Neubau von Einrichtungen der Technischen Ausrüstungsgewerke für Elektronische oder Digitale Stellwerken, incl. Anlagen im Gleisfeld, der Lph 3 bis 4 mit Erstellung der Ausführungsunterlagen LST PT1 durchgeführt.

Qualifikationsanforderung vorgesehener Fachplaner EEA Los 1

1. Hochschulabschluss in der Fachrichtung Elektrotechnik oder vergleichbare Berufsausbildung/Qualifikation (wie Meister oder staatl. geprüfter Techniker Elektrotechnik)

2. mind. zwei Jahre Berufserfahrung als Fachplaner EEA in eisenbahninfrastrukturspezifischen Projekten

3. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 954 und 819.08 und 819.09 der DB AG.

Der Mitarbeiter hat eine vergleichbare Leistung nachzuweisen, die innerhalb der letzten fünf Jahre ab Zeit-punkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurde.

1. Der Mitarbeiter hat die Fachplanung EEA zum Neubau von Einrichtungen der Technischen Ausrüstungsgewerke für Elektronische oder Digitale Stellwerke der Lph 3 und 4 durchgeführt.

Qualifikationsanforderung vorgesehener Fachplaner KTB/VA Los 1

1. Hochschulabschluss in der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder vergleichbarer Bildungsabschluss (wie Meister oder staatl. geprüfter Techniker Bautechnik Tief- oder Hochbau)

2. mind. zwei Jahre Berufserfahrung als Fachplaner KTB in eisenbahninfrastrukturspezifischen Projekten

3. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 800 und 836 der DB AG.

1. Der Mitarbeiter hat die Fachplanung KTB zum Neubau von Einrichtungen der Technischen Ausrüstungsgewerke für Elektronische oder Digitale Stellwerke, sowie Gründungen für Signale, Signalausleger und Signalbrücken, über der Lph 3 und 4 durchgeführt.

Qualifikationsanforderung vorgesehener Fachplaner Hochbau (IOH) Los 1

1. Hochschulabschluss in der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder vergleichbarer Bildungsabschluss (wie Meister oder staatl. geprüfter Techniker Bautechnik mit erforderlichen Qualifikationen)

2. mind. zwei Jahre Berufserfahrung als Fachplaner Hochbau (IOH) in eisenbahninfrastrukturspezifischen Projekten

3. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 800 der DB AG und dem einschlägigen Regelwerk der EiTB, wie den DIN EN für Hochbau.

1. Der Mitarbeiter hat die Fachplanung IOH zum Neubau von Modulgebäuden, Signalauslegern und Signalbrücken für die Ausrüstung mit Elektronischen oder Digitalen Stellwerken der Lph 3 und 4 durchgeführt.

Qualifikationsanforderung vorgesehener Qualitätsprüfer Fachplanung Los 1

1. Hochschulabschluss in der Fachrichtung Elektro- oder Nachrichtentechnik oder Verkehrswesen oder vergleichbarer Bildungsabschluss (wie Meister oder staatl. geprüfter Techniker Nachrichtentechnik)

2. mind. drei Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Planungsleiter oder Qualitätsprüfer in Projekten für das Gewerk LST in eisenbahninfrastrukturspezifischen Projekten

3. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 406, 413, 808, 809 und 819 der DB AG.

4. Der Mitarbeiter hat Kenntnisse zur Typzulassung und DB-Freigabe neuer LST-Komponenten.

1. Der Mitarbeiter hat die Qualitätsprüfung gesamthaft oder Fachplanung LST zum Neubau von Einrichtungen der Technischen Ausrüstungsgewerke für Elektronische oder Digitale Stellwerke, incl. Anlagen im Gleisfeld, der Lph 3 bis 4 durchgeführt.

Bei Bewerbung für Los 2 sind Nachweise erforderlich für:

o vorgesehenen Leitenden Fachplaner LST Los 2

o vorgesehenen Fachplaner LST Los 2

o vorgesehenen Fachplaner KTB/VA Los 2

o vorgesehenen Qualitätsprüfer Fachplanung Los 2

Für die genannten Funktionen beim Auftragnehmer Los 2 sind die Qualifikationen der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung über die gesamte Projektlaufzeit nachzuweisen.

In diesem Fall ist die Personalunion der beiden vorab genannten Funktionen zur Funktion „vorgesehener Planungsleiter AN“ (siehe Los 1) ausgeschlossen.

Eine Personalunion für mehrere Funktionen der vorab genannten Fachplaner LST ist ausgeschlossen. Es kann keine Personalunion der vorab aufgeführten Fachplaner zu den Funktionen des „vorgesehenen Planungsleiters AN“ (siehe Los 1), des „vorgesehenen Leitenden Fachplaners ETCS/ LST Los 1“ (siehe Los 1), des „vorgesehenen Leitenden Fachplaners LST Los 2“ und des „vorgesehenen Qualitätsprüfers Fachplanung“ erfolgen.

Eine Personalunion der „vorgesehenen Fachplaner für die Gewerke VA“ ist für die genannten Ge-werke und auch für die beiden Lose 1 und 2 zulässig.

Gleiches gilt für die Funktion des „vorgesehenen Qualitätsprüfer Fachplanung“ für die beiden Lose 1 und 2. Eine Personalunion der Funktion des Qualitätsprüfers für die beiden Lose 1 und 2 ist bei Beauftragung beider Lose und entsprechender Qualifikation zulässig.

Qualifikationsanforderung vorgesehener Leitender Fachplaner LST Los 2

2. mind. drei Jahre Berufserfahrung als Fachplaner LST in eisenbahninfrastrukturspezifischen Projekten

3. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 413, 808, 809 und 819 der DB AG.

Der Mitarbeiter hat eine vergleichbare Leistung nachzuweisen, die innerhalb der letzten zehn Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurde.

Qualifikationsanforderung vorgesehener Fachplaner LST Los 2

Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:

Fortsetzung zu Fortsetzung zu III.1.3

Qualifikationsanforderung vorgesehener Fachplaner KTB/VA Los 2

1. Hochschulabschluss in der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder vergleichbarer Bildungsabschluss (wie Meister oder staatl. geprüfter Techniker Bautechnik Tief- oder Hochbau)

2. mind. zwei Jahre Berufserfahrung als Fachplaner KTB in eisenbahninfrastrukturspezifischen Projekten

3. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 800 und 836 der DB AG.

Geforderte Referenz:

Der Mitarbeiter hat eine vergleichbare Leistung nachzuweisen, die innerhalb der letzten fünf Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurde.

Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

Qualifikationsanforderung vorgesehener Qualitätsprüfer Fachplanung Los 2

1. Hochschulabschluss in der Fachrichtung Elektro- oder Nachrichtentechnik oder Verkehrswesen oder vergleichbarer Bildungsabschluss (wie Meister oder staatl. geprüfter Techniker Nachrichtentechnik)

2. mind. drei Jahre Berufserfahrung als Projekt- oder Planungsleiter oder Qualitätsprüfer in Projekten für das Gewerk LST in eisenbahninfrastrukturspezifischen Projekten

3. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 406, 413, 808, 809 und 819 der DB AG.

4. Der Mitarbeiter hat Kenntnisse im Ablauf zur Typzulassung und DB-Freigabe neuer LST-Komponenten.

Bei Bewerbung für Los 3 sind Nachweise erforderlich für:

o vorgesehenen Leitenden Fachplaner Tk Los 3

o vorgesehenen Fachplaner Tk Los 3

o vorgesehenen Qualitätsprüfer Fachplanung Tk Los 3

Für die genannten Funktionen beim Auftragnehmer Los 3 sind die Qualifikationen der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung über die gesamte Projektlaufzeit nachzuweisen.

Qualifikationsanforderung vorgesehener Leitender Fachplaner Tk Los 3

1. Hochschulabschluss in der Fachrichtung Elektro- oder Nachrichtentechnik oder anderes technisches Hochschulstudium oder vergleich-bare Berufsausbildung/Qualifikation (wie Meister oder staatl. geprüfter Techniker Nachrichtentechnik)

2. mind. drei Jahre Berufserfahrung als Planungsleiter Tk oder Fachplaner Tk in eisenbahninfrastrukturspezifischen Projekten

3. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 808, 809 und 859 der DB AG.

4. Der Mitarbeiter hat Grundkenntnisse im Ablauf zur Erstellung des Erläuterungsberichts zum Antrag auf Finanzierung und der im Projekt notwendigen Anzeigen nach den Verwaltungsvorschriften des EBA, wie der VV BAU, VV BAU-STE und VV IBG.

5. Der Mitarbeiter hat Kenntnisse zur Typzulassung und DB-Freigabe neuer Tk-Einrichtungen bei der DB Netz AG.

Der Mitarbeiter hat eine vergleichbare Leistung nachzuweisen, die innerhalb der letzten zehn Jahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurde.

1. Der Mitarbeiter hat die Fachplanung Tk zum Neubau von Einrichtungen der Technischen Ausrüstungsgewerke für Elektronische oder Digitale Stellwerke, incl. Anlagen im Gleisfeld, der Lph 3 bis 4 durchgeführt.

Qualifikationsanforderung vorgesehener Fachplaner Tk Los 3

1. Hochschulabschluss in der Fachrichtung Elektro- oder Nachrichtentechnik oder anderes technisches Hochschulstudium oder vergleichbare Berufsausbildung/Qualifikation (wie Meister oder staatl. geprüfter Techniker Nachrichtentechnik)

2. mind. zwei Jahre Berufserfahrung als Fachplaner Tk in eisenbahninfrastrukturspezifischen Projekten

3. Der Mitarbeiter hat vertiefte Kenntnisse im Regelwerk der Ril 808 und 859 der DB AG.

Qualifikationsanforderung vorgesehener Qualitätsprüfer Fachplanung Tk Los 3

4. Der Mitarbeiter hat Kenntnisse zur Typzulassung und DB-Freigabe neuer Tk-Einrichtungen bei der DB Netz AG.

1. Der Mitarbeiter hat die Qualitätsprüfung gesamthaft oder Fachplanung Tk zum Neubau von Einrichtungen der Technischen Ausrüstungsgewerke für Elektronische oder Digitale Stellwerke, incl. Anlagen im Gleisfeld, der Lph 3 bis 4 durchgeführt.

Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien: Sicherheitsleistung gemäß Vergabeunterlagen
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Form und Zeitpunkt der Vorlage der Nachweise sowie Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind III.1.1) bis III.1.4) sowie den Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen zu entnehmen:

Bei Bewerbung für Los 1:

Planung bauliche Anlagen:

--Planung Verkehrsanlage Bahnübergänge

Planung elektrotechnische Anlagen:

--Planung von elektrischen Energieanlagen

Planung Leit- und Sicherungstechnik:

--Planung von Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik

Bei Bewerbung für Los 2:

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 13:00
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2023-01-12 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2023-03-14 📅

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Markus Garbe
Dokumente URL: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/927a83a6-4967-4772-b4c8-e9130e31e047 🌏
Name des öffentlichen Auftraggebers: FEI-S - Beschaffung Infrastruktur Region Süd
Postanschrift: Richelstraße 3
Postort: München
Postleitzahl: 80634
Kontaktperson: Garbe, Markus
Land: München, Kreisfreie Stadt 🏙️

Referenz
Zusätzliche Informationen

Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.

Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.4 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.

1. DB Engineering & Consulting GmbH

2. BPR Dr. Schäpertöns Consult GmbH & Co. KG

3. GRE German Railway Engineering GmbH

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Alle unter III.1.1 bis III.1.4 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2022/S 218-624668 (2022-11-07)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2023-02-14)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-02-14 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-02-17 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 035-099687
Verweist auf Bekanntmachung: 2022/S 218-624668
ABl. S-Ausgabe: 35

Objekt
Umfang der Beschaffung
Bezeichnung des Loses: Fachplanung Gewerke ETCS/ LST, EEA, VA, IOH u. Planungskoordination
Kurze Beschreibung: Leistungen gemäß Arch./Ing.-Vertrag, § 2
Bezeichnung des Loses: Fachplanung Gewerk LST
Fachplanung Gewerk Tk

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2023-02-10 📅
Name: BPR Dr. Schäpertons Consult
Postort: Berlin
Land: Deutschland 🇩🇪
Berlin 🏙️
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 1

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Quelle: OJS 2023/S 035-099687 (2023-02-14)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-02-11)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: EDP-Projekt ETCS Passau Grenze EDP-Projekt ETCS Passau - Nürnberg Entwurfsplanung Projektabschnitte 1 und 2
Referenznummer: 21FEI56350
Kurze Beschreibung:

Das EDP-Projekt ETCS Passau-Nürnberg ist Teil des European Deployment Plan (EDP) der EU und befindet sich auf dem TEN-Korridor Rhein-Donau. Im Rahmen des EDP-Projekts wird die Erstausrüstung mit dem Zugbeeinflussungssystem ETCS in der Anwendungsstufe L2 auf dem Streckenabschnitt Passau Grenze nach Nürnberg geplant. Für die ETCS-Ausrüstung zwischen dem Grenzübergang D/A Passau und Nürnberg-Feucht wird der Neubau von sieben Stellwerksmaßnahmen notwendig. Der Streckenabschnitt wurde in vier Projektabschnitte und zwei Baubereiche untergliedert. Gegenstand der Vergabe 21FEI56350 sind die Planungsleistungen für die nachfolgend genannten Projektabschnitte. Die beiden Projektabschnitte bilden den Baubereich PA 01/02.  Projektabschnitt 01 – Baustufe 1 – PA 01 Passau Grenze ETCS-Ausrüstung mit L2mS (SRS 3.6.0) auf 15,4 km (D) + 1,8 km (A), mit IBN 12/2028 und beinhaltet die Stellwerksmaßnahmen Passau Hbf und Schalding.  Projektabschnitt 02 – Baustufe 2 – PA 02 Unterzentrale Plattling ETCS-Ausrüstung L2mS (SRS 3.6.0) auf 90,49 km, mit IBN 12/2028 und beinhaltet die Stellwerksmaßnahmen Sandbach und Vilshofen. Die Zusammenfassung des Projektabschnitts PA 01 Passau Grenze und des PA 02 Unterzentrale Plattling zum Baubereich PA 01/02 ist auf Basis der Stellwerkstechnologie für die Stellbereiche der bestehenden und zukünftigen Unterzentralen sowie der zukünftigen ETCS-Steuerzentralen erfolgt. Der Baubereich PA 01/02 umfasst den gesamten Stellbereich der Unterzentrale Plattling, von Passau Grenze bis Mangolding. Zukünftig werden alle zu steuernden Schienenfahrzeuge aus dieser einen ETCS-Steuerzentrale überwacht und gesteuert. Die grundsätzliche Konzeption der ETCS-Steuerzentralen auf der Strecke basiert auf den zu steuernden Schienenfahrzeugen nach der Prognose des BVWP 2030.

Art des Vertrags: Dienstleistungen
Produkte/Dienstleistungen: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 📦
Beschreibung
Interne Kennung: de22dc90-e059-4a20-a94f-a6e0248b2db9
Titel: Fachplanung Gewerk Tk
Beschreibung der Beschaffung: Leistungen gemäß Arch./Ing.-Vertrag, § 2
Postleitzahl: 94032
Stadt: Passau
Land: Deutschland 🇩🇪
Ort der Leistung: Passau, Kreisfreie Stadt 🏙️
Dauer
Datum des Beginns: 2023-03-15 📅
Datum des Endes: 2026-06-30 📅
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001

Verfahren
Art des Verfahrens
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Die elektronische Bestellung wird verwendet ✅
Elektronische Zahlung wird verwendet ✅
Der Vertrag enthält Bedingungen zur Vertragsausführung ✅

Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Vertragsnummer: CON-0001 - BPR Dr. Schäpertöns Consult GmbH &
Datum des Vertragsabschlusses: 2023-02-10 📅
Kennung des Angebots: 2022864635 - Los: 3
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: BPR Dr. Schäpertöns Consult GmbH &
Nationale Registrierungsnummer: 89c12e87-6952-424b-9d74-6e77e66ec3f3
Postleitzahl: 80639
Postort: München
Region: München, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 📞

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.
Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung: Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: DB Netz AG (Bukr 16)
Nationale Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt Main
Region: Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: Fe.ei-s-a
E-Mail: katharina.johannes@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 9112194167 📞
Fax: +49 69260913730 📠
URL: https://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Postleitzahl: 53113
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +49 22894990 📞
Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Name: Vergabekammer des Bundes
Postort: Bonn
Land: Deutschland 🇩🇪
Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:

Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2026-02-11+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

03 - Zusätzliche Planungsleistungen für die HOA/FBOA sind nötig, die für die Generalsanierung 5830 geändert, neu errichtet und/oder rückgebaut werden müssen. Die Entwurfsplanung wird unter Berücksichtigung der im Inbetriebnahmezustand der GS geplanten Geschwindigkeiten und Fahrmöglichkeiten erstellt. Die Verzögerungen, die durch einen Wechsel des AN hervorgerufen werden, wären mit erheblichen Mehrkosten verbunden. Vordergründig wären das Kosten für Neuausschreibung, Stillstandskosten durch Behinderungen korrespondierender Projektabschnitte und Gewerke. Möglicherweise wären durch die Terminenge und der dadurch entstehenden Dringlichkeit im Rahmen des Gesamtprojekts auch höhere Preise der Bieter zu erwarten.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

03 - Zusätzliche TK-Planungsleistungen in der Lph3/4 (anteilig Lph1/2) für die HOA/FBOA, die mit der GS-Maßnahme der Strecke 5830 geändert, neu errichtet und zurückgebaut werden.

Quelle: OJS 2026/S 030-102006 (2026-02-11)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-02-11)

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

04 - Es sind zusätzliche Planungsleistungen für die DBMAS nötig, da die geplanten Baumaßnahmen an den Inbetriebnahmezustand der GS-Maßnahme technisch anzupassen sind und sich damit das Leistungsbild erweitert. Diese zusätzliche Planungsleistungen sind nicht Teil der mit dem Hauptvertrag beauftragten Leistungen. Die Verzögerungen, die durch einen Wechsel des AN hervorgerufen werden, wären mit erheblichen Mehrkosten verbunden. Vordergründig wären das Kosten für Neuausschreibung, Stillstandskosten durch Behinderungen korrespondierender Projektabschnitte und Gewerke. Möglicherweise wären durch die Terminenge und der dadurch entstehenden Dringlichkeit im Rahmen des Gesamtprojekts auch höhere Preise der Bieter zu erwarten.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

04 - Zusätzliche TK-Planungsleistungen in der Lph3/4 für das DB-Meldeanlagensystem unter Berücksichtigung der vorgezogenen Inbetriebnahme der Generalsanierung auf der Strecke 5830 in 2026 und der daraus resultierenden neuen Inbetriebnahmestufe DBMAS. Diese sind im Folgenden: - Abstimmung mit Zentraler Stelle DBMAS - Berücksichtigung neue HOA-Standorte - Ausbau HOA 47/108 - Einplanung neue Transferrouter in der BZ München - Zugnummerndecoder für die HOA im Abschnitt Passau - Plattling - DBMAS Bedienplatz Passau

Quelle: OJS 2026/S 030-103593 (2026-02-11)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-02-20)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2026-02-20+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

05 Die geplanten Baumaßnahmen im beauftragten Projektabschnitt PA01/02 ETCS (Los 3 Tk) müssen an die für 2026 vorgesehene Inbetriebnahme der GS-Maßnahme Strecke 5830 technisch angepasst werden. Daher sind zusätzliche Planungsleistungen gemäß ZLV-Bus Planungsvorgaben vom 16.09.2025 notwendig, die nicht Teil der mit dem Hauptvertrag beauftragten Leistungen sind. Die Verzögerungen, die durch einen Wechsel des AN hervorgerufen werden, wären mit erheblichen Mehrkosten verbunden. Vordergründig wären das Kosten für Neuausschreibung, Stillstandskosten durch Behinderungen korrespondierender Projektabschnitte und Gewerke. Möglicherweise wären durch die Terminenge und der dadurch entstehenden Dringlichkeit im Rahmen des Gesamtprojekts auch höhere Preise der Bieter zu erwarten.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

05 Zusätzliche TK-Planungsleistungen in der Lph3/4 für die Anbindung der ZLV-Busse 7041 und 7044 an die neue Anlagenkonfigu-ration (Stellwerke, HOA) für die vorgezogene Inbetriebnahme der Generalsanierung auf der Strecke 5830 in 2026. Diese sind im Folgenden: - Berücksichtigung Trennung ESTW-Z Plattling - Austausch der abgekündigten Modems - Beachtung Schnittstellen benachbarter Planungen - Zugnummerndecoder für die HOA im Abschnitt Passau - Plattling Ost

Quelle: OJS 2026/S 037-126166 (2026-02-20)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-04-28)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2026-04-28+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

06 Die geplanten Baumaßnahmen im beauftragten Projektabschnitt PA01/02 ETCS (Los 3 Tk) müssen an die für 2026 vorgesehene Inbetriebnahme der GS-Maßnahme Strecke 5830 technisch angepasst werden. Daher sind zusätzliche Planungsleistungen für die Übertragungstechnik notwendig, die nicht Teil der mit dem Hauptvertrag beauftragten Leistungen sind. Die Verzögerungen, die durch einen Wechsel des AN hervorgerufen werden, wären mit erheblichen Mehrkosten verbunden. Vordergründig wären das Kosten für Neuausschreibung, Stillstandskosten durch Behinderungen korrespondierender Projektabschnitte und Gewerke. Möglicherweise wären durch die Terminenge und der dadurch entstehenden Dringlichkeit im Rahmen des Gesamtprojekts auch höhere Preise der Bieter zu erwarten.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

06 Zusätzliche TK-Planungsleistungen in der Lph3/4 für die Übertragungstechnik (ÜT) für die vorgezogene Inbetriebnahme der Generalsanierung auf der Strecke 5830 in 2026. Diese sind im Folgenden: - Planung ÜT-Klassik - Ersatzneubau abgekündigter Technik in den zusätzlichen Standorten - Pleinting, Osterhofen, Passau, Plattling

Quelle: OJS 2026/S 083-295673 (2026-04-28)

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