Fahrzeugausschreibung Netz nördliches Westfalen

Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL)

Beschaffung von BEMU-Fahrzeugen über ein Leasingmodell zum Einsatz im SPNV in NRW und Niedersachsen sowie Sicherstellung deren Verfügbarkeit während der Vertragslaufzeit.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2023-02-10. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2022-12-30.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

• Rock Rail NnW GmbH & Co. KG

Wer?

• Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL)

Wie?

• Schienentransport/-beförderung › Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung

Wo?

• Arnsberg › Unna
• Detmold › Bielefeld, Kreisfreie Stadt
• Hannover › Hameln-Pyrmont
• Hannover › Hildesheim
• Hannover › Schaumburg
• Nordrhein-Westfalen › Münster
• Weser-Ems › Osnabrück, Kreisfreie Stadt

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2022-12-30	Auftragsbekanntmachung
2025-10-10	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2022-12-30)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung
Kurze Beschreibung:

Beschaffung von BEMU-Fahrzeugen über ein Leasingmodell zum Einsatz im SPNV in NRW und Niedersachsen sowie Sicherstellung deren Verfügbarkeit während der Vertragslaufzeit.

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Hameln-Pyrmont 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Regional- oder Kommunalbehörde
Name des öffentlichen Auftraggebers: Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL)
Postanschrift: Bahnhofstr. 48
Postleitzahl: 59423
Postort: Unna
Kontakt
Internetadresse: http://www.nwl-info.de 🌏
E-Mail: vergabe@nwl-info.de 📧
Telefon: +49 521329433-21 📞
Fax: +49 230395263-29 📠
URL der Dokumente: https://www.daisikomm.de/verfahren/D70915 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-12-30 📅
Einreichungsfrist: 2023-02-10 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-01-04 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 003-005251
Verweist auf Bekanntmachung: 2021/S 179-466081
ABl. S-Ausgabe: 3
Zusätzliche Informationen

1) Mit dieser Auftragsbekanntmachung wird der Teilnahmewettbewerb gestartet. Die Teilnahmeanträge sind elektronisch in Textform gem. § 126b BGB über das Portal gem. Ziffer I.3) einzureichen. Hierfür ist eine einmalige kostenfreie Registrierung auf der eVergabe-Plattform Daisikomm erforderlich. Die Abgabe des Teilnahmeantrages per Fax, per E-Mail oder schriftlich auf dem Postweg ist nicht zugelassen. 2) Mit dem Teilnahmeantrag ist für die Verfahrensdauer ein verantwortlicher, deutschsprachiger Ansprechpartner nebst Kontaktdaten (mind. Name, Anschrift, Telefon, E-Mail) zu benennen. 3) Die Kommunikation zwischen der Vergabestelle und den Unternehmen während des Teilnahmewettbewerbs und den ausgewählten Bewerbern im Verhandlungsverfahren erfolgt ausschließlich über die eVergabe Plattform Daisikomm (siehe Ziffer I.3)) 4) Nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbs beginnt das eigentliche Verhandlungsverfahren mit der Veröffentlichung vorläufiger Vergabeunterlagen und der Aufforderung der Bieter, auf dieser Grundlage erste indikativen Angebote abzugeben. Die Bieter dürfen die Verträge und Vertragsanlagen durch Abgabe von Optimierungsvorschlägen mitgestalten, um in erster Linie die Wirtschaftlichkeit und Angebotsqualität zu verbessern. Anschließend verhandeln Auftraggeber und Bieter auf Basis der vorläufigen Vergabeunterlagen, indikativen Angebote und eingegangenen Optimierungsvorschläge. Hieran können sich eine oder mehrere indikative Angebotsphasen mit anschließenden Verhandlungen anschließen. Nach Abschluss der Verhandlungen werden die Auftraggeber die Verträge, Vertragsanlagen, Anforderungen an die Angebote sowie die Verfahrensbedingungen und Kriterien ggf. konkretisieren und die Bieter auffordern, auf dieser Basis rechtsverbindliche Angebote abzugeben. Der Zuschlag soll auf das wirtschaftlichste Angebot voraussichtlich im 2. Halbjahr 2023 erfolgen. 5) Der Auftraggeber wird den Vorgaben in § 41 VgV dadurch nachkommen, dass er auf der in Ziffer I.3) genannten eVergabe Plattform alle Bieterinformationen des Teilnahmeverfahrens unentgeltlich, uneingeschränkt, vollständig und direkt zum Abruf zur Verfügung stellt, ohne dass eine vorherige Registrierung erforderlich ist. Ebenfalls werden auf der Vergabeplattform unter anderem aktuelle Entwurfsstände der Bewerbungsbedingungen und der Vertragseckpunkte, soweit sie verfügbar sind, sowie ergänzende Unterlagen zur Information zur Verfügung gestellt. Aus der Pflicht des registrierungsfreien Unterlagenabrufs resultiert daher die Pflicht zur selbstständigen und eigenverantwortlichen Information. eine automatische Benachrichtigung erfolgt nur an registriere Bewerber. 6) Die Verkehrsdurchführung auf den o.g. Linien wird in einer separaten Ausschreibung vom NWL und der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen vergeben. 7) Beabsichtigt ein Bieter bereits bei Angebotsabgabe für wesentliche Hauptleistungen Drittunternehmen (z.B. Nachunternehmer, verbundene Unternehmen oder sonstige Dritte) vorzusehen, so ist das Drittunternehmen im Angebot zu benennen und Art und Umfang der für den Dritten vorgesehenen Leistungen zu bezeichnen. Auf Verlangen des Auftraggebers sind für die Drittunternehmen die in der Vergabebekanntmachung geforderten Nachweise, Erklärungen und Angaben einzureichen. Der Auftraggeber kann dieses Verlangen auf bestimmte Nachweise, Erklärungen und Angaben sowie auf einzelne Drittunternehmen beschränken.

Zusätzliche Informationen

1) Mit dieser Auftragsbekanntmachung wird der Teilnahmewettbewerb gestartet. Die Teilnahmeanträge sind elektronisch in Textform gem. § 126b BGB über das Portal gem. Ziffer I.3) einzureichen. Hierfür ist eine einmalige kostenfreie Registrierung auf der eVergabe-Plattform Daisikomm erforderlich. Die Abgabe des Teilnahmeantrages per Fax, per E-Mail oder schriftlich auf dem Postweg ist nicht zugelassen.

2) Mit dem Teilnahmeantrag ist für die Verfahrensdauer ein verantwortlicher, deutschsprachiger Ansprechpartner nebst Kontaktdaten (mind. Name, Anschrift, Telefon, E-Mail) zu benennen.

3) Die Kommunikation zwischen der Vergabestelle und den Unternehmen während des Teilnahmewettbewerbs und den ausgewählten Bewerbern im Verhandlungsverfahren erfolgt ausschließlich über die eVergabe Plattform Daisikomm (siehe Ziffer I.3))

4) Nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbs beginnt das eigentliche Verhandlungsverfahren mit der Veröffentlichung vorläufiger Vergabeunterlagen und der Aufforderung der Bieter, auf dieser Grundlage erste indikativen Angebote abzugeben. Die Bieter dürfen die Verträge und Vertragsanlagen durch Abgabe von Optimierungsvorschlägen mitgestalten, um in erster Linie die Wirtschaftlichkeit und Angebotsqualität zu verbessern. Anschließend verhandeln Auftraggeber und Bieter auf Basis der vorläufigen Vergabeunterlagen, indikativen Angebote und eingegangenen Optimierungsvorschläge. Hieran können sich eine oder

mehrere indikative Angebotsphasen mit anschließenden Verhandlungen anschließen. Nach Abschluss der Verhandlungen werden die Auftraggeber die Verträge, Vertragsanlagen, Anforderungen an die Angebote sowie die Verfahrensbedingungen und Kriterien ggf. konkretisieren und die Bieter auffordern, auf dieser Basis

rechtsverbindliche Angebote abzugeben. Der Zuschlag soll auf das wirtschaftlichste Angebot voraussichtlich im

2. Halbjahr 2023 erfolgen.

5) Der Auftraggeber wird den Vorgaben in § 41 VgV dadurch nachkommen, dass er auf der in Ziffer

I.3) genannten eVergabe Plattform alle Bieterinformationen des Teilnahmeverfahrens unentgeltlich, uneingeschränkt, vollständig und direkt zum Abruf zur Verfügung stellt, ohne dass eine vorherige Registrierung erforderlich ist. Ebenfalls werden auf der Vergabeplattform unter anderem aktuelle Entwurfsstände der Bewerbungsbedingungen und der Vertragseckpunkte, soweit sie verfügbar sind, sowie ergänzende Unterlagen zur Information zur Verfügung gestellt. Aus der Pflicht des registrierungsfreien Unterlagenabrufs resultiert daher die Pflicht zur selbstständigen und eigenverantwortlichen Information. eine automatische Benachrichtigung erfolgt nur an registriere Bewerber.

6) Die Verkehrsdurchführung auf den o.g. Linien wird in einer separaten Ausschreibung vom NWL und der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen vergeben.

7) Beabsichtigt ein Bieter bereits bei Angebotsabgabe für wesentliche Hauptleistungen Drittunternehmen (z.B. Nachunternehmer, verbundene Unternehmen oder sonstige Dritte) vorzusehen, so ist das Drittunternehmen im Angebot zu benennen und Art und Umfang der für den Dritten vorgesehenen Leistungen zu bezeichnen. Auf Verlangen des Auftraggebers sind für die Drittunternehmen die in der Vergabebekanntmachung geforderten Nachweise, Erklärungen und Angaben einzureichen. Der Auftraggeber kann dieses Verlangen auf bestimmte Nachweise, Erklärungen und Angaben sowie auf einzelne Drittunternehmen beschränken.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

RB 63 Münster - Coesfeld

RB 67 Münster - Warendorf - Bielefeld

RB 71 Bielefeld - Rahden

RB 73 Bielefeld - Lemgo-Lüttfeld

RB 74 Bielefeld - Paderborn

RB 75 Bielefeld - Osnabrück

RB 77 Herford - Elze (- Hildesheim)

RE 82 Bielefeld - Detmold

Für die Erbringung der Leistung benötigt der Auftraggeber ca. 60 BEMU-Fahrzeuge, diese müssen voraussichtlich insbesondere die folgenden Voraussetzungen erfüllen:

1. Fahrzeug-Bauart: Einstöckiger Zweirichtungs-Triebzug

2. Zugbeeinflussungssystem: ETCS sowie PZB

3. Zugfunksystem: GSM-R sowie weitere Kommunikationssystem(e) der Infrastrukturbetreiber

4. Energieversorgung: Hybrid (Oberleitung + Traktionsbatterie)

5. Laden der Traktionsbatterie: Oberleitung 15kV sowie 400V Anschluss.

6. Bahnsteighöhen (über SO): Regelfall (insb. für Auslegung TSI PRM): 76 cm; zudem 38 - 96 cm im Netz vorhanden bzw. zu ermöglichen

7. Bahnsteiglängen 120 m (bzw. 115 m Bahnsteignutzlänge) als Auslegungsgrundlage

8. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

9. Mehrfachtraktionsfähigkeit: Dreifachtraktion, bis zu drei Triebzüge im Verbund

10. Sitzplatzkapazität je BEMU-Fahrzeug: 140 - 160

11. Anzahl Einstiege: Mind. 4, über Zuglänge gleichmäßig verteilt

12. Anzahl Fahrradstellplätze: Mind. 18

13. Anzahl Rollstuhlplätze: Mind. 2

14. Sonstige Ausstattung: AFZS nach Stand der Technik, Fahrgastinformationssystem nach Stand der Technik

Voraussichtliche Termine für die Betriebsaufnahme für die Linien RB 63, RB 67, RB 71, RB 73 und RE 82 der Fahrplanwechsel im Dezember 2028 und für die Linien RB 74, RB 75 und RB 77 der Fahrplanwechsel im Dezember 2029. Der Leasingvertrag inkl. der Pflichten zur Sicherung der Verfügbarkeit der BEMU-Fahrzeuge hat eine voraussichtliche Laufzeit von 30 Jahren bis Dezember 2058. Es besteht voraussichtlich für den Auftraggeber eine einseitige Kündigungsoption nach 15 Jahren zum Fahrplanwechsel im Dezember 2043.

Dauer: 360 Monate
Beschreibung der Optionen:

Der Vertrag kann optional durch den Auftraggeber nach 15 Jahren gekündigt werden.

Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Zusätzlicher CPV-Code: MA08
PA02
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort:

Region Ostwestfalen-Lippe, Münsterland, Landkreis Osnabrück, südliches Niedersachsen.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

Die Bewerber sollen möglichst folgende formlose Eigenerklärungen — zwingend in deutscher Sprache (ggfs. deutsche Übersetzung) — vorlegen (bei Bewerbergemeinschaften von jedem Mitglied):

1. Formlose Eigenerklärung, dass der Bewerber in das Berufsregister (bspw. Handelsregister, jeweils unter Angabe der Registernummer des Bewerbers) oder ein vergleichbares Register des Herkunftslandes eingetragen ist,

2. Formlose Eigenerklärung, dass der Bewerber seine Beiträge zur Betriebs-/Berufshaftpflichtversicherung, zur Krankenkasse(n) und zur Berufsgenossenschaft rückstandslos entrichtet hat,

3. Formlose Eigenerklärung, dass der Bewerber seiner Verpflichtung zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie Beträgen zur Sozialversicherung ordnungsgemäß nachgekommen ist,

4. Formlose Eigenerklärung, dass der Bewerber keine schweren oder wiederholten Verstöße gegen die Umwelt schützende Vorschriften begangen hat.

5. Formlose Eigenerklärung, dass der Bewerber zuverlässig ist, keine Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB vorliegen und keine schweren Verfehlung vorliegt, die die Zuverlässigkeit als Bewerber in Frage stellt.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

Die Bewerber reichen zum Nachweis ihrer wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit folgende Unterlagen — zwingend in deutscher Sprache (ggfs. deutsche Übersetzung) — ein (bei Bewerbergemeinschaften von jedem Mitglied):

1. Formlose Eigenerklärung der Gesamtumsätze der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre, möglichst durch Jahresabschlüsse und Prüfberichte belegt.

2. Formlose Eigenerklärung der Gesamtumsätze der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre mit Leistungen, die mit dem vorliegenden Auftragsgegenstand vergleichbar sind (Bereitstellung, Entwicklung, Fertigung, Lieferung, Inbetriebnahme und Zulassung von Schienenfahrzeugen).

3. Formlose Eigenerklärung, dass der Bewerber sich nicht in einem Insolvenz- oder Vergleichsverfahren befindet und das gegen ihn kein Insolvenz- oder Vergleichsverfahren eröffnet wurde oder die Eröffnung beantragt oder dieser Antrag mangels Masse abgelehnt worden ist.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

Die Bewerber reichen zum Nachweis ihrer technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit folgende Unterlagen — in deutscher Sprache (ggfs. deutsche Übersetzung) — ein (bei Bewerbergemeinschaften von jedem Mitglied):

1. Referenzen aus denen hervorgeht, dass der Bewerber über eine für den ausgeschriebenen Auftrag geeignete Projektorganisation zur Begleitung der Entwicklung, Herstellung, Zulassung und Lieferung von Schienenfahrzeugen in der Europäischen Union (zum Zeitpunkt der Projektdurchführung; Aufträge in Großbritannien, die vor dem Austritt aus der Europäischen Union ausgeführt wurden, sind hiervon umfasst) verfügt.

2. Referenzen der letzten fünf Jahre über Schienenfahrzeugleasing-Projekte in der Europäischen Union, in denen dem Bewerber die Instandhaltung (Wet- Lease) der Schienenfahrzeuge mit Elektrotraktion oblag.

3. Eine Bescheinigung einer unabhängigen Stelle, die belegt, dass der Bewerber über ein etabliertes und zertifiziertes einschlägiges Qualitätsmanagement-System nach DIN EN ISO 9001 (oder gleichwertig) verfügt. Kann der Bieter aus Gründen, die er nicht zu vertreten hat, die betreffenden Bescheinigungen nicht binnen der Angebotsfrist einholen, so erkennt der Auftraggeber auch andere Unterlagen über gleichwertige Qualitätssicherungssysteme an, sofern der Bieter nachweist, dass die vorgeschlagenen Qualitätssicherungsmaßnahmen den geforderten Qualitätssicherungsnormen entsprechen und der Bieter spätestens zum Zeitpunkt der Auftragserteilung ein entsprechendes Qualitätsmanagementsystem etabliert hat.

4. Formlose Eigenerklärung dazu, welche/r Hersteller der Bewerber in die Auswahl für die Entwicklung, Herstellung und Lieferung der BEMU-Fahrzeuge genommen hat (vgl. auch Nr. 5). Der Bewerber kann auch selbst der Hersteller der Fahrzeuge sein.

5. Für den Bereich der Entwicklung, Herstellung und Lieferung von Fahrzeugen muss jeder der nach Nr. 4 genannten Hersteller die folgenden Mindestvoraussetzungen erfüllen, wofür die folgenden Nachweise je Hersteller einzureichen sind:

a) mindestens drei Referenzen aus den letzten 5 Jahren zu Aufträgen zur Entwicklung, Herstellung, Zulassung und Lieferung von mindestens 75 kundenspezifischen Triebzügen innerhalb der Europäischen Union.

b) mindestens eine Referenz aus den letzten 5 Jahren zu einem Auftrag über die Entwicklung, Herstellung, Zulassung und Lieferung von mindestens 10 BEMU-Fahrzeugen, in dessen Rahmen das erste Fahrzeug planmäßig bis spätestens 2025 ausgeliefert wird und eine planmäßige Auslieferung zu erwarten ist.

c) mindestens eine Referenz aus den letzten 5 Jahren zu einem Auftrag, der die erfolgreiche Zulassung von Schienenfahrzeugen nach TSI in mindestens einem Mitgliedsland der Europäischen Union zum Gegenstand hatte (nachzuweisen durch Zulassungsbescheide mit Angabe des Fahrzeugherstellers).

d) je Hersteller eine Bescheinigung einer unabhängigen Stelle, die belegt, dass der Hersteller über ein etabliertes und zertifiziertes einschlägiges Qualitätsmanagement-System nach DIN EN ISO 9001 (oder gleichwertig) verfügt. Kann ein Hersteller aus Gründen, die er nicht zu vertreten hat, die betreffenden Bescheinigungen nicht binnen der Angebotsfrist einholen, so erkennt der Auftraggeber auch andere Unterlagen über gleichwertige Qualitätssicherungssysteme an, sofern der Bieter nachweist, dass die vorgeschlagenen Qualitätssicherungsmaßnahmen den geforderten Qualitätssicherungsnormen entsprechen und der Hersteller spätestens zum Zeitpunkt der Auftragserteilung ein entsprechendes Qualitätsmanagementsystem etabliert hat.

Ist der Bewerber nicht selbst Hersteller, sind von dem oder den benannten Hersteller/n Verpflichtungserklärungen zur Eignungsleihe nach § 47 VgV einzureichen.

Bei den einzureichenden Referenzen ist jeweils ein Ansprechpartner bei dem jeweiligen Auftraggeber der als Referenz genannten Aufträge anzugeben.

Der Auftraggeber behält sich vor, nicht eingereichte Nachweise nachzufordern.

Auftragsausführung
Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Es sind die folgenden in den weiteren Verfahrensunterlagen beigefügten Eigenerklärungen mit der Abgabe des Teilnahmeantrages einzureichen:

- Eigenerklärung nach § 19 Abs. 3 Satz 1 i.V.m. Abs. 1 MiLoG,

- EU-Eigenerklärung Sanktionen Russland,

- Eigenerklärung Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz sowie

- Eigenerklärung Arbeitnehmerentsendungsgesetz.

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0024
Mindestzahl der Bewerber: 1
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 12:00
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2023-03-10 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2024-03-31 📅

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Herrn Thomas Bienek
Internetadresse: www.nwl-info.de 🌏
Dokumente URL: https://www.daisikomm.de/verfahren/D70915 🌏

Referenz
Zusätzliche Informationen

2) Mit dem Teilnahmeantrag ist für die Verfahrensdauer ein verantwortlicher, deutschsprachiger Ansprechpartner nebst Kontaktdaten (mind. Name, Anschrift, Telefon, E-Mail) zu benennen.

3) Die Kommunikation zwischen der Vergabestelle und den Unternehmen während des Teilnahmewettbewerbs und den ausgewählten Bewerbern im Verhandlungsverfahren erfolgt ausschließlich über die eVergabe Plattform Daisikomm (siehe Ziffer I.3))

4) Nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbs beginnt das eigentliche Verhandlungsverfahren mit der Veröffentlichung vorläufiger Vergabeunterlagen und der Aufforderung der Bieter, auf dieser Grundlage erste indikativen Angebote abzugeben. Die Bieter dürfen die Verträge und Vertragsanlagen durch Abgabe von Optimierungsvorschlägen mitgestalten, um in erster Linie die Wirtschaftlichkeit und Angebotsqualität zu verbessern. Anschließend verhandeln Auftraggeber und Bieter auf Basis der vorläufigen Vergabeunterlagen, indikativen Angebote und eingegangenen Optimierungsvorschläge. Hieran können sich eine oder

mehrere indikative Angebotsphasen mit anschließenden Verhandlungen anschließen. Nach Abschluss der Verhandlungen werden die Auftraggeber die Verträge, Vertragsanlagen, Anforderungen an die Angebote sowie die Verfahrensbedingungen und Kriterien ggf. konkretisieren und die Bieter auffordern, auf dieser Basis

rechtsverbindliche Angebote abzugeben. Der Zuschlag soll auf das wirtschaftlichste Angebot voraussichtlich im

2. Halbjahr 2023 erfolgen.

5) Der Auftraggeber wird den Vorgaben in § 41 VgV dadurch nachkommen, dass er auf der in Ziffer

I.3) genannten eVergabe Plattform alle Bieterinformationen des Teilnahmeverfahrens unentgeltlich, uneingeschränkt, vollständig und direkt zum Abruf zur Verfügung stellt, ohne dass eine vorherige Registrierung erforderlich ist. Ebenfalls werden auf der Vergabeplattform unter anderem aktuelle Entwurfsstände der Bewerbungsbedingungen und der Vertragseckpunkte, soweit sie verfügbar sind, sowie ergänzende Unterlagen zur Information zur Verfügung gestellt. Aus der Pflicht des registrierungsfreien Unterlagenabrufs resultiert daher die Pflicht zur selbstständigen und eigenverantwortlichen Information. eine automatische Benachrichtigung erfolgt nur an registriere Bewerber.

6) Die Verkehrsdurchführung auf den o.g. Linien wird in einer separaten Ausschreibung vom NWL und der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen vergeben.

7) Beabsichtigt ein Bieter bereits bei Angebotsabgabe für wesentliche Hauptleistungen Drittunternehmen (z.B. Nachunternehmer, verbundene Unternehmen oder sonstige Dritte) vorzusehen, so ist das Drittunternehmen im Angebot zu benennen und Art und Umfang der für den Dritten vorgesehenen Leistungen zu bezeichnen. Auf Verlangen des Auftraggebers sind für die Drittunternehmen die in der Vergabebekanntmachung geforderten Nachweise, Erklärungen und Angaben einzureichen. Der Auftraggeber kann dieses Verlangen auf bestimmte Nachweise, Erklärungen und Angaben sowie auf einzelne Drittunternehmen beschränken.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer Westfalen bei der Bezirksregierung Münster
Postanschrift: Albrecht-Thaer-Straße 9
Postort: Münster
Postleitzahl: 48147
Land: Deutschland 🇩🇪
Telefon: +49 2514111691 📞
E-Mail: vergabekammer@bezreg-muenster.nrw.de 📧
Fax: +49 2514112165 📠
Internetadresse: http://www.bezreg-muenster.de 🌏
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Das Verfahren für Verstöße gegen diese Vergabe richtet sich nach den Vorschriften der §§ 160 ff. des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB). Zur Wahrung der Fristen wird auf die §§ 160 ff. GWB verwiesen. Insbesondere wird darauf hingewiesen, dass ein Nachprüfungsantrag gemäß § 160 Abs. 3 Satz 1 Nr. 4 GWB spätestens 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, zu stellen ist. Vergabeverstöße sind nach § 160 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 GWB vor Einreichen des Nachprüfungsantrags innerhalb von 10 Kalendertagen nachdem der Bieter den Verstoß erkannt hat, beim Auftraggeber zu rügen. Vergabeverstöße, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, sind gemäß § 160 Abs. 3 Satz 1 Nr. 2 GWB spätestens bis zum Ablauf der Teilnahmefrist nach Ziffer IV.2.2. beim Auftraggeber zu rügen.

Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Wie: Körper überprüfen
Quelle: OJS 2023/S 003-005251 (2022-12-30)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-10-10)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Fahrzeugausschreibung Netz nördliches Westfalen
Referenznummer: Fahrzeugausschreibung Netz nördliches Westfalen
Kurze Beschreibung:

Zurverfügungstellung von Battery-electric multiple units (BEMU-Fahrzeuge) über ein Leasingmodell sowie Sicherstellung der Verfügbarkeit der BEMU-Fahrzeuge während des Betriebs. Die BEMU-Fahrzeuge werden voraussichtlich eingesetzt im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen auf den Linien: RB 63 Münster - Coesfeld RB 67 Münster - Warendorf - Bielefeld RB 71 Bielefeld - Rahden RB 73 Bielefeld - Lemgo-Lüttfeld RB 74 Bielefeld - Paderborn RB 75 Bielefeld - Osnabrück RB 77 Herford - Elze (- Hildesheim) RE 82 Bielefeld - Detmold Für die Erbringung der Leistung benötigt der Auftraggeber ca. 60 BEMU-Fahrzeuge, diese müssen voraussichtlich insbesondere die folgenden Voraussetzungen erfüllen: 1. Fahrzeug-Bauart: Einstöckiger Zweirichtungs-Triebzug 2. Zugbeeinflussungssystem: ETCS sowie PZB 3. Zugfunksystem: GSM-R sowie weitere Kommunikationssystem(e) der Infrastrukturbetreiber 4. Energieversorgung: Hybrid (Oberleitung + Traktionsbatterie) 5. Laden der Traktionsbatterie: Oberleitung 15kV sowie 400V Anschluss. 6. Bahnsteighöhen (über SO): Regelfall (insb. für Auslegung TSI PRM): 76 cm; zudem 38 - 96 cm im Netz vorhanden bzw. zu ermöglichen 7. Bahnsteiglängen 120 m (bzw. 115 m Bahnsteignutzlänge) als Auslegungsgrundlage 8. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h 9. Mehrfachtraktionsfähigkeit: Dreifachtraktion, bis zu drei Triebzüge im Verbund 10. Sitzplatzkapazität je BEMU-Fahrzeug: 140 - 160 11. Anzahl Einstiege: Mind. 4, über Zuglänge gleichmäßig verteilt 12. Anzahl Fahrradstellplätze: Mind. 18 13. Anzahl Rollstuhlplätze: Mind. 2 14. Sonstige Ausstattung: AFZS nach Stand der Technik, Fahrgastinformationssystem nach Stand der Technik Voraussichtliche Termine für die Betriebsaufnahme für die Linien RB 63, RB 67, RB 71, RB 73 und RE 82 der Fahrplanwechsel im Dezember 2028 und für die Linien RB 74, RB 75 und RB 77 der Fahrplanwechsel im Dezember 2029. Der Leasingvertrag inkl. der Pflichten zur Sicherung der Verfügbarkeit der BEMU-Fahrzeuge hat eine voraussichtliche Laufzeit von 30 Jahren bis Dezember 2058. Es besteht voraussichtlich für den Auftraggeber eine einseitige Kündigungsoption nach 15 Jahren zum Fahrplanwechsel im Dezember 2043.

Kurze Beschreibung

Zurverfügungstellung von Battery-electric multiple units (BEMU-Fahrzeuge) über ein Leasingmodell sowie Sicherstellung der Verfügbarkeit der BEMU-Fahrzeuge während des Betriebs. Die BEMU-Fahrzeuge werden voraussichtlich eingesetzt im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen auf den Linien:
RB 63 Münster - Coesfeld
RB 67 Münster - Warendorf - Bielefeld
RB 71 Bielefeld - Rahden
RB 73 Bielefeld - Lemgo-Lüttfeld
RB 74 Bielefeld - Paderborn
RB 75 Bielefeld - Osnabrück
RB 77 Herford - Elze (- Hildesheim)
RE 82 Bielefeld - Detmold
Für die Erbringung der Leistung benötigt der Auftraggeber ca. 60 BEMU-Fahrzeuge, diese müssen voraussichtlich insbesondere die folgenden Voraussetzungen erfüllen:
1. Fahrzeug-Bauart: Einstöckiger Zweirichtungs-Triebzug
2. Zugbeeinflussungssystem: ETCS sowie PZB
3. Zugfunksystem: GSM-R sowie weitere Kommunikationssystem(e) der Infrastrukturbetreiber
4. Energieversorgung: Hybrid (Oberleitung + Traktionsbatterie)
5. Laden der Traktionsbatterie: Oberleitung 15kV sowie 400V Anschluss.
6. Bahnsteighöhen (über SO): Regelfall (insb. für Auslegung TSI PRM): 76 cm; zudem 38 - 96 cm im Netz vorhanden bzw. zu ermöglichen
7. Bahnsteiglängen 120 m (bzw. 115 m Bahnsteignutzlänge) als Auslegungsgrundlage
8. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
9. Mehrfachtraktionsfähigkeit: Dreifachtraktion, bis zu drei Triebzüge im Verbund
10. Sitzplatzkapazität je BEMU-Fahrzeug: 140 - 160
11. Anzahl Einstiege: Mind. 4, über Zuglänge gleichmäßig verteilt
12. Anzahl Fahrradstellplätze: Mind. 18
13. Anzahl Rollstuhlplätze: Mind. 2
14. Sonstige Ausstattung: AFZS nach Stand der Technik, Fahrgastinformationssystem nach Stand der Technik
Voraussichtliche Termine für die Betriebsaufnahme für die Linien RB 63, RB 67, RB 71, RB 73 und RE 82 der Fahrplanwechsel im Dezember 2028 und für die Linien RB 74, RB 75 und RB 77 der Fahrplanwechsel im Dezember 2029. Der Leasingvertrag inkl. der Pflichten zur Sicherung der Verfügbarkeit der BEMU-Fahrzeuge hat eine voraussichtliche Laufzeit von 30 Jahren bis Dezember 2058. Es besteht voraussichtlich für den Auftraggeber eine einseitige Kündigungsoption nach 15 Jahren zum Fahrplanwechsel im Dezember 2043.

Art des Vertrags: Dienstleistungen
Produkte/Dienstleistungen: Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung 📦
Gesamtwert der Beschaffung (ohne MwSt.): 0 EUR 💰
Beschreibung
Interne Kennung: Fahrzeugausschreibung Netz nördliches Westfalen
Beschreibung der Beschaffung:

Zurverfügungstellung von Battery-electric multiple units (BEMU-Fahrzeuge) über ein Leasingmodell sowie Sicherstellung der Verfügbarkeit der BEMU-Fahrzeuge während des Betriebs. Die BEMU-Fahrzeuge werden voraussichtlich eingesetzt im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen auf den Linien:Dezember 2029. Der Leasingvertrag inkl. der Pflichten zur Sicherung der Verfügbarkeit der BEMU-Fahrzeuge hat eine voraussichtliche Laufzeit von 30 Jahren bis Dezember 2058. Es besteht voraussichtlich für den Auftraggeber eine einseitige Kündigungsoption nach 15 Jahren zum Fahrplanwechsel im Dezember 2043. RB 63 Münster - Coesfeld RB 67 Münster - Warendorf - Bielefeld RB 71 Bielefeld - Rahden RB 73 Bielefeld - Lemgo-Lüttfeld RB 74 Bielefeld - Paderborn RB 75 Bielefeld - Osnabrück RB 77 Herford - Elze (- Hildesheim) RE 82 Bielefeld - Detmold Für die Erbringung der Leistung benötigt der Auftraggeber ca. 60 BEMU-Fahrzeuge, diese müssen voraussichtlich insbesondere die folgenden Voraussetzungen erfüllen: 1. Fahrzeug-Bauart: Einstöckiger Zweirichtungs-Triebzug 2. Zugbeeinflussungssystem: ETCS sowie PZB 3. Zugfunksystem: GSM-R sowie weitere Kommunikationssystem(e) der Infrastrukturbetreiber 4. Energieversorgung: Hybrid (Oberleitung + Traktionsbatterie) 5. Laden der Traktionsbatterie: Oberleitung 15kV sowie 400V Anschluss. 6. Bahnsteighöhen (über SO): Regelfall (insb. für Auslegung TSI PRM): 76 cm; zudem 38 - 96 cm im Netz vorhanden bzw. zu ermöglichen 7. Bahnsteiglängen 120 m (bzw. 115 m Bahnsteignutzlänge) als Auslegungsgrundlage 8. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h 9. Mehrfachtraktionsfähigkeit: Dreifachtraktion, bis zu drei Triebzüge im Verbund 10. Sitzplatzkapazität je BEMU-Fahrzeug: 140 - 160 11. Anzahl Einstiege: Mind. 4, über Zuglänge gleichmäßig verteilt 12. Anzahl Fahrradstellplätze: Mind. 18 13. Anzahl Rollstuhlplätze: Mind. 2 14. Sonstige Ausstattung: AFZS nach Stand der Technik, Fahrgastinformationssystem nach Stand der Technik Voraussichtliche Termine für die Betriebsaufnahme für die Linien RB 63, RB 67, RB 71, RB 73 und RE 82 der Fahrplanwechsel im Dezember 2028 und für die Linien RB 74, RB 75 und RB 77 der Fahrplanwechsel im

Beschreibung der Beschaffung

Zurverfügungstellung von Battery-electric multiple units (BEMU-Fahrzeuge) über ein Leasingmodell sowie Sicherstellung der Verfügbarkeit der BEMU-Fahrzeuge während des Betriebs. Die BEMU-Fahrzeuge werden voraussichtlich eingesetzt im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen auf den Linien:Dezember 2029. Der Leasingvertrag inkl. der Pflichten zur Sicherung der Verfügbarkeit der BEMU-Fahrzeuge hat eine voraussichtliche Laufzeit von 30 Jahren bis Dezember 2058. Es besteht voraussichtlich für den Auftraggeber eine einseitige Kündigungsoption nach 15 Jahren zum Fahrplanwechsel im Dezember 2043.
RB 63 Münster - Coesfeld
RB 67 Münster - Warendorf - Bielefeld
RB 71 Bielefeld - Rahden
RB 73 Bielefeld - Lemgo-Lüttfeld
RB 74 Bielefeld - Paderborn
RB 75 Bielefeld - Osnabrück
RB 77 Herford - Elze (- Hildesheim)
RE 82 Bielefeld - Detmold
Für die Erbringung der Leistung benötigt der Auftraggeber ca. 60 BEMU-Fahrzeuge, diese müssen voraussichtlich insbesondere die folgenden Voraussetzungen erfüllen:
1. Fahrzeug-Bauart: Einstöckiger Zweirichtungs-Triebzug
2. Zugbeeinflussungssystem: ETCS sowie PZB
3. Zugfunksystem: GSM-R sowie weitere Kommunikationssystem(e) der Infrastrukturbetreiber
4. Energieversorgung: Hybrid (Oberleitung + Traktionsbatterie)
5. Laden der Traktionsbatterie: Oberleitung 15kV sowie 400V Anschluss.
6. Bahnsteighöhen (über SO): Regelfall (insb. für Auslegung TSI PRM): 76 cm; zudem 38 - 96 cm im Netz vorhanden bzw. zu ermöglichen
7. Bahnsteiglängen 120 m (bzw. 115 m Bahnsteignutzlänge) als Auslegungsgrundlage
8. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
9. Mehrfachtraktionsfähigkeit: Dreifachtraktion, bis zu drei Triebzüge im Verbund
10. Sitzplatzkapazität je BEMU-Fahrzeug: 140 - 160
11. Anzahl Einstiege: Mind. 4, über Zuglänge gleichmäßig verteilt
12. Anzahl Fahrradstellplätze: Mind. 18
13. Anzahl Rollstuhlplätze: Mind. 2
14. Sonstige Ausstattung: AFZS nach Stand der Technik, Fahrgastinformationssystem nach Stand der Technik
Voraussichtliche Termine für die Betriebsaufnahme für die Linien RB 63, RB 67, RB 71, RB 73 und RE 82 der Fahrplanwechsel im Dezember 2028 und für die Linien RB 74, RB 75 und RB 77 der Fahrplanwechsel im

Land: Deutschland 🇩🇪
Ort der Leistung: Unna 🏙️
Vergabekriterien
Preis ✅
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0000
Beschreibung
Hauptstandort oder Erfüllungsort:

Die BEMU-Fahrzeuge werden voraussichtlich eingesetzt im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen auf den Linien: RB 63 Münster - Coesfeld RB 67 Münster - Warendorf - Bielefeld RB 71 Bielefeld - Rahden RB 73 Bielefeld - Lemgo-Lüttfeld RB 74 Bielefeld - Paderborn RB 75 Bielefeld - Osnabrück RB 77 Herford - Elze (- Hildesheim) RE 82 Bielefeld - Detmold

Verfahren
Art des Verfahrens
Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb ✅
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/24/EU

Auftragsvergabe
Ein Auftrag/Los wird vergeben ✅
Los-Identifikationsnummer: LOT-0000
Vertragsnummer: Vertrag-01
Datum des Vertragsabschlusses: 2025-09-11 📅
Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 1
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Kennung des Angebots: TEN-0000
Informationen über die Vergabe von Unteraufträgen
Beschreibung:

Herstellung und Lieferung von BEMU Schienenfahrzeugen, sowie deren Instandhaltung.

Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0000
Kurze Beschreibung des Teils des Auftrags, der an Unterauftragnehmer vergeben werden soll:

Herstellung und Lieferung von BEMU Schienenfahrzeugen, sowie deren Instandhaltung.

Der Auftrag wird wahrscheinlich an Unterauftragnehmer vergeben ✅
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: Rock Rail NnW GmbH & Co. KG
Nationale Registrierungsnummer: HRA 64098
Postanschrift: Reinhardtstr. 31
Postleitzahl: 10117
Postort: Berlin
Region: Berlin 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Größe des Wirtschaftsteilnehmers: Großunternehmen

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: Zweckverband Nahverkehr Westfalen Lippe NWL
Nationale Registrierungsnummer: DE337702716
Postanschrift: Bahnhofstr. 48
Postleitzahl: 59423
Postort: Unna
Region: Unna 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vergabe@nwl-info.de 📧
Telefon: 02303253160 📞
URL: https://www.nwl-info.de/ 🌏
Art des öffentlichen Auftraggebers
Regional- oder Kommunalbehörde
Haupttätigkeit
Allgemeine öffentliche Verwaltung
Kommunikation
Kennung der vorherigen Bekanntmachung: 005251-2023

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Nationale Registrierungsnummer: keine Angabe
Region: Münster, Kreisfreie Stadt 🏙️
Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:

Das Verfahren für Verstöße gegen diese Vergabe richtet sich nach den Vorschriften der §§ 160 ff. des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB). Zur Wahrung der Fristen wird auf die §§ 160 ff. GWB verwiesen. Insbesondere weisen wir darauf hin, dass der Nachprüfungsantrag gemäß § 160 Abs. 3 Satz 1 Nr. 4 GWB spätestens 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, zu stellen ist. Vergabeverstöße sind in der Regel innerhalb von 3 Tagen, jedoch aber unverzüglich nachdem der Bieter den Verstoß erkannt hat, beim Auftraggeber zu rügen. Vergabeverstöße sind nach § 160 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 GWB vor Einreichen des Nachprüfungsantrags innerhalb von 10 Kalendertagen nachdem der Bieter den Verstoß erkannt hat, beim Auftraggeber zu rügen. Vergabeverstöße, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, sind gem. § 160 Abs. 3 Satz 1 Nr. 2 GWB spätestens bis zum Ablauf der Angebotsfrist beim Auftraggeber zu rügen.

Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-10-10+02:00 📅
Quelle: OJS 2025/S 196-670261 (2025-10-10)

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