HWK - Wiederaufbau Str. 2631, km 54,3 - km 61,6 Kall-Nettersheim | DB Netz AG (Bukr 16) | Öffentliches Auftragswesen in Deutschland

Datum	Dokument
2022-04-26	Auftragsbekanntmachung
2022-08-11	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2023-06-01	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-06-01	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-06-01	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-06-01	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2023-09-11	Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
2024-02-05	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-02-05	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-02-05	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-06-27	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-08-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-08-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-08-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-08-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-08-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-08-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-08-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-08-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-08-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-08-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-08-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-09-03	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-09-03	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-09-11	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-10-04	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-10-04	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-10-16	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-11-29	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-12-04	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-01-15	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-01-29	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-01-29	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-02-21	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-02-24	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-04-07	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-04-11	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-05-13	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-06-03	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-06-11	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-09-19	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-11-13	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-11-19	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2025-11-25	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2026-01-07	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2026-03-09	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2022-04-26)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
Referenznummer: 22FEI57177
Kurze Beschreibung:

Wiederaufbau nach Hochwasserkatastrophe der Strecke 2631 im Abschnitt Kall bis Nettersheim von km 53,945 - km 61,615. In diesem Bereich ist der Oberbau sowie verschiedene Konstruktive Bauwerke wiederherzustellen. Ferner sind in Teilbereichen die Entwässerung und Konstruktive Bauwerke neu zu bauen.

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Bauleistung
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Euskirchen 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt Main
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏
E-Mail: tanja.t.hoffmann@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 20330171758 📞
Fax: +49 6926557894 📠
URL der Dokumente: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/ccfcbdd7-8266-416c-b049-990566264ce0 🌏
URL der Teilnahme: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/ccfcbdd7-8266-416c-b049-990566264ce0 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-04-26 📅
Einreichungsfrist: 2022-05-31 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-04-29 📅
Datum des Beginns: 2022-08-01 📅
Datum des Endes: 2023-12-31 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 084-227893
ABl. S-Ausgabe: 84
Zusätzliche Informationen

Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.4 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. DB Engineering & Consulting GmbH Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.

Zusätzliche Informationen

Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.4 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich

Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.

Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):

1. DB Engineering & Consulting GmbH

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.

Objekt
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: 53925 Kall

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

Der Nachweis über die im folgenden aufgeführten Eignungsanforderungen wird durch das Vorhandensein einer Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG, den Eintrag in die Liste des Vereins für die Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis) / PQ-VOB oder vorläufig mit einer Eigenerklärung über die Erfüllung der Eignungsanforderungen erbracht. Im letzten Fall sind auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle die Nachweise zu den einzelnen Anforderungen innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen. Auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle ist ein Nachweis über das Vorhandensein einer PQ-VOB innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen.

Es ist zu beachten, dass nach III.1.4) zwingend eine Präqualifikation der Deutschen Bahn AG erforderlich sein kann, falls dies dort ausdrücklich erwähnt ist. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht.

Erklärung über seine Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft. Bieter ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine entsprechende Erklärung über die Mitgliedschaft bei dem für sie zuständigen Versicherungsträger abzugeben.

Erklärung über die Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das Register der Industrie- und Handelskammer seines Sitzes oder Wohnsitzes.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen

Erklärung, dass der Bewerber/Bieter nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen worden ist.

Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB).

Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention

Erklärung, dass bei der Ausführung eines früheren Auftrags bei der Deutsche Bahn AG oder einem mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen keine wesentliche Anforderung erheblich oder fortdauernd mangelhaft erfüllt hat.

Erklärung über mögliche Eintragungen im Gewerbezentralregister

Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens

a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,

b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder

c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.

Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner ( https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674

) oder die BME-Verhaltensrichtlinie ( https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/ ) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.

Der Nachweis über die im folgenden aufgeführten Eignungsanforderungen wird durch das Vorhandensein einer Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG, den Eintrag in die Liste des Vereins für die Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis) / PQ-VOB oder vorläufig mit einer Eigenerklärung über die Erfüllung der Eignungsanforderungen erbracht. Im letzten Fall sind auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle die Nachweise zu den einzelnen Anforderungen innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen. Auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle ist ein Nachweis über das Vorhandensein einer PQ-VOB innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen.

Es ist zu beachten, dass nach III.1.4) zwingend eine Präqualifikation der Deutschen Bahn AG erforderlich sein kann, falls dies dort ausdrücklich erwähnt ist. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht.

Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.

Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.

Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.

Erklärung über den jährlichen Gesamtumsatz der letzten 3 Jahre

Technische und berufliche Fähigkeiten:

Erklärung über die von ihm ausgeführten Leistungen in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind

Erklärung über seinen Umsatz in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren, soweit er Bauleistungen und andere Leistungen betrifft, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, unter Einschluss des Anteils bei gemeinsam mit anderen Unternehmern ausgeführten Aufträgen

Der Nachweis über die im folgenden aufgeführten Eignungsanforderungen wird durch das Vorhandensein einer Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG, den Eintrag in die Liste des Vereins für die Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis) / PQ-VOB oder vorläufig mit einer Eigenerklärung über die Erfüllung der Eignungsanforderungen erbracht. Im letzten Fall sind auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle die Nachweise zu den einzelnen Anforderungen innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen. Auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle ist ein Nachweis über das Vorhandensein einer PQ-VOB innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen.

Es ist zu beachten, dass nach III.1.4) zwingend eine Präqualifikation der Deutschen Bahn AG erforderlich sein kann, falls dies dort ausdrücklich erwähnt ist. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht.

Erklärung über die ihm für die Ausführung der zu vergebenden Leistungen zur Verfügung stehende technische Ausrüstung

Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:

Vertragserfüllungsbürgschaft

in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme

Bürgschaft für Mängelansprüche

in Höhe von 3 v.H. der Abrechnungssumme

Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Form und Zeitpunkt der Vorlage der Nachweise sowie Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind III.1.1) bis III.1.4), den Bewerbungsbedingungen Ziff. 17 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen:

Oberbau konventionell–Schotter:

-Instandsetzung (IS) Gleise / Weichen (AVI);

Konstruktiver Ingenieurbau:

-Stahlbetonbrücken

Allgemeiner Erd- und Tiefbau:

-Erdbauwerke;

Spezialtiefbau:

-Gründungen Pfähle;

-Stützbauwerke;

-Verankerungen;

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 09:00
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2022-06-01 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2022-07-22 📅

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Hoffmann, Tanja
Dokumente URL: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/ccfcbdd7-8266-416c-b049-990566264ce0 🌏
Name des öffentlichen Auftraggebers: FEI-W - Beschaffung Infrastruktur Region West
Postanschrift: Mülheimer Str. 50
Postort: Duisburg
Postleitzahl: 47057
Land: Duisburg, Kreisfreie Stadt 🏙️
URL des Beschaffungsinstruments: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Referenz
Zusätzliche Informationen

Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.4 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich

Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.

Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):

1. DB Engineering & Consulting GmbH

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2022/S 084-227893 (2022-04-26)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2022-08-11)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 16970121.3 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2022-08-11 📅
Veröffentlichungsdatum: 2022-08-16 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2022/S 156-448650
Verweist auf Bekanntmachung: 2022/S 084-227893
ABl. S-Ausgabe: 156

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2022-08-11 📅
Name: STRABAG Rail GmbH - Bereich West
Postanschrift: Wolbeckstrasse 19
Postort: Essen
Postleitzahl: 45329
Land: Deutschland 🇩🇪
Essen, Kreisfreie Stadt 🏙️
Gesamtwert des Auftrags: 16970121.3 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Quelle: OJS 2022/S 156-448650 (2022-08-11)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-01)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 16970121.3 EUR 💰
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit

Verfahren
Vergabekriterien
Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-06-01 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-06-06 📅
Datum des Beginns: 2023-08-15 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 107-335815
Verweist auf Bekanntmachung: 2022/S 156-448650
ABl. S-Ausgabe: 107
Quelle: OJS 2023/S 107-335815 (2023-06-01)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-01)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 16970121.3 EUR 💰

Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 107-336234
Quelle: OJS 2023/S 107-336234 (2023-06-01)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-01)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 16970121.3 EUR 💰

Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 107-336413
Quelle: OJS 2023/S 107-336413 (2023-06-01)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-06-01)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 16970121.3 EUR 💰

Referenz
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 107-337186
Quelle: OJS 2023/S 107-337186 (2023-06-01)

Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit (2023-09-11)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert des Auftrags: 16970121.3 EUR 💰

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-09-11 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-09-15 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 178-557633
ABl. S-Ausgabe: 178
Quelle: OJS 2023/S 178-557633 (2023-09-11)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-02-05)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: HWK - Wiederaufbau Str. 2631, km 54,3 - km 61,6 Kall-Nettersheim
Referenznummer: 22FEI57177
Art des Vertrags: Bauleistung
Produkte/Dienstleistungen: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien 📦
Beschreibung
Interne Kennung: 617bb9a1-7bbd-40db-afd1-ca6070630fde
Beschreibung der Beschaffung:

Wiederaufbau nach Hochwasserkatastrophe der Strecke 2631 im Abschnitt Kall bis Nettersheim von km 53,945 - km 61,615. In diesem Bereich ist der Oberbau sowie verschiedene Konstruktive Bauwerke wiederherzustellen. Ferner sind in Teilbereichen die Entwässerung und Konstruktive Bauwerke neu zu bauen.

Dauer
Datum des Beginns: 2022-08-15 📅
Datum des Endes: 2023-12-31 📅
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Beschreibung
Ort der Leistung: Euskirchen 🏙️
Postleitzahl: 53925
Stadt: Kall
Land: Deutschland 🇩🇪

Verfahren
Art des Verfahrens
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Die elektronische Bestellung wird verwendet ✅
Elektronische Zahlung wird verwendet ✅

Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Vertragsnummer: CON-0001 - STRABAG Rail GmbH
Datum des Vertragsabschlusses: 2022-08-11 📅
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 17170121.30 EUR 💰
Kennung des Angebots: 2022826888
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: STRABAG Rail GmbH
Nationale Registrierungsnummer: ef62c5ab-bf3a-4599-a00c-4dbfae22f753
Postanschrift: i-Park Tauberfranken 9
Postleitzahl: 97922
Postort: Lauda-Königshofen
Region: Main-Tauber-Kreis 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: Bereich West
E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com 📧
Telefon: 00 📞

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: DB Netz AG (Bukr 16)
Nationale Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt Main
Region: Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: Fe.ei-w-b
E-Mail: tanja.t.hoffmann@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 20330171758 📞
Fax: +49 6926557894 📠
URL: https://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +49 22894990 📞
Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-02-05+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Ein zweiter separater Bau-AN würde zusätzliche Projektingenieure auf Seiten des AG binden, da mit diesem eigene Abstimmungstermine und Verhandlungen geführt werden müssten. Des Weiteren würde ein weiterer Bau-AN mindestens eine neue große BE-Fläche in Baustellennähe bedingen, die es aufgrund der engen Tallage und den Vorgaben des Umweltschutzes (FFH-Gebiet) nicht gibt. Sollte eine größere BE-Fläche in einiger Entfernung zum Baufeld gefunden werden, würden lange Anfahrtswege zwischen BE-Fläche und Baufeld resultieren, die sich zeit- und kostentechnisch auf den Bauablauf auswirken würden. Abschließend würden beide Bauunternehmen parallel am gleichen Streckenabschnitten arbeiten, was Arbeitsbehinderungen auf der Gegenseite vorprogrammiert und somit zu zusätzlichen Kosten und Terminverzug führt.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Die Ausführungsplanung für den Wiederaufbau der Bahnstrecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zeigt, dass für den richtlinienkonformen Wiederaufbau eine Stützwand am Haltepunkt Urft bahnlinks auf Gewässerseite erforderlich wird. Durch den AG wurde dieses zusätzliche Bauwerk angeordnet. Folglich sind zusätzliche Planungs- und Bauleistungen durch den AN zu erbringen, um den vertraglich festgelegten Wiederaufbau der Bahnstrecke zwischen Kall und Nettersheim richtlinienkonform zu erbringen. (MKA 24_07)

Quelle: OJS 2024/S 026-076398 (2024-02-05)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-02-05)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 17070121.30 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt unverändert, da das Ziel des Wiederaufbaus der Bahnstrecke für die Wiederinbetriebnahme mit regulärem Zugverkehr gegeben bleibt. Der Wiederaufbau muss immer richtlinienkonform erfolgen und durch die beschriebene Leistungsänderung ist dies immer noch der Fall. Die Leistungsänderung führt dazu, dass die erforderlichen Erdarbeiten, welche den Rückbau des Bestandsbahnsteiges erforderlich machen, durchgeführt werden können. Um zum Abschluss der Hauptleistung eine Abnahme der Strecke zu erhalten, muss ebenfalls der Bahnsteig am Haltepunkt Urft RIL-konform wieder aufgebaut werden. Diese zusätzlichen Arbeiten zahlen folglich auf die vertragsgemäße Erfüllung der Hauptleistung ein.

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung des Oberbaus gemacht werden. Mit Ende der Ausschreibung war eine Baugrunduntersuchung gleichzeitig noch zugange, die mittlerweile deutlich größere Schäden am Baugrund attestiert. Somit müssen für einen richtlinienkonformen Wiederaufbau erheblich längere Abschnitte laut aktueller Richtlinie als Regelquerschnitt aufgebaut werden. Die Abschnitte mit einfacher Bettungsreinigung entfallen komplett. Im angezeigten Bereich des Haltepunktes Urft, km 57+475 bis 57+685, war ursprünglich nur eine Bettungsreinigung lt. Baubeschreibung vorgesehen. Da es hier im Zuge eines richtlinienkonformen Wiederaufbaus zu umfangreichen Erdarbeiten am Bahnkörper im Bereich des Haltepunktes kommt, muss ein Großteil des Bahnsteiges für diese Arbeiten zurück gebaut werden. Für die IBN des Streckenabschnittes laut Bauvertrag muss der Bahnsteig und die Bahnsteigkante in einem RIL-konformen Zustand wiederhergestellt werden. (MKA 46_09)

Quelle: OJS 2024/S 026-077587 (2024-02-05)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-02-05)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 17020121.30 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt unverändert, da das Ziel des Wiederaufbaus der Bahnstrecke für die Wiederinbetriebnahme mit regulärem Zugverkehr gegeben bleibt. Der AN ist mit der Überprüfung von Bodendenkmälern im Baufeld und im Falle einer Detektion mit der Verständigung der zuständigen Denkmalbehörde beauftragt. Um die Tiefbauleistungen vertragsgemäß erbringen zu können, muss der AN aber die Belange des Denkmalschutzes beachten und in diesem Falle ursprünglich nicht im Vertrag enthaltene Sicherungsmaßnahmen für das Bodendenkmal durchführen, um seine Hauptvertragsleistung erbringen zu können.

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung des Oberbaus gemacht werden. Mit Ende der Ausschreibung war eine Baugrunduntersuchung gleichzeitig noch zugange, die mittlerweile deutlich größere Schäden am Baugrund attestiert. Somit muss für einen richtlinienkonformen Wiederaufbau der vollständige Wiederaufbauabschnitt laut aktueller Richtlinie als Regelquerschnitt inklusive umfangreicher Bodenverbesserung aufgebaut werden. Zu Beginn des Projektes waren nur die oberirdisch sichtbaren Teile des naheliegenden archäologischen Baudenkmals "Römerkanal" bekannt. Der Austausch mit der Denkmalbehörde in Bezug auf die durch das Bodengutachten erfordliche umfangreiche Bodenverbesserung brachte nach Projektbeginn die Erkenntnis, dass potentiell Teile des "Römerkanals" unterirdisch parallel zur wiederaufzubauenden Strecke verlaufen könnten. Um hier Erkenntnis zum genauen Verlauf des archäologischen Baudenkmals zu erlangen und hiermit einer unbeabsichtigen Zerstörung des Denkmals vorzubeugen, müssen archäologische Sondierungen und Sicherungen für den "Römerkanal" im Bereich km 58+550 bis 59+350 erfolgen. Nach einer genauen Bestandsaufnahme können Sicherungsmaßnahmen und eventuelle Änderungen an den Tiefbauarbeiten festgelegt und umgesetzt werden. (MKA 41_08)

Quelle: OJS 2024/S 026-078435 (2024-02-05)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-06-27)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Telefon: +49 📞

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Entfällt

Ergänzende Informationen
Zusätzliche Informationen

Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. 2. 3. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Zusätzliche Informationen

Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht:

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.
Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):
1.
2.
3.
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt.

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-06-27+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

25 - Aufgrund des baubedingten Projektfortschritts und der Tatsache, dass der Bau-AN bereits einen NU für die Sondierungsleistungen gebunden hatte, war es sinnvoll auch diesen mit den entsprechenden Suchschachtungen weiterhin zu binden und die Arbeiten durchführen zu lassen. Die Findung und die Beauftragung eines neuen Auftragnehmers hätten einen enormen Zeitaufwand mit sich gebracht. Ein Wechsel des AN hätte zu zusätzlichen Absprachen und erneuter Einarbeitung des neuen AN ins Projekt geführt. Aufgrund des hohen zusätzlichen Zeitaufwandes wäre ein erhöhtes Risiko der Verschiebung des Baubeginns der Stützwand Sötenich und damit auch des IBN-Termins auf das Projekt zu gekommen.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

25 - Es sind zusätzliche Suchschachtungen zur Erlangung der Kampfmittelfreigabe im Bereich der Stützwand Sötenich durchzuführen. Die zuvor vertraglich durchgeführten Sondierungsbohrungen führten nicht zu einer endgültigen Kampfmittelfreigabe.

Quelle: OJS 2024/S 125-385878 (2024-06-27)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-09)
Verfahren
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Der Vertrag enthält Bedingungen zur Vertragsausführung ✅

Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-08-09+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Der ursprüngliche AN ist mit der vollumfänglichen Planung und Bauausführung der neuen Stützwand inkl. Geländer beauftragt. Ein Herauslösen der Planung und Bauausführung der geänderten Geländerform vom Rest der Stützwand würde zu einem erhöhten Abstimmungsaufwand zwischen den Planungsbüros führen und den Abschluss der ganzheitlichen Planung des Bauwerks in die Länge ziehen. Dies würde bei der anschließenden Bauausführung zu einer Verschiebung der IBN führen, die der Haupt-AN ebenfalls kostenmäßig geltend machen kann. Eine Bündelung der gesamthaften Planung und Bauausführung der neuen Stützwand bei einem AN führt zu einer Projektbeschleunigung und somit zu einer Minimierung von Folgekosten, die aus zusätzlichen Abstimmungen und einer verlängerten Bauzeit resultieren würden (MKA78)

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Entgegen der ursprünglichen Ausschreibung muss auf einer neuen Stützwand kein Holmgeländer sondern ein Füllstabgeländer geplant und gebaut werden. Dies resultiert aus der Vorgabe der zuständigen Richtlinie aufgrund der vorliegenden Absturzhöhe vom Kopfbalken zur darunter liegenden Geländeoberkante.

Quelle: OJS 2024/S 156-482688 (2024-08-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung des Durchlasses km 61,596 gemacht werden. Lt. Baubbeschreibung (S. 132) sind die Leistungen wie folgt definiert: "Der Durchlass soll beräumt und gespült werden. Die Bauarbeiten für die Instandsetzung des Durchlasses und die Erneuerung des Geländers sind durchzuführen". Eine genauere Bauwerksanalyse nach Projektbeginn zeigte aber auf, dass eine Instandsetzung nicht möglich ist und dass stattdessen ein Ersatzneubau in Form eines Stahlbetonrohrs durchzuführen ist. In Abstimmung mit der zuständigen Behörde soll dort nun ein DN 1300 Rohr eingebaut werden. Diese geänderte Leistung konnte durch den AG nicht vorhergesehen werden. (MKA84)

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Laut aktuellisierter Bestandsanalyse des alten Durchlasses ist die vertragliche festgelegte Instandsetzung nicht möglich. Stattdessen ist ein Ersatzneubau in Abstimmung mit der zuständigen Behörde in Form eines DN1300-Stahlbetonrohrs durchzuführen.

Quelle: OJS 2024/S 156-483088 (2024-08-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Zum Zeitpunkt der Ausschreibung war nicht bekannt, dass das Streckengleis in Richtung Nettersheim für den Rangierbetrieb im Bahnhof Kall in Betrieb erhalten bleiben muss. Die Gleissperre (km 54,000) ist aus betrieblichen Gründen notwendig, um den reibungslosen betrieblichen Ablauf gewährleisten zu können. Folglich sind die zusätzlichen Planungs- und Arbeitsleistungen durch den Bau-AN zu erbringen, um den vertraglich festgelegten Wiederaufbau der Bahnstrecke zwischen Kall und Nettersheim richtlinienkonform zu erbringen. Die geänderten nicht vorhersehbaren Leistungen resultieren auf Grund der nicht vorhersehbaren Aufrechterhaltung des Rangierbetriebes im Bahnhof Kall. Dieser Umstand macht die Gleissperre betrieblich notwendig. (MKA7)

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Da das Streckengleis in Richtung Nettersheim für den Rangierbetrieb im Bahnhof Kall in Betrieb erhalten bleiben muss, ist eine Gleissperre (km 54,000) aus betrieblichen Gründen notwendig, um den den reibungslosen betrieblichen Ablauf zu gewährleisten. Folglich muss der Bau-AN zusätzliche Planungsleistungen erbringen.

Quelle: OJS 2024/S 156-483309 (2024-08-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Zum Zeitpunkt der Ausschreibung war nicht bekannt, dass das Streckengleis in Richtung Nettersheim für den Rangierbetrieb im Bahnhof Kall in Betrieb erhalten bleiben muss. Die Gleissperre (km 54,000) ist aus betrieblichen Gründen notwendig, um den reibungslosen betrieblichen Ablauf gewährleisten zu können. Folglich sind die zusätzlichen Planungs- und Arbeitsleistungen durch den Bau-AN zu erbringen, um den vertraglich festgelegten Wiederaufbau der Bahnstrecke zwischen Kall und Nettersheim richtlinienkonform zu erbringen. Die geänderten nicht vorhersehbaren Leistungen resultieren auf Grund des nicht vorhersehbaren Aufrechterhaltung des Rangierbetriebes im Bahnhof Kall. Dieser Umstand macht die Gleissperre betrieblich notwendig. (MKA23)

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Da das Streckengleis in Richtung Nettersheim für den Rangierbetrieb im Bahnhof Kall in Betrieb erhalten bleiben muss, ist eine Gleissperre (km 54,000) aus betrieblichen Gründen notwendig, um den den reibungslosen betrieblichen Ablauf zu gewährleisten. Folglich sind zusätzliche Planungs- und Arbeitsleistungen durch den Bau-AN zu erbringen.

Quelle: OJS 2024/S 156-483918 (2024-08-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Eine Findung und Beauftragung eines zusätzlichen AN hätte enormen Zeitaufwand und weitere Abstimmungen zufolge, die sich folglich negativ auf die Inbetriebnahmeschiene ausgewirkt hätten. Aufgrund des baubedingten Projektfortschritts und der Tatsache, dass der Bau-AN bereits mit den Oberbauleistungen gebunden ist, war es sinnvoll auch diesen mit den entsprechenden o. g. zusätzlichen Leistungen zu beauftragen. Im Zuge der Oberbauarbeiten im nördlichen Abschnitt der Strecke werden ebenfalls Zweiwegebagger benötigt, welche im Vorhinein bei der gesonderten Logistik im Südbereich genutzt werden können. Hier spart sich der AG zusätzliche Vorhaltekosten bei den Baumaschinen. Ein Wechsel des AN hätte zu zusätzlichen Absprachen und erneuter Einarbeitung des neuen AN ins Projekt geführt. Aufgrund des hohen zusätzlichen Zeitaufwandes wäre mit einem erhöhten Risiko der Verschiebung des IBN-Termins zu rechnen gewesen, was ebenfalls zu weiter steigenden Kosten im Projekt führen würde. (MKA96)

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Durch den AG ist am 29.05.2024 angeordnet worden, den Streckenabschnitt km 58,000 bis km 61,400 aus südlicher Richtung anzudienen und einzuschottern. Ursprünglich waren nur Oberbauarbeiten vor Kopf von nördlicher Richtung vertraglich vorgesehen. Die Herstellung einer zusätzlich erforderlichen Stützwand erschwert derzeit die Belieferung des südlichen Abschnittes mit Baumaterialien für den Oberbau aufgrund der engen Topographie um die Strecke, der eingleisigen Streckenführung und fehlenden alternativen Zuwegungsmöglichkeiten. Die Schaffung einer zusätzlichen BE-Fläche am südlichen Bauende soll gemeinsam mit dem Einsatz eines Zweiwegedumpers und Zweiwegebaggers die gleichzeitige Herstellung der Oberbauarbeiten unabhängig von den Arbeiten an der Stützwand ermöglichen und somit auf die Einhaltung der Terminschiene bis zur IBN einwirken

Quelle: OJS 2024/S 156-484137 (2024-08-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

IAufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung der entsprechenden Strecke durchgeführt werden. Erst nach der Auftragsvergabe und beim Abtrag der alten Bettung wurde ein altes Bauwerk (km 55,750) vorgefunden. Lt. Anordnung durch den AG ist das Bauwerk bis mindestens auf Niveau 1,50 m unter SOK zurückzubauen und die Baugrube anschließend mit geeigneten Bodenmaterial zu verfüllen. Aus dieser Anordnung ergeben sich nicht vorhersehbare zusätzlich erforderliche Bauleistungen für den BAU-AN, die vor Auftragsvergabe nicht absehbar und daher auch nicht Bestandteil des Hauptvertrages gewesen sind. Der richtlinienkonforme Wiederaufbau der Strecke 2631 macht einen entsprechenden Rückbau des Bauwerkes technisch notwendig (MKA26)

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Der unverhersehbare Fund eines alten Bauwerkes (km 55,750) hat die Anordnung durch den AG zu Folge, das vorgefundene Bauwerk (km 55,750) bis mindestens auf Niveau 1,50 m unter SOK zurückzubauen und die Baugrube anschließend mit geeigneten Bodenmaterial zu verfüllen, um einen richtlinienkonformen Wiederaufbau durchführen zu können

Quelle: OJS 2024/S 156-484336 (2024-08-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung der entsprechenden Strecke durchgeführt werden. Erst nach Projektbeginn wurde festgestellt, dass bei ca. km 57,400 bahnrechts vor dem BÜ Urfttalstraße eine alte vorhandene Stützmauer (inklusive Spundwand) den Bau der Betonkabeltrasse behindert. Des Weiteren wurden quer zum Gleis 2 alte Durchlässe auf gleicher Höhe vorgefunden. Um die Wiederaufbauarbeiten wie geplant durchführen zu können, ist ein Rückbau der drei Bauwerke durch den AN erforderlich. (MKA73)

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Im Rahmen der Tiefbauarbeiten für den Wiederaufbau wurden bei km 57,400 eine bis dato unbekannte Stützwand und zwei Durchlässe gefunden, die der Verlegung der neuen Betonkabeltrasse im Wege stehen. Der Rückbau der Altbauwerke ist für den richtlinienkonformen Wiederaufbau notwendig.

Quelle: OJS 2024/S 156-484412 (2024-08-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung des Durchlasses km 56,473 gemacht werden. Laut Baubbeschreibung soll eine Instandsetzung durchgeführt werden. Im Zuge der Bauausführung hat sich herausgestellt, dass eine Instandsetzung nicht durchführbar ist. Es ist ein Ersatzneubau als DN 1200 Stahlbetonrohr erforderlich. Die geänderten nicht vorhersehbaren Leistungen bei Planung und Bau resultieren aufgrund der nicht mehr durchführbaren Instandsetzung. Dieser Umstand macht einen kompletten Ersatzneubau technisch notwendig. (MKA92)

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Ursprünglich war für den Durchlass bei km 56,473 nur eine Instandsetzung laut Bauvertrag geplant. Diese ist aber nach vertieftem Erkennntnisstand nach Projektbeginn aber nicht mehr möglich. Aus dem Grund muss ein vollständiger Ersatzneubau in Form eines DN 1200 Stahlbetonrohrs planerisch und baulich umgesetzt werden.

Quelle: OJS 2024/S 156-485031 (2024-08-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, lag zum Zeitpunkt der Ausschreibung und bei Auftragsvergabe kein umfassendes Baugrundgutachten für den Bereich der Stützwand Sötenich vor. Aufgrund des fehlenden Baugrundgutachtens war nicht vorhersehbar, dass die Bohrpfähle der Stützwand in Fels gegegründet werden müssen. Der Fels steht bis ca. 1,00 m unter Erdplanum an. Der angegebene Mehraufwand bei der Gründung der Bohrpfähle betrifft auch die Herstellung des Verbaus für die Arbeitsebenen zum Schutze der Urft. (MKA20)

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Die Bohrpfähle der Stützwand Sötenich werden unvorhersehbarer Weise im Fels gegründet. Der Fels steht bis ca. 1,00 m unter Erdplanum. Diese nicht vorhersehbare Tatsache führt zu einem Mehraufwand beim Herstellen der Pfähle und des Verbaus.

Quelle: OJS 2024/S 156-485048 (2024-08-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung des Oberbaus gemacht werden. Mit Ende der Ausschreibung war eine Baugrunduntersuchung gleichzeitig noch zugange, die mittlerweile deutlich größere Schäden am Baugrund attestiert. Somit muss für einen richtlinienkonformen Wiederaufbau der vollständige Wiederaufbauabschnitt laut aktueller Richtlinie als Regelquerschnitt inklusive umfangreicher Bodenverbesserung aufgebaut werden. Zu Beginn des Projektes waren nur die oberirdisch sichtbaren Teile des naheliegenden archäologischen Baudenkmals "Römerkanal" bekannt. Der Austausch mit der Denkmalbehörde in Bezug auf die durch das Bodengutachten erfordliche umfangreiche Bodenverbesserung brachte nach Projektbeginn die Erkenntnis, dass potentiell Teile des "Römerkanals" unterirdisch parallel zur wiederaufzubauende (MKA85)

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Erfordernis einer archäologischen Bauwerkserkundung aufgrund einer potentiellen Schnittstelle zwischen Tiefbau/Tiefenentwässerung und einer historischen römischen Wasserleitung. In Abstimmung mit den Behörden muss der genaue Verlauf des archäologischen Bauwerks ermittelt werden, um Eingriffe auf ein Minimum zu reduzieren. Die Bestandsaufnahme und eventuelle Abbrucharbeiten am Römerkanal sind auf Forderung der Behörde durch eine archäologische Fachfirma zu begleiten

Quelle: OJS 2024/S 156-485259 (2024-08-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-08-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung der entsprechenden Strecke durchgeführt werden. Erst nach Projektbeginn und im Zuge der Herstellung einer neuen Stützwand am Haltepunkt Urft (Steinfeld) wurde eine kreuzende Wasserleitung bei km 57,664 freigelegt, die mit der ursprünglichen Planung der Bohrpfähle der Stützwand kollidiert. In Rücksprache mit dem Leitungseigentümer dem Wasserverband Oleftal und dem Planer der Stützwand wurde eine Anpassung an der Stützwand umgesetzt, die aber auch eine Verlängerung des Schutzrohrs der Wasserleitung bedingt. Diese zusätzlichen Arbeiten an der Bestandsleitung waren zu Beginn des Projektes nicht vorhersehbar. (MKA97)

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Verlängerung des Schutzrohres der vorgefundenen kreuzenden Wasserleitung bei km 57,664. Dies ist erforderlich, um über der Wasserleitung eine für das Projekt und den richtlinienkonformen Wiederaufbau der Bahnstrecke notwendige Stützwand zu errichten. Die Umplanung der Stützwand und die Verlängerung des Schutzrohres wurden mit dem Leitungseigentümer und dem Planer der Stützwand abgestimmt.

Quelle: OJS 2024/S 156-485528 (2024-08-09)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-09-03)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. 2. 3. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.
Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):
1.
2.
3.
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt.

Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-09-03+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

53 - Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung zur Gewährleistung eines möglichst schnellen Wiederaufbaus der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim konnte vor Beginn der Planung nur eine oberflächliche Untersuchung der Strecke erfolgen. Im Planungsprozess und in einem detaillierteren Baugrundgutachten stellte sich nach der Auftragsvergabe heraus, dass zur richtlinienkonformen Herstellung der Böschung im Bereich des Haltepuntkes Urft eine neue Stützwand erforderlich ist. Im Laufe der Planung der neuen Stützwand kamen neue Erkenntnisse auf, die eine erneute Anpassung der statischen Grundlagen der Stützwand erforderlich machen. Diese erweiterten Randbedingungen waren durch den AG zu Beginn des Projektes nicht vorhersehbar, sind aber zur Finalisierung der neuen Stützwand zwingend durch den Bau-AN zu beachten und sowohl planerisch als auch baulich zu berücksichtigen.

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

53 - Anpassung der statischen Grundlagen bei einer Stützwand am Haltepunkt Urft aufgrund neuer Erkenntnisse im Projekt. Das Erfordernis der neuen Stützwand hat sich erst nach Projektbeginn im Zuge des Planungsprozesses ergeben und ist dem richtlinienkonformen Wiederaufbau und insbesondere dem derzeit gültigen Regelwerk für Böschungsprofilierungen geschuldet.

Quelle: OJS 2024/S 172-529305 (2024-09-03)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-09-03)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

40 - Der richtlinienkonforme Wiederaufbau der Strecke 2631 ist Gegenstand des Auftrages. Eine Findung und Beauftragung eines zusätzlichen AN hätten enormen Zeitaufwand und weitere Abstimmungen zufolge. Aufgrund des baubedingten Projektfortschritts und der Tatsache, dass der Bau-AN bereits mit ähnlichen Leistungen (Tiefbauarbeiten) gebunden ist, ist es sinnvoll auch diesen mit den entsprechenden o. g. zusätzlichen Leistungen zu beauftragen. Ein Wechsel des AN hätte zu zusätzlichen Absprachen und erneuter Einarbeitung des neuen AN ins Projekt geführt. Aufgrund des hohen zusätzlichen Zeitaufwandes wäre ein erhöhtes Risiko der Verschiebung des IBN Termins auf das Projekt zu gekommen. Die engen topographischen Gegebenheiten überlagert mit den limitierten Baustellen- und Logistikflächen erschweren beim Einsatz zweier AN den Bauablauf erhebelich. 86 - Der richtlinienkonforme Wiederaufbau der Strecke 2631 ist Gegenstand des Auftrages. Eine Findung und Beauftragung eines zusätzlichen AN hätten enormen Zeitaufwand und weitere Abstimmungen zufolge. Aufgrund des baubedingten Projektfortschritts und der Tatsache, dass der Bau-AN bereits mit ähnlichen Leistungen (Rodungsarbeiten der BE-Flächen) gebunden ist, war es sinnvoll auch diesen mit den entsprechenden o. g. zusätzlichen Leistungen zu beauftragen. Ein Wechsel des AN hätte zu zusätzlichen Absprachen und erneute Einarbeitung des neuen AN ins Projekt geführt. Aufgrund des hohen zusätzlichen Zeitaufwandes wäre ein erhöhtes Risiko der Verschiebung des IBN Termins auf das Projekt zu gekommen. Die engen topographischen Gegebenheiten überlagert mit den limitierten Baustellen- und Logistikflächen erschweren beim Einsatz zweier AN den Bauablauf erheblich.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

40 - Einbringung einer HGT-Schicht unter der PSS an zwei EÜen (km 60,028 und km 61,114) zum besseren Schutz vor einer Ausspülung im Falle von zukünftigen Hochwasserereignissen an der Strecke 86 - Zusätzliche Rodungsleistungen im Streckenbereich zur Baufeldfreimachung für die umfangreichen Wiederaufbauarbeiten insbesondere des Erd- und Kabeltiefbaus

Quelle: OJS 2024/S 172-531240 (2024-09-03)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-09-11)
Objekt
Beschreibung
Zusätzliche Informationen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-09-11+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

39 Erst nach Projektbeginn wurde durch den Anlagenverantwortlichen angemerkt, dass an den Bahnübergängen Urfttalstraße (km 57,479) und Dalbenden (km 57,258) jeweils eine "Kuppen-Wannen-Problematik" besteht. Aufgrund des kurzfristigen Projektbeginns war der Sachverhalt durch den AG nicht vorhersehbar. Die notwendige Gradientanpassung (-15 cm) ist eine zusätzliche unvorhersehbare Leistung. Diese zusätzlich erforderliche Planungsleistungsleistung ist für den BAU-AN vor Auftragsvergabe nicht absehbar und daher auch nicht Bestandteil des Hauptvertrages gewesen. Der richtlinienkonforme Wiederaufbau der Strecke 2631 und die Forderung des Anlagenverantwortlichen zur Behebung der Kuppen-Wannen-Problematik für die IBN der Bahnübergänge, macht die Gradientenanpassung technisch notwendig.

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

39 Gradientenanpassung an den BÜs Urfttalstraße (km 57,479) und Dalbenden (km 57,258) zur Behebung der bisher dort bestehenden "Kuppen-Wannen-Problematik". Absenkung der Gleisgradiente in einem Abschnitt von ca. 750 m um bis zu 15 cm

Quelle: OJS 2024/S 178-549603 (2024-09-11)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-10-04)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-10-04+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

80 - Erst während der Ausführung der Bohrpfahlarbeiten an der Stützwand Sötenich wurde festgestellt, dass der Baugrund erheblich von den vor der Ausführung zur Verfügung gestellten Ausschreibungsunterlagen abweicht. Durch die nachgewiesene höhere einaxiale Druckfestigkeit von über 90MN/m² musste für die Herstellung von Bohrpfählen im Felsen unter anderem ein Spezialgerät eingesetzt werden. Für die richtlinienkonforme Errichtung der Stützwand Urft und den weiteren reibungslosen betrieblichen Ablauf, sind die durch den Bau-AN angezeigten Maßnahmen notwendig gewesen. Die geänderten nicht vorhersehbaren Leistungen resultieren aufgrund der nicht vorhersehbaren vorgefundenen Bodenverhätlnissen im Bereich der zu errichtenen Stütwand Sötenich.

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

80 - Da die vorgefundenen Bodenverhältnisse im Bereich der Bohrpfahlwand der Stützwand Sötenich erheblich von den zur Auschreibung zu Verfügung gestellten Unterlagen abweicht, kommt es für den Bau-AN zu Mehraufwand in Bezug auf die Herstellung der Bohrpfahlwand.

Quelle: OJS 2024/S 195-601792 (2024-10-04)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-10-04)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

102 - Die Beauftragung eines neuen ANs würde zu einer zusätzlichen Überführungsfahrt von und nach Euskirchen führen inklusive zusätzlicher Rangierfahrten aufgrund des Lokwechsels. Des Weiteren wäre dies mit einem zeitlichen Verzug verbunden, der noch weitere zusätzliche Ausfallschichten der vom Bau-AN vorgehaltenen Schienenentladeeinheit verursachen würde. Die Beauftragung dieser zusätzlichen Leistung beim derzeitigen Bau-AN führt zu einem Minimum an Ausfallschichten bei der Schienenentladeeinheit und ausschließlich zu einem direkten Mehraufwand für die Dreiecksfahrt mit Start und Ziel im Bahnhof Euskirchen. Es sind keine weiteren Überführungs- und Rangierfahrten erforderlich.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

102 - Der Bau-AN ist mit der Zuführung der Schienenlieferung vom Tarifpunkt Bahnhof Euskirchen bis zur Baustelle südlich des Bahnhof Kalls beauftragt. Bei der Anlieferung zum Tarifpunkt wurden die Schienen aber nicht in der für die Entladung notwendigen Ausrichtung bereit gestellt. Dies führt dazu, dass der Bau-AN vor der vertraglich geregelten Zuführungsfahrt ins Baufeld eine Dreiecksfahrt durchführen muss, um die Ausrichtung zu korrigieren. Hierbei kommt es zu zusätzlichen Schichten bei der Transportlok und beim Zugbegleiter des Bau-ANs. Des Weiteren führt die verspätete Bereitstellung der Schienen auf der Baustelle zu einer zusätzlich erforderlichen Schicht der Schienenentladeeinheit.

Quelle: OJS 2024/S 195-601861 (2024-10-04)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-10-16)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-10-16+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

NT_104 Aufgrund der kurzfristigen Bauausschreibung, um einen zeitnahen Wiederaufbau der Strecke 2631 zwischen Kall- und Nettersheim nach der Hochwasserkatastrophe 2021 zu ermöglichen, konnte vor der Ausschreibung nur eine örtliche Sichtprüfung des BÜ Trierer Straße (km 54,390) durchgeführt werden. Ursprünglich war für diesen ein 1:1-Wiederaufbau geplant. Nach Durchführung einer Sonderverkehrsschau am 10.05.24 wurden jedoch umfangreichere Schäden festgestellt. Zusätzlich zur Behebung dieser Schäden soll ebenfalls die Durchgangsbreite der Umlaufsperren auf 1,50 m erweitert werden. Ebenso sind Bodenindikatoren und entsprechende Beschilderung zu berücksichtigen. Aufgrund der Änderungen kann der BÜ nicht 1:1 wiederhergestellt werden, sondern ist anzeigepflichtig und muss richtlinienkonform geplant werden. Somit wurde durch den AG die richtlinienkonforme Planung und der entsprechende Wiederaufbau angeordnet. Hieraus ergeben sich Mehraufwendungen bei Planungsleistungen, sowie bei der Bauausführung.

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

NT_104 Nach Durchführung einer Sonderverkehrsschau am 10.05.24 wurde festgestellt, dass die Umlaufsperre auf eine Durchgangsbreite von 1,50 m zu erweitern ist. Zusätzlich sind Bodenindikatoren und entsprechende Beschilderung zu berücksichtigen. Aufgrund der Änderungen kann der BÜ nicht 1:1 wiederhergestellt werden, sondern ist anzeigepflichtig und muss richtlinienkonform geplant werden.

Quelle: OJS 2024/S 203-628965 (2024-10-16)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-11-29)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 20 000 EUR 💰

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung: Entfällt

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-11-29+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

100 Zum Zeitpunkt der Ausschreibung konnte durch die parallelen Arbeiten im Regionalbereich (RB) Mitte deren dortige Baugleissperre im Bf Nettersheim mitgenutzt werden. Auf Grund der zeitlichen Verschiebung des Projektes bei gleichzeitiger Fertigstellung der Arbeiten im südlichen Bereich durch den RB Mitte, ist die Baugleissperre im Bf Nettersheim durch den Regionalbereich Mitte zurückgebaut worden. Durch den Rückbau von deren Baugleissperre besteht nun kein betrieblicher Schutz aus südlicher Richtung mehr. Der eigenständige Einbau einer Gleissperre vor dem Einfahrsignal Bf Nettersheim ist aus betrieblichen Gründen notwendig, um einen entsprechenden Schutz aus südlicher Richtung zu gewährleisten. Aus der Anordnung des Einbaus der Gleissperre resultiert auch der zusätzliche Aufwand zur Vorhaltung und zum Ausbau der Gleissperre.

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

100 Installation, Vorhaltung und späterer Ausbau einer Baugleissperre am südlichen Bauende im Bahnhof Nettersheim

Quelle: OJS 2024/S 234-733252 (2024-11-29)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-12-04)
Objekt
Beschreibung
Zusätzliche Informationen:

Zusätzliche Informationen: Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. 2. 3. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU SektVO

Zusätzliche Informationen

Zusätzliche Informationen: Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. 2. 3. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
SektVO

Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-12-04+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Der Wechsel des ANs für die zusätzliche Leistung ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich. Da der Bau-AN ohnehin schon mit der richtlinienkonformen Bauausführung der Bahnübergänge beauftragt ist und Teilleistungen bereits erbracht worden sind, sind die technisch erforderlichen Materialien und Geräte bereits auf der Baustelle vorhanden. Um weitere Schäden und das Risiko von Schadensersatzansprüchen zu minimieren, ist eine kurzfristige Behebung der "Kuppen-Wannen-Problematik" am Bau-Provisorium erforderlich.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

MKA103: Für die Durchführung der Oberbauarbeiten im südlichen Abschnitt muss der Bahnübergang Rinner Straße für sowohl Schienen- als auch Straßenfahrzeuge bauzeitlich befahrbar gemacht werden. Im Bauprovisorium hat sich aber eine verschärfte Kuppen-Wannen-Problematik ergeben, die potentiell zu Fahrzeugschäden bei Kfzs führen kann. Um Schadensersatzforderungen und die Verkehrssicherheit am BÜ wiederherzustellen, ist eine kurzfristige Ausbesserung des Bauprovisoriums am BÜ erforderlich.

Quelle: OJS 2024/S 237-743476 (2024-12-04)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-01-15)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-01-15+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

NT113-Es war nicht vorhersehbar, dass die Regenmenge im Bereich der Baustelle kurz vor der Aufstellung der BSH den Boden so schwächen würde, sodass kein LWK reinfahren kann, um das BSH aufzustellen.

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

Für die Aufstellung der Betonschalthäuser an den Bahnübergängen Dalbenden und Urfttalstraße sind jeweils geeignete Kranaufstellflächen herzustellen und vorzuhalten. Die auszuführenden Leistungen umfassen im Einzelnen: BÜ Urfttalstraße •Profilierung Gelände zur Schaffung einer ebenen Kranaufstellfläche von der Urfttalstraße bis ca. 4,0 m nach dem BSH •Fläche ca. 25,87 m² BÜ Dalbanden •Abtrag aufgeweichte Bodenschicht rdB nach dem Bahnübergang vor dem BSH ca. 38,85 m² •Auftrag von tragfähigem Bodenmaterial d=20 cm, Fläche ca. 38,85 m² inkl.

Quelle: OJS 2025/S 011-032645 (2025-01-15)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-01-29)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 700 000 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-01-29+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

17: Zum Zeitpunkt der Auftragsvergabe lag dem AG noch kein detailliertes Baugrundgutachten vor. Mit dem Kenntnisstand zur Ausschreibung hat der AG die Wederherstellung des Entwässerungssystems als Auftragsbestandteil mit aufgenommen. Hierbei sollte in den Bereichen der Bettungsreinigung der alte Bahngraben wieder funktionstüchtig hergestellt und in den Bereichen der Wederherstellung des Regelquerschnittes ein neuer Entwässerungsgraben errichtet werden. Durch das erst nach Baubeginn übergebene Baugrundgutachten haben sich deutlich umfangreichere Tiefbauarbeiten ergeben, die sich auch auf das Entwässerungssytem auswirken. Um zusätzlichen Grunderwerb zu vermeiden, ist über etliche Abschnitte die Herstellung einer Tiefenentwässerung erforderlich. Die Herstellung einer Tiefenentwässerung war nicht Bestandteil des ursprünglichen Bau-Solls und konnte aufgrund des erst nach Projektbeginn übergebenen Baugrundgutachtens nicht durch den AG vorhergesehen werden.

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

17: Herstellung einer abschnittsweise sogar beidseitigen Tiefenentwässerung aufgrund eines aktualisierten Baugrundgutachtens, welches umfangreiche Änderungen beim Tiefbau erforderlich macht. Ursprünglich sollten nur Bahnseitengräben wiederhergestellt bzw. neu gebaut werden. Die Tiefenentwässerung ist nun erforderlich, um trotz einer zusätzlichen Breitenentwicklung im Tiefbau innerhalb der Bahngrenzen zu bleiben und somit zusätzlichen Grunderwerb zu vermeiden.

Quelle: OJS 2025/S 021-065935 (2025-01-29)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-01-29)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 100 000 EUR 💰

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

101: Der Bau-AN ist sowohl mit der gesamthaften Erdungsplanung aller Bauwerke als auch mit der Erdungsausrüstung für zwei Bauwerke explizit beauftragt. Dieser Umstand ermöglicht Synergien bei den bisher noch ausstehenden Ausrüstungsleistungen bei den übrigen Bauwerken, was zu einer Kostenoptimierung führt. Ein neuer AN wiederum würde separate Abstimmungen für den AG und neu anfallende Baustelleneinrichtungskosten bzw. Anfahrtskosten mit sich bringen, welche durch eine Beauftragung des derzeitigen ANS nicht anfallen. Ebenso minimiert die Erdungsausrüstung aller Bauwerke durch einen AN die hierfür benötige Arbeitszeit, was folglich auch die anfallenden Leistungsstunden und deren Vergütung auf ein Minimum reduziert.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

101: Herstellung der Erdungsanschlüsse für sämtliche neugebauten und instandgesetzen Bauwerke.

Quelle: OJS 2025/S 021-066389 (2025-01-29)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-02-21)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Postleitzahl: 53113
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-02-21+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

LÄ116 Die Beauftragung eines neuen ANs wäre mit einem zeitlichen Verzug verbunden. Die Arbeiten am BÜ Urfttalstraße (km 57,479) würden länger dauern und es würde sich das Risiko erhöhen, dass sich der zeitlich Verzug auf das Gesamtprojekt, sowie den IBN-Termin auswirkt. Des Weiteren wird durch die zeitnahe Erbringung der Leistung das Risiko für weitere Schäden an der Straßenbrücke minimiert. Eventuelle Regressforderungen des Straßenbaulastträgers können somit abgewandt werden. Auf Grund diverser ähnlicher Arbeiten an den anderen Bahnübergängen die sich aus den Hauptvertragsleistungen ergeben, hat der derzeitige Bau-AN die für die Arbeiten erforderlichen Ressourcen schon vorliegen. Daraus ergeben sich Synergieeffekte und eine Kostenoptmierung für den AG.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

LÄ116 Erst nach Auftragsvergabe und mit Beginn der Arbeiten am BÜ Urfttalstraße wurden weitere Schäden an der Straßenbrücke festgestellt. In Abstimmung mit Straßen NRW und dem AG wurde die Sanierung der Schäden festgelegt. Um weitere Schäden an der Straßenbrücke im Rahmen der BÜ-Arbeiten zu vermeiden, sind Sanierungsmaßnahmen erforderlich.

Quelle: OJS 2025/S 038-122661 (2025-02-21)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-02-24)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 70 000 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-02-24+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

LÄA115 - Der Bau-AN war bereits mit den Oberauleistungen im Hochwasserwiederaufbau der Strecke 2631 betraut. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, diesen mit den zusätzlichen Leistungen zu beauftragen. Ein Großteil der Leistungen der Oberbauarbeiten sind bereits erbracht worden. Die technisch erforderlichen Materialien und Geräte für die zusätzlichen Arbeiten sind bereits auf der Baustelle vorhanden. Für einen zusätzlichen Bau-AN hätte eine weitere BE-Fläche gefunden und angemietet werden müssen. Aufgrund der landschaftlichen Einschränkung um das Baufeld (enge Tallage) sind diese im direkten Umfeld nicht mehr vorhanden. Verfügbare BE-Flächen wären nicht mehr mit einem vertretbaren wirtschaftlichen Aufwand für einen weiteren Bau-AN nutzbar gewesen.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text: LÄA115 - Errichtung der Kilometer- und Hektometertafeln an Spannbetonpfosten.
Quelle: OJS 2025/S 039-124238 (2025-02-24)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-04-07)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Name: Vergabekammer des Bundes
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Postleitzahl: 53113
Postort: Bonn
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +49 22894990 📞
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-04-07+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Der richtlinienkonforme Wiederaufbau der Strecke 2631 ist Gegenstand des Auftrages. Der Schwellentausch im Bereich von km 54,030 bis km 54,300 ist unter anderem Voraussetzung dafür, dass eine mangelfreie Abnahme der Strecke 2631 erfolgen kann. Der Bau-AN war bereits mit den Oberbauarbeiten in den anderen Bereichen der Strecke 2631 gebunden. Im Sinne des Projektfortschrittes, war es sinnvoll diesen auch mit den zusätzlichen Leistungen zu beauftragen. Leistungen für Oberbauarbeiten sind für die restlichen Instandsetzungsabschnitte des Projektes bereits erbracht worden. Die technischen erforderlichen Materialien und Geräte für die zusätzlichen Arbeiten sind bereits auf der Baustelle. Hieraus ergeben sich kostentechnische Synergieeffekte.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text: MKA121: Zusätzlicher Schwellenwechsel im Bereich km 54,030 bis km 54,300.
Quelle: OJS 2025/S 070-230338 (2025-04-07)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-04-11)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-04-11+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Der Bau-AN war bereits mit den Oberbauarbeiten über den kompletten Wiederaufbauabschnitt der Strecke 2631 gebunden. Im Sinne des Projektfortschrittes, war es sinnvoll diesen auch mit der Planung und dem Bau der Stützwand Gillesbach zu beauftragen. Leistungen der Oberbauarbeiten und Leistungen zur Errichtung von anderen Stützwänden sind bereits erbracht worden. Die technisch erforderlichen Materialien und Geräte für die zusätzlichen Arbeiten sind deshalb bereits auf der Baustelle, wodurch sich wirtschaftliche Synergieeffekte ergeben. Eine Einarbeitung eines weiteren ANs würden zusätzliche Absprachen und einen erhöhten Koordinationsaufwand mit sich bringen. Hieraus entstünden erhebliche Mehrkosten.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

NT 117 Errichtung einer zusätzlichen Stützwand zwischen dem Durchlass Gillesbach und dem Brückenbauwerk der Urfttalstraße.

Quelle: OJS 2025/S 073-242958 (2025-04-11)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-05-13)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 100 000 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-05-13+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Der Bau-AN war bereits mit Oberbauarbeiten im Bereich der Strecke 2631 zwischen Kall und Nettersheim gebunden. Im Sinne des Projektfortschrittes war es sinnvoll diesen auch mit den zusätzlichen Leistungen zu beauftragen. Allgemeine Leistungen für den Oberbau sind bereits erbracht worden. Die technisch erforderlichen Materialien und Geräte für die zusätzlichen Arbeiten bspw. für die Gründung der Pfosten und die Montage der Tafeln sind hierdurch bereits auf der Baustelle vorhanden. Hieraus ergeben sich kostentechnische Synergieeffekte.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text: 122: Aufstellung von Spannbetonpfosten für Signaltafeln
Quelle: OJS 2025/S 093-312068 (2025-05-13)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-06-03)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 100.000 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-06-03+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

126 - Der Bau-AN war bereits mit den Oberbauarbeiten in den anderen Bereichen der Strecke 2631 gebunden. Im Sinne des Projektfortschrittes, war es sinnvoll diesen auch mit den o. g. zusätzlichen Leistungen zu beauftragen. Leistungen der Oberbauarbeiten sind bereits erbracht worden. Die technisch erforderlichen Materialien und Geräte für die zusätzlichen Arbeiten sind bereits auf der Baustelle. Hieraus ergeben sich kostentechnische Synergieeffekte. Des Weiteren würde die Schadensbeseitigung durch eine Dritte Partei dazu führen, dass der Bau-AN von der Gewährleistungspflicht seiner vertraglich geschuldeten Oberbauarbeiten entbunden wäre.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text: 126 - Austausch beschädigter Beton-Schwellen durch Arbeiten Dritter im Baufeld.
Quelle: OJS 2025/S 106-360133 (2025-06-03)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-06-11)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 150 000 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-06-11+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

129 Der Bau-AN war bereits mit Oberbauleistungen auf der Strecke 2631 gebunden. Im Sinne des Projektfortschrittes, war es sinnvoll diesen auch mit den zusätzlichen Oberbauleistungen zu beauftragen. Vergleichbare Leistungen sind bereits erbracht worden. Die technisch erforderlichen Materialien und Geräte für die zusätzlichen Arbeiten sind bereits auf der Baustelle. Hieraus ergeben sich kostentechnische Synergieeffekte.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

129 Anpassung der Gleislage im Bereich km 54,350 - km 55,360 infolge der Änderung der Trassierung am BÜ Rinner Straße zur Behebung der Kuppen-Wannen-Problematik.

Quelle: OJS 2025/S 111-378807 (2025-06-11)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-09-19)

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-09-19+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

132 - Der Bau-AN ist bereits mit diversen Tiefbau-Leistungen bzw. explizit mit der Geländererrichtung an verschiedenen anderen Gewerken an der Strecke beauftragt. Aus wirtschaftlichen Gründen war es sinnvoll, ihn mit den zusätzlichen Geländerbauarbeiten zu beauftragen. Vergleichbare Leistungen sind schon im Rahmen des Projektes erbracht worden, weshalb die technisch erforderlichen Materialien und Geräte für die zusätzlichen Arbeiten sich bereits auf der Baustelle befinden. Hieraus ergeben sich kostentechnische Synergieeffekte. 133 - Im Rahmen der bisherigen Bautätigkeiten hält der Bau-AN zur Zugangssicherung der Baubereiche Absperrgitter und Bauzäune vor bzw. hat einen kurzfristigen Zugriff auf weiteres Material. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, ihn mit den zusätzlichen Sicherungsleistungen zu beauftragen. We zuvor beschrieben sind vergleichbare Leistungen schon im Rahmen des Projektes erbracht worden, weshalb die technisch erforderlichen Materialien und Geräte sich bereits auf der Baustelle befinden. Hieraus ergeben sich kostentechnische Synergieeffekte.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

132 - Errichtung einer erweiterten Zugangssicherung am Gleisbereich vor und hinter dem Bahnübergang Rückerfurt (km 58,684) zur Verhinderung des Betretung durch Dritte. Aus der Betriebserfahrung vor dem Hochwasser ist hier eine erhöhte Gefahrenlage bekannt. 133 - Errichtung einer provisorischen Zugangssicherung mittels Absperrgitter am Gleisbereich vor und hinter dem Bahnübergang Rückerfurt (km 58,684) zur Verhinderung des Betretens durch Dritte. Aus der Betriebserfahrung vor dem Hochwasser ist hier eine erhöhte Gefahrenlage bekannt. Nach den Probefahrten zur IBN wird eine endgültige Zugangssicherung mittels festem Zaun errichtet.

Quelle: OJS 2025/S 181-617469 (2025-09-19)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-11-13)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 1 500 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-11-13+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

136 Der Bau-AN ist bereits mit Vegetationsrückschnittsarbeiten an der Strecke beauftragt. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, ihn mit dem Rückschnitt am Gleis auf dem Abschnitt km 54,030 bis km 54,300 zu beauftragen. Ähnliche Leistungen sind schon im Rahmen des Projektes erbracht worden, weshalb die technisch erforderlichen Materialien und Geräte sich bereits auf der Baustelle befinden. Hieraus ergeben sich kostentechnische Synergieeffekte.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

136 Durchführung eines Grünrückschnitts am Gleis bzw. an der Schotterflanke im Abschnitt km 54,030 bis km 54,300 zur Vorbereitung des Belastungsstopfgangs.

Quelle: OJS 2025/S 220-754910 (2025-11-13)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-11-19)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 15 000 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-11-19+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

135 Der Bau-AN ist bereits mit Tiefbauleistungen an verschiedenen Gewerken u.a. dem Ersatzneubau diverser anderer Durchlässe an der Strecke beauftragt. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, ihn mit der Reprofilierung des Durchlass-Einlaufes zu beauftragen. Ähnliche Leistungen sind schon im Rahmen des Projektes erbracht worden, weshalb die technisch erforderlichen Materialien und Geräte sich bereits auf der Baustelle befinden. Hieraus ergeben sich kostentechnische Synergieeffekte.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

135 Reprofilierung des Einlaufes des Durchlasses km 53,696, um eine gezielte Abführung des Oberflächenwassers bei Starkregenereignissen zu gewährleisten. Hierdurch werden Beschädigungen an den anliegenden Bahnanlagen verhindert.

Quelle: OJS 2025/S 224-770458 (2025-11-19)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2025-11-25)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Gesamtwert der Beschaffung (ohne MwSt.): 130 000 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2025-11-25+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

Der Bau-AN ist bereits mit Oberbau- und Tiefbauleistungen an verschiedenen Gewerken an der Strecke beauftragt. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, ihn mit der Aufstellung der Ne7-Signale im Streckenbereich zu beauftragen. Ähnliche Leistungen sind schon im Rahmen des Projektes erbracht worden, weshalb die technisch erforderlichen Materialien und Geräte sich bereits auf der Baustelle befinden. Hieraus ergeben sich kostentechnische Synergieeffekte.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

MKA134: Errichtung von Spannbetonpfosten inkl. Montage von Ne7-Signalen im Streckenabschnitt des Wiederaufbaus

Quelle: OJS 2025/S 228-785218 (2025-11-25)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-01-07)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 300 000 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2026-01-07+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

138_Der Bau-AN ist bereits mit Bohr- und Ramm-Bauleistungen für andere KIB-Bauwerke beauftragt. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, ihn mit der Planung und der Montage der Schotterhalteplatten auf dem Abschnitt km 54,200 bis km 55,800 zu beauftragen. Ähnliche Leistungen sind schon im Rahmen des Projektes erbracht worden, weshalb die technisch erforderlichen Materialien und Geräte sich bereits auf der Baustelle befinden. Hieraus ergeben sich kostentechnische Synergieeffekte.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

138_Planung und Montage von Schotterhalteplatten über eine Länge von 975 m in den Bereichen mit besonders hohen Schotterflanken im Abschnitt km 54,200 bis km 55,800 (Strecke 2631 )

Quelle: OJS 2026/S 005-010470 (2026-01-07)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2026-03-09)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 100 000 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2026-03-09+01:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

137 Der Bau-AN ist bereits mit der Herstellung von Entwässerungsanlagen bzw. von Zugangssicherungen an diversen anderen Teilen der Strecke beauftragt. Aus wirtschaftlichen Gründen ist es sinnvoll, ihn mit der Planung und der Herstellung der Tiefenentwässerung und Zugangssicherung im Bereich des Haltepunktes zu beauftragen. Ähnliche Leistungen sind schon im Rahmen des Projektes erbracht worden, weshalb die technisch erforderlichen Materialien und Geräte sich bereits auf der Baustelle befinden. Hieraus ergeben sich kostentechnische Synergieeffekte.

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Neuer Wert
Text:

137 Herstellung einer neuen Tiefenentwässerung hinter dem Haltepunkt Urft inkl. Zugangssicherung infolge des erforderlichen Rück- bzw. Neubaus der Bahnsteigkante verursacht durch die zusätzliche Stützwand gegenüber des Bahnsteiges.

Quelle: OJS 2026/S 048-166953 (2026-03-09)