Plankorridor Süd (PK3) Strecke 5200 Würzburg – Gemünden, Bauüberwachung

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Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/9123096f-6c04-4474-bd3e-229630e9e7fe

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Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/e0c0b2c8-4d65-424b-842e-42f15d901398

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Die nachfolgend aufgelisteten Maßnahmen sind Gegenstand der Bauüberwachungsleistung:
 Oberbaumaßnahmen einschl. Vor- und Nacharbeiten (Erneuerung des Oberbaus, Gleise und Weichen)
 Weichenvormontage (baufeldnah)
 Oberbautechnisch bedingte Zusammenhangsmaßnahmen an den technischen Anlagen des Fahrweges, u.a. Signalanlagen (Gleisschaltmittel, Gleisfreimeldeanlagen), Oberleitungsanlagen, Erdungsanlagen, Weichenheizungen.
 Austausch der vorhandenen Weichenantriebe inkl. Verkabelung
 Austausch und Erneuerung der Weichenheizungen
 Freischneiden, Herrichten, Betreiben und Rückbau der Baustelleneinrichtungs- und Bereitstellungsflächen und der zugehörigen Zuwegungen
 Wareneingangskontrolle inkl. Dokumentation aller vom AG-seitig bereitgestellten Stoffe (Oberbau-Stoffe und STE Materialien) einschließlich einer Qualitätssicherung durch die Bauüberwachung.
 Nachlaufarbeiten wie DUA-Stopfgang und Neulagenschleifen
 Mängelverwaltung
 Abnahmeprüfung bei Inbetriebnahme
 Koordinierung und Abstimmung Parallelmaßnahmen anderer Gewerke und Instandhaltungsmaßnahmen
 Begleitung CEF-/Ausgleichsmaßnahmen (ab Januar 2023 bis Baubeginn); Erstellung Betra, Sicherungsüberwachung und Koordinierung Sicherung, Stellung Technisch Berechtigter
 Begleitung Schotterbeprobung (Erstellung von Schürfen) für umwelttechnische Berichte (ab Januar 2023 bis einschl. März 2023); Erstellung Betra, Sicherungsüberwachung und
Koordinierung Sicherung, Stellung Technisch Berechtigter
Diese Maßnahmen werden im Folgenden detailliert beschrieben.
Zu überwachende Baumaßnahme
1.1.1 Oberbau
Die DB Netz AG beabsichtigt 2023 und 2024 die Erneuerung der Strecke 5200 im Abschnitt zwischen Würzburg und Gemünden. Auf der Strecke soll eine umfassende 1:1 Erneuerung
des Oberbaus mit Weichen- und Gleiserneuerung inkl. der daraus resultierenden Begleitarbeiten an LST- und E/M-Anlagen stattfinden.
Die zu erneuernde Strecke ist Bestandteil des Programms Plankorridor Süd (PK3). Es sind einseitige Sperrungen im Wechsel von 77 Tagen in 2023 (Beginn: 12.09.2023) für den Abschnitt
Würzburg bis Gemünden angemeldet (siehe Anlagen 01.00.02 Anmeldung Bau-Kapa). Während den einseitigen Sperrungen werden auch Instandhaltungsmaßnahmen durchgeführt.
Bauvorlaufend finden in 2023 Feldarbeiten für umwelttechnische Berichte sowie Erstellung von CEF-Maßnahmen statt. Diese Maßnahmen werden feldseitig oder in Zugpausen umgesetzt.
Die Leistungen dieser Ausschreibung umfassen die Bauüberwachung für alle Maßnahmen im Projekt „PK3 Strecke 5200“. Dazu gehören sämtliche Vor-, Nach- und Zusammenhangsarbeiten
dieser Maßnahmen und Bauverträge. Die Beschreibung der Baumaßnahme ist in den Anlagen 01.00.01 – 01.00.03 beigelegt. Das Leistungsbild umfasst auch das Nachtragsmanagement (Anlage 01.06). Ebenso beinhaltet die Ausschreibung die Leistung des SiGeKo (Anlage 01.04).
Die zu erneuernde Strecke wird durch einen Bau-AN gesamthaft umgesetzt.
Geplanter Erneuerungsumfang:
 Gleis 29.390 m
 Einbau von PSS: 6.471 m
 Weichen 15 Stk.,
davon: 4 Stk. mit r = 1.200 m
1 Stk. mit r = 760 m
9 Stk. mit r = 500 m
1 Stk. mit r = 190 m
Umbauverfahren:
 Fließbandverfahren mit Einsatz GMT
 Konventionelles Verfahren mit ZWB
Die Fachsparten LST und OLA/50Hz sind ebenfalls Bestandteil dieser Ausschreibung. Deren Umfang wird im Folgenden beschrieben.
 Maßnahmen-/Projektbeschreibung und Vorbemerkungen gemäß Blatt 2 bis 20
- Anlage 01.00.1 Übersichtsskizze
- Anlage 01.00.2 Anmeldung BK 2023
- Anlage 01.00.3 Organigramm BÜW
- Anlage 01.00.4 Verfahrensregelung NEuPP
 Grundleistung vertragliche / fachtechnische Bauüberwachung Ingenieurbauwerke / Verkehrsanlagen Ausrüstungstechnik für Verkehrsanlagen gemäß Anlage 1.01
 Eisenbahnbetriebliche Leistungen und Sicherungsüberwachung gemäß Anlage 1.02
 Bauaufsichtliche Leistungen nach VV BAU / VV BAU-STE des EBA gemäß Anlage 1.03
 Leistungen nach Baustellenverordnung (während der Ausführung) gemäß Anlage 1.04
 Gesamtverantwortliche koordinierende Bauüberwachung im Sinne HOAI Lph 8 gemäß Anlage 1.05
 Claim- und Nachtragsmanagement gemäß Anlage 1.06
 Abfallmanagement gemäß Anlage 1.07
1.1.2 Leit- und Sicherungstechnik
Zusammenhangsarbeiten im Rahmen der Oberbaumaßnahmen
Im Zuge der Oberbaumaßnahme werden die Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik bauzeitlich angepasst. Dazu gehören unter anderem
- Versetzen von Achszählern
- Außer- und Inbetriebnahme der Geschwindigkeitsüberwachung für NeiTech-Züge (GNT)
- Baugleissicherung
- Einrichten von Langsamfahrstellen
- bauzeitliche Baufeldfreimachung).
Nicht lagegerechte Kabeltröge werden im Zuge der Umbaumaßnahme gerichtet bzw. werden aus- und wieder eingebaut.
1.1.3 Oberleitungsanlagen
Die Bahnrückstromführung, Bahnerdung und die Weichenheizungsanlage werden im Zusammenhang der o.g. Oberbaubaumaßnahme erneuert.
Die Oberleitungsanlage wird auf der Grundlage der Trassierungsentwürfe reguliert.
Die Toleranzen der Ausleger sollen beim Einstellen der Regelfahrdrahthöhe ausgenutzt werden.
a) Bahnerdung
Im Bereich der Bahnerdungs- und Rückstromführungsanlage bestehen die Zusammenhangsarbeiten aus der Montage und Demontage der Mast- und Bauteilerden, Schienen- und Gleisverbinder, Bahnerdungs- und Potenzialausgleichsleitungen der LST Anlagen wie Kabelverteiler, Schaltschränke, Signalmaste, Stellwerke etc. sowie der Betriebserden.
Mit Beginn der Gleissperrung muss gemäß Ril 132.0123A01 die Oberleitungsanlage ausgeschaltet und bahngeerdet werden. Werden Schaltabschnitte komplett außer Betrieb genommen, können Ersatzmaßnahmen mit gleicher Sicherheit für die Bahnerdung durchgeführt werden.
b) Weichenheizung
Die Weichenheizungsanlagen werden während der Umbaumaßnahmen der Gleis –und Weichenerneuerung außer Betrieb genommen.
Vor Beginn der Weichenerneuerungen sind Backen- und Verschlussfachheizungen, Herzstückheizungen, Verteilerkästen mit Erdfuß und Temperaturfühler auszubauen und zu entsorgen. Die Kabel der Betriebsstromkreise sind während der Baumaßnahme gegen Beschädigung zu sichern.
Lage / örtliche Verhältnisse
Das Planungsgebiet befindet sich im Regionalbereich Süd im Zuständigkeitsbereich des
Netzes Würzburg. Die Strecke Würzburg – Gemünden dient dem Schienenpersonenverkehr
und dem Schienengüterverkehr und wird mit max. 160 km/h befahren.
Die Ver- und Entsorgung der Baustellen ist durch die infrastrukturellen Verhältnisse komplex
und wird über die Anmietung/ Errichtung von (temporären) Lagerflächen und ggf. zusätzlich
zu errichtenden Zuwegungen sichergestellt werden.
Die Streckenabschnitte werden nachfolgend beschrieben:
Strecke 5200 Würzburg - Gemünden
Zwischen Würzburg Hbf (km 0,0) und Gemünden (km 38,5) befinden sich auf einer Streckenlänge von 38,5 km 9 Betriebsbahnhöfe:
- Hbf Würzburg (km 0,0)
- Rbf Würzburg Zell (km 2,5)
- Rbf Würzburg Ausfahrt (km 4,1)
- Rbf Würzburg (km 5,1)
- Bf Veitshöchheim (km 5,7)
- Bf Thüngersheim (km 11,6)
- Bf Retzbach – Zellingen (km 15,9)
- Bf Karlstadt (Main) (km 22,8)
- Bft Gemünden (Main) (km 38,5)
Zwischen den Betriebsbahnhöfen befinden sich zwei Überleitstellen (Üst):
- Bf Thüngersheim (ca. km 12,0)
- (Geplante Üst NKA-NGM (zw. km 30,8 – 31,5))
Betroffene Gebietskörperschaften
Die Strecke 5200 quert zahlreiche Gebietskörperschaften, die nachfolgend aufgelistet sind:
Landkreis Würzburg
 Stadt Würzburg
 Gemeinde Veitshöchheim
 Gemeinde Margetshöchheim
 Gemeinde Thüngersheim
Landkreis Main - Spessart
 Marktgemeinde Zellingen
 Gemeinde Himmelstadt
 Stadt Karlstadt
 Stadt Gemünden am Main

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Die nachfolgend aufgelisteten Maßnahmen sind Gegenstand der Bauüberwachungsleistung:
 Oberbaumaßnahmen einschl. Vor- und Nacharbeiten (Erneuerung des Oberbaus, Gleise und Weichen)
 Weichenvormontage (baufeldnah)
 Oberbautechnisch bedingte Zusammenhangsmaßnahmen an den technischen Anlagen des Fahrweges, u.a. Signalanlagen (Gleisschaltmittel, Gleisfreimeldeanlagen), Oberleitungsanlagen, Erdungsanlagen, Weichenheizungen.
 Austausch der vorhandenen Weichenantriebe inkl. Verkabelung
 Austausch und Erneuerung der Weichenheizungen
 Freischneiden, Herrichten, Betreiben und Rückbau der Baustelleneinrichtungs- und Bereitstellungsflächen und der zugehörigen Zuwegungen
 Wareneingangskontrolle inkl. Dokumentation aller vom AG-seitig bereitgestellten Stoffe (Oberbau-Stoffe und STE Materialien) einschließlich einer Qualitätssicherung durch die Bauüberwachung.
 Nachlaufarbeiten wie DUA-Stopfgang und Neulagenschleifen (im Juni u. Juli 2024)
 Mängelverwaltung
 Abnahmeprüfung bei Inbetriebnahme
 Koordinierung und Abstimmung Parallelmaßnahmen anderer Gewerke und Instandhaltungsmaßnahmen
 Begleitung CEF-/Ausgleichsmaßnahmen (ab Januar 2023 bis Baubeginn); Erstellung Betra, Sicherungsüberwachung und Koordinierung Sicherung, Stellung Technisch Berechtigter
 Begleitung Schotterbeprobung (Erstellung von Schürfen) für umwelttechnische Berichte (ab Januar 2023 bis einschl. März 2023); Erstellung Betra, Sicherungsüberwachung und
Koordinierung Sicherung, Stellung Technisch Berechtigter
Diese Maßnahmen werden im Folgenden detailliert beschrieben.
Zu überwachende Baumaßnahme
1.1.1 Oberbau
Die DB Netz AG beabsichtigt im Jahr 2023 die Erneuerung der Strecke 5200 im Abschnitt zwischen Würzburg und Gemünden. Auf der Strecke soll eine umfassende 1:1 Erneuerung
des Oberbaus mit Weichen- und Gleiserneuerung inkl. der daraus resultierenden Begleitarbeiten an LST- und E/M-Anlagen stattfinden.
Die zu erneuernde Strecke ist Bestandteil des Programms Plankorridor Süd (PK3). Es sind wechselnde eingleisige Sperrungen im Zeitraum 12.09.2023 bis 05.12.2023 für den Abschnitt
Würzburg bis Gemünden angemeldet (siehe Anlagen 01.00.02 Anmeldung Bau-Kapa). Während den einseitigen Sperrungen werden auch Instandhaltungsmaßnahmen durchgeführt.
Bauvorlaufend finden in 2023 Feldarbeiten für umwelttechnische Berichte sowie Erstellung von CEF-Maßnahmen statt. Diese Maßnahmen werden feldseitig oder in Zugpausen umgesetzt.
Die Leistungen dieser Ausschreibung umfassen die Bauüberwachung für alle Maßnahmen im Projekt „PK3 Strecke 5200“. Dazu gehören sämtliche Vor-, Nach- und Zusammenhangsarbeiten
dieser Maßnahmen und Bauverträge. Die Beschreibung der Baumaßnahme ist in den Anlagen 01.00.01 – 01.00.03 beigelegt. Das Leistungsbild umfasst auch das Nachtragsmanagement (Anlage 01.06). Ebenso beinhaltet die Ausschreibung die Leistung des SiGeKo (Anlage 01.04).
Die zu erneuernde Strecke wird durch einen Bau-AN gesamthaft umgesetzt.
Geplanter Erneuerungsumfang:
 Gleis 18.953 m
 Einbau von PSS: 2.295 m
 Weichen 12 Stk.,
davon: 4 Stk. mit r = 1.200 m
1 Stk. mit r = 760 m
6 Stk. mit r = 500 m
1 Stk. mit r = 190 m
Umbauverfahren:
 Fließbandverfahren mit Einsatz GMT
 Konventionelles Verfahren mit ZWB
Die Fachsparten LST und OLA/50Hz sind ebenfalls Bestandteil dieser Ausschreibung. Deren Umfang wird im Folgenden beschrieben.
 Maßnahmen-/Projektbeschreibung und Vorbemerkungen gemäß Blatt 2 bis 20
- Anlage 01.00.1 Übersichtsskizze
- Anlage 01.00.2 Anmeldung BK 2023
- Anlage 01.00.3 Organigramm BÜW
- Anlage 01.00.4 Verfahrensregelung NEuPP
 Grundleistung vertragliche / fachtechnische Bauüberwachung Ingenieurbauwerke / Verkehrsanlagen Ausrüstungstechnik für Verkehrsanlagen gemäß Anlage 1.01
 Eisenbahnbetriebliche Leistungen und Sicherungsüberwachung gemäß Anlage 1.02
 Bauaufsichtliche Leistungen nach VV BAU / VV BAU-STE des EBA gemäß Anlage 1.03
 Leistungen nach Baustellenverordnung (während der Ausführung) gemäß Anlage 1.04
 Gesamtverantwortliche koordinierende Bauüberwachung im Sinne HOAI Lph 8 gemäß Anlage 1.05
 Claim- und Nachtragsmanagement gemäß Anlage 1.06
 Abfallmanagement gemäß Anlage 1.07
1.1.2 Leit- und Sicherungstechnik
Zusammenhangsarbeiten im Rahmen der Oberbaumaßnahmen
Im Zuge der Oberbaumaßnahme werden die Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik bauzeitlich angepasst. Dazu gehören unter anderem
- Versetzen von Achszählern
- Außer- und Inbetriebnahme der Geschwindigkeitsüberwachung für NeiTech-Züge (GNT)
- Baugleissicherung
- Einrichten von Langsamfahrstellen
- bauzeitliche Baufeldfreimachung).
Nicht lagegerechte Kabeltröge werden im Zuge der Umbaumaßnahme gerichtet bzw. werden aus- und wieder eingebaut.
1.1.3 Oberleitungsanlagen
Die Bahnrückstromführung, Bahnerdung und die Weichenheizungsanlage werden im Zusammenhang der o.g. Oberbaubaumaßnahme erneuert.
Die Oberleitungsanlage wird auf der Grundlage der Trassierungsentwürfe reguliert.
Die Toleranzen der Ausleger sollen beim Einstellen der Regelfahrdrahthöhe ausgenutzt werden.
a) Bahnerdung
Im Bereich der Bahnerdungs- und Rückstromführungsanlage bestehen die Zusammenhangsarbeiten aus der Montage und Demontage der Mast- und Bauteilerden, Schienen- und Gleisverbinder, Bahnerdungs- und Potenzialausgleichsleitungen der LST Anlagen wie Kabelverteiler, Schaltschränke, Signalmaste, Stellwerke etc. sowie der Betriebserden.
Mit Beginn der Gleissperrung muss gemäß Ril 132.0123A01 die Oberleitungsanlage ausgeschaltet und bahngeerdet werden. Werden Schaltabschnitte komplett außer Betrieb genommen, können Ersatzmaßnahmen mit gleicher Sicherheit für die Bahnerdung durchgeführt werden.
b) Weichenheizung
Die Weichenheizungsanlagen werden während der Umbaumaßnahmen der Gleis –und Weichenerneuerung außer Betrieb genommen.
Vor Beginn der Weichenerneuerungen sind Backen- und Verschlussfachheizungen, Herzstückheizungen, Verteilerkästen mit Erdfuß und Temperaturfühler auszubauen und zu entsorgen. Die Kabel der Betriebsstromkreise sind während der Baumaßnahme gegen Beschädigung zu sichern.
Lage / örtliche Verhältnisse
Das Planungsgebiet befindet sich im Regionalbereich Süd im Zuständigkeitsbereich des
Netzes Würzburg. Die Strecke Würzburg – Gemünden dient dem Schienenpersonenverkehr
und dem Schienengüterverkehr und wird mit max. 160 km/h befahren.
Die Ver- und Entsorgung der Baustellen ist durch die infrastrukturellen Verhältnisse komplex
und wird über die Anmietung/ Errichtung von (temporären) Lagerflächen und ggf. zusätzlich
zu errichtenden Zuwegungen sichergestellt werden.
Die Streckenabschnitte werden nachfolgend beschrieben:
Strecke 5200 Würzburg - Gemünden
Zwischen Würzburg Hbf (km 0,0) und Gemünden (km 38,5) befinden sich auf einer Streckenlänge von 38,5 km 9 Betriebsbahnhöfe:
- Hbf Würzburg (km 0,0)
- Rbf Würzburg Zell (km 2,5)
- Rbf Würzburg Ausfahrt (km 4,1)
- Rbf Würzburg (km 5,1)
- Bf Veitshöchheim (km 5,7)
- Bf Thüngersheim (km 11,6)
- Bf Retzbach – Zellingen (km 15,9)
- Bf Karlstadt (Main) (km 22,8)
- Bft Gemünden (Main) (km 38,5)
Zwischen den Betriebsbahnhöfen befinden sich zwei Überleitstellen (Üst):
- Bf Thüngersheim (ca. km 12,0)
- (Geplante Üst NKA-NGM (zw. km 30,8 – 31,5))
Betroffene Gebietskörperschaften
Die Strecke 5200 quert zahlreiche Gebietskörperschaften, die nachfolgend aufgelistet sind:
Landkreis Würzburg
 Stadt Würzburg
 Gemeinde Veitshöchheim
 Gemeinde Margetshöchheim
 Gemeinde Thüngersheim
Landkreis Main - Spessart
 Marktgemeinde Zellingen
 Gemeinde Himmelstadt
 Stadt Karlstadt
 Stadt Gemünden am Main

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Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend und vollständig vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Bitte ergänzen Sie im Teilnahmeantrag alle Angaben (gelb markierte Felder), die vom Bewerber zu machen sind, sorgfältig und vollständig. Durch den Bewerber sind als Teilnahmebedingung alle Erklärungen/Nachweise, welche im Teilnahmeantraggefordert sind, einzureichen. Fehlende Angaben können zum Ausschluss aus dem weiteren Vergabeverfahren führen.
Der Teilnahmeantrag ist bis zum genannten Schlusstermin, ausschließlich unter Verwendung des Formular des Teilnahmeantrags, bei der ausschreibenden Stelle des Auftraggebers einzureichen. Darüber hinaus gehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Die Teilnahme am weiteren Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnahmewettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnahmewettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig.
Bis zum Schlusstermin ist Ihr Unternehmen bzw. Ihre Bewerber- oder Bietergemeinschaft für das Einreichen der Teilnahmeanträge kostenfrei auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG unter https://bieterportal.noncd.db.de/portal/FAQ zu registrieren.
Bitte beachten Sie, auch wenn Sie schon registrierter Lieferant sind, ist für eine Bewerber- oder Bietergemeinschaft eine erneute Registrierung erforderlich.
Für die Teilnahme am Auswahlverfahren ist die Erfüllung sämtlicher Eignungskriterien(Mindestanforderungen) vom Bewerber, von den Partnern der Bewerbergemeinschaft bzw. ggf. von den Subunternehmern nachzuweisen.
Die geforderten Eignungsnachweise müssen spätestens mit der Abgabe des Teilnahmeantrages vorgelegt werden.
Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit derbeiliegenden Verpflichtungserklärung (Anlage 1) schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Eignungsnachweise/Verpflichtungserklärungen aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete Subunternehmer zulässig.
Vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung im Bereich zusätzliche Angaben (Abschnitt VI.3) herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der Mitarbeiter, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von den genannten Mitarbeitern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag sind zudem sämtliche Eignungsnachweise/Verpflichtungserklärungen aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegen nach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete Mitarbeiter zulässig.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zustellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oderinnerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
— Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unterIII.1.1. bis III.1.3. genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen /Nachweise erforderlich:
— Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind.
Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beteiligte Unternehmen
1. Ingenieurbüro Claus GmbH & Co. KG
Eintrachtweg 19, 30173 Hannover
2. Angermeier Ingenieure GmbH
i_PARK Klingholz 16, 97232 Giebelstadt
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.
— Erklärung, dass er im Rahmen des hier vorliegenden Projektes keine Bauleistungen und damit im Zusammenhang stehenden Arch./Ing.-Leistungen erbracht hat
— Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner(https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674)
oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.
Hinweise des Auftraggebers zu Corona:
1. Die mit Erlass des BMI vom 23.3.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/
erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.
2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagenentsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z.B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.
Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.

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Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend und vollständig vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Bitte ergänzen Sie im Teilnahmeantrag alle Angaben (gelb markierte Felder), die vom Bewerber zu machen sind, sorgfältig und vollständig. Durch den Bewerber sind als Teilnahmebedingung alle Erklärungen/Nachweise, welche im Teilnahmeantraggefordert sind, einzureichen. Fehlende Angaben können zum Ausschluss aus dem weiteren Vergabeverfahren führen.
Der Teilnahmeantrag ist bis zum genannten Schlusstermin, ausschließlich unter Verwendung des Formular des Teilnahmeantrags, bei der ausschreibenden Stelle des Auftraggebers einzureichen. Darüber hinaus gehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Die Teilnahme am weiteren Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnahmewettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnahmewettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig.
Bis zum Schlusstermin ist Ihr Unternehmen bzw. Ihre Bewerber- oder Bietergemeinschaft für das Einreichen der Teilnahmeanträge kostenfrei auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG unter https://bieterportal.noncd.db.de/portal/FAQ zu registrieren.
Bitte beachten Sie, auch wenn Sie schon registrierter Lieferant sind, ist für eine Bewerber- oder Bietergemeinschaft eine erneute Registrierung erforderlich.
Für die Teilnahme am Auswahlverfahren ist die Erfüllung sämtlicher Eignungskriterien(Mindestanforderungen) vom Bewerber, von den Partnern der Bewerbergemeinschaft bzw. ggf. von den Subunternehmern nachzuweisen.
Die geforderten Eignungsnachweise müssen spätestens mit der Abgabe des Teilnahmeantrages vorgelegt werden.
Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit derbeiliegenden Verpflichtungserklärung (Anlage 1) schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Eignungsnachweise/Verpflichtungserklärungen aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete Subunternehmer zulässig.
Vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung im Bereich zusätzliche Angaben (Abschnitt VI.3) herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der Mitarbeiter, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von den genannten Mitarbeitern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag sind zudem sämtliche Eignungsnachweise/Verpflichtungserklärungen aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegen nach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete Mitarbeiter zulässig.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zustellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oderinnerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
— Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unterIII.1.1. bis III.1.3. genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen /Nachweise erforderlich:
— Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG/verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind.
Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.
Beteiligte Unternehmen
1. Ingenieurbüro Claus GmbH & Co. KG
Eintrachtweg 19, 30173 Hannover
2. Angermeier Ingenieure GmbH
i_PARK Klingholz 16, 97232 Giebelstadt
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.
— Erklärung, dass er im Rahmen des hier vorliegenden Projektes keine Bauleistungen und damit im Zusammenhang stehenden Arch./Ing.-Leistungen erbracht hat
— Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner(https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674)
oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.
Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.