Beschreibung der Beschaffung
Der geplante Mittelhochbahnsteig "Saarstraße" entspricht dem Designtyp
„Silverline“.
Zwei Fahrleitungsmasten, welche im Bahnsteigbereich entlang der Längsachse
positioniert werden, werden mit einem Abdeckblech (ab Bodenbelag) integriert.
Die aufgehenden Bauteile wie dynamischer Zugzielanzeiger und Notruf-
Informations-Säule werden in der Bahnsteigmitte angeordnet. Die zwei
Witterungsschutzdächer werden auf Ankerplatten befestigt. Sie werden aufgrund
der geringen Bahnsteigbreite versetzt so angeordnet, dass an den Längsseiten
eine Durchgangsbreite von mindestens 1,50 m gewährleistet ist, um das
barrierefreie Ein- und Aussteigen in die Bahn zu gewährleisten. Die beiden
Witterungsschutzdächer liegen nicht in einer Flucht. Drei Schachteinstiege werden
im Bereich des Hochbahnsteigs errichtet, um den Zugang zum Hohlkörper mit der
Schutzrohranlage zu ermöglichen. Die Farbgebung der Bahnsteigaufbauten (die Fahrleitungsmaste und der Kragarm des dyn. ZZA, der Rahmen der statischen Zugzielanzeiger, des WSD, die
Abfalleimer und die Spiegelmaste) aus Stahl erfolgt in DB 702. Die
Rampengeländer (die Geländerpfosten, der Knieholm, der Obergurt, die Konsolen
und die Rahmen der Beschilderungen im Rampenbereich) werden in Edelstahl
ausgeführt. Die Geländerpfosten werden auf Ankerplatten verschweißt.