Für die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH soll am Standort Wittenberge und am Standort Kassel (Option) je eine CNC-gesteuerte Portal-Radsatzdrehmaschine beschafft werden. Die vorliegende Veröffentlichung bezieht sich auf die Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Schulung, Probebetrieb und Endabnahme einer Radsatzdrehmaschine je Standort. Die bisherige Bestandsdrehmaschine am Standort Wittenberge soll optional zurück gebaut und verwertet werden (in Kassel gibt es keine Bestandsmaschine). Fundamentarbeiten gehören nicht zum Lieferumfang, der Bieter liefert jedoch einen entsprechenden Maschinenlayout- und Anschlussplan. Auf der Maschine sind vorwiegend Personenverkehrs-Radsätze der DB Regio AG und der DB Fernverkehr AG, anderer Unternehmensbereiche der Deutschen Bahn AG, ausländischer Bahnbetreiber sowie von Dritten zu bearbeiten. Folgende wesentliche Arbeiten müssen mit der Portal-Radsatz-Drehmaschine unter anderem ausführbar sein: Automatische Reprofilierung von Treib- und Laufradsätzen inkl. Planbearbeitungen an innerer und äußerer Radkranzstirnfläche sowie das Stechen von Kennrillen Bearbeitung der Radsätze mit montierten Achslagergehäuse, mit montiertem Lagerinnenring oder nur dem Radsatzwellenschenkel (Spannen zwischen den Spitzen) Automatisches Bearbeiten von Rad- und Wellenbremsscheiben (auch in geteilter Ausführung) sowie das Einbringen von Kennrillen und Fasen am äußeren Bremsscheibendurchmesser Vor- und Nachmessen des Radsatzes gemäß ausgeschriebenem Umfang und Qualität Protokollierung aller gemessenen und berechneten Daten in einer elektronischen Datenbank, als Protokollausdruck sowie innerhalb einer .xml-Datei Datenübertragung definierter Werte über eine OPC-UA-Schnittstelle Die Portal-Radsatz-Drehmaschine ist mit einer automatischen Späne-Entsorgungseinrichtung mit Spänebrecher, einer Rauch- und Staubabsauganlage und als Ein-Mann-Arbeitsplatz in CE-Konformität auf dem neuesten Stand der Technik zu konzipieren. Die Durchmesser der primär zu bearbeitenden Radsätze liegen zwischen 335 mm und 1.250 mm, allerdings soll der Bearbeitungsbereich möglichst weit ausgedehnt sein. Die Radsatzgewichte liegen zwischen 780 kg und 3.100 kg. Die Achswellenlänge inklusive der Lager beträgt maximal 2.600mm, die Achswellenlänge im demontierten Zustand maximal 2.400 mm. Die Radsätze haben Regelspurweiten von 1.435 mm. Das Ein- und Auswerfen der Radsätze ist mit einem in die Maschine integrierten System umzusetzen. Die Endabnahme soll in Wittenberge am 01.10.2024 und in Kassel (Option) am 15.08.2025 stattfinden.
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2023-03-30.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2023-02-27.
Anbieter
Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:
Auftragsbekanntmachung (2023-02-27) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: CNC-Drehmaschine
Referenznummer: 23FEA64191
Kurze Beschreibung:
Für die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH soll am Standort Wittenberge und am Standort Kassel (Option) je eine CNC-gesteuerte Portal-Radsatzdrehmaschine beschafft werden.
Die vorliegende Veröffentlichung bezieht sich auf die Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Schulung, Probebetrieb und Endabnahme einer Radsatzdrehmaschine je Standort.
Die bisherige Bestandsdrehmaschine am Standort Wittenberge soll optional zurück gebaut und verwertet werden (in Kassel gibt es keine Bestandsmaschine). Fundamentarbeiten gehören nicht zum Lieferumfang, der Bieter liefert jedoch einen entsprechenden Maschinenlayout- und Anschlussplan.
Auf der Maschine sind vorwiegend Personenverkehrs-Radsätze der DB Regio AG und der DB Fernverkehr AG, anderer Unternehmensbereiche der Deutschen Bahn AG, ausländischer Bahnbetreiber sowie von Dritten zu bearbeiten.
Folgende wesentliche Arbeiten müssen mit der Portal-Radsatz-Drehmaschine unter anderem ausführbar sein:
Automatische Reprofilierung von Treib- und Laufradsätzen inkl. Planbearbeitungen an innerer und äußerer Radkranzstirnfläche sowie das Stechen von Kennrillen
Bearbeitung der Radsätze mit montierten Achslagergehäuse, mit montiertem Lagerinnenring oder nur dem Radsatzwellenschenkel (Spannen zwischen den Spitzen)
Automatisches Bearbeiten von Rad- und Wellenbremsscheiben (auch in geteilter Ausführung) sowie das Einbringen von Kennrillen und Fasen am äußeren Bremsscheibendurchmesser
Vor- und Nachmessen des Radsatzes gemäß ausgeschriebenem Umfang und Qualität
Protokollierung aller gemessenen und berechneten Daten in einer elektronischen Datenbank, als Protokollausdruck sowie innerhalb einer .xml-Datei
Datenübertragung definierter Werte über eine OPC-UA-Schnittstelle
Die Portal-Radsatz-Drehmaschine ist mit einer automatischen Späne-Entsorgungseinrichtung mit Spänebrecher, einer Rauch- und Staubabsauganlage und als Ein-Mann-Arbeitsplatz in CE-Konformität auf dem neuesten Stand der Technik zu konzipieren.
Die Durchmesser der primär zu bearbeitenden Radsätze liegen zwischen 335 mm und 1.250 mm, allerdings soll der Bearbeitungsbereich möglichst weit ausgedehnt sein. Die Radsatzgewichte liegen zwischen 780 kg und 3.100 kg. Die Achswellenlänge inklusive der Lager beträgt maximal 2.600mm, die Achswellenlänge im demontierten Zustand maximal 2.400 mm.
Die Radsätze haben Regelspurweiten von 1.435 mm. Das Ein- und Auswerfen der Radsätze ist mit einem in die Maschine integrierten System umzusetzen.
Die Endabnahme soll in Wittenberge am 01.10.2024 und in Kassel (Option) am 15.08.2025 stattfinden.
Für die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH soll am Standort Wittenberge und am Standort Kassel (Option) je eine CNC-gesteuerte Portal-Radsatzdrehmaschine beschafft werden.
Die vorliegende Veröffentlichung bezieht sich auf die Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Schulung, Probebetrieb und Endabnahme einer Radsatzdrehmaschine je Standort.
Die bisherige Bestandsdrehmaschine am Standort Wittenberge soll optional zurück gebaut und verwertet werden (in Kassel gibt es keine Bestandsmaschine). Fundamentarbeiten gehören nicht zum Lieferumfang, der Bieter liefert jedoch einen entsprechenden Maschinenlayout- und Anschlussplan.
Auf der Maschine sind vorwiegend Personenverkehrs-Radsätze der DB Regio AG und der DB Fernverkehr AG, anderer Unternehmensbereiche der Deutschen Bahn AG, ausländischer Bahnbetreiber sowie von Dritten zu bearbeiten.
Folgende wesentliche Arbeiten müssen mit der Portal-Radsatz-Drehmaschine unter anderem ausführbar sein:
Automatische Reprofilierung von Treib- und Laufradsätzen inkl. Planbearbeitungen an innerer und äußerer Radkranzstirnfläche sowie das Stechen von Kennrillen
Bearbeitung der Radsätze mit montierten Achslagergehäuse, mit montiertem Lagerinnenring oder nur dem Radsatzwellenschenkel (Spannen zwischen den Spitzen)
Automatisches Bearbeiten von Rad- und Wellenbremsscheiben (auch in geteilter Ausführung) sowie das Einbringen von Kennrillen und Fasen am äußeren Bremsscheibendurchmesser
Vor- und Nachmessen des Radsatzes gemäß ausgeschriebenem Umfang und Qualität
Protokollierung aller gemessenen und berechneten Daten in einer elektronischen Datenbank, als Protokollausdruck sowie innerhalb einer .xml-Datei
Datenübertragung definierter Werte über eine OPC-UA-Schnittstelle
Die Portal-Radsatz-Drehmaschine ist mit einer automatischen Späne-Entsorgungseinrichtung mit Spänebrecher, einer Rauch- und Staubabsauganlage und als Ein-Mann-Arbeitsplatz in CE-Konformität auf dem neuesten Stand der Technik zu konzipieren.
Die Durchmesser der primär zu bearbeitenden Radsätze liegen zwischen 335 mm und 1.250 mm, allerdings soll der Bearbeitungsbereich möglichst weit ausgedehnt sein. Die Radsatzgewichte liegen zwischen 780 kg und 3.100 kg. Die Achswellenlänge inklusive der Lager beträgt maximal 2.600mm, die Achswellenlänge im demontierten Zustand maximal 2.400 mm.
Die Radsätze haben Regelspurweiten von 1.435 mm. Das Ein- und Auswerfen der Radsätze ist mit einem in die Maschine integrierten System umzusetzen.
Die Endabnahme soll in Wittenberge am 01.10.2024 und in Kassel (Option) am 15.08.2025 stattfinden.
Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Lieferungen
Verordnung: Europäische Union
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: CNC-Drehmaschine📦
Zusätzlicher CPV-Code: CNC-Drehmaschine📦 Ort der Leistung
NUTS-Region: Prignitz
🏙️
Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot
Referenz Daten
Absendedatum: 2023-02-27 📅
Einreichungsfrist: 2023-03-30 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-03-03 📅
Datum des Beginns: 2023-08-15 📅
Datum des Endes: 2024-10-01 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 045-131969
ABl. S-Ausgabe: 45
Zusätzliche Informationen
Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.
Die Vergabeunterlagen werden ausschließlich über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG versandt bzw. zum Download zur Verfügung gestellt. Die Registrierung für das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG ist über die Internetadresse unter: https://bieterportal.noncd.db.de möglich.
Die kompletten Vergabeunterlagen sind ab Versenden dieser Bekanntmachung auf dem Vergabeportal unter Teilnahmeunterlagen/Ordner „Anlagen“ elektronisch verfügbar.
Alle unter III.1.1) bis III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sowie Bietereigenerklärung, Lieferantenselbstauskunft, ggf. Eignungsleihe, ggf. Bietergemeinschaftserklärung sind mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Siehe hierzu auch die Checkliste der zurückzusendenden Unterlagen gemäß den Bewerbungsbedingungen Pkt. 17 (ab Seite 14) und der Zusammenfassung in der Eignungsmatrix (Teilnahmeunterlagen).
Die Teilnahmeanträge sind in allen Bestandteilen in deutscher Sprache einzureichen; bei fremdsprachigen Dokumenten ist eine deutsche Übersetzung zwingend erforderlich.
Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.
Die Vergabeunterlagen werden ausschließlich über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG versandt bzw. zum Download zur Verfügung gestellt. Die Registrierung für das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG ist über die Internetadresse unter: https://bieterportal.noncd.db.de möglich.
Die kompletten Vergabeunterlagen sind ab Versenden dieser Bekanntmachung auf dem Vergabeportal unter Teilnahmeunterlagen/Ordner „Anlagen“ elektronisch verfügbar.
Alle unter III.1.1) bis III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sowie Bietereigenerklärung, Lieferantenselbstauskunft, ggf. Eignungsleihe, ggf. Bietergemeinschaftserklärung sind mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Siehe hierzu auch die Checkliste der zurückzusendenden Unterlagen gemäß den Bewerbungsbedingungen Pkt. 17 (ab Seite 14) und der Zusammenfassung in der Eignungsmatrix (Teilnahmeunterlagen).
Die Teilnahmeanträge sind in allen Bestandteilen in deutscher Sprache einzureichen; bei fremdsprachigen Dokumenten ist eine deutsche Übersetzung zwingend erforderlich.
Objekt Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:
Für die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH soll am Standort Wittenberge und am Standort Kassel (Option) je eine CNC-gesteuerte Portal-Radsatzdrehmaschine beschafft werden.
Die vorliegende Veröffentlichung bezieht sich auf die Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Schulung, Probebetrieb und Endabnahme einer Radsatzdrehmaschine je Standort.
Die bisherige Bestandsdrehmaschine am Standort Wittenberge soll optional zurück gebaut und verwertet werden (in Kassel gibt es keine Bestandsmaschine). Fundamentarbeiten gehören nicht zum Lieferumfang, der Bieter liefert jedoch einen entsprechenden Maschinenlayout- und Anschlussplan.
Die bisherige Bestandsdrehmaschine am Standort Wittenberge soll optional zurück gebaut und verwertet werden (in Kassel gibt es keine Bestandsmaschine). Fundamentarbeiten gehören nicht zum Lieferumfang, der Bieter liefert jedoch einen entsprechenden Maschinenlayout- und Anschlussplan.
Auf der Maschine sind vorwiegend Personenverkehrs-Radsätze der DB Regio AG und der DB Fernverkehr AG, anderer Unternehmensbereiche der Deutschen Bahn AG, ausländischer Bahnbetreiber sowie von Dritten zu bearbeiten.
Folgende wesentliche Arbeiten müssen mit der Portal-Radsatz-Drehmaschine unter anderem ausführbar sein:
Automatische Reprofilierung von Treib- und Laufradsätzen inkl. Planbearbeitungen an innerer und äußerer Radkranzstirnfläche sowie das Stechen von Kennrillen
Bearbeitung der Radsätze mit montierten Achslagergehäuse, mit montiertem Lagerinnenring oder nur dem Radsatzwellenschenkel (Spannen zwischen den Spitzen)
Automatisches Bearbeiten von Rad- und Wellenbremsscheiben (auch in geteilter Ausführung) sowie das Einbringen von Kennrillen und Fasen am äußeren Bremsscheibendurchmesser
Vor- und Nachmessen des Radsatzes gemäß ausgeschriebenem Umfang und Qualität
Protokollierung aller gemessenen und berechneten Daten in einer elektronischen Datenbank, als Protokollausdruck sowie innerhalb einer .xml-Datei
Datenübertragung definierter Werte über eine OPC-UA-Schnittstelle
Die Portal-Radsatz-Drehmaschine ist mit einer automatischen Späne-Entsorgungseinrichtung mit Spänebrecher, einer Rauch- und Staubabsauganlage und als Ein-Mann-Arbeitsplatz in CE-Konformität auf dem neuesten Stand der Technik zu konzipieren.
Die Durchmesser der primär zu bearbeitenden Radsätze liegen zwischen 335 mm und 1.250 mm, allerdings soll der Bearbeitungsbereich möglichst weit ausgedehnt sein. Die Radsatzgewichte liegen zwischen 780 kg und 3.100 kg. Die Achswellenlänge inklusive der Lager beträgt maximal 2.600mm, die Achswellenlänge im demontierten Zustand maximal 2.400 mm.
Die Durchmesser der primär zu bearbeitenden Radsätze liegen zwischen 335 mm und 1.250 mm, allerdings soll der Bearbeitungsbereich möglichst weit ausgedehnt sein. Die Radsatzgewichte liegen zwischen 780 kg und 3.100 kg. Die Achswellenlänge inklusive der Lager beträgt maximal 2.600mm, die Achswellenlänge im demontierten Zustand maximal 2.400 mm.
Die Radsätze haben Regelspurweiten von 1.435 mm. Das Ein- und Auswerfen der Radsätze ist mit einem in die Maschine integrierten System umzusetzen.
Die Endabnahme soll in Wittenberge am 01.10.2024 und in Kassel (Option) am 15.08.2025 stattfinden.
Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Schulung, Probebetrieb und Endabnahme je einer Radsatz-Drehmaschine für das Werk Wittenberge und für das Werk Kassel (Option) der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH
Beschreibung der Optionen: Die 2. Radsatz-Drehmaschine für das Werk Kassel ist eine Option.
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Zusätzlicher CPV-Code: MA08
Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Wittenberge und Kassel
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:
- Angaben zur Anzahl der beschäftigten Mitarbeiter (Zahl der in den letzten drei Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitnehmer, davon Ingenieure.) - gilt auch für Unterauftragnehmer/Zulieferer ab einen Leistungsanteil von 20 %
- Auszug aus dem Handelsregister, der Handwerksrolle, dem Berufsregister bzw. Vergleichbares. - gilt auch für Unterauftragnehmer/Zulieferer ab einen Leistungsanteil von 20 %
- Schriftliche Erklärung, dass sämtliche Mitglieder einer Bietergemeinschaft gesamtschuldnerisch haften. (wenn nicht zutreffend, dann bitte so erklären)
- Der Bewerber hat über seine Mitgliedschaft eine Bescheinigung der Berufsgenossenschaft vorzulegen. Bewerber ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine Bescheinigung des für sie zuständigen Versicherungsträgers vorzulegen.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
- Erklärung hinsichtlich des Gesamtumsatzes des Unternehmens der letzten 5 Jahre – Angaben in Euro/ Jahr;
Sollte in einem Geschäftsjahr kein Umsatz erreicht worden sein, so ist für dieses Geschäftsjahr 0 Euro anzugeben; gilt auch für Unterauftragnehmer/Zulieferer ab einen Leistungsanteil von 20 %
- Bankauskunft, nicht älter als 9 Monate mit einer Aussage zur generellen Finanzsituation (insbesondere Liquidität); gilt auch für Unterauftragnehmer/Zulieferer ab einen Leistungsanteil von 20 %
Technische und berufliche Fähigkeiten:
- 1.Referenzen
Schriftliche Erklärung über Referenzen (mindestens 5 Referenzanlagen) zu der besonderen Leistungsart: Entwicklung, Fertigung, Montage, Lieferung, Inbetriebnahme, Probebetrieb und Endabnahme von Radsatzdrehmaschinen. Referenzen der letzten 5 Jahre sind mit Angabe des Auftraggebers (Ansprechpartner mit Telefonnummer), Leistungskurzbeschreibung und Jahr der Leistungserbringung anzugeben. Sollten für ein Geschäftsjahr keine Referenzen vorliegen, so ist für dieses Geschäftsjahr – keine Referenz vorhanden – anzugeben. Keine Referenzen in den letzten 5 Jahren innerhalb der Eisenbahnbranche führen zum Ausschluss am weiteren Verfahren.
Schriftliche Erklärung über Referenzen (mindestens 5 Referenzanlagen) zu der besonderen Leistungsart: Entwicklung, Fertigung, Montage, Lieferung, Inbetriebnahme, Probebetrieb und Endabnahme von Radsatzdrehmaschinen. Referenzen der letzten 5 Jahre sind mit Angabe des Auftraggebers (Ansprechpartner mit Telefonnummer), Leistungskurzbeschreibung und Jahr der Leistungserbringung anzugeben. Sollten für ein Geschäftsjahr keine Referenzen vorliegen, so ist für dieses Geschäftsjahr – keine Referenz vorhanden – anzugeben. Keine Referenzen in den letzten 5 Jahren innerhalb der Eisenbahnbranche führen zum Ausschluss am weiteren Verfahren.
- 2.Qualitätsmanagement
Nachweise / Erklärungen zum Qualitätsmanagement, z. B. DIN EN ISO 9001 ff (oder Gleichwertiges) oder Erklärung / Nachweis, dass das interne Qualitätsmanagement sich an die DIN EN ISO 9001 ff (oder Gleichwertig) anlehnt.
- 3.Umweltmanagement
Nachweise / Erklärungen zu einem Umweltmanagementsystem, z.B. ISO 14001 (oder Gleichwertiges) oder Erklärung / Nachweis, dass das interne Umweltmanagementsystem sich an die ISO 14001 (oder Gleichwertig) anlehnt.
- 4. Messsystem:
Nachweis der Messunsicherheit des Messsystems an einer bestehenden Maschine (gleicher Hersteller, vergleichbare Maschinenkonstruktion). Die Messsystemanalyse muss nach den Grundlagen des GUM (JCGM 100) oder gleichwertig durchgeführt und von einer akkreditierten Stelle erbracht oder geprüft sein. Die in diesem Bericht enthaltenen Messunsicherheiten für a1, a2, e, h, qR, d, ∆d, H, G und C (Tabelle 3 der Funktionalen Leistungsbeschreibung) werden im weiteren Vergabeverlauf in der Wertungsmatrix genutzt.
Nachweis der Messunsicherheit des Messsystems an einer bestehenden Maschine (gleicher Hersteller, vergleichbare Maschinenkonstruktion). Die Messsystemanalyse muss nach den Grundlagen des GUM (JCGM 100) oder gleichwertig durchgeführt und von einer akkreditierten Stelle erbracht oder geprüft sein. Die in diesem Bericht enthaltenen Messunsicherheiten für a1, a2, e, h, qR, d, ∆d, H, G und C (Tabelle 3 der Funktionalen Leistungsbeschreibung) werden im weiteren Vergabeverlauf in der Wertungsmatrix genutzt.
- 5. Serviceleistungen
Bei ausländischen Bietern ist der Nachweis für eine in Deutschland ansässige Vertretung zur Erbringung der Leistungen im Werk Wittenberge/ Kassel (Option) erforderlich sowie der Nachweis eines Servicestandortes, der im Auftrag und Rechnung des Bieters handeln darf.
Bei ausländischen Bietern ist der Nachweis für eine in Deutschland ansässige Vertretung zur Erbringung der Leistungen im Werk Wittenberge/ Kassel (Option) erforderlich sowie der Nachweis eines Servicestandortes, der im Auftrag und Rechnung des Bieters handeln darf.
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:
1. Sämtliche in dieser Ziffer und unter Ziffer III.1.1) bis III.1.3) geforderten Erklärungen bzw. Unterlagen sind vollständig und fristgerecht für den Antragsteller (Bewerber) vorzulegen, außerdem Vorlage der Bietereigenerklärung/Lieferantenselbstauskunft/ggf. Eignungsleihe/ggf. Bietergemeinschaftserklärung.
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien
1. Sämtliche in dieser Ziffer und unter Ziffer III.1.1) bis III.1.3) geforderten Erklärungen bzw. Unterlagen sind vollständig und fristgerecht für den Antragsteller (Bewerber) vorzulegen, außerdem Vorlage der Bietereigenerklärung/Lieferantenselbstauskunft/ggf. Eignungsleihe/ggf. Bietergemeinschaftserklärung.
Die zusätzlich geforderten Nachweise und Erklärungen von Unterauftragnehmern mit einem Leistungsanteil > 20 % sind spätestens mit dem Angebot abzugeben.
2. Alle Erklärungen/Unterlagen sind in deutscher Sprache abzugeben. Zu Unterlagen, die in einer anderen Sprache erstellt worden sind, ist eine beglaubigte Übersetzung in deutscher Sprache vorzulegen. Die Kommunikation während der Vergabe und während der Projektabwicklung erfolgt ausschließlich in deutscher Sprache.
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien
2. Alle Erklärungen/Unterlagen sind in deutscher Sprache abzugeben. Zu Unterlagen, die in einer anderen Sprache erstellt worden sind, ist eine beglaubigte Übersetzung in deutscher Sprache vorzulegen. Die Kommunikation während der Vergabe und während der Projektabwicklung erfolgt ausschließlich in deutscher Sprache.
3. Weitere Hinweise sind den Bewerbungsbedingungen zu entnehmen.
Auftragsausführung
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln:
Hinsichtlich der Zahlungsbedingungen gelten die Allgemeinen Einkaufsbedingungen der DB AG und der mit Ihr verbundenen Unternehmen (AEB) – Ausgabe 1.1.2023 mit 3 % Skonto innerhalb von 21 Tagen bzw. 30 Tage netto.
Anzahlungen bei Auftragserteilung erfolgen nicht.
Als Vertragsbedingungen gelten die Allgemeinen Einkaufsbedingungen der DB AG (AEB) für die Lieferleistung.
Wir verweisen hier auf die konkreten Anforderungen in der Aufforderung zur Angebotsabgabe.
Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 13:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2023-08-04 📅
Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.
Die Vergabeunterlagen werden ausschließlich über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG versandt bzw. zum Download zur Verfügung gestellt. Die Registrierung für das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG ist über die Internetadresse unter: https://bieterportal.noncd.db.de möglich.
Die Vergabeunterlagen werden ausschließlich über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG versandt bzw. zum Download zur Verfügung gestellt. Die Registrierung für das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG ist über die Internetadresse unter: https://bieterportal.noncd.db.de möglich.
Die kompletten Vergabeunterlagen sind ab Versenden dieser Bekanntmachung auf dem Vergabeportal unter Teilnahmeunterlagen/Ordner „Anlagen“ elektronisch verfügbar.
Alle unter III.1.1) bis III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sowie Bietereigenerklärung, Lieferantenselbstauskunft, ggf. Eignungsleihe, ggf. Bietergemeinschaftserklärung sind mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Alle unter III.1.1) bis III.1.3) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sowie Bietereigenerklärung, Lieferantenselbstauskunft, ggf. Eignungsleihe, ggf. Bietergemeinschaftserklärung sind mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Siehe hierzu auch die Checkliste der zurückzusendenden Unterlagen gemäß den Bewerbungsbedingungen Pkt. 17 (ab Seite 14) und der Zusammenfassung in der Eignungsmatrix (Teilnahmeunterlagen).
Die Teilnahmeanträge sind in allen Bestandteilen in deutscher Sprache einzureichen; bei fremdsprachigen Dokumenten ist eine deutsche Übersetzung zwingend erforderlich.
Ergänzende Informationen Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:
Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren
Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Quelle: OJS 2023/S 045-131969 (2023-02-27)
Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2023-11-09) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: 23 22 2CL 003 Portal-Radsatz-Drehmaschine für die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (1x Werk Wittenberge und 1x Werk Kassel (Option))
Referenznummer: 26cb5448-208b-4122-bff2-a8d8f871e9c0
Kurze Beschreibung:
Für die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH soll am Standort Wittenberge und am Standort Kassel (Option) je eine CNC-gesteuerte Portal-Radsatzdrehmaschine beschafft werden.
Die vorliegende Veröffentlichung bezieht sich auf die Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Schulung, Probebetrieb und Endabnahme einer Radsatzdrehmaschine je Standort.
Die bisherige Bestandsdrehmaschine am Standort Wittenberge soll optional zurück gebaut und verwertet werden (in Kassel gibt es keine Bestandsmaschine). Fundamentarbeiten gehören nicht zum Lieferumfang, der Bieter liefert jedoch einen entsprechenden Maschinenlayout- und Anschlussplan.
Auf der Maschine sind vorwiegend Personenverkehrs-Radsätze der DB Regio AG und der DB Fernverkehr AG, anderer Unternehmensbereiche der Deutschen Bahn AG, ausländischer Bahnbetreiber sowie von Dritten zu bearbeiten.
Folgende wesentliche Arbeiten müssen mit der Portal-Radsatz-Drehmaschine unter anderem ausführbar sein:
Automatische Reprofilierung von Treib- und Laufradsätzen inkl. Planbearbeitungen an innerer und äußerer Radkranzstirnfläche sowie das Stechen von Kennrillen
Bearbeitung der Radsätze mit montierten Achslagergehäuse, mit montiertem Lagerinnenring oder nur dem Radsatzwellenschenkel (Spannen zwischen den Spitzen)
Automatisches Bearbeiten von Rad- und Wellenbremsscheiben (auch in geteilter Ausführung) sowie das Einbringen von Kennrillen und Fasen am äußeren Bremsscheibendurchmesser
Vor- und Nachmessen des Radsatzes gemäß ausgeschriebenem Umfang und Qualität
Protokollierung aller gemessenen und berechneten Daten in einer elektronischen Datenbank, als Protokollausdruck sowie innerhalb einer .xml-Datei
Datenübertragung definierter Werte über eine OPC-UA-Schnittstelle
Die Portal-Radsatz-Drehmaschine ist mit einer automatischen Späne-Entsorgungseinrichtung mit Spänebrecher, einer Rauch- und Staubabsauganlage und als Ein-Mann-Arbeitsplatz in CE-Konformität auf dem neuesten Stand der Technik zu konzipieren.
Die Durchmesser der primär zu bearbeitenden Radsätze liegen zwischen 335 mm und 1.250 mm, allerdings soll der Bearbeitungsbereich möglichst weit ausgedehnt sein. Die Radsatzgewichte liegen zwischen 780 kg und 3.100 kg. Die Achswellenlänge inklusive der Lager beträgt maximal 2.600mm, die Achswellenlänge im demontierten Zustand maximal 2.400 mm.
Die Radsätze haben Regelspurweiten von 1.435 mm. Das Ein- und Auswerfen der Radsätze ist mit einem in die Maschine integrierten System umzusetzen.
Die Endabnahme soll in Wittenberge am 01.10.2024 und in Kassel (Option) am 15.08.2025 stattfinden.
Für die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH soll am Standort Wittenberge und am Standort Kassel (Option) je eine CNC-gesteuerte Portal-Radsatzdrehmaschine beschafft werden.
Die vorliegende Veröffentlichung bezieht sich auf die Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Schulung, Probebetrieb und Endabnahme einer Radsatzdrehmaschine je Standort.
Die bisherige Bestandsdrehmaschine am Standort Wittenberge soll optional zurück gebaut und verwertet werden (in Kassel gibt es keine Bestandsmaschine). Fundamentarbeiten gehören nicht zum Lieferumfang, der Bieter liefert jedoch einen entsprechenden Maschinenlayout- und Anschlussplan.
Auf der Maschine sind vorwiegend Personenverkehrs-Radsätze der DB Regio AG und der DB Fernverkehr AG, anderer Unternehmensbereiche der Deutschen Bahn AG, ausländischer Bahnbetreiber sowie von Dritten zu bearbeiten.
Folgende wesentliche Arbeiten müssen mit der Portal-Radsatz-Drehmaschine unter anderem ausführbar sein:
Automatische Reprofilierung von Treib- und Laufradsätzen inkl. Planbearbeitungen an innerer und äußerer Radkranzstirnfläche sowie das Stechen von Kennrillen
Bearbeitung der Radsätze mit montierten Achslagergehäuse, mit montiertem Lagerinnenring oder nur dem Radsatzwellenschenkel (Spannen zwischen den Spitzen)
Automatisches Bearbeiten von Rad- und Wellenbremsscheiben (auch in geteilter Ausführung) sowie das Einbringen von Kennrillen und Fasen am äußeren Bremsscheibendurchmesser
Vor- und Nachmessen des Radsatzes gemäß ausgeschriebenem Umfang und Qualität
Protokollierung aller gemessenen und berechneten Daten in einer elektronischen Datenbank, als Protokollausdruck sowie innerhalb einer .xml-Datei
Datenübertragung definierter Werte über eine OPC-UA-Schnittstelle
Die Portal-Radsatz-Drehmaschine ist mit einer automatischen Späne-Entsorgungseinrichtung mit Spänebrecher, einer Rauch- und Staubabsauganlage und als Ein-Mann-Arbeitsplatz in CE-Konformität auf dem neuesten Stand der Technik zu konzipieren.
Die Durchmesser der primär zu bearbeitenden Radsätze liegen zwischen 335 mm und 1.250 mm, allerdings soll der Bearbeitungsbereich möglichst weit ausgedehnt sein. Die Radsatzgewichte liegen zwischen 780 kg und 3.100 kg. Die Achswellenlänge inklusive der Lager beträgt maximal 2.600mm, die Achswellenlänge im demontierten Zustand maximal 2.400 mm.
Die Radsätze haben Regelspurweiten von 1.435 mm. Das Ein- und Auswerfen der Radsätze ist mit einem in die Maschine integrierten System umzusetzen.
Die Endabnahme soll in Wittenberge am 01.10.2024 und in Kassel (Option) am 15.08.2025 stattfinden.
Art des Vertrags: Lieferungen
Produkte/Dienstleistungen: CNC-Drehmaschine📦 Beschreibung
Interne Kennung: 1ab58348-4a47-4a28-93af-e95ec1633208 Dauer
Datum des Beginns: 2023-10-02 📅
Datum des Endes: 2025-08-15 📅
Vergabekriterien
Preis ✅
Preis (Gewichtung): 55
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Leistungsbewertung gemäß Kriterienkatalog
Qualitätskriterium (Gewichtung): 45
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001 Beschreibung
Ort der Leistung: Prignitz
🏙️
Hauptstandort oder Erfüllungsort:
Postleitzahl: 19322
Stadt: Wittenberge
Land: Deutschland 🇩🇪
Verfahren Art des Verfahrens
Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb ✅
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU
Vergabekriterien
Gewichtungsart: Gewichtung (Prozentanteil, genau)
Auftragsvergabe
Ein Auftrag/Los wird vergeben ✅
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001 Informationen über Ausschreibungen
Anzahl der eingegangenen Angebote: 2
Kennung des Angebots: 2023887921
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001 Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: Fabryka Obrabiarek RAFAMET S.A.
Nationale Registrierungsnummer: e9e3343a-1d66-46aa-9d5b-862b23e62f1e
Postanschrift: ul. Staszica 1
Postleitzahl: 47-420
Postort: Kuznia Raciborska
Region: Rybnicki
🏙️
Land: Polen 🇵🇱
Kontaktperson: Xh
E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com📧
Telefon: +48 327213168📞
Fax: +48 324191366 📠
Größe des Wirtschaftsteilnehmers: Mittleres Unternehmen
Öffentlicher Auftraggeber Name und Adressen
Name: DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (Bukr 49)
Nationale Registrierungsnummer: 3d3dcbbf-59b2-46c4-85b9-a3dae054d014
Postanschrift: Weilburger Straße 22
Postleitzahl: 60326
Postort: Frankfurt am Main
Region: Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: evergabe@deutschebahn.com📧
Telefon: +49 302970📞
URL: http://www.deutschebahn.com/bieterportal🌏 Haupttätigkeit
Eisenbahndienste
Informationen zur gemeinsamen Beschaffung
Der Auftrag umfasst die gemeinsame Beschaffung ✅ Kommunikation
The procurement is terminated ✅
Hinweis/Korrektur der Ziffer 6.1.3 der Bekanntmachung:
Der hier angegebene Bieter hat den Zuschlag erhalten. Die Bezeichnung der Ziffer ist ein Systemfehler.