Entwicklung, Zulassung und Lieferung von Bremssteuerungen für die BR´n 423, 424, 425

DB Regio AG (Bukr 12)

Entwicklung, Herstellung und ggf. Einbau von Bremssteuerungen in die Baureihen BR 423, BR 424 und BR 425, Inbetriebsetzung der Fahrzeuge dieser Baureihen mit diesen Bremssteuerungen und Herstellung der
Genehmigungsfähigkeit unter Einbeziehung aller notwendiger Genehmigungen.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2023-02-24. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2023-01-24.

Wer?

• DB Regio AG (Bukr 12)

Wie?

Wo?

• Darmstadt › Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
• Oberbayern › München, Kreisfreie Stadt
• Oberbayern › München, Landkreis

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2023-01-24	Auftragsbekanntmachung
2023-02-23	Ergänzende Angaben
2023-03-01	Ergänzende Angaben

Auftragsbekanntmachung (2023-01-24)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Bremsen und Bremsenteile
Referenznummer: 2261260
Kurze Beschreibung:

Entwicklung, Herstellung und ggf. Einbau von Bremssteuerungen in die Baureihen BR 423, BR 424 und BR 425, Inbetriebsetzung der Fahrzeuge dieser Baureihen mit diesen Bremssteuerungen und Herstellung der Genehmigungsfähigkeit unter Einbeziehung aller notwendiger Genehmigungen.

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Lieferungen
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Bremsen und Bremsenteile 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Teile für Lokomotiven oder rollendes Material 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: München, Kreisfreie Stadt 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Wirtschaftlichstes Angebot

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Regio AG (Bukr 12)
Postanschrift: Europa-Allee 70 - 76
Postleitzahl: 60486
Postort: Frankfurt am Main
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏
E-Mail: paul.fischer@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3029724118 📞
URL der Dokumente: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/bf19069d-2968-4c0d-ab41-7a9950ca9335 🌏
URL der Teilnahme: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/bf19069d-2968-4c0d-ab41-7a9950ca9335 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-01-24 📅
Einreichungsfrist: 2023-02-24 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-01-27 📅
Datum des Beginns: 2023-06-01 📅
Datum des Endes: 2031-05-31 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 020-056217
ABl. S-Ausgabe: 20
Zusätzliche Informationen

Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

Genehmigungsfähigkeit unter Einbeziehung aller notwendiger Genehmigungen.

Geschätzter Gesamtwert: 73 366 102 EUR 💰
Kurze Beschreibung:

Entwicklung, Herstellung und den Einbau von Bremssteuerungen in die Baureihen BR 423, BR 424 und BR 425, Inbetriebsetzung der Fahrzeuge dieser Baureihen mit diesen Bremssteuerungen und Herstellung der Genehmigungsfähigkeit unter Einbeziehung aller hierfür notwendiger Genehmigungen

Geschätzter Wert ohne MwSt: 73 366 102 EUR 💰
Beschreibung der Verlängerungen:

Der AG hat das Recht, die ursprüngliche Laufzeit des Rahmenvertrags, in Bezug auf eine, mehrere und alle Baureihen, einmalig um ein (1) Jahr zu verlängern. Hierzu bedarf es der schriftlichen Erklärung des AG (Eingang) gegenüber dem AN bis spätestens sechs Monate vor Vertragsende.

Beschreibung der Optionen:

Dem AG steht je Baureihe die Option zu, vom AN die Lieferung von weiteren Auszurüstende Fahrzeugen im Umfang (siehe hierzu Ziffer 0.1 im Rahmenvertrag) zu den Konditionen dieses Rahmenvertrages abzurufen.

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung: siehe Bewerbungsbedingungen
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit: siehe Dokument "B1.1 Eignungsmatrix final"
Technische und berufliche Fähigkeiten: siehe Dokument "B1.1 Eignungsmatrix final"
Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien: siehe Dokument "B1.1 Eignungsmatrix final"

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Begründung für die Rahmenvereinbarung:

Der Einsatz der ET der BR423-425 ist in den laufenden Verkehrsverträgen bis 2033 (BR425, S-Bahn Rhein-Neckar) bzw. bis 2034 (BR423, S-Bahn München) zugesichert. Die aktuelle Umbau- und Einsatzplanung sieht vor, dass die betroffenen ET bis zum Jahr 2031 mit der neuen Bremssteuerung auszurüsten sind, damit über die gesamte Laufzeit der Verkehrsverträge ein zuverlässiger, vertragskonformer Betrieb gewährleistet bleibt. Bereits jetzt ist absehbar, dass die Umbauplanungen regelmäßig fortgeschrieben werden müssen (z.B. aufgrund von Verzögerungen bei der Ausschreibung; Änderungen im Zulassungsprocedere (4.EBP); Ressourcenengpässe; Verlängerung von Verkehrsverträgen bzw. Vereinbarung von Übergangsverträgen). Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, eine Vertragslaufzeitoption gemäß 21.2 zu vereinbaren.

Begründung für eine Laufzeit der Rahmenvereinbarung von mehr als vier Jahren:

Bereits jetzt ist absehbar, dass die Umbauplanungen regelmäßig fortgeschrieben werden müssen (z.B. aufgrund von Verzögerungen bei der Ausschreibung; Änderungen im Zulassungsprocedere (4.EBP); Ressourcenengpässe; Verlängerung von Verkehrsverträgen bzw. Vereinbarung von Übergangsverträgen).

Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, eine Vertragslaufzeitoption gemäß 21.2 zu vereinbaren.

Informationen zur elektronischen Auktion: Der AG behält sich vor eine elektronische Aktion durchzuführen
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 18:00
Datum der Absendung der Aufforderungen: 2023-03-07 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2023-12-31 📅

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Fischer, Paul
Dokumente URL: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/bf19069d-2968-4c0d-ab41-7a9950ca9335 🌏
Name des öffentlichen Auftraggebers: FEF243 - Vertragsmanagement Schienenfahrzeugteile
Postort: Berlin
Postleitzahl: 81245
E-Mail: paul.fischer@deutschebahn.com 📧
Fax: +49 6926549010 📠
Land: München, Landkreis 🏙️

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2023/S 020-056217 (2023-01-24)

Ergänzende Angaben (2023-02-23)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Ergänzende Angaben

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-02-23 📅
Einreichungsfrist: 2023-03-07 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-02-28 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 042-122118
Verweist auf Bekanntmachung: 2023/S 020-056217
ABl. S-Ausgabe: 42
Quelle: OJS 2023/S 042-122118 (2023-02-23)

Ergänzende Angaben (2023-03-01)
Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
E-Mail: benjamin.donig@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 3029740184 📞

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-03-01 📅
Einreichungsfrist: 2023-03-13 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-03-06 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 046-134735
ABl. S-Ausgabe: 46
Zusätzliche Informationen

Geändert wurde Punkt 9 der Eignungsmatrix:Alt (gilt nicht mehr):Der Teilnehmer weist nach, dass er Erfahrung mit der Substitution von Bremssteuerungen hat. Dies zeigt er anhand ausgeführter Projekte im Bereich Vollbahnen. Zudem muss der Teilnehmer bereits "Umrüst-Kits" (d.h. diese umfassen alle Teile und Komponenten, welche notwendig sind, um eine Bremssteuerung eines Triebzugs vollständig auszutauschen) geliefert haben oder selbst Umbauten von Bremssteuerungen an Triebzügen ausgeführt haben. Die für vorstehende Sätze 2 und 3 vom Teilnehmer nachzuweisende erforderliche Anzahl an Projekten / Umrüst-Kits / Umbauten ist jeweils eine Mindestanzahl und beträgt jeweils mindestens drei (3) Projekte, Umrüst-Kits oder Umbauten mit jeweils mindestens zwanzig (20) Fahrzeugen.Neu: Referenzen: Erfahrungen mit der Substitution von BremssteuerungenTechnisch und betrieblich - jeweils zu der BR423 (S-Bahn) und der BR425 (Regionalverkehr) - vergleichbare u.a. mit• mindestens zwei (2) miteinander kommunizierenden Bremssteuerungen innerhalb eines Triebzuges• vergleichbarer Anzahl von Lastwechseln im Betrieb (DIN EN 16185-1:2020, Anhang B, Satz b))• Zusammenspiel zwischen Reibungsbremse und elektrodynamischer Bremse Expertise für die Betriebstauglichkeit der vom Teilnehmer so genannten Projekte gemäß UIC-Merkblatt 541-00 Anhang G, Anforderungsmatrix (7. Ausgabe, Okt. 2016):• mindestens ein (1) Jahr Betriebszeitraum• mindestens fünf (5) Komponenten in mindestens fünf (5) Fahrzeugen (d.h. betrieblich nicht trennbare Einheit)• kumulierte Laufleistung von mindestens 1.000 Tkm und Betriebsdauer (ohne Stillstandzeiten) von mindestens 40.000h ohne Störungen an den substituierten Komponenten und deren ggf. negativen Auswirkungen auf das FahrzeugDer Teilnehmer muss nachweisen, dass im Betriebszeitraum ein unauffälliger Betrieb der Bremssteuerung gegeben war: Das ist dann der Fall gewesen, wenn keine Störungen an der Bremssteuerung aufgetreten sind, die den eingeschränkten Betrieb des Fahrzeugs zur Folge hatten oder eine außerplanmäßige Instandsetzung des Fahrzeugs erforderten. Hierzu hat der Teilnehmer die schriftliche Bestätigung des Betreibers der mindestens fünf (5) umgerüsteten Fahrzeuge vorzulegen, eine Erklärung des Herstellers ist nicht ausreichend.Die vorgenannte schriftliche Erklärung des Betreibers der mindestens fünf (5) umgerüsteten Fahrzeuge muss der Teilnehmer spätestens zum Ende der Angebotslegungsfrist der Vergabestelle vorgelegt haben.

Zusätzliche Informationen

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Donig, Benjamin
Quelle: OJS 2023/S 046-134735 (2023-03-01)

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