VB_Gleiserneuerung Triefenried Gl.2 u. Gleiserneuerung Triefenried-Regen km 103,272-110,839 u. Weichenaustausch W 41_km 110,051 FUB-Strecke: 5634 Triefenried - Regen

DB Netz AG (Bukr 16)

VB_Gleiserneuerung Triefenried Gl.2 u. Gleiserneuerung Triefenried-Regen km 103,272-110,839 u.
Weichenaustausch W 41_km 110,051 FUB-Strecke: 5634 Triefenried - Regen
Präqualifikation Oberbau: Leitgeschwindigkeitsbereich III für Gleise & Weichen
Präqualifikation Sicherung: Leistungsfähigkeitsklasse II

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2023-04-27. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2023-03-20.

Anbieter

Die folgenden Lieferanten werden in Vergabeentscheidungen oder anderen Beschaffungsunterlagen erwähnt:

• SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.

Wer?

• DB Netz AG (Bukr 16)

Wie?

• Bauarbeiten für Eisenbahnlinien › Arbeiten für städteverbindenden Bahnverkehr › Gleisbauarbeiten

Wo?

• Darmstadt › Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
• Mittelfranken › Nürnberg, Kreisfreie Stadt
• Niederbayern › Regen

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2023-03-20	Auftragsbekanntmachung
2023-04-17	Ergänzende Angaben
2023-06-02	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-06-25	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-06-26	Bekanntmachung über vergebene Aufträge
2024-07-31	Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Auftragsbekanntmachung (2023-03-20)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Gleisbauarbeiten
Referenznummer: 23FEI65562
Kurze Beschreibung:

VB_Gleiserneuerung Triefenried Gl.2 u. Gleiserneuerung Triefenried-Regen km 103,272-110,839 u. Weichenaustausch W 41_km 110,051 FUB-Strecke: 5634 Triefenried - Regen Präqualifikation Oberbau: Leitgeschwindigkeitsbereich III für Gleise & Weichen Präqualifikation Sicherung: Leistungsfähigkeitsklasse II

Metadaten der Bekanntmachung
Originalsprache: Deutsch 🗣️
Dokumenttyp: Auftragsbekanntmachung
Art des Auftrags: Bauleistung
Verordnung: Europäische Union, mit GPA-Beteiligung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Code: Gleisbauarbeiten 📦
Zusätzlicher CPV-Code: Gleisbauarbeiten 📦
Ort der Leistung
NUTS-Region: Regen 🏙️

Verfahren
Verfahrensart: Offenes Verfahren
Angebotsart: Angebot für alle Lose
Vergabekriterien
Niedrigster Preis

Öffentlicher Auftraggeber
Identität
Land: Deutschland 🇩🇪
Art des öffentlichen Auftraggebers: Versorgungsunternehmen
Name des öffentlichen Auftraggebers: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt Main
Kontakt
Internetadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏
E-Mail: sabrina.s.schreitter@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 9112193010 📞
Fax: +49 69260913730 📠
URL der Dokumente: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/af96abb8-d14b-47a5-8f82-375561d75095 🌏
URL der Teilnahme: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/af96abb8-d14b-47a5-8f82-375561d75095 🌏

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-03-20 📅
Einreichungsfrist: 2023-04-27 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-03-24 📅
Datum des Beginns: 2023-09-16 📅
Datum des Endes: 2024-04-30 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 060-178647
ABl. S-Ausgabe: 60
Zusätzliche Informationen

Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): -die vom AG beauftragten Ingenieurbüros sind der Anlage 1.00-Angebotserklaerung zum Bauvertrag zu entnehmen. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Form der geforderten Erklärungen/Nachweise Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Nur die unter III.1.1 bis III.1.3, III.2.2 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Alle unter III.1.1 bis III.1.3, III.2.2 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.

Zusätzliche Informationen

Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.

Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.

Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):

-die vom AG beauftragten Ingenieurbüros sind der Anlage 1.00-Angebotserklaerung zum Bauvertrag zu

entnehmen.

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Nur die unter III.1.1 bis III.1.3, III.2.2 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Alle unter III.1.1 bis III.1.3, III.2.2 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.

Objekt
Umfang der Beschaffung
Kurze Beschreibung:

VB_Gleiserneuerung Triefenried Gl.2 u. Gleiserneuerung Triefenried-Regen km 103,272-110,839 u.

Weichenaustausch W 41_km 110,051 FUB-Strecke: 5634 Triefenried - Regen

Präqualifikation Oberbau: Leitgeschwindigkeitsbereich III für Gleise & Weichen

Präqualifikation Sicherung: Leistungsfähigkeitsklasse II

Ort der Leistung
Hauptstandort oder Erfüllungsort: Triefenried

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Befähigung zur Berufsausübung:

Der Nachweis über die im folgenden aufgeführten Eignungsanforderungen wird durch das Vorhandensein einer Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG, den Eintrag in die Liste des Vereins für die Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis) / PQ-VOB oder vorläufig mit einer Eigenerklärung über die Erfüllung der Eignungsanforderungen erbracht. Im letzten Fall sind auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle die Nachweise zu den einzelnen Anforderungen innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen. Auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle ist ein Nachweis über das Vorhandensein einer PQ-VOB innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen.

Es ist zu beachten, dass nach III.1.4) zwingend eine Präqualifikation der Deutschen Bahn AG erforderlich sein kann, falls dies dort ausdrücklich erwähnt ist. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht.

Erklärung über seine Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft. Bieter ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine entsprechende Erklärung über die Mitgliedschaft bei dem für sie zuständigen Versicherungsträger abzugeben.

Erklärung über die Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das Register der Industrie- und Handelskammer seines Sitzes oder Wohnsitzes.

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Nur die unter III.1.1 bis III.1.3, III.2.2 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Sofern vorstehende Erklärungen/Nachweise bereits bei erfolgreicher Teilnahme an einem unter III.2.2 benannten Präqualifikationsverfahren der Deutschen Bahn AG erbracht wurden, können sie durch Vorlage der Präqualifikationsurkunde belegt werden, sofern sich keine wesentlichen Änderungen ergeben haben.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:

- Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen

- Erklärung, dass der Bewerber/Bieter nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen worden ist.

- Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB).

- Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention

- Erklärung, dass bei der Ausführung eines früheren Auftrags bei der Deutsche Bahn AG oder einem mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen keine wesentliche Anforderung erheblich oder fortdauernd mangelhaft erfüllt hat.

- Erklärung über mögliche Eintragungen im Gewerbezentralregister

- Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens

a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,

b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder

c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.

- Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner ( https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674

) oder die BME-Verhaltensrichtlinie ( https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/ ) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.

- Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz, § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz oder § 22 Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz genannten Vorschriften.

- Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.

- Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.

Technische und berufliche Fähigkeiten:

Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien:

Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: siehe III.2.2) sowie Bewerbungsbedingungen Ziff. 17 und Besondere Vertragsbedingungen.

Auftragsausführung
Geforderte Kautionen und Garantien:

Bürgschaft für Mängelansprüche

in Hoehe von 3,0% v.H. der Abrechnungssumme

Vertragserfüllungsbürgschaft

in Hoehe von 5,0% v.H. der Auftragssumme

Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
Rechtsform der Gruppe von Wirtschaftsteilnehmern, an die der Auftrag vergeben werden soll: Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
Bedingungen für die Vertragserfüllung:

Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Form und Zeitpunkt der Vorlage der Nachweise sowie Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind III.1.1) bis III.1.4), den Bewerbungsbedingungen Ziff. 17 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen:

- Oberbau konventionell–Schotter:

--Gleise;Strecken III; Regionalverkehr 50 - 120 km/h

--Weichen;Strecken III; Regionalverkehr 50 - 120 km/h

Sicherungsleistungen: Verzeichnis II

Mit den Angebotsunterlagen zum Eröffnungstermin ist vom Bieter ein Bauablaufplan nach den Richtlinien für die Planung, Abwicklung u. Überwachung von Oberbauarbeiten - Baudurchführungsplanung - nachzureichen

Verfahren
Rechtsgrundlage: 32014L0025
Zeitpunkt des Eingangs der Angebote: 11:00
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Gültigkeitsdauer des Angebots: 2023-06-16 📅
Datum der Angebotseröffnung: 2023-04-27 📅
Zeitpunkt der Angebotseröffnung: 11:00

Öffentlicher Auftraggeber
Kontakt
Kontaktperson: Schreitter, Sabrina
Dokumente URL: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/af96abb8-d14b-47a5-8f82-375561d75095 🌏
Name des öffentlichen Auftraggebers: FEI-S - Beschaffung Infrastruktur Region Süd
Postanschrift: Sandstraße 38-40
Postort: Nürnberg
Postleitzahl: 90443
Land: Nürnberg, Kreisfreie Stadt 🏙️

Referenz
Zusätzliche Informationen

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.

Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):

-die vom AG beauftragten Ingenieurbüros sind der Anlage 1.00-Angebotserklaerung zum Bauvertrag zu

entnehmen.

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Nur die unter III.1.1 bis III.1.3, III.2.2 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Alle unter III.1.1 bis III.1.3, III.2.2 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Postort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland 🇩🇪
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Quelle: OJS 2023/S 060-178647 (2023-03-20)

Ergänzende Angaben (2023-04-17)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Ergänzende Angaben

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-04-17 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-04-21 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 079-239134
Verweist auf Bekanntmachung: 2023/S 060-178647
ABl. S-Ausgabe: 79
Quelle: OJS 2023/S 079-239134 (2023-04-17)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2023-06-02)
Objekt
Metadaten der Bekanntmachung
Dokumenttyp: Bekanntmachung über vergebene Aufträge

Verfahren
Angebotsart: Entfällt

Referenz
Daten
Absendedatum: 2023-06-02 📅
Veröffentlichungsdatum: 2023-06-07 📅
Kennungen
Bekanntmachungsnummer: 2023/S 108-337617
ABl. S-Ausgabe: 108

Auftragsvergabe
Datum des Vertragsabschlusses: 2023-06-02 📅
Name: SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.
Postort: Traunstein
Postleitzahl: 83278
Land: Deutschland 🇩🇪
Traunstein 🏙️

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Informationen zu Fristen für Nachprüfungsverfahren:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Quelle: OJS 2023/S 108-337617 (2023-06-02)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-06-25)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: VB_Gleiserneuerung Triefenried Gl.2 u. Gleiserneuerung Triefenried-Regen km 103,272-110,839 u. Weichenaustausch W 41_km 110,051 FUB-Strecke: 5634 Triefenried - Regen
Referenznummer: 23FEI65562
Kurze Beschreibung:

VB_Gleiserneuerung Triefenried Gl.2 u. Gleiserneuerung Triefenried-Regen km 103,272-110,839 u. Weichenaustausch W 41_km 110,051 FUB-Strecke: 5634 Triefenried - Regen Präqualifikation Oberbau: Leitgeschwindigkeitsbereich III für Gleise & Weichen Präqualifikation Sicherung: Leistungsfähigkeitsklasse II

Art des Vertrags: Bauleistung
Produkte/Dienstleistungen: Gleisbauarbeiten 📦
Beschreibung
Interne Kennung: 8e0bfe5f-439f-48c6-a583-9f372a146ad1
Dauer
Datum des Beginns: 2023-09-16 📅
Datum des Endes: 2024-04-30 📅
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Beschreibung
Ort der Leistung: Regen 🏙️
Postleitzahl: 94239
Stadt: Triefenried
Land: Deutschland 🇩🇪

Verfahren
Art des Verfahrens
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Die elektronische Bestellung wird verwendet ✅
Elektronische Zahlung wird verwendet ✅

Auftragsvergabe
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Vertragsnummer: CON-0001 - SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.
Datum des Vertragsabschlusses: 2023-06-02 📅
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰
Kennung des Angebots: 2023882799
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Name und Anschrift des Auftragnehmers
Name: SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.
Nationale Registrierungsnummer: bb5fa063-37b2-43fa-adba-6721a8c9d133
Postanschrift: Falkensteinstraße 2
Postleitzahl: 83278
Postort: Traunstein
Region: Traunstein 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: Kalkulation
E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 📞
Fax: +49 8982075050 📠

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: Entfällt

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: DB Netz AG (Bukr 16)
Nationale Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Postleitzahl: 60327
Postort: Frankfurt Main
Region: Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
Kontaktperson: Fe.ei-s-b
E-Mail: sabrina.s.schreitter@deutschebahn.com 📧
Telefon: +49 9112193010 📞
Fax: +49 69260913730 📠
URL: https://www.deutschebahn.com/bieterportal 🌏

Ergänzende Informationen
Zusätzliche Informationen

Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. 2. 3. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Zusätzliche Informationen

Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht:

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.
Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):
1.
2.
3.
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt.

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Körper überprüfen
Nationale Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Region: Bonn, Kreisfreie Stadt 🏙️
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de 📧
Telefon: +49 22894990 📞
Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-06-25+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

7 - Einen anderen AN zu binden, würde die Kosten der Leistung nicht senken. Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN hätte viel Zeit und Arbeit in Anspruch genommen. Hier musste kurzfristig gehandelt werden 8 - Einen anderen AN zu binden, würde die Kosten der Leistung nicht senken. Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN hätte viel Zeit und Arbeit in Anspruch genommen. Hier musste kurzfristig gehandelt werden

Hauptgrund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

7 - Um die Brückenschwellen der EÜ km 110,678 wechseln zu können war eine kurze Sperrung der darunter verlaufenden Straße erforderlich, um keine Personen zu gefährden, falls Werkzeug oder Bauteile auf die Straße stürzen. Für die Sperrung und entsprechende Beschilderung war eine Verkehrsrechtliche Anordnung notwendig. Dies war im LV nicht vorgesehen und ist gesondert zu vergüten.. 8 - 90.08.0010 Rippenplatten neu bohren Die Rippenplatten für die EÜ km 104,208 wurden falsch montiert geliefert. Sie waren für einen Rechtsbogen statt für den vorhandenen Linksbogen ausgerichtet und gebohrt. Durch einen Vermesser wurden die richtige Spur und Richtung eingemessen und versichert. Die Rippenplatten wurden durch den AN ausgebaut, neu vermessen, besehende Löcher mit Holzdübeln verschlossen, neue gebohrt und die Rippenplatten neu montiert. 90.08.0020 Äußere Bedielung Die gelieferten GFK-Roste für den äußeren Rettungsweg hatten falsche Dimension (zu geringe Tragfähigkeit) und konnten nicht eingebaut werden. Da die vorhandenen Holzbohlen in sehr schlechtem Zustand waren und um den Rettungsweg dennoch sicher zu stellen, wurde auf Anforderung des IBV und des ALV dieser Bereich mit provisorisch mit Holzdielen belegt, bis die neuen GFK geliefert werden. Die Holzdielen wurden vom AN geliefert, zugeschnitten und verlegt. 90.08.0030 Glöckelplatten und Fangschiene Laut Richtlinie ist auf Brücken eine Fangschiene erforderlich. Die Ausführungsplanung sah diese auch auf der EÜ km 104,208 vor. Die durch den AG bestellten Rippenplatten waren einfache Rippenplatten auf welchen keine Fangschiene montiert werden kann. Das machte den Tausch von Rippenplatten auf Glöckelplatten erforderlich. Durch den AN wurden Glöckelplatten und Kleineisen (doppelte Rippenplatten) vom AG in Nürnberg geholt, die Schiene wieder gelöst, die falschen Rippenplatten wieder ausgebaut, erneut Holzdübel eingebracht, Holzschwellen neu gebohrt, die Glöckelplatten montiert, die Fangschiene montiert und die Schiene wieder aufgesetzt..

Text

7 - Um die Brückenschwellen der EÜ km 110,678 wechseln zu können war eine kurze Sperrung der darunter verlaufenden Straße
erforderlich, um keine Personen zu gefährden, falls Werkzeug oder Bauteile auf die Straße stürzen. Für die Sperrung und
entsprechende Beschilderung war eine Verkehrsrechtliche Anordnung notwendig. Dies war im LV nicht vorgesehen und ist
gesondert zu vergüten..
8 - 90.08.0010 Rippenplatten neu bohren
Die Rippenplatten für die EÜ km 104,208 wurden falsch montiert geliefert. Sie waren für einen Rechtsbogen statt für den
vorhandenen Linksbogen ausgerichtet und gebohrt. Durch einen Vermesser wurden die richtige Spur und Richtung eingemessen
und versichert.
Die Rippenplatten wurden durch den AN ausgebaut, neu vermessen, besehende Löcher mit Holzdübeln verschlossen, neue
gebohrt und die Rippenplatten neu montiert.
90.08.0020 Äußere Bedielung
Die gelieferten GFK-Roste für den äußeren Rettungsweg hatten falsche Dimension (zu geringe Tragfähigkeit) und konnten nicht
eingebaut werden. Da die vorhandenen Holzbohlen in sehr schlechtem Zustand waren und um den Rettungsweg dennoch sicher
zu stellen, wurde auf Anforderung des IBV und des ALV dieser Bereich
mit provisorisch mit Holzdielen belegt, bis die neuen GFK geliefert werden. Die Holzdielen wurden vom AN geliefert,
zugeschnitten und verlegt.
90.08.0030 Glöckelplatten und Fangschiene
Laut Richtlinie ist auf Brücken eine Fangschiene erforderlich. Die Ausführungsplanung sah diese auch auf der EÜ km 104,208
vor. Die durch den AG bestellten Rippenplatten waren einfache Rippenplatten auf
welchen keine Fangschiene montiert werden kann. Das machte den Tausch von Rippenplatten auf Glöckelplatten erforderlich.
Durch den AN wurden Glöckelplatten und Kleineisen (doppelte Rippenplatten) vom AG in Nürnberg geholt, die Schiene wieder
gelöst, die falschen Rippenplatten wieder ausgebaut, erneut Holzdübel eingebracht,
Holzschwellen neu gebohrt, die Glöckelplatten montiert, die Fangschiene montiert und die Schiene wieder
aufgesetzt..

Quelle: OJS 2024/S 123-379427 (2024-06-25)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-06-26)
Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
E-Mail: christian.denk@deutschebahn.com 📧

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-06-26+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

LÄ01 Der Nachtrag bezieht sich auf die Anmietung von BE-Flächen, welche zur Leistungserbringung notwendig sind. Zudem würde die Neuvergabe der Restleistung Monate dauern, die Sperrpausen müssten neu angemelt werden.Einen anderen AN zu binden, würde die Anmietung von BE-Flächen nicht verhindern. LÄ02 Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN würde viel Zeit und Arbeit in Anspruch nehmen. Es müssten zusätzliche Sperrpausen angemeldet werden, da sich mehrere AN gegenseitig behindern würden. Die Logistik des aktuellen AN sonst nicht mehr funktionieren würde. LÄ03 Einen anderen AN zu binden, würde die Kosten der Leistung nicht senken. Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN hätte viel Zeit und Arbeit in Anspruch genommen. Hier musste kurzfristig gehandelt werden. Die Logistik des aktuellen AN hätte sonst nicht mehr funktionieren können. LÄ04 Da Standsicherheitsbelange an Dämmen nicht durch die Oberbauprojekte betrachtet werden, wurde davon ausgegangen, dass der Damm auf der Strecke 5634 über die ausrechnende Standfestigkeit verfügt. Um sich hier jedoch abzusichern wurde zur Bewertung der Dammstabilität für die Randwegkonstruktion ein geotechnischer Sachverständiger hinzugezogen. Auf Grund des Zustandes des Dammes konnte kein Randwegverbau hergestellt werden. Nach Einschätzung des Gutachters Dr. Köhler (Begehung am 31.8.2023; Niederschrift vom 5.9.2023) sind am Steindeckwerk des Dammes Verformungsprozesse zu erkennen, die standsicherheitsrelevant werden können. Deswegen wurde die Herstellung einer Randwegkonstrukion in diesem Bereich abgesagt. LÄ05 Einen anderen AN zu binden, würde die Kosten der Leistung nicht senken. Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN hätte viel Zeit und Arbeit in Anspruch genommen. Hier musste kurzfristig gehandelt werden

Andere zusätzliche Informationen

LÄ01 Der Nachtrag bezieht sich auf die Anmietung von BE-Flächen, welche zur Leistungserbringung notwendig sind. Zudem würde die Neuvergabe der Restleistung Monate dauern, die Sperrpausen müssten neu angemelt werden.Einen anderen AN zu binden, würde die Anmietung von BE-Flächen nicht verhindern.
LÄ02 Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN würde viel Zeit und Arbeit in Anspruch nehmen. Es müssten zusätzliche
Sperrpausen angemeldet werden, da sich mehrere AN gegenseitig behindern würden. Die Logistik des aktuellen AN sonst nicht
mehr funktionieren würde.
LÄ03 Einen anderen AN zu binden, würde die Kosten der Leistung nicht senken. Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN
hätte viel Zeit und Arbeit in Anspruch genommen. Hier musste kurzfristig gehandelt werden. Die Logistik des aktuellen AN hätte sonst nicht mehr funktionieren können.
LÄ04 Da Standsicherheitsbelange an Dämmen nicht durch die Oberbauprojekte betrachtet werden, wurde davon ausgegangen,
dass der Damm auf der Strecke 5634 über die ausrechnende Standfestigkeit verfügt. Um sich hier jedoch abzusichern wurde
zur Bewertung der Dammstabilität für die Randwegkonstruktion ein geotechnischer Sachverständiger hinzugezogen. Auf
Grund des Zustandes des Dammes konnte kein Randwegverbau hergestellt werden. Nach Einschätzung des Gutachters Dr.
Köhler (Begehung am 31.8.2023; Niederschrift vom 5.9.2023) sind am Steindeckwerk des Dammes Verformungsprozesse zu
erkennen, die standsicherheitsrelevant werden können. Deswegen wurde die Herstellung einer Randwegkonstrukion in
diesem Bereich abgesagt.
LÄ05 Einen anderen AN zu binden, würde die Kosten der Leistung nicht senken. Die Vergabe der Leistung an einen anderen AN
hätte viel Zeit und Arbeit in Anspruch genommen. Hier musste kurzfristig gehandelt werden

LÄ01 Zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe, waren noch nicht alle Mietverträge für Fremdflächen vorhanden. Die Flächen wurden teilweise länger als geplant benötigt. Zudem mussten die Flächen für Restarbeiten nochmals angemietet werden. LÄ02 Zum Zeitpunkt der Ausschreibung, war der Zustand der Tiefenentwässerung nicht bekannt. Nach Angebotseingang wurde durch den Anlagenverantwortlich bekannt gegeben, dass es unterlässlich sei, die Tiefenentwässerung abzutragen und neu aufzukiesen, um eine ordnungsgemäße Funktion dieser zu gewährleisten. LÄ03 Die ausgeschriebenen BE-Flächen waren für die Umsetzung des Bauvorhabens zu klein (s. NT1), daher war es regelmäßig erforderlich, den Aushub Schotter + BRM der BE-Flächen km 105,2 (Hr. Zellner) sowie auch der DB Fläche im Bf. Regen (alte Verladerampe ca. km 110,1-110,3) abzufahren und auf die BE-Fläche Stefan Pletl zu transportieren. Für die Materialtransporte innerhalb der Baustelle zu den entsprechenden BE Flächen wurde ein Traktor mit Mulde verwendet, was für die Materialtransporte unabdingbar gewesen ist.Bei beiden BE-Flächen wurden regelmäßig Neustoffe, Kies, PSS, Neuschotter, Neuschwellen sowie gleichzeitig Boden, Altschotter, Altschwellen zugeführt. Um ein Vermischen der Neu- und Altstoffe zu verhindern, wie auch die Zufahrten zur Baustelle weiterhin aufrecht erhalten zu können, war es unabdingbar Schlepper mit Mulde, LKW und Radlader + Maschinist vorzuhalten. Auch nur so konnte sichergestellt werden, dass die DB-Vorgabe mit 500 m³ pro Haufwerk eingehalten werden kann. Um die Materialien auf die Mulde verladen zu können wurde ein geeignetes Fahrzeug vorgehalten, in diesem Fall ein Radlader. LÄ 04Der AN macht in diesem NT die ihm und seinem NU Fa. Safeg bereits entstandenen Aufwendungen und Kosten ( Besprechungen, Vorbereitung, Begehung, etc.) und entgangene AGK, Wagnis, Gewinn geltend LÄ05 Laut Ausschreibung sollte der BÜ in Asphalt ausgeführt werden. Aufgrund der einfacheren Wartung und der Langlebigkeit wurde durch ALV und Projektleitung kurzfristig auf die Ausführung mit Strail Platten umgestellt, was die wirtschaftlichere Variante ist. Der AN macht die ihm dadurch entstandenen Mehrkosten bei Material und Arbeitsaufwand geltend

Text

LÄ01 Zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe, waren noch nicht alle Mietverträge für Fremdflächen vorhanden. Die Flächen wurden teilweise länger als geplant benötigt. Zudem mussten die Flächen für Restarbeiten nochmals angemietet werden.
LÄ02 Zum Zeitpunkt der Ausschreibung, war der Zustand der Tiefenentwässerung nicht bekannt. Nach Angebotseingang wurde durch
den Anlagenverantwortlich bekannt gegeben, dass es unterlässlich sei, die Tiefenentwässerung abzutragen und neu aufzukiesen,
um eine ordnungsgemäße Funktion dieser zu gewährleisten.
LÄ03 Die ausgeschriebenen BE-Flächen waren für die Umsetzung des Bauvorhabens zu klein (s. NT1), daher war es regelmäßig
erforderlich, den Aushub Schotter + BRM der BE-Flächen km 105,2 (Hr. Zellner) sowie auch der DB Fläche im Bf. Regen (alte
Verladerampe ca. km 110,1-110,3) abzufahren und auf die BE-Fläche
Stefan Pletl zu transportieren. Für die Materialtransporte innerhalb der Baustelle zu den entsprechenden BE Flächen wurde ein
Traktor mit Mulde verwendet, was für die Materialtransporte unabdingbar gewesen ist.Bei beiden BE-Flächen wurden regelmäßig
Neustoffe, Kies, PSS, Neuschotter, Neuschwellen sowie gleichzeitig Boden, Altschotter, Altschwellen zugeführt. Um ein
Vermischen der Neu- und Altstoffe zu
verhindern, wie auch die Zufahrten zur Baustelle weiterhin aufrecht erhalten zu können, war es unabdingbar Schlepper mit Mulde,
LKW und Radlader + Maschinist vorzuhalten. Auch nur so konnte sichergestellt werden, dass die DB-Vorgabe mit 500 m³ pro
Haufwerk eingehalten
werden kann. Um die Materialien auf die Mulde verladen zu können wurde ein geeignetes Fahrzeug vorgehalten, in diesem
Fall ein Radlader.
LÄ 04Der AN macht in diesem NT die ihm und seinem NU Fa. Safeg bereits entstandenen Aufwendungen und Kosten (
Besprechungen, Vorbereitung, Begehung, etc.) und entgangene AGK, Wagnis, Gewinn geltend
LÄ05 Laut Ausschreibung sollte der BÜ in Asphalt ausgeführt werden. Aufgrund der einfacheren Wartung und der Langlebigkeit wurde
durch ALV und Projektleitung kurzfristig auf die Ausführung mit Strail Platten umgestellt, was die wirtschaftlichere Variante ist.
Der AN macht die ihm dadurch entstandenen Mehrkosten bei Material und Arbeitsaufwand geltend

Quelle: OJS 2024/S 124-380824 (2024-06-26)

Bekanntmachung über vergebene Aufträge (2024-07-31)
Objekt
Beschreibung
Zusätzliche Informationen:

Verfahren
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Der Vertrag enthält Bedingungen zur Vertragsausführung ✅

Auftragsvergabe
Angaben zum Wert des Auftrags/der Partie (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/Loses: 0 EUR 💰

Ergänzende Informationen
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-07-31+02:00 📅

Änderungen
Andere zusätzliche Informationen

6 - Als Baugleis war das Gleis von Triefenried bis Regen/Zwiesel vorgesehen. Aufgrund anderer Netzbaustellen kam es zu Behinderungen bei der Logistik (Materialkreislauf) für den Umbauzug, welche zu Standzeiten des Umbauzuges führten. U. A. wurde das Baugleis um mehrere Kilometer erweitert, in welchem laut Vorschrift lediglich vMax 20 km/h gefahren werde darf. Die reduzierte Geschwindigkeit auf einer Länge von 40 km hatte massive Auswirkung auf die Logistikfahrten Triefenried – Plattling. Logistikgleise am Tarifpunkt Plattling waren zeitweise durch andere Netzbaustellen belegt, wodurch die AZ-Lok, Stopfmaschine und Baumaschinen des AN nicht in den Bahnhof Plattling oder auch Bf. Deggendorf einfahren durften, weil keine Gleise zur Verfügung standen oder es kam zu Mehraufwand beim Rangieren.

Hauptgrund für die Änderung: Änderungen aufgrund von Umständen, die bei aller Umsicht vom Beschaffer nicht vorhergesehen werden konnten, erforderlich.
Zu berichtigender Text in der ursprünglichen Bekanntmachung
Nummer des Abschnitts: CON-0001
Neuer Wert
Text:

6 - Um keine weiteren Standzeiten zu produzieren wurden beim Einsatz der Reinigungsmaschine und des Umbauzuges die Materialtransporte mit zusätzlichen Schichten des Logistikpersonals und Gerätschschaften kompensiert.

Quelle: OJS 2024/S 149-463093 (2024-07-31)

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