Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr plant den Ersatzneubau der Bauwerke M4A über die Ems (Strombrücke), M4B über die L47 (Vorlandbrücke) und M7 über die schiffbare Ems im Zuge der Bundesstraße 70 in Meppen, Landkreis Emsland. Für den Neubau der Ersatzbauwerke M 4 und M 7 sind folgende Leistungen zu erbringen: - Lph. 1 - 4 Planungsbegleitende Vermessung und besondere Leistungen - Lph. 1 - 4 Objektplanung Verkehrsanlagen (Lph. 5 und 6 optional) und besondere Leistungen - Lph. 1 - 3 und Lph. 6 Objektplanung Ingenieurbauwerke und besondere Leistungen - Lph. 2, 3 und Lph. 6 Fachplanung Tragwerksplanung und besondere Leistung - Rückbauplanung in der Objektplanung Ingenieurbauwerke - Rückbauplanung in der Fachplanung Tragwerksplanung Die B70 durchquert in Nord-Süd-Ausrichtung die Stadt Meppen und überquert im Stadtgebiet die Ems, die L47 und die schiffbare Ems. Die B70 ist eine wichtige Nord-Süd-Verbindung im Nordwesten Deutschlands und führt durch die Bundesländer Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen. Sie beginnt in Moormerland in Ostfriesland und verläuft in südlicher Richtung von Aurich über Papenburg, Meppen, Lingen, Rheine und Ahaus bis nach Wesel am unteren Niederrhein. Die B70 ist, als zentrale Verkehrsader im Landkreis Emsland, der Verbindungsfunktionsstufe II (überregional) gem. den RIN zuzuordnen und entspricht gem. den RAL der Kategorie LSII, womit eine Einstufung in die EKL 2 erfolgt. Laut dem strategischen Straßennetz 2015 entspricht die B70 im Projektbereich allerdings der EKL 1. Die zulässige Geschwindigkeit beträgt im gesamten Streckenabschnitt 100 km/h. Die B70 führt in den Abschnitten 210 bis 240 in Form einer Ortsumgehung durch die Stadt Meppen, diese hat ca. 35.000 Einwohner und liegt im mittleren Emsland. Auf der Westseite der B70 grenzt im Abschnitt 210 der Stadtteil Nödike an die Bundesstraße, ostseitig befindet sich der Dortmund-Ems-Kanal und das Stadtzentrum von Meppen. Einzig im Abschnitt 220 befindet sich westl. der B70 ein ca. 900m langer unbebauter Teilabschnitt, der Teil des Überschwemmungsgebietes der Ems ist. Die Bauwerke M4 und M7 liegen im Überschwemmungsgebiet der Ems. Gemäß § 78 Abs. 1 WHG ist in Überschwemmungsgebieten die nicht nur kurzfristige Ablagerung von Gegenständen, die den Wasserabfluss behindern können oder die fortgeschwemmt werden können, verboten. Im Jahr 2021 betrug die Verkehrsbelastung der B70 im Bereich der Bauwerke M4 bzw. M7 17.100 bzw. 17.600 Kfz/24h mit einem Schwerlastanteil von ca. 12 % (1.400 bzw. 1.500 SV/24h). Die Brücken stellen somit bedeutende Ems-Querungen dar. Das Bestandsbauwerk M4 (Station 1.200 im Abs. 220) wurde 1965 errichtet und besteht aus den zwei Teilbauwerken M4A und M4B. Die Überbauten sind jeweils einteilig. M4A ist die dreifeldrige Strombrücke über die Ems und einen städtischen Wirtschaftsweg als 4-stegiger Plattenbalken aus Spannbeton konstruiert. M4B ist die einfeldrige Brücke über die L47, Schullendamm, und ist als Spannbetonplatte konstruiert. Die Fahrbahnbreite je Richtungsfahrbahn auf dem Bauwerk beläuft sich auf ca. 7,00 m. Das Bestandsbauwerk M7 (Station 1.058 im Abs. 230) wurde 1966 errichtet, besteht aus einem dreifeldrigem Teilbauwerk und unterführt die schiffbare Ems sowie die Stadtstraßen "Hebbelstraße" und "Uferstraße". Es ist als vorgespannte Hohlkastenbrücke konstruiert. Die Fahrbahnbreite je Richtungsfahrbahn auf dem Bauwerk beläuft sich auf ca. 7,20 m. Bauwerkskenndaten M4: ABS Nr. 3309521A Brückenklasse 60 Gesamtlänge: 135,84 m Breite zwischen Geländer: 17,8 m Brückenfläche: 2.418 m² Kreuzungswinkel 85 gon Konstruktion: 4-stegiger Plattenbalken über 3 Felder, vorgespannt Hauptbaustoff des Überbaus: Spannbeton Letzte Hauptprüfung: 2017 Bauzustandsnote: 2,2 Traglastindex: IV Baujahr: 1965 Einzelstützweite/Blocklängen: 36,00-58,75-41,09 m ABS Nr. 3309521B Brückenklasse 60 Gesamtlänge: 18,22 m Breite zwischen Geländer: 17,8 m Brückenfläche: 324 m² Kreuzungswinkel 89,1 gon Konstruktion: 1-Feldplatte, vorgespannt Hauptbaustoff des Überbaus: Spannbeton Letzte Hauptprüfung: 2017 Bauzustandsnote: 2,1 Traglastindex: III Baujahr: 1965 Einzelstützweite/Blocklängen: 18,22 m Bauwerkskenndaten M7: ABS Nr. 3209500 Brückenklasse 60 Gesamtlänge: 134,75 m Breite zwischen Geländer: 17,8 m Brückenfläche: 2399 m² Kreuzungswinkel 87 gon Konstruktion: Hohlkasten über 3 Felder Hauptbaustoff des Überbaus: Spannbeton Letzte Hauptprüfung: 2019 Bauzustandsnote: 3,0 Traglastindex: V Baujahr: 1966 Einzelstützweite/Blocklängen: 43,50-65,75-25,50 m
Deadline
Die Frist für den Eingang der Angebote war 2024-10-14.
Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2024-09-11.
Auftragsbekanntmachung (2024-09-11) Objekt Umfang der Beschaffung
Titel: 2024-71_B70_ENB_M4_und_M7_OU_Meppen
Referenznummer: 03_230523_303114
Kurze Beschreibung:
“Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr plant den Ersatzneubau der Bauwerke M4A über die Ems (Strombrücke), M4B über die L47...”
Kurze Beschreibung
Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr plant den Ersatzneubau der Bauwerke M4A über die Ems (Strombrücke), M4B über die L47 (Vorlandbrücke) und M7 über die schiffbare Ems im Zuge der Bundesstraße 70 in Meppen, Landkreis Emsland. Für den Neubau der Ersatzbauwerke M 4 und M 7 sind folgende Leistungen zu erbringen: - Lph. 1 - 4 Planungsbegleitende Vermessung und besondere Leistungen - Lph. 1 - 4 Objektplanung Verkehrsanlagen (Lph. 5 und 6 optional) und besondere Leistungen - Lph. 1 - 3 und Lph. 6 Objektplanung Ingenieurbauwerke und besondere Leistungen - Lph. 2, 3 und Lph. 6 Fachplanung Tragwerksplanung und besondere Leistung - Rückbauplanung in der Objektplanung Ingenieurbauwerke - Rückbauplanung in der Fachplanung Tragwerksplanung Die B70 durchquert in Nord-Süd-Ausrichtung die Stadt Meppen und überquert im Stadtgebiet die Ems, die L47 und die schiffbare Ems. Die B70 ist eine wichtige Nord-Süd-Verbindung im Nordwesten Deutschlands und führt durch die Bundesländer Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen. Sie beginnt in Moormerland in Ostfriesland und verläuft in südlicher Richtung von Aurich über Papenburg, Meppen, Lingen, Rheine und Ahaus bis nach Wesel am unteren Niederrhein. Die B70 ist, als zentrale Verkehrsader im Landkreis Emsland, der Verbindungsfunktionsstufe II (überregional) gem. den RIN zuzuordnen und entspricht gem. den RAL der Kategorie LSII, womit eine Einstufung in die EKL 2 erfolgt. Laut dem strategischen Straßennetz 2015 entspricht die B70 im Projektbereich allerdings der EKL 1. Die zulässige Geschwindigkeit beträgt im gesamten Streckenabschnitt 100 km/h. Die B70 führt in den Abschnitten 210 bis 240 in Form einer Ortsumgehung durch die Stadt Meppen, diese hat ca. 35.000 Einwohner und liegt im mittleren Emsland. Auf der Westseite der B70 grenzt im Abschnitt 210 der Stadtteil Nödike an die Bundesstraße, ostseitig befindet sich der Dortmund-Ems-Kanal und das Stadtzentrum von Meppen. Einzig im Abschnitt 220 befindet sich westl. der B70 ein ca. 900m langer unbebauter Teilabschnitt, der Teil des Überschwemmungsgebietes der Ems ist. Die Bauwerke M4 und M7 liegen im Überschwemmungsgebiet der Ems. Gemäß § 78 Abs. 1 WHG ist in Überschwemmungsgebieten die nicht nur kurzfristige Ablagerung von Gegenständen, die den Wasserabfluss behindern können oder die fortgeschwemmt werden können, verboten. Im Jahr 2021 betrug die Verkehrsbelastung der B70 im Bereich der Bauwerke M4 bzw. M7 17.100 bzw. 17.600 Kfz/24h mit einem Schwerlastanteil von ca. 12 % (1.400 bzw. 1.500 SV/24h). Die Brücken stellen somit bedeutende Ems-Querungen dar. Das Bestandsbauwerk M4 (Station 1.200 im Abs. 220) wurde 1965 errichtet und besteht aus den zwei Teilbauwerken M4A und M4B. Die Überbauten sind jeweils einteilig. M4A ist die dreifeldrige Strombrücke über die Ems und einen städtischen Wirtschaftsweg als 4-stegiger Plattenbalken aus Spannbeton konstruiert. M4B ist die einfeldrige Brücke über die L47, Schullendamm, und ist als Spannbetonplatte konstruiert. Die Fahrbahnbreite je Richtungsfahrbahn auf dem Bauwerk beläuft sich auf ca. 7,00 m. Das Bestandsbauwerk M7 (Station 1.058 im Abs. 230) wurde 1966 errichtet, besteht aus einem dreifeldrigem Teilbauwerk und unterführt die schiffbare Ems sowie die Stadtstraßen "Hebbelstraße" und "Uferstraße". Es ist als vorgespannte Hohlkastenbrücke konstruiert. Die Fahrbahnbreite je Richtungsfahrbahn auf dem Bauwerk beläuft sich auf ca. 7,20 m. Bauwerkskenndaten M4: ABS Nr. 3309521A Brückenklasse 60 Gesamtlänge: 135,84 m Breite zwischen Geländer: 17,8 m Brückenfläche: 2.418 m² Kreuzungswinkel 85 gon Konstruktion: 4-stegiger Plattenbalken über 3 Felder, vorgespannt Hauptbaustoff des Überbaus: Spannbeton Letzte Hauptprüfung: 2017 Bauzustandsnote: 2,2 Traglastindex: IV Baujahr: 1965 Einzelstützweite/Blocklängen: 36,00-58,75-41,09 m ABS Nr. 3309521B Brückenklasse 60 Gesamtlänge: 18,22 m Breite zwischen Geländer: 17,8 m Brückenfläche: 324 m² Kreuzungswinkel 89,1 gon Konstruktion: 1-Feldplatte, vorgespannt Hauptbaustoff des Überbaus: Spannbeton Letzte Hauptprüfung: 2017 Bauzustandsnote: 2,1 Traglastindex: III Baujahr: 1965 Einzelstützweite/Blocklängen: 18,22 m Bauwerkskenndaten M7: ABS Nr. 3209500 Brückenklasse 60 Gesamtlänge: 134,75 m Breite zwischen Geländer: 17,8 m Brückenfläche: 2399 m² Kreuzungswinkel 87 gon Konstruktion: Hohlkasten über 3 Felder Hauptbaustoff des Überbaus: Spannbeton Letzte Hauptprüfung: 2019 Bauzustandsnote: 3,0 Traglastindex: V Baujahr: 1966 Einzelstützweite/Blocklängen: 43,50-65,75-25,50 m
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Produkte/Dienstleistungen: Dienstleistungen von Ingenieurbüros📦
Geschätzter Wert ohne MwSt: 2 750 000 EUR 💰
Beschreibung
Beschreibung der Beschaffung:
“- Lph. 1 - 4 Planungsbegleitende Vermessung und besondere Leistungen: Der Vermessungsbereich erschließt sich bei Bauwerk 3309521 (M4) von Station 0.850 im...”
Beschreibung der Beschaffung
- Lph. 1 - 4 Planungsbegleitende Vermessung und besondere Leistungen: Der Vermessungsbereich erschließt sich bei Bauwerk 3309521 (M4) von Station 0.850 im Abschnitt 220 bis Station 0.230 im Abschnitt 230. Bauwerk 3209500 (M7) ist von Station 0.860 im Abschnitt 230 bis Station 0.040 im Abschnitt 240 aufzunehmen. Der Vermessungsumfang gliedert sich in zwei Teile: Die Straßenkörper der o. a. Straßenabschnitte befinden sich auf Dammlage und sollen, aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens, mittels Laserscanverfahren oder Photogrammetrisch vermessen werden. Hierzu bieten sich beispielsweise das Mobile Laser Scanning oder Bildflüge mit der Drohne (unmanned aerial vehicle, UAV) an. Bei UAV-Befliegungen sind alle behördlichen Genehmigungen gemäß § 21h Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) einzuholen. Alle Objekte neben dem Straßenkörper auf dem Damm sollen terrestrisch/satellitengestützt vermessen werden. Dazu gehören unter anderem: - Straßen, Geh- und Radwege und sonstige befestigte Flächen, - Fahrbahnmarkierungen, Beschilderungen, - Bordanlagen, Rinnen, Entwässerungseinrichtungen und Pflasterflächen, - Versorgungseinrichtungen (Schächte, Wasserschiebe, Hydranten, etc.), - Böschungen, Gräben und Durchlässe mit Sohltiefen und Nenndurchmesser, - relevante Bauwerkselemente (Widerlager, Pfeiler, Kappen, etc), - Einzelbäume mit Durchmesser und Baumart, - sonstige repräsentative, topographische Punkte Die Rampen der Auf- und Abfahrten Schullendamm sind bis zum Fahrbahnrand der kreuzenden Straße aufzunehmen. Durch die Kombination der beiden Aufnahmeverfahren sollen alle planungsrelevanten Höhen- und Lagepunkte erfasst werden, um daraus ein digitales Geländemodell zu berechnen. Als Ergebnis wird eine vollständige Darstellung des Straßenbestandes (Bestandsdatenerfassung der zur Straße zugehörigen Teile einschl. Markierung) inklusive aller Höhen- und Lagepunkte zur Darstellung erwartet. - Lph. 1 - 4 Objektplanung Verkehrsanlagen (Lph. 5 und 6 optional) und besondere Leistungen: Der Auftragnehmer hat folgende Leistungen gemäß § 47 HOAI i. V. m. Anlage 13, Ziffer 13.1 zu erbringen: Leistungsphase 1: Grundlagenermittlung Leistungsphase 2: Vorplanung Leistungsphase 3: Entwurfsplanung Leistungsphase 4: Genehmigungsplanung Die Leistungsphasen 5 und 6 werden optional nach Vorliegen des Genehmigungsbeschlusses vergeben. Neben den Grundleistungen sind besondere Leistungen in der Leistungsbeschreibung erwähnt (s. Anlage 5 Leistungsbeschreibung Objektplanung Verkehrsanlagen). - Lph. 1 - 3 und Lph. 6 Objektplanung Ingenieurbauwerke und besondere Leistungen Der Auftragnehmer hat folgende Leistungen zu erbringen: Teil I - Rückbau Objektplanung Ingenieurbauwerke (Anlage 10.1) Leistungsphase 1: Grundlagenermittlung Leistungsphase 2: Vorplanung Leistungsphase 3: Entwurfsplanung Leistungsphase 6: Vorbereitung der Vergabe Im Rahmen des Ersatzneubaus muss die alte Emsbrücke zurückgebaut werden. Aufgrund der gegebenen räumlichen Randbedingungen ist eine intensive Auseinandersetzung mit Rückbaukonzepten notwendig (Bauabläufe, BE-Flächen, Baubehelfe etc.). Fachplanung Tragwerksplanung (Anlage 10.2) Leistungsphase 1: Grundlagenermittlung Leistungsphase 2: Vorplanung Leistungsphase 3: Entwurfsplanung Leistungsphase 6: Vorbereitung der Vergabe Teil II - Ersatzneubau Objektplanung Ingenieurbauwerke (Anlage 10.3) Leistungsphase 1: Grundlagenermittlung Leistungsphase 2: Vorplanung Leistungsphase 3: Entwurfsplanung Leistungsphase 6: Vorbereitung der Vergabe Fachplanung Tragwerksplanung (Anlage 10.4) Leistungsphase 2: Vorplanung Leistungsphase 3: Entwurfsplanung Leistungsphase 6: Vorbereitung der Vergabe Im Zuge des Variantenvergleiches ist u.a. zu untersuchen, ob der Ersatzneubau in Endlage hergestellt werden kann oder ein Überbau in Nebenlage hergestellt und anschließend quer verschoben wird. Aufgrund der gegebenen räumlichen Randbedingungen ist eine intensive Auseinandersetzung mit möglichen Montage- und Herstellungskonzepten (Bauabläufe, Vormontagefläche(n), Baubehelfe etc.) notwendig. Gegebenenfalls sind Lärmschutz- oder Irritationsschutzwände auf dem Bauwerk bei der Planung zu berücksichtigen. Teil III - Behelfsbrücke Objektplanung Ingenieurbauwerke (Anlage 10.5) Leistungsphase 1: Grundlagenermittlung Leistungsphase 2: Vorplanung Optional: Leistungsphase 3: Entwurfsplanung Optional: Leistungsphase 6: Vorbereitung der Vergabe Fachplanung Tragwerksplanung (Anlage 10.6) Leistungsphase 2: Vorplanung Optional: Leistungsphase 3: Entwurfsplanung Optional: Leistungsphase 6: Vorbereitung der Vergabe Im Rahmen des Variantenvergleichs ist u.a. die Nutzung einer Behelfsbrücke zu untersuchen, falls der Ersatzneubau nach dem Rückbau in Endlage gebaut wird. Gegebenenfalls sind Lärmschutz- oder Irritationsschutzwände auf dem Bauwerk bei der Planung zu berücksichtigen. Die Randbedingungen sind zu beachten. Teil IV - Verbauten Objektplanung Ingenieurbauwerke (Anlage 10.7) Leistungsphase 1: Grundlagenermittlung Leistungsphase 2: Vorplanung Leistungsphase 3: Entwurfsplanung Leistungsphase 6: Vorbereitung der Vergabe Fachplanung Tragwerksplanung (Anlage 10.8) Leistungsphase 3: Entwurfsplanung Leistungsphase 6: Vorbereitung der Vergabe An den Stellen, an denen keine geböschten Baugruben ausgeführt werden können, sind die Verbauten für die notwendigen Baugruben (z.B. für Widerlager und Pfeiler) und die gegebenenfalls notwendige temporäre Sicherung des vorhandenen Straßendammes zu planen. Das Vorsehen einer temporären Wasserhaltung in Baugruben wird aufgrund der Nähe zur Ems und des dementsprechend hohen Grundwasserspiegels als wahrscheinlich angesehen. Die zu beachtenden Randbedingungen sind der Allgemeinen Leistungsbeschreibung zu entnehmen.
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Zusätzliche Informationen:
“#Besonders auch geeignet für:freelance#, #Besonders auch geeignet für:other-sme#” Vergabekriterien
Preis ✅
Preis (Gewichtung): 40.0
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Referenzen
Qualitätskriterium (Gewichtung): 50.0
Qualitätskriterium (Bezeichnung): Qualität (Schriftliche Ausführungen)
Qualitätskriterium (Gewichtung): 10.0
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Verfahren Art des Verfahrens
Offenes Verfahren ✅ Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2024-10-14 10:00:00 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“§ 45 (4) Nr. 2 VgV: Berufshaftpflichtversicherung mit folgenden Deckungssummen: Personenschäden: 3.000.000 EUR Sonstige Schäden (Vermögens- und...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
§ 45 (4) Nr. 2 VgV: Berufshaftpflichtversicherung mit folgenden Deckungssummen: Personenschäden: 3.000.000 EUR Sonstige Schäden (Vermögens- und Sachschäden): 5.000.000 EUR
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Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“§ 45 (4) Nr. 4 VgV: Gesamtumsatz/ Umsatz für entsprechende Dienstleistungen Mindestjahresumsatz des Unternehmens beträgt jeweils bezogen auf die letzten 3...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
§ 45 (4) Nr. 4 VgV: Gesamtumsatz/ Umsatz für entsprechende Dienstleistungen Mindestjahresumsatz des Unternehmens beträgt jeweils bezogen auf die letzten 3 Jahre in dem Tätigkeitsbereich des Auftrags mindestens 1,0 Mio. EUR.
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Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“§ 46 (3) Nr. 2 VgV: Qualifikation der verantwortlichen Personen Angabe der technischen Fachkräfte, die im Zusammenhang mit der Leistungserbringung...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
§ 46 (3) Nr. 2 VgV: Qualifikation der verantwortlichen Personen Angabe der technischen Fachkräfte, die im Zusammenhang mit der Leistungserbringung eingesetzt werden sollen, inkl. berufliche Befähigung (Studiennachweise und persönliche Referenzen der Projektverantwortlichen) Mindeststandard: Der Bieter muss mindestens folgende Referenzen vorlegen können: Projektverantwortlicher OP Verkehrsanlagen mindestens jeweils 1 Referenz a.) OP Verkehrsanlagen LPH 1 bis LPH 4, Baukosten Straßenbau brutto größer/gleich 1 Mio. EUR abgeschlossen nach 01.01.2017 b.) OP Verkehrsanlagen LPH 5, Baukosten Straßenbau brutto größer/gleich 1 Mio. EUR abgeschlossen nach 01.01.2017 Projektverantwortlicher Konstruktiver Ingenieurbau: - jeweils mindestens eine Planung einer Brücke mit einer Objektplanung Ingenieurbauwerke der LPH 3 über eine Bundeswasserstraße nach § 1 Bundeswasserstraßengesetz, abgeschlossen nach 01.01.2014, s.a. Bewertungsmatrix Anlage 15. - Abgeschlossene Ausbildung als Bauingenieur oder vergleichbar und mindestens acht Jahre Berufserfahrung. Projektingenieure Konstruktiver Ingenieurbau: Abgeschlossene Ausbildung als Bauingenieur oder vergleichbar und mindestens drei Jahre Berufserfahrung.
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Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“§ 46 (3) Nr. 1 VgV: Referenzprojekte Ausführung von Leistungen des Bewerbers in den letzten 7 bzw. 10 Jahren, die mit der zu vergebenden Leistung...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
§ 46 (3) Nr. 1 VgV: Referenzprojekte Ausführung von Leistungen des Bewerbers in den letzten 7 bzw. 10 Jahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind Mindeststandard: Der Bieter muss mindestens folgende Leistungen erbracht haben: a.) OP Verkehrsanlagen: LPH 1 bis LPH 4, Baukosten Straßenbau brutto größer/gleich 1 Mio. EUR abgeschlossen nach 01.01.2017 b.) OP Verkehrsanlagen: LPH 5, Baukosten Straßenbau brutto größer/gleich 1 Mio. EUR abgeschlossen nach 01.01.2017 c.) Jeweils mindestens eine Planung einer Brücke mit einer Objektplanung Ingenieurbauwerke der LPH 3 über eine Bundeswasserstraße nach § 1 Bundeswasserstraßengesetz, abgeschlossen nach 01.01.2014, s.a. Bewertungsmatrix Anlage 15. d.) Mindestens eine Planungsbegleitende Vermessung Grundleistungen LPH 1 bis LPH 4 gem. Anlage 1.4.4 HOAI 2021 für Ingenieurbauwerke oder für Neubau einer Verkehrsanlage Baukosten brutto größer/gleich 1. Mio. EUR abgeschlossen nach 01.01.2017
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Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“§ 46 (3) Nr. 6 VgV: Studien- und Ausbildungsnachweise sowie Bescheinigungen über die Erlaubnis zur Berufsausübung für der Inhaber oder der Führungskräfte...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
§ 46 (3) Nr. 6 VgV: Studien- und Ausbildungsnachweise sowie Bescheinigungen über die Erlaubnis zur Berufsausübung für der Inhaber oder der Führungskräfte des Unternehmens, die die technische Leitung innehaben Mindeststandard: Abgeschlossene Ausbildung als Bauingenieur oder vergleichbar und mindestens 10 Jahre Berufserfahrung. Nachweis über die Berechtigung die Berufsbezeichnung Ingenieur zu tragen oder in Deutschland und dieser Bezeichnung tätig zu werden.
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Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“§ 46 (3) Nr. 8 VgV): Mindeststandard: Der Bieter muss nachweisen, dass aktuell mindestens 5 Bearbeiter/Ingenieure aus den Bereichen Straßenplanung,...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
§ 46 (3) Nr. 8 VgV): Mindeststandard: Der Bieter muss nachweisen, dass aktuell mindestens 5 Bearbeiter/Ingenieure aus den Bereichen Straßenplanung, Objektplanung Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung im eigenen Unternehmen zur Verfügung stehen bzw. per Eignungsleihe durch ein anderes Unternehmen zur Verfügung gestellt werden. Der Bieter muss nachweisen, dass aktuell mindestens 1 Bearbeiter aus dem Bereich Vermessung im eigenen Unternehmen zur Verfügung steht bzw. per Eignungsleihe durch ein anderes Unternehmen zur Verfügung gestellt werden.
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Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“§ 46 (3) Nr. 3 VgV: Maßnahmen des Bewerbers, zur Gewährleistung der Qualität und seiner Untersuchungsmöglichkeiten. Mindeststandard: Der Bewerber muss über...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
§ 46 (3) Nr. 3 VgV: Maßnahmen des Bewerbers, zur Gewährleistung der Qualität und seiner Untersuchungsmöglichkeiten. Mindeststandard: Der Bewerber muss über ein eigenes Qualitätsmanagementsystem verfügen.
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Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“§ 46 (3) Nr. 10 VgV: Teil des Auftrages, der unter Umständen an Unterauftragnehmer vom Bewerber vergeben werden sollen. Mindeststandard: Der Bewerber ist...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
§ 46 (3) Nr. 10 VgV: Teil des Auftrages, der unter Umständen an Unterauftragnehmer vom Bewerber vergeben werden sollen. Mindeststandard: Der Bewerber ist nur dann geeignet, wenn die von ihm benannten Unterauftragnehmer den Mindeststandards für die übernommenen Leistungen genügen. Dies betrifft die zu § 46 (3) Nr. 1, 2, 3, 6, 8, 10 VgV genannten Mindeststandards.
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Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:
“§ 44 VgV: Juristische Personen haben einen aktuellen Handelsregisterauszug bzw. eine gleichwertige Bescheinigung des Herkunftslandes, nicht älter als 12...”
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien
§ 44 VgV: Juristische Personen haben einen aktuellen Handelsregisterauszug bzw. eine gleichwertige Bescheinigung des Herkunftslandes, nicht älter als 12 Monate bezogen auf den Ablauf der Teilnahmefrist, beizubringen.
“Bekanntmachungs-ID: CXQ6YY6RYRL” Für Mediationsverfahren zuständige Stelle
Name: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Zentrale Geschäftsbereiche
Nationale Registrierungsnummer: 03-0025000000-57-
Postanschrift: Göttinger Chaussee 76 A
Postleitzahl: 30453
Postort: Hannover
Region: Region Hannover🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: nlstbv-z-vergabestelle@nlstbv.niedersachsen.de📧
Telefon: +49 5113034-01📞
Fax: +49 5113034-2099 📠 Körper überprüfen
Name: Vergabekammer Niedersachsen beim Nds. Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung
Nationale Registrierungsnummer: t:04131153308
Postanschrift: Auf der Hude 2
Postleitzahl: 21339
Postort: Lüneburg
Region: Lüneburg, Landkreis🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: vergabekammer@mw.niedersachsen.de📧
Telefon: +49 413115-3306📞
Fax: +49 413115-2943 📠 Dienststelle, bei der Informationen über das Überprüfungsverfahren eingeholt werden können
Name: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Zentrale Geschäftsbereiche
Nationale Registrierungsnummer: 03-0025000000-57_
Postanschrift: Göttinger Chaussee 76 A
Postleitzahl: 30453
Postort: Hannover
Region: Region Hannover🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: nlstbv-z-vergabestelle@nlstbv.niedersachsen.de📧
Telefon: +49 5113034-01📞
Fax: +49 5113034-2099 📠 Verfahren zur Überprüfung
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren:
“Auf die Unzulässigkeit eines Nachprüfungsantrages nach Ablauf der Frist des § 160 Absatz 2 Nummer 4 GWB (15 Tage nach Eingang des Nichtabhilfebescheids auf...”
Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren
Auf die Unzulässigkeit eines Nachprüfungsantrages nach Ablauf der Frist des § 160 Absatz 2 Nummer 4 GWB (15 Tage nach Eingang des Nichtabhilfebescheids auf eine Rüge) wird hingewiesen.
Mehr anzeigen Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Die elektronische Bestellung wird verwendet
Quelle: OJS 2024/S 178-549064 (2024-09-11)