4-gleisiger Ausbau der Straßenbahnhaltestelle Frankfurt Hauptbahnhof inklusive der Umgestaltung der verkehrlich angrenzenden Straßenräume (LOS 1), Umgestaltung Düsseldorfer Straße inklusive der Haltestelle Platz der Republik (LOS 2) Hier: Externe Projektsteuerung

Kurze Beschreibung

Die VGF vergibt die Leistung der Projektsteuerung für den viergleisigen Ausbau der
Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof inkl. der verkehrlichen Anschlussräume (Los1) sowie die
Umgestaltung der Düsseldorfer Straße inkl. der Haltestelle Platz der Republik (Los 2). Beide Lose
werden stufenweise beauftragt:
Stufe 1: Projektvorbereitung und Planung
Stufe 2: Ausführungsvorbereitung und Ausführung
Stufe 3: Projektabschluss.

Die Beauftragung der Stufe 2 und Stufe 3 erfolgt bei beiden Losen optional, bei Los 2 ist komplett optional (Stufe 1 - 3)

Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen

siehe Anlage "Eignungskriterien": https://bieterzugang.deutsche-evergabe.de/evergabe.bieter/api/external/subproject/d93ae458-3491-4e63-9a64-8e0ca5c551c3/suitabilitycriteria

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

siehe Anlage "Eignungskriterien": https://bieterzugang.deutsche-evergabe.de/evergabe.bieter/api/external/subproject/d93ae458-3491-4e63-9a64-8e0ca5c551c3/suitabilitycriteria

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

siehe Anlage "Eignungskriterien": https://bieterzugang.deutsche-evergabe.de/evergabe.bieter/api/external/subproject/d93ae458-3491-4e63-9a64-8e0ca5c551c3/suitabilitycriteria

1. Eignungskriterien Bietende

Der Bietende hat folgende Unterlagen mit dem Angebot einzureichen und folgende
Mindestanforderungen zu erfüllen:
• Nachweis der Eintragung in ein Berufs- oder Handelsregister (bei
Bietergemeinschaften ist eine Bestätigung je Mitglied erforderlich)
• Nachweis einer Berufshaftpflichtversicherung mit entsprechenden Deckungssummen
o Sach- und Vermögensschäden: 3.000.000 €, 2-fach maximiert p.a.
o Personenschäden: 5.000.000 €, 2-fach maximiert p.a.
• Ggf. Erklärung des Versicherers, dass im Auftragsfall eine Versicherung in
entsprechender Höhe abgeschlossen wird, sofern die Deckungssummen nicht
ausreichen
• Umsatz des Büros der letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre (mind.:
3.000.000 €/Jahr)
• Der Projektsteuerer (Lean) hat den Nachweis über Weiter-/ Fortbildungen zum
Thema Lean Construction Management (anhand Zertifikate, Qualifikationen etc.)
nachzuweisen
• Neben der Projektleitung, dem stellvertretendem Projektleitung müssen noch 2
weitere Teammitglieder genannt werden, die bei dem Projekt mitarbeiten.

I. Eignung Projektleitung

1. Die Projektleitung ist übergeordnet über das gesamte Projektsteuerungteam
zu sehen
2. Sie muss den Nachweis einer mindestens 15 jährigen Berufserfahrung in der
Leitung eines Projektsteuerungsteams vorzuweseisen
3. Die Projektleitung hat mindestens die geforderte Berufsqualität Ingenieur/in:
M.Sc. / M.Eng. / Dipl.-Ing. / Dipl.-Ing. (FH) / Dr.-Ing. oder höher
4. Erklärung (Anlage 12b) über die Leitung von mindestens 2
Projektsteuerungsprojekten, davon mindestens 1 im Rahmen eines
Straßenbahn-Infrastrukturprojektes nach BO-Strab, in den letzten 7 Jahren.
Bei einem Referenzprojekt muss das Netto-Bauvolumen mindestens 15 Mio.€
betragen, bei den beiden anderen Referenzprojekten mindestens 10 Mio. €.

II. Eignung stellvertrender Projektleitung

1. Die stellvertrentende Projektleitung muss mindestens eine 10 jährige
Berufserfahrung in der Projektsteuerung aufzeigen
2. Die stellvertretende Projektleitung hat mindestens die geforderte Berufsqualität
Ingenieur/in: M.Sc. / M.Eng. / Dipl.-Ing. / Dipl.-Ing. (FH) / Dr.-Ing. oder höher.
3. Erklärung (Anlage 12b) über die Leitung von mindestens 1
Projektsteuerungsprojekten im Rahmen eines Straßenbahn
Infrastrukturprojektes nach BO-Strab in den letzten 5 Jahren. Die
Referenzprojekte müssen ein Netto-Bauvolumen mindestens 10 Mio.€
betragen.

III. Eignung Projektsteuerer (Lean)

1. Der Projektsteuerer (Lean) hat Erfahrung und Kenntnisse in mindestens 2
bahnspezifischen Projekten in den letzten 5 Jahren vorzuweisen.
2. Der Projektsteurer (Lean) muss bei der Durchführung von mindestens 3
Projekten mit Einsatz der Methoden des Lean Construction Managements Es
muss die Durchführung von Lean Construction Management Sitzungen,
insbesondere Führung, Protokollierung und die Lean Construction
Management konforme Umsetzung von Dokumentationen vorgelegt werden.
3. Der Projektsteuerer (Lean) hat den Nachweis über Weiter- und Fortbildungen
zum Thema Lean Construction Management (anhand Zertifikate)
nachzuweisen.
Die (stellvertretende) Projektleitung und der Projektsteuerer (Lean) kann in
Personalunion erfolgen.

IV. Referenzen des Unternehmens

1. Benennung von vier Referenzprojekten des Büros in den letzten 5 Jahren
anhand der in Anlage 12c genannten Kriterien.
• Referenzprojekt 1 und 2:
Nachweis der Leistungserbringung Projektsteuerungsleistungen im
Rahmen eines Straßenbahn Infrastrukturprojektes inkl. Mitwirken bei
den zugehörigen bauaufsichtlichen Genehmigungsabläufen nach
BoStrab (Bauvolumen min.10 Mio. €)

**Losweise Vergabe: Es handelt sich hierbei um keine losweise Vergabe, der Zuschlag geht an den Bieter, der in der Summe beider Lose das wirtschaftlichste Angebot hat. **