Hochbahnsteig, Haltestelle Prinzenallee, VE 1- Teil 1 und Weichenerneuerungsmaßnahme VE 1c

Rheinbahn AG

Ein neuer 70 m langer und 5,50 m breiter Hochbahnsteig in Fertigteilkonstruktion soll überwiegend unter laufendem Betrieb an der Haltestelle Prinzenallee errichtet werden. Der Hochbahnsteig erhält zwei ca. 19 m lange Zugangsrampen. Die Rampen sind 3,00 m breit. Für die Baumaßnahme sind 4 Hauptbau- und Verkehrsphasen geplant. In diesen Hauptbauphasen ist eine umfangreiche Sperrung vom 12.10.2024 Betriebsende bis zum 04.11.2024 Betriebsbeginn sowie weitere 2 Wochenendsperrzeiten eingebettet. Der Individualverkehr ist während der Bauzeit entsprechend der vorabgestimmten Verkehrslenkungspläne zu berücksichtigen. In der Bauzeit wird der Schienenverkehr im Regelbetrieb zweigleisig geführt. Auf Grund des Mittelbahnsteiges müssen die Gleise in neue Lage gebracht werden. Hierfür werden ca. 500 m vorhandener Gleiskörper (offener Oberbau) zurück gebaut. Bei dem Neubau der Gleise handelt es sich um ca. 500 m Querschwellengleis im offenen Oberbau. Die Lieferung der Schienen und Schwellen erfolgt von Seiten des Auftraggebers. Im Rahmen der Maßnahme ist Kabeltiefbau für die technische Ausrüstung und LZA mit Leerrohren, Kabeltrögen, Schächten und Querungen herzustellen. Auf der Länge des Hochbahnsteiges und der Rampe sind für die Fundamente Bohrpfähle herzustellen. Ebenfalls sind zu diesem Zeitpunkt die Abläufe und Sammelleitungen der Bahnsteigentwässerung herzustellen und an die städtische Kanalisation anzuschließen. Die 21 Fertigteil-Sockelfundamente (einschl. Sockelfundamente der Rampe) werden in der zweiten Sperrzeit aufgestellt. Für das Einheben der 5,00 m langen Bahnsteig- und Rampenplatten des Bahnsteigs ist eine dritte Sperrzeit eingeplant. Im Anschluss sind auf dem Hochbahnsteig und der Rampe Pflasterarbeiten und Abdichtungsarbeiten auszuführen. Im Zuge des Haltestellenbaus werden die Fußgängerquerungen und der Knotenpunkt Hansaallee/Prinzenallee umgebaut. Dies beinhaltet neue Signalanlagen und Leiteinrichtungen an den Fußgängerquerungen. Nach der Bauzeit muss die westliche Ersatzhaltestelle Zurück gebaut werden.

Deadline

Die Frist für den Eingang der Angebote war 2024-05-21. Die Ausschreibung wurde veröffentlicht am 2024-03-28.

Wer?

• Rheinbahn AG

Wie?

Wo?

• Düsseldorf › Düsseldorf, Kreisfreie Stadt
• Köln › Bonn, Kreisfreie Stadt
• Köln › Köln, Kreisfreie Stadt

Geschichte der Beschaffung

Datum	Dokument
2024-03-28	Auftragsbekanntmachung

Auftragsbekanntmachung (2024-03-28)
Objekt
Umfang der Beschaffung
Titel: Hochbahnsteig, Haltestelle Prinzenallee, VE 1- Teil 1 und Weichenerneuerungsmaßnahme VE 1c
Kurze Beschreibung:

Kurze Beschreibung

Ein neuer 70 m langer und 5,50 m breiter Hochbahnsteig in Fertigteilkonstruktion soll überwiegend unter laufendem Betrieb an der Haltestelle Prinzenallee errichtet werden.
Der Hochbahnsteig erhält zwei ca. 19 m lange Zugangsrampen. Die Rampen sind 3,00 m breit.
Für die Baumaßnahme sind 4 Hauptbau- und Verkehrsphasen geplant.
In diesen Hauptbauphasen ist eine umfangreiche Sperrung vom 12.10.2024 Betriebsende bis zum 04.11.2024 Betriebsbeginn sowie weitere 2 Wochenendsperrzeiten eingebettet.
Der Individualverkehr ist während der Bauzeit entsprechend der vorabgestimmten Verkehrslenkungspläne zu berücksichtigen.
In der Bauzeit wird der Schienenverkehr im Regelbetrieb zweigleisig geführt.
Auf Grund des Mittelbahnsteiges müssen die Gleise in neue Lage gebracht werden. Hierfür werden ca. 500 m vorhandener Gleiskörper (offener Oberbau) zurück gebaut. Bei dem Neubau der Gleise handelt es sich um ca. 500 m Querschwellengleis im offenen Oberbau.
Die Lieferung der Schienen und Schwellen erfolgt von Seiten des Auftraggebers.
Im Rahmen der Maßnahme ist Kabeltiefbau für die technische Ausrüstung und LZA mit Leerrohren, Kabeltrögen, Schächten und Querungen herzustellen.
Auf der Länge des Hochbahnsteiges und der Rampe sind für die Fundamente Bohrpfähle herzustellen. Ebenfalls sind zu diesem Zeitpunkt die Abläufe und Sammelleitungen der Bahnsteigentwässerung herzustellen und an die städtische Kanalisation anzuschließen.
Die 21 Fertigteil-Sockelfundamente (einschl. Sockelfundamente der Rampe) werden in der zweiten Sperrzeit aufgestellt. Für das Einheben der 5,00 m langen Bahnsteig- und Rampenplatten des Bahnsteigs ist eine dritte Sperrzeit eingeplant.
Im Anschluss sind auf dem Hochbahnsteig und der Rampe Pflasterarbeiten und Abdichtungsarbeiten auszuführen.
Im Zuge des Haltestellenbaus werden die Fußgängerquerungen und der Knotenpunkt Hansaallee/Prinzenallee umgebaut.
Dies beinhaltet neue Signalanlagen und Leiteinrichtungen an den Fußgängerquerungen.
Nach der Bauzeit muss die westliche Ersatzhaltestelle Zurück gebaut werden.

Art des Vertrags: Bauleistung
Produkte/Dienstleistungen: Komplett- oder Teilbauleistungen im Hochbau sowie Tiefbauarbeiten 📦
Informationen über Lose
Höchstzahl der Lose, die an einen Bieter vergeben werden können: 0
Angebote können für eine maximale Anzahl von Losen eingereicht werden: 0
Beschreibung
Interne Kennung: 2024/071
Titel: Hochbahnsteig Haltestelle Prinzenallee, Rohbau, Gleis-, Straßen- und Kabeltiefbau, Gleisbau VE 1- Teil 1 und Weichenerneuerungsmaßnahme VE 1c
Beschreibung der Beschaffung:

Ein neuer 70 m langer und 5,50 m breiter Hochbahnsteig in Fertigteilkonstruktion soll überwiegend unter laufendem Betrieb an der Haltestelle Prinzenallee errichtet werden. Der Hochbahnsteig erhält zwei ca. 19 m lange Zugangsrampen. Die Rampen sind 3,00 m breit. Für die Baumaßnahme sind 4 Hauptbau- und Verkehrsphasen geplant. In diesen Hauptbauphasen ist eine umfangreiche Sperrung vom 12.10.2024 Betriebsende bis zum 04.11.2024 Betriebsbeginn sowie weitere 2 Wochenendsperrzeiten eingebettet. Der Individualverkehr ist während der Bauzeit entsprechend der vorabgestimmten Verkehrslenkungspläne zu berücksichtigen. In der Bauzeit wird der Schienenverkehr im Regelbetrieb zweigleisig geführt. Auf Grund des Mittelbahnsteiges müssen die Gleise in neue Lage gebracht werden. Hierfür werden ca. 500 m vorhandener Gleiskörper (offener Oberbau) zurückgebaut. Bei dem Neubau der Gleise handelt es sich um ca. 500 m Querschwellengleis im offenen Oberbau. Die Lieferung der Schienen und Schwellen erfolgt von Seiten des Auftraggebers. Im Rahmen der Maßnahme ist Kabeltiefbau für die technische Ausrüstung und LZA mit Leerrohren, Kabeltrögen, Schächten und Querungen herzustellen. Auf der Länge des Hochbahnsteiges und der Rampe sind für die Fundamente Bohrpfähle herzustellen. Ebenfalls sind zu diesem Zeitpunkt die Abläufe und Sammelleitungen der Bahnsteigentwässerung herzustellen und an die städtische Kanalisation anzuschließen. Die 21 Fertigteil-Sockelfundamente (einschl. Sockelfundamente der Rampe) werden in der zweiten Sperrzeit aufgestellt. Für das Einheben der 5,00 m langen Bahnsteig- und Rampenplatten des Bahnsteigs ist eine dritte Sperrzeit eingeplant. Im Anschluss sind auf dem Hochbahnsteig und der Rampe Pflasterarbeiten und Abdichtungsarbeiten auszuführen. Im Zuge des Haltestellenbaus werden die Fußgängerquerungen und der Knotenpunkt Hansaallee/Prinzenallee umgebaut. Dies beinhaltet neue Signalanlagen und Leiteinrichtungen an den Fußgängerquerungen. Nach der Bauzeit muss die westliche Ersatzhaltestelle zurück gebaut werden.

Beschreibung der Beschaffung

Ein neuer 70 m langer und 5,50 m breiter Hochbahnsteig in Fertigteilkonstruktion soll überwiegend unter laufendem Betrieb an der Haltestelle Prinzenallee errichtet werden.
Der Hochbahnsteig erhält zwei ca. 19 m lange Zugangsrampen. Die Rampen sind 3,00 m breit.
Für die Baumaßnahme sind 4 Hauptbau- und Verkehrsphasen geplant.
In diesen Hauptbauphasen ist eine umfangreiche Sperrung vom 12.10.2024 Betriebsende bis zum 04.11.2024 Betriebsbeginn sowie weitere 2 Wochenendsperrzeiten eingebettet.
Der Individualverkehr ist während der Bauzeit entsprechend der vorabgestimmten Verkehrslenkungspläne zu berücksichtigen.
In der Bauzeit wird der Schienenverkehr im Regelbetrieb zweigleisig geführt.
Auf Grund des Mittelbahnsteiges müssen die Gleise in neue Lage gebracht werden. Hierfür werden ca. 500 m vorhandener Gleiskörper (offener Oberbau) zurückgebaut.
Bei dem Neubau der Gleise handelt es sich um ca. 500 m Querschwellengleis im offenen Oberbau.
Die Lieferung der Schienen und Schwellen erfolgt von Seiten des Auftraggebers.
Im Rahmen der Maßnahme ist Kabeltiefbau für die technische Ausrüstung und LZA mit Leerrohren, Kabeltrögen, Schächten und Querungen herzustellen.
Auf der Länge des Hochbahnsteiges und der Rampe sind für die Fundamente Bohrpfähle herzustellen. Ebenfalls sind zu diesem Zeitpunkt die Abläufe und Sammelleitungen der Bahnsteigentwässerung herzustellen und an die städtische Kanalisation anzuschließen.
Die 21 Fertigteil-Sockelfundamente (einschl. Sockelfundamente der Rampe) werden in der zweiten Sperrzeit aufgestellt. Für das Einheben der 5,00 m langen Bahnsteig- und Rampenplatten des Bahnsteigs ist eine dritte Sperrzeit eingeplant.
Im Anschluss sind auf dem Hochbahnsteig und der Rampe Pflasterarbeiten und Abdichtungsarbeiten auszuführen.
Im Zuge des Haltestellenbaus werden die Fußgängerquerungen und der Knotenpunkt Hansaallee/Prinzenallee umgebaut. Dies beinhaltet neue Signalanlagen und Leiteinrichtungen an den Fußgängerquerungen.

Nach der Bauzeit muss die westliche Ersatzhaltestelle zurück gebaut werden.

Zusätzliche Produkte/Dienstleistungen:

Bau von Straßenbahnhaltestellen 📦

Bauleistungen im Hochbau 📦

Ingenieur- und Hochbauarbeiten 📦

Postanschrift: Hansallee
Postleitzahl: 40549
Stadt: Düsseldorf und
Land: Deutschland 🇩🇪
Ort der Leistung: Düsseldorf, Kreisfreie Stadt 🏙️
Dauer
Datum des Beginns: 2024-10-07 📅
Datum des Endes: 2025-06-19 📅
Beschreibung
Maximale Verlängerungen: 0
Vergabekriterien
Preis ✅
Titel
Los-Identifikationsnummer: LOT-0001
Beschreibung
Postanschrift: Hansaallee
Stadt: Düsseldorf

Verfahren
Art des Verfahrens
Offenes Verfahren ✅
Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU
Administrative Informationen
Frist für den Eingang von Angeboten oder Teilnahmeanträgen: 2024-05-21 11:00:00.000 📅
Bedingungen für die Öffnung der Angebote: 2024-05-21 11:00:00.000 📅
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch 🗣️
Mindestzeitraum, in dem der Bieter das Angebot aufrechterhalten muss: 17072024 Tage
Voraussichtliches Datum der Versendung der Aufforderungen zur Angebotsabgabe oder zur Teilnahme an die ausgewählten Bewerber: 2024-03-28 📅
Bedingungen für die Einreichung eines Angebots
Die Bieter können mehrere Angebote einreichen
Fortgeschrittene oder qualifizierte elektronische Signatur oder Siegel (im Sinne der Verordnung (EU) Nr 910/2014) erforderlich
Eine Sicherheitsleistung ist erforderlich ✅
Eröffnungstermin: 2024-05-21 11:00:00.000 📅
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Frist für die Anforderung zusätzlicher Informationen: 2024-05-08 📅
Zusätzliche Informationen: Siehe unternehmensbezogene Bieterangaben
Der Vertrag enthält Bedingungen zur Vertragsausführung ✅

Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Informationen
Bedingungen für die Teilnahme
Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen:

Befähigung zur Berufsausübung einschließlich Auflagen hinsichtlich der Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister: a) Eigenerklärung über das Nichtvorliegen der Voraussetzungen für einen Ausschluss nach § 19 Abs. 1 MiLoG und § 21Abs. 1 Satz 1 und 2 SchwarzArbG. b) Eigenerklärung über das Nichtvorliegen von zwingenden und fakultativen Ausschlussgründen i.S.d. §§123,124,142 GWB. Die Rheinbahn AG behält sich vor, bei Zweifeln an der Richtigkeit der Eigenerklärung Fremdbescheinigungen über das Nichtvorliegen von Ausschlussgründen nachzufordern. c.) Nachweis über die erlaubte Berufsausübung, je nach Maßgabe der Rechtsvorschriften des Landes, in dem das Unternehmen ansässig ist, entweder über die Eintragung in das Berufs- oder Handelsregister dieses Staates (in Kopie) oder durch Nachweis auf andere Weise bei.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien:

Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:: a.) Nachweis einer aktuell gültigen, marktüblichen Industriehaftpflichtversicherung oder einer vergleichbaren Versicherung mit einer Haftpflichtdeckungshöhe von mindestens 5.000.000 EUR für Personenschäden, Sach- und Vermögensschäden je Versicherungsfall (pauschal) bei. Die Vorlage in unbeglaubigter Kopie ist zulässig.

Technische und berufliche Fähigkeiten

Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:: a) Es ist ein durchschnittlicher Mindestjahresumsatz des Bieters bzw. der Bietergemeinschaft, bezogen auf die letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre, in Höhe von netto 10.000.000 EUR/Jahr zwingend gefordert. Bieter/ Bietergemeinschaften, die nicht über diesen Mindestjahresumsatz verfügen, weisen aus Sicht der Rheinbahn AG nicht die erforderliche wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit auf und werden daher von der Angebotswertung ausgeschlossen. b) Eigenerklärung zu Mitarbeiteranzahl: Angabe der Anzahl der Mitarbeiter Ihres Unternehmens in den letzten drei Kalenderjahren, bezogen auf die letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre. c.) Referenzen: Mindestbedingungen Referenzen: (M) a) Herstellung eines Querschwellengleises in offener Bauweise, bestehend aus Betonschwellen mit Vignolschienen, mit einer Baulänge von insgesamt mind. 200m (ohne Weichen- und Konstruktionsanlagen). – (M) b) Bau einer Stadtbahnhaltestelle (Hochflur) bestehend aus mind. einem Bahnsteig einschließlich Kabeltiefbau und Entwässerungsanlagen. – (M) c) Lieferung- und Montage von Betonfertigteilen für Hochbahnsteige nach ZTV Ing., vergleichbar zum Leistungsverzeichnis Titel 1.20 „Rohbau Bahnsteig/Rampe/GLB“.– (M) d) Die Herstellung von Oberbauschichten aus Walzasphalt im maschinellen Einbau und einer Einbaubreite von mind. 2,50m angrenzend an die Gleiszone straßenbündiger Bahnkörper in Stadtstraßen; Mindestherstellungsfläche: 500 qm.– (M) e) Die Herstellung von Oberbauschichten aus Gussasphalt im maschinellen oder Handeinbau innerhalb und außerhalb der Gleiszone bei straßenbündigen Bahnkörpern; Mindestherstellungsfläche: 250 qm. .– (M) Die Mindestbedingungen b) und c) sind hierbei zwingend innerhalb eines Projekts nachzuweisen. Die übrige Mindestbedingung a) d) und e) können entweder kumuliert in demselben Projekt, wie b) und c), oder durch andere Projekte nachgewiesen werden. Die Mindestbedingungen müssen hierbei durch Projekte nachgewiesen werden, die innerhalb der letzten 5 Jahre abgenommen wurden. (es gilt das Abnahmedatum und als Referenzzeitpunkt dient das Veröffentlichungsdatum dieser Ausschreibung). Abnahmedatum (Referenzzeitpunkt ist das Submissionsdatum 21.05.2024 dieser Ausschreibung). Das Abnahmeprotokoll ist in unbeglaubigter Kopie beizufügen. Hinweise: Die vorzulegende Referenz muss eindeutig demjenigen Unternehmen als Auftragnehmer zugeordnet werden können, das sich zum Nachweis seiner Eignung darauf beruft. Die Vergabestelle behält sich die Überprüfung der Angaben der Bieter zu den Referenzen bei den Referenzauftraggebern sowie eigene Ermittlungen vor. Aus diesem Grund ist, wenn möglich, zu jeder Referenz ein Ansprechpartner mit Kontaktdaten anzugeben. Bieter/Bietergemeinschaften, die nicht über die geforderte Referenzen verfügen oder deren eingereichte Referenzen nicht die jeweils genannten Mindestbedingungen vollständig erfüllen, weisen aus Sicht der Rheinbahn AG nicht die erforderliche wirtschaftliche, finanzielle und fachliche Leistungsfähigkeit auf und werden daher von der weiteren Angebotswertung ausgeschlossen.

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:: a) Es ist ein durchschnittlicher Mindestjahresumsatz des Bieters bzw. der Bietergemeinschaft, bezogen auf die letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre, in Höhe von netto 10.000.000 EUR/Jahr zwingend gefordert.
Bieter/ Bietergemeinschaften, die nicht über diesen Mindestjahresumsatz verfügen, weisen aus Sicht der Rheinbahn AG nicht die erforderliche wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit auf und werden daher von der Angebotswertung ausgeschlossen.
b) Eigenerklärung zu Mitarbeiteranzahl:
Angabe der Anzahl der Mitarbeiter Ihres Unternehmens in den letzten drei Kalenderjahren, bezogen auf die letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre.
c.) Referenzen:
Mindestbedingungen Referenzen: (M)

a) Herstellung eines Querschwellengleises in offener Bauweise, bestehend aus Betonschwellen mit Vignolschienen, mit einer Baulänge von insgesamt mind. 200m (ohne Weichen- und Konstruktionsanlagen). – (M)

b) Bau einer Stadtbahnhaltestelle (Hochflur) bestehend aus mind. einem Bahnsteig einschließlich Kabeltiefbau und Entwässerungsanlagen. – (M)

c) Lieferung- und Montage von Betonfertigteilen für Hochbahnsteige nach ZTV Ing., vergleichbar zum Leistungsverzeichnis Titel 1.20 „Rohbau Bahnsteig/Rampe/GLB“.– (M)

d) Die Herstellung von Oberbauschichten aus Walzasphalt im maschinellen Einbau und einer Einbaubreite von mind. 2,50m angrenzend an die Gleiszone straßenbündiger Bahnkörper in Stadtstraßen; Mindestherstellungsfläche: 500 qm.– (M)

e) Die Herstellung von Oberbauschichten aus Gussasphalt im maschinellen oder Handeinbau innerhalb und außerhalb der Gleiszone bei straßenbündigen Bahnkörpern; Mindestherstellungsfläche: 250 qm. .– (M)

Die Mindestbedingungen b) und c) sind hierbei zwingend innerhalb eines Projekts nachzuweisen.
Die übrige Mindestbedingung a) d) und e) können entweder kumuliert in demselben Projekt, wie b) und c), oder durch andere Projekte nachgewiesen werden.
Die Mindestbedingungen müssen hierbei durch Projekte nachgewiesen werden, die innerhalb der letzten 5 Jahre abgenommen wurden. (es gilt das Abnahmedatum und als Referenzzeitpunkt dient das Veröffentlichungsdatum dieser Ausschreibung).

Abnahmedatum (Referenzzeitpunkt ist das Submissionsdatum 21.05.2024 dieser Ausschreibung).
Das Abnahmeprotokoll ist in unbeglaubigter Kopie beizufügen.

Hinweise:
Die vorzulegende Referenz muss eindeutig demjenigen Unternehmen als Auftragnehmer zugeordnet werden können, das sich zum Nachweis seiner Eignung darauf beruft.
Die Vergabestelle behält sich die Überprüfung der Angaben der Bieter zu den Referenzen bei den Referenzauftraggebern sowie eigene Ermittlungen vor. Aus diesem Grund ist, wenn möglich, zu jeder Referenz ein Ansprechpartner mit Kontaktdaten anzugeben.
Bieter/Bietergemeinschaften, die nicht über die geforderte Referenzen verfügen oder deren eingereichte Referenzen nicht die jeweils genannten Mindestbedingungen vollständig erfüllen, weisen aus Sicht der Rheinbahn AG nicht die erforderliche wirtschaftliche,
finanzielle und fachliche Leistungsfähigkeit auf und werden daher von der weiteren Angebotswertung ausgeschlossen.

Bedingungen für die Teilnahme
Geforderte Kautionen und Garantien:

Vertragserfüllungsbürgschaft und Mängelansprüchebürgschaft - Pkt. 6 der Besonderen Vertragsbedingungen

Wichtigste Finanzierungsbedingungen und Zahlungsmodalitäten und/oder Verweis auf die einschlägigen Bestimmungen, die sie regeln: siehe Vergabeunterlagen
Bedingungen für den Vertrag
Bedingungen für die Vertragserfüllung: Siehe Vergabeunterlagen
Bedingungen für die Teilnahme
Ausschlussgrund: Rein innerstaatliche Ausschlussgründe
Beschreibung der Ausschlussgründe: Nach § 123,124 und § 142 GWB

Öffentlicher Auftraggeber
Name und Adressen
Name: Rheinbahn AG
Nationale Registrierungsnummer: Berichtseinheit-ID 00005133
Postanschrift: Lierenfelder Str. 42
Postleitzahl: 40231
Postort: Düsseldorf
Region: Düsseldorf, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: matthias.vongoessel@rheinbahn.de 📧
Telefon: +49 211 58201 📞
URL: https://www.rheinbahn.de 🌏
Haupttätigkeit
S-Bahn-, U-Bahn-, Straßenbahn-, O-Bus- oder Busdienste
Kommunikation
Dokumente URL: https://www.subreport.de/E37149981 🌏
Teilnahme-URL: https://www.subreport.de/E37149981 🌏
Sprache des Beschaffungsdokuments: Deutsch 🗣️
Elektronische Einreichung: Zulässig

Ergänzende Informationen
Körper überprüfen
Name: Vergabekammer Rheinland c/o Bezirksregierung Köln
Nationale Registrierungsnummer: 05315-03002-81
Postanschrift: Zeughausstraße 2-10
Postleitzahl: 50667
Postort: Köln
Region: Köln, Kreisfreie Stadt 🏙️
Land: Deutschland 🇩🇪
E-Mail: poststelle@bezreg-koeln.nrw.de 📧
Telefon: +49 221 1473045 📞
Informationen über elektronische Arbeitsabläufe
Die elektronische Rechnungsstellung wird akzeptiert
Bekanntmachungsangaben
Bevorzugtes Datum der Veröffentlichung: 2024-03-30+01:00 📅
Quelle: OJS 2024/S 065-191826 (2024-03-28)

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