OWA Bereich "Bestandstunnel": Los 3: Bauphysik: Raumakustik und Technische Ausrüstung: Fernmelde- und informationstechnische Anlagen

Kurze Beschreibung

Um zukünftig den Ansprüchen an die städtische Mobilität in der weiter wachsenden Stadt Köln gerecht werden zu können, ist eine Verkehrswende mit einer deutlichen Stärkung des Umweltverbundes unabdingbar. Bedingt durch den geringen Flächenverbrauch, in Verbindung mit den zu erreichenden Zielen der Luftreinhaltung und der städtebaulichen Entwicklung, kommt dabei dem weiteren Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) eine besondere Bedeutung zu. Dieser Leitgedanke findet sich bereits in dem im Mai des Jahres 2009 vom Rat der Stadt Köln beschlossenen städtebaulichen Masterplan Innenstadt wieder, der konkrete Empfehlungen zur kurz-, mittel-, und langfristigen Entwicklung der Kölner Innenstadt aufzeigt. Damit bildet er das übergeordnete städtische Regiebuch der Stadt Köln, in welchem die Neugestaltung der Ost-West-Achse ein zentrales Projekt ist.
Derzeit hat die Stadtbahnlinie 1 in den Hauptverkehrszeiten auf Teilabschnitten nicht mehr ihre Kapazitätsgrenze überschritten, aber es ist davon auszugehen, dass dies bald wieder der Fall sein wird. Auch die Stadtbahnlinien 7 und 9 werden kurzfristig ihre Kapazitätsgrenzen überschreiten. Vor dem Hintergrund des prognostizierten Bevölkerungswachstums und der angestrebten Verkehrswende zur Stärkung des Umweltverbundes ist eine deutliche Ausweitung der angebotenen Kapazitäten kurz- bis mittelfristig zwingend erforderlich. Die Kapazitätserweiterungen auf der Ost-West-Achse sind auch Voraussetzung für Erweiterungen des Kölner Stadtbahnnetzes z. B. nach Neubrück, Zündorf-Süd oder Bergisch Gladbach-Moitzfeld. Taktverdichtungen auf der vorhandenen Infrastruktur sind aufgrund der Zugfolge von 5 Fahrten pro 10 Minuten je Richtung im zentralen Bereich nicht mehr möglich, so dass zusätzliche Kapazitäten entweder den Bau einer zusätzlichen Strecke durch die Innenstadt oder die Ertüchtigung der vorhandenen Strecke für längere Züge erfordern. Aufgrund der vorhandenen Finanzierungsmöglichkeiten bietet derzeit lediglich die Ertüchtigung für längere Züge eine zeitlich realistische Umsetzungsperspektive.
Der Einsatz von Langzügen (ca. 90 m statt bisher 60 m; d. h. Erhöhung des Platzangebots um 50 %) auf der Ost-West-Achse bedarf einer Anpassung zahlreicher bestehender Haltestellen.
Für das hier vorliegende Projekt sind diese vier unterirdischen Haltestellen im rechtsrheinischen Stadtgebiet relevant:
• Deutz Technische Hochschule [DZB]
• Kalk Post [KPO]
• Kalk Kapelle [KKP]
• Fuldaer Straße [FDS]

Die übergeordneten Projektziele für alle Haltestellen sind:
• Brandschutztechnische Ertüchtigung, inklusive Schaffung von zusätzlichen Zugängen (basierend auf den Brandschutzkonzepten in Folge einer erhöhten Fahrgastzahl)
• Schaffung einer Barrierefreiheit
• Schaffung einer Attraktivierung

Die relevanten Leistungsbilder/Gewerke sind:

• Bauphysik: Raumakustik gemäß Anlage 1, Ziff. 1.2.1 und 1.2.5. der HOAI 2021
Die Leistungen sind vorgesehen für die Haltestellen: Deutz Technische Hochschule [DZB], Kalk Post [KPO], Kalk Kapelle [KKP], Fuldaer Straße [FDS].
Zu betrachten sind die Aspekte der Sprachalarmierungsanlage (SAA) für Sicherheitshinweise und Fahrgastinformationen. Dies gilt für die Bahnsteigebenen und Verteilerebenen, jedoch nicht für die KVB-Betriebsräume

• Technische Ausrüstung: Fernmelde- und informationstechnische Anlagen gemäß § 53–56 und Anlage 15, Gruppe 5 der HOAI 2021
Die Leistungen sind vorgesehen für die Haltestellen: Deutz Technische Hochschule [DZB], Kalk Post [KPO], Kalk Kapelle [KKP], Fuldaer Straße [FDS].
Es soll eine moderne Brandmeldeanlage installiert werden, die dem Stand der Technik entspricht und auf die Besonderheiten einer unterirdischen Haltestelle abgestimmt ist.
In die Brandmeldeanlage ist eine ELA/SAA-Anlage einzubinden. Es ist ein Notrufsystem zu planen, um die Fahrgastsicherheit zu erhöhen. Die Telefonie in der Haltestelle und zur Leitstelle soll vollständig auf IP-Telefonie umgestellt werden. Hierbei ist zu prüfen, welche Vorarbeiten in der Haltestelle schon erledigt wurden. Bei Bedarf sind notwendige Vorarbeiten mitzuplanen.
Alle Anlagen der anderen Gewerke in der Haltestelle sind informationstechnisch nach KVB-Vorgaben an die Haltestellenüberwachung (HÜ)/den Switch anzubinden. Die Kabel- und Trassenführung, der damit verbundene Brandschutz und die zu verwendenden Befestigungssysteme sind mitzuplanen. Über die zentrale Haltestellenüberwachung erfolgt eine Datenanbindung an die Leitstelle und an das Netzleit- und Gebäudemanagementsystem. Es sind Funktionstests durchzuführen. Welche Daten übertragen werden sollen, wird im Laufe der Planung mit dem AG abgestimmt. Die Datenverkabelung innerhalb der Haltestelle ist bis zu zentralen Übergabepunkten in der Haltestelle mitzuplanen.

Beschreibung der Beschaffung

Um zukünftig den Ansprüchen an die städtische Mobilität in der weiter wachsenden Stadt Köln gerecht werden zu können, ist eine Verkehrswende mit einer deutlichen Stärkung des Umweltverbundes unabdingbar. Bedingt durch den geringen Flächenverbrauch, in Verbindung mit den zu erreichenden Zielen der Luftreinhaltung und der städtebaulichen Entwicklung, kommt dabei dem weiteren Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) eine besondere Bedeutung zu. Dieser Leitgedanke findet sich bereits in dem im Mai des Jahres 2009 vom Rat der Stadt Köln beschlossenen städtebaulichen Masterplan Innenstadt wieder, der konkrete Empfehlungen zur kurz-, mittel-, und langfristigen Entwicklung der Kölner Innenstadt aufzeigt. Damit bildet er das übergeordnete städtische Regiebuch der Stadt Köln, in welchem die Neugestaltung der Ost-West-Achse ein zentrales Projekt ist.
Derzeit hat die Stadtbahnlinie 1 in den Hauptverkehrszeiten auf Teilabschnitten nicht mehr ihre Kapazitätsgrenze überschritten, aber es ist davon auszugehen, dass dies bald wieder der Fall sein wird. Auch die Stadtbahnlinien 7 und 9 werden kurzfristig ihre Kapazitätsgrenzen überschreiten. Vor dem Hintergrund des prognostizierten Bevölkerungswachstums und der angestrebten Verkehrswende zur Stärkung des Umweltverbundes ist eine deutliche Ausweitung der angebotenen Kapazitäten kurz- bis mittelfristig zwingend erforderlich. Die Kapazitätserweiterungen auf der Ost-West-Achse sind auch Voraussetzung für Erweiterungen des Kölner Stadtbahnnetzes z. B. nach Neubrück, Zündorf-Süd oder Bergisch Gladbach-Moitzfeld. Taktverdichtungen auf der vorhandenen Infrastruktur sind aufgrund der Zugfolge von 5 Fahrten pro 10 Minuten je Richtung im zentralen Bereich nicht mehr möglich, so dass zusätzliche Kapazitäten entweder den Bau einer zusätzlichen Strecke durch die Innenstadt oder die Ertüchtigung der vorhandenen Strecke für längere Züge erfordern. Aufgrund der vorhandenen Finanzierungsmöglichkeiten bietet derzeit lediglich die Ertüchtigung für längere Züge eine zeitlich realistische Umsetzungsperspektive.
Der Einsatz von Langzügen (ca. 90 m statt bisher 60 m; d. h. Erhöhung des Platzangebots um 50 %) auf der Ost-West-Achse bedarf einer Anpassung zahlreicher bestehender Haltestellen.
Für das hier vorliegende Projekt sind diese vier unterirdischen Haltestellen im rechtsrheinischen Stadtgebiet relevant:
• Deutz Technische Hochschule [DZB]
• Kalk Post [KPO]
• Kalk Kapelle [KKP]
• Fuldaer Straße [FDS]

Die übergeordneten Projektziele für alle Haltestellen sind:
• Brandschutztechnische Ertüchtigung, inklusive Schaffung von zusätzlichen Zugängen (basierend auf den Brandschutzkonzepten in Folge einer erhöhten Fahrgastzahl)
• Schaffung einer Barrierefreiheit
• Schaffung einer Attraktivierung

Die relevanten Leistungsbilder/Gewerke sind:

• Bauphysik: Raumakustik gemäß Anlage 1, Ziff. 1.2.1 und 1.2.5. der HOAI 2021
Die Leistungen sind vorgesehen für die Haltestellen: Deutz Technische Hochschule [DZB], Kalk Post [KPO], Kalk Kapelle [KKP], Fuldaer Straße [FDS].
Zu betrachten sind die Aspekte der Sprachalarmierungsanlage (SAA) für Sicherheitshinweise und Fahrgastinformationen. Dies gilt für die Bahnsteigebenen und Verteilerebenen, jedoch nicht für die KVB-Betriebsräume

• Technische Ausrüstung: Fernmelde- und informationstechnische Anlagen gemäß § 53–56 und Anlage 15, Gruppe 5 der HOAI 2021
Die Leistungen sind vorgesehen für die Haltestellen: Deutz Technische Hochschule [DZB], Kalk Post [KPO], Kalk Kapelle [KKP], Fuldaer Straße [FDS].
Es soll eine moderne Brandmeldeanlage installiert werden, die dem Stand der Technik entspricht und auf die Besonderheiten einer unterirdischen Haltestelle abgestimmt ist.
In die Brandmeldeanlage ist eine ELA/SAA-Anlage einzubinden. Es ist ein Notrufsystem zu planen, um die Fahrgastsicherheit zu erhöhen. Die Telefonie in der Haltestelle und zur Leitstelle soll vollständig auf IP-Telefonie umgestellt werden. Hierbei ist zu prüfen, welche Vorarbeiten in der Haltestelle schon erledigt wurden. Bei Bedarf sind notwendige Vorarbeiten mitzuplanen.
Alle Anlagen der anderen Gewerke in der Haltestelle sind informationstechnisch nach KVB-Vorgaben an die Haltestellenüberwachung (HÜ)/den Switch anzubinden. Die Kabel- und Trassenführung, der damit verbundene Brandschutz und die zu verwendenden Befestigungssysteme sind mitzuplanen. Über die zentrale Haltestellenüberwachung erfolgt eine Datenanbindung an die Leitstelle und an das Netzleit- und Gebäudemanagementsystem. Es sind Funktionstests durchzuführen. Welche Daten übertragen werden sollen, wird im Laufe der Planung mit dem AG abgestimmt. Die Datenverkabelung innerhalb der Haltestelle ist bis zu zentralen Übergabepunkten in der Haltestelle mitzuplanen.

Beschreibung der Optionen

Die relevanten Leistungsphasen der HOAI, die Grundleistungen (nach HOAI) und besonderen Leistungen (nach HOAI und nicht-HOAI) sind den Leistungsbeschreibungen zu entnehmen. Die weiterführenden Ergänzungen in den Leistungsbeschreibungen sind zu beachten.
Die in der Leistungsbeschreibung näher beschriebenen Leistungsphasen werden in mehreren Stufen abgerufen. Die KVB als Auftraggeberin überträgt mit Vertragsunterzeichnung alle Leistungen gemäß Stufe 1. Die nächsten Stufen sind optional. Die weitere Beauftragung erfolgt schriftlich durch die KVB. Die weiterführenden Ergänzungen in den Besonderen Vertragsbedingungen (BVB) sind zwingend verbindlich zu beachten. Die Stufen umfassen:
• Stufe 1:
o Leistungsphase 1, Grundlagenermittlung,
o Leistungsphase 2, Vorplanung
o Besondere Leistungen LPH 1 und LPH 2
• Optional Stufe 2:
o Leistungsphase 3, Entwurfsplanung
o Leistungsphase 4, Genehmigungsplanung
o Besondere Leistungen LPH 3 und LPH 4
• Optional Stufe 3:
o Leistungsphase 5, Ausführungsplanung
o Leistungsphase 6, Vorbereiten der Vergabe
o Leistungsphase 7, Mitwirken bei der Vergabe
o Besondere Leistungen LPH 5, LPH 6 und LPH 7
• Optional Stufe 4:
o Leistungsphase 8, Bauoberleitung
o Leistungsphase 9, Objektbetreuung
o Besondere Leistungen LPH 8 und LPH 9
Die Begriffe „Gewerk“ und „Leistungsbild“ [im Sinne der HOAI] sind in den Projekt- und Leistungsbeschreibungen synonym.

Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen

Befähigung zur Berufsausübung einschließlich Auflagen hinsichtlich der Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister: Eigenerklärung darüber, dass Ausschlusskriterien gem. § 123 und § 124 GWB nicht vorliegen

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

Erklärung über den Gesamtumsatz des Unternehmens und Erklärung über den Umsatz des Unternehmens in dem Tätigkeitsbereich des zu vergebenden Auftrags: Vorlage einer Erklärung über den Gesamtumsatz des Unternehmens in EUR für die letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre, wobei ein Mindestumsatz von jeweils EUR 300.000 pro Geschäftsjahr gefordert ist. Sofern für das letzte Geschäftsjahr noch kein abgeschlossener Jahresabschluss vorliegt, sind die Umsätze der vorherigen drei Geschäftsjahre auszuweisen. Für Mitglieder einer Bewerber-/Bietergemeinschaft sind die Umsätze jeweils getrennt auszuweisen. Für die Angaben ist das Formblatt Anlage A3 zu verwenden.

Vorlage einer Erklärung über den Umsatz des Unternehmens in dem Tätigkeitsbereich des zu vergebenden Auftrags in EUR für die letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre, wobei ein Mindestumsatz von jeweils EUR 300.000 pro Geschäftsjahr gefordert ist. Sofern für das letzte Geschäftsjahr noch kein abgeschlossener Jahresabschluss vorliegt, sind die Umsätze der vorherigen drei Geschäftsjahre auszuweisen. Für Mitglieder einer Bewerber-/Bietergemeinschaft sind die Umsätze jeweils getrennt auszuweisen. Für die Angaben ist das Formblatt Anlage A3 zu verwenden.

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

Vergleichbare Referenzen: Vorlage von mindestens 3 Referenzen über früher ausgeführte Aufträge / Leistungen, die mit der ausgeschriebenen Leistung hinsichtlich Gegenstand und Umfang vergleichbar sind. Die Vergleichbarkeit einer Referenz erfordert, dass der Referenzauftrag mindestens die folgenden Merkmale aufweist bzw. zum Gegenstand hat:

Die Referenzen müssen öffentliche Gebäude umfassen.

Referenzaufträge dürfen nicht länger als 5 Jahre zurückliegen. Maßgeblich ist insoweit der Zeitpunkt der Abnahme bzw. vollständigen Erbringung der Leistung.
In der Referenz sind folgende Angaben zu machen: Name und Adresse des jeweiligen Referenz-Auftraggebers, Kurzbeschreibung des Referenzprojekts, vertragliche Rolle des eigenen Unternehmens beim Referenzprojekt, aussagekräftige Beschreibung von Art und Umfang der (selbst) erbrachten Leistung, Angaben zu etwaigen (eigenen) Unterauftragnehmern, Beschreibung der Vergleichbarkeit des Projekts (wesentlichen Überschneidungen / Parallelen zur vorliegenden Ausschreibung) sowie der Dauer des Projekts. In den Referenzen soll ein Ansprechpartner genannt werden, der die Referenz bestätigen kann und befugt dazu ist, Angaben gegenüber der KVB zur Qualität der Leistungserbringung zu machen.
Für die vorstehenden Angaben ist das Formblatt Anlage A3 zu verwenden. Bietet das Formblatt nicht ausreichend Platz für die entsprechenden Angaben, können die Angaben auch in einem separaten Dokument gemacht werden, wobei der jeweilige Bezug kenntlich zu machen ist. Es ist zulässig, dass mehr als die geforderte Anzahl an Referenzprojekten eingereicht wird. Bei Bewerber-/Bietergemeinschaften muss aus der Referenz ersichtlich sein, welches ihrer Mitglieder die Referenzleistung erbracht hat.

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

Ausbildungsnachweise: Vorlage folgender Ausbildungs-, Studien- bzw. Fortbildungsnachweise für die Führungskräfte oder sonstigen Beschäftigten des Unternehmens:
Führungskräfte: Nachweis Studienabschluss
Sonstige Beschäftige (für die Maßnahme vorgesehenen Planer): Studien- bzw. Ausbildungsnachweise

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

Gesamtbeschäftigtenzahl und Beschäftigtenzahl im Tätigkeitsbereich: Vorlage einer Erklärung über die durchschnittliche Gesamtbeschäftigtenzahl des Unternehmens in den jeweils letzten drei Kalenderjahren, wobei eine Mindestbeschäftigtenanzahl von jeweils 15 pro Jahr gefordert ist. Für Mitglieder einer Bewerber-/Bietergemeinschaft sind die Zahlen jeweils getrennt auszuweisen. Für die Angaben ist das Formblatt Anlage A3 zu verwenden.

Vorlage einer Erklärung über die durchschnittliche Anzahl der Beschäftigten des Unternehmens im Tätigkeitsbereich des zu vergebenden Auftrags in den jeweils letzten drei Kalenderjahren, wobei eine Mindestbeschäftigtenanzahl von jeweils 5 pro Jahr gefordert ist. Für Mitglieder einer Bewerber-/Bietergemeinschaft sind die Zahlen jeweils getrennt auszuweisen. Für die Angaben ist das Formblatt Anlage A3 zu verwenden.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt u.a. die rechtzeitige Geltendmachung etwaiger Vergaberechtsverstöße voraus. Ein Nachprüfungsantrag ist nach § 160 Abs. 3 GWB unzulässig, soweit
- der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von zehn Kalendertagen gerügt hat; der Ablauf der Frist nach § 134 Abs. 2 GWB bleibt unberührt,
- Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
- Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.
Diese Fristen gelten nicht bei einem Antrag auf Feststellung der Unwirksamkeit des Vertrags nach § 135 Abs. 1 Nr. 2 GWB. § 134 Abs. 1 Satz 2 GWB bleibt unberührt. Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen sowie auf die Regelung des § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB hingewiesen.