Umgestaltung Hornsche Straße

Kurze Beschreibung

Straßenplanung gem. HOAI Verkehrsanlagen (LOS 1) / Beleuchtungsplanung (LOS 2) / Lichtsignalanlagenplanung (LOS 3)

Bei dem geplanten Bauvorhaben handelt es sich um die Umgestaltung der Hornschen Straße zwischen der Straße "Neustadt" und der Leopoldstraße. Baulast- und Vorhabenträger der Maßnahme ist die Stadt Detmold.
Auf der Hornschen Straße liegt die zugelassene Geschwindigkeit bei derzeit 30 km/h. Im Rahmen der hier ausgeschriebenen Planungsleistungen sind folgende Randbereiche und Interessen zu berücksichtigen.
- Neubau des Areals rund um das "Hornsche Tor" mit Parkhaus / Tiefgarage, Hotel, Lebensmittelmarkt und weiteren relevanten Verkehrserzeugern
o Prüfung der neuen LSA-Zufahrt unter Beachtung der Verkehrssicherheit und Leistungsfähigkeit in Kombination der Knotenpunkte Neustadt / Hornsche Straße und Leopoldstraße / Hornsche Straße
- Städtebauliche Integration des Straßenabschnittes mit dem neuen Areal des Hornschen Tores
- Enge Abstimmung (insb. im Rahmen der städtebaulichen Integration, der Schnittpunkte am Übergang der Grundstücke sowie später im Bauablauf mit Investoren, weiteren Projektleitern und Beteiligten sowie mit der Politik und den Bürgern.
- Einbindung der ÖPNV-Linien mit möglicher Bevorrechtigung
- Einbindung von konzeptionellen Rad- und Fußverkehrsachsen
- Erarbeitung von förderfähigen Varianten


Weitere Details entnehmen Sie bitte den Vergabeunterlagen.

Beschreibung der Beschaffung

LOS 1:
Gemäß dem Leitbild Mobilität und der Nachhaltigkeitsstrategie der Stadt Detmold sind die Belange von umweltfreundlichen Verkehrsmitteln besonders zu berücksichtigen. Die Planung sollte im Bereich der vorhandenen Fahrbahn lediglich eine Deck- und Binderschichterneuerung vorsehen, wenn möglich.
Dort, wo gemäß der Planung noch keine Fahrbahn vorhanden ist, erfolgt der Vollausbau der Straße und der Seitenanlagen.
Die Nutzungsansprüche sind im Rahmen der Vorplanung mit unterschiedlichen Schwerpunkten zu berücksichtigen und zu bewerten. Die Abtrennung zur Fahrbahn erfolgt überwiegend durch eine Hochbordanlage.
Die Bushaltestellen werden mit taktilen Leitelementen sowie Busbordsteinen ausgestattet. Die Verlegung der bisherigen Bushaltestellen kann im Rahmen der Planung diskutiert werden. Für geplante Querungshilfen ist eine umfassend barrierefreie Doppelquerung mit taktilen Leitelementen und Sonderborden entsprechend dem Leitfaden 2012 "Barrierefreiheit im Straßenraum" vorzusehen.
Die Zufahrt des Areals rund um das Hornsche Tor soll lichtsignalisiert geregelt werden. Hierzu ist das Verkehrsgutachten von SHP zugrunde zu legen und zu berücksichtigen.
Die Straßenbeleuchtung wird im gesamten Ausbauabschnitt erneuert.


LOS 2:
1. Aufgabenbeschreibung
I. Das Ziel der Lichtplanung ist eine normgerechte Beleuchtung der Außenanlage nach der DIN EN 13201-1/2 und für die Fußgängerüberwege die R-FGÜ 2001 mit der Einhaltung des BNatSchG 2022. Die Planung bezieht sich nur auf die Leuchte und das Tragsystem. Die Planung der elektrischen Leistung ist nicht Gegenstand des Angebotes. Die Schnittstelle ist die Anschlussklemme im Kabelübergangskasten.
2. Projektbeschreibung
I. Die Stadt Detmold beabsichtigt die Hornsche Straße in Detmold, zwischen der Straße "Neustadt" und der Leopoldstraße auf einer Gesamtstrecke von rund 250 m mit zwei bis drei Lichtsignalanlagen / Knotenpunkte oder mit einem Kreisverkehr samt Fußgängerüberwegen umzubauen.
Bei der Hornschen Straße handelt es sich um eine klassifizierte innerstädtische Hauptverkehrsstraße (L 758), die der Erschließung des neuen Areals rund um das "Hornsche Tor" mit dem örtlichen Einzelhandel- und Versorgungsangebot und öffentlicher Einrichtungen sowie einem Hotel dient. Ein Parkhaus / Tiefgarage ist ferner geplant. Das Baugebiet ist über das überregionale Straßennetz verkehrsgünstig angebunden. Die vorliegende Entwurfsplanung umfasst den Bauabschnitt in dem eine Erneuerung der Straße, Geh- und Radweg durchgeführt wird.
Im Zuge der Straßenbaumaßnahme, die Abschnittsweise durchgeführt wird, muss die vorhandene Straßenbeleuchtung auf voller Bauabschnittlänge erneuert werden.


LOS 3:
Gemäß dem Leitbild Mobilität und der Nachhaltigkeitsstrategie der Stadt Detmold sind die Belange von umweltfreundlichen Verkehrsmitteln besonders zu berücksichtigen.
Die Nutzungsansprüche sind im Rahmen der Vorplanung mit unterschiedlichen Schwerpunkten zu berücksichtigen und zu bewerten. Die Abtrennung zur Fahrbahn erfolgt überwiegend durch eine Hochbordanlage.
Die Bushaltestellen werden mit taktilen Leitelementen sowie Busbordsteinen ausgestattet. Die Verlegung der bisherigen Bushaltestellen kann im Rahmen der Planung diskutiert werden. Für die Furten ist eine umfassend barrierefreie Doppelquerung mit taktilen Leitelementen und Sonderborden entsprechend dem Leitfaden 2012 "Barrierefreiheit im Straßenraum" vorgesehen.
Bei der Erstellung der signaltechnischen Unterlagen ist in Abstimmung mit der SVD (Stadtverkehr Detmold) und der Feuerwehr Detmold die Beschleunigung der Busse und der Feuerwehr-/ und Rettungswagen zu berücksichtigen und zu integrieren.
Die Zufahrt des Areals rund um das Hornsche Tor soll lichtsignalisiert geregelt werden. Hierzu ist das Verkehrsgutachten von SHP zugrunde zu legen und zu berücksichtigen.
Die Lichtsignalanlage Nr. 9 Paulinenstraße / Hornsche Straße / Neustadt ist auf aktuellem Ausbaustand (Baujahr 2017) und muss dem neuen Straßenausbau entsprechend angepasst werden.
Die Lichtsignalanlage Nr.10 Hornsche Straße / Zufahrt zum Parkplatz wird entsprechend den Ausbauentwurf neu errichtet.
Die Lichtsignalanlage Nr.11 Hornsche Straße / Leopoldstraße wird entsprechend den Ausbauentwurf neugestaltet.
Die Lichtsignalanlagen sind gemäß RILSA, nach aktuellem OCIT Stand und mit LISA+ zu Planen und zu errichten. Alle Fußgängerfurten sind mit Blindenakustik auszustatten. Die Lichtsignalanlagen werden an das Verkehrsrechnersystem der Stadt Detmold (OCIT) angeschlossen.
Die Koordinierung der Lichtsignalanlagen im Zuge des inneren Verkehrsringes ist in der Planung zu berücksichtigen und gegebenenfalls zu überarbeiten.
Die Lichtsignalanlagen Nr. 10 und Nr. 11 können auch als Teilknoten aus einem Steuergerät geplant und gebaut werden (das war in der Vergangenheit so).

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit: LOS 1: § 45 (4) Nr. 4 VgV: Mindestjahresumsatz des Unternehmens jeweils bezogen auf die letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre, in dem Tätigkeitsbereich des Auftrags: Der Bewerber muss mindestens folgende Umsätze aufweisen: 400.000 EUR (LOS 1)

Liste und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien

Sonstiges: LOS 1: § 45 (4) Nr. 2 VgV: Nachweis einer Berufshaftpflichtversicherung. Nachweis, dass im Auftragsfall durch eine Haftpflichtversicherung eine Deckungssumme für Personenschäden in Höhe von 1.500.000 EUR und für sonstige Schäden (Sach- und Vermögensschäden) in Höhe von 256.000 EUR gegeben ist. (LOS 1)

- Eigenerklärung Informationen zum Bieter (mit dem Angebot mittels Eigenerklärung vorzulegen)
- EU_Bewerber Bietergemeinschaftserklaerung (mit dem Angebot vorzulegen): falls vorhanden

Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen

Eignung zur Berufsausübung: 1)
§ 46 (3) Nr. 2 VgV: Leistungsfähigkeit der technischen Fachkräfte, die im Zusammenhang mit der Leistungserbringung eingesetzt werden sollen, inkl. berufliche Befähigung: Die technischen Fachkräfte, die für die Leistungserbringung eingesetzt werden, müssen mindestens folgende Befähigung aufweisen: Dipl.-Ing. / Bachelor of Engineering oder Science Bauingenieurwesen in der Vertiefungsrichtung Verkehrswesen und Siedlungswasserwirtschaft o. v.; (LOS 1);

Lichtplaner Außenbeleuchtung, Dipl.-Ing. / Bachelor oder Master of Engineering oder Science oder Meister im Elektrohandwerk oder staatl. gepr. Elektrotechniker o. v. (LOS 2);

Dipl.-Ing. / Bachelor oder Master of Engineering oder Science Bauingenieurwesen in der Vertiefungsrichtung Verkehrswesen / Verkehrsplanung / Verkehrstechnik o. v. (LOS 3)


2)
§ 46 (3) Nr. 1 VgV: Ausführung von Leistungen in den letzten sechs Jahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind: Der Bewerber muss mindestens zwei Referenzprojekte mit einem Auftragsvolumen von mindestens 600.000 Euro netto Baukosten im Bereich der Planung und des Baus von Verkehrsanlagen Leistungen erbracht haben. (LOS 1);

Der Bewerber muss mindestens zwei Referenzprojekte mit einem Auftragsvolumen von mindestens 150.000 Euro netto Baukosten im Bereich der Planung und des Baus von Straßenbeleuchtungen Leistungen erbracht haben. Der Bewerber muss mindestens ein Referenzprojekt im Bereich der Planung und des Baus einer digitalen Infrastruktur (bspw. Adaptive Beleuchtung) Leistungen erbracht haben. (LOS 2)

Der Bewerber muss mindestens zwei Referenzprojekte mit einem Auftragsvolumen von mindestens 25.000 Euro netto Baukosten im Bereich der Planung und des Baus von Lichtsignalanlagen Leistungen erbracht haben. (LOS 3)



- Eigenerklärung Eignung Dienst-und Lieferleistung (mit dem Angebot mittels Eigenerklärung vorzulegen)

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit: § 46 (3) Nr. 9 VgV: Ausstattung, Geräte und technische Ausrüstung, über die das Unternehmen für die Ausführung des Auftrags verfügt: Über folgende Ausstattung muss der Bewerber verfügen:

CAD-spezifische Software für Straßen- und Verkehrsplanung, Software zur Berechnung der Kapazität von Knotenpunkten nach HBS sowie zur Simulation von Verkehrsabläufen, Hydraulische Berechnungssoftware zur Kanal- und Entwässerungsplanung, Dynamische Schleppkurven-Software (LOS 1);

CAD-spezifische Software für die Planung, Software für die lichttechnische Berechnung und Planung der Außenbeleuchtung nach DIN EN 13201 und für die Visualisierung der geplanten Beleuchtungsanlage (LOS 2);

CAD-spezifische Software für Straßen- und Verkehrsplanung, Software zur Berechnung der Kapazität von Knotenpunkten nach HBS sowie zur Simulation von Verkehrsabläufen, Software zur LSA-Planung / Entwurf des Signalprogrammes (LOS 3)

Bedingungen für die Vertragserfüllung

- 523 Sanktionen Russland (mit dem Angebot mittels Eigenerklärung vorzulegen)
- ausgefülltes Angebotsschreiben (mit dem Angebot vorzulegen)
- Eigenerklärung Ausschlussgründe (mit dem Angebot mittels Eigenerklärung vorzulegen)
- Eignungsleihe (mit dem Angebot mittels Eigenerklärung vorzulegen)
- Eignungsleihe Haftung (auf Anforderung der Vergabestelle mittels Eigenerklärung vorzulegen)
- EU - Informationen Unteraufträge Angebotsabgabe (mit dem Angebot mittels Eigenerklärung vorzulegen)
- Nachweis Unterauftragnehmer (auf Anforderung der Vergabestelle mittels Eigenerklärung vorzulegen)

Bekanntmachungs-ID: CXS0Y5CY1ZX107WH


ACHTUNG:
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass bei geforderter elektronischer Abgabe in Textform die Angebote ausschließlich über das Bietertool auf dem Vergabemarktplatz einzureichen sind !!! Angebote, die nicht elektronisch über die für die Abgabe von Angeboten vorgesehene Funktion der Vergabeplattform, sondern auf anderen Wegen eingereicht werden (z.B. per Post, per E-Mail, per Telefax, über die allgemeine Nachrichtenfunktion der Vergabeplattform (Kommunikation) etc.) werden ausgeschlossen.

Bei Fragen zur Abgabe elektronischer Angebote/Anträge oder zu dem dazu verwendeten Bietertool stellt cosinex unter https://support.cosinex.de/unternehmen/ Videotutorials zur Verfügung, die als Anleitung zum Verfahren dienen.
Rückfragen werden für alle Bewerber bzw. Bieter über den Vergabemarktplatz Westfalen beantwortet. Nur dort registrierte Unternehmen werden über neue Bewerber- bzw. Bieterinformationen unaufgefordert informiert. Eine entsprechende Registrierung bereits unmittelbar beim Herunterladen der dort abrufbaren Unterlagen wird deshalb dringend empfohlen. Alle nicht registrierten Interessenten sind aufgefordert, regelmäßig das genannte Vergabeportal aufzusuchen, um dort eventuelle Bewerber- bzw. Bieterinformationen abzurufen.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Für die Einleitung eines Nachprüfungsverfahrens vor der Vergabekammer müssen die Fristen des § 160 GWB beachtet werden. Die Vergabestelle weist ausdrücklich auf die Rügeobliegenheit sowie die Präklusionsregeln des § 160 Abs. 3 GWB hin. Diese hat jeder Bewerber oder Bieter zu beachten, wenn er einen behaupteten Verstoß gegen das Vergaberecht geltend machen möchte.
Der Antrag (auf Nachprüfung) ist insbesondere unzulässig, soweit:
- Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis Ablauf der in der
Bekanntmachung benannten Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
- Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in
der Bekanntmachung benannten Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
- mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen
sind.