Ersatzneubau EÜ Hamburger Straße mit Hp. Dresden Cotta, km 2,182 Strecke 6248 - Bauhauptleistung

Zusätzliche Informationen

Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht. Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind den Bewerbungsbedingungen Ziff. 17 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen:
- Oberbau konventionell–Schotter: Gleise: Strecken III; Regionalverkehr 50 - 120 km/h;
- Konstruktiver Ingenieurbau: Stahlbetonbrücken;
- Konstruktiver Ingenieurbau: Bauen unter Eisenbahnbetrieb;
- Bauleistung für Kabel: Kabelführungssysteme incl. Tiefbau;
- Bauleistung für Kabel: Kabelverlegung;
- Bauleistung für Kabel: Bauleistungen für Kabel–Bauen unter Eisenbahnbetrieb;
- Oberleitungsanlagen Errichtung: 15 kV;
***** Weitere Bedingungen für den Erhalt des Auftrags: Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht:
- Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird;
- Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen;
- Erklärung über die ihm für die Ausführung der zu vergebenden Leistungen zur Verfügung stehende technische Ausrüstung;
*** Der Nachweis über die im folgenden aufgeführten Eignungsanforderungen wird durch das Vorhandensein einer Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG, den Eintrag in die Liste des Vereins für die Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis) / PQ-VOB oder vorläufig mit einer Eigenerklärung über die Erfüllung der Eignungsanforderungen erbracht. Im letzten Fall sind auf gesondertes Verlangen der
Vergabestelle die Nachweise zu den einzelnen Anforderungen innerhalb von 6 Kalendertagen
vorzulegen. Auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle ist ein Nachweis über das Vorhandensein
einer PQ-VOB innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen.
- Erklärung über seine Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft (Bieter ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine entsprechende Erklärung über die Mitgliedschaft bei dem für sie zuständigen Versicherungsträger abzugeben);
- Erklärung über die Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das Register der Industrie- und Handelskammer seines Sitzes oder Wohnsitzes;
- Erklärung, dass der Bewerber/Bieter nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen worden ist;
- Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB);
- Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention - Erklärung, dass bei der Ausführung eines früheren Auftrags bei der Deutsche Bahn AG oder einem mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen keine wesentliche Anforderung erheblich oder fortdauernd mangelhafterfüllt hat;
- Erklärung über mögliche Eintragungen im Gewerbezentralregister;
- Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen, b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat;
- Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung(Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19Mindestlohngesetz, § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz oder § 22 Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz genannten Vorschriften;
- Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist;
- Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von §122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln;
- Erklärung über seinen Umsatz in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren, soweit er Bauleistungen und andere Leistungen betrifft, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, unter Einschluss des Anteils bei gemeinsam mit anderen Unternehmern ausgeführten Aufträgen;
- Erklärung über die von ihm ausgeführten Leistungen in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind;
- Erklärung über die Zahl der bei ihm in den letzten 3 abgeschlossenen Kalenderjahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte, gegebenenfalls gegliedert nach Berufsgruppen.
***** Weitere Bedingungen für den Erhalt des Auftrags: Folgende Erklärungen bzw. Nachweise müssen in diesem Verfahren nicht mit dem Angebot aber auf Anforderung durch den Auftraggeber innerhalb von 6 Kalendertagen vorgelegt werden können: - Nachweis der Qualifikation des zu benennenden Verantwortlichen für die Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen gemäß dem Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung von Arbeitsstellen an Straßen (MVAS); - Nachweis, dass nur von der Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB AG) zugelassenes Schweißpersonal eingesetzt wird;

Zentrale Elemente des Verfahrens

Die Ausschreibung (als Leistungsbeschreibung mit Leistungsverzeichnis; keine Vergabelose, keine losweisen Angebote!) umfasst folgende Leistungsinhalte:
Baubehelfe: Ertüchtigung Alte Meißner Straße bis Elberadweg für bauzeitliche Fußgängerumleitung, Ausbau und Transport von 2 Hilfsbrücken ZH 12 und 2 Hilfsbrücken ZH 19, Transport und Einbau einer Hilfsbrücke ZH 19 inkl. Gründungsarbeiten, ca. 80 m Baugrubenverbauten im Pläner, ca. 450 m Gleislängsverbau, Kabelhilfsbrücke inkl. Kabelhilfstrassen und mehrfache Kabelumverlegungen LST, TK, EEA; Rückbau: 4 Stahlbeton-Plattenbalken (Bahnsteigüberbauten) mit ca. 27 m Länge, 2 gemauerte Brückenwiderlager (teils mit Stahlbeton-Vorsatzschale), mehrere Hilfsbrückengründungen, ca. 500 m zweigleisige Strecke einschl. Oberleitungsanlage, ca. 330 m Bahnsteig in konventioneller Bauweise (davon 125 m mit GFK-Belag und Stahlunterbau) mit 2 Zugangsrampen, ca. 150 m gemauerte Stützbauwerke, ca. 450 m Straßenfahrbahn Asphalt- und Pflasterbelag mit LSA und Beleuchtung, ca. 450 m zweigleisige Straßenbahn mit Fahrleitungsmaste und -fundamente; Neubau: Eisenbahnüberführung als zweifeldriger schiefwinkliger Stahlbetonrahmen, Halbfertigteilbauweise mit Ortbetonergänzung, 32 m Gesamtstützweite, Flachgründung; ca. 200 m Stützbauwerke in Stahlbeton bis 3 m Höhe, ca. 520 m Lärmschutzwände bis 3 m Höhe mit Bohrpfahlgründung (teils auf Stahltorsionsbalken), 2 Außenbahnsteige NL 170 m in konventioneller Bauweise (teils auf EÜ) mit eingehaustem Treppenzugang / Bahnsteigdach und Aufzugsschacht, Ausstattung, Blinden- und Wegeleitsystem, ca. 500 m zweigleisige Strecke einschl. Kabeltiefbau, Entwässerung und Oberleitungsanlage, ca. 400 m Straßenfahrbahn in BK 32 mit Asphaltbelag bis ca. 32 m Breite einschl. Beleuchtung, LSA und Grundstückszufahrten, ca. 400 m zweigleisige Straßenbahn (ohne Fahrleitungsanlage!) und Haltestelle einschl. Ausstattung; Weiteres: Baufeldfreimachung einschl. Kampfmittelsondierung; Verkehrssicherung für Bau unter Eisenbahn- und Straßenverkehr; Sicherung und bauzeitliche Überwachung Stollenportal "Tiefer Elbstolln"; Tiefbau für Böschungsstabilisierung (mit Felssicherungsnetz) und Medienumverlegungen Straße; LBP-Maßnahmen einschl. Fertigstellungs- und Entwicklungspflege; Hinweis: Ergänzende Ausführungs- und Werkplanung (AP wird für alle Fachgewerke beigestellt); beengtes innerstädtisches Baufeld; paralleles Arbeiten mit anderen Auftragnehmern
*****
Weitere zentrale Elemente des Verfahrens: Wir weisen darauf hin, dass die VO(EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. *** Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind. Die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor bzw. in 5.1.6 und 5.1.9 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
- Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):
1. DB Engineering & Consulting GmbH,
2. wkp Planungsbüro für Bauwesen GmbH,
3. mgp Ingenieurgesellschaft Goldemund + Hofmann GbR,
4. IBOS Ingenieurbüro für Tiefbau, Wasserwirtschaft und Umweltfragen, Ostsachsen GmbH;
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oderwirtschaftliche Abhängigkeit besteht. *** Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe möglich ist (auf 5.1.11 wird hingewiesen). Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oderinnerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe zu beantworten. *** Unterlagen werden nur elektronisch zur Verfügung gestellt. *** Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen. *** Sicherheitsleistungen siehe 5.1.12. *** Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. *** Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot gemäß Zuschlagskriterien (siehe 5.1.10) erteilt. Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristenverwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen siehe 5.1.12

Liste und kurze Beschreibung der Bedingungen

Befähigung zur Berufsausübung einschließlich Auflagen hinsichtlich der Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister: siehe 5.1.6. Es ist zu beachten, dass nach 5.1.6 zwingend auch eine Präqualifikation der Deutschen Bahn AG erforderlich sein kann, falls dies dort ausdrücklich erwähnt ist. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht.

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit: siehe 5.1.6. Es ist zu beachten, dass nach 5.1.6 zwingend auch eine Präqualifikation der Deutschen Bahn AG erforderlich sein kann, falls dies dort ausdrücklich erwähnt ist. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht.

Liste und kurze Beschreibung der Auswahlkriterien

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit: siehe 5.1.6. Es ist zu beachten, dass nach 5.1.6 zwingend auch eine Präqualifikation der Deutschen Bahn AG erforderlich sein kann, falls dies dort ausdrücklich erwähnt ist. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht.

Genaue Informationen über Fristen für Überprüfungsverfahren

Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Andere zusätzliche Informationen

031:zur Erfüllung des ursprünglichen Vertrages Begründung: Gemäß Bauvertrag i.V.m. LV03 Kap. 02.01. schuldet der AN die
Herstellung von provisorischen Fahrbahnen - hier auf der landwärtigen Fahrbahn der Hamburger Straße. Im Zuge der Ausführung
dieser Leistung sind Medien von verschiedenen Medienträgern aufgetaucht, die nunmehr einen Schutz bedürfen, der vertraglich
nicht vorhergesehen war. Die geplanten Höhen für die provisorische Asphaltflächen mit Regelaufbau von 34 cm, bestehend aus
mind. 20 cm Frostschutzschicht, 10 cm Tragschicht aus Asphalt und 4 cm Deckschicht aus Asphalt gewährleisten keine
Mindestregelüberdeckung von 0,60 m für Kabelmedien im Straßenbereich. Teilweise liegen diese bei Ausführung der gegebenen
Höhen mit maximal 0,20 cm Überdeckung im Erdreich. Aus diesem Grund sind zum Schutz der Medien Fahrplatten zu liefern und
einzusetzen.
aus technischen Gründen nicht möglich Begründung: Ein Wechsel des AN ist aus technischen Gründen nicht möglich, weil die
zusätzlichen Leistungen untrennbar von der ursprünglich geschuldeten Vertragsleistung - Herstellung provisorischer Fahrbahnen -
ist. Technisch sind die Leistungen einheitlich zu erbringen, um den Bauablauf nicht künstlich aufzuspalten. Der zusätzliche
Kabelschutz ist von dem AN zu erbringen, da er bereits mit der Erfüllung der vertraglich geschuldeten Leistung (provisorische
Fahrbahn herstellen) begonnen hat. Seite 2 Gültig ab: xx.xx.xxxx und d) mit erheblichen Schwierigkeiten oder Zusatzkosten
verbunden Begründung: Ein Wechsel des AN wäre mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden, weil eine Trennung der Leistungen
technisch nicht ohne Weiteres zu realisieren ist. Der Bauablauf würde erheblich gestört und verzögert. Eine zügige Herstellung von
Kabelschutz ist aber unerlässlich für die Fortführung des Bauablaufs.//
28:Der AN schuldet nach Bauvertrag i.V.m. LV 01 Kapitel. 30.01. die Herstellung des Baugrubenverbaus und der Rückverankerung
mit Verpressankern nebst Eignungsprüfung der Verpressanker (30.01.0010). Aufgrund geotechnischer Gegebenheiten und des
daraus resultierenden Risikos eines Ankerausfalls bei den ausgeschriebenen Eignungsprüfungen an Bauwerksankern, hat der AN
ein Konzept zur Herstellung und Untersuchungsprüfung von Injektionsankern erstellt. Demnach sollen die Probeanker PA1-2 und
PA5-8 hergestellt und im Rahmen einer Voruntersuchungsprüfung untersucht werden. Es sollen die Verpresskörper auf die
Grenzend er Lastabtragung im Baugrund und auf den Aufwand der erforderlichen Nachverpressungen und den Einfluss der
Verpresskörperlänge auf die Mantelreibung untersucht werden. Die zusätzliche Herstellung von Probeankern und deren
Untersuchungsprüfungen waren ursprünglich keine vertraglich geschuldeten Leistungen des AN; diese sind aber erforderlich, um
die Rückverankerung der Verpressanker nach den Gegebenheiten des Baugrundes und damit einhergehend den statischen
Erfordernissen herzustellen.
aus technischen Gründen nicht möglich Begründung: Ein Wechsel des AN ist aus technischen Gründen nicht möglich, da durch
einen Wechsel Synergieeffekte durch eine einheitliche Leistungsdurchführung und Leistungsbetreuung verloren gehen würden.
Der AN hat bereits ein Herstell- und Prüfkozept erstellt und die Herstellung der Vorversuchsanker sowie die
Untersuchungsprüfung stellen vorbereitende Maßnahmen für die weiteren auszuführenden Leistungen des AN dar. Eine
Abtrennung der zusätzlichen Seite 2 Gültig ab: xx.xx.xxxx Leistungen von den zu erbingenden Leistungen im Zusammenhang
mit der Herstellung der Verbauten EÜ Hamburger Straße ist an der Stelle nicht zielführend, da die Leistung somit künstlich
aufgespalten würden. Zudem würde das bereits bestehende know-how des AN in Bezug auf diese Baustelle verloren gehen.
mit erheblichen Schwierigkeiten oder Zusatzkosten verbunden Begründung: Ein Wechsel des AN wäre mit erheblichen
Schwierigkeiten verbunden, denn die Untersuchungsprüfung ist untrennbar mit der späteren Leistung der Eignungsprüfung derInjektionsanker an den Verbauten verbunden. Die Durchführung der Leistung durch den AN ist angezeigt, um eine künstliche
Aufspaltung der Leistung zu verhindern.

Andere zusätzliche Informationen

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Der AN schuldet gem. Bauvertrag i.V.m. LV 03 - verschiedene Verbauarbeiten. In Bezug auf die Walzträger und die
Einbringtechnologie haben sich auf Grundlage der Ausführungsplanung geänderte Leistungen ergeben.Im Hinblick auf die Trägerprofile haben sich tlw. Änderungen ergeben, sodass z.B. anstatt HEM 400-Profil nunmehr HEM 450-Profil erforderlich ist.
Im Hinblick auf die Einbringtechnologie sieht die Ausführungsplanung für die Trägergründung einen Betonfuß vor, wohingegen das LV die Einbringtechnologie zur Wahl des AN stellt.
AO 020
Der AN schuldet gemäß Bauvertrag i.V.m. LV01 Kapitel 30 verschiedene Verbauleistungen. Nach der Pos. 30.01.590 schuldet der AN die Herstellung der Trägerbohlwand mit 13 Verbauträger „HEM 500“. In der Ausführungsplanung sind abweichend zur Ausschreibung die Verbauträger „HEM 550“ geplant worden. Diese Profile waren nicht im Eigenbestand des AN verfügbar und mussten somit erst beschaffen werden. Diese waren für die Weiterführung der Verbauleistungen notwendig.
AO 023
Der AN schuldet gem. Bauvertrag i.V.m. LV 03, Kap. 15 die Herstellung der Stützwand S0540, darunter den Einbau von Stützwand-Fertigteilen S0540 mit einer Fundamentlänge von 105 cm. Unterhalb der Fertigteile ist eine Betonschicht von 60 cm vorgesehen. Ein weiterer Bodenaustausch unterhalb der Fertigteile ist nicht geplant.Auf Grundlage der Ausführungsplanung haben sich Änderungen in der Leistung ergeben, die so nicht vorhersehbar waren. Mit der Ausführungsplanung ist eine Fundamentlänge von 150 cm für die Fertigteile der Stützwand vorgesehen. Ferner reduziert sich die Betonschicht unter den Fertigteilen auf 30 cm.
Stattdessen findet ein Bodenaustausch von 55 bis 85 cm unter den Fertigteilen statt.
AO 024
Der AN schuldet gem. Bauvertrag i.V.m. LV 01 Pos. 01.02.0010, 01.02.0020 und 01.02.0030 die Fällung von Bäumen zur Baufeldfreimachung. Diese Fällungen sind vom Boden aus vorzunehmen. Abweichend hierzu ist die freie Baumfällung hinter ARAL, Höhe Meißner Straße, aufgrund der Einbauten im unmittelbaren Umfeld des Baumes freifallend nicht möglich. Die Baumfällung an der Hamburger Straße Höhe Autohaus Fugel ist aus sicherheitsrelevanten Erfordernissen ohne Teilsperrung der Hamburger Straße ebenso frei fallend nicht möglich. Eine Hebebühne musste zusätzlich antransportiert und genutzt werden. Weiterhin war die stückweise Absetzung von 4 Bäumen im Bereich zwischen Gleis 202 und Abrollberg, die zum Schutz der OLA DB per Stegeisen
händisch durchgeführt wurden, nicht vorgesehen.
AO 025
Der AN schuldet gem. Bauvertrag i.V.m. LV - hier TLV 02 - die Herstellung einer provisorischen Überfahrt für den Bus ab der VPh 3 in den Gleisbereich. Dazu war ursprünglich innerhalb Vph 2 vorgesehen, den Grünstreifen zwischen Fahrbahn und Gleisanlage einschließlich der Borde zurückzubauen und provisorisch mit Asphalt zu befestigen.
Im Zuge der Ausführung der Leistungen gem. LV 03, TLV 02 wurde gemeinsam mit der DVB AG und dem STA festgestellt, dass der Rückbau der Gleisborde wie geplant nur unter erheblichen Schwierigkeiten um-setzbar ist, da sich Teile derer unter der Festen Fahrbahn und der Gleisanlage befinden. Aus diesem Grund soll nunmehr eine Rampe aus Asphalt hergestellt werden, um die Überfahrt für den Bus zu ge-währleisten. Eine entsprechende Probefahrt mit dem Bus ist bereits veranlasst worden.
Für die Herstellung der Rampe am Gleisbord ist das Herausfräsen von Gussasphalt von 4 cm Stärke in dem Bereich bis zur Schiene erforderlich, um den aus Asphalt entstehenden Keil nicht auf 0 cm bestehen zu lassen. Denn in dem Fall (Einbau des Asphalts bis auf 0 cm) würde der Keil beim Befahren herausbrechen und ein Risiko für die Sicherheit des Verkehrs darstellen.Die geänderte Leistung ist mithin erforderlich.
AO 026
Gemäß Bauvertrag i.V.m. LV 03 – hier Kap. 13.04 – schuldet der AN Sicherungsarbeiten in Bezug auf querende erdverlegte Medien. In diesem Zusammenhang ist u.a. für die Gasleitung eine Fahrbahn- und Gleisquerung östlich der EÜ herzustellen, um das Gas-Schutzrohr zu verlegen. Für diese Herstellung muss in Vph. 2.2 der Straßenverkehr im Bereich der Hamburger Straße Ost durch ein Asphaltprovisorium Richtung Norden verschwenkt werden (siehe Kap. 02.01). Zu Beginn der Ausführung der wurde festgestellt, dass sich in dem maßgeblichen Bereich ein Schaltschrank sowie ein KKS-Messstellenpfosten der SachsenEnergie im Wege befinden. Die Planung hinsichtlich der Herstellung der provisorischen Fahrbahn muss derart geändert werden, dass der Stromkasten zwischen den beiden Fahrbahnen verbleiben kann. Ebenfalls muss die entsprechende Absteckung vorgenommen
werden. Insofern liegen erforderliche zusätzliche Leistungen vor.
AO 028
Der AN schuldet den Abriss der EÜ der DB. Teile der Brücke sollen mittels Fallbett abgerissen werden. In dem Bereich des Fallbettes befindet sich eine Schachtabdeckung, die schon mehrfach gerissen war, weshalb das Risiko bestand, dass diese durch den Abriss beschädigt wird, sodass sie zerbricht und in der Fahrbahn ein Loch entsteht. Deshalb wurde die Abdeckung durch eine neue, von der SEDD zur Verfügung gestellte, Abdeckung ersetzt. Hierzu holte der AN den Schachtdeckel bei der SEDD ab, baute die alte Abdeckung aus und setzte die neue Abdeckung ein.

Andere zusätzliche Informationen

101-Aufgrund der Beschädigung des Erdungskabels/ Schutzerde zur HES/HPAS der HV DB Energie durch eine Diebstahlserie am 09.04.2026 im Bereich des Betriebsgleises muss das Kabel im Bereich Schaltschränke /Betriebsgleis 1 bahnlinks entsprechend repariert werden muss.Gemäß §4 Abs.5 VOB/B ist grundsätzlich der Auftragnehmer für die Diebstahlsicherung im Baufeld verantwortlich. Unter den Schutzbereich fallen die vom AN ausgeführten Leistungen und die ihm für die Ausführung übergebenen Gegenstände bis zur Abnahme. Darunter zählen auch Grundstücksteile, wenn diese dem Auftragnehmer zur Erbringung seiner Leistung übergeben werden. Hier jedoch befand sich das gestohlene Kabel nicht im Baufeld, sondern auf dem Betriebsgleis. Vorliegend handelt es sich um eine zusätzliche erforderliche Leistung.

Ein Wechsel des AN ist aus technischer Sicht nicht möglich, da der AN bereits ohnehin mit der Verlegung von Erdkabel (LV 01 Kap. 71.04) beauftragt ist und mit dieser Lesitung bereits in Vollzug ist. Die Vergabe an einen anderen AN würde mithin zu einer künstlichen Aufspaltung der Leistungen führen. Ein Wechsel des AN wäre mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden, die in Anbetracht der geschilderten zeitlichen Umstände und der Tatsache, dass die Wiederherstellung eines regelkonformen Zustandes kurzfristig zwingend erforderlich ist, kann keine anderweitige Vergabe rechtfertigen.
88-Der AN schuldet ursprünglich nicht die Herstellung einer Verschwenkfläche. Eine solche ist aber herzustellen. Die Herstellung einer Verschwenkfläche ist zur Gewährleistung der Zufahrt zum Ruderstandort am Elbradweg aufgrund der Überlänge von Ruderbootanhängern notwendig. Zu diesem Zweck wird ein Schwenkbereich in einem Grünstreifen hergestellt. Folgend sind auf der Fläche zwei Baggermatten / Lastverteilungsplatten auszulegen. Die Leistung stellt eine erforderliche zusätzliche Leistung i.S.v. § 2 Abs. 6 VOB/B dar.

Ein Wechsel des AN wäre aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da es sich bei der zusätzlichen Leistung - Baggermatten auslegen - um eine so geringfügige Leistungsabweichung vom vertraglich geschuldeten Bau-Soll handelt, dass eine neue Vergabe unter Berücksichtigung des Gebotes der Wirtschaftlichkeit nicht durchzuführen ist. Dies gilt auch unter dem Aspekt, dass die Leistung selbst im Vergleich zur Hauptleistung nur einen verschwindend geringen Anteil ausmacht. Ein Wechsel des AN würde zusätzliche Planung, Koordination und Schnittstellenmanagement erfordern. Die dadurch entstehenden Kosten und Verzögerungen stehen in keinem Verhältnis zum Aufwand. Die Wirtschaftlichkeit als auch der Projektfortschritt wären gefährdet.
070-Gemäß Bauvertrag i.V.m. LV 01 Pos.01.02.0170. schuldet der AN das Schneiden von Kabeln. Das LV01 unterscheidet nicht zwischen öl- und nichtölhaltigen Kabeln. Dabei ist der für das Schneiden von ölhaltigen Kabeln notwendige Schutz nicht vorgesehen. Hierfür ist der Einsatz von speziellen Muffen sowie und Endverschlüssen für 6 Kabel (12 Enden) erforderlich, insbesondere zum Schutz von Boden und Grundwasser. Das Schneiden ölhaltiger Kabel erfordert einen Verschluss nach der Trennung mittels speziellen Muffen und Endverschlüsse (Endmuffen), um das Auslaufen des Isolieröls zu verhindern und das Eindringen von Feuchtigkeit in die Papierisolierung auszuschließen. Diese Leistung ist zum Zweck der Gefahrenabwehr v.a. hinsichtlich der Schutzgüter Boden und Wasser erforderlich.

Ein Wechsel des AN wäre aus wirtschaftlichen Gründen unmöglich, da die hiesige zusätzliche Leistung im Vergleich zu der ursprünglich geschuldeten Leistung - Schneiden nicht-ölhaltiger Kabel - eine Bagatellleistung darstellt. Die Vergabe an einen anderen AN würde einen unverhältnismäßig hohen Aufwand verursachen. In Anbetracht der Tatsache, dass die grundsätzliche Leistung selbst - Schneiden von Kabeln i.S.v. LV01 Pos. 01.02.0170 - dieselbe bleibt, würde eine anderweitige Vergabe dieser Leistung zu einer künstlichen Aufspaltung der Leistungen führen. Ein Wechsel des AN wäre mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden, die in erheblicher Weise zusätzliche Planung, Koordination und Schnittstellenmanagement erfordern würde. Die Wirtschaftlichkeit als auch der Projektfortschritt wären erheblich gefährdet.

Andere zusätzliche Informationen

AO 034
Der AN schuldet gemäß Bauvertrag i.V.m. LV 01- hier Kap. 44.02., 44.04 und 44.05. die Herstellung einer Winkelstützwand am Bahnsteig. In diesem Zusammenhang ist vorgesehen die Bereitstellung von Behelfen, die Herstellung der Winkelstützwand selbst und diverse Einbauteile und Ausstattung. Die Ausführung der Herstellung der Winkelstützwand am Bahnsteig wird i.S.v. § 2 Abs. 5 Alt. 1 VOB/B geändert. Die Winkelstützwand am Bahnsteig wird als Ortbetonbauteil anstatt als Fertigteil hergestellt.Die hiesige Änderung des Bauentwurfs erfolgt aus dem Grund, dass das technologische Risiko zur Herstellung der Winkelstützwand minimiert werden soll. Hintergrund dessen ist, dass nach LV01 Pos. 44.2.20. und 44.2.30. die Bauteile per Einhub mittels erforderlicher
Hebegeräte zu versetzen sind, was aufgrund der Einzelgewichte der Fertigteile technisch auch alternativlos ist und nur per Mobilkran umgesetzt werden kann. Das schwerste Teil (WSW9_b) stellt mit 9,60m³ sogar eine Abweichung zum Leistungsverzeichnis dar und würde u.U. einen noch größeren Kran erforderlich machen als ursprünglich kalkulatorisch vorgesehen. Die Herstellung der Winkelstützwände erfolgt in Längenabschnitten von maximal 9 Metern je Block. Die geplante Fugenkonstruktion der Fertigteilvariante wird beibehalten. Die Fertigteile FT 3, FT 5, FT 4.1 und FT 4.2 für die Oberleitungsmaste werden in die längeren Stützwandbereiche nicht mit integriert, son-dern verbleiben in ihrer bisher geplanten Geometrie, werden nur vor Ort hergestellt. Ein Eingriff in die Statik mit OLA-Mast wird so vermieden.
Ein Wechsel des AN wäre aus technischen Gründen nicht möglich, weil der AN bereits mit der Herstellung der Winkelstützwand beauftragt ist und mit den örtlichen Gegenheiten bestens vertraut ist. Zudem erfolgte die technische Planung der geänderten Ausführung von Seiten des AN, sodass die praktische Umsetzung der Ausführung sinnvoller Weise vom AN durchzuführen ist. Die Änderung des Bauentwurfs ändert mithin nicht den Charakter des Vorhabens, sondern fördert die Effektivität des Vorhabens und minimiert Risiken.
AO 050
Die Ausführungsplanung bzgl. der Zugangsbauwerke obliegt dem AG. In der Ausschreibung war dies-bezüglich nicht vorgesehen, Setzungsplatten zum Schutz des SEDD Kanals zu verbauen. Es ist nunmehr zum Zweck der Lastfreistellung des SEDD Kanals vorgesehen, Setzungsplatten zu verbauen. Für diesen Verbau ist eine zusätzliche Betonschicht erforderlich. Es ist erforderlich, eine lastfreie Trennschicht zum SEDD Kanal zu erzeugen. Ein Wechsel des AN ist aus technischen Gründen nicht möglich, da der Verbau von Setzungsplatten lediglich eine Vorbereitungsmaßnahme zur Hauptleistung darstellt. Einen anderen AN mit dieser zusätzlichen Leistung zu beauftragen ist nicht angezeigt, da diese Leistung ein zwingendes Erfordernis in Vorbereitung
auf die eigentlich auszuführenden Leistungen darstellt. Mithin ist eine zügige und nahtlose Leistungserbringung durch den AN erforderlich.
AO 051
Der AN schuldet gem. Bauvertrag i.V.m. TLV 02 des LV 03 - den Aufbau und die Inbetriebnahme provisorischer
Beleuchtungsanlagen im Bereich der Radwegumleitung des Elberadweges. Für den Aufbau der provisorischen
Beleuchtungsanlagen ist die Errichtung von 5 Masten auf der neben dem Elberadweg gelagerten Wiesenfläche erforderlich. Es ist im Zuge dessen die Herstellung einer Frostschutzschicht unter diesen erforderlich. Ein Wechsel des AN ist technisch unmöglich.
Der AN schuldet ohnehin die Errichtung der Masten, daher wäre eine anderweitige Vergabe aufgrund geänderter Standorte nicht angezeigt. Auch in Bezug auf die Herstellung der Frostschutzschicht ist ein Wechsel des AN nicht angezeigt, denn die Herstellung dieser Frostschutzschicht stellt eine zusätzliche Leistung dar, die aber nicht losgelöst von der eigentlichen Errichtung der provisorischen Beleuchtungsanlagen betrachtet werden kann. Die Vergabe dieser Leistung an einen Dritten ist technisch nicht möglich, da der Mehraufwand nicht sinnvoll von der ursprünglich geschuldeten Leistung zu trennen ist und eine neue Vergabe an einen anderen AN den Leistungsablauf unverhältnismäßig stören würde.
AO 052
Gemäß HLV 01 Pos.41.13.190 schuldet der AN die Anbringung eines Gitterrosts für die Bedeckung des Pumpensumpfs aus verzinktem Stahlblech mit einer Größe von 300x300 mm. Aus der übergebenen Ausführungsplanung ergibt sich, dass der Gitterrost für den Pumpensumpf in einem Maß von 350x350 mm zu liefern ist.
Zusätzlich müssen Arbeitsfugenbänder Elastomer A 24 geliefert und eingebaut werden, die sich nicht aus dem LV ergeben.
Vertraglich vorgesehen ist, Bauwerksfugen herzustellen; diese beziehen sich jedoch auf die „Wandscheibe Treppenwagen“ und nicht auf die nunmehr gem. AP erforderlichen Fugenbänder im Übergangsbereich Aufzugsfundament/ Aufzugschachtwand.
Es wird erkannt, dass die angezeigten Änderungen hinsichtlich des Gitterrosts, nicht vom vertraglichen Leistungsumfang abgedeckt sind. In Bezug auf die zusätzlich zu leistenden Fugenbänder (4 Stk) liegt eine erforderliche zusätzliche Leistung vor.
Ein Wechsel des AN ist aus technischer Sicht nicht möglich, da der AN zum einen bereits mit der Anbringung eines Gitterrostes beauftragt ist; geänderte Maße rechtfertigen an der Stelle keine neue Vergabe. So erhält es sich auch in Bezug auf die zusätzlichen Fugenbänder. Dem Grunde nach hat der AN bereits welche zu leisten. Der Umfang der im Grunde gleichbleibenden Leistung wird hier lediglich ausgeweitet. Die Vergabe an einen anderen AN würde den Synergieeffekt abreißen lassen und den Projektfortschritt gefährden.

Andere zusätzliche Informationen

062
Bauvertrag i.V.m. der Baubeschreibung Unterlage 3.0.1.1.2a (S. 64, Ziff. 3.9) ist der AN verpflichtet, die Führung des Individualverkehrs, des ÖPNV und des Rad- und Fußgängerverkehrs in den jeweiligen Bauphasen, wie in den Unterlagen zur Verkehrsführung während der Bauzeit beschrieben, zu gewährleisten. Der AN ist lediglich verpflichtet, dem Verkehrssicherungs-AN AVS für die verkehrsrechtlichen Anordnungen gemäß LV 01 Pos.03.01.0300 zuzuarbeiten. Es war aufgrund bautechnischer Erfordernisse notwendig, die Fußgängerführung innerhalb des Baufelds anzupassen. Dabei wurden durch den AN die Fußgängerführungen bei Strecken unter 50m im Baufeld kurzfristig angepasst. Die Ausführung dieser zusätzlichen Leistungen war aus bautechnischen Erfordernissen notwendig, um den Baufortschritt im Bereich der Fußgängerführung nicht zu gefährden und gleichzeitig die Sicherheit der Fußgänger zu gewährleisten. Zur Optimierung des Bauablaufs wurde in der Bauberatung am 24.06.2026 einvernehmlich zwischen dem AG und dem AVS die sachgerechte Vorgehensweise abgestimmt, dass bei kurzen Strecken (< 50 m) die Anpassungen ausnahmsweise direkt durch den AN erfolgen kann. Vorliegend handelt es sich um eine zusätzliche erforderliche Leistung.
Ein Wechsel des AN ist aus wirtschaftlicher Sicht nicht möglich, da der AN bereits mit der Hauptleistung und damit verbundenen weiteren Leistungen in Vollzug ist. Die Vergabe an einen anderen AN würde mithin zu einer künstlichen Aufspaltung und zu einem Abbruch der Leistungsausführung führen. Der Projektfortschritt würde erheblich und unverhältnismäßig gestört werden. Ein Wechsel des AN würde zusätzliche Planung, Koordination und Schnittstellenmanagement erfordern. Die dadurch entstehenden Kosten und Verzögerungen stehen in keinem Verhältnis zum Aufwand. Die Wirtschaftlichkeit als auch der Projektfortschritt wären gefährdet.
063
Gemäß Bauvertrag i.V.m. der Baubeschreibung Unterlage 3.0.1.1.2a (S. 64, Ziff. 3.9) ist der AN verpflichtet, die Führung des Individualverkehrs, des ÖPNV und des Rad- und Fußgängerverkehrs in den jeweiligen Bauphasen, wie in den Unterlagen zur Verkehrsführung während der Bauzeit beschrieben, zu gewährleisten. Jedoch gehört das Errichten oder Anpassen von Verkehrs- bzw. Fußgängerführungen nicht zur vertraglich geschuldeten Leistungspflicht, da diese Leistung an eine gesonderte Fachfirma (AVS) vergeben worden ist. Der AN ist lediglich vertraglich verpflichtet, für die verkehrsrechtlichen Anordnungen gemäß Pos.03.01.0300 dem AVS zuzuarbeiten. Es war aufgrund bautechnischer Erfordernisse notwendig die Fußgängerführung innerhalb des Baufelds anzupassen. Dabei wurden durch den AN die Fußgängerführungen bei Strecken unter 50m im Baufeld kurzfristig angepasst. Die Ausführung dieser zusätzlichen Leistungen war aus bautechnischen Erfordernissen notwendig, um den Baufortschritt im Bereich der Fußgängerführung nicht zu gefährden und gleichzeitig die Sicherheit der Fußgänger zu gewährleisten. Zur Schaffung der Baufreiheit im Bereich der Stützwand S0540 auf der Nordostseite der EÜ sowie für den Umbau der Fußwegführung auf der Südwestseite für die Herstellung der Baugrube (Anschluss TW neu an die Bestandsleitung) sind Umbaumaßnahmen in Bezug auf die Fußgängerführung erforderlich. Vorliegend handelt es sich um eine zusätzliche erforderliche Leistung.
Ein Wechsel des AN ist aus wirtschaftlicher Sicht nicht möglich, da der AN bereits mit der Hauptleistung und damit verbundenen weiteren Leistungen im Vollzug ist. Die Vergabe an einen anderen AN würde mithin zu einer künstlichen Aufspaltung und zur uneinheitlichen Ausführung der Leistungen führen. Ein Wechsel des AN würde zusätzliche Planung, Koordination und Schnittstellenmanagement erfordern. Die dadurch entstehenden Kosten und Verzögerungen stehen in keinem Verhältnis zum Aufwand. Die Wirtschaftlichkeit als auch der Projektfortschritt wären gefährdet.
068
Gegenstand der geänderten Leistung ist die fachgerechte Verlegung eines SR DN 85 PP auf gerader Strecke. Diese Leistung war in den Vergabeunterlagen und dem ursprünglichen Leistungsumfang des HLV 04 Pos. 61.06.0010 nicht enthalten und wurde erst im Zuge der Bauausführung (nach Forderung der SachsenEnergie GmbH) erforderlich, um bei einer späteren Neuverlegung einen grabenlosen Austausch des Schutzrohrs auf Privtagrund zu ermöglichen.
Ein Wechsel des AN ist aus technischen Gründen nicht zweckmäßig. Die Verlegearbeiten sind unmittelbar in den laufenden Bauablauf eingebunden und stehen in direktem räumlichen sowie zeitlichen Zusammenhang mit den bereits beauftragten Tiefbauleistungen. Die Ausführung erfordert die Einbindung in die bestehende Baustellenorganisation, die Nutzung der vorhandenen Baustellleneinrichtung sowie die Abstimmung mit den laufenden Arbeiten. EIne Trennung der Leistungen würde zu erheblichen Schnittstellen zwischen mehreren Auftragnehmern führen und den koordinierten Bauablauf beeinträchtigen.
Die Beauftragung eines weiteren Auftragnehmers würde einen zusätzlichen Koordinierungs- und Abstimmungsaufwand verursachen. Erforderlich wären insbesondere die Einrichtung einer weiteren Baustellenorganisation, zusätzliche Einweisungen, die Koordination der Arbeitsabläufe sowie die Abgrenzung von Verantwortlichkeiten. Hierdurch entstünden vermeidbare Zusatzkosten und ein erhöhtes Risiko von Behinderungen und Bauablaufstörungen. Überdies wären Verzögerungen im Baufortschritt zu erwarten.

Andere zusätzliche Informationen

098
Gem. Bauvertrag i.V.m. LV 03 Position 10.18.10 bis 10.18.120 schulden Sie die Herstellung der Treppenanlage Bahnstraße 10 einschließlich Unterkonstruktion und Blockstufen. Abweichend zum vertraglich geschuldeten Bau-Soll ist die technische Ausführung zur Treppe mit Übergabe der Planänderung 3 und LV 3-Erg_a Umbau Zugang Bahnstr. 10 abgeändert worden.
Ein Wechsel des AN wäre aus wirtschaftlichen Gründen unmöglich, da der AN bereits mit der Ausführung der Leistung gem. LV03 Position 10.18. begonnen hat und die nunmehr geänderte Leistung nur einen Teil der Gesamtleistung ausmacht. Dementsprechend würde eine Vergabe an einen anderen AN dazu führen, dass etwaig auftretende Mängel innerhalb dieses Gewerks nicht klar dem jeweiligen AN zuzuordnen wären. Die Geltendmachung von Mängelgewährleistungsrechten wäre erheblich erschwert.
128
Gemäß HLV 01 Pos.30.04 Verbau Elbstollen und Pos. 30.05 Verbau Alte Meißner Landstraße schulden Sie den bauzeitlichen Spundwandverbau. Gemäß übergebener Ausführungsplanung soll der Verbau mittels Winkelstützwänden erfolgen, die zu liefern und montieren sind und dauerhaft im Baugrund verbleiben. Die Winkelelemente sind bauzeitlich mit Rundeisen zu erhöhen für einen Holzverbau, der zu erden ist. Auf diese Konstruktion ist ein Geländer zu montieren. Vorliegend handelt es sich um eine zusätzliche erforderliche Leistung.
132
Gemäß LV 03, Pos. 14.09.010, ist der Dreizeiler in unterschiedlicher Ausführung herzustellen. Danach ist die erste Zeile des Betonpflasters in Beton zu versetzen, während für die zweite und dritte Zeile eine Bettung aus nichtbindigem Material (Kies-Sand-Gemisch) vorgesehen ist. Die Fugen sind gemäß Leistungsbeschreibung mit Fugenmörtel Typ B auf Grundlage eines Zementmörtels 0/2 herzustellen Abweichend vom vertraglich vorgesehenen Bau-Soll wurde die Ausführung des Dreizeilers aufgrund der mit Bedenkenanzeige vom 22.06.2026 angezeigten technischen Bedenken geändert. Mit Schreiben Nr. 121 vom 27.07.2026 hat der Auftraggeber die Bedenken dem Grunde nach bestätigt und folgende abweichende Ausführung angeordnet: Vollständige
Herstellung des Dreizeilers auf einer Bettung aus Kies-Sand-Gemisch, verfüllen der Fugen mit Fugensand, erdseitige Einfassung mit einem Rasenbordstein (bspw. 100x25x5 cm) einschließlich beidseitiger Betonrückenstütze. Damit weicht die angeordnete Ausführung hinsichtlich der Bettung und der Fugenfüllung von der vertraglich vorgesehenen Ausführung ab. Darüber hinaus sind mit der angeordneten erdseitigen Einfassung zusätzliche bzw. gegenüber dem ursprünglichen Leistungsumfang abweichende Leistungen verbunden.
Ein Wechsel des AN ist aus technischer Sicht nicht möglich, da der AN bereits mit der Herstellung des Dreizeilers in Vollzug ist. Die Vergabe an einen anderen AN würde zu einer künstlichen Aufspaltung der Leistungen führen. Der Betrieb des AN ist bereits hierauf eingerichtet, zudem besitzt er das erforderliche know-how und die Kenntnis über die örtlichen Gegebenheiten der Baustelle, sodass eine anderweitge Vergabe den Synergieeffekt abreißen lassen würde.
Ein Wechsel des AN wäre mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden, da dieser den Projektfortschritt erheblich gefährden würde.
Der AN kann unmittelbar an die geänderte Leistung anknüpfen, sodass eine nahtlose Leistungserbringung erfolgen kann.
133
Gemäß LV 04, Pos. 43.09.010, ist der Dreizeiler in unterschiedlicher Ausführung herzustellen. Danach ist die erste Zeile des Betonpflasters in Beton zu versetzen, während für die zweite und dritte Zeile eine Bettung aus nichtbindigem Material (Kies-Sand-Gemisch) vorgesehen ist. Die Fugen sind gemäß Leistungsbeschreibung mit Fugenmörtel Typ B auf Grundlage eines Zementmörtels 0/2 herzustellen. Abweichend vom vertraglich vorgesehenen Bau-Soll wurde die Ausführung des Dreizeilers aufgrund der mit Bedenkenanzeige vom 22.06.2026 angezeigten technischen Bedenken geändert. Mit Schreiben Nr. 121 vom 27.07.2026 hat der Auftraggeber die Bedenken dem Grunde nach bestätigt und folgende abweichende Ausführung angeordnet: Vollständige
Herstellung des Dreizeilers auf einer Bettung aus Kies-Sand-Gemisch, verfüllen der Fugen mit Fugensand, erdseitige Einfassung mit einem Rasenbordstein (bspw. 100x25x5 cm) einschließlich beidseitiger Betonrückenstütze.Damit weicht die angeordnete Ausführung hinsichtlich der Bettung und der Fugenfüllung von der vertraglich vorgesehenen Ausführung ab. Darüber hinaus sind mit der angeordneten erdseitigen Einfassung zusätzliche bzw. gegenüber dem ursprünglichen Leistungsumfang abweichende Leistungen verbunden.
Ein Wechsel des AN ist aus technischer Sicht nicht möglich, da der AN bereits mit der Herstellung des Dreizeilers in Vollzug ist. Die Vergabe an einen anderen AN würde zu einer künstlichen Aufspaltung der Leistungen führen. Der Betrieb des AN ist bereits hierauf eingerichtet, zudem besitzt er das erforderliche know-how und die Kenntnis über die örtlichen Gegebenheiten der Baustelle, sodass eine anderweitge Vergabe den Synergieeffekt abreißen lassen würde.
Ein Wechsel des AN wäre mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden, da dieser den Projektfortschritt erheblich gefährden würde.
Der AN kann nahtlos an die geänderte Leistung anknüpfen, sodass eine nahtlose Leistungserbringung erfolgen kann.

Andere zusätzliche Informationen

60: Ein Wechsel des AN ist aus wirtschaftlicher Sicht unmöglich, da der Bodenaustausch eine Leistung von geringfügigem Umfang im Vergleich zu der Gesamtleistung darstellt, die auf effektivere Weise vom AN umgesetzt werden kann. Der AN hat bereits das know- how über die Besonderheiten und Abläufe auf der Baustelle, sodass die Einschaltung eines Dritten AN zu einem Abriss des Synergieeffekts führen würde, was aber in Anbetracht der Geringfügigkeit der zusätzlichen Leistung nicht gerechtfertigt ist.//
085: Ein Wechsel des AN wäre aus technischen Gründen unmöglich, da der AN bereits mit der Ausführung der Leistung Herstellung Fundament/Widerlager Achse 30 in Vollzug ist und die nunmehr geänderte Leistung nur einen verhältnismäßig geringen Teil der Gesamtleistung ausmacht. Dementsprechend würde eine Vergabe an einen anderen AN dazu führen, dass die Leistungen künstlich aufgespalten würden.